本田雅閣 廠商指導(dǎo)價(jià)16.98-25.98萬元
全新雅閣用本田最新的家族式前臉。六邊形組成的中網(wǎng)，內(nèi)置黑狀格柵。大燈修長犀利，所以整個(gè)前臉看起來比較兇悍。車輛依然沿用了前款產(chǎn)品的溜背造型，更加年輕化。尾部新增了貫穿式尾燈和隱藏式排氣筒，是個(gè)當(dāng)下時(shí)髦的設(shè)計(jì)。
在內(nèi)飾方面，中控臺依然是家族風(fēng)格明顯。中控屏尺寸在12.3英寸，也是目前本田車型中最大的尺寸了，而且用了懸浮設(shè)計(jì)。
燃油版本搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率192匹，最大扭矩260牛米。插電混動車型配備了一臺2.0L發(fā)動機(jī)，加上一臺功率為135千瓦的電動機(jī)，百公里油耗4.88升。
日產(chǎn)軒逸 廠商指導(dǎo)價(jià)9.98-17.49萬元
2023款軒逸的外觀進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，前臉的進(jìn)氣格柵和大燈融為一體，并加入了金屬鍍鉻裝飾，更加兇悍和運(yùn)動。側(cè)身C柱的懸浮車頂式家族車型的一大特征，在軒逸身上得以保留，線條延伸至后窗。尾部設(shè)計(jì)想比上款車型更加精細(xì)。
車輛雙色內(nèi)飾也是一大亮點(diǎn)，雖然用料一般，但做工精細(xì)，整體視覺效果不錯。加上12.3英寸的帶有尼桑Connect超智聯(lián)液晶屏，還是很不錯的。
2023款有2種動力選擇，燃油版配備了16.L發(fā)動機(jī)，最大馬力135匹，最大扭矩159牛米；超混電驅(qū)配備了一臺1.2L的三缸機(jī)，WltC綜合油耗4升左右。
RAV4榮放 廠商指導(dǎo)價(jià)17.58-26.38萬元
RAV4有2款動力選擇，分別是2.0L和2.5L。2.0L配備了171匹馬力發(fā)動機(jī)，最大扭矩206牛米，搭配CVT五級變速箱；2.5L配備了178馬力發(fā)動機(jī)，最大扭矩211牛米，搭配E-CVT變速箱，該款車型也是混動車型。
RAV4的外觀設(shè)計(jì)比較耐看，風(fēng)格有些趨向于豐田北美車型的設(shè)計(jì)，梯形進(jìn)氣格柵的前臉，也很像紅杉、超霸等“大哥”。除了霸氣的車頭，車身整體有棱有角，偏向復(fù)古
內(nèi)飾方面，依然是豐田的家族風(fēng)格，不過用料還是塑料成分較多，檔次不高，好在做工精細(xì)。車輛全系配備10.25英寸中控屏幕
比亞迪海豹 廠商指導(dǎo)價(jià)18.98-28.98萬元
這款海豹作為純電車型，有著全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。封閉式前臉，營造了一個(gè)跑車的氛圍感。日行燈條與大燈組連接，前唇兩側(cè)還有像海洋波紋一樣的折角日行燈裝飾，前衛(wèi)時(shí)尚。車輛尾部設(shè)計(jì)簡約大方，尾燈用了水滴形設(shè)計(jì)，靜中有動。
作為一臺運(yùn)動轎車，海豹的四驅(qū)版本百公里加速僅需3.8秒。車輛的續(xù)航有多重選擇，從550公里到700公里，全部為磷酸鐵鋰電池。
車內(nèi)的科技元素還是比較多，除了DiLink智能互聯(lián)系統(tǒng)，還有W-HDU太有顯示以及駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)。
埃安S 廠商指導(dǎo)價(jià)13.98-17.98萬元
車輛用穿云箭家族形象進(jìn)行設(shè)計(jì)，T形LED大燈、高能脈沖腰線、暗夜星軌裝飾條以及數(shù)字火焰貫穿式尾燈，使得車輛顏值在線。
在續(xù)航方面，2023款車型只推出了CLTC純電續(xù)航480公里一款車型，這也是埃安的長續(xù)航版本，在一般使用情況下，可以實(shí)現(xiàn)一周一充電。值得一提的是該車輛的三合一電渠系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)低能耗、體積小、重量輕等特點(diǎn)。
車輛內(nèi)飾提供2款配色，分別是黑色和棕色。棕色內(nèi)飾屬于拼色，儀表臺面依然是黑色，這款配色更加鮮亮?xí)r尚。
豐田凱美瑞 廠商指導(dǎo)價(jià)17.98-26.98萬元
凱美瑞也是我們文章中的?？停贿^受電動車沖擊，對凱美瑞的影響也不小。為了挽回頹勢，豐田推出了凱美瑞騎士版。
這次的騎士版用純黑設(shè)計(jì)，除了門框上的鍍鉻裝飾，其余全部為黑色，比較炫酷。值得注意的是，凱美瑞的運(yùn)動版和普通版區(qū)別還是比較明顯，主要在前臉前唇部分。分別用蜂巢網(wǎng)狀和橫梁鍍鉻兩種設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，儀表臺的線條設(shè)計(jì)與雷克薩斯接近，廠家提供四種內(nèi)飾配色，棕色依然是顯檔次最高的一款。
比亞迪海豹實(shí)車到店 補(bǔ)貼后售20.98-28.68萬元
純電中型車中，比亞迪海豹和長安深藍(lán)究竟要如何選擇？
伴隨技術(shù)性的更新迭代更新，電動車不會再是那種價(jià)錢趾高氣昂的車系，許多廠商都推行了20萬出頭的電動車。20萬出頭的市場價(jià)可以說十分平價(jià)，早已能夠進(jìn)到到許多家庭用戶的估算區(qū)段。近期有2款較為受歡迎的電動車，他們分別是比亞迪汽車海象及其北京長安深藍(lán)色SL03，下面就讓我們來看看他們相互間應(yīng)當(dāng)如何選擇。
比亞迪汽車海豹
預(yù)售價(jià)：21.28-28.98萬余元
比亞迪汽車海豹于5.20這一天打開了預(yù)購，預(yù)售價(jià)從21.28-28.98萬余元不一。比亞迪汽車海象是一款根據(jù)e平臺3.0打造出的車系，是比亞迪汽車在今年的最新一波的新汽車之一。海象使用了“深海藝術(shù)美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言，對比鯨魚看上去更加出眾。進(jìn)氣格柵使用了分段式的設(shè)計(jì)方案，凹形槽的造型設(shè)計(jì)層次感十足。車燈與車前融為一體，合理減少風(fēng)阻。側(cè)邊造型設(shè)計(jì)較為緊密，是非常典型的轎跑車造型設(shè)計(jì)。在車身尺寸層面，海象的尺寸分別為為4800/1875/1460mm，汽車軸距做到2920mm，是一臺標(biāo)淮的中型轎車。
進(jìn)到到海象的車?yán)?，儀表臺應(yīng)用對稱性式的設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行了分層次的解決，看上去質(zhì)感十足。在儀表臺使用了多種多樣材料開展配搭，不銹鋼的裝飾條與電子琴烤漆面板的組合打造出很好的時(shí)尚感。在人機(jī)交互一部分，海象使用了10.25英尺的全液晶儀表及其15.6英尺的響應(yīng)式轉(zhuǎn)動中控屏。
在能源一部分，比亞迪汽車海象帶來了單電機(jī)后輪驅(qū)動版本號及其四版本號，當(dāng)中四驅(qū)版的破百時(shí)長僅為3.8S。在續(xù)航力一部分，海象規(guī)范續(xù)航力本的CLTC續(xù)航為550千米，長續(xù)航版本號乃是700千米。
北京長安深藍(lán)色SL03
預(yù)售價(jià)：17.98-23.18萬余元
北京長安深藍(lán)色SL03先前早已在2022重慶車展宣布現(xiàn)身，方案會在7月份正式上市市場銷售。新汽車在車頭頂使用了密閉式的設(shè)計(jì)方案，這便是絕大多數(shù)電動車都是會挑選的造型設(shè)計(jì)。車燈使用了熏黑了的設(shè)計(jì)方案，出眾的外觀與轎跑車的造型設(shè)計(jì)互相切合。側(cè)邊使用了溜背的外觀，內(nèi)藏式的把手在平常與車體融為一體，讓車體看上去十分簡單。在車身尺寸層面，北京長安深藍(lán)色SL03的尺寸分別是4820/1890/1480mm，汽車軸距乃是超過了2900mm。
進(jìn)入到到車?yán)?，北京長安深藍(lán)色SL03使用了較為簡單的設(shè)計(jì)語言，車?yán)锘旧峡床灰娢锢戆存I，絕大多數(shù)作用都被集成化到了中控大屏中。車內(nèi)飾的材料較為高端，儀表臺使用了皮層原材料和縫合線的配搭，構(gòu)建出很好的奢華感。中控大屏的規(guī)格超過了14.6英尺，內(nèi)嵌高通芯片8155處理芯片，適用智能語音助手、智能座艙場景模式、NFC開啟、藍(lán)牙鑰匙等作用。
特性一部分，北京長安深藍(lán)色SL03純電版汽車在CLTC工作狀況下，各自帶來了515千米及其705千米二種續(xù)航力。電動機(jī)的最大功率為190KW，峰值扭矩乃是超過了320牛.米，破百時(shí)長僅為5.9秒。
新能源B級車內(nèi)卷現(xiàn)場，哪吒S/長安深藍(lán)SL03/比亞迪海豹怎么選？
易車訊 近日，我們從比亞迪經(jīng)銷商了解到，海豹車型已經(jīng)實(shí)車到店。此前新車已經(jīng)正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間20.98-28.68萬元。作為繼海豚之后的海洋生物純電系列第二款車型，海豹基于e平臺3.0打造，提供三個(gè)續(xù)航版本的車型，最大續(xù)航里程為700km。
海豹用概念車Ocean-X的造型思路，頭燈及下方霧燈區(qū)用了全新的設(shè)計(jì)，機(jī)艙蓋兩側(cè)隆起的線條與下方內(nèi)凹的造型增加了層次感，封閉格柵代表其新能源車的身份。
側(cè)面造型流暢，用了溜背式的設(shè)計(jì)，翼子板處裝飾、五輻狀輪轂以及腰線的點(diǎn)綴，增加了側(cè)面美觀度，車身尺寸方面，新車的長寬高為4800/1875/1460mm，軸距2920mm，乘坐空間明顯充裕。
尾部同樣簡約而不乏設(shè)計(jì)感，凸起狀的小尾翼非常靈動，尾燈用時(shí)下流行的貫穿式造型，兩側(cè)的水滴狀尾燈延至中部交匯，從上方兩圖對比可以看出，點(diǎn)亮之后非常具有識別度，下方使用了大尺寸的擴(kuò)散器，既增強(qiáng)了運(yùn)動感，同時(shí)更多考慮了空氣動力學(xué)效應(yīng)。兩側(cè)的輪眉配合通風(fēng)孔共同營造出寬體感，整體看上去更為低趴。
內(nèi)飾方面，用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)，內(nèi)部用黑白雙色搭配，色彩反差強(qiáng)烈，白色飾板延伸到門板，加上上方棱線，體現(xiàn)出環(huán)抱式的造型，貫穿式空調(diào)造型則賦予了仿生學(xué)設(shè)計(jì)。方向盤用三輻狀設(shè)計(jì)，以激光鐳雕工藝與真皮結(jié)合與真皮結(jié)合，明暗層次感強(qiáng)，同時(shí)其內(nèi)部設(shè)計(jì)也凸顯出海洋生物元素，用10.25英寸全液晶儀表盤與15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的雙屏搭配，輔以最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感提升。
三電等方面，海豹用電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)等技術(shù)。電池方面，標(biāo)準(zhǔn)版車型配備61.4kWh電池組，長續(xù)航以及四驅(qū)版車型配備82.5kWh電池組。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型后置電機(jī)最大功率150kW，CLTC續(xù)航里程為550km；長續(xù)航版配備230kW的后置電機(jī)，CLTC續(xù)駛里程為700km；四驅(qū)性能版本前后電機(jī)總功率達(dá)390kW，CLTC續(xù)駛里程為650km，零百加速只需3.8秒。懸架方面，海豹用了前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合。
根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，比亞迪海豹排名第5位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
近兩個(gè)月，不少自主品牌重磅新能源B級車上市，從提供氫能版車型的長安深藍(lán)SL03，到比亞迪海豹、零跑C01、哪吒S等車型，每一款新車都有著不小的亮點(diǎn)。那么在當(dāng)下如此內(nèi)卷的純電B級車市場，最近最為火熱的哪吒S、長安深藍(lán)SL03和比亞迪海豹這三款“網(wǎng)紅”車型，該如何選擇呢？
先來分別說說這三臺車的價(jià)格，哪吒S的指導(dǎo)價(jià)為19.98-33.88萬元，共有8款車型可選，其中包含3款增程版和5款純電車型。增程版車型的續(xù)航可以達(dá)到1160km，純電版車型的最大續(xù)航也來到了715km。
長安深藍(lán)SL03的指導(dǎo)價(jià)為16.89-69.99萬元，這款車最大的亮點(diǎn)就是它提供了氫電版車型，除去氫電版69.99萬元的售價(jià)，兩款純電車型和一款增程版車型的售價(jià)區(qū)間在16.89-21.59萬元，一下子就“親民”了不少。
再來看看比亞迪海豹，它的指導(dǎo)價(jià)在20.98-28.68萬元，并且僅有純電車型可選，與其他兩款車型相比不占優(yōu)勢。
接下來我們把關(guān)注點(diǎn)放到車型本身。在顏值上，這三款車型均使用了溜背轎跑的造型，風(fēng)格很前衛(wèi)，極具未來感。
哪吒S的車頭部分用了分體式前大燈組的設(shè)計(jì)搭配LED日間行車燈，下方點(diǎn)陣式的裝飾帶來了不錯的潮流感，側(cè)身則用了雙腰線的設(shè)計(jì)，很有簡約利落的運(yùn)動感。
而長安深藍(lán)SL03的車身細(xì)節(jié)處則會更具科幻感，車頭下方充滿幾何線條感的造型帶來了很濃烈的未來感，尾燈雖然也用了時(shí)下較為流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但卻以矩陣式的燈塊填充而成，兩側(cè)燈組也構(gòu)成了“土”字形狀，給整臺車帶來了很高的辨識度。
由于比亞迪海豹使用了“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，因此整車造型在保留未來感的同時(shí)，線條更飽滿，更具美感。車頭用了“飛梭式”車燈，大燈下方的水波紋點(diǎn)綴也很是搶眼。側(cè)面線條也更立體，形成了蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。
不過雖然這三臺車的造型風(fēng)格比較類似，不過它們在尺寸上卻不盡相同。
哪吒S的長寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距2980mm，擁有這三臺車型中最具優(yōu)勢的尺寸大小。
而長安深藍(lán)SL03的長寬高分別為為4820/1890/1480mm，軸距2900mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的B級車身材，不過也已經(jīng)比特斯拉Model 3要優(yōu)出不少。
比亞迪海豹的長寬高則為4800/1875/1460mm，軸距2920mm，雖然整體尺寸不及另外兩臺車型，但軸距會比長安深藍(lán)SL03更具優(yōu)勢，因此車內(nèi)空間也不會太讓人失望。
在配置層面，哪吒S用高通驍155芯片，能夠支持車內(nèi)17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕屏的流暢操作。座椅通風(fēng)、加熱、等功能一應(yīng)俱全。智能駕駛方面，哪吒S全系標(biāo)配NETA Pilot3.0智能駕駛系統(tǒng)，如果你有更高階想需求，也可以選裝最新的NETA Pilot4.0智能駕駛系統(tǒng)。
長安深藍(lán)SL03配備了行業(yè)首創(chuàng)的可隨駕偏轉(zhuǎn)15度的向日葵屏，配備L2級的自動駕駛系統(tǒng)，搭載了自適應(yīng)IACC、換道、全景影像等智能駕駛功能。最大的亮點(diǎn)在，長安深藍(lán)SL03還將首發(fā)APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車系統(tǒng)，不僅很新奇，而且還能帶來極大的便利性。
同樣，在比亞迪海豹身上也有著非常豐富的配置。海豹的中控大屏使用的是15.6英寸帶自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的大屏，內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。智能配置上，全系標(biāo)配的260度全景影像、透明底盤、倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、L2級全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。
值得一提的是，在十幾二十萬的預(yù)算內(nèi)，這三臺車的配置水平都給得非常豐富，比如都配備了AR-HUD抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱、高階駕駛系統(tǒng)等配置，并且均有著非常不錯的智能化水準(zhǔn)。
動力方面，哪吒S共提供8款車型，分別提供純電版和增程版車型。增程版車型搭載1.5L 四缸發(fā)動機(jī)+后置永磁電機(jī)，續(xù)航均為1160km，以“大中小”版區(qū)分配置的不同。而純電版車型的續(xù)航分別為四驅(qū)版650km和后驅(qū)版715km，后驅(qū)版車型搭載的電機(jī)能夠輸出的最大功率為170kW，最大扭矩310N·m，四驅(qū)車型則是在此基礎(chǔ)上增加了一個(gè)同樣的前置電機(jī)。
而除了純電版、增程版車型外，長安深藍(lán)SL03還提供氫電版可選擇，氫電版續(xù)航為730km，售價(jià)也比較高。增程版車型搭載1.5L四缸發(fā)動機(jī)+后置永磁電機(jī)，續(xù)航可達(dá)1200km。而純電版本則提供515km、705km兩種續(xù)航選擇。
比亞迪海豹則擁有550km、700km以及650km三種純電版本可選。續(xù)航選擇上多出了一個(gè)550km的版本，降低了純電入門門檻，不過在補(bǔ)能形式的選擇上則比較局限。
寫在最后：
這三款車型作為近期自主品牌B級車市場的火熱車型，均有著不小的關(guān)注度。我認(rèn)為，它們最大的特點(diǎn)就是都做到了以較低的價(jià)格，為用戶提供了越級的配置和體驗(yàn)，雖然三者有諸多相似之處，但也均展現(xiàn)出了自己的風(fēng)格。
本文來自易車號作者小花說車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
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