一、優(yōu)點
1、實際續(xù)航里程長
根據部分車主所提供的實際續(xù)航數據來看，滿電表顯續(xù)航為550公里的比亞迪海豹，實際的市區(qū)續(xù)航可以達到480公里以上，而700公里的長續(xù)航版，實際市區(qū)續(xù)航更是長達650公里，續(xù)航達標率非常高。
2、內飾用料扎實
坐進比亞迪海豹的車內，就能夠感覺到內飾用料非常扎實，用了大量的軟質材料進行包裹，同時還有部分翻毛皮材質進行點綴，就連車輛座椅的外層皮質摸起來都非常有質感。
3、動力輸出強且線性
標準續(xù)航版的比亞迪海豹，百公里加速時間為7.5秒，這一成績看起來雖然不太出彩，但實際駕駛過程中，只要輕踩加速踏板，車輛就能夠迅速輸出強勁的動力，而且海豹加速時也不會像其他純電車一樣會有一種很沖的感覺，其加速感要顯得更加線性。
4、配置豐富
通過查看海豹的車輛配置表可知，該車型全系標配了一整套完善的主動安全系統(tǒng)、全車9個安全氣囊、540°全景影像、全景天幕、手機無線充電等配置，同時對于首任車主，廠家還免費贈送充電樁以及遮陽簾。
二、缺點
1、等車周期長
根據許多已經提車的車主所言，海豹的平均等車周期為3個月以上，還是比較久的，而就在最近，廠家也聲稱現階段還沒有黑色內飾車型的排產，這也就意味著許多今年6月份就預定了黑色內飾海豹的用戶，極有可能需要等到明年才可以提車。
2、駕駛有待提高
根據許多媒體以及真實車主的實測，在啟用海豹的駕駛時，車輛的對中性較差，巡航過程中即便車道線非常清晰，還是會有左右搖擺的畫龍現象。
另外，車輛沿著車道線進行角度和長度較大的轉彎時，往往也需要駕駛人接手方向盤完成轉彎，而當旁邊的車輛進行超車或者是加塞時，駕駛系統(tǒng)的探測反應也不夠靈敏，整體的使用體驗基本上處于業(yè)內墊底的水平。
3、操控上限較低
海豹在日常行駛過程中其實是一臺非常好開的車，但作為一臺運動取向的轎跑后驅車，海豹在激烈駕駛時，難以提供滿足駕駛人所需的操控上限。
后懸掛還是缺乏足夠的韌性，使得后排會有多余的跳動，同時車輛在高速行駛時的轉向手感也過于輕浮，可能無法滿足部分消費者對于運動和操控的追求。
4、后備箱開口較小
海豹的后備箱空間其實還算可圈可點，不過受限于后備箱開口較小，不太方便放置大件物品，倘若想要將其作為一臺家用車，后備箱可能會放不下嬰兒車或者是小朋友的小單車。
比亞迪海豹的配置參數：
結合此前公布的申報信息來看，550km續(xù)航版本搭載的應該是單電機，最大功率150kW，也就是最低配車型。
650km續(xù)航版本對應的應該是前后雙電機，其中前電機最大功率160kW，后電機最大功率200kW，百公里加速時間僅需3.8秒；700km續(xù)航版本搭載的應該也是單電機，最大功率為230kW。
海豹車身尺寸為4800*1875*1460毫米，得益于四輪四角的設計，軸距達到了2920毫米，定位于A＋級轎車，不過車輛的尺寸規(guī)格，也是全面超越Model3。
動力來看，該車提供三種不同的版本，分別搭載了150千瓦后驅電機、230千瓦后驅電機和前160千瓦＋后230千瓦雙驅動電機，其中四驅版0-100公里/時加速3.8秒，為比亞迪史上加速最快車型。
該車續(xù)航同樣分為三個版本，分別為標準續(xù)航后驅版（550公里）、長續(xù)航后驅版（700公里）和四驅性能版（650公里）。
海豹基于比亞迪e平臺3．0技術平臺打造，將用包括電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充在內的一系列比亞迪最新技術。
可提高整車扭轉剛度和動態(tài)響應，為用戶在操控和安全等方面帶來更好體驗。此外，后驅／四驅動力架構、前雙叉臂＋后五連桿的底盤懸掛等配置，意味著海豹具有極強的運動屬性。
快充方面，海豹提供了兩個版本可選，標準續(xù)航版直流快充功率為110kW，長續(xù)航版和四驅性能版直流快充功率為150kW，30-80％快充時間在30分鐘以內。
比亞迪海豹是純電還是混動
比亞迪海獅和海豹在車型尺寸、設計風格和用途上存在明顯的區(qū)別。
1、車型尺寸：海豹是比亞迪的純電動轎車，體型相對較小，而海獅則被定位為SUV，體型比海豹大。
2、設計風格：海豹和海獅在設計風格上也存在差異。海豹用了較為圓潤、可愛的設計風格，而海獅則更偏向于硬朗、大氣的設計風格。這種差異使得兩款車在視覺效果上具有明顯的區(qū)別。
3、用途：由于車型尺寸和設計風格的不同，比亞迪海獅和海豹的用途也有所不同。海豹主要作為轎車使用，而海獅則更適合作為家庭用車或商務用車。
太平洋汽車網比亞迪海豹是純電動車，比亞迪海豹是比亞迪旗下純電動汽車，用了比亞迪e平臺3.0，比亞迪海豹提供有61.44kWh以及82.56kWh兩種容量的電池組可選，CLTC工況的續(xù)航續(xù)航則有550km、650km以及700km三種可選。
比亞迪海豹是純電動車。
比亞迪海豹是比亞迪旗下純電動汽車，用了比亞迪e平臺3.0，從工信部公布的數據來看，比亞迪海豹提供有61.44kWh以及82.56kWh兩種容量的電池組可選，CLTC工況的續(xù)航續(xù)航則有550km、650km以及700km三種可選。2022年5月20日，比亞迪海豹開啟預售，預售價格21.28W-28.98W之間。結合此前公布的申報信息來看，550km續(xù)航版本搭載的應該是單電機，最大功率150kW，也就是最低配車型；650km續(xù)航版本對應的應該是前后雙電機，其中前電機最大功率160kW，后電機最大功率200kW，百公里加速時間僅需3.8秒；700km續(xù)航版本搭載的應該也是單電機，最大功率為230kW。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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