- 小鵬汽車正式登陸紐交所 發(fā)行定價為每股15美元
- 小鵬汽車正式遞交IPO招股書 或成第三家在美上市新造車企
- 小鵬加快上市步伐，募資10億美元
- 小鵬申請紐交所上市！累計交付2萬臺，阿里是第二大股東
- 小鵬汽車是哪個公司的
- 小鵬汽車已經(jīng)上市美股，分析它的投資潛力
北京時間8月8日凌晨，小鵬汽車正式向美國***提交IPO文件，擬于紐交所上市，股票代碼為“XPEV”，承銷商包括瑞信、摩根大通和美銀證券等，小鵬此次IPO發(fā)行價區(qū)間和發(fā)行股份數(shù)未定，融資額暫時不確定。
此前，蔚來汽車和理想汽車已經(jīng)在美國上市，小鵬汽車此番如成功于紐交所上市，將成為中國第三家于美國上市的造車新勢力。以目前的形勢看，蔚來、理想、小鵬造車三家新勢力中頗具實力的汽車企業(yè)，或?qū)⒂诿拦上嘤?，演繹造車新勢力的“三國時代”，那么，它們?yōu)楹渭娂娺x擇赴美上市，小鵬作為最晚入局的車企又有怎樣的實力呢？
選擇赴美上市的小鵬汽車看重的是什么？
2019年6月科創(chuàng)板正式開板，國內(nèi)設(shè)立科創(chuàng)版的意義在于提升服務(wù)科技創(chuàng)新企業(yè)能力、增強市場包容性、強化市場功能，這對于諸如小鵬汽車這般企業(yè)來說，可謂一場福音。
科創(chuàng)板肩負(fù)著支持優(yōu)質(zhì)科創(chuàng)企業(yè)發(fā)展的重任，是經(jīng)濟(jì)增長新舊動能轉(zhuǎn)換的重要支持力量，從中央到地方、從***到，各級領(lǐng)導(dǎo)都非常重視，甚至還頻頻出現(xiàn)一些支持政策。與此同時，科創(chuàng)板自開設(shè)以來就是國內(nèi)資本市場的焦點話題，媒體包括資本市場都會對上市科創(chuàng)板的企業(yè)更加關(guān)注，這也就意味著對于上市企業(yè)的融資、市場開拓意義非凡。
但與此同時，相對于納斯達(dá)克、紐交所和港交所而言，科創(chuàng)板是一個新設(shè)的板塊，是中國資本市場重大制度改革的試驗田，這也就意味著科創(chuàng)板并不成熟。此前曾有報道說明，監(jiān)管和市場的可預(yù)期性較差，是科創(chuàng)板最重大的不利競爭因素，需要時間來贏得發(fā)行人、投資者和中介機構(gòu)的信任。
此外，選擇科創(chuàng)板塊上市可能并不比赴美上市輕松，淡水泉投資中心合伙人葉智深向《汽車專業(yè)網(wǎng)》編輯表示，相對于國內(nèi)科創(chuàng)板上市，國外環(huán)境要相對寬松，且有蔚來對標(biāo)，這或許是理想汽車和小鵬汽車選擇赴美上市的原因。
小鵬汽車將獲得更好的融資前景
2018年9月12日，蔚來汽車正式在美國掛牌上市，成為造車新勢力赴美上市的先例。兩年后，理想汽車也成功登陸美股市場，成為赴美上市的第二家造車新勢力。小鵬汽車同屬于造車新勢力第一梯隊中的一員，赴美上市并不奇怪。
眾所周知，造車是十分燒錢的行業(yè)，小鵬汽車的招股書顯示，2019年小鵬汽車營業(yè)收入為23.2億人民幣，全年凈虧損36.9億。2020年上半年，小鵬汽車收入10.03億，較之去年同期的12.31億有所下滑。
可見即使是身在第一梯隊的小鵬汽車，缺錢也是常態(tài)。而上市對于小鵬汽車而言，有助于幫助企業(yè)打開融資渠道，獲得更多的資金來源。
此外，招股書顯示，創(chuàng)始人何小鵬為小鵬汽車最大股東，持股31.6％，包括何小鵬在內(nèi)的管理層持股40.9％；第二大股東為阿里巴巴集團(tuán)，持股14.4％。小米、ＧＧＶ紀(jì)源資本、晨興資本、高瓴、紅杉、卡塔爾投資局等均在小鵬汽車股東隊列中。而今年7月、8月，小鵬汽車分別完成C+和C++輪融資，融資金額超9.47億美元，IPO前，小鵬汽車預(yù)計合計持有現(xiàn)金類資產(chǎn)超80億人民幣。眾多資本大佬的加持以及可觀的現(xiàn)金類資產(chǎn)對于小鵬汽車日后“吸金”可謂意義重大。
小鵬汽車以何為“劍”?
小鵬汽車作為造車新勢力第一梯隊的成員之一，相比蔚來、理想要低調(diào)得多。蔚來如今已成為造車新勢力中的“老大”，交付量大還運行著“換電”模式；理想汽車另辟蹊徑鉆研增程式技術(shù)路線，并赴美上市后市值一度超過蔚來。
那么作為“后來者”，小鵬汽車究竟會以怎樣的實力去面對兩位“大哥”呢？
首先，小鵬汽車的交付量并不算低，目前小鵬在售有小鵬G3、小鵬P7兩款車型。截止2020年7月底，小鵬G3累計交付量達(dá)18741輛；小鵬P7自2020年4月27日上市6月底開始交付，截止7月底，小鵬P7累計交付量達(dá)1966輛，其中7月單月小鵬P7交付量高達(dá)1641輛。就造車新勢力們的交付量來看，小鵬汽車是處于領(lǐng)先地位的。
其次，在困擾絕大多數(shù)造車新勢力的生產(chǎn)資質(zhì)層面，小鵬汽車倒是處于多面開花的可喜狀態(tài)。一方面，2017年3月，小鵬汽車與海馬汽車簽訂合同，合作生產(chǎn)小鵬G3，海馬汽車在鄭州提供了一家工廠生產(chǎn)小鵬G3，并負(fù)責(zé)工廠的日常運營；小鵬汽車負(fù)責(zé)對供應(yīng)鏈和制造全過程進(jìn)行監(jiān)控。另一方面，2017年12月，小鵬肇慶工廠完成奠基儀式，并于2018年6月27日全面動工，2019年9月底竣工并試產(chǎn)，這也就意味著，小鵬汽車有了自己的生產(chǎn)工廠。據(jù)悉目前，小鵬汽車的海馬工廠和肇慶工廠的年產(chǎn)能分別達(dá)到15萬輛和10萬輛。
最重要的是小鵬汽車的自主研發(fā)能力是十分強大的。招股書顯示，小鵬汽車在2019年的研發(fā)投入達(dá)20.7億元（約2.93億美元），較2018年的10.5億元大幅增長，小鵬汽車2019年研發(fā)投入占收入比例高達(dá)89.18%。
巨大的研發(fā)投入讓小鵬汽車獲得了不錯的成果，無論是續(xù)航、整車OTA能力還是自動駕駛技術(shù)，小鵬汽車都處于造車新勢力中領(lǐng)先地位。尤其自動駕駛層面，小鵬汽車是中國唯一一家成功自主研發(fā)出可用于商業(yè)化的自動駕駛軟件系統(tǒng)并實現(xiàn)量產(chǎn)的整車企業(yè)。
2018年小鵬已具備把博世的系統(tǒng)嵌入產(chǎn)品的能力，2019年自研開發(fā)出Xpilot?2.5，目前小鵬P7已搭載Xpilot?3.0系統(tǒng)的適配硬件，可在不久后實現(xiàn)高速領(lǐng)航、全自動泊車、城市擁擠路段駕駛功能；小鵬2021年實現(xiàn)Xpilot?3.5，2023年實現(xiàn)Xpilot?4.0，擁有面向城市路況的自動駕駛功能。
綜上所述，小鵬汽車赴美所亮之劍不可謂不鋒利，其赴美上市后再進(jìn)一步的可能性也不小。
隨著小鵬汽車邁出上市的步伐，造車新勢力們的局面正在悄然發(fā)生改變。蔚來、理想、小鵬“三國時代”的戲碼已經(jīng)搭好戲臺，在華爾街資本的加持下，小鵬能否乘風(fēng)破浪成為造車新勢力中最終活下去的幾個，未來可期。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
小鵬汽車正式登陸紐交所 發(fā)行定價為每股15美元
易車訊?近日，港交所顯示，小鵬汽車通過港交所上市聆訊，擬融資20億美元（約130億人民幣）。正式上市后，小鵬將成為3年內(nèi)首個在香港、美國兩地上市的中概股，也將是港交所的智能電動車第一股。
根據(jù)目前掌握的消息，截止至6月22日，小鵬汽車美股收盤價39.99美元，市值307億美元。今年一季度，小鵬汽車交付13340輛，前5月累計銷量達(dá)24173輛，同比上漲427%，一季度總收入為29.51億元，較去年同期增長616.1%。
時間回溯到2020年8月27日，小鵬汽車正式在美國紐交所上市，每股開盤價15美元，截止收盤時，小鵬汽車報每股報收21.22美元，漲幅41.47%，總市值153億美元。小鵬汽車宣布通過首次公開招股發(fā)行933334股美國存托股（每個美國存托股相當(dāng)于2股公司A級普通股）。
小鵬汽車于2015年正式成立，總部設(shè)在廣州，在北京、上海、美國硅谷和圣地亞哥多地設(shè)有辦事處，并在肇慶、鄭州設(shè)有智能制造工廠。2019年年底，小鵬汽車在C融共籌措資金近4億美元，2019年小鵬汽車估值已經(jīng)達(dá)近40億美元。小鵬汽車C+輪近5億美元融資也在2020年7月20日完成，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國。
小鵬汽車正式遞交IPO招股書 或成第三家在美上市新造車企
財經(jīng)網(wǎng)汽車訊小鵬汽車正式以股票代碼“XPEV”在紐交所掛牌上市，成為第三家在美國上市的國內(nèi)新勢力車企。
8月27日晚間，小鵬汽車于紐交所上市，股票代碼為XPEV，最終發(fā)行定價為每股15美元，高于11至13美元的定價指導(dǎo)區(qū)間。
來源：小鵬汽車官方
小鵬汽車宣布通過首次公開招股發(fā)行93萬股美國存托股（每個美國存托股相當(dāng)于2股公司A級普通股），發(fā)行價為每個美國存托股15.00美元，盤前市值為105.75億美元。此外，該公司還授予承銷商30天選擇權(quán)，允許承銷商購買至多1496萬個美國存托股。
官方稱，通過本次發(fā)行募集的資金總額約為15億美元，該金額包括公司需要支付的承銷折讓和其他發(fā)行費用，但尚未考慮因為承銷商行使選擇權(quán)購買額外股份而可能增加的募集資金金額。
瑞士信貸證券（美國）有限責(zé)任公司、摩根大通證券有限責(zé)任公司和美國銀行證券公司擔(dān)任此次發(fā)行的聯(lián)合簿記管理人。
其美國存托股預(yù)計將于8月27日在紐約證券開始交易，股票代碼為“XPEV”，根據(jù)慣例成交條件，預(yù)計發(fā)行將于8月31日交割。
根據(jù)此前的招股書內(nèi)容，小鵬汽車管理層持股40.9%。其中，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬持有31.6%的股份，阿里持股14.4%為最大外部股東。其他主要股東還包括小米、GGV紀(jì)源資本、晨興資本。
正式上市后，何小鵬持股為27.8%，有58.9%的投票權(quán)。
官方信息顯示，截至2020年7月底，小鵬汽車的累計交付量達(dá)20707輛。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
小鵬加快上市步伐，募資10億美元
（文/張鈺翊）中國第三家、全球第四家上市的中國新造車企或?qū)⒄Q生。北京時間8月8日凌晨，小鵬汽車正式向美國證券交易委員會遞交IPO招股書，擬于紐交所上市，股票代碼為“XPEV”，承銷商包括美銀證券、瑞信、摩根大通等。
IPO文件顯示，小鵬汽車管理層持股達(dá)到40.9%，其中董事長何小鵬持股31.6%，為最大股東。此外，阿里巴巴持股14.4%為最大外部股東，其他股東還包括小米、GGV紀(jì)源資本、晨興資本、高瓴、紅杉、卡塔爾投資局等。
不過，從IPO文件內(nèi)容來看，小鵬汽車在資金方面依舊深陷緊張局面。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車在2018年、2019年和2020年上半年，小鵬汽車分別凈虧損13.988億元人民幣、36.917億元人民幣和7.958億元人民幣。截止到2020年上半年，小鵬汽車賬上現(xiàn)金類資產(chǎn)合計21.183億元。
從產(chǎn)品銷量上看，截止到今年7月底，小鵬汽車?yán)塾嫿桓读窟_(dá)20707輛新車。其中，小鵬G3累計交付量18741輛，小鵬P7累計交付量達(dá)1966輛。今年5月，小鵬P7宣布上市，7月實現(xiàn)單月交付量1641輛，成為新造車企中交付規(guī)模啟動速度最快的車型。對此，小鵬汽車方面表示，P7將是推動企業(yè)收入增長的主力車型之一。
自蔚來汽車率先登陸美股市場后，理想汽車緊跟其后，于今年7月底登陸美股市場，而今，小鵬汽車也遞交了IPO文件，威馬汽車正在登陸科創(chuàng)板的路上摩拳擦掌。頭部新造車企間的競爭還在繼續(xù)，IPO也只是小鵬汽車進(jìn)入下一賽段的開始。
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小鵬申請紐交所上市！累計交付2萬臺，阿里是第二大股東
有了大錢以后，就看小鵬能不能造出好車了。
上市步伐加速
近日有媒體報道稱，小鵬汽車加快赴美上市的步伐，預(yù)計8月27日正式在紐交所上市交易，擬募資金額為10億美元。據(jù)悉，小鵬汽車將于本周末更新招股說明書。對于上述消息，小鵬汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示不予置評。
小鵬汽車近期在資本市場動作不斷，7月完成了C+輪融資，由高瓴資本、紅杉中國等領(lǐng)投，融資金額近5億美元。在招股書前夕，小鵬汽車又完成了C++輪近3億美元融資，阿里巴巴領(lǐng)投，卡塔爾及阿布扎比***財富基金也參與了此輪投資。
8月8日，小鵬汽車正式向美國***提交IPO文件，擬于紐交所上市，股票代碼為“XPEV”，承銷商包括瑞信、美銀證券、摩根大通等。
雖然資本市場對以主打智能化為賣點的小鵬汽車普遍看好，但在小鵬汽車董事長何小鵬看來：“無論是從銷售還是資本市場角度看，2020年都是智能汽車的元年?！?/p>
造車新勢力中，蔚來、理想均已成功上市，除小鵬外，威馬也躍躍欲試。有媒體報道稱，目前威馬D輪融資規(guī)模預(yù)計在50億元人民幣，D輪融資完成后，威馬汽車將搶灘科創(chuàng)板。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，資本是新勢力活下來的充分條件，但是能否最終殺出重圍、活的更好，盡快拿出更有競爭力的車型才是重中之重。而從目前的市場表現(xiàn)來看，小鵬汽車并不盡如人意。
銷量有待提升
小鵬汽車的銷量不盡如人意。截至目前，小鵬已推出小鵬G3、小鵬P7兩款量產(chǎn)車型。小鵬P7于4月上市，最新數(shù)據(jù)顯示，小鵬P7在7月實現(xiàn)交付1,641輛新車，而小鵬汽車1-7月銷量為4,753輛，同比下滑57.22%。
而與之相反的是，蔚來和理想的銷量均有增長。蔚來汽車在7月交付3,533輛新車，同比增長超三倍。1-7月累計銷量17,702輛，同比增長翻了一番。理想ONE?2020年7月銷量為2,516輛，較6月環(huán)比增長33%；理想ONE?2020年1-7月累計銷售12,182輛。
造車本身就是一項燒錢的事情，而對于造車新勢力而言，缺錢則是不能繞過的坎。而造車新勢力解決融資困難最快捷的方法莫過于上市融資。從長遠(yuǎn)考慮，造車新勢力在有了充足的資金以后，其能否打造出更好的量產(chǎn)車則至關(guān)重要?！昂娩撚迷诘度猩稀痹燔囆聞萘σ讶谫Y用在實處，努力做出好產(chǎn)品，把量做起來，才能夠在殘酷的汽車市場中更好地活下去。而小鵬能否拿出走量的車型，只能交給時間來檢驗了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
小鵬汽車是哪個公司的
文?|?James
車東西8月8消息，北京時間今天凌晨，小鵬汽車向美國證券交易委員會（SEC）正式遞交了IPO文件。
IPO文件信息顯示，小鵬汽車在紐約證券上市，股票代碼為“XPEV”。不過在IPO文件中，小鵬汽車IPO發(fā)行價區(qū)間和發(fā)行股份數(shù)還未確定，融資額也沒有不確定，IPO文件中列出的1億美元擬發(fā)行價格的最大值僅作占位使用，不代表小鵬汽車IPO實際融資額。
此外，小鵬汽車還在IPO文件中公布了2018年至今年6月30日的經(jīng)營情況，包括小鵬G3和P7兩款車型的交付狀況、營業(yè)收入、虧損狀況等信息。值得注意的是，小鵬汽車在2018年凈虧損13.99億元，2019年凈虧損36.92億元，今年上半年凈虧損7.96億元，整體來說凈虧損正處于下降狀態(tài)。
一、小鵬汽車申請紐交所上市?已經(jīng)交付2萬輛車
與此前在美國上市的蔚來汽車、理想汽車相同，小鵬汽車也以新興成長公司的身份申請上市，承銷商包括瑞士信貸、摩根大通和美銀證券。
正式上市后，將發(fā)行將發(fā)行A類及B類股票，其中B類股票4.29億股。
在IPO文件中，小鵬汽車公布了旗下小鵬G3和小鵬P7兩款車型的交付量。小鵬汽車自2018年11月開始生產(chǎn)G3車型，截至今年7月31日，小鵬已經(jīng)交付18741輛G3車型。從今年5月起，小鵬開始交付旗下第二款車型P7，截至今年7月31日，小鵬已經(jīng)交付1966臺P7車型。小鵬汽車整體交付量達(dá)到20707輛。
左：小鵬G3，右：小鵬P7
除此之外，小鵬還于2021年推出第三款純電動轎車，擴展產(chǎn)品陣容。
在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，截至今年6月30日，小鵬汽車在全國已經(jīng)開設(shè)實體銷售店和服務(wù)中心共計147個，覆蓋全國52個城市，并且絕大部分銷售店都位于一線和二線城市的購物中心。
在汽車生產(chǎn)方面，小鵬汽車使用海馬汽車的資質(zhì)制造G3車型，產(chǎn)地位于河南鄭州。此外小鵬也在廣東肇慶建立了工廠，并于今年5月起生產(chǎn)小鵬P7，今后還會使用肇慶工廠制造其他車型。目前，位于河南鄭州的海馬工廠年產(chǎn)能為15萬輛，廣東肇慶工廠的產(chǎn)能為10萬輛。
在員工方面，截至今年6月30日，小鵬汽車在中國和美國共有3676名員工，其中研發(fā)人員占比為43%。在所有的研發(fā)人員中，汽車設(shè)計和工程、自動駕駛和智能操作系統(tǒng)研究人員的比例分別為66%、17%和17%。
二、小鵬造車3年虧損59億?上半年營收破10億
在小鵬汽車的IPO文件中，還公布了自2018年以來公司的運營狀況。從2018年至今年上半年，小鵬汽車一直處于虧損狀態(tài)。
其中，2018年小鵬汽車凈虧損13.99億元，2019年凈虧損36.92億元，今年上半年凈虧損7.96億元。從2018年至今年上半年，小鵬汽車的虧損總額達(dá)到58.87億元。與理想汽車虧損40.47億元相比，虧損規(guī)模更大。
小鵬汽車營收情況
另一方面，從總營收的情況看，2018年小鵬汽車營收0.6萬元，2019年達(dá)到23.21億元，今年上半年的營收達(dá)到10.02億元。從汽車銷售額的情況看，2018年小鵬的汽車銷售收入僅有415.3萬元，2019年躍升至21.71億元，今年上半年也達(dá)到了9.13億元。
從毛利潤情況看，2018年，小鵬汽車虧損236.1萬元，2019年虧損5.58億元，今年上半年虧損3611.6萬元，毛利潤的虧損情況已經(jīng)大幅降低。
截至今年6月30日，小鵬汽車的先進(jìn)及現(xiàn)金等價物共計10.61億元。
三、何小鵬為最大股東?高管管占比40.9%
在股權(quán)分布方面，IPO文件顯示，小鵬汽車董事長何小鵬是最大股東，股權(quán)占比31.6%。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩股權(quán)占比4.9%，小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地股權(quán)占比2.8%，小鵬汽車副總裁何濤股權(quán)占比1.6%，幾位高管的股權(quán)占比為40.9%。
小鵬汽車股東
此外，倩碧控股有限公司、淘寶中國控股有限公司、IDG?entities、晨興資本、GGV?entities、Shanghai?Cheyou?Enterprise?Management?Partnership以及Primera?entities都是小鵬汽車的主要股東。
結(jié)語：造車新勢力前三強格局已定
在中國的造車新勢力中，蔚來、理想都已經(jīng)上市。若小鵬汽車能夠成功上市，就將成為第三家在美國上市的中國造車新勢力。顯然，中國造車新勢力前三強格局已定。
除此之外，威馬汽車、哪吒汽車也正謀求上市，中國造車新勢力魚龍混雜的時代即將過去，取而代之的將是有序市場競爭。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
小鵬汽車已經(jīng)上市美股，分析它的投資潛力
小鵬汽車公司簡介如下：
小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，中國領(lǐng)先的智能電動汽車公司。是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起，團(tuán)隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。
2018年1月，小鵬汽車交付了39輛新車，并成為首家進(jìn)入乘聯(lián)會新能源車銷量榜的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)；2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登陸紐交所，以“XPEV”為股票代碼 。2021年4月14日，小鵬汽車正式推出小鵬P5。7月7日，小鵬汽車正式于香港聯(lián)合主板掛牌交易，股票交易代碼為“9868”
小鵬汽車核心技術(shù)
小鵬汽車智能系統(tǒng)以中控大屏為核心，它除了是一個互聯(lián)網(wǎng)的入口和終端外，更多的是一個智能化的平臺。中控大屏取代了傳統(tǒng)中控實體按鈕，而代之以一系列的虛擬按鈕。小鵬汽車的智能控制系統(tǒng)專注于對車本身的智能控制，而非簡單的互聯(lián)網(wǎng)。
通過中控大屏，可以方便的控制方向盤位置、座椅位置、車燈開關(guān)、車窗升降、空調(diào)設(shè)定等，還可以進(jìn)行駕駛風(fēng)格的選擇、底盤剛度的調(diào)節(jié)、制動能量回收強度等的調(diào)節(jié)等等。更重要的是，結(jié)合的傳感器如智能相機、雷達(dá)、GPS等，能夠搭建起智能駕駛平臺，并且這個平臺是可以根據(jù)用戶的需求進(jìn)行配置、裁剪或者擴展的。
g Motors）是一家中國新能源汽車制造商，于2020年8月26日在美國納斯達(dá)克上市，股票代碼為XPEV。小鵬汽車的上市引起了全球投資者的關(guān)注，他們想知道小鵬汽車的投資潛力如何。本文將分析小鵬汽車的投資潛力，為投資者提供參考。
1.小鵬汽車的發(fā)展歷史
小鵬汽車成立于2014年，由前谷歌中國研究院總經(jīng)理、谷歌自動駕駛負(fù)責(zé)人鐘曉鵬創(chuàng)立。小鵬汽車致力于智能電動汽車的研發(fā)和制造，并于2018年12月正式推出量產(chǎn)車型——小鵬G3。2019年，小鵬汽車發(fā)布了全新的小鵬P7車型，并于2020年6月正式上市。
2.小鵬汽車的市場表現(xiàn)
小鵬汽車在中國市場的表現(xiàn)一直很強勁，2020年1-7月，小鵬汽車的銷量達(dá)到了3.7萬輛，同比增長了近200%，排名中國新能源汽車市場第三位。此外，小鵬汽車還在海外市場取得了不錯的成績，2020年1-7月，小鵬汽車在歐洲市場的銷量達(dá)到了1.2萬輛，同比增長了近400%。
3.小鵬汽車的技術(shù)優(yōu)勢
小鵬汽車擁有強大的技術(shù)實力，其自主研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)“小鵬智行”已經(jīng)獲得了認(rèn)證，并于2020年7月正式投入使用。此外，小鵬汽車還擁有自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)，可以有效提高電池的使用壽命和續(xù)航能力。
4.小鵬汽車的融資情況
小鵬汽車在過去幾年一直在不斷融資，截至2020年8月，小鵬汽車已經(jīng)完成了7輪融資，總?cè)谫Y額達(dá)到了30億美元。此外，小鵬汽車還獲得了來自的補貼，以及來自投資者的投資，為公司的發(fā)展提供了強有力的資金支持。
5.小鵬汽車的投資潛力
小鵬汽車是一家新興的新能源汽車制造商，具有很強的發(fā)展?jié)摿ΑＰ※i汽車擁有強大的技術(shù)實力，在中國市場表現(xiàn)強勁，并且在海外市場也取得了不錯的成績，這些都為小鵬汽車的未來發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。此外，小鵬汽車還獲得了大量的融資，以及的補貼，這些都為公司的發(fā)展提供了強有力的資金支持。因此，小鵬汽車具有很強的投資潛力，值得投資者關(guān)注。
結(jié)論
小鵬汽車是一家新興的新能源汽車制造商，具有很強的發(fā)展?jié)摿ΑＰ※i汽車擁有強大的技術(shù)實力，在中國市場表現(xiàn)強勁，并且在海外市場也取得了不錯的成績，這些都為小鵬汽車的未來發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。此外，小鵬汽車還獲得了大量的融資，以及的補貼，這些都為公司的發(fā)展提供了強有力的資金支持。因此，小鵬汽車具有很強的投資潛力，值得投資者關(guān)注。
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