官方提供的綜合油耗（L/100km）為5.8L/100km。夏利一箱油大約能跑600公里左右，高速長(zhǎng)途最遠(yuǎn)應(yīng)該能跑660公里。
夏利N5全新設(shè)計(jì)的外部造型，流露歐式風(fēng)格、融合中國(guó)元素，凸顯穩(wěn)重凝練的內(nèi)涵，滿(mǎn)足成熟穩(wěn)重凸顯實(shí)用價(jià)值之人士的訴求。
中國(guó)元素“雕欄式”的前格柵、晶鉆一體式單鳳眼的前大燈、極富張力的鼻翼線(xiàn)，車(chē)身側(cè)面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分詮釋出整車(chē)簡(jiǎn)潔、大方的氣質(zhì)，凸顯大氣、陽(yáng)光、硬朗和穩(wěn)重成熟的品味。
夏利N5用了全自主研制的綜合性能最佳均衡的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)，它來(lái)自楊柳青天津一汽動(dòng)力總成生產(chǎn)基地，擁有全國(guó)最新最先進(jìn)的數(shù)控發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)。
尺寸與空間：
在車(chē)身尺寸方面，夏利N5的軸距達(dá)到2405mm，比現(xiàn)款加長(zhǎng)60mm，整車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4125×1635×1435mm，空間雖然不是特別寬敞，但4個(gè)人乘坐還是比較舒適的。新奧拓的車(chē)內(nèi)空間比起老款車(chē)型有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
這主要得益于這一代產(chǎn)品軸距尺寸的增加上，同時(shí)新車(chē)在長(zhǎng)、寬、高三方面的全面增長(zhǎng)，也為乘用空間贏得了發(fā)展的平臺(tái)。所以新奧拓正式成為一款標(biāo)準(zhǔn)的五座車(chē)，不再像上一代車(chē)型那樣只能乘坐四人。
對(duì)于微型車(chē)來(lái)說(shuō)擁有2360mm軸距已經(jīng)讓人基本滿(mǎn)意了。但新奧拓的空間升級(jí)還是很有限，并不能達(dá)到躍級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。
所以與眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，新奧拓在車(chē)身尺寸上不占什么優(yōu)勢(shì)。炫麗平直的車(chē)頂造型注定會(huì)有充裕的頭部空間，實(shí)際體驗(yàn)中盡管坐姿比較高，但是頭部空間的表現(xiàn)依然很出色。
夏利n3的油耗為每100公里5-6L。車(chē)輛油耗主要受行人的行車(chē)生活習(xí)慣和路況質(zhì)量的影響，只要進(jìn)行正常使用并按時(shí)維護(hù)即可。如果油耗太高，需要清洗車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車(chē)油耗的主要因素如下：1、降低車(chē)輛自身重量。車(chē)重和油耗的關(guān)系是成比例的，車(chē)重每下降10%，油耗也有可能相應(yīng)降低幾%。2、車(chē)型。車(chē)身的風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。這兩者的聯(lián)系也成比例；3、提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。現(xiàn)在，大部分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，即燃料轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的比例，已經(jīng)達(dá)到了30%以上，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)了40%。這是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。
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