冷啟動發(fā)動機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常，這是氣門油封有問題，燒機(jī)油的車不是都冒藍(lán)煙
燒機(jī)油原因如下：
1、氣門密封性不良：氣門是為了防止機(jī)油滲漏到燃燒室內(nèi)，但隨著使用年限增長，會出現(xiàn)磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室內(nèi)。
2、活塞間隙變大：經(jīng)常長期的運(yùn)轉(zhuǎn)，在活塞部位會有積碳產(chǎn)生，同時也會有一定程度的磨損，隨著時間增長，活塞間隙不斷變大，機(jī)油更加容易進(jìn)入燃燒室，這也是常說車輛使用久之后，需要更換高一級的粘度機(jī)油。
3、機(jī)油粘度過?。喝绻褂脵C(jī)油粘度過小的話，同樣會發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象。機(jī)油粘度過小時，具有很好的流動性，容易竄入到氣缸內(nèi)，進(jìn)而參與燃燒。
4、機(jī)油量過多：機(jī)油壓力過大，會將部分機(jī)油壓入氣缸內(nèi)，從而出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。，汽車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的解決辦法：對發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修、清理發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳、更換損壞的零部件。如情況較嚴(yán)重，需對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修。
燒機(jī)油嚴(yán)重分等級
2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。根據(jù)國家于標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》規(guī)定：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時發(fā)動機(jī)機(jī)油的消耗比不得超過0.3%，即每5000公里加油機(jī)油1-1.5L屬正常損耗。
活塞環(huán)是如何卡滯的
其實(shí)活塞環(huán)卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長期下來就會被烤干結(jié)痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
首先確定一點(diǎn)，不需要大修，廢氣閥是應(yīng)該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標(biāo)準(zhǔn)，要好好檢查下缸壁有沒有嚴(yán)重的磨損，沒有嚴(yán)重磨損不需要大修?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。
車燒機(jī)油不冒藍(lán)煙怎么回事
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油分為兩種情況，一種是機(jī)油進(jìn)入到氣缸當(dāng)中燃燒掉了，另外一種是機(jī)油在別的的地方消耗掉了，進(jìn)入燃燒室燃燒一般會冒藍(lán)煙，但是其他地方漏掉了，就不會產(chǎn)生藍(lán)煙，所以不冒藍(lán)煙直播都是在其他部件消耗掉了。
這種燒機(jī)油不冒藍(lán)煙的情況，只能說明這輛車只是燒機(jī)油情況輕微，所以肉眼看不出來。最好還要檢查一下，有沒有漏機(jī)油情況，漏機(jī)油的發(fā)生也會使機(jī)油減少。
故障判斷
檢查由簡到繁、由易到難。
1、檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。
2、測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。
3、如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。
比亞迪f6不冒藍(lán)煙燒機(jī)油是怎么回事兒?
燒機(jī)油不冒藍(lán)煙原因：
1、機(jī)油的問題
2、發(fā)動機(jī)的問題
3、機(jī)油消耗量過小
只有機(jī)油消耗量比較大的情況下，才會出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況。
燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。
影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。
2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。
4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。
另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗
比亞迪f6燒機(jī)油的原因有以下幾種
1.廢氣閥損壞，機(jī)油廢氣進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。判斷方法:拆開進(jìn)氣管，檢查廢氣閥附近是否有明顯油污。解決方法:修理或更換廢氣閥。
2.發(fā)動機(jī)氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大或氣門油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致機(jī)油從氣門位置進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。檢查方法:上車→打開加油口蓋→檢查是否有藍(lán)色氣體噴出，漏氣；不好。解決方法:更換氣門、氣門油封、氣門導(dǎo)管等。
3.發(fā)動機(jī)的氣缸墊燒穿，導(dǎo)致機(jī)油從油路漏入燃燒室，從而燒機(jī)油。判斷方法:拆下火花塞→檢查氣缸壓力。如果相鄰兩個氣缸氣壓相近，氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，氣缸內(nèi)就會有漏氣現(xiàn)象，可能會造成漏油。解決方法:更換氣缸襯墊。
4、活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。判斷方法:上車→拔出油尺，觀察油尺口是否有藍(lán)色氣體噴出。有，燒機(jī)油；不，不要燒油。
如果配件沒有問題，就是活塞卡滯導(dǎo)致燒機(jī)油，活塞環(huán)是這樣卡滯的，活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來越多，伴隨活塞運(yùn)行，開始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機(jī)油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點(diǎn)點(diǎn)被結(jié)痂的機(jī)油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。所以，從油路開始解決問題是除根的方式。
活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。
參看 其他百度車友不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一個辦法就可以搞定燒機(jī)油，車一點(diǎn)不耽誤使用
汽車燒機(jī)油快速解決方法
標(biāo)簽： #機(jī)油
