1. 阿維塔和蔚來什么關(guān)系
2. 阿維塔是誰家的

阿維塔是一個(gè)新成立的品牌，據(jù)說是長安汽車，華為和寧德時(shí)代共同打造的一個(gè)高端電動(dòng)車品牌。它旗下有11和011等車型，據(jù)說阿維塔11在外觀、續(xù)航性能、智能科技等方面做得都很有突破和亮點(diǎn)，最近很火，你可以去了解下∞

阿維塔和蔚來什么關(guān)系

蔚來又“出局”了？

5月20日，重慶長安 汽車 股份有限公司發(fā)布了一份關(guān)于控股子公司長安蔚來更名的自愿息披露公告，公告中提到 “長安蔚來新能源 汽車 科技 有限公司” 將正式更名為 “阿維塔 科技 有限公司”。

今后，阿維塔 科技 將會以獨(dú)立經(jīng)營、獨(dú)立發(fā)展的形式，與長安 汽車 、華為以及寧德時(shí)代攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián) 汽車 平臺。

遠(yuǎn)不只是更名

雖然官方公告中只提到這是一次公司“更名”，但是這份公告中透露出來的信息可一點(diǎn)都不少， 首先最明顯的就是“蔚來”被除名了。

在前兩年工廠以及生產(chǎn)資質(zhì)還沒塵埃落定的時(shí)候，蔚來曾風(fēng)風(fēng)火火地與不同的自主品牌都成立了合資公司，比如廣汽蔚來（合創(chuàng)）以及長安蔚來就是其中的代表。但是，隨著合肥工廠的落成以及銷量漸入佳境， 蔚來方面對于此前成立的這堆“備胎”們的態(tài)度也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

比如已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了首款車型量產(chǎn)的廣汽蔚來，早已是名存實(shí)亡：在去年底廣汽蔚來“腦子一抽”宣布支持比特幣購車以后，蔚來方面迅速發(fā)文與廣汽蔚來“劃清界限”，在后續(xù)廣汽蔚來的增資中， 蔚來也沒有再增投，導(dǎo)致蔚來在合資公司里的股權(quán)被大量稀釋， 可以說除了名字以外，蔚來目前早已與廣汽蔚來沒有太大的關(guān)系了。

而長安蔚來的情況其實(shí)也差不多。 成立于2018年的長安蔚來在過去的數(shù)年時(shí)間里沒有任何實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)， 而在2020年6月份，更是突然爆出李斌卸任長安蔚來董事長的職位，長安蔚來董事長一職由長安 汽車 執(zhí)行副總裁譚本宏接任，后續(xù)長安 汽車 方面更是對長安蔚來進(jìn)行增資，將原本所占的50%股權(quán)，增加至了95.38%。

早在這次更名之前，在與長安的這盤 游戲 中，蔚來其實(shí)早就已經(jīng)退出了。

華為與寧德時(shí)代殺出！

可能大家都不知道，其實(shí)寧德時(shí)代與長安 汽車 早就有著較為緊密的合作。在去年的10月底，長安 汽車 公布了一份名為《關(guān)于處置交易性金融資產(chǎn)的進(jìn)展公告》的文件，里面顯示從2020年7月30-10月30期間，長安 汽車 通過集體競價(jià)的方式出售了寧德時(shí)代約2300萬股的股票， 累計(jì)成交額42.6億元，約占寧德時(shí)代當(dāng)時(shí)總股本的0.99%。

在扣除成本以后， 單單是對寧德時(shí)代投資這一項(xiàng)，就讓長安 汽車 在2020年獲得19.71億元的凈利潤， 這也為雙方在后續(xù)的合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

至于華為就更不用說，這家中國 科技 巨頭可謂是將 汽車 行業(yè)攪了個(gè)“天翻地覆”。他們先是在四月份宣布將在北汽新能源旗下的高端品牌——極狐ARCFOX的阿爾法S華為HI版車型上搭載華為自家的激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛解決方案，并放出了一段該車型在市區(qū)內(nèi)的自動(dòng)駕駛演示， 宣稱搭載了華為自動(dòng)駕駛的阿爾法S能在市區(qū)內(nèi)無需人工接管，即可實(shí)現(xiàn)1000公里自動(dòng)駕駛里程。

隨后，更是有媒體爆出，華為意欲直接入股北汽藍(lán)谷旗下的極狐 汽車 ，成為這家新勢力的大股東。 在雙方傳出緋聞的這段時(shí)間里，北汽藍(lán)谷的股價(jià)也是實(shí)現(xiàn)了翻倍的壯舉， 可惜的是，后續(xù)官方對該消息作了辟謠處理，北汽藍(lán)谷在當(dāng)天立馬“炸板”......華為的影響力可見一斑。

除了北汽以外，另外一家與華為有著深度合作的車企就是隸屬于小康股份的造車新勢力賽力斯。在上海車展中，華為宣布聯(lián)手賽力斯推出5華為智選版車型，新車將會同步在華為線上與線下實(shí)體店進(jìn)行銷售。 在“華為光環(huán)”的加持之下，小康股份的市值也從374億一路飆升至800多億，實(shí)屬恐怖。

如今， 華為正式與長安 汽車 進(jìn)行深度合作，充分發(fā)揮華為在ICT技術(shù)方面的優(yōu)勢， 聯(lián)合構(gòu)建研發(fā)、渠道、服務(wù)、生態(tài)等全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，為用戶提供全棧智能 汽車 解決方案，提升電動(dòng) 汽車 智能化水平。除了技術(shù)方面的合作以外，在今后長安還會通過阿維塔 科技 推出搭載華為HI智能 汽車 解決方案的全新產(chǎn)品。

阿維塔？阿凡達(dá)？

讓我們把目光放回這次的“主角”—— 阿維塔 科技 上。

根據(jù)長安在去年11月15日公布的，長安、華為、寧德時(shí)代三巨頭將會共同打造一個(gè)全新的高端智能 汽車 品牌，而從這次蔚來“退位”，華為“上位”的動(dòng)作來看，毫無疑問 阿維塔 科技 將會是這個(gè)全新高端品牌的載體。

據(jù)官方的說辭表示，“阿維塔”之名取自英文Avatar（阿凡達(dá)？）， 意為 游戲 或網(wǎng)絡(luò)世界中的虛擬化身。 阿維塔 科技 則賦予了這個(gè)詞更深的含義，即為每一位用戶打造在智慧平行世界里的另一個(gè)自己。未來，阿維塔 科技 將致力于通過未來前瞻的設(shè)計(jì)美學(xué)、隨心所馭的駕乘體驗(yàn)和極富 情感 的人機(jī)交互，打造超越移動(dòng)空間的新世代智能終端。

在未來，這個(gè)全新的高端品牌與目前的長安新能源品牌將會是兩個(gè)獨(dú)立的品牌，產(chǎn)品的定位與目標(biāo)客戶都將不同。

作為國內(nèi)體量最大的自主車企之一， 長安 汽車 其實(shí)一直以來在新能源方面的推進(jìn)都是比較保守的， 其主要的電動(dòng)車產(chǎn)品都是以一些入門級小車或者熱門車型的“油改電”為主，在電動(dòng)化趨勢愈發(fā)明確的今天，長安也確實(shí)是需要一個(gè)能撐起品牌價(jià)值的高端新能源品牌，至少也要有屬于自己的電動(dòng)化平臺產(chǎn)品。

從長安蔚來，到現(xiàn)在的阿維塔，長安對于推動(dòng)高端電動(dòng)車的追求其實(shí)一直都沒有放棄，而這不僅僅是為了品牌發(fā)展，更是在“雙積分”政策高壓之下的無奈之舉：根據(jù)長安 汽車 在2020年的財(cái)報(bào)， 由于新能源積分過低，長安 汽車 在2020年單車減達(dá)4000元，平均單車?yán)麧櫜蛔?000元。 如何在新能源車市場實(shí)現(xiàn)快速增長以提升積分，成為擺在長安面前的一個(gè)大難題。

不過，新能源車市場雖然依舊潛力無限，但是也絕非前些年那般瘋狂了，作為一個(gè)市場中的后來者， 長安這只睡著了的“兔子”能否在這場龜兔賽跑中反敗為勝呢？ 我們拭目以待。

（來源網(wǎng)絡(luò)）

撰文 / Ethan

阿維塔是誰家的

阿維塔和蔚來關(guān)系是：阿維塔的前身其實(shí)是“長安蔚來”，長安蔚來是長安汽車和蔚來汽車共同合資成立的子品牌。

長安蔚來是長安汽車和蔚來汽車共同合資成立的子品牌，初創(chuàng)于2018年7月10日，后來長安與蔚來的合作不太順利，阿維塔是中國的一個(gè)獨(dú)立汽車品牌，該品牌由長安汽車、華為、寧德時(shí)代三大巨頭共同打造的。

所以長安就轉(zhuǎn)而與華為、寧德時(shí)代尋求合作。2021年5月20日，“長安蔚來”正式改名為“阿維塔科技有限公司”，阿維塔品牌也在同年的11月15日正式出現(xiàn)在大家的視野中。

阿維塔公司總部位于中國重慶，此外公司在上海、德國慕尼黑都設(shè)有分部，而長安、華為、寧德時(shí)代三方也共同打造了全新的智能純電平臺CHN，該平臺具有高續(xù)航、高安全、高壓充電、高智能等優(yōu)點(diǎn)，阿維塔11正式基于該平臺打造的首款車型。

蔚來汽車的特點(diǎn)

1、創(chuàng)新技術(shù)：蔚來汽車在電動(dòng)車技術(shù)上有著較大的優(yōu)勢，包括電機(jī)、電池等方面的自主設(shè)計(jì)和研發(fā)，深度定制的主控算法、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等全方位的智能化技術(shù)。

2、產(chǎn)品設(shè)計(jì)：蔚來汽車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)尚、科技感強(qiáng)，從外觀到內(nèi)飾都極具個(gè)性化設(shè)計(jì)，并且注重用戶體驗(yàn)和需求。

3、售后服務(wù)：蔚來汽車提供全流程的售前、售中、售后服務(wù)，包括車輛保養(yǎng)、維修和后續(xù)升級服務(wù)，同時(shí)也提供24小時(shí)在線客服支持和多樣化的服務(wù)設(shè)施。

阿維塔是由長安、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)品牌。

阿維塔科技致力于打造國際化高端SEV品牌。得益于長安汽車、華為、寧德時(shí)代，分別在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢。

為阿維塔科技賦能，三方共同開創(chuàng)的全新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺CHN，具備“新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)算、高壓充電”三大特征，構(gòu)建一體化的核心競爭優(yōu)勢，打造高端智能電動(dòng)汽車全球品牌。

“阿維塔”取自英文Avatar，意為“化身”。阿維塔科技則賦予了這個(gè)詞更深的含義，旨在為悅己至上的你，打造在智慧平行世界里的另一個(gè)自己，成為“懂你的智慧化身”，從此與生長不息的你，共生共長，一起奔赴所愛。

主要產(chǎn)品

1、阿維塔11

阿維塔11是阿維塔科技旗下首款智能電動(dòng)汽車，于2021年11月15日正式全球亮相，2022年6月25日首度同臺展示，并于8月8日正式上市。

阿維塔11零百加速最快僅需3.98秒。續(xù)航及補(bǔ)能方面，阿維塔11搭載寧德時(shí)代CTP三元鋰電池包，提供680km和555km兩個(gè)續(xù)航版本配合750V高壓電平臺，阿維塔11最快可達(dá)充電10分鐘增加續(xù)航200km的高效補(bǔ)能表現(xiàn)。

2、阿維塔12

2023年9月5日，未來智能豪華轎跑——阿維塔12在德國慕尼黑全球首發(fā)。作為阿維塔品牌第一款轎跑車型以及雙旗艦中的一員，阿維塔12以更未來極致的外觀、更隨性奢華的內(nèi)飾、更尊享至微的科技，開辟中大型純電智能豪華轎跑新市場，樹立新標(biāo)桿。

3、阿維塔011

阿維塔011于2022年4月8日正式發(fā)布。由時(shí)尚先鋒品牌1017ALYX9SM聯(lián)合創(chuàng)始人、法國奢侈品牌紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)Matthew M.Williams與阿維塔首席設(shè)計(jì)官Nader Faghihzadeh聯(lián)合打造，全球***500臺。

以上內(nèi)容參考：百度百科-阿維塔