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近日，國(guó)家財(cái)務(wù)部發(fā)布通知：國(guó)家財(cái)務(wù)部已正式發(fā)布《財(cái)政部關(guān)于提前下達(dá)2021年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算（第一批）的通知》。
據(jù)附件顯示，2021年共安排新能源汽車補(bǔ)貼375.8529億元。具體明細(xì)如下：在總計(jì)375.8529億元的能源汽車補(bǔ)貼中，新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助156.89億元，占比41.74%；2016-2018年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼218.96億元（2016年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼11.62億元，2017年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼63.63億元，2018年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼143.72億元。）
據(jù)整理信息統(tǒng)計(jì)，2020年財(cái)政部下發(fā)到各省市區(qū)的2015-2018年度新能源汽車補(bǔ)貼112.5766億元，其中還包含符合要求的高效電機(jī)產(chǎn)品推廣和新能源汽車產(chǎn)品推廣。
而此次《通知》顯示2021年新能源汽車補(bǔ)貼目標(biāo)主要針對(duì)符合要求的節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營(yíng)和新能源汽車產(chǎn)品推廣，明年補(bǔ)貼總額相當(dāng)于今年補(bǔ)貼總額的3.34倍，很多省份和地區(qū)的占比都有差別很大。
選車君觀點(diǎn)：
雖然新能源汽車的補(bǔ)貼政策每年都在出，但是每年的變化也很明顯，由原本最簡(jiǎn)單的一刀切到后來延伸到具體的生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，尤其是核心制造業(yè)務(wù)電機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，最后到汽車產(chǎn)品的具體產(chǎn)品分類補(bǔ)貼，原因很明顯，有指向性的補(bǔ)貼才能最有利于我國(guó)在全球新能源汽車行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升。另外對(duì)新能源公交補(bǔ)貼的份額也在逐漸加大，也是為了更好的達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)，目前我國(guó)很多城市新能源公交的占比并不高，與相關(guān)的政策密切相關(guān)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
現(xiàn)在有節(jié)能補(bǔ)貼的車型都有哪些？
杰勛混合動(dòng)力車（SC6442H、SC7152），志翔混合動(dòng)力車(SC7155A4、SC7163H2)，長(zhǎng)安CX30（SC7166C），奔奔MINI（SC7106A4）、長(zhǎng)安鈴木新奧拓（SC7103、SC7103A）
汽車節(jié)能補(bǔ)貼政策，2010年6月30日發(fā)布。根據(jù)《財(cái)政部 國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于開展“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的通知》（財(cái)建〔2009〕213號(hào)）和《財(cái)政部 國(guó)家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實(shí)施細(xì)則的通知》。
（財(cái)建〔2009〕213號(hào)）和《財(cái)政部 國(guó)家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實(shí)施細(xì)則的通知》（財(cái)建[2010]219號(hào)）的通知，中央財(cái)政將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車（含混合動(dòng)力和雙燃料汽車），按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼。由于這一“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”在全國(guó)范圍內(nèi)推廣，受惠人群遠(yuǎn)比新能源新政廣泛。
從2010年6月開始，國(guó)家三部委先后推出六批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，凡是消費(fèi)者購(gòu)買目錄上節(jié)能汽車都能得到每輛3000元的補(bǔ)貼。
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標(biāo)簽： #新能源
