轎車(chē)的半軸變形跑起來(lái)會(huì)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)的現(xiàn)象。
1、轎車(chē)的半軸變形跑起來(lái)輕則異響，顛簸，重則不能行駛，會(huì)出現(xiàn)車(chē)子跑偏、劇烈抖動(dòng)的現(xiàn)象。
2、轎車(chē)的半軸變形，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使輪胎偏磨。
3、半軸也叫驅(qū)動(dòng)軸，是將差速器與驅(qū)動(dòng)輪連接起來(lái)的軸。半軸是變速箱減速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的軸，其內(nèi)外端各有一個(gè)萬(wàn)向節(jié)分別通過(guò)萬(wàn)向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接。
4、半軸用來(lái)在差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞動(dòng)力。普通非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋的半軸，可根據(jù)外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。如果變形建議立即更換。
傳動(dòng)軸壞了有什么影響？傳動(dòng)軸壞了車(chē)會(huì)抖嗎？
產(chǎn)生噪聲的原因自動(dòng)啟動(dòng)或換擋時(shí)，特別是高速擋低速行駛時(shí)，傳動(dòng)軸上出現(xiàn)撞擊聲自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)異響，但汽車(chē)行駛時(shí)傳動(dòng)軸有撞擊聲。自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)異響，汽車(chē)滑行時(shí)傳動(dòng)軸有異響。汽車(chē)在整個(gè)行駛過(guò)程中不斷發(fā)出噪音。加長(zhǎng)車(chē)在高速行駛時(shí)會(huì)發(fā)出異常噪音。
如果速度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，高速行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)。當(dāng)被問(wèn)及原因時(shí)，這輛車(chē)以前有過(guò)這個(gè)故障。經(jīng)個(gè)別修理廠反復(fù)檢查，認(rèn)為異響是主減速器發(fā)出的，后更換了主減速器總成，但故障未消除。檢查結(jié)果及原因分析：路試中發(fā)現(xiàn)車(chē)速在60km/h以上時(shí)有“嗚、嗚”的異常噪音，不規(guī)則，車(chē)輛滑出檔位時(shí)仍有噪音。車(chē)速越高，異響越明顯，震動(dòng)越劇烈。為查明故障原因，對(duì)車(chē)輛后輪軸進(jìn)行了設(shè)置并高速運(yùn)行，在50km/h的速度下仍出現(xiàn)明顯異常噪音，低速運(yùn)行時(shí)，未發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸有明顯彎曲現(xiàn)象。
傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉在同一平面內(nèi)，主傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉安裝在同一平面內(nèi)的原位置。試車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，車(chē)速為60公里/小時(shí)時(shí)異響降低，車(chē)速為70公里/小時(shí)時(shí)仍存在“嗚、嗚”聲，振動(dòng)仍隨車(chē)速增加而加劇。返廠后，將主傳動(dòng)軸膨脹節(jié)更換為180，并進(jìn)行了試運(yùn)行。無(wú)異常噪音和明顯振動(dòng)，車(chē)速可提高至85公里/小時(shí)以上，證明故障已排除；經(jīng)分析，該車(chē)故障在于萬(wàn)向傳動(dòng)，而不在于主減速器。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由非等速萬(wàn)向節(jié)連接，實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)必須滿足兩個(gè)條件。
萬(wàn)向節(jié)一的從動(dòng)叉通過(guò)傳動(dòng)軸與萬(wàn)向節(jié)的主動(dòng)叉連接，傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉在同一平面內(nèi)；輸入軸和輸出軸與傳動(dòng)軸的夾角要相等，對(duì)于第二種情況，一般由汽車(chē)結(jié)構(gòu)決定。在非獨(dú)立懸架的后輪軸中，由于懸架的變形和中間支撐連接孔的磨損，驅(qū)動(dòng)橋輸入軸、中間軸和變速器輸出軸的相對(duì)角度和位置會(huì)發(fā)生變化。第一個(gè)條件可以通過(guò)正確的裝配過(guò)程來(lái)保證。
汽車(chē)傳動(dòng)軸壞了的癥狀傳動(dòng)軸壞了有什么影響
汽車(chē)傳動(dòng)軸是傳遞車(chē)輛動(dòng)力的重要部件之一，當(dāng)汽車(chē)的傳動(dòng)軸損壞時(shí)，不僅會(huì)影響車(chē)輛的正常行駛，還可能導(dǎo)致交通事故，所以車(chē)主駕駛車(chē)輛時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸壞了，最好不要再繼續(xù)行駛了，即使打電話，尋求道路救援。
另外，車(chē)輛的傳動(dòng)軸損壞，可能在車(chē)輛行駛或滑動(dòng)的過(guò)程中出現(xiàn)明顯的異響，也可能在起步或換擋時(shí)有撞擊聲。需要及時(shí)處理，進(jìn)行維修。
當(dāng)傳動(dòng)軸損壞時(shí)，除了有異響的問(wèn)題外，汽車(chē)還會(huì)伴隨著抖動(dòng)。隨著車(chē)速的增加，異響增加。驅(qū)動(dòng)軸壞了汽車(chē)會(huì)抖動(dòng)。而如果你覺(jué)得組織松動(dòng)，那么基本的問(wèn)題就是汽車(chē)的傳動(dòng)軸損壞了。
為保證傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡，應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊板是否未焊好。新的傳動(dòng)軸總成配套提供。裝新傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記，并保證法蘭叉在一個(gè)平面上。修理和拆卸傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)在伸縮套和法蘭軸上印上裝配標(biāo)記，重新裝配時(shí)保持原裝配關(guān)系不變。
因此，車(chē)主在平時(shí)使用中也需要注意傳動(dòng)軸的保養(yǎng)，行車(chē)時(shí)不要高位起步，踩離合器踏板要輕輕減速，不要超載超速，經(jīng)常檢查變速箱軸掛緊固，軸承橡膠損壞，傳動(dòng)軸變形。潤(rùn)滑油通常應(yīng)該添加到萬(wàn)向節(jié)交叉軸承中。
為了確保傳動(dòng)軸的正常工作，延長(zhǎng)其使用壽命，在使用中應(yīng)注意，一旦車(chē)輛傳動(dòng)軸出現(xiàn)故障，對(duì)行車(chē)安全的危害可想而知，所以在日常生活中要多注意檢查傳動(dòng)軸的工作情況，防患于未然。傳動(dòng)軸損壞的常見(jiàn)原因是傳動(dòng)軸法蘭連接或連接螺釘松動(dòng)以及軸間長(zhǎng)期缺油磨損過(guò)大，所以車(chē)主應(yīng)多注意傳動(dòng)軸的潤(rùn)滑。所以我們?cè)谄綍r(shí)用車(chē)，需要經(jīng)常去檢查汽車(chē)的零件。
傳動(dòng)軸壞了現(xiàn)象：提速車(chē)身抖或者提速和減速異響。前驅(qū)車(chē)掉頭的時(shí)候咔咔的異響。損壞后的影響：傳動(dòng)軸損壞后，直接影響行駛的舒適性，導(dǎo)致提速的時(shí)候車(chē)身?yè)u晃嚴(yán)重。嚴(yán)重的話傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)損壞脫落導(dǎo)致直接不走車(chē)。比如前驅(qū)車(chē)外球籠（也稱為萬(wàn)向節(jié)），一開(kāi)始掉頭咔咔響，時(shí)間久了，再掉頭的時(shí)候，外球籠和軸直接脫開(kāi)。軸脫開(kāi)了之后就沒(méi)有傳遞動(dòng)力的，然后不走車(chē)。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛掉頭的時(shí)候咔咔響或者提速的時(shí)候車(chē)身很抖，就要盡快去維修廠檢修。
標(biāo)簽： #傳動(dòng)軸
