手動擋汽車掛擋需要踩死離合,才能掛擋,擋位的位置在掛擋桿上有指示。
掛擋方法(擋位位置見下圖):
增擋:
空擋→1擋:右手把擋把往內(nèi)側(cè)推,然后往上推入1擋。
1擋→2擋:握住擋把,將其向下拉入2擋
2擋→3擋:用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋:用掌心輕扣住擋把,手指分開抓住擋把,向下拉入4擋后,手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋:反手向外推擋把,之后向上推入5擋。
減擋:
5擋→4擋:在5擋向下拉擋把,切入4擋。
4擋→3擋:握住擋把,向上推入3擋。
3擋→2擋:向下推入2擋。
2擋→1擋:向上推入1擋。
熄火的話可能是一擋的時(shí)候車速不夠掛二擋,就會脫檔,就可能會熄火。可以等一擋穩(wěn)定后再掛二擋。
擴(kuò)展資料:
手動擋是手動變速器(MT),也稱手動擋,即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置,改變傳動比,從而達(dá)到變速的目的。
工作原理:泵輪和渦輪是一對工作組合,它們就好似相對放置的兩臺風(fēng)扇,一臺風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會帶動另一臺風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn),風(fēng)力成了動能傳遞的媒介。
如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介,泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn),再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪,通過反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。
換擋技巧:
首先,變速換擋要牢記“加擋先加速,減擋先減速”的原則,在加擋前“轟”油門把車速先提起來,在減擋前“收”油門把車速先降下來。
在換擋時(shí),盡量***用“兩腳離合法”,加擋時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則,快速踩兩腳離合器踏板,可以很輕松地增加擋位。
減擋時(shí),按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則,踩兩腳離合器,并在第一腳離合器后轟一腳空油,并保持一會兒,然后再踩下第二腳離合器踏板,與此同時(shí)將變速桿變換到低速擋。
在這里還要注意一點(diǎn),在加減擋后都應(yīng)在未抬起離合器時(shí),踩一點(diǎn)油門,然后慢抬離合器,在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間,踩住離合器不動,等車速穩(wěn)定后再松開離合器,這樣就能避免車輛“突突”猛“串”,或是磨損離合器片。
參考資料:
8檔位大貨車的檔位示意圖如下:
1、在低速位置:
輕左靠后拉是一檔;輕左靠前推是二檔;
2、空擋回位:(其實(shí)不用往右輕靠,在回位簧的作用下自動就停在三四檔空擋位置)
直接后拉是三檔;直接前推是四檔;
3、空擋回位后往右過到高速空擋位置:(可以聽到變速箱上有氣閥撥動齒輪的聲音)
(不用往左輕靠此時(shí)的檔干已經(jīng)自動停在四五檔空擋位置)
直接后拉是五檔:直接前推是六檔
4、空檔回位后往右靠:
后拉是七檔;前推是八檔
5、在低速檔一二檔空檔位置的基礎(chǔ)上再用力往左靠
后拉是倒檔(R);前推是半檔(C)
擴(kuò)展資料:
大卡車換檔的注意事項(xiàng):
1、變速換擋要牢記“加擋先加速,減擋先減速”的原則,在加擋前“轟”油門把車速先提起來,在減擋前“收”油門把車速先降下來。
2、在換擋時(shí),盡量***用“兩腳離合法”,加擋時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則,快速踩兩腳離合器踏板,可以很輕松地增加擋位。
3、減擋時(shí),按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則,踩兩腳離合器,并在第一腳離合器后轟一腳空油,并保持一會兒,然后再踩下第二腳離合器踏板,與此同時(shí)將變速桿變換到低速檔。
4、換檔要及時(shí)、正確、平穩(wěn)和迅速。汽車起步時(shí),一般用低速檔(一檔)起步。起步后,只要道路條件許可,應(yīng)迅速及時(shí)逐級換入高速檔。一般地說,高速檔比低速檔要省油。所以起步后,應(yīng)及時(shí)升檔,不要拖檔行駛。
5、不得在坡路或車速降低時(shí),使用高速檔勉強(qiáng)行駛;也不準(zhǔn)許使用較低速檔,在路況好的條件下長時(shí)間行駛。
6、一般情況下不允許在車速較高時(shí)強(qiáng)行換入低速檔,只能在一些極特殊的情況下,比如,冰雪路不宜使用制動器,或者行車中制動器突然失效時(shí),而必須借助汽車發(fā)動機(jī)制動時(shí)才用。
7、在汽車行駛中變速,非特殊情況,不得越級換檔。
8、上坡?lián)Q檔,技術(shù)要熟練,動作配合應(yīng)協(xié)調(diào),以免發(fā)生車輛停頓或變速時(shí)齒輪碰撞,甚至換不進(jìn)檔位。換檔時(shí)動作稍慢一點(diǎn)就會使車速降低,甚至停車。特殊情況時(shí)可越級換檔(如五檔換到三檔,四檔換到二檔等)。
9、下坡?lián)Q檔,由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同,但動作要快,空檔只要一帶而過,不可停留。否則,由于下坡助力的作用,使變速器的主、從動齒輪的轉(zhuǎn)速差急劇增大,難以換入檔位。
10、一旦出現(xiàn)掛錯(cuò)檔或掛不進(jìn)檔時(shí),應(yīng)選擇正確檔位快速補(bǔ)加空油后重新掛入。
11、換檔時(shí)應(yīng)注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協(xié)調(diào)。換檔時(shí)變速桿必須切實(shí)推到位,使齒輪完 全嚙合,以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關(guān)鍵,在于加檔前提高車速。油門要“穩(wěn)加”、“快 抬”。由一檔起步后即可加入二檔,不要“沖 車”;二檔加三檔時(shí),輕輕踏下油門即可加三檔,在以后的加檔過程中,油門踏下的程度逐漸增加,但也不能過量加速。
12、加檔時(shí),第二次松抬離合器踏板的速度要依據(jù)檔位而定。在中速檔以下加檔過程中,當(dāng)換入高一級檔位后,離合器踏板松抬至半聯(lián)動位置時(shí), 要稍停再慢抬起,使發(fā)動機(jī)動力平穩(wěn)遞,避免車輛發(fā)生“前沖”、“抖動”現(xiàn)象;中速檔換入高速檔后,離合器踏板松抬的速度應(yīng)適當(dāng)加快。
13、使用兩腳離合器換檔。盡管汽車都有了同步器,但是***用兩腳離合器換檔法,對于延長機(jī)件的使用壽命是有利的。加檔時(shí),仍然堅(jiān)持先 加速。當(dāng)車速提高到適合換入高一級檔位時(shí),立即抬起油門,同時(shí)踏下離合器踏板,迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合器踏板再立即踏下,將變速桿移到高一級檔位,然后在抬起離合器的同時(shí),平穩(wěn)地踏下油門,提高車速
14、***用兩腳離合器換檔法,對于延長機(jī)件的使用壽命是有利的。加檔時(shí),仍然堅(jiān)持先 加速。當(dāng)車速提高到適合換入高一級檔位時(shí),立即抬起油門,同時(shí)踏下離合器踏板,迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合器踏板再立即踏下,將變速桿移到高一級檔位,然后在抬起離合器的同時(shí),平穩(wěn)地踏下油門,提高車速。減檔時(shí),應(yīng)***用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
15、汽車需要減檔時(shí),將車速降低到一定程度后,先抬加速踏板,同時(shí)踏下離合器踏板,將變速桿由高檔位撥入 空檔位,隨即抬起離合器踏板,并稍加一點(diǎn)“空油”。然后,再一次踏下離合器踏板,并將變速桿掛入低一級檔位。最后,迅速放松離合器踏板至半聯(lián)動位置,再一邊松開離合器踏板一邊平穩(wěn)地踏下加速踏板,使汽車?yán)^續(xù)前進(jìn)。
16、減檔時(shí),應(yīng)***用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
17、減檔加空油的原則是:車速快“空油”大,車速慢“空油”小;發(fā)動機(jī)低速“空油”大,高速“空油”小;平路“空油”大,上坡“空油”小。
標(biāo)簽: #離合器