1. 二手車選購(gòu)記，8萬以內(nèi)預(yù)算，自動(dòng)擋合資SUV怎么選？
2. 又一日系SUV，車長(zhǎng)近5米2，大7座+ V6發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)，55.8萬起
3. 或許是最后的進(jìn)口傳統(tǒng)豪華SUV了！新款進(jìn)口林肯航海家怎么選？

說到最受國(guó)人喜愛的車型，那絕非SUV莫屬，其實(shí)這也很容易理解，一般家庭用車既要考慮車輛本身的實(shí)用性，又要考慮車輛的性價(jià)比，選擇SUV自然也就順理成章了。在SUV市場(chǎng)中，15-25萬元區(qū)間的緊湊型SUV的關(guān)注度和受眾率一直是非常高的，所以，這次小編為您推薦四款口碑不錯(cuò)、性價(jià)比劃算的15-25萬元區(qū)間的緊湊級(jí)SUV，看看哪一款是你的菜呢？

本田皓影

官方指導(dǎo)價(jià)16.98-25.28萬元?

本田皓影外觀表現(xiàn)更加年輕，充滿棱角的線條，經(jīng)過精雕細(xì)琢的細(xì)節(jié)部分，充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的輪轂，熏黑的尾燈，再加上車身上不經(jīng)意的銀色裝飾條點(diǎn)綴，用美輪美奐來形容這款車再合適不過了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加追求質(zhì)感，皮革包裹細(xì)膩柔軟，配色方面也相當(dāng)沉穩(wěn)，整體氣質(zhì)優(yōu)雅，營(yíng)造出更舒適的乘坐體驗(yàn)。

車身尺寸方面，皓影四驅(qū)尊享版的長(zhǎng)寬高分別為4634mm/1855mm/1689mm，軸距為2660mm，數(shù)據(jù)看上去似乎有點(diǎn)平淡，但其空間利用率非常高，車內(nèi)顯得相當(dāng)寬敞。

本田皓影在動(dòng)力表現(xiàn)方面非常不錯(cuò)，四驅(qū)尊享版車型搭載1.5t直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142kW，最大扭矩為243N.m，傳動(dòng)部分匹配CVT無級(jí)變速箱（低配版本匹配6擋手動(dòng)變速箱）。

購(gòu)買建議：

“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”是車友們對(duì)本田發(fā)動(dòng)機(jī)贊美的調(diào)侃，也是廣大車友對(duì)本田發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)可，說明其在動(dòng)力方面表現(xiàn)非常優(yōu)秀，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)很厲害，動(dòng)力強(qiáng)勁。本田皓影這款車，對(duì)于喜歡自駕的朋友來說，非常適用，作為一款家用SUV，在動(dòng)力、空間、油耗上都有令人滿意的表現(xiàn)，和同級(jí)別合資車相比，性價(jià)比很高，是居家用車的不二選擇。而其主要的缺點(diǎn)在于噪音控制方面，對(duì)噪音難以忍受的車友們，在購(gòu)車時(shí)可要仔細(xì)考慮啦。

福特銳際

官方指導(dǎo)價(jià)17.98-21.88萬元

外觀方面，銳際用福特家族最新的設(shè)計(jì)語言，分為普通版本與ST-LINE版本，不同版本造型也有所差異，普通版本格柵內(nèi)部用銀黑相間的設(shè)計(jì)，而ST-LINE版本前格柵則是黑色蜂窩狀前設(shè)計(jì)樣式。值得一提的是，銳際兩驅(qū)版本與四驅(qū)版本在外觀設(shè)計(jì)上并無太大差別。

車身尺寸方面，銳際四驅(qū)縱享款的長(zhǎng)寬高分別為4585mm/1882mm/1688mm，軸距為2710mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上銳際更加追求層次感，整體風(fēng)格更加年輕化，中控用軟包材質(zhì)，方向盤用小平底設(shè)計(jì)，兩驅(qū)版在內(nèi)飾方面與四驅(qū)版沒有太大區(qū)別。

銳際全系搭載第四代EcoBoost?2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW，最大扭矩393N.m，傳動(dòng)方面，銳際縱享款匹配的是8速手自一體變速箱，其余車型均匹配8速自動(dòng)變速箱。

在配置方面，銳際全系車型均用12.3英寸觸控屏，內(nèi)置SYNC?3車機(jī)系統(tǒng)，液晶儀表盤除最低配的悅享款之外，均配備12.3英寸全液晶儀表，極具科技感。

銳際現(xiàn)有的5款車型中，3款為四驅(qū)車型，2款為近期上市的兩驅(qū)車型，兩驅(qū)版本相較同型號(hào)四驅(qū)版本價(jià)格下降1萬元左右，給消費(fèi)者提供更多的選擇。

購(gòu)買建議：

福特銳際動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)外形設(shè)計(jì)未來感很強(qiáng)，銳際在動(dòng)力配置上起步很高，其性能參數(shù)是目前已知同級(jí)別中較大的，尤其是那393N.m的最大扭矩，作為一款偏操控到極致的車型，操控性能過于突出，以至于舒適性等配置并沒有像宣傳時(shí)那樣讓人記憶深刻。

在銳際現(xiàn)有的5款車型中，3款為四驅(qū)車型，2款為近期上市的兩驅(qū)車型，兩驅(qū)版本相較同型號(hào)四驅(qū)版本價(jià)格下降1萬元左右，給消費(fèi)者提供了更多的選擇。20萬的預(yù)算已經(jīng)接近銳際的頂配版車型了，如果您是對(duì)車輛動(dòng)力要求較高的青年人，那么這輛“勇猛”的銳際就非常適合您了。

日產(chǎn)奇駿

官方指導(dǎo)價(jià)18.88-27.33萬元

奇駿用日產(chǎn)V-Motion設(shè)計(jì)語言，車身線條自然而有張力，尾部回旋鏢式尾燈再次出現(xiàn)，和大燈前后呼應(yīng)，充滿力量的車身曲線從車頭一直延續(xù)到車尾，整體看起來很有力量感。

尺寸方面，奇駿智聯(lián)領(lǐng)先版的長(zhǎng)寬高分別為4675mm/1820mm/1722mm，軸距為2706mm。

奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為經(jīng)典，其軟質(zhì)材料較多，整體舒適感較強(qiáng)。換擋桿、中央扶手等方面進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，跑車D型方向盤，營(yíng)造了不錯(cuò)的科技氛圍。

奇駿智聯(lián)領(lǐng)先版在動(dòng)力上搭載2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW、最大扭矩為246N·m，傳動(dòng)方面，全系均匹配新一代7速手自一體CVT無級(jí)變速器，智聯(lián)領(lǐng)先版車型百公里加速時(shí)間為10.5秒。

奇駿智聯(lián)領(lǐng)先版搭載日產(chǎn)最新的ProPILOT?超智駕L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其中，10項(xiàng)配置升級(jí)主要是搭載了日產(chǎn)智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括了AVM全景智能監(jiān)控、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警等功能。

購(gòu)買建議：

均衡的產(chǎn)品設(shè)定讓奇駿更能滿足消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)家用車的基本訴求，舒適性?、以及空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,具有較高的綜合穩(wěn)定性，而較低的后期維護(hù)費(fèi)用，降低了用戶的用車成本。據(jù)調(diào)查顯示，奇駿新車3年的保值率高達(dá)66.21%，位列所有緊湊型SUV之首，沒有突出優(yōu)點(diǎn)，沒有明顯硬傷，20萬左右佛系SUV中，奇駿是非常理想的選擇。

MAZDA?CX-4

官方指導(dǎo)價(jià)14.88-21.58萬元?

外觀方面，MAZDA?CX-4前臉用大尺寸中網(wǎng)，內(nèi)部搭配網(wǎng)格柵飾網(wǎng)點(diǎn)綴，顯得更加時(shí)尚動(dòng)感。車身側(cè)面，高低起伏的腰線設(shè)計(jì)，讓車身顯得更加動(dòng)感。車尾部分，后包圍的造型圓潤(rùn)飽滿，上面覆蓋了大面積的黑色塑料飾板，讓車尾顯得更加有立體感。

車身尺寸方面，MAZDA?CX-4藍(lán)天無畏版的長(zhǎng)寬高分別為4637mm/1855mm/1531mm，軸距為2700mm?？臻g方面是最多人吐槽的地方，其后排空間會(huì)顯得有點(diǎn)緊湊。

內(nèi)飾方面，懸浮式的8英寸液晶顯示屏，搭配中控臺(tái)的烤漆飾板，看起來簡(jiǎn)約時(shí)尚。三幅式多功能方向盤，造型十分精致。儀表盤用三表盤式的設(shè)計(jì)，中間為機(jī)械的指針，大氣而富有質(zhì)感。

動(dòng)力方面，CX-4藍(lán)天無畏版搭載2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141kW，最大扭矩為252N.m，傳動(dòng)部分，全系均匹配6擋手自一體變速箱。

配置方面，CX-4藍(lán)天無畏版具有電子駐車、倒車影像、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、駐車?yán)走_(dá)、胎壓報(bào)警、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等功能，日常使用非常方便。

推薦理由：

MAZDA?CX-4底盤的表現(xiàn)非常扎實(shí)，行駛的質(zhì)感也很出色，操控性方面也有很好的表現(xiàn)，在過彎時(shí)的靈活表現(xiàn)，給人一種“人馬合一”的感覺。不足之處是CX-4的座椅偏硬，后排可利用空間小，而且噪音偏大，如果您對(duì)空間感有強(qiáng)烈的要求，還需謹(jǐn)慎考慮。如果您追求的是外觀時(shí)尚個(gè)性，同時(shí)具備一定駕駛樂趣，并且對(duì)空間感無太高要求，MAZDA?CX-4是或許一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

結(jié)語：

以上四款緊湊型SUV車型，各自的特點(diǎn)還是比較突出的。本田皓影以其不錯(cuò)的動(dòng)力、配置、油耗等表現(xiàn)，為自己贏來了高性價(jià)比的美譽(yù)；福特銳際以其勇猛的動(dòng)力性能、突出的操控性，吸引了眾多對(duì)動(dòng)力著迷的“后浪”，使其不能自拔；日產(chǎn)奇駿憑借平衡、穩(wěn)定的綜合性能，極高的市場(chǎng)保值率，成為居家用車的必備選擇之一；MAZDA?CX-4時(shí)尚個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)、出色的操控性能，更加吸引注重美感與個(gè)性的年輕人。這四款15-25萬元區(qū)間的緊湊型SUV是否滿足你的購(gòu)買需求呢？你對(duì)它們又抱有哪些期望呢？歡迎在下方留言區(qū)留下您的觀點(diǎn)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二手車選購(gòu)記，8萬以內(nèi)預(yù)算，自動(dòng)擋合資SUV怎么選？

不少朋友想買一輛豪華中級(jí)車，我們今天就來介紹幾款市場(chǎng)上比較熱門的選手，凱迪拉克CT5、寶馬3系。除此之外，這個(gè)價(jià)位的SUV——豐田漢蘭達(dá)也是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的，如果是你，你會(huì)選擇哪臺(tái)車呢?

凱迪拉克?-?凱迪拉克CT5

凱迪拉克CT5應(yīng)該說是前段時(shí)間的網(wǎng)紅車型了，那一句魔性的“沒有后驅(qū)，不算豪華”廣告詞給大家留下了非常深刻的印象，同時(shí)凱迪拉克CT5的外觀也是很有辨識(shí)度的，其用了凱迪拉克鉆石切割的設(shè)計(jì)理念，前臉進(jìn)氣格柵的造型就像一個(gè)放大的凱迪拉克標(biāo)志。除此之外，版本不同，前臉也會(huì)有不同的風(fēng)格，風(fēng)尚版用了點(diǎn)狀鍍鉻格柵，運(yùn)動(dòng)版則用的是蜂窩狀格柵。車身尺寸方面，凱迪拉克CT5的長(zhǎng)、寬、高分別為4924*1883*1453（mm），軸距為2947mm。

凱迪拉克CT5的全系標(biāo)配還是非常豐富的，絕對(duì)算是跟得上時(shí)代，以其最低配2020款凱迪拉克CT5?28T?技術(shù)型為例，具備了胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、上坡、電動(dòng)天窗、前排無鑰匙進(jìn)入+無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮多功能方向盤+方向盤換擋、主動(dòng)降噪、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、10英寸中控觸摸液晶屏、前排2個(gè)/后排1個(gè)USB接口、全LED大燈組、后排出風(fēng)口+溫度分區(qū)控制等功能，總的來說還可以，唯一的小遺憾是全系沒有全液晶儀表盤。

根據(jù)汽車之家給出的上海地區(qū)經(jīng)銷商參考價(jià)，目前凱迪拉克CT5全系有著1萬元左右的優(yōu)惠。

寶馬?-?寶馬3系

外觀方面，依然是我們非常熟悉的雙腎型進(jìn)氣格柵，這個(gè)也是寶馬非常經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，“雙腎”造型中網(wǎng)開始有了彼此相連的傾向，顏色上，運(yùn)動(dòng)版和普通版也是不同的，運(yùn)動(dòng)版的車身飾件都由普通版的鍍鉻改為黑色，顯得更加年輕。大燈為全新的造型，相比上一代無論是輪廓還是內(nèi)部結(jié)構(gòu)都是更加復(fù)雜的。車身側(cè)面的線條相對(duì)上一代更加強(qiáng)調(diào)低重心的視覺效果，同時(shí)線條也更加復(fù)雜。新的尾燈造型更具科技感，可以說這一代寶馬三系比起F30更加時(shí)尚，沒有了往日低調(diào)的感覺。

全新寶馬3系共有320、325、330三種車型可選，分別代表了B48發(fā)動(dòng)機(jī)的三種不同調(diào)校。其中320版本的最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米；30萬左右可以買到的325版本的最大功率為184馬力，峰值扭矩為300?！っ?；330版本的最大功率為258馬力，峰值扭矩為400?！っ祝瑐鲃?dòng)方面三種版本均匹配來自埃孚的8AT手自一體式變速箱，這也是寶馬的經(jīng)典配置了。油耗方面，325車型的工信部百公里綜合油耗為6L，同時(shí)百公里加速也可以做到8秒內(nèi)的水平。

根據(jù)汽車之家給出的上海地區(qū)經(jīng)銷商參考價(jià)，寶馬3系有著2.81萬元-4.1萬元不等的優(yōu)惠。

豐田?-?漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)的產(chǎn)品力很不錯(cuò)，但正因如此，它的加價(jià)也是出名的，排隊(duì)幾個(gè)月、加個(gè)一兩萬，但大家還是趨之若鶩，就是因?yàn)樨S田品牌優(yōu)秀的可靠性和空間利用率。外觀方面，漢蘭達(dá)雖然沒有途昂那么霸氣，是豐田現(xiàn)款車型慣用的時(shí)尚設(shè)計(jì)風(fēng)格，鍍鉻的面積不小，大燈造型也很年輕。車身尺寸方面，漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4890*1925*1720（mm），軸距為2790mm，沒有途昂那么夸張屬于介于中型SUV和中大型SUV之間的尺寸，而它的空間也絕對(duì)是同級(jí)當(dāng)中最充裕的之一。尤其是第二排，與途昂不相上下。

漢蘭達(dá)全系搭載了2.0T四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配久經(jīng)考驗(yàn)的愛信6AT變速箱，輸出220馬力、350?！っ?，對(duì)于接近兩噸的漢蘭達(dá)來說，這個(gè)動(dòng)力只能說是平順有余。百公里加速為9秒多，比較一般，不過這樣的動(dòng)力日常使用也夠了。根據(jù)汽車之家口碑給出的用戶數(shù)據(jù)，漢蘭達(dá)的百公里平均油耗為11.3L，在這個(gè)級(jí)別屬于中等水平。同時(shí)漢蘭達(dá)的操控性能在同級(jí)別里算是中等，它的轉(zhuǎn)彎半徑不大，油門比較緊，初段加速不是很明顯，但渦輪介入之后，你會(huì)感覺到這是一臺(tái)能夠撒歡狂奔的大家伙。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

又一日系SUV，車長(zhǎng)近5米2，大7座+ V6發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)，55.8萬起

二手車選購(gòu)記，一汽修店的老板要給自己的親戚買一臺(tái)8萬以內(nèi)的自動(dòng)擋二手車，第一要求最好是合資品牌SUV，實(shí)在不行就選擇轎車。推薦了幾款車，最終選定了幾款現(xiàn)有的車作為選擇，首選第一臺(tái)是2015年上牌1.4T自動(dòng)擋高配的雪佛蘭創(chuàng)酷，第二臺(tái)同樣是2015年上牌的三菱勁炫2.0自動(dòng)擋低配，第三臺(tái)是2013年本田CRV兩驅(qū)2.0都市版，第四臺(tái)是2018年日產(chǎn)藍(lán)鳥和軒逸，第五臺(tái)是2015年上牌的豐田卡羅拉1.6自動(dòng)擋低配。

首先把2018年的藍(lán)鳥和軒逸排除了，不太喜歡藍(lán)鳥的外觀，軒逸和藍(lán)鳥的價(jià)格超預(yù)算了，第二臺(tái)排除的是卡羅拉，2015年的市場(chǎng)報(bào)價(jià)7萬多，正當(dāng)要去看車的時(shí)候被預(yù)定了，第三臺(tái)被排除的是本田CRV，朋友覺得年份有點(diǎn)老了，而且過于保值，目前市場(chǎng)價(jià)格還得9萬多，個(gè)別地方可能還得到10萬多，預(yù)算有限最終也排除了。

最后在勁炫和創(chuàng)酷之間選擇，同年份價(jià)格相差1萬多，三菱性價(jià)比會(huì)更高，而且市場(chǎng)的認(rèn)可度和保值率也要好于創(chuàng)酷，創(chuàng)酷也會(huì)有些小毛病，但是對(duì)于汽修店老板來說這都不是問題，他看中的更多是駕駛感受和行駛質(zhì)感

兩臺(tái)車對(duì)比試駕后，雖然勁炫是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)但是前段提速真的不怎么樣，鈑金質(zhì)量和駕駛質(zhì)感創(chuàng)酷明顯要好些，這款創(chuàng)酷搭載的是6擋手自一體變速箱相對(duì)來說還算穩(wěn)定。其中最還有一點(diǎn)還是因?yàn)閯?chuàng)酷的實(shí)際公里只有4萬多，一臺(tái)好的車況二手車其實(shí)放在市場(chǎng)里面其實(shí)一眼就看看的出來，原版油漆和后做的還是不一樣。

前前后后一對(duì)比，結(jié)合自己的預(yù)算和需求，最終還是選定了這臺(tái)2015年的雪佛蘭創(chuàng)酷。

其實(shí)每一臺(tái)車都有他的價(jià)值，都有適合他的消費(fèi)人群，不要覺得什么什么車不好，其實(shí)只是他不符合你的需求而已，希望每一個(gè)人都能夠擁有一臺(tái)自己喜歡的車。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

或許是最后的進(jìn)口傳統(tǒng)豪華SUV了！新款進(jìn)口林肯航海家怎么選？

在眾多日系品牌中，日產(chǎn)是最具特色的一個(gè)，憑借著舒適的沙發(fā)座椅和寬大的內(nèi)飾空間，被消費(fèi)者稱為“移動(dòng)的大沙發(fā)”。軒逸、天籟、逍客、奇駿都有這一屬性。而要說日產(chǎn)的扛把子，我覺得還是日產(chǎn)途樂，它有著接近5米2的龐大車身，十分氣派。搭載了4.0L V6自吸和5.6L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁。日產(chǎn)的“扛把子”，車長(zhǎng)近5米2，配V6發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)，55.8萬起

途樂，它是一款硬派越野，接近5米2的車長(zhǎng)十分氣派，車內(nèi)用了7座布局，能滿足多口之家的用車需求。入門級(jí)車型配備了V6發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，頂配車型更是換裝了V8發(fā)動(dòng)機(jī)。55.8萬起的價(jià)格比同級(jí)別陸地巡洋艦、攬勝還要親民。又一日系SUV，車長(zhǎng)近5米2，大7座+ V6發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)，55.8萬起

作為日產(chǎn)旗下的超級(jí)旗艦級(jí)SUV，有一位車主將途樂稍稍修改了一下，瞬間就有一種獨(dú)特的韻味。巨大的黑色亮黑色中網(wǎng)，左右各兩個(gè)F型鍍鉻裝飾條；粗獷的LED前大燈向外凸出，再加上類似蘭博基尼Urus的夸張前包圍，極具視覺沖擊力。車身加入了大量平直的線條勾勒，鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴、后排隱私玻璃、電動(dòng)迎賓踏板，處處體現(xiàn)著豪華越野該有的氣勢(shì)。方正的車尾與上一代車型保持一致，巨大的黑色擾流板和雙邊四出排氣，18英寸的輪轂搭配著265mm的寬胎、拖車鉤，散發(fā)出硬漢SUV的荷爾蒙

尺寸方面，新款途樂的長(zhǎng)寬高分別為5165*1995*1955mm，軸距3075mm，定位于大型SUV，空載最小離地間隙273mm，車內(nèi)用2+3+2的7座布局，行李箱容積十分巨大，它還有著100L的油箱

內(nèi)飾在豪華感、舒適感、科技感方面營(yíng)造得十分出色。大面積黑色真皮材質(zhì)的鋪陳，再加上水波紋路的實(shí)木裝飾面板，質(zhì)感柔軟細(xì)膩，也散發(fā)出一種古色古香的味道。四幅式方向盤用真皮打孔材質(zhì)，并加入了換擋撥片，十分激進(jìn)。只是作為旗艦級(jí)SUV，它在科技感方面有些保守，雙圓形指針儀表搭配著單色行車電腦顯示屏，再加上尺寸不太大的彩色液晶中控屏。好在配備的真皮沙發(fā)座椅和巨大的車內(nèi)乘坐空間，為乘客提供了如同“移動(dòng)大沙發(fā)”般的享受。配備的BOSE音響也很上檔次。配置上，配有無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、真皮座椅、并線、上坡、車道偏離預(yù)警、陡坡緩降、可變空氣懸架、中央差速器鎖止、后橋差速鎖、自動(dòng)空調(diào)

動(dòng)力方面，4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為279匹馬力和398匹馬力，峰值扭矩分別為394牛米和555牛米。傳動(dòng)匹配的是7擋手自一體（AT）變速箱，平順性很好，底盤非常規(guī)整，并用前、后雙叉臂式獨(dú)立懸架，并配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有中央差速器鎖止和后橋差速鎖，越野通過性更加強(qiáng)大，百公里油耗11.9L、14.4L

點(diǎn)評(píng)：作為日產(chǎn)旗下的“扛把子”，途樂的價(jià)格為55.80萬--84.18萬，相比于同級(jí)別車型，途樂有著更加霸氣威猛的外觀造型，給人的第一視覺沖擊力更強(qiáng)。內(nèi)飾質(zhì)感細(xì)膩，并加入了沙發(fā)座椅，不愧為“移動(dòng)的大沙發(fā)”。動(dòng)力雖然比不上那些小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在越野時(shí)的平順性卻是同級(jí)別車型所不能媲美的。在全尺寸SUV領(lǐng)域，你們更加傾向于誰呢？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

如果你是一個(gè)傳統(tǒng)的豪華車消費(fèi)者，現(xiàn)在的絕大多數(shù)豪華品牌推出的新車型可能都會(huì)讓你有些摸不著頭腦：那些車廂里充斥著廉價(jià)的大塑料片、懸架生硬、動(dòng)力也根本看不過去的新車堂而皇之地宣稱自己是豪華車，美其名曰“年輕運(yùn)動(dòng)范兒”。在這個(gè)年頭想找臺(tái)舒舒服服、用料講究、外形大氣穩(wěn)重的豪華車居然成了件難度不小的工作。還好還有個(gè)品牌叫林肯，它們算是守住了傳統(tǒng)豪華車最后的陣地。林肯前幾天剛剛推出了2021款的進(jìn)口中型豪華SUV?航海家，大刀闊斧地砍掉了好幾個(gè)低配車型，還提升了入門版的配置，新款的航海家報(bào)價(jià)40.88到51.88萬，我們今天就來看看選哪款更合適些。

2021款的航海家把之前定價(jià)更低的兩款車型潛航版和尊悅版取消了，現(xiàn)在車系最入門的車款就是兩驅(qū)尊享版。入門版航海家配備的自然是主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，224馬力的動(dòng)力參數(shù)配上8AT變速箱，標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)豪華車標(biāo)配。配置上你從來不需要為林肯的車型擔(dān)心，更何況林肯這次砍掉了低配車型還不夠，還給2021款航海家的尊享版增加了點(diǎn)配置，例如說輪圈升級(jí)成了20寸的，還升級(jí)了套11喇叭的音響?，F(xiàn)在的尊享版配置已經(jīng)非常齊全了，全真皮內(nèi)飾、齊全的便利性配置，和高配一樣的被動(dòng)安全裝備，厭倦了市面上那些年輕態(tài)的產(chǎn)品想嘗鮮買尊享版就行了。

當(dāng)然作為一款中級(jí)豪華SUV，只有前驅(qū)說起來有點(diǎn)不夠意思，所以林肯也提供了四驅(qū)的2.0T車型尊雅版，報(bào)價(jià)45.88萬。入門級(jí)的尊享版配置已經(jīng)很高了，5萬塊的差價(jià)換來了什么？答案是一整套自動(dòng)駕駛功能，尊雅版可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的自動(dòng)駕駛，同時(shí)也添上了像感應(yīng)式電動(dòng)尾門這樣非常實(shí)用的必備品。在豪華設(shè)備上尊雅版再接再厲，座椅加上了通風(fēng)加熱功能，有了電動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤，還有了一套瑞威的高級(jí)音響系統(tǒng)。四驅(qū)、自動(dòng)駕駛、更多的豪華配置，這就是尊雅版，其實(shí)就看你想不想要更豪華的配置，四驅(qū)只是附帶品罷了。?

但如果你要買尊雅版，我倒是建議你考慮考慮頂配的尊耀版，頂配的尊耀版報(bào)價(jià)51.88萬，用的是322馬力的2.7T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力多出去快100馬力，非常充沛，這才是完全體的航海家。頂配的座椅也是完全不一樣的，調(diào)節(jié)維度更多，帶通風(fēng)加熱功能，方向盤還帶了加熱功能。作為頂配車型它有更高級(jí)的皮料用作車廂裝修的材料，還有頂配車型專屬的自適應(yīng)懸架和全景影像系統(tǒng)，輪圈也是21寸的超大號(hào)的，非常符合它美式豪華品牌的定位。

林肯今年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)不錯(cuò)，在加大進(jìn)口車型引進(jìn)力度的同時(shí)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程也在穩(wěn)步推進(jìn)，航海家的國(guó)產(chǎn)版早已在工信部上曝光，或許這2021款的進(jìn)口航海家會(huì)是最后一批大家能買到的進(jìn)口版了，有進(jìn)口情節(jié)的朋友們可要抓緊了。

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