北京現(xiàn)代產(chǎn)能過剩的包袱要減小了?
5月27日，有消息稱，理想 汽車 將投資60億元，接手北京現(xiàn)代順義基地第一工廠，依托該工廠的廠房、土地，打造數(shù)字化、柔性化的智能制造工廠。
汽車大觀 北京現(xiàn)代順義工廠“易主”，釋放了什么信號(hào)？" img_height="688" img_width="1280" data-src="http://imgq6.q578/ef/0531/715cca8e3cbbb23a.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">消息稱，該工廠將在年底前拆除設(shè)備交接，也就是說理想 汽車 將在下半年正式接手。而且，理想 汽車 接手該工廠后，將開展整車、核心零部件、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，配套2000人以上的自動(dòng)駕駛、人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等 科技 人才團(tuán)隊(duì)，并2023年投產(chǎn)，到2024年工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到300億元。
對于“北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)讓順義基地第一工廠”的消息，北京現(xiàn)代和理想 汽車 方面，均未給出確認(rèn)的回應(yīng)。
汽車大觀 北京現(xiàn)代順義工廠“易主”，釋放了什么信號(hào)？" img_height="622" img_width="1200" data-src="http://imgq6.q578/ef/0531/ae72b183ac3880b9.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">不過，從理想 汽車 近幾個(gè)月的動(dòng)作來看，工廠轉(zhuǎn)讓傳聞或非空穴來風(fēng)。
***息顯示，2021年4月9日，北京理想 汽車 有限公司正式成立，注冊資本10億元人民幣，理想 汽車 聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠為法定代表人。其經(jīng)營范圍為：制造新能源智能 汽車 整車、新能源智能 汽車 改裝 汽車 、新能源 汽車 移動(dòng)充電車、集裝箱自卸式新能源接駁車、新能源智能 汽車 動(dòng)力總成系統(tǒng)等。
汽車大觀 北京現(xiàn)代順義工廠“易主”，釋放了什么信號(hào)？" img_height="734" img_width="1280" data-src="http://imgq6.q578/ef/0531/e9684f214274878e.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">值得注意的是，北京理想 汽車 有限公司位于北京市順義區(qū)中關(guān)村 科技 園區(qū)，距離北京現(xiàn)代順義基地第一工廠僅14公里，地理位置尤為接近。
與此同時(shí)，多家業(yè)內(nèi)媒體在報(bào)道中也提到：“最近經(jīng)常有理想 汽車 的工作人員來北京現(xiàn)代第一工廠考察。”
如果上述消息屬實(shí)，那么對于北京現(xiàn)代來說，這無疑又是一個(gè)沉重的打擊。
消化不掉的產(chǎn)能
2001年底，北京現(xiàn)代第一工廠正式投產(chǎn)。2004年4月，該工廠的二期改造工程竣工，北京現(xiàn)代完成了年產(chǎn)能從5萬輛到15萬輛的跨越。
此后，為滿足不斷增長的銷量，北京現(xiàn)代開始在國內(nèi)大肆擴(kuò)張產(chǎn)能，先后在北京順義、河北滄州、重慶投建了4座新工廠，年產(chǎn)能也上升至165萬輛。
汽車大觀 北京現(xiàn)代順義工廠“易主”，釋放了什么信號(hào)？" img_height="960" img_width="1280" data-src="http://imgq6.q578/ef/0531/4f9d55dcbdf7f19b.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">不過，較為尷尬的是，產(chǎn)能大幅提升的同時(shí)，北京現(xiàn)代銷量卻開始了下滑。2017年，在經(jīng)歷了十多年的增長以及連續(xù)4年銷量破百萬的高光時(shí)刻后，北京現(xiàn)代的“現(xiàn)代速度”遭遇急剎車。
公開數(shù)據(jù)顯示，2017-2020年，北京現(xiàn)代銷量分別為81.6萬輛、74.6萬輛、70.3萬輛和50.2萬輛，同比降幅分別為27.8%、8.6%、5.7%和28.7%，在年度國內(nèi)車企銷量排行榜中，也逐步滑落至15名以外。
2021年以來，北京現(xiàn)代頹勢依舊。數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月北京現(xiàn)代累計(jì)銷量為127659輛，同比下滑39.59%，僅與長安 汽車 中國品牌乘用車4月份銷量相當(dāng)。
汽車大觀 北京現(xiàn)代順義工廠“易主”，釋放了什么信號(hào)？" img_height="700" img_width="1200" data-src="http://imgq6.q578/ef/0531/4ee8a45d1b17d7e0.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">以2018年74.6萬輛的銷量為參照，北京現(xiàn)代當(dāng)年的產(chǎn)能閑置率約為55%。一邊是巨大的產(chǎn)能，一邊是不斷下滑的銷量，“減產(chǎn)”也就成了北京現(xiàn)代的最優(yōu)解。
2019年1月23日，北京現(xiàn)代被曝出一、二、三工廠將裁員2000人，并第一工廠停止生產(chǎn)。此后，隨著停產(chǎn)的持續(xù)發(fā)酵，北京現(xiàn)代給出了“由于國內(nèi)市場銷量大幅下滑，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩所致，但工廠非永久關(guān)閉”的回應(yīng)。
更尷尬的是，在產(chǎn)能利用率不斷下降的4年中，北京現(xiàn)代還連續(xù)3年陷入虧損，零部件供應(yīng)商也逐步擺脫單一網(wǎng)絡(luò)，另尋“新歡”。在業(yè)界看來，當(dāng)前如何出售閑置產(chǎn)能，收回投資，減少虧損，是北京現(xiàn)代的迫切需求。
值得一提的是，另有消息稱北京現(xiàn)代第一工廠地塊的使用期限即將到期。“根據(jù)中韓雙方簽署的協(xié)議，北京第一工廠土地租賃期限是截至2022年”，知情人士透露。
汽車大觀 北京現(xiàn)代順義工廠“易主”，釋放了什么信號(hào)？" img_height="854" img_width="1280" data-src="http://imgq6.q578/ef/0531/a7ce43f1add9f813.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">這種情況下，將第一工廠“轉(zhuǎn)讓”給理想 汽車 ，對于北京現(xiàn)代而言，也不失為一個(gè)“止血”良策。
潰敗何時(shí)結(jié)束？
面對日益尷尬的市場表現(xiàn)，北京現(xiàn)代并未放棄“自救”。
2019年，北京現(xiàn)代啟動(dòng)了“HSMART+戰(zhàn)略”，試圖全方位打造一個(gè)新的技術(shù)品牌形象。
在產(chǎn)品方面，2020年北京現(xiàn)代也加快了布局速度，陸續(xù)推出了基于第三代i-GMP平臺(tái)的第十代索納塔、第七代伊蘭特、新款現(xiàn)代ix35、新款菲斯塔等全新車型。
但事與愿違，多款全新車型的推出，并未讓北京現(xiàn)代銷量止跌。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年北京現(xiàn)代累計(jì)銷量為50.2萬輛，同比下滑28.7%。其中，菲斯塔銷量跌幅為58.5%、ix35為47.8%、名圖超過41%、悅納超過25%，基本都呈“翻車”狀態(tài)。
汽車大觀 北京現(xiàn)代順義工廠“易主”，釋放了什么信號(hào)？" img_height="600" img_width="800" data-src="http://imgq6.q578/ef/0531/93e6e01f4be5e82f.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">進(jìn)入2021年，在車市整體回暖明顯的背景下，北京現(xiàn)代表現(xiàn)依舊未有改觀。數(shù)據(jù)顯示，4月份北京現(xiàn)代銷量僅為31328輛，環(huán)比下降15.47%，1-4月累計(jì)銷量為127659輛，同比下滑超過39.5%。具體車型上，除了第七代伊蘭特和ix35可以勉強(qiáng)算是“主流”車型外，其余車型基本均已被邊緣化。
以被寄予厚望的第十代索納塔為例。2020年7月-12月，第十代索納塔的銷量分別為3304輛、3664輛、2882輛、1916輛、1471輛和1102輛。換言之，第十代索納塔上市之初的半年內(nèi)，銷量還不及雅閣一個(gè)月。而今年4月，第十代索納塔更是只賣出了719輛。
相比燃油車市場，北京現(xiàn)代在新能源市場的表現(xiàn)也頗令人擔(dān)憂。數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)動(dòng)PHEV、昂希諾純電動(dòng)、菲斯塔純電動(dòng)，前4個(gè)月累計(jì)銷量分別僅為375輛、56輛、89輛，與市場主流車型差距巨大。
此外，此前推出的名圖純電版又是一款“油改電”車型，在一眾造車新勢力及傳統(tǒng)車企不斷發(fā)力的情況下，該車會(huì)有何種結(jié)局，不難猜測。
汽車大觀 北京現(xiàn)代順義工廠“易主”，釋放了什么信號(hào)？" img_height="852" img_width="1280" data-src="http://imgq6.q578/ef/0531/6d6216d6fd69e9e3.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">“北京現(xiàn)代品牌力亟需提升，目前北京現(xiàn)代在中國市場的地位和現(xiàn)代 汽車 在全球市場的地位是不匹配的，現(xiàn)代起亞集團(tuán)的銷量在全球始終維持在前五位置，2020年電動(dòng)車銷量位列全球第四，但目前北京現(xiàn)代的地位跟現(xiàn)代 汽車 相比還是有比較大的差距。”北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤在2020上海車展期間表示。
事實(shí)上，北京現(xiàn)代為何會(huì)淪落到這般光景，已無需冗言。對于北京現(xiàn)代來說，最關(guān)鍵的也不是重復(fù)發(fā)現(xiàn)問題，而是如何解決問題。
4月15日，現(xiàn)代·起亞在“再飛躍 更中國”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上提出，將要加快品牌轉(zhuǎn)型，在研發(fā)、服務(wù)、產(chǎn)品等方面更加本土化，以及加快電動(dòng) 汽車 與氫能源技術(shù)領(lǐng)域的布局。
汽車大觀 北京現(xiàn)代順義工廠“易主”，釋放了什么信號(hào)？" img_height="562" img_width="929" data-src="http://imgq6.q578/ef/0531/1bc44ebe3ad539c3.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">與此同時(shí)，按照北京現(xiàn)代的規(guī)劃，2021年將是其品牌走出低谷的一年。用樊京濤的話來講，就是“上攻之年，全面向好”。產(chǎn)品方面，在全新一代名圖、名圖純電版、第五代途勝L之后，今年北京現(xiàn)代還將推出首款MPV、E-GMP電動(dòng)化專屬純電車型。
2021年，雖然仍是產(chǎn)品大年，但如果不能找準(zhǔn)定位，扭轉(zhuǎn)品牌形象，贏得市場和消費(fèi)者認(rèn)可，那么北京現(xiàn)代或?qū)⒃阡N量的下滑中繼續(xù)被邊緣化。
理想汽車北京公司地址
易車訊? 今日，相關(guān)渠道獲悉，理想汽車產(chǎn)業(yè)園二期在中關(guān)村順義園臨空板塊開工奠基。二期總投資約13億元，占地5.86萬平方米，預(yù)計(jì)2023年年底交付使用。
理想汽車正在加快布局，2020年11月總部在中關(guān)村順義園正式投入使用；去年10 月，北京綠色智能工廠在順義啟動(dòng)開工建設(shè)。
從理想汽車公布的交付數(shù)據(jù)來看，5月理想汽車交付11496輛理想ONE，同比2021年5月增長165.9%。自交付以來，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)171467輛。
除理想ONE外，理想新車L9申報(bào)圖已經(jīng)曝光。該車將于6月21日首發(fā)，8月正式交付給消費(fèi)者，此外理想X02（未來或定名理想L8)諜照已經(jīng)曝光，定位中大型6座SUV，發(fā)布時(shí)間為2023年。
從易車App來看，理想ONE位居所有增程式車型熱度排名第1，如了解更多請到易車App查詢。
理想汽車是力帆工廠生產(chǎn)的嗎
理想汽車公司地址：北京市順義區(qū)中關(guān)村科技園區(qū)順義園臨空二路1號(hào)。
理想汽車是中國新能源汽車制造商，設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動(dòng)汽車，于2015年7月創(chuàng)立，通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)。李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家（NYSE：ATHM）。
理想汽車總部在北京哪里
理想汽車在早期階段是由力帆汽車代工生產(chǎn)的，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)理想汽車既沒有乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，也沒有整車生產(chǎn)基地。然而，隨著理想汽車的發(fā)展，它收購了重慶力帆汽車有限公司100%的股權(quán)，從而獲得了新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。此后，理想汽車在江蘇常州自建了主力生產(chǎn)基地，并在那里生產(chǎn)理想ONE和理想L9等車型。盡管理想汽車在早期是由力帆代工生產(chǎn)的，但現(xiàn)在它已經(jīng)擁有了自主生產(chǎn)的能力，理想ONE和理想L9等車型都不再是由力帆代工生產(chǎn)。此外，理想汽車還在北京順義區(qū)和重慶兩江新區(qū)分別設(shè)有工廠。理想汽車現(xiàn)在已經(jīng)不再是力帆汽車代工生產(chǎn)的，而是通過自己的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。
理想汽車總部在什么地方
中關(guān)村順義園內(nèi)。
理想汽車的總部在北京市中關(guān)村順義園內(nèi)，該總部是依托北京現(xiàn)代一工廠的廠房和土地而打造的。
理想汽車是中國新能源汽車制造商，設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動(dòng)汽車，于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京。
理想汽車順義投資65億強(qiáng)勢進(jìn)軍市場
北京市中關(guān)村順義園內(nèi)。理想汽車的總部在北京市中關(guān)村順義園內(nèi)，在北京臨空國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)中心管委會(huì)的東邊，該總部是依托北京現(xiàn)代工廠的廠房和土地而打造的。理想汽車的總部園區(qū)集成了辦公、設(shè)計(jì)、研發(fā)、試驗(yàn)等功能為一體，并且新的理想汽車生產(chǎn)基地也將會(huì)誕生于此，可以乘坐北京順69路到達(dá)。
理想汽車順義投資65億開啟十萬產(chǎn)能工廠，強(qiáng)勢進(jìn)軍市場
12月30日消息，據(jù)媒體報(bào)道，理想汽車的一份環(huán)評(píng)資料顯示，北京理想汽車有限公司新建年產(chǎn)10萬臺(tái)純電動(dòng)乘用車智能制造工廠項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將于2023年正式建成投產(chǎn)。
2022年到了，汽車行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型將會(huì)更加嚴(yán)峻，隨著時(shí)間的推移，各種車型層出不窮，增程式便是其中之一。正好，前段時(shí)間大眾中國CEO馮思翰diss增程式，他說增程式環(huán)保根本就是胡說八道。然而，以理想ONE(配置|詢價(jià))為例，這款車在2021年11月賣出了13485臺(tái)，這一數(shù)字也是創(chuàng)下了多項(xiàng)紀(jì)錄，理想ONE成為30萬元以上中國品牌第一次實(shí)現(xiàn)單月交付破萬車型。理想ONE成為中國新勢力首個(gè)單車銷量過萬的車型。由此來看，增程式存在即合理，并且理想ONE還在更多方面贏得消費(fèi)者的喜愛。理想ONE使用了雙電機(jī)的布局，并且使用了一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來發(fā)電，前電機(jī)的最大功率136馬力，后電機(jī)是的最大功率達(dá)到190馬力，總功率達(dá)到了240kW，峰值扭矩530?！っ祝钆渌尿?qū)系統(tǒng)之后，官方百公里加速時(shí)間為6.5秒。在續(xù)航里程方面，理想ONE的綜合續(xù)航里程達(dá)到了800公里左右。
從曝光的信息來看，該項(xiàng)目總投資64.93億元，達(dá)產(chǎn)后正常生產(chǎn)年費(fèi)利潤總額137534萬元，凈利潤103150萬元。項(xiàng)目擬租用原北京現(xiàn)代一工廠用地及空置廠房等建筑，新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)車間。
值得注意的是，今年6月份，有媒體報(bào)道稱，理想汽車將投資60億元，接受北京現(xiàn)代第一工廠，投建全新生產(chǎn)基地，但當(dāng)時(shí)雙方都對此事否認(rèn)。不過后來，理想汽車發(fā)布了一組招聘信息，而這些招聘都標(biāo)注了加急，且招聘地點(diǎn)為北京順義，這也間接證明了，理想汽車收購北京現(xiàn)代順義工廠的項(xiàng)目正在進(jìn)行中。
據(jù)悉，北京現(xiàn)代第一工廠早已停擺，停擺前年產(chǎn)能30萬輛。而理想接手并投產(chǎn)后，將大大拓展理想汽車的產(chǎn)能，助力其完成后續(xù)銷量目標(biāo)。
根據(jù)理想汽車此前的港股招股書顯示，理想將打造兩個(gè)高壓純電動(dòng)車平臺(tái)——Whale和Shark，從2023年起每年至少推出兩款高壓純電動(dòng)車型。目前來看，北京工廠后續(xù)將投產(chǎn)這兩個(gè)平臺(tái)車型，后續(xù)有望進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)。
標(biāo)簽： #北京現(xiàn)代
