1. 科目二爬坡技巧
2. 爬坡用什么檔位
3. 手動(dòng)擋上坡起步的正確方法
4. 既然手動(dòng)檔車爬坡掛擋是很講究的，那么手動(dòng)檔車應(yīng)該如何掛檔？如何爬坡呢？
5. 前驅(qū)車爬坡最好的方法 前驅(qū)車上坡打滑講解
6. 自動(dòng)擋爬坡起步技巧 自動(dòng)擋的汽車上坡起步怎么開？

自動(dòng)擋上坡過程中，如果想急停，必須先拉手剎，然后換上P擋。駕駛自動(dòng)擋汽車上坡時(shí)，我們必須注意不要加速過快。如果汽車加速過快，很容易導(dǎo)致汽車打滑或檔位跟不上，從而造成危險(xiǎn)。

坡道自動(dòng)停車起步的正確方法；

1.自動(dòng)擋在上坡路段起步，先拉緊手剎，然后用右腳緊緊踩下剎車踏板再發(fā)動(dòng)汽車。

2.將檔位放在1檔或2檔的位置(有些車型的1檔和2檔標(biāo)有拼音，只有高檔標(biāo)有D，不要放D檔)，松開剎車，將右腳放在油門踏板上，用右手慢慢放下手剎。

3.下坡時(shí)，還應(yīng)使用低檔，即1檔或2檔。不要踩油門，慣性下坡，而是把右腳放在剎車踏板上控制速度。

自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱最大的區(qū)別就在于離合器和變速箱，這兩個(gè)平時(shí)都不算什么。然而，在坡道起步時(shí)，自動(dòng)換擋并不容易。起步時(shí)，檔位不容易掛進(jìn)D檔，或者勉強(qiáng)掛進(jìn)去，會(huì)聽到“吱吱”的聲音，車會(huì)輕微震動(dòng)。其實(shí)這對(duì)于自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)是相當(dāng)大的損傷，甚至整個(gè)變速箱都會(huì)報(bào)廢，而手動(dòng)擋可以和離合剎車一起使用來(lái)避免這一點(diǎn)。

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科目二爬坡技巧

下雪天爬坡時(shí)，手動(dòng)擋的車可以掛1檔，而自動(dòng)擋車可以掛L檔或者S檔，我們還要注意，下雪天不管是平路還是爬坡，都應(yīng)該低速行駛，這樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，使汽車更有牽引力，減少打滑幾率。

上坡打滑后不要猛踩油門，這樣不會(huì)使車向上爬坡，只會(huì)讓車輪在原位空轉(zhuǎn)，路面摩擦更順暢。此時(shí)應(yīng)松開油門，然后迅速掛倒檔，讓汽車回到起始位置。讓汽車回到起始位置，然后慢慢提速，利用慣性再次上坡。

如果車子爬不上坡，此時(shí)不要加大油門，因?yàn)檐囕嗈D(zhuǎn)得越快，路面只會(huì)被磨得越平整，車子越走不下去。另外，有的車友在路中間，會(huì)換檔操作油門，這時(shí)候不讓車到坡頂只會(huì)增加車側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。汽車在坡道上打滑，操作無(wú)法控制。

另外，爬坡前一定要關(guān)掉ESP功能，因?yàn)榕榔聲r(shí)汽車打滑，ESP會(huì)干預(yù)汽車的運(yùn)行，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，對(duì)打滑的車輪進(jìn)行制動(dòng)，爬坡比較困難.

上坡路結(jié)冰可以開車分情況來(lái)看，如果是幾十度的小陡坡開車上來(lái)還是可以的，但是如果坡道比較大，那么汽車爬坡比較困難，路面結(jié)冰這么多車碾壓后會(huì)越來(lái)越平順，然后爬坡就更難了。

下雪天的路很滑，最好上山的路還是在上坡前掛到合適的檔位，然后稍微提速，利用車子的速度和慣性一口氣爬上坡道，但要注意速度不能太大，否則車子也會(huì)打滑。

ESP 是雪天駕駛的必需品，因?yàn)樗梢越档推嚧蚧瑫r(shí)側(cè)滑和尾隨的風(fēng)險(xiǎn)，幫助駕駛員更好地控制車輛。但是爬坡的時(shí)候一定要關(guān)掉，因?yàn)樵谂榔碌倪^程中，一旦汽車打滑，ESP就會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)，這時(shí)候汽車的爬坡只會(huì)更加困難。

爬坡用什么檔位

汽車在上坡的時(shí)候要適當(dāng)?shù)厮砷_離合，用儀表盤的中心，偏左的位置對(duì)準(zhǔn)車道的右側(cè)車線，沿著車線緩慢爬坡，不要將儀表盤上的點(diǎn)與坡道的線過多的偏離，過多地向左偏，容易遠(yuǎn)離偏遠(yuǎn)線。

導(dǎo)致扣分，過多地右偏，可能會(huì)導(dǎo)致壓線，更不要為了盡快爬坡去踩油門，以免速度過快，沖到標(biāo)桿外面去。

在汽車擋風(fēng)玻璃的右上方會(huì)有一個(gè)透明的車貼標(biāo)志，汽車在爬坡的過程中，眼睛要盯緊這個(gè)標(biāo)志，等這個(gè)標(biāo)志與坡道的標(biāo)桿重合的時(shí)候踩停汽車就可以了，這時(shí)候汽車在坡道停下的位置是剛剛好的，如果怕踩得晚了，車輪會(huì)過線，也可以在車貼標(biāo)志剛要卡上標(biāo)桿時(shí)就踩停汽車也可以。

擴(kuò)展資料：

科目二考試內(nèi)容：

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第123號(hào)）第二十五條，科目二考試內(nèi)容包括：

（一）大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置；

（二）小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎；

（三）三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、通過單邊橋；

（四）輪式自行機(jī)械車、無(wú)軌電車、有軌電車的考試內(nèi)容由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。

對(duì)第一款第一項(xiàng)、第二項(xiàng)規(guī)定的準(zhǔn)駕車型，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)實(shí)際增加考試內(nèi)容。

百度百科-科目二考試

手動(dòng)擋上坡起步的正確方法

爬坡的檔位與坡度、汽車排量有關(guān)，一般使用2-4檔。

坡道的坡度大的，應(yīng)掛低檔位2-3檔，大排量的車可以三檔加大油門上坡，小排量的車用二檔上坡可以保證足夠的牽引力，一般的城市坡，排量大的車可以三檔，上坡速度快的話甚至可四檔直接上，小排量的車用二檔，地下停車場(chǎng)坡陡的話，用二檔即可。

爬坡的注意事項(xiàng)

汽車爬坡要一氣呵成，先要適當(dāng)?shù)臏p速，然后掛擋，爬坡期間要控制好油門，還要注意聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是不是在抖動(dòng)中，這樣車子就不容易半路熄火了。

爬坡的節(jié)油方法

1、在爬坡由較高一檔換入較低一檔時(shí)，不要等到汽車的慣性消失時(shí)再換檔，而應(yīng)適應(yīng)提前換檔，否則將難以低檔?；蚣词箵Q入低檔也不是該檔的經(jīng)濟(jì)車速，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致坡中停車，需要重新起步，從而增加油耗。

2、不要低速檔高速爬坡。

3、不要加大油門勉強(qiáng)爬坡。這比用低一檔的經(jīng)濟(jì)車速爬到坡頂費(fèi)油。

4、不要臨到坡前才加速?zèng)_坡，而應(yīng)先對(duì)坡度的大小，長(zhǎng)短做出適當(dāng)估計(jì)，提前加速，充分利用汽車的慣性沖坡，做到高速檔不硬撐，低速檔不硬沖，有利于節(jié)油。

既然手動(dòng)檔車爬坡掛擋是很講究的，那么手動(dòng)檔車應(yīng)該如何掛檔？如何爬坡呢？

對(duì)于新手而言，如果坡道較緩，可以利用怠速爬坡。手動(dòng)擋上坡起步分為四步。

第一步：在拉緊手剎的情況下，將離合、剎車踩到底；

第二步：?jiǎn)?dòng)車子后，掛入1擋，慢慢離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，感受到車子抖動(dòng)后松開手剎；

第三步：此時(shí)再松一點(diǎn)點(diǎn)離合，車子抖動(dòng)得比較明顯的時(shí)候，慢慢松開剎車，確認(rèn)車子不會(huì)后退之后，再慢慢把剎車松開，屆時(shí)利用怠速爬坡即可。

第四步：我們可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷是否達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯減小，這時(shí)離合器就抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，在離合器抬起過程中，如果轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速開始明顯下降，就證明離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。

汽車的保養(yǎng)知識(shí)：

汽車?yán)锩孀钊菀着K的就是地毯，汽車本身自帶的地毯基本是和汽車一體的，不容易拆下來(lái)清潔，最好在汽車內(nèi)放置活動(dòng)的腳墊。

若腳墊不太臟，可到車外拍打或使用帶毛刷頭的吸塵器進(jìn)行吸塵處理。對(duì)于特別臟的地方就只能用洗滌劑，在洗滌前先進(jìn)行上述兩項(xiàng)除塵工作，然后噴灑適量的洗滌劑，用刷子刷洗干凈，最后用干凈的抹布將多余的洗滌劑擦凈就可以了。

前驅(qū)車爬坡最好的方法 前驅(qū)車上坡打滑講解

現(xiàn)在手動(dòng)檔的汽車是越來(lái)越少，但不代表手動(dòng)檔就會(huì)被淘汰，仍然有很大一部分手動(dòng)檔汽車在路上行駛，對(duì)于新手和一些駕駛技術(shù)還不是很熟練的司機(jī)來(lái)說(shuō)，手動(dòng)檔汽車最怕的就是爬坡。

因?yàn)槭謩?dòng)檔汽車不像自動(dòng)檔那樣離合器會(huì)自動(dòng)調(diào)整，一直不會(huì)熄火，當(dāng)速度與檔位嚴(yán)重不匹配的時(shí)候，尤其是高檔位低速度爬坡的時(shí)候，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出轟轟轟的聲響，同時(shí)，汽車抖動(dòng)非常厲害，如果你再不換低速檔，汽車就會(huì)熄火。

那么手動(dòng)擋汽車如何爬坡，才不會(huì)熄火？

首先，不同的路況有著不同的操作方法，不能一概而論，這里按不同的路況來(lái)介紹：

經(jīng)常跑高速的人都知道，高速公路上并非全是直路，也并非全是平路，也有拐彎和上、下坡的，有的上下坡坡度還挺大，不過既然在高速上，那肯定是速度比較快，我一般在高速上跑的速度是100~120公里/小時(shí)，檔位是5擋。

在高速公路遇到大上坡，需要爬坡的，一般有兩個(gè)操作方法：

1、保持檔位不變，持續(xù)加重油門。

比如我是5擋，120公里/小時(shí)的時(shí)速，前方有一個(gè)大上坡，我直接就把油門踩重一點(diǎn)就行，這個(gè)是與在高速平路上相對(duì)而言的，比平路上的油門深一點(diǎn)就行，具體多深，看坡度，比如加重油門，速度能保持在100~120公里/小時(shí)這個(gè)范圍，說(shuō)明加點(diǎn)油就行。

如果你都地板油了，汽車速度還在不斷下降，降到100公里/小時(shí)以下了，那個(gè)時(shí)候你就得用第二個(gè)辦法，降檔補(bǔ)油了，但我開自己的哈弗SUV在高速上爬坡時(shí)，幾乎都是用第一個(gè)辦法，就能穩(wěn)定地爬坡了。

在高速上開車，要養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣，就是下坡時(shí)松一點(diǎn)油門，上坡時(shí)深一點(diǎn)油門，這樣才能保持穩(wěn)定的速度。

2、降檔補(bǔ)油。

第一個(gè)辦法行不通時(shí)，就用第二個(gè)辦法，尤其是在高速上，既要爬坡，又要超車的時(shí)候，降檔補(bǔ)油很好用，比如你是5擋120公里/小時(shí)的速度，這個(gè)時(shí)候要爬坡，你直接把檔次換到四檔，加大油門，車子就能跑得比較快，速度也不會(huì)降低。

這是因?yàn)槭謩?dòng)檔汽車，檔位越高，扭矩越小，檔位越低，扭矩越強(qiáng)，扭矩強(qiáng)就代表著汽車有勁，所以加一點(diǎn)油汽車就能爬坡，這個(gè)辦法適用所有的手動(dòng)擋汽車，排量大、小都可以。

國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道一般最高限速是80公里/小時(shí)，有些路是60公里/小時(shí)，對(duì)應(yīng)著手動(dòng)檔汽車一般就是5擋及4擋，比如說(shuō)你在國(guó)道上跑70公里/小時(shí)，掛5擋，突然前方有個(gè)大坡，你怎么操作？

這個(gè)時(shí)候不能像高速上那樣直接加油一把過了，就需要降檔補(bǔ)油了，前方?jīng)]車的話，可以先利用5擋70公里/小時(shí)的速度慣性沖坡，等到速度下降時(shí)，迅速換擋到4擋，再加油勻速行駛，如果4擋你感覺爬不過去，就切換到3擋，再加油，一般的坡，手動(dòng)擋車3擋都能爬過去。

前方如果有車，就要提前換好檔，一般可以視坡的斜度來(lái)?yè)Q檔，如果比較陡，直接降3擋，如果是一般的坡，4擋就能過，手動(dòng)擋的車最忌諱爬坡時(shí)停車，如果你沒有把握就直接用低速檔慢慢爬也行，1擋、2擋、3擋都是低速擋，如果速度不是慢得要停下來(lái)，可以不用1擋。

我有一次去一個(gè)風(fēng)景區(qū)，那個(gè)地方有10多公里的盤山公路，而且有很多的上坡和下坡，開起來(lái)真是鍛煉人，而且在爬坡的時(shí)候還有拐彎，有時(shí)候你爬著爬著發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不夠了，我一般是用3擋爬坡，如果感覺吃力，就換2擋，尤其是在爬坡爬到一半有拐彎的地方，直接換成2擋，爬到坡頂后，下坡的話就是4擋。

這個(gè)爬坡是需要隨機(jī)應(yīng)變，而不是一成不變的，要根據(jù)道路情況隨時(shí)做出變化，前提你得用低速檔爬坡，高速檔下坡，不停地變換檔位。

在城市道路上及景區(qū)爬坡是最難的，不僅車多，而且走走停停，最能鍛煉手動(dòng)檔車技了，我有一次在一個(gè)景區(qū)出口排隊(duì)，前方幾百輛車排隊(duì)交費(fèi)，又是一個(gè)大上坡，走走停停，不停地半坡起步，全程就是1擋在走，那個(gè)坡也不是很陡，主要就是車多，走得慢，速度起不來(lái)，這個(gè)時(shí)候只有用1擋爬坡。

1擋爬坡適用于坡度比較陡，走走停停的時(shí)候，以及速度走不快的情況下使用，1擋是起步檔，扭矩最大，車子最有勁，1擋爬坡時(shí)，要舍得給油，即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升到3千~4千轉(zhuǎn)，也沒關(guān)系，這是正常的，不要超過四千就行了，1擋爬坡不會(huì)傷車的，車子沒有這么脆弱。再說(shuō)了，1擋被設(shè)計(jì)出來(lái)，本來(lái)就有爬坡的作用。

如果在城市道路或者景區(qū)道路上，可以以10~20公里/小時(shí)的速度行駛，那么可以用2擋爬坡。操作方法與1擋爬坡是一樣的，如果遇到停車的話，就需要半坡起步了，半坡起步是開手動(dòng)檔的基本操作，一旦涉及到半坡起步就又得換回1擋了，在坡上不要用2擋起步，比較難成功。

爬坡的操作很簡(jiǎn)單，就是掛好1擋或者2擋時(shí)，勻速地加油就行了，加油的過程中盡量不要停，如果遇到停車，再重復(fù)這個(gè)過程就行了，不要突然猛加油門或者在爬坡時(shí)還大腳剎車，爬坡過程的大腳剎車有可能會(huì)導(dǎo)致熄火，或者你要重新開始半坡起步了。

自動(dòng)擋爬坡起步技巧 自動(dòng)擋的汽車上坡起步怎么開？

1、前驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的，并且一般的前驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)都是橫置的。一般的家用轎車或家用suv的發(fā)動(dòng)機(jī)都是前橫置的。前輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)效率比較高，并且可以擴(kuò)大車內(nèi)空間，而且成本也比較低，所以很多家用轎車或suv車型都會(huì)用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)這種形式。

2、有些車會(huì)用后輪驅(qū)動(dòng)這種驅(qū)動(dòng)方式，前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是縱置的。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)好處，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱也是縱置的，這樣可以將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱盡量向后放，這樣可以平衡汽車的前后重量。

3、一般的前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車都是車頭比較重的，但是很多縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車都是前后差不多重的。如果車頭太重，那在快速過彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，如果車尾太重，那在快速過彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象，這兩種現(xiàn)象都是需要盡量避免的。

1、在半坡起步時(shí)，先掛入D擋或是手動(dòng)一擋，這樣汽車爬坡檔的動(dòng)力很足，爬坡容易些。

2、準(zhǔn)備起步時(shí)，慢慢抬起剎車踏板。

3、在松開手剎的同時(shí)加油門，直接抬起剎車踏板即可，半坡起步自動(dòng)擋的車是不會(huì)熄火的。

4、這樣車子就能很好的上坡了。