賽力斯品牌。問界汽車是賽力斯發(fā)布的全新高端新能源汽車品牌，賽力斯汽車成立于2016年1月，是賽力斯集團(tuán)旗下的新能源汽車品牌，專注于新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域的研發(fā)、制造和生產(chǎn)等。車型包括有問界M5，問界M5EV，問界M7等。
問界汽車搭載華為的鴻蒙系統(tǒng)，華為從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量管理、軟件生態(tài)、用戶經(jīng)營(yíng)、品牌營(yíng)銷、銷售渠道等方面全流程為賽力斯的AITO品牌提供了支持。
問界是哪個(gè)公司的？
華為和問界是合作關(guān)系。
問界不是華為的，華為和問界只是合作關(guān)系，雖然很多人都誤將問界視為“華為車”，但其實(shí)華為并沒有真正下場(chǎng)造車。其中問界汽車隸屬于賽力斯旗下，華為只是為問界汽車提供智能化解決方案，并且從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量管理、軟件生態(tài)、用戶經(jīng)營(yíng)、品牌營(yíng)銷、銷售渠道等方面提供支持。
由此可見，問界汽車并不是華為，華為并沒有自主造車能力。除了問界品牌以外，與華為深度合作的還有極狐品牌、阿維塔品牌等，截止至2023年3月，奇瑞、上汽通用五菱、比亞迪、北汽藍(lán)谷、長(zhǎng)安、廣汽、沃爾沃、豐田等車企均傳出將與華為合作。
問界M5品牌介紹
問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車，問界M5共推出兩款車型。2021年12月23日，華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)召開，發(fā)布會(huì)上，“問界M5”正式發(fā)布。2022年3月，據(jù)賽力斯微信公眾號(hào)發(fā)布的消息，問界M5用戶交付啟動(dòng)儀式3月5日在上海開啟。3月5日，AITO汽車在全國(guó)多城舉辦交付發(fā)布會(huì)，正式向車主交付問界M5。
2022年5月28日，在2022年粵港澳大灣區(qū)車展期間，華為終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東透露，AITO問界純電版最早9月上市。2022年7月27日，AITO品牌首款純電車型“AITO問界M5EV”9月份正式發(fā)布。
2023年4月5日消息，問界M5將推出高階智能駕駛版，將搭載華為最新的智能駕駛技術(shù)，不需要高精度地圖，就可以實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的駕駛功能。4月13日，賽力斯汽車宣布將于4月17日發(fā)布AITO問界M5智駕版及新品。4月17日，華為發(fā)布AITO問界M5系列華為高階智能駕駛版，包括一款純電以及一款增程式車型。其中，增程版的CltC續(xù)航里程提升14.7%，達(dá)1425公里。
以上內(nèi)容參考：百度百科—華為技術(shù)有限公司
以上內(nèi)容參考：百度百科—問界M5
問界是華為的。
2022年7月4日，在華為夏季旗艦新品發(fā)布中，出現(xiàn)了一款新車問界M7。盡管華為智能汽車解決方案BUCEO余承東宣稱，全世界沒有任何一家企業(yè)可以做到，用一年的時(shí)間推出兩款豪華SUV，問界M7具有超越百萬豪車的體驗(yàn)，但M7的技術(shù)含量，卻并不華為，顯得有些平庸。
M7除了智能座艙外，在部分關(guān)鍵配置上直接***了M5，也沒有搭載華為引以為傲的ADS高階自動(dòng)駕駛，余承東對(duì)此只甩出兩個(gè)字夠用。
2021年4月，前華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁蘇箐曾談到，ADS在新車上的導(dǎo)入周期至少要24個(gè)月；一般傳統(tǒng)主機(jī)廠在單個(gè)車型的平均研發(fā)時(shí)間為2-3年。
問界M7的外觀與內(nèi)飾：
外觀方面，新車用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。同時(shí)，兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口，也提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。
車身側(cè)面來看，新車側(cè)面用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配平直的車頂線條，以及20英寸輪圈，動(dòng)感且時(shí)尚。尾部方面，新車用了貫穿式尾燈組造型，搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識(shí)，層次感突出。新車后排將提供后排隱私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐體驗(yàn)。
標(biāo)簽： #華為
