今天，汽車邊肖向朋友們簡單介紹了一下，有一些特斯拉純電動汽車。特斯拉是一個(gè)電動汽車品牌。它最大的特點(diǎn)就是它全球領(lǐng)先的長途旅行，但是價(jià)格也很貴。今天，本站的小汽車系列將向朋友們簡單介紹一些特斯拉純電動汽車。我希望我能給我的朋友解決問題。讓我們來看看邊肖汽車。

特斯拉純電動車價(jià)格:特斯拉ModelS

參考價(jià):64.11-1，278，100。內(nèi)飾方面，特斯拉ModelS中控臺和儀表盤的大尺寸液晶屏?xí)尨蠹矣洃洩q新。據(jù)悉，中控臺上的液晶屏尺寸為17英寸，幾乎是蘋果iPad9.79.7英寸屏幕的兩倍最重要的是，這塊顯示屏集成了汽車駕駛模式調(diào)節(jié)(舒適、正常、運(yùn)動)、汽車照明、汽車耗電、導(dǎo)航、音樂、電話等功能，可以在不同的屏幕上顯示。此外，儀表盤中的顯示屏還集成了導(dǎo)航功能。

動力方面，根據(jù)最新消息，特斯拉ModelS將提供三種不同容量的電池供消費(fèi)者選擇，分別為40kWh、60kWh和85kWh。這三種不同容量的電池將為汽車提供256公里、370公里和480公里的最大續(xù)航里程。充電方式方面，汽車可以選擇傳統(tǒng)插座充電和充電站充電。此外，特斯拉ModelS還支持太陽能充電，一節(jié)容量為85kWh的電池充滿電僅需10小時(shí)。

特斯拉純電動車價(jià)格:特斯拉Model3

參考價(jià)格:30.00-48.00萬，特斯拉Model3是特斯拉ModelX系列的新產(chǎn)品。2015年10月，特斯拉老板馬斯克在推特上發(fā)文，聲稱Model3即將在中國和歐洲建廠，Model3將擁有&ldquo交叉&rdquoY型(類似小型SUV)。Model3沒有使用鋁制車身，因此車身尺寸會縮小20%，以抵消重量增加帶來的電池壽命之間的關(guān)系。Model3預(yù)計(jì)續(xù)航里程在320公里左右。

大多數(shù)設(shè)計(jì)基本上都是新的。&ldquo全新的電池架構(gòu)，全新的發(fā)動機(jī)技術(shù)，全新的汽車結(jié)構(gòu)。&rdquo取消超轟但沒用的鷹翼門，從0到60mph切斷推回3秒，可能會切斷自動駕駛。

以上是邊肖汽車向朋友簡要介紹的特斯拉純電動汽車價(jià)格表。特斯拉純電動汽車的價(jià)格，以其獨(dú)特的時(shí)尚感和科技感，贏得了消費(fèi)者的青睞，是世界上最好的汽車制造商之一。它的質(zhì)量和口碑基本都不錯(cuò)。今天，汽車邊肖帶來的特斯拉純電動汽車簡介就這么多。如果你想了解更多的知識，請關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。

百萬購車補(bǔ)貼

各位同學(xué)今天應(yīng)該看到了特斯拉發(fā)布的Model3優(yōu)惠信息了。

標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補(bǔ)貼后售價(jià)僅27.155萬元了！如果你不知道為什么好端端的特斯拉又開始降價(jià)了？我?guī)銈兒唵位仡櫼幌绿厮估瓫Q定優(yōu)惠之前都發(fā)生了啥？

事情的發(fā)展大致是這樣的

4月23日四部委發(fā)布了新能源補(bǔ)貼調(diào)整政策，就是補(bǔ)貼力度下降了。補(bǔ)貼前售價(jià)30萬元以上的車不會再有補(bǔ)貼了，并且補(bǔ)貼的系數(shù)也有所調(diào)整，補(bǔ)貼金額有小幅度的退坡。

這之后的事情就熱鬧了。特斯拉方面，有人收到了因?yàn)檎哂绊懶枰约貉a(bǔ)貼差價(jià)的信息。同時(shí)其它新能源大佬紛紛在微博上表態(tài)。吃瓜群眾看的是一片火熱。

而恰恰就是這個(gè)新政剛剛出臺以后。有個(gè)攪局者又誕生了，這就是有里程碑意義的國產(chǎn)純電動轎跑車小鵬P7上市了。而且全系7款車型中有5款車型補(bǔ)貼后的售價(jià)都在30萬元以下。

所以按照這一系列的綜合因素繼續(xù)推演，大家都認(rèn)為作為新能源汽車的領(lǐng)頭企業(yè)，

特斯拉如果什么都不做的話...

好像不太可能

所以后來邦老師的消息渠道中都在流傳這個(gè)五一小長特斯拉可能會有大動作的說法。

那么Model3到底降了多少錢呢？

標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的Model3降價(jià)后的售價(jià)為29.18萬元，而補(bǔ)貼后售價(jià)為27.155萬元，歷史上指導(dǎo)價(jià)首次真的降入了30萬元。

今天來看，官方價(jià)格進(jìn)入30萬元以內(nèi)，對特斯拉來說只是便宜了3萬多元，但補(bǔ)貼的金額可以達(dá)到大約“2萬多元”從而真正的做到“20多萬”買特斯拉。

消息一出，同學(xué)們一方面認(rèn)為國產(chǎn)車快被氣哭，另一方面...你懂的，這個(gè)變化好像比較突然...

我們回想燃油車企業(yè)大約30萬元左右的車型近幾年終端優(yōu)惠動不動就給五六萬元的優(yōu)惠來看，特斯拉僅僅是給入門版車型降價(jià)3萬元這對它本身來說應(yīng)該并不算是一個(gè)大動作，畢竟都升升降降那么多回了...。

但對目前的整個(gè)新能源汽車領(lǐng)域來說...邦老師認(rèn)為確實(shí)會有重要的影響，一顆石子落入湖水中一樣會引起整個(gè)湖面的萬千波瀾，更何況這是顆很硬的大石頭。

那么特斯拉自身現(xiàn)在是怎樣一個(gè)狀態(tài)呢？事實(shí)上在昨天特斯拉宣布降價(jià)預(yù)告的同時(shí)也在官方微博發(fā)布了另外一篇財(cái)報(bào)概況要點(diǎn)。

大致財(cái)報(bào)表明的意思就是特斯拉運(yùn)營良好 并且扭虧為盈且潛力良好。

這兩個(gè)消息一出，昨天國內(nèi)A股的特斯拉概念板塊直接向上跳了一下，相關(guān)概念股也有多個(gè)漲停。（你賺到買特斯拉的錢了嗎？）。那么在全球疫情嚴(yán)重的情況下，特斯拉好像似乎一切條件向好。

事實(shí)上疫情期間特斯拉在國內(nèi)的銷量也并沒有受到什么影響，反觀其它車企和整個(gè)行業(yè)數(shù)據(jù)受到的重創(chuàng)來看，這形成了非常強(qiáng)烈的反差。

一方面國內(nèi)政策有所調(diào)整，另一方面特斯拉貌似通過自己良好的運(yùn)營能力備足了糧草。接下來要干嘛？不開疆?dāng)U土繼續(xù)推進(jìn)市場份額？

但降價(jià)歸降價(jià)，是不是真的利好用戶？還要看車輛的配置有沒有變化。畢竟大家都喜歡加量不加價(jià)，或者超值大降價(jià)。減配又減價(jià)顯然不會有人喜歡。不過今天特斯拉僅僅是發(fā)布了價(jià)格信息，具體的配置是否有變化目前還沒有說明。

也就是說Autopilot自動駕駛和OTA空中軟件升級都在。

以前特斯拉的價(jià)格其實(shí)有點(diǎn)高冷，能消費(fèi)的起的人那可不只是普通的白領(lǐng)精英，基本都得是老板級的人物。要知道當(dāng)時(shí)還是汽油車滿地跑的時(shí)候，買電動車都是當(dāng)玩具來體驗(yàn)的?，F(xiàn)在特斯拉有便宜的車了，以今天降價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版來看，如果自己的停車位有安裝超級充電樁的條件，在市區(qū)內(nèi)使用已經(jīng)沒有里程焦慮了。

而實(shí)際上，即便是開燃油車，相當(dāng)大一部分的車主都很少會進(jìn)行里程1000km左右的自駕游活動。

降價(jià)后有哪些對手？

那么Model3降價(jià)后的價(jià)位區(qū)間在電動車領(lǐng)域內(nèi)還有對手嗎？

如果硬要是找的話，還是有潛在年輕對手的。比如小鵬P7后驅(qū)長續(xù)航系列的總共6款車型的補(bǔ)貼后價(jià)格范圍在22.99-27.69萬元，也就是說除了四驅(qū)高性能版車型外，全線應(yīng)該都可以繼續(xù)享受現(xiàn)在最新調(diào)整后的新能源補(bǔ)貼。而且P7宣稱的續(xù)航里程看起來還要更長一些。

但邦老師也認(rèn)為小鵬P7可能也暫時(shí)沒法撼動特斯拉Model3目前的市場地位。至少對于特斯拉，雖然有這樣那樣做工上的缺點(diǎn)，但是在核心技術(shù)上的實(shí)力在業(yè)內(nèi)還是處于領(lǐng)頭的地位。而小鵬P7還是需要經(jīng)歷一波市場的考驗(yàn)才能知道它真實(shí)的表現(xiàn)。

邦點(diǎn)評

一個(gè)備受關(guān)注的并且能引領(lǐng)行業(yè)的品牌車型降價(jià)，對消費(fèi)者來說當(dāng)然是好的。但對于超強(qiáng)的競爭對手，國內(nèi)新能源車企除了恐慌，當(dāng)下最關(guān)鍵的還是要反思自己的成本問題，打造出技術(shù)更先進(jìn)穩(wěn)定，性價(jià)比更高的車型。

要知道特斯拉的誕生過程中是沒有參照對象的。但對于國內(nèi)新生的新能源車企來說，這可是真正的“前車之鑒”。

那么特斯拉都27.155萬元了，你們有沒有心動的感覺呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。