昨天晚上加完班回到家就聽妻子說朋友圈里正在瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)一則新聞：福建三明市一輛正在充電的北汽新能源EX360轎車突然冒煙被現(xiàn)場值班員發(fā)現(xiàn)，隨后救援人員噴灑清水降溫，車輛在遇水后不久便發(fā)生爆炸，車體損毀嚴重，車門炸飛。
新能源汽車起火自燃的報道屢見不鮮，如今新能源車主們也紛紛開始給自己的愛車增購自燃險。但是要說“爆炸”恐怕這應(yīng)該是今年的第一回。事故中的北汽新能源EX360轎車本身被炸的嚴重損毀不說，甚至連充電站的遮陽棚也被炸出一個恐怖的大洞，可見爆炸威力有多驚人！
這應(yīng)該也是此次事故在網(wǎng)上迅速瘋傳的原因。當然，北汽工程師團隊也第一時間趕赴現(xiàn)場，他們經(jīng)過初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，似乎這臺車并非像是電池短路引起熱失控而導(dǎo)致爆炸，理由是“事故發(fā)生及處理期間未見明火，也未見持續(xù)冒煙情況，且車廂內(nèi)外表面較為清潔”。而神奇的是，我們大家都在事故發(fā)展的整個里看見了明顯的火光。
爆炸車輛內(nèi)發(fā)現(xiàn)可燃物
含酒精成分，疑似車載香水
但是有一個細節(jié)值得我們注意：在事故調(diào)查的過程中，發(fā)現(xiàn)了車內(nèi)有燃燒殘留物，而殘留物則含有酒精成分?！@顯然很可能是車載香水！如今正值夏季高溫天，太陽直射下的車殼都能直接將香煙點燃，更何況是酒精這一類高度危險性的可燃液體？
事實上我們之前就報道過，不少汽車起火案件的起因就是車載香水。盛裝香水的玻璃瓶子剛好相當于是一個凸透鏡，將陽光聚焦到一點，引發(fā)極端高溫而點燃了香水。因此真正專業(yè)的“汽車安全香水”是不該含酒精的！應(yīng)該是純粹的植物精油“無酒精不可燃”配方（比如一些不可燃的固態(tài)香膏）！
當然我們不是消防專業(yè)的人員，因此我們期待消防部門最終拿出的調(diào)查結(jié)論，也相信北汽工程師的專業(yè)性。相信他們一定會最終給出答案。但是在這里我們再次提醒所有的車友：盡快確認您的車載香水是否含有酒精，如果有，那么請盡快將它搬離！
新能源車起火事故概率偏高
導(dǎo)致質(zhì)疑聲沒斷過
案件本身就是這么一個情況，爆炸是否是因為酒精引發(fā)目前還不知道。但是這次事故卻引發(fā)了另外一個討論：新能源車真的不安全么？想想今年以來新能源汽車發(fā)生了多少次起火事故了？有人說“新能源汽車起火其實概率很低的，汽油車起火案件更多，只是新能源車起火的案件顯得扎眼罷了”。——?但是似乎他們忘了估算一下“比例高低”問題。
汽油車保有量和新能源車保有量毫無可比性，如果用“起火事故/保有量這個比值來算的話，那么我們不得不承認新能源汽車起火的事故似乎遠高于汽油車?。ㄟ@就如同“小電驢”起火的概率遠高于傳統(tǒng)摩托車一樣）
非磕碰撞擊導(dǎo)致的起火自燃
更令人擔憂
事實上就在北汽新能源EX360爆炸的當天還發(fā)生了另一起新能源車自燃事故，一樣也是發(fā)生在充電過程中。涉事車型為領(lǐng)克01?PHEV插電混動車型，好在也是車主及時發(fā)現(xiàn)險情并報警，消防部門及時趕赴現(xiàn)場處置。
至于其他因為撞到障礙物導(dǎo)致電池遭受擠壓變形而導(dǎo)致電芯短路引發(fā)火災(zāi)的案例更是數(shù)不勝數(shù)。久而久之新能源車幾乎和起火畫上了等號，而那些一線大城市里為了獲得當?shù)剀嚺贫坏貌毁徺I新能源車的消費者就成了最擔心自己愛車起火的車主群體。
如今我甚至都不愿意再去談?wù)摗按罅Πl(fā)展新能源汽車是否合適、合理”這樣的問題了，因為筆者我只是一個螳螂，擋不住新能源這輛進擊中的大車。但這卻并不影響我們擔憂新能源車的安全問題。
電池依然是新能源車安全之殤
但下一代安全電池已在路上
新能源車的核心部件電池，從鎳氫電池發(fā)展到鋰離子電池，從磷酸鐵鋰發(fā)展到三元，就目前來說似乎依然沒有任何一種量產(chǎn)裝車的電池敢說自己無起火風(fēng)險。特別是某些電池的起火風(fēng)險非常之高，比如工作時會產(chǎn)氫的一些電池。
因此各大電池生產(chǎn)商也都在玩命的試圖去解決電池的安全問題。從安全性角度來講，汽車動力電池應(yīng)當滿足以下5項基本的安全測試而不燃燒、不爆炸：劇烈撞擊、擠壓變形、金屬針尖刺穿、金屬刀具切割、明火焚燒?！z憾的是目前量產(chǎn)裝車電池?zé)o一能做到。
我們只能寄希望于未來，因為當下電池企業(yè)正在全力研發(fā)的全固態(tài)化電池，就是奔著高安全去的。有機聚合物甚至陶瓷介質(zhì)的固體電解質(zhì)材料的運用能很大程度上避免起火風(fēng)險。甚至我們在某些實驗室里見到了能順利通過上述5項測試而表現(xiàn)完美的產(chǎn)品。只能說我們系往這些超級安全的電池產(chǎn)品能盡快完成量產(chǎn)，安裝到車上吧！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
新能源汽車自燃事故頻發(fā)，背后的原因有哪些？
春夏是汽車自燃的高發(fā)期。近期，湖南長沙一輛理想ONE的前機艙發(fā)生著火，再次讓人們把目光聚焦在新能源汽車的安全問題上。
先來看看近年來的起火案例。
理想汽車至今的交付量約為7000輛，昨天（4月8日），其首輛車發(fā)生“自燃”。以此來算的話，理想ONE的著火概率是七千分之一！對于理想ONE著火，理想汽車內(nèi)部當前的統(tǒng)一說法是前機艙“冒煙”。
截止到發(fā)稿，理想汽車對此的官方解釋仍舊停留在：經(jīng)過現(xiàn)場檢測，車輛電池系統(tǒng)沒用出現(xiàn)問題。目前車輛已經(jīng)移到安全區(qū)域進行檢測，有后續(xù)調(diào)查結(jié)果會及時發(fā)布。
新能源汽車發(fā)生“自燃”不是稀罕事兒，尤其對于造車新勢力企業(yè)而言。
舉些例子：2019年4月22日，西安的一輛蔚來ES8在某服務(wù)中心維修時著火！5月16日，上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)一居民小區(qū)，一輛蔚來ES8在充電時發(fā)生自燃。6月14日下午，一輛蔚來ES8在武漢市漢西建材市場停車場發(fā)生自燃。當時，蔚來汽車的交付量大概在1.75萬輛，以此計算，蔚來汽車的起火概率是六千分之一！比理想汽車起火的概率還要高一些。在隨后的6月27日，蔚來汽車宣布召回4803輛ES8電動汽車，原因是汽車搭載的電池包中模組設(shè)計可能存在起火隱患。此召回數(shù)量占了交付量的四分之一還要多。
不僅蔚來、理想發(fā)生起火，就連特斯拉這種“教父”級別的新能源汽車也不例外，2019年4月21日，上海某小區(qū)地庫一輛特斯拉起火，并連帶燒毀多輛汽車。該之后很長一段時間，很多車主在找車位時都有意避開新能源汽車。3月8日，上海一輛特斯拉正在金橋充電站充電時突然著火。3月26日，特斯拉3在中國廣州某小區(qū)地下停車場，又發(fā)生燃燒事故。
此外，在過去的兩年內(nèi)，威馬汽車、比亞迪、北汽新能源、力帆等新能源汽車都發(fā)生過起火。所以業(yè)內(nèi)有人士調(diào)侃：有哪個新能源汽車品牌沒發(fā)生過起火？
顯然，起火成為了新能源汽車的最大安全隱患之一。
根據(jù)根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告統(tǒng)計，在過去一整年中，2019年共12批次新能源車輛召回，召回33281輛，涉及企業(yè)有特斯拉、北汽新能源、蔚來、寶馬、奇瑞、宇通、金龍等9家車企，涉及因潛在自燃隱患而展開召回的共有6520輛缺陷車輛；因動力電池問題而召回的新能源汽車數(shù)量有6217輛。
2019年全年，新能源汽車銷量總計為120萬輛，召回了33281輛，以此計算，約合每40輛新能源汽車中，就有一輛要被召回。多么觸目驚心的數(shù)字！
如今，新能源汽車在中國的保有量約為400萬輛，以后數(shù)量還會增多。當越來越多的人選擇了新能源汽車，其安全問題必須引起重視?？墒?，畢竟天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福，一旦自己遇到了新能源汽車著火，該怎么辦？
第一、要說明的是，至今尚未發(fā)生一例電動汽車自燃起火之后造成的人員傷亡。專業(yè)人士指出，電動汽車從熱失控到明火燃燒的時間大概6-8分鐘，對于駕駛者而言，有足夠的逃生時間。
第二、當電動汽車發(fā)生起火，一旦發(fā)生機艙起火，千萬不要自己嘗試去滅火，應(yīng)迅速撤離逃生，然后撥打火警電話求助專業(yè)的消防人員。切記，不能用水去為著火的電動汽車滅火！
第三、一定按照廠家要求去充電。當充電設(shè)備發(fā)生故障時，千萬不要繼續(xù)充電。
第四、當汽車發(fā)生自燃之后，找保險公司理賠、找廠家索賠。如果在索賠過程中遇到不能協(xié)商的問題而發(fā)生爭執(zhí)，可以找當?shù)孛襟w參與，或者通過微博微信求助。
最后，需要指出的是，2019年10月9日，《市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局關(guān)于進一步規(guī)范新能源汽車事故報告的補充通知》正式出臺。明確了新能源汽車發(fā)生冒煙、起火事故的上報規(guī)定及排查要求，也明確了新能源汽車質(zhì)量問題出現(xiàn)后的主要責(zé)任方為汽車的生產(chǎn)者，也為更多新能源汽車召回提供了參考。同時指出，若存在缺陷問題，須配合缺陷調(diào)查、召回實施等相關(guān)工作。
這也就是說，國家監(jiān)管部門已經(jīng)有專門的立法來監(jiān)督廠家對有安全缺陷的產(chǎn)品進行召回，交付到市面上的新能源汽車產(chǎn)品的安全性相對來說是有保證的。未來，新能源汽車必定是發(fā)展大趨勢。新事物在發(fā)展初期，都會遇到這樣或那樣的問題，最關(guān)鍵是如何把問題解決好，只有這樣才能消除人們對新能源汽車的“安全焦慮”。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
驚險！飛鵝路地下***，新能源車充電時起火！是否有造成人員傷亡？
新能源汽車自燃的越來越多，也讓新能源車主開始擺脫擔心自己開的車子，某一天會不會也著了呀，畢竟生命安全，可是容不得開玩笑的呀。新能源汽車頻頻出現(xiàn)這樣的事情，就是因為新能源汽車所使用的電池，它本質(zhì)上仍然沒有改變溫度的變化，會對電池的性能造成很直接的影響。
傳統(tǒng)燃油汽車基本不會出現(xiàn)這個問題，因為燃油汽車它是兩個核心部件，一個變速箱一個發(fā)動機，沒有明火，直接點燃油箱的情況下，它幾乎是不可能發(fā)生自燃的情況的。除非是電路出了問題，但是新能源汽車不一樣，它的核心也是兩個一個電機一個電池，但是大家都知道電池這東西它對于溫度變化非常敏感，溫度高了，它本身的電能釋放會更加徹底，但是高到一定程度散熱沒有辦法保證它就有可能會爆炸會自燃。
這與新能源汽車廠商不斷追求低成本，在電池安全性散熱這方面下的研究不夠多也有關(guān)系，因為新能源汽車它整車的制造成本有差不多30%~40%，都是集中在電池這方面的。他要降低成本，自然也得從這方面入手啊，使用好的電池芯，使用更多的安全措施加強散熱等方面確實能夠在這個程度上提高電池的安全性，但是這意味著成本的提高啊。現(xiàn)在國內(nèi)新能源廠商又搞新能源，汽車的低價競爭戰(zhàn)略也就是搞性價比，價格不能賣的太貴成本，如果得不到有效的控制他拿什么賺錢??？
除了新能源汽車廠商下的功夫不夠多之外呢，就是技術(shù)的問題，新能源汽車的核心零部件，電池這種東西它本身就是不穩(wěn)定了。它就是比燃油汽車的發(fā)動機油箱要更容易出問題，這是技術(shù)的弊端，不單純是新能源汽車廠商的問題，現(xiàn)有的技術(shù)還沒有發(fā)達到，那種可以保證汽車電池在任何情況下都能夠安全穩(wěn)定運營的程度，這還需要時間，只不過廠商在賣車的時候肯定不會說這個東西。
廣州一輛小鵬汽車突然起火，起火的原因是什么？
在柳州市的一個地下***當中，一輛新能源汽車在充電的時候突然起火，該起事故并沒有造成人員傷亡。根據(jù)網(wǎng)上流傳的可以看到，一輛新能源汽車停在***當中，車的底部已經(jīng)竄出了火苗。起火之后，車主立刻撥打救援電話，很快消防人員就趕往停車場，展開救援。保安以及消防人員使用干粉滅火器對著火勢進行噴射，消防人員也使用水帶進行滅火。
在消防人員的不懈努力下，終于將明火撲滅。在上可以看出起火附近已經(jīng)拉上了警戒線，在停車場的入口有4輛消防車正在等待。消防人員滅火完成之后，在停車場的地面上有著較多的水漬。據(jù)知情者透露，起火的時間是在上午，當時有一輛新能源汽車正在充電，并不知道是什么原因，突然發(fā)生了大火，車底下冒出一陣陣黑煙。
起火之后車主立刻撥打了119報警，消防人員趕到之后將大火撲滅，萬幸的是這起事故并沒有造成人員傷亡。現(xiàn)在的油費是很高的，很多業(yè)主喜歡使用新能源汽車代步，但是新能源汽車發(fā)生的問題也越來越多，經(jīng)常在網(wǎng)上可以看到新能源汽車起火的新聞，這也給大家敲響了警鐘。當大家使用的是新能源汽車時，不要冒然去充電。要檢查充電口的地方是否有水漬或者是異物。
在溫度過高的天氣形勢之后，千萬不要立刻給新能源汽車充電，由于車輛經(jīng)過了較長時間的高溫暴曬導(dǎo)致車輛內(nèi)部的溫度升高，電池的溫度也會持續(xù)的上升，如果立刻給車充電，那么就會導(dǎo)致線路出現(xiàn)老化或者是損壞現(xiàn)象。在給新能源汽車充電的時候，也不建議大家使用車內(nèi)的空調(diào)。如果使用空調(diào)，那么就會加大電池的負荷，減少電池壽命。
廣州一輛小鵬汽車突然起火，起火的原因可能是電池受到擠壓變形發(fā)生的事故。
汽車已經(jīng)步入我們千家萬戶，在我們生活中普遍存在著。而新能源汽車現(xiàn)在是越來越受到關(guān)注。因為新能源汽車給我們環(huán)保等問題帶來很大的幫助，也為出行的人員省下了一筆不小的開支。最近這些新型汽車發(fā)生了事故，也是受到公眾的高度關(guān)注，因為當前新型能源汽車的安全問題頻頻發(fā)生，很多的能源品牌卷入事故漩渦。
就在4月14日下午，廣州天河一個商業(yè)大廈停車場外，有一輛新能源汽車底盤突然起火了，而消防人員趕到現(xiàn)場的時候，第一時間用泡沫槍進行滅火。短短的20分鐘就把這場火災(zāi)給撲滅了，根據(jù)介紹這輛新型能源汽車是小鵬汽車。對于這次事故，小彭官方也做了一些說明，說車輛外觀完好，但是電池底下部有明顯的磕碰傷痕，導(dǎo)致電池嚴重受損，初步診斷這次事故的原因是電池受擠壓嚴重所導(dǎo)致的。
根據(jù)我的了解，小瓶汽車由于電池供應(yīng)商分散，它的動力電池版本比較多，還目前還沒有確定發(fā)生事故的電芯供應(yīng)商到底是哪一家。小鵬汽車剛剛向國家知識產(chǎn)權(quán)申請了電動汽車熱失控防護方法的專利。就是如果車輛發(fā)生熱失控時，車內(nèi)搭載的滅火裝置可以自動感應(yīng)并對動力電池進行滅火作業(yè)，降低汽車爆炸的風(fēng)險。
每一次汽車事故之所以受到媒體和公眾的關(guān)注，大家肯定是對汽車的安全問題存在很大的質(zhì)疑。而這些新能源汽車的電動車特性決定了發(fā)展不可能一帆風(fēng)順，作為企業(yè)在提升技術(shù)安全的同時，更要對每次事故做到及時解決，調(diào)查等消費者的購車信息，要靠這些企業(yè)去經(jīng)營。作為這些新型能源汽車也非常受大家廣泛的歡迎，希望企業(yè)在技術(shù)方面能夠得到一定的提升，保證人們出行更加安全。
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