新能源汽車十大龍頭名單
新能源長江汽車、中國第一汽車、上汽集團(tuán)、恒馳汽車和蔚來汽車等。這些公司在電池技術(shù)、電動汽車生產(chǎn)以及充電網(wǎng)絡(luò)等方面都處于領(lǐng)先地位，并在質(zhì)量、技術(shù)和創(chuàng)新方面獲得了良好的聲譽。下面一起來看看新能源汽車十大龍頭名單吧！
新能源股票龍頭股是什么
新能源股票龍頭股是一定時期內(nèi)新能源概念板塊股票市場的炒作中對同行業(yè)板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，目前我國國內(nèi)流通市值最高的新能源概念股票為比亞迪股票。
其中比亞迪股票特指比亞迪股份有限公司通過深圳證券發(fā)行上市的股票，屬于深交所主板A股的證券類別，所屬***行業(yè)為汽車制造業(yè)，而比亞迪股份有限公司成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局，是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。
新能源汽車十大龍頭名單
1、中國鐵物（000927）；
2、海馬汽車（000572）；
3、亞星客車（600213）；
4、天龍股份（603266）；
5、神馳機(jī)電（603109）；
6、華鋒股份（002806）；
7、瑞可達(dá)（688800）；
8、伯特利（603596）；
9、中鼎股份（000887）；
10、滬光股份（605333）等。
新能源汽車十大龍頭股名單一覽2023
比亞迪002594
公司簡介：國內(nèi)新能源車行業(yè)絕對龍頭，新能源汽車技術(shù)綜合實力第一;從事包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域。目前總市值7780億元，毛利率15.89%，凈資產(chǎn)收益率9.43%，每股收益3.20元，每股凈資產(chǎn)35.21元，動態(tài)市盈率62.67;十大流通股東中，融捷投資控股集團(tuán)有限公司持有超1.54億股，北上資金持有超7111萬股，匯金公司持有超11萬股，全國社?；?14組合持有超721萬股。
寧德時代300750
公司簡介：乘用車應(yīng)用領(lǐng)域，目前已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內(nèi)的產(chǎn)品系列，動力電池行業(yè)絕對龍頭。
天齊鋰業(yè)002466
公司簡介：目前客戶以鋰電池正極材料廠商為主，全國規(guī)模最大的鋰產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，全球最大的礦石提鋰企業(yè)，與贛鋒鋰業(yè)并稱為鋰電池行業(yè)雙龍頭。
贛鋒鋰業(yè)002460
公司簡介：全球第三大及中國最大鋰化合物生產(chǎn)商及全球最大金屬鋰生產(chǎn)商，主要產(chǎn)品是鋰系列產(chǎn)品、鋰電池系列產(chǎn)品。目前總市值1444億元，毛利率55.92%，凈資產(chǎn)收益率48.44%，每股收益7.35元，每股凈資產(chǎn)19.24元，動態(tài)市盈率7.32;十大流通股東中，北上資金持有超1.13億股，深圳市金匯榮盛財富管理有限公司持有超1566萬股，其他機(jī)構(gòu)持有均超746萬股。
融捷股份002192
公司簡介：國內(nèi)產(chǎn)能最大的鋰礦企業(yè)，擁有國內(nèi)少有的高品質(zhì)鋰礦甲基卡鋰輝石;目前的鋰礦原礦產(chǎn)能為105萬噸/年，選精礦產(chǎn)能為45萬噸/年;現(xiàn)有電池級碳酸鋰產(chǎn)能3000噸/年、氫氧化鋰1800噸/年。目前總市值269.60億元，毛利率39.35%，凈資產(chǎn)收益率98.52%，每股收益7.35元，每股凈資產(chǎn)19.24元，動態(tài)市盈率7.32;十大流通股東中，中國郵___儲蓄銀行股份有限公司持有超518萬股，北上資金持有超474萬股，其他機(jī)構(gòu)持有均超254萬股。
陽光電源300274
公司簡介：新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)22年上半年發(fā)貨22萬臺，同比增長144%;主要產(chǎn)品為光伏逆變器、風(fēng)電變流器、儲能系統(tǒng)、新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)、水面光伏設(shè)備、智慧能源運維服務(wù)。目前總市值1444億元，毛利率55.92%，凈資產(chǎn)收益率48.44%，每股收益7.35元，每股凈資產(chǎn)19.24元，動態(tài)市盈率7.32;十大流通股東中，北上資金持有超1.66億股，合肥匯卓股權(quán)投資合伙企業(yè)持有超5486萬股，其他銀行理財產(chǎn)品持有均超714萬股。
拓普集團(tuán)601689
公司簡介：汽車零部件企業(yè)，主營減震器、內(nèi)飾功能件、底盤、剎車系統(tǒng);輕合金底盤項目是公司輕量化家族譜系中的戰(zhàn)略項目，在新能源汽車與高端汽車市場有巨大需求。目前總市值703.10億元，毛利率22.39%，凈資產(chǎn)收益率10.82%，每股收益1.10元，每股凈資產(chǎn)10.43元，動態(tài)市盈率43.63;十大流通股東中，邁科國際控股(香港)有限公司持有超6.93億股，北上資金持有超05萬股，其他機(jī)構(gòu)持有均超538萬股。
上汽集團(tuán)600104
公司簡介：整車產(chǎn)銷規(guī)模多年來一直保持國內(nèi)領(lǐng)先，目前是國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán)。向社會公眾提供包括整車與零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;物流、移動出行、汽車生活服務(wù);汽車相關(guān)金融、保險、投資;汽車相關(guān)海外經(jīng)營、國際商貿(mào)等在內(nèi)的產(chǎn)品與服務(wù)。目前總市值1691億元，毛利率9.65%，凈資產(chǎn)收益率4.57%，每股收益1.10元，每股凈資產(chǎn)23.35元，動態(tài)市盈率10.02;十大流通股東中，上海汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司持有80.03億股，躍進(jìn)汽車集團(tuán)有限公司持有超4.13億股，證金公司持有超3.49億股，匯金公司持有超9858萬股，河北港口集團(tuán)有限公司持有超8771萬股。
杉杉股份600884
公司簡介：主營鋰電池材料、新能源汽車的大型企業(yè)，主要產(chǎn)品包括鈷酸鋰、鎳鈷錳三元材料、錳酸鋰、鎳鈷鋁三元材料、三元正極材料前驅(qū)體、人造石墨、天然石墨、硅基負(fù)極、復(fù)合石墨、電解液等。目前總市值416.60億元，毛利率25.62%，凈資產(chǎn)收益率10.86%，每股收益1.02元，每股凈資產(chǎn)10.24元，動態(tài)市盈率14.14;十大流通股東中，北上資金持有超5018萬股，其他機(jī)構(gòu)持有均超5200萬股。
明泰鋁業(yè)601677
公司簡介：印刷鋁版基等產(chǎn)品占據(jù)了國內(nèi)40%以上的市場份額，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要涉足兩個方面，分別是新能源電池用電子箔和車用鋁合金板。目前總市值161.80億元，毛利率10.42%，凈資產(chǎn)收益率11.59%，每股收益1.37元，每股凈資產(chǎn)12.11元，動態(tài)市盈率9.20;十大流通股東中，農(nóng)業(yè)銀行理財產(chǎn)品持有超3045萬股，北上資金持有超2038萬股，廣發(fā)證券理財產(chǎn)品持有超1956萬股，其他機(jī)構(gòu)持有均超1884萬股。
新能源汽車行業(yè)十大龍頭股！
1、東方中科：虹膜識別行業(yè)龍頭企業(yè)
2、英維克：數(shù)據(jù)中心制冷龍頭
3、鵬翎股份：汽車膠管龍頭
4、石大勝華：材料電解溶液溶劑龍頭地位
5、亞太股份：剎車龍頭
6、旭升股份：壓鑄龍頭
7、繼峰股份：汽車內(nèi)飾和商用車座椅龍頭
8、立訊精密：蘋果供應(yīng)鏈龍頭
9、漢宇集團(tuán)：排水泵龍頭
10、中創(chuàng)環(huán)保：濾料龍頭
新能源汽車十大龍頭
1、寧德時代；全球動力電池龍頭?
2、比亞迪：全球最大電池制造商?
3、贛鋒鋰業(yè)；全球第三大鋰供應(yīng)商?
4、先導(dǎo)智能：全球鋰電池智能設(shè)備龍頭?
5、璞泰來；國內(nèi)鋰電池負(fù)極制造龍頭?
6、華友鈷業(yè)：國內(nèi)最大的鈷供應(yīng)商?
7、杉杉股份：全球鋰電材料產(chǎn)能龍頭?
8、匯川技術(shù)；國內(nèi)變頻器龍頭企業(yè)?
9、科利達(dá)；全球鋰電池結(jié)構(gòu)件龍頭?
10、特銳德：國內(nèi)充電樁制造龍頭企業(yè)
汽車整車板塊有哪些龍頭股
汽車零部件股票龍頭股（排名不分先后，僅供參考）：
1、福耀玻璃：全球汽車玻璃行業(yè)市占率第一。
2、華域汽車：擁有國內(nèi)最為完善的獨立供應(yīng)汽車零部件體系之一。
3、拓普集團(tuán)：主營減震器、內(nèi)飾功能件、底盤、剎車系統(tǒng)。
4、濰柴動力：我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)。
5、星宇股份：我國主要的汽車燈具總成制造商和設(shè)計方案提供商之一。
6、伯特利：國內(nèi)汽車制動領(lǐng)域的龍頭。
7、玲瓏輪胎：內(nèi)銷、出口兩個市場均衡發(fā)展的汽車輪胎制造商。
8、中鼎股份：全球汽車零部件行業(yè)100強(qiáng)。
9、華陽集團(tuán)：汽車電子行業(yè)龍頭。
10、均勝電子：在汽車安全和汽車電子領(lǐng)域已成為全球頂級供應(yīng)商。
11、富臨精工：國內(nèi)具有較高影響力的主要汽車發(fā)動機(jī)精密零部件供應(yīng)商之一。
12、雙環(huán)傳動：傳動用齒輪機(jī)齒輪零件的生產(chǎn)和銷售龍頭企業(yè)。
13、旭升股份：致力于新能源汽車和汽車輕量化領(lǐng)域，特斯拉、蔚來的一級供應(yīng)商。
14、立中集團(tuán)：中國最大的中間合金生產(chǎn)企業(yè)之一。
15、文燦股份：主營汽車用鋁合金壓鑄件。
16、保隆科技：輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)行業(yè)龍頭。
17、一汽富維：國內(nèi)重要汽車零部件生產(chǎn)基地。
18、寧波華翔：國內(nèi)汽車內(nèi)飾件龍頭企業(yè)。
19、萬向錢潮：國內(nèi)主要的獨立汽車系統(tǒng)零部件專業(yè)生產(chǎn)基地之一。
20、泉峰汽車：汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售優(yōu)秀企業(yè)。
2023新能源龍頭股一覽表
汽車整車板塊有哪些龍頭股？
汽車整車板塊震蕩走高,江淮汽車逼近漲停,宇通客車、長城汽車、福田汽車等快速跟漲。那么今天小編在這里給大家整理一下汽車整車板塊有哪些龍頭股，我們一起看看吧!
1、比亞迪(002594)
比亞迪股份有限公司主要從事包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域。公司的主要產(chǎn)品為二次充電電池及光伏、手機(jī)部件及組裝等、汽車及相關(guān)產(chǎn)品。比亞迪于全球新能源汽車領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。2019年，比亞迪新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，銷量依舊位列全球前列。
新能源車行業(yè)絕對龍頭,16年新能源汽車銷量9.6萬輛,蟬聯(lián)全球第一;在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的市場份額約19.5%(第一);17年10月,其北美電動大巴工廠竣工并全面投產(chǎn)占地面積近4.1萬平方米;18年7月,子公司中標(biāo)逾55億元純電動客車招標(biāo)項目。
2、上汽集團(tuán)(600104)
上海汽車集團(tuán)股份有限公司向社會公眾提供包括整車(乘用車、商用車)與零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;物流、移動出行、汽車生活服務(wù);汽車相關(guān)金融、保險、投資;汽車相關(guān)海外經(jīng)營、國際商貿(mào)等在內(nèi)的產(chǎn)品與服務(wù)。公司整車產(chǎn)銷規(guī)模、新能源汽車銷量、整車出口海外銷量均排名全國第一。
目前國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán),16年新能源汽車銷量2.5萬輛(總量第三),主要品牌包括e550、e950。英特爾將同上汽集團(tuán)以及中國導(dǎo)航地圖公司四維圖新一起,在自動駕駛和地圖領(lǐng)域展開合作,上汽集團(tuán)將基于Mobileye技術(shù)在中國開發(fā)3、4、5級自動駕駛汽車;國內(nèi)首款量產(chǎn)智能駕駛汽車榮威光之翼概念車量產(chǎn)版本在18年量產(chǎn)落地;18年3月獲得上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照;18年11月,與中國移動簽約共同打造首款量產(chǎn)5G汽車
3、北汽藍(lán)谷(600733)
北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司的主營業(yè)務(wù)為純電動乘用車與核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。主要產(chǎn)品為整車。公司ARCFOX-ECF榮獲“2019中國設(shè)計紅星原創(chuàng)獎”、“年度中國高端純電動SUV的概念車”。公司先后獲得世界環(huán)保組織國際碳金總獎、世界電動汽車質(zhì)量金獎、亞洲質(zhì)量卓越獎、中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎、中國專利優(yōu)秀獎、國家級技術(shù)發(fā)明獎、國家級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎、中國新能源汽車行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)軍企業(yè)、全國五一勞動獎?wù)?、北京科學(xué)技術(shù)一等獎、中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎。
中國新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過10萬輛的純電動車企，連續(xù)第五年位居國內(nèi)新能源汽車銷量第一名，2017年銷量10.32萬輛純電動車，市占率高達(dá)23%。公司于2018年發(fā)布全新技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”，實現(xiàn)包括ADAS智能駕駛、L3級自動駕駛、智能座艙監(jiān)測、代客泊車等在內(nèi)的智能駕駛功能。目前公司與華為已在5G智能網(wǎng)聯(lián)方面展開合作，聯(lián)合開發(fā)具有L3和L4級別自動駕駛功能的汽車。
4、廣汽集團(tuán)(601238)
廣州汽車集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)有主要業(yè)務(wù)包括研發(fā)、整車(汽車、摩托車)、零部件、商貿(mào)服務(wù)、金融五大業(yè)務(wù)板塊，構(gòu)成了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。主要包括研發(fā)板塊、整車板塊、商貿(mào)服務(wù)板塊、零部件板塊、金融板塊。集團(tuán)已經(jīng)形成了立足華南，輻射華中、華東、西北和環(huán)渤海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局和以整車制造為中心，涵蓋上游的汽車研發(fā)、零部件以及下游的汽車商貿(mào)、汽車金融、移動出行的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最為完整、產(chǎn)業(yè)布局最為優(yōu)化的汽車集團(tuán)之一。
集團(tuán)的新能源車業(yè)務(wù)主要在子公司廣汽乘用車,16年銷量3665輛;17年推出新增年產(chǎn)20萬輛新能源汽車擴(kuò)能項目,總投資46.94億元;17年與蔚來汽車深度合作,是蔚來的主要代工廠,同時參與設(shè)立廣汽蔚來新能源汽車公司。
高瓴資本徹底退場后，蔚來能期待比吉利入股更好的歸途嗎？
2023新能源龍頭股一覽表
新能源龍頭股一覽表?對于很多人來說或許都是第一次聽到這個詞，因此小編特意為大家?guī)砹嗽趺礃?a href="/tags-m-r.html" target="_blank" class="3cbee19b8cc6c054 relatedlink">買入新能源股票，希望可以在一定程度上幫到大家。以下一起來看看新能源龍頭股一覽表吧！
新能源龍頭股一覽表
景嘉微300474
公司主要從事高可靠電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要涉及圖形顯控領(lǐng)域、小型專用化雷達(dá)領(lǐng)域、芯片領(lǐng)域和其他。圖形顯控是公司現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)，也是傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)，小型專用化雷達(dá)和芯片是公司未來大力發(fā)展的業(yè)務(wù)方向。報告期內(nèi)公司始終堅持“以客戶為中心，以奮斗者為本;務(wù)實高效，持續(xù)改進(jìn)”的發(fā)展宗旨，致力于信息探測、信息處理和信息傳遞領(lǐng)域的技術(shù)和綜合應(yīng)用，大力開展圖形處理芯片及相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)與技術(shù)攻關(guān)工作，不斷開拓新的應(yīng)用市場，為客戶提供高可靠、高品質(zhì)、多元化的解決方案、產(chǎn)品和配套服務(wù)。2023年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入54，387.45萬元，較上年同期增長14.47%，保持穩(wěn)健增長。
紫光國微002049
公司的主要業(yè)務(wù)為集成電路芯片設(shè)計與銷售，包括智能安全芯片、特種集成電路和存儲器芯片，分別由同芯微電子、深圳國微電子和西安紫光國芯三個核心子公司承擔(dān)。石英晶體元器件業(yè)務(wù)由子公司唐山國芯晶源承擔(dān)。
振華科技000733
公司主營業(yè)務(wù)分為高新電子、集成電路與關(guān)鍵元器件、專用整機(jī)與核心零部件、現(xiàn)代電子商貿(mào)與園區(qū)服務(wù)等四個業(yè)務(wù)板塊，其中：高新電子主要包括阻、容、感、開關(guān)、繼電器、接觸器電子元件和半導(dǎo)體分立器件、厚膜混合集成電路等產(chǎn)品，主要用于電子整機(jī)及其系統(tǒng)的配套，該業(yè)務(wù)為公司基礎(chǔ)核心業(yè)務(wù);集成電路與關(guān)鍵元器件主要包括鋰離子電池(電芯)及電池系統(tǒng)、高壓真空滅弧室等產(chǎn)品，主要用于數(shù)碼產(chǎn)品、新能源汽車、儲能系統(tǒng)、電力系統(tǒng)的配套，該業(yè)務(wù)為公司的戰(zhàn)略性新興業(yè)務(wù);專用整機(jī)及核心零部件主要包括移動通信終端等數(shù)碼產(chǎn)品定制化服務(wù)，該業(yè)務(wù)為公司經(jīng)濟(jì)規(guī)模的重要支撐性業(yè)務(wù);現(xiàn)代電子商貿(mào)與園區(qū)服務(wù)主要包括進(jìn)出口貿(mào)易、園區(qū)動力供應(yīng)、園區(qū)物業(yè)管理等。
航天電器002025
公司主營業(yè)務(wù)為高端繼電器、連接器、微特電機(jī)、光電器件、電纜組件的研制、生產(chǎn)和銷售，公司主導(dǎo)產(chǎn)品用于航天、航空、電子、兵器、船舶、通信、交通、石油裝備等高技術(shù)領(lǐng)域配套。
中航沈飛600760
公司主營業(yè)務(wù)為航空產(chǎn)品制造，主要產(chǎn)品包括航空防務(wù)裝備和民用航空產(chǎn)品，核心產(chǎn)品為航空防務(wù)裝備。
中航電測300114
公司目前業(yè)務(wù)和產(chǎn)品主要涉及飛機(jī)測控產(chǎn)品和配電系統(tǒng)、電阻應(yīng)變計、應(yīng)變式傳感器、稱重儀表和軟件、機(jī)動車檢測系統(tǒng)、駕駛員智能化培訓(xùn)及考試系統(tǒng)、智慧物流分揀系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)裝備、精密測控器件等多個方向及領(lǐng)域，按照業(yè)務(wù)屬性劃分為航空軍品、傳感控制、智能交通等業(yè)務(wù)板塊。
怎么樣買入新能源股票
目前，新汽車行業(yè)企業(yè)由傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)、科技巨頭組成。目前，新汽車行業(yè)企業(yè)由傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)、科技巨頭組成。新能源車企的快速增長，給傳統(tǒng)車企帶來了一定的威脅，傳統(tǒng)車企向新能源汽車轉(zhuǎn)型新能源汽車轉(zhuǎn)型。目前，傳統(tǒng)車企推出的新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)完成了油改電的過渡，是完全依托新平臺開發(fā)的新產(chǎn)品。
特斯拉引爆了中國電動車市場。隨后，本土以互聯(lián)網(wǎng)思維造車的企業(yè)及其產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn)，蔚來、小鵬、理想為首的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在國內(nèi)開啟了制造電動車的先例。中國汽車行業(yè)風(fēng)起云涌，華為、阿里、小米、百度等科技巨頭紛紛下場造車，搶占新能源汽車賽道。
1、買入技巧
(1)股價已經(jīng)連續(xù)下跌3日以上，下跌幅度逐漸縮小，若突然幅度變大價格上漲，可以考慮買入。
(2)股價由跌勢轉(zhuǎn)為漲勢，成交量增大，可以考慮買入。
(3)股票市盈率在20%以下，且股票的投資報酬率與銀行的相同，可以考慮買入。
(4)個別股票出現(xiàn)跌停開盤，以漲停收盤時，可以考慮買入。
(5)6日RSI在20以下，且6日RSI大于12日RSI,K線圖出現(xiàn)十字星，可考慮買入。
2、賣出技巧
(1)股價在經(jīng)過某一波段以后下跌，進(jìn)入盤整，如果盤整時間過長且不漲，可以考慮賣出。
(2)在高檔出倒N字形的股價走勢及倒W字形的股價走勢，將反轉(zhuǎn)下跌，可以考慮賣出。
(3)股價暴漲后無法創(chuàng)新高，可以考慮賣出。
(4)股價跌破底價支撐之后，如果股價連續(xù)幾日跌破上升趨勢線，顯示股價將繼續(xù)下跌，可以考慮賣出。
綜上所述，我們知道股票買進(jìn)賣出的時間很重要，當(dāng)然對于炒股技巧我們也要有一定的了解，這樣我們在真正操作股票的時候，就會更加的得心應(yīng)手，對股票的情況也會分析得更清楚。
怎么設(shè)置股票買入賣出
設(shè)置股票買入和賣出時，您可以遵循以下步驟：
市場研究：在決定買入或賣出股票之前，進(jìn)行充分的市場研究。了解行業(yè)趨勢、公司基本面數(shù)據(jù)以及相關(guān)新聞等信息，以便做出明智的決策。
技術(shù)分析：利用技術(shù)分析工具和圖表模式來分析股票的價格走勢、支撐位與阻力位等關(guān)鍵指標(biāo)。這有助于判斷買入時機(jī)和賣出時機(jī)。
設(shè)定買入價位：對于買入股票，您可以設(shè)定一個買入價位。根據(jù)市價單或限價單選擇合適的買入方式。市價單將以當(dāng)前市場價格立即執(zhí)行交易，而限價單則允許您設(shè)置一個特定的買入價位，直到股票達(dá)到該價格時才會執(zhí)行交易。
設(shè)定賣出價位：對于賣出股票，您可以設(shè)定一個賣出價位。同樣，可以使用市價單或限價單執(zhí)行交易。市價單以當(dāng)前市場價格立即賣出股票，而限價單允許您設(shè)置一個特定的賣出價位，當(dāng)股票達(dá)到該價格時才會執(zhí)行交易。
風(fēng)險管理：在設(shè)定買入和賣出價位時，請務(wù)必考慮風(fēng)險管理。設(shè)置止損價位來限制潛在虧損，并設(shè)定盈利目標(biāo)以確保投資回報。
請注意，在進(jìn)行股票買賣操作之前，建議您充分了解相關(guān)法律法規(guī)和投資風(fēng)險，并根據(jù)自己的投資目標(biāo)和風(fēng)險承受能力做出決策。此外，請遵守證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)的規(guī)定和要求，以確保合法合規(guī)。
汽車零部件的龍頭股有哪些
面對近日吉利汽車投資3億美元入股蔚來汽車（NIO.NYSE），有望成為蔚來汽車第三大股東的消息，吉利汽車與蔚來汽車快速回復(fù)“對該消息不予置評，市場信息以官方公告為準(zhǔn)?！?/p>
雙方均未否認(rèn)的態(tài)度讓外界更加肯定此事并非“空穴來風(fēng)”。
事實上，年前就有傳言稱吉利汽車、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)正在競購蔚來，其中，蔚來曾就廣汽的收購發(fā)布聲明，稱“雙方的討論處于初級階段，尚未達(dá)成最終協(xié)議”，而廣汽方面也發(fā)布了類似的公告。至于上汽與吉利方面，當(dāng)時并未對此作出評價。
雖然吉利入局尚未最終敲定，但目前來看可能性相對較大。對此，有不少業(yè)內(nèi)聲音認(rèn)為吉利入股蔚來是為了提升資本含金量，又可納入高端電動車板塊，可謂是一舉多得——但從企業(yè)的角度出發(fā)，近日，吉利才剛剛放出與沃爾沃合并重組的消息，并入沃爾沃這塊優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，恐怕比并入巨虧的蔚來汽車來得更加實際；至于高端電動車板塊，先不說3億美元資本入股對于企業(yè)實際運營方面影響有限，吉利本身還有純電動高端品牌Polestar，其次更有沃爾沃和領(lǐng)克，綜上而言，即便成為蔚來第三大股東，短時間內(nèi)對于吉利的“強(qiáng)化”作用也不甚明顯。
那么，在雙方談判的過程中，這3億美元目前究竟對誰的意義更大？無疑是蔚來。
誰都知道，蔚來真的非常缺錢。據(jù)蔚來此前發(fā)布的三季報，截至當(dāng)季末，蔚來汽車賬面現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限資金以及短期理財總額為19.61億元人民幣，較上季度末減少14.95億元；短期借款及應(yīng)付賬款余額則較上季度末增加11.4億元人民幣，至46.77億元人民幣。彼時，蔚來汽車就曾作出預(yù)警，公司現(xiàn)金余額不足以提供未來12個月繼續(xù)運營所需要的營運資本。
而屋漏偏逢連夜雨，本以為能熬過1、2月傳統(tǒng)銷售淡季的蔚來又遭遇突如其來的疫情“暴擊”。
據(jù)悉，本該于今年2月8日下發(fā)工資的蔚來汽車并沒有如期發(fā)放，同時公司還啟動員工自愿將十三薪置換成股票的，員工可以在相應(yīng)金額內(nèi)選擇拿工資或者是拿公司的股票。雖然對此，蔚來表示是因為疫情造成復(fù)工時間推遲，導(dǎo)致經(jīng)營管理節(jié)奏變化，但流動性嚴(yán)重不足卻已是不爭的事實。
有分析甚至在結(jié)合財報數(shù)據(jù)后給出了更“極端”的預(yù)測，稱疫情當(dāng)中，蔚來的現(xiàn)金流恐怕只能“挺住”三個月的時間。
一邊是嚴(yán)重的“虧血”狀態(tài)，另一邊是前期風(fēng)投接二連三的退出。
此前，作為蔚來第三大股東的高瓴資本在2月15日完成了對蔚來股票的“***”。
高瓴資本是蔚來上市前的重要投資者。2015年，高瓴資本領(lǐng)投蔚來1億美元A輪融資，并在C輪及C+輪繼續(xù)跟投蔚來。蔚來IPO時，高瓴持股比例達(dá)7.5%，是蔚來第三大股東。去年1月30日，蔚來汽車宣布發(fā)行6.5億美元可轉(zhuǎn)換債券，當(dāng)時騰訊和高瓴資本分別認(rèn)購3000萬和1000萬美元。據(jù)悉，高瓴資本從2019年三季度起開始大規(guī)模減持蔚來汽車。盡管2019年四季度末蔚來汽車大漲，股價累計上漲40%，但高瓴資本還是在12月31日之前堅決清空了所持有的蔚來汽車股份。
數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年前三季度，蔚來累計虧損金額已高達(dá)429億元，蔚來股價的持續(xù)低迷是高瓴資本退出的重要背景。
無獨有偶，2月7日，淡馬錫減持蔚來股票1391萬股，持股比例從原先的5.4%大幅下滑至1.8%。從前期資本的迅速“抽身”不難看出，在高瓴資本和淡馬錫的示范下，資本市場對于造車新勢力開始從起初的“狂熱”轉(zhuǎn)而變得更為“謹(jǐn)慎保守”，這也意味著，蔚來的未來融資之路并不輕松。
值得注意的是，在風(fēng)投退出之際，傳統(tǒng)車企尤其是自主車企的入局變得更富深意。目前，蔚來不僅僅是新勢力造車企業(yè)中交付量最大的車企，其還是唯一一家將產(chǎn)品賣入30萬元價格區(qū)間的企業(yè)，一旦這樣一家新勢力頭部企業(yè)倒下，多少會讓那些還處于“向上突圍”的自主車企感受到“唇亡齒寒”。尤其是特斯拉剛剛在華建廠投產(chǎn)，隨著這匹“狼”的闖入，羊群只有抱團(tuán)才能求生。
因此，吉利汽車、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)競購蔚來的消息，從某個角度來看，也讓我們看到傳統(tǒng)車企對新造車公司的“惺惺相惜”。
只是，天下熙熙攘攘皆為利來。知情人士透露，事實上，在雙方的前期談判中，吉利汽車條件的苛刻讓蔚來很難接受。
但從吉利汽車的角度來看，在蔚來急需資金的當(dāng)下，它在談判中占有不少優(yōu)勢。
比如，蔚來與吉利的牽手將進(jìn)一步擴(kuò)大想象空間。近年來，吉利的發(fā)展有目共睹，除了銷售體量上已經(jīng)成為國內(nèi)自主車企絕對的“龍頭”，更憑借與沃爾沃的技術(shù)共享完成了向品牌高端化的轉(zhuǎn)身，領(lǐng)克就是最佳案例。
眾所周知，目前，除了特斯拉實現(xiàn)階段性盈利之外，新能源車企鮮有不被虧損纏身者，包括高昂的電池造價在內(nèi)，其余還有供應(yīng)鏈、工廠、制造環(huán)節(jié)無一不考驗著新勢力的現(xiàn)金流動性。而吉利的體系力包括產(chǎn)業(yè)鏈的把控，低成本的運作模式正是蔚來未來完成自身“造血”中最急需的能力。與此同時，投奔吉利，沃爾沃的技術(shù)背書也將成為蔚來繼續(xù)進(jìn)軍高端電動車領(lǐng)域的助力。
換言之，對于蔚來而言，如果能夠背靠吉利這棵大樹，意味著有足夠的規(guī)模來分?jǐn)偢甙旱某杀?，這也是為什么傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源往往比新勢力造車企業(yè)的抗風(fēng)險性更強(qiáng)。
更何況，因為吉利的“背書”，此時3億美元看似“杯水車薪”，但很可能在資本市場起到“拋磚引玉”的良效，讓蔚來的融資之路變得容易一些。
而反觀吉利，用3億美元換來蔚來在軟件層面、銷售服務(wù)以及充電布局模式上的創(chuàng)新，這筆投資不會是虧本的買賣。有分析認(rèn)為，按照蔚來汽車剛剛在一級市場進(jìn)行的可轉(zhuǎn)債3.07美元核算，吉利此輪投資后，將占到蔚來汽車10%不到的股份，這恰好與高領(lǐng)資之前7.5%的持股比例相似。
目前，故事的兩位“緋聞主角”尚未粉墨登場，但以蔚來如今對于資金的渴求和吉利的前瞻果決，“一出好戲”很可能即將上演。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
新能源汽車十大龍頭一覽
寧德時代，亞太股份，得潤電子，華工科技，中鼎股份，臥龍電驅(qū)，豪能股份，臥龍電驅(qū)，華域汽車，深天馬A。
1、寧德時代：動力電池龍頭，全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)供應(yīng)商，客戶有特斯拉、沃爾沃、寶馬等。
2、亞太股份：汽車制動系統(tǒng)，包括盤式制動器、鼓式制動器、真空助力器、ABS、制動主缸、輪缸、離合器主缸、工作缸等。
3、得潤電子：新能源汽車變速系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等核心系統(tǒng)的精密機(jī)械加工零部件。
4、華工科技：國內(nèi)激光切割設(shè)備龍頭，擁有中國國內(nèi)首條新能源汽車全鋁車身焊裝生產(chǎn)線。
5、中鼎股份：密封件是大眾純電動平臺項目、蔚來汽車供應(yīng)商。
6、臥龍電驅(qū)：全球電機(jī)龍頭企業(yè)，公司與汽車零部件巨頭埃孚成立子公司，切入了奔馳、寶馬等整車廠新能源電機(jī)供應(yīng)鏈。
7、豪能股份：汽車變速器用同步器組件，同步器齒環(huán)、結(jié)合齒、齒轂齒套。
8、臥龍電驅(qū)：全球電機(jī)龍頭企業(yè)，公司與汽車零部件巨頭埃孚成立子公司，切入了奔馳、寶馬等整車廠新能源電機(jī)供應(yīng)鏈。
9、華域汽車：中國國內(nèi)汽車零部件龍頭，子公司延鋒內(nèi)飾是全球最大的汽車內(nèi)飾公司，華域麥格納生產(chǎn)集成驅(qū)動電機(jī)、變速器、控制器的新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)總成。
10、深天馬A：國內(nèi)領(lǐng)先的中小尺寸顯示面板制造商，產(chǎn)品線覆蓋手機(jī)、平板電腦、車載顯示等多個領(lǐng)域。
汽車芯片概念股龍頭有哪些？
新能源汽車十大龍頭一覽
隨著中國“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的落地，年初至今，中國新能源汽車滲透率從5%飆升至近19.5%，用時僅9個月。那么新能源汽車十大龍頭有那些？下面一起來看看新能源汽車十大龍頭一覽吧！希望對大家有所幫助！
新能源汽車十大龍頭一覽
1、中國鐵物（000927）；
2、海馬汽車（000572）；
3、亞星客車（600213）；
4、天龍股份（603266）；
5、神馳機(jī)電（603109）；
6、華鋒股份（002806）；
7、瑞可達(dá)（688800）；
8、伯特利（603596）；
9、中鼎股份（000887）；
10、滬光股份（605333）等。
新能源汽車十大龍頭一覽
1.比亞迪
BYD成立于1995年，現(xiàn)在業(yè)務(wù)橫跨汽車.新能源.軌道交通.和電子行業(yè)。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪有電池.電機(jī).整個行業(yè)的核心技術(shù)，如電子控制和芯片，涵蓋乘用車和商用車。自能源汽車發(fā)展以來，BYD的銷量每年都名列前茅，可見其市場認(rèn)可度相對較高。
2.特斯拉
特斯拉是美國汽車品牌，但有些車型是在中國生產(chǎn)的，尤其是在model3和modelY。特斯拉在新能源汽車市場享有很高的聲譽，汽車銷量也不低，僅次于比亞迪。特斯拉在電池壽命和電池壽命方面具有一定的優(yōu)勢，這是由于它bms技術(shù)可以獨立監(jiān)控每個電池，從而大大提高電池壽命和電池性能。
3.上汽通用五菱
上汽通用五菱成立于02年，從名字上不難看出它是由上汽.通用.五菱三家汽車公司組成的合資企業(yè)。目前有四個生產(chǎn)基地，主要位于柳州.青島和重慶。在發(fā)展方面，上汽通用五菱擁有集三方于一體的三方.南北聯(lián)動.東西呼應(yīng)的優(yōu)勢。
4.奇瑞汽車
奇瑞汽車成立于19年，是一家國有控股企業(yè)。擁有多個R&D中心，其中R&D團(tuán)隊5000人，其中不乏高層次的R&D人才，堪稱人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。奇瑞汽車的技術(shù)和產(chǎn)品R&D體系已經(jīng)逐漸完善，現(xiàn)在是中國最大的汽車.研發(fā)關(guān)鍵部件.試制.自主品牌汽車制造企業(yè)。
5.廣汽埃安
廣汽埃安成立于17年，工廠占地703畝，總投資47億元。其前身是廣汽新能源，20年更名為廣汽埃安，旨在將品牌定位推向高端。目前旗艦SUV車型為廣汽埃安AIONLXPlus，主打豪華.電池壽命和智能。
6.小鵬汽車
小鵬汽車成立于14年，雖然企業(yè)相對年輕，但已完成全球布局。小鵬汽車總部目前在廣州，研發(fā)中心在北京.上海.深圳.硅谷.圣地亞哥都有設(shè)立。.數(shù)據(jù).硬件技術(shù)是小鵬汽車的核心，旨在打造智能電動汽車。
7.長安汽車
長安汽車發(fā)展歷史悠久，歷史底蘊長達(dá)160年。生產(chǎn)基地多達(dá)14個，整車廠多達(dá)33家，分布于世界各地，是中國十大汽車陣營企業(yè)之一。據(jù)了解，其新能源“香格里拉”2025年將實現(xiàn)全譜系電氣化。
8.吉利汽車
吉利汽車的新能源是幾何汽車，它和吉利汽車的新能源是幾何汽車.柯靈等都是平行的一級品牌。吉利新能源領(lǐng)域的定位是高端純點品牌，技術(shù)將吉利融入智能化.車聯(lián)網(wǎng).輕量化等領(lǐng)域的發(fā)展成果。
9.哪吒汽車
哪吒汽車成立于14年。也是新能源汽車的新生兒，但這支低調(diào)的造車新勢力在六年內(nèi)默默贏得了發(fā)改委.新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)經(jīng)工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)，建立了兩家智能化工廠。
10.理想
理想汽車的獨特之處在于，它首次將增程式的概念帶到國內(nèi)電動汽車品牌。理想的。CEO李想，蔚來CEO是李斌，但李翔投資蔚來汽車成為其股東。也正是因為股權(quán)人，很多人認(rèn)為他們是同一個創(chuàng)始人。
怎么樣買入新能源股票
目前，新汽車行業(yè)企業(yè)由傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)、科技巨頭組成。目前，新汽車行業(yè)企業(yè)由傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)、科技巨頭組成。新能源車企的快速增長，給傳統(tǒng)車企帶來了一定的威脅，傳統(tǒng)車企向新能源汽車轉(zhuǎn)型新能源汽車轉(zhuǎn)型。目前，傳統(tǒng)車企推出的新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)完成了油改電的過渡，是完全依托新平臺開發(fā)的新產(chǎn)品。
特斯拉引爆了中國電動車市場。隨后，本土以互聯(lián)網(wǎng)思維造車的企業(yè)及其產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn)，蔚來、小鵬、理想為首的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在國內(nèi)開啟了制造電動車的先例。中國汽車行業(yè)風(fēng)起云涌，華為、阿里、小米、百度等科技巨頭紛紛下場造車，搶占新能源汽車賽道。
股票買入和賣出有什么技巧
股票買入賣出的技巧：
1、買入技巧
(1)股價已經(jīng)連續(xù)下跌3日以上，下跌幅度逐漸縮小，若突然幅度變大價格上漲，可以考慮買入。
(2)股價由跌勢轉(zhuǎn)為漲勢，成交量增大，可以考慮買入。
(3)股票市盈率在20%以下，且股票的投資報酬率與銀行的相同，可以考慮買入。
(4)個別股票出現(xiàn)跌停開盤，以漲停收盤時，可以考慮買入。
(5)6日RSI在20以下，且6日RSI大于12日RSI,K線圖出現(xiàn)十字星，可考慮買入。
2、賣出技巧
(1)股價在經(jīng)過某一波段以后下跌，進(jìn)入盤整，如果盤整時間過長且不漲，可以考慮賣出。
(2)在高檔出倒N字形的股價走勢及倒W字形的股價走勢，將反轉(zhuǎn)下跌，可以考慮賣出。
(3)股價暴漲后無法創(chuàng)新高，可以考慮賣出。
(4)股價跌破底價支撐之后，如果股價連續(xù)幾日跌破上升趨勢線，顯示股價將繼續(xù)下跌，可以考慮賣出。
綜上所述，我們知道股票買進(jìn)賣出的時間很重要，當(dāng)然對于炒股技巧我們也要有一定的了解，這樣我們在真正操作股票的時候，就會更加的得心應(yīng)手，對股票的情況也會分析得更清楚。
怎么設(shè)置股票買入賣出
設(shè)置股票買入和賣出時，您可以遵循以下步驟：
市場研究：在決定買入或賣出股票之前，進(jìn)行充分的市場研究。了解行業(yè)趨勢、公司基本面數(shù)據(jù)以及相關(guān)新聞等信息，以便做出明智的決策。
技術(shù)分析：利用技術(shù)分析工具和圖表模式來分析股票的價格走勢、支撐位與阻力位等關(guān)鍵指標(biāo)。這有助于判斷買入時機(jī)和賣出時機(jī)。
設(shè)定買入價位：對于買入股票，您可以設(shè)定一個買入價位。根據(jù)市價單或限價單選擇合適的買入方式。市價單將以當(dāng)前市場價格立即執(zhí)行交易，而限價單則允許您設(shè)置一個特定的買入價位，直到股票達(dá)到該價格時才會執(zhí)行交易。
設(shè)定賣出價位：對于賣出股票，您可以設(shè)定一個賣出價位。同樣，可以使用市價單或限價單執(zhí)行交易。市價單以當(dāng)前市場價格立即賣出股票，而限價單允許您設(shè)置一個特定的賣出價位，當(dāng)股票達(dá)到該價格時才會執(zhí)行交易。
風(fēng)險管理：在設(shè)定買入和賣出價位時，請務(wù)必考慮風(fēng)險管理。設(shè)置止損價位來限制潛在虧損，并設(shè)定盈利目標(biāo)以確保投資回報。
請注意，在進(jìn)行股票買賣操作之前，建議您充分了解相關(guān)法律法規(guī)和投資風(fēng)險，并根據(jù)自己的投資目標(biāo)和風(fēng)險承受能力做出決策。此外，請遵守證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)的規(guī)定和要求，以確保合法合規(guī)。
汽車芯片概念股龍頭有哪些？
車規(guī)級芯片，是一個汽車元件。車規(guī)級是適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場。那么今天小編在這里給大家整理一下汽車芯片概念股龍頭有哪些，我們一起看看吧!
大港股份002077
江蘇大港股份有限公司業(yè)務(wù)主要包括集成電路、園區(qū)服務(wù)、房地產(chǎn)。主要產(chǎn)品及服務(wù)為房地產(chǎn)、租賃、集成電路封裝、集成電路測試、商貿(mào)物流及服務(wù)業(yè)。在汽車電子CIS芯片應(yīng)用領(lǐng)域，蘇州科陽目前已通過ISO/TS16949汽車行業(yè)認(rèn)證體系，正積極跟進(jìn)客戶在汽車電子行業(yè)的布局。
控股孫公司蘇州科陽是少數(shù)掌握晶圓級芯片封裝技術(shù)的公司之一，掌握了晶圓級芯片封裝的TSV、micro-bumping(微凸點)和RDL等先進(jìn)封裝核心技術(shù)，包含了覆蓋錫凸塊、銅凸塊、垂直通孔技術(shù)、倒裝焊等技術(shù)。蘇州科陽因市場景氣度提升，正處于滿產(chǎn)狀態(tài)，生產(chǎn)訂單供不應(yīng)求。為擴(kuò)大市場份額，增加經(jīng)營效益，將加快推進(jìn)CIS芯片封裝生產(chǎn)線擴(kuò)產(chǎn)項目，同時推進(jìn)TSV晶圓級封裝和RW工藝生產(chǎn)線項目的論證工作，提升競爭力，成為細(xì)分行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。
聞泰科技600745
聞泰科技股份有限公司主要從事移動通信、半導(dǎo)體、電子元器件和材料等產(chǎn)品相關(guān)的技術(shù)研發(fā)。公司的主要產(chǎn)品是手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、服務(wù)器、汽車電子等智能終端;半導(dǎo)體、新型電子元器件;光學(xué)模組。
公司旗下安世半導(dǎo)體是全球半導(dǎo)體行業(yè)分立器件龍頭之一，其車用低壓PowerMOS芯片的市場占有率為世界第二位。公司將加大在第三代半導(dǎo)體領(lǐng)域投資，大力發(fā)展氮化鎵和碳化硅技術(shù)。目前安世氮化鎵功率器件已經(jīng)通過車規(guī)級認(rèn)證，開始向客戶供貨，碳化硅技術(shù)研發(fā)也進(jìn)展順利。
匯頂科技603160
深圳市匯頂科技股份有限公司主要從事智能終端、物聯(lián)網(wǎng)及汽車電子領(lǐng)域提供領(lǐng)先的半導(dǎo)體軟硬件解決方案。公司主要產(chǎn)品為電容觸控芯片和指紋識別芯片，除此之外為固定電話芯片產(chǎn)品。公司是科技部火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心認(rèn)定的“國家火炬重點高新技術(shù)企業(yè)”，深圳市科技和信息局、深圳市財政局、深圳市國家稅務(wù)局和深圳市地方稅務(wù)局認(rèn)定的“高新技術(shù)企業(yè)”。
目前公司車規(guī)級觸控芯片及車規(guī)級指紋芯片已逐漸在汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模商用，客戶包括通用、現(xiàn)代、吉利、長安、領(lǐng)克、奇瑞知名汽車品牌。
廣東鴻圖002101
廣東鴻圖科技股份有限公司主要劃分為精密鋁合金壓鑄件業(yè)務(wù)、汽車內(nèi)外飾件業(yè)務(wù)、專用車業(yè)務(wù)三大板塊。公司主要產(chǎn)品包括汽車外飾件系列產(chǎn)品(汽車標(biāo)牌、散熱器格柵、車輪蓋、裝飾條等)、汽車內(nèi)飾件系列產(chǎn)品(出風(fēng)口、門扣手等)及其他塑料件產(chǎn)品(發(fā)動機(jī)罩)等產(chǎn)品。公司是中國鑄造協(xié)會理事單位，公司多次榮膺“中國壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)綜合實力50強(qiáng)”榮譽稱號，被國家商務(wù)部和國家發(fā)改委授予“汽車零部件出口基地企業(yè)”。
公司是華為的一級供應(yīng)商，主要為華為配套供應(yīng)通訊設(shè)備的鋁合金壓鑄零部件，曾表示將積極在華為汽車相關(guān)業(yè)務(wù)方面進(jìn)行拓展。公司壓鑄業(yè)務(wù)2014年至今一直為特斯拉供貨，內(nèi)外飾件板塊也于20年上半年成功進(jìn)入特斯拉供應(yīng)商體系，并取得了8款年內(nèi)量產(chǎn)的字牌標(biāo)牌類產(chǎn)品訂單。公司的主要產(chǎn)品是汽車鋁合金壓鑄零部件和內(nèi)外飾件，目前已建立合作關(guān)系的新能源汽車客戶主要有比亞迪、特斯拉、廣汽新能源、日產(chǎn)、本田、通用、現(xiàn)代、蔚來、北汽新能源、長城、奇瑞、吉利等。
標(biāo)簽： #汽車
