近日，AITO 汽車 官方宣布了華為AITO問(wèn)界M7將于7月4日的新品夏季發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。華為AITO問(wèn)界M7是華為與賽力斯合作的第二款車型，它的定位為中型SUV，動(dòng)力搭載的是增程式的混動(dòng)系統(tǒng)，并且內(nèi)飾將會(huì)搭載鴻蒙OS智能座艙，下面我們就來(lái)看看AITO問(wèn)界M7有怎樣的表現(xiàn)吧。
從外觀上來(lái)看，AITO問(wèn)界M7用的是家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它的前臉用了分體式的進(jìn)氣格柵，上格柵為扁平的造型，并且與兩側(cè)的大燈相連，還配備了貫穿式的燈帶和可發(fā)光的車標(biāo)，拉伸了前臉的視覺(jué)寬度。下格柵用的是大尺寸的梯形橫幅式進(jìn)氣格柵，搭配上兩側(cè)豎狀的導(dǎo)流槽，整體看起來(lái)非常 時(shí)尚 大氣。
華為AITO問(wèn)界M7的定位為中型SUV，它的車身尺寸為5020*1945*1775mm，軸距為2820mm。從側(cè)面來(lái)看，它的車身用了修長(zhǎng)流暢的線條，整體的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔，后排配備了隱私玻璃，隱藏式的車門把手，搭配上20英寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，增強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)氣息。新車的尾部用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，車牌處使用了內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，排氣布局用的是隱藏式的設(shè)計(jì)，整體具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。
華為AITO問(wèn)界M7的內(nèi)飾信息暫時(shí)未公布，但預(yù)計(jì)將會(huì)和問(wèn)界M5是基本上保持一致的，作為參考，問(wèn)界M5的內(nèi)飾配備了10.5英寸的全液晶儀表盤、15.6英寸的懸浮式中控屏和平底的雙輻式多功能方向盤，還配備了電子擋桿，整體的 科技 感是做得比較出色的。此外，車內(nèi)的用料應(yīng)該會(huì)比問(wèn)界M5更加上檔次，更加有質(zhì)感。
空間方面，華為AITO問(wèn)界M7將用的是2+2+2的六座布局，5020mm的車身長(zhǎng)度和2820mm的軸距也能給車內(nèi)的空間提供保證，整體的空間會(huì)是比較充裕的。配置方面，新車的車機(jī)將會(huì)搭載的是鴻蒙OS車聯(lián)系統(tǒng)，整體的配置應(yīng)該也會(huì)和問(wèn)界M5是基本上保持一致的，等新車上市再來(lái)仔細(xì)對(duì)比一下。
動(dòng)力方面，AITO問(wèn)界M7搭載的是1.5T四缸渦輪增壓增程器+電動(dòng)機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92kW，最大扭矩為205N·m，兩驅(qū)版搭載的電動(dòng)機(jī)的最大功率為200kW，最大扭矩為360N·m，四驅(qū)版搭載的電動(dòng)機(jī)總最大功率為330kW，總最大扭矩為660N·m。底盤用的是前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸架。
結(jié)語(yǔ)：AITO問(wèn)界M7整體用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有華為技術(shù)的加持，整體的智能程度還是非常出色的，而動(dòng)力用的是增程式的混動(dòng)系統(tǒng)，難道它將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了理想ONE？
汽車百科（品牌篇）｜AITO
用原裝充電器充電。
首先用手掌按壓車標(biāo)，蓋子打開(kāi)后，會(huì)看到充電的接口，用手將要充電接口的蓋子取下來(lái)，再取過(guò)充電器的充電頭，持充電頭的拇指按壓住卡口開(kāi)關(guān)，將充電頭對(duì)準(zhǔn)車子的充電接口插入，再放開(kāi)手指即可。
搭載增程式系統(tǒng)/全新車標(biāo) 網(wǎng)傳賽力斯問(wèn)界M5路測(cè)諜照曝光
每天認(rèn)識(shí)一個(gè)汽車品牌——AITO
基本信息
品牌名稱：AITO；英文名：AITO；國(guó)別：中國(guó)；總部：中國(guó)一重慶；品牌類型：華系；創(chuàng)建時(shí)間：2021年；創(chuàng)始人：張興海；所屬集團(tuán)：重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司；控股子公司：東風(fēng)小康、瑞馳新能源。
品牌簡(jiǎn)介
AITO品牌是華為與賽力斯聯(lián)合推出的全新高端品牌，打造全新高端智慧汽車。智能帶入汽車不僅是AITO的品牌口號(hào)，也凸顯了AITO為用戶帶來(lái)智慧化體驗(yàn)的初心。
AITO融合了賽力斯在純電驅(qū)增程技術(shù)領(lǐng)域、智造精品的能力，以及華為在CT(信息通信)、智慧出行等領(lǐng)域的前沿技術(shù)，成為智慧汽車時(shí)代的引領(lǐng)者。ATO的核心競(jìng)爭(zhēng)力是創(chuàng)建智慧、技術(shù)、品質(zhì)、安全4項(xiàng)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
車標(biāo)
車標(biāo)設(shè)計(jì)AITO可看做Adding Intelligence to Auto，ANTO與AUTO僅一字之差，通過(guò)“1”的賦能，將智能帶入汽車，讓汽車更智慧。品牌L0GO取自四個(gè)單詞的首字母組成主要元素，背景的菱形也讓整體看起來(lái)簡(jiǎn)約大氣。
品牌與中國(guó)
2021年年末，在華為冬季期間新品發(fā)布會(huì)上，ATO品牌正式發(fā)布，同時(shí)開(kāi)啟了首款車型問(wèn)界M5的預(yù)售，這也是ATO旗下首款搭載最新華為鴻蒙HarmonyOS智能座艙車型，AITO品牌作為賽力斯和華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，憑借兩者間的通力合作勢(shì)必會(huì)在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)有所作為，2022年2月，問(wèn)界M5公布最終售價(jià)并于3月開(kāi)啟全國(guó)范圍內(nèi)的交付。
車系信息
ATO目前正式發(fā)布了首款車型-問(wèn)界M5,定位是一款增程式中型SUV。產(chǎn)品旗下其他車型也在規(guī)劃中，會(huì)陸續(xù)與大家見(jiàn)面。問(wèn)界M5的主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是比亞迪唐的混動(dòng)車型，憑借著華為HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，獲得了不少的關(guān)注度。
1.代表車系：?jiǎn)柦鏜5
指導(dǎo)價(jià)：25.98-33.18萬(wàn)
問(wèn)界M5外觀用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉用了倒梯形進(jìn)氣格柵，車頭的氣場(chǎng)比較強(qiáng)悍，動(dòng)力系統(tǒng)基于賽力斯純電驅(qū)增程平臺(tái)(DE-ⅰ)打造，配備智能增程控制系統(tǒng)，擁有集成式智能發(fā)電機(jī)組、黃金動(dòng)力組合及國(guó)際領(lǐng)先的電池包結(jié)構(gòu)。
增程器用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩205?！っ?，電機(jī)最大功率496馬力，峰值扭矩675?！っ?，其WltC工況下油耗約為0.89L100km。
2.代表車系：?jiǎn)柦鏜7
指導(dǎo)價(jià)：28.98-37.98萬(wàn)
作為華為與賽力斯合作打造AITO品牌推出的第二款車型，定位于中大型SUV的問(wèn)界M7內(nèi)部用6座布局，配備全新鴻蒙OS智能座艙，搭載增程式混動(dòng)系統(tǒng)。造型精致大氣，內(nèi)飾造型與問(wèn)界M5基本保持一致。搭載全新鴻蒙OS智能座艙，實(shí)現(xiàn)更輕松的交互操作。
ATO在售車型
1.問(wèn)界M5，25.98-33.18萬(wàn)。
2.問(wèn)界M7，31.98-37.98萬(wàn)。
易車訊?近日，我們從相關(guān)渠道獲得了賽力斯問(wèn)界M5的申報(bào)圖。新車在外觀造型方面用了更為運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)，相比5換裝了全新車標(biāo)，動(dòng)力方面，新車將搭載增程式的動(dòng)力系統(tǒng)。此外，新車還將提供華為智選版車型可供選擇。
網(wǎng)傳諜照
造型方面，新車用了極為運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，車頭處大面積的進(jìn)氣格柵很有視覺(jué)沖擊力，從車尾則用了細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。此外，新車還將提供華為智選版車型可供選擇。
動(dòng)力方面，新車將搭載增程式動(dòng)力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92kW，四驅(qū)版本前后電機(jī)功率分別為165kW、150kW，其WLTC工況下油耗為0.80L/100km，持續(xù)關(guān)注。
標(biāo)簽： #華為
