1. 蔚來突然宣布臨時停產(chǎn)，這是為何？
2. 蔚來新設(shè)電池科技公司，注冊資本20億，你看好他們的發(fā)展嗎？
3. 蔚來汽車開始逐步恢復(fù)生產(chǎn)
4. 強強聯(lián)手 蔚來汽車為什么能夠頻獲融資和合作 小米看中什么了
5. 蔚來的真實現(xiàn)狀

相比起燃油車市場中來說，新能源車正處在發(fā)展階段，如果要對比銷量，那兩者確實不是一個量級的對手。但是不可否認(rèn)，在能源技術(shù)有所突破之后，新能源車將會成為車市的主力軍，而且我們要知道，“電氣化”便是汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”中的重要組成部分。在這樣的情況下，國內(nèi)出現(xiàn)了很多表現(xiàn)出色的新造車勢力，其中蔚來汽車算是表現(xiàn)比較好的一家，主打“換電”和服務(wù)的蔚來汽車，打造了包括蔚來ES8、?蔚來ES6在內(nèi)的多款車型。

這些車型為蔚來汽車帶來比較不錯的交付量成績，在今年10月，蔚來汽車的累計交付量達到了5055輛，銷量同比增長100%。其中起步價為35.8萬的蔚來ES6，可以被視為是蔚來汽車的銷量主力，今年10月，單單蔚來ES6一款車型，就拿下超過2千多輛的銷量成績，由此可見蔚來ES6的市場熱度。

當(dāng)然，蔚來ES6和蔚來家族的其他車型能夠大賣，有一部分原因在于它們本身的產(chǎn)品力確實不錯。比如說在車內(nèi)，蔚來家族的車型通常都會提供有“女王副駕”，這項配置在其他的車型上并不多見，能夠讓副駕駛的乘客享受到比肩MPV第二排的舒適乘坐體驗。而且蔚來所打造的車型，性能表現(xiàn)也比較不錯，就像是中大型SUV蔚來ES8，它的零百加速成績是4.9秒，對于一臺這個級別的SUV來說，破5秒的零百加速已經(jīng)很不錯了。

只不過在最近，蔚來汽車出現(xiàn)了幾條負(fù)面新聞，和蔚來車型的質(zhì)量有關(guān)系。在上海的某個隧道之中，有一輛蔚來ES6和前方的大眾發(fā)生碰撞，大眾車的狀況并不是那么慘烈，但蔚來ES6的左側(cè)后車輪卻發(fā)生了脫落的情況，也即是我們口中常說的“斷軸”。

除此之外，這件事情發(fā)生的兩天后，有一輛蔚來ES6與道路中間的隔離帶發(fā)生了碰撞，不過目前還沒公布事故原因，不能確定是車主駕駛不當(dāng)，還是出現(xiàn)自動駕駛故障或是其他事故。而在事故發(fā)生之后，這輛蔚來車型，同樣出現(xiàn)車輪脫落的情況。在這兩方面的影響下，蔚來汽車的股價出現(xiàn)一定波動，畢竟這可不算什么“利好”消息。

而且，著名的沽空機構(gòu)香櫞資本最近表示不看好蔚來汽車，在發(fā)布的報告中指出，2年前蔚來汽車股票的建議買入價僅為7美元，而如今蔚來汽車雖然擁有不錯銷量，但是在技術(shù)層面沒有做出突破，無法證明蔚來汽車擁有匹配如今40多美元的估值，并指出蔚來汽車目前的目標(biāo)股價應(yīng)該是25美元。除此之外，香櫞資本也給出唱空蔚來汽車的理由，認(rèn)為國內(nèi)新能源市場的競爭力很強，而且香櫞資本提到，特斯拉即將國產(chǎn)生產(chǎn)的Model?Y，很有可能會壓縮蔚來ES6的市場份額，所以香櫞資本才會唱空蔚來股價。

總而言之，蔚來汽車在新能源市場中的影響力毋庸置疑，一直以來蔚來汽車的銷量也都在穩(wěn)步提升，它的股價有所增加是理所當(dāng)然的事情。但是，蔚來汽車近期的負(fù)面新聞不少，無論是碰撞后的“斷軸”，還是香櫞資本的唱空，都會對蔚來汽車的股價造成一定的影響，那么在大家看來，蔚來所打造的車型是否有質(zhì)量問題、又是否符合自身40多美元一股的股價呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

蔚來突然宣布臨時停產(chǎn)，這是為何？

對于國產(chǎn)車，其實很多國人心里都不是那么看好，在買車時，也會更愿意選擇合資車、進口車。這個觀念放在2020年來看其實并不恰當(dāng)，因為如今的國產(chǎn)車，在技術(shù)上已經(jīng)開始有所突破，擁有屬于自己的核心競爭力，甚至在同價位的車中，國產(chǎn)車的整體產(chǎn)品力往往會優(yōu)于合資車，因此選擇國產(chǎn)車同樣不失為一個好選擇。不僅如此，在國產(chǎn)車企當(dāng)中，還有很多取得成功的案例，比如說長城所打造的哈弗H6，在銷量上力壓本田CR-V、大眾途觀等車型。再比如說今天的主角蔚來汽車，明明才成立6年，但是如今的市值已經(jīng)達到4千多億，比通用汽車、寶馬汽車、本田汽車的市值還要高。

在2014年成立的蔚來汽車，迄今為止的確只有6年，相比起通用、寶馬、本田這些老牌車企來說，蔚來汽車的歷史底蘊確實不那么深厚。但作為新造車勢力中的一員，蔚來汽車主打新能源車，目前所推出的三款車型也都用了純電驅(qū)動，這一點便是蔚來汽車和通用、寶馬、本田這類傳統(tǒng)燃油車企最大的不同。

需要注意的是，新能源車一直被視為國產(chǎn)汽車工業(yè)“彎道超車”的最好法寶，剛好如今國內(nèi)新能源車的市場環(huán)境也確實不錯，所以包括蔚來在內(nèi)的諸多新造車勢力，都借著這股“東風(fēng)”獲得了不錯的銷量。在這樣的情況下，蔚來汽車在最近的總體銷量一直穩(wěn)步上升，今年10月的累計交付量更是超過5千輛，考慮到蔚來旗下車型都在30萬以上，還是相對冷門的純電動車，能有這個銷量已經(jīng)很不錯了。對比2019年同期，蔚來汽車的10月交付量更是出現(xiàn)了100%的同比上漲。

這些消息的存在，對于蔚來汽車來說自然都屬于利好，因此蔚來汽車的股價一直在不斷攀升，上市之初蔚來汽車的股價還不到10美元，可是在今年巔峰時期，蔚來汽車的股價一度超過50美元每股，讓蔚來汽車的市值超過600億美元，市值在全球范圍內(nèi)的車企當(dāng)中也能排名前十。且據(jù)了解，蔚來汽車在今年以內(nèi)，股價已經(jīng)出現(xiàn)了超過11倍的漲幅，這樣的漲幅無論放在哪個行業(yè)都相當(dāng)驚人。

讓香櫞資本不看好蔚來汽車并唱空蔚來汽車股價的原因，主要有兩個方面。其一是，香櫞資本認(rèn)為國內(nèi)新能源車市場競爭壓力很大，尤其是在特斯拉即將推出國產(chǎn)Model?Y之后，有很大可能會分走蔚來ES6的市場份額。其二，香櫞資本認(rèn)為蔚來汽車并沒有顛覆性技術(shù)，目前正處于探索未知領(lǐng)域的階段，這讓蔚來汽車很難支撐起如今過高的估值。

除了香櫞資本唱空蔚來汽車股價之外，蔚來汽車還遇到了出現(xiàn)了2起疑似斷軸的，其中有一起，似乎是蔚來ES6追尾前方大眾，可是蔚來ES6的后車輪卻發(fā)生脫落斷軸，這就讓人有些難以理解了。不過目前為止，蔚來汽車官方都沒有針對香櫞資本的唱空，或是斷軸給出官方回應(yīng)，不知道大家對這些事情有何看法？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

蔚來新設(shè)電池科技公司，注冊資本20億，你看好他們的發(fā)展嗎？

蔚來突然宣布臨時停產(chǎn)，主要原因是汽車芯片沒有，芯片作為汽車中最重要的組成部分，如果沒有芯片汽車根本沒有辦法生產(chǎn)。汽車芯片緊缺已經(jīng)成為了當(dāng)下影響汽車產(chǎn)量最大的因素，導(dǎo)致芯片緊缺最主要的原因還是疫情得到有效控制，經(jīng)濟開始復(fù)蘇，對于汽車芯片需求越來越大，芯片供應(yīng)跟不上導(dǎo)致芯片緊缺。

隨著中國經(jīng)濟高速發(fā)展，這給老百姓帶來了真正的，老百姓生活越來越好，手中也有了更多閑錢，汽車也開始走進老百姓的家中，疫情受到控制之后，汽車的需求不斷增加。蔚來突然宣布臨時停產(chǎn)，這讓很多人感到非常意外，蔚來汽車宣布臨時停產(chǎn)最主要原因還是汽車芯片供應(yīng)緊張，導(dǎo)致沒有貨源，這也讓全球汽車制造陷入了芯片緊缺的狀態(tài)，對于整個汽車鏈都陷入了困境。

一、蔚來突然宣布臨時停產(chǎn)主要原因是汽車芯片沒貨導(dǎo)致無***常生產(chǎn)。

隨著科技的不斷發(fā)展，芯片作為人工智能的大腦，非常關(guān)鍵，如果沒有芯片，人工智能和互聯(lián)網(wǎng)都沒有辦***常發(fā)展。蔚來突然宣布臨時停產(chǎn)，主要原因是汽車芯片沒有貨源，這導(dǎo)致蔚來汽車沒有辦***常生產(chǎn)，這是蔚來汽車宣布臨時停車的最主要原因。

二、為什么汽車芯片這么緊缺。

汽車芯片緊缺最主要原因還是疫情得到有效控制之后，經(jīng)濟開始慢慢復(fù)蘇，全球?qū)τ谛酒男枨笤絹碓綇娏?，而芯片是高端制造有技術(shù)壁壘的行業(yè)，市場上沒有替代品，這導(dǎo)致芯片供應(yīng)緊張從而出現(xiàn)斷貨的現(xiàn)象發(fā)生。

芯片作為汽車的核心和大腦，如果短缺企業(yè)企業(yè)也沒有辦***常生產(chǎn)，這說明我國芯片企業(yè)還處于較落后的階段，我們只有大力發(fā)展和研究芯片，這樣我們才不會因為芯片而導(dǎo)致整個產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài)。

蔚來汽車開始逐步恢復(fù)生產(chǎn)

新的技術(shù)，新度的發(fā)展，售賣手機知，跟著同行一起起衜步，分市場。

蔚來汽車希望推出一個專注于?廉價?車型的子品牌，因為早在2021年的時候，就已經(jīng)有消息稱，威萊將建立一個內(nèi)部代號為阿爾卑斯山（Alps）的子品牌。子品牌將把產(chǎn)品價格范圍從100萬元降至20萬元至30萬元，預(yù)計2024年實現(xiàn)量產(chǎn)。蔚來和特斯拉是兩個不同的公司：特斯拉專注于技術(shù)和效率，而蔚來專注于用戶。

李斌認(rèn)為特斯拉仍面臨壓力。如果產(chǎn)品改進不夠快，或者沒有提供好的服務(wù)，特斯拉很快就會被擠出市場。談到盈利能力，李斌表示，蔚來有相應(yīng)的，將逐步贏得利潤。李斌還表示，特斯拉花了16年時間才盈利，而蔚來汽車肯定不會持續(xù)那么久。自2014年成立以來，蔚來尚未盈利。根據(jù)蔚來9月7日公布的第二季度財報，蔚來第二季度營業(yè)額為102.9億元，增長21.8%，創(chuàng)一季度銷量新高，汽車銷售毛利率為16.7%。

蔚來汽車首席執(zhí)行官李斌宣布，蔚來將投資20億元制造電池。當(dāng)時有很多網(wǎng)友關(guān)注，并不理解。因為所有人都認(rèn)為蔚來在開發(fā)電池之前，應(yīng)該做好自己的電動汽車。但蔚來的老板李斌表示：汽車公司使用電池很正常。蔚來想把主動權(quán)掌握在自己手中。蔚來汽車成立于2014年，迄今為止，電動汽車已經(jīng)被很多人接受。

你也可以在街上看到許多電動汽車。蔚來的產(chǎn)品也有很多不同的型號，比如蔚來EC6和蔚來ES8，都是非常好的型號。但由于他們主要專注于電動汽車，因此主要依賴電池。但是，我們公司沒有電池產(chǎn)量，所以只能依靠上游公司，但這會讓蔚來非常被動。

強強聯(lián)手 蔚來汽車為什么能夠頻獲融資和合作 小米看中什么了

蔚來汽車開始逐步恢復(fù)生產(chǎn)

　蔚來汽車開始逐步恢復(fù)生產(chǎn)，受上海、吉林等地疫情影響，我國汽車供應(yīng)鏈遭到?jīng)_擊，3月以來已有多家車企相繼宣布停產(chǎn)，3月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷均受到明顯影響，蔚來汽車開始逐步恢復(fù)生產(chǎn)。

　蔚來汽車方面表示，目前，供應(yīng)鏈略有恢復(fù)，合肥生產(chǎn)基地正逐步恢復(fù)生產(chǎn)，但后續(xù)生產(chǎn)還有賴于供應(yīng)鏈恢復(fù)情況。

　蔚來在 4 月 9 日發(fā)布聲明稱，自 3 月份以來，因為疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)，受此影響，暫停整車生產(chǎn)。也正因此，不少用戶的車輛會推遲交付。

　值得一提的是，蔚來還在 4 月 10 日發(fā)布公告，稱受全球原材料價格上漲影響，2022 年 5 月 10 日起，蔚來將對旗下產(chǎn)品價格進行適當(dāng)調(diào)整。

　了解到，具體調(diào)整如下：

　ES8、ES6 及 EC6 各版本車型起售價上調(diào) 10000 元，ET7、ET5 起售價不變。

　選擇電池租用服務(wù)，長續(xù)航電池包 (100kWh) 租用 服務(wù)費調(diào)整為 1,680 元 / 月，已購車用戶不受此次調(diào)整影響。

　電池包按年靈活升級至長續(xù)航電池包，價格調(diào)整為 9,800 元 / 年。

　2022 年 5 月 9 日 (含) 前支付 ES8、ES6、 EC6、ET7 定金或 ET5 預(yù)訂金，購車價及電池租用服務(wù)費不受此次調(diào)整影響。

　蔚來汽車是一家 2014 年 11 月成立的全球化智能電動汽車公司，主要在中國境內(nèi)銷售高端智能電動汽車，目前主要在售產(chǎn)品包括蔚來 ET5、ET7、ES6、ES8、EC6 等。

　宣布停產(chǎn)5天后，位于合肥的江淮蔚來工廠開始逐步復(fù)產(chǎn)。

　4月14日，蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，目前，供應(yīng)鏈略有恢復(fù)，（蔚來）合肥生產(chǎn)基地從今天（4月14日）開始正逐步恢復(fù)生產(chǎn)。不過，后續(xù)生產(chǎn)還有賴于供應(yīng)鏈恢復(fù)情況。

　4月9日，蔚來在其官方APP上發(fā)布消息稱，自3月份以來，因為疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)。

　受此影響，蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停。“一輛車差一個零件都沒法生產(chǎn)。受長春和河北疫情影響，3月中旬我們有些零部件就斷供了，靠著一些零部件庫存勉強支持。最近又碰上上海和江蘇等地疫情，很多合作伙伴供不了貨，只能暫停生產(chǎn)?！蔽祦矶麻L李斌第一時間對此回應(yīng)稱。

　事實上，受上海、吉林等地疫情影響，我國汽車供應(yīng)鏈遭到?jīng)_擊，3月以來已有多家車企相繼宣布停產(chǎn)。如，3月13日，位于吉林的中國一汽對外宣布包括一汽豐田、一汽-大眾等在內(nèi)的長春五大整車工廠有全部停產(chǎn)，于4月11日開始全面啟動復(fù)工，停產(chǎn)時間近一個月之久。而位于上海的上汽集團旗下公司和特斯拉等車企也被迫停產(chǎn)。

　不僅如此，就在蔚來宣布復(fù)產(chǎn)的當(dāng)日，長城汽車旗下坦克品牌官方APP也發(fā)布了停產(chǎn)坦克300的通知。通知明確“受到上海、江蘇、吉林等多地疫情影響，坦克300車型共涉及8家供應(yīng)商伙伴停工、停運，坦克300車型于4月14日起暫停生產(chǎn)。受此影響，坦克300用戶的車輛面臨推遲交付?！?/p>

　受疫情多點爆發(fā)、芯片短缺，以及動力電池原材料價格快速上漲等多重因素疊加影響，3月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷均受到明顯影響，遠低于市場預(yù)期。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為224.1萬輛和223.4萬輛，同比下降9.1%和11.7%。

　而從車企端來看，國內(nèi)主要汽車廠商在3月份第三周、第四周的日均市場零售量分別為3.5萬輛、3.9萬輛，同比下降近30%。

　不過，從蔚來和中國一汽復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況來看，國內(nèi)部分地區(qū)的供應(yīng)鏈正在開始逐步恢復(fù)中。據(jù)吉林省工信廳廳長孫簡介紹，中國一汽在全面啟動復(fù)工的同時，其首批47家零部件企業(yè)也在有序復(fù)工。

　2022年，受宏觀經(jīng)濟影響，我國汽車行業(yè)發(fā)展面臨“需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱”三重壓力，穩(wěn)增長的任務(wù)十分艱巨。“希望地方盡快將國家有關(guān)穩(wěn)增長的政策措施細化落地，企業(yè)也應(yīng)繼續(xù)積極取有效的應(yīng)對措施?！敝袊I(yè)汽車協(xié)會副秘書長陳士華建議，相關(guān)主管部門應(yīng)出臺促進汽車消費的`政策措施，包括購置稅減半政策等。

　暫停生產(chǎn)5日之后，蔚來汽車正逐步恢復(fù)生產(chǎn)。

　4月14日，蔚來汽車方面就近日生產(chǎn)情況回復(fù)澎湃新聞稱，“受供應(yīng)鏈影響，上周六蔚來整車生產(chǎn)暫停。目前，供應(yīng)鏈略有恢復(fù)，合肥生產(chǎn)基地正逐步恢復(fù)生產(chǎn)。”

　不過蔚來方面也表示，后續(xù)生產(chǎn)還有賴于供應(yīng)鏈恢復(fù)情況。

　4月9日，蔚來汽車發(fā)布公告稱，“自3月份以來，因為疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)。受此影響，蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停。由于上述原因，近期不少用戶的車輛會推遲交付，還請大家諒解?！?/p>

　除了對產(chǎn)量、交付量的影響，本次停產(chǎn)也有可能對蔚來的新車產(chǎn)生一定影響。據(jù)悉，蔚來汽車原預(yù)計在接下來的第二、第三季度逐步提升旗艦轎車ET7的交付量，并將于5月下旬發(fā)布2022款的ES8、ES6、EC6，以及對標(biāo)寶馬X5L的大五座SUV ES7。

　據(jù)蔚來方面4月1日發(fā)布的交付量信息，蔚來汽車3月份共交付9985輛，同比增37.6%；第一季度累計交付2.58萬輛，同比增28.5%；歷史累計交付量為19.28萬輛。

蔚來的真實現(xiàn)狀

近日，蔚來汽車官方有消息傳出：小米公司將會和蔚來汽車強強聯(lián)手。我們都知道，蔚來汽車從上市開始，在我們大眾眼里都是有著很強的關(guān)注度。從他的創(chuàng)始人李斌這個人物，我們就了解到，蔚來汽車的出現(xiàn)在我們當(dāng)今社會就是一個不可小覷的經(jīng)濟增長點。蔚來汽車的創(chuàng)始人李斌在公司創(chuàng)建開始就表示，蔚來汽車在追求更高的品質(zhì)得到更高的關(guān)注度。不管是在國內(nèi)還是國外都有著一定的地位。

蔚來汽車走到今天，每一個腳印我們都看在眼里。從蔚來汽車的汽車設(shè)計，到組裝，到最后的完成。出廠前，都會有相應(yīng)的工人前去檢查，看看是否完善。蔚來汽車的工人說：“我們的工作沒有最后一步”。這就是說明了，就算客戶前來購買把車提走，在使用過程當(dāng)中遇到的問題還是可以向蔚來汽車的有關(guān)部門進行反映，每一位顧客都會得到專業(yè)的回應(yīng)。從蔚來汽車開始建立到現(xiàn)在以來，一路上得到了很多的認(rèn)可。

所以，有消息說小米公司和蔚來汽車合作，這又怎么不可能呢。小米公司每年手機銷售量都在增加,其產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)方面都毫不遜色于一些大國家的手機品牌，并且每年使用小米手機的顧客都在增加，不僅是老顧客對小米手機給予了良好的評價，以及新用戶都在夸小米的手機，它滿足當(dāng)今人們需求。蔚來汽車在這次針對于小米公司和自己公司的合作是非常的看重，并且有消息傳出不僅是小米公司將對蔚來汽車進行贊助和支持，同時還有國外的一些汽車品牌將會對蔚來汽車給予支持。無疑，這次小米和蔚來汽車的聯(lián)合將會解鎖汽車全新的開發(fā)方式，利用最強的優(yōu)勢互補來完善對兩家企業(yè)的經(jīng)濟增長和技術(shù)增長。

在新的一年里面，蔚來汽車由于受到疫情的影響，新年來的第一季度的銷售量并沒有像以往預(yù)期的那樣好，但是蔚來汽車的董事長卻表示：蔚來汽車一直都沒有放棄，在向成功邁進。所以這次兩家公司的合作也將會給蔚來汽車帶來更好的前景。雖然成立的這幾年來，蔚來汽車從純利潤收入來看是虧損狀態(tài)，但是銷售量沒有停止增長的狀態(tài)，所以我們相信蔚來汽車一定會給我們一個滿意的答卷。

所以這樣看來，蔚來汽車能夠得到這樣的贊助和支持，是自身能力的強大。這就像我們的國家一樣，歷史的經(jīng)驗告訴我們，只有當(dāng)自己強大了之后才能夠得到更多人的幫助和支持。中國發(fā)展到現(xiàn)在，從改革開放以來一直取得優(yōu)異的進步，直到現(xiàn)在脫貧工作正常進行，并且在國際上擁有一定的地位，得到了許多的國家的認(rèn)可和許多***的贊美，所以我們不管是在任何事情上面的開展都得到了很多的支持。這就是說明自己強大了之后就會得到更多的幫助，所以說蔚來汽車能夠得到這樣的贊助是因為它的價值。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

從最近幾個月造車新勢力的交付數(shù)量可知，蔚來的真實現(xiàn)狀不容樂觀。

2022年5月蔚來的銷量為7024輛，銷量同比增速僅為4.7%，在一線新勢力中排名墊底，到了6月份整車的交付量才重新回到萬輛的水平，不過增速依舊疲軟。而近期其他新勢力的表現(xiàn)十分亮眼已經(jīng)連續(xù)多個月都保持月銷萬輛，銷量增速最慢的也都有78%，形成了鮮明的對比。

蔚來作為期國內(nèi)新勢力的領(lǐng)頭羊，是最早開始扎根高端市場的自主新能源車企，擁有安徽省合肥市、江淮集團、騰訊、百度資本、聯(lián)想集團等多方的投資，除非出現(xiàn)重大意外，否則短期內(nèi)蔚來都不存在有瀕臨破產(chǎn)的可能性。

新能源汽車詳細介紹如下：

其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車，目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規(guī)混合動力汽車被劃分為節(jié)能汽車。

氫發(fā)動機汽車氫發(fā)動機汽車是以氫發(fā)動機為動力源的汽車，一般發(fā)動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動機使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動機汽車是一種真正實現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優(yōu)勢。