1.8元/度電。 特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費充電額度,超出部分就要車主自己埋單了。在車輛充滿電后沒有及時開走,將收取2.6元/分鐘的超時占用費。
特斯拉在美國
超級充電站以復雜的機電系統作為基礎，可以為特斯拉汽車提供電力。在此之前，特斯拉曾經向外界證實，準備在韓國開設授權經銷商店鋪。特斯拉低價電動汽車Model 3會在韓國開始銷售。
只需要20分鐘，超級充電站就可以為汽車充滿一半的電量。不只如此，超級充電站還能夠用于長途旅行，可以安裝在亞洲最繁忙的交通線路上。到2016年4月止，特斯拉已經在美國安裝了612個超級充電站。如果能在韓國建設超級充電站，特斯拉就可以提升競爭力，與現代汽車抗衡 。
特斯拉在中國
不知不覺，特斯拉在中國的超級充電站已經建成了百座。
目前，特斯拉的所有超級充電站已經覆蓋了中國的61個城市，其中有400多個超級充電樁，1300多個目的地充電樁覆蓋130多個城市，覆蓋華北、華東、華南以及西北、西南等區(qū)域。據了解，特斯拉在中國再建40個超級充電站。
7月16日，特斯拉揭幕了在中國第100座超級充電站，實際上，位于北京華貿體驗店的這座超級充電站在6月底便已經竣工，而此次的揭幕儀式更多的意義在于給自己、給未來的一種信心與鼓勵。
2019年12月31日，在2020年即將到來之際，特斯拉中國再度全新上線10座Tesla超級充電站，地址分別為北京紅星美凱龍、上海唐鎮(zhèn)陽光城、深圳萬科濱海云中心、杭州西溪龍湖天街、成都悠方、南通海安縣齊通電氣。
蘭州七里河區(qū)蘭州中心、朝陽市鳳凰酒店、恩施市恩施奧山世紀城、慈溪坎墩充電站。至此，特斯拉中國2019年全年共開放112座超級充電站，874個充電樁，這些充電樁遍布各城市核心商圈、景區(qū)、公路主干道、特色自駕線路等區(qū)域。
其超級充電站已覆蓋中國140余座城市，超級充電樁數量已突破2300個，目的地充電樁也已突破2100個。
以上內容參考：超級充電站
特斯拉超級充電站收費標準
32-37元。每輛特斯拉均隨車附贈一個家庭充電樁，每小時充電續(xù)航里程最高約80公里，充滿一次電約耗電68-80度（85kW車型），以北京國家電網家用充電樁電費標準0.4733元/度，85kw車型充滿電一次的費用約為32-37元，如果是使用公共充電樁所需費用是家用充電樁的2倍，特斯拉家沖充滿需要32-37元。特斯拉（Tesla）是美國一家電動汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托（PaloAlto），市值1.03萬億美元。產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。
特斯拉超充多少錢一度電
特斯拉超級充電樁的充電標準是1.8元/千瓦時，比較高。不過，特斯拉的超級充電樁將有每年400度的免費充電額度。如果超過這個配額，車主將不得不為此付出代價.充滿電后未及時離開，將產生超時占用費。車輛開始充電后5分鐘內離開充電車位，不收取該段時間的超時占用費。此外，若屆時超級充電站免費停車位不足50%，將收取超時占用費。如果當時充電站連免費停車位都沒有，則加倍收取超時占用費。
特斯拉model3充電一次一般充多久用多少錢能充滿嗎?
該超充1.8元一度電。
特斯拉超級充電樁的收費標準是1.8元/度電。不過，特斯拉汽車的超級充電樁每年會有400度的免費充電額度，如果超出這個額度，才需要車主自己買單。
此外，如果車主充完電5分鐘后不挪車，特斯拉還會收取超時占用費，最高6.4元/分鐘。如超時1小時，就要交384元。
一、特斯拉Model 3使用的是密度更大的21700電池，分為標準版和續(xù)航版，里程分別為590km和595km，其電池容量分別為55kWh和75kWh，充滿大概需要70度左右，以目前民用電費標準0.4833元/度（無階梯電價），75kw車型充滿電一次的費用約為32元。
二、如果是使用公共充電樁所需費用大概是家用充電樁的2倍左右；如果用家用220V的充電樁充電，充電功率為11kw左右，每小時充電可行駛里程約為40km，建議電量剩余5%-10%時進行充電，充至90%-95%時停止充電。因此，Model 3用220V的家用充電樁充電時間需要10-12 小時左右。
三、特斯拉充電模式
特斯拉專用充電樁：74km/hr。一般六七個小時可以充滿。
加油站國標快充：250km/hr。一般兩個小時左右可以充滿。
特斯拉超充：700km/hr。一般一個小時左右可以充滿。
特斯拉充電成本與燃油成本比較
特斯拉model3充電使用成本比燃油汽車的成本要低，且這是國家大力推薦的，所以才有那么多人購買新能源汽車。并且將特斯拉model3充滿電后，一般情況下可以續(xù)航將近500公里。
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