1. 什么是汽車軸重?
2. 便攜式地磅都有哪些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？
3. 初中物理競賽試題
4. 衡器詳細(xì)資料大全
5. 如圖是大型電子地磅秤的電路圖（電源電壓恒定），AB間的彈簧中間有可收縮的導(dǎo)線將滑動(dòng)變阻器接入電路，R1
6. 秤有幾種？都叫什么秤，舉幾個(gè)常用的。

1、電子衡器適用范圍廣、 稱重 記錄快速、準(zhǔn)確，并且廣泛吸收了國內(nèi)外同類產(chǎn)品的高新技術(shù)，薈集同類產(chǎn)品之精華，形成了獨(dú)特的工藝，獨(dú)特的性能。

2、用數(shù)字圖像處理技術(shù)、葉面積儀法、復(fù)印 稱重 法測定室內(nèi)觀葉植物的葉面積，并對3種方法的測定結(jié)果進(jìn)行比較分析。

3、在杜伊斯堡的動(dòng)物園 稱重 過程時(shí)一只考拉熊緊緊抱著一只玩具考拉熊，德國。

4、在最后一場拳賽 稱重 時(shí)，帕雷特的表現(xiàn)也受到了密切關(guān)注。

5、汽車等運(yùn)輸工具裝載量的 稱重 主要用兩種稱重裝置：一種是用機(jī)械方法構(gòu)成的地磅稱重，另一種是用傳感器作測力裝置的電子衡。

6、曾有報(bào)道 稱重 度再障中端粒長度存有差異，但其臨床意義未知。

7、當(dāng)他們各自在空氣中 稱重 量的時(shí)候，空氣浮力將使前者更重。

8、對一個(gè)罐子進(jìn)行 稱重 之后，我們需要計(jì)算出該質(zhì)量等于多少糖果，并將其與目標(biāo)值相比較。

9、母親節(jié)是母親們的節(jié)日。它表達(dá)人們對母親的 稱重 和愛截。這一天，母親可以在床上享用早怪，家里人團(tuán)聚一起，用彩色筆寫上“媽媽，我愛你“的字樣。

10、文章介紹一種 稱重 量為15噸的鉤頭電子秤新產(chǎn)品。

11、結(jié)合在 稱重 控制系統(tǒng)中的使用情況，介紹了液晶模塊GDM12864A與16位單片機(jī)結(jié)合的使用方法，以及如何在液晶上的實(shí)現(xiàn)菜單界面。

12、用氯仿將有機(jī)質(zhì)提取出來并 稱重 .

13、汽車衡是大型企業(yè)廣泛使用的 稱重 儀器，本文敘述了汽車衡計(jì)算機(jī)稱量管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的一種方法。

14、可存儲2000條 稱重 記錄,輸出日報(bào)表及分類統(tǒng)計(jì)報(bào)表.

15、本論文對混凝土攪拌站 稱重 系統(tǒng)進(jìn)行了詳盡的分析，將稱量斗作為一個(gè)二階彈簧阻尼振蕩系統(tǒng)進(jìn)行討論。

16、他們對所有的東西都會 稱重 量、量尺寸和定價(jià)格。對于他們來說，不可以稱重量、量尺寸和定價(jià)格的東西從來就不存在。狄更斯

17、電子衡器經(jīng)常需要多傳感器組合來實(shí)現(xiàn) 稱重 測量。

18、在非對 稱重 反應(yīng)系統(tǒng)中，線動(dòng)量轉(zhuǎn)移限限制了所形成熱核的溫度。

19、他需要叉式裝卸車來將南瓜送到官方 稱重 。

20、你能把它放到秤上嗎？我好稱一 稱重 量。

21、 稱重 系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)合理，軟件設(shè)計(jì)先進(jìn)，為計(jì)算機(jī)在電子衡器中的應(yīng)用提供了良好的范例。

22、愛情從來就不是把兩顆心***裸地放在天平上 稱重 量，你愛的人也愛你，就是公平。你愛的人沒你愛他那么愛你，這也是公平，因?yàn)槭悄阕约旱倪x擇。張小嫻

23、我們提供的食品都經(jīng)過細(xì)心 稱重 ，營養(yǎng)搭配很合理，由減肥中心的營業(yè)點(diǎn)獨(dú)家銷售。

24、昆山金岑電子 稱重 設(shè)備有限公司，是一家專業(yè)從事電子衡器產(chǎn)品的銷售、服務(wù)為一體的企業(yè)。

25、Bancroft小學(xué)的孩子們在給她們收獲的綠葉菜 稱重 。

26、一位男之間，880和一千五百四十零磅 稱重 ，可以殺死他的一個(gè)強(qiáng)大的爪子輕掃全密封成長。

27、小販跟福勞倫斯說，他喜歡她的拗勁，因?yàn)樗龍?jiān)持要把果子上帶著的莖葉都揪下來才 稱重 。

28、總結(jié)了不銹鋼煉鋼上料系統(tǒng)自動(dòng)化儀表的施工技術(shù)，涉及電容式料位計(jì)、導(dǎo)波雷達(dá)料位計(jì)、 稱重 傳感器等典型儀表。

29、導(dǎo)出了測重公式和方法理論誤差公式，從而為設(shè)計(jì)、制造和使用該 稱重 器提供了理論依據(jù)和提高測重精度的途徑。

30、表面皿也可以作為培養(yǎng)皿或是燒杯的蓋子。此外表面皿也適合對少量物質(zhì) 稱重 或者使少量物質(zhì)在通風(fēng)櫥中陰干。

31、動(dòng)態(tài) 稱重 系統(tǒng)中汽車的速度和稱重精度往往是相互矛盾的，為了解決這個(gè)問題，論文中分別針對汽車過稱臺時(shí)速度的不同，取不同的數(shù)據(jù)處理方法。

32、自動(dòng) 稱重 網(wǎng)絡(luò)化控制與管理系統(tǒng)；系統(tǒng)研發(fā)；數(shù)據(jù)集；軌道衡與汽車衡。

33、食物被 稱重 量意味食物稀少。

34、簡述了 稱重 技術(shù)中的二次加碼方式.

35、漢威 稱重 測力以TRANSCELL品牌,傳承科技為本品質(zhì)z aojv.,力求服務(wù)至上品德理念.

36、動(dòng)態(tài)汽車衡因其能在汽車行駛中進(jìn)行 稱重 ，具有速度快、效率高、不干擾正常交通等特點(diǎn)，在實(shí)際工作中得到廣泛應(yīng)用。

37、本文介紹一種實(shí)用的微機(jī)控制動(dòng)態(tài)軌道衡自動(dòng) 稱重 系統(tǒng)。

38、改造后實(shí)現(xiàn)了微機(jī)自動(dòng) 稱重 、大屏幕顯示、數(shù)據(jù)打印及存儲，為降成本、增效益做出了貢獻(xiàn)。

39、B型時(shí)鐘體重計(jì)：為語音提示、 稱重 需等數(shù)秒初始化倒計(jì)數(shù)后稱重。

40、為了滿足公路超載檢測系統(tǒng)以及吊秤等對無線 稱重 的要求，開發(fā)了一種基于射頻技術(shù)的無線數(shù)傳模塊。

41、我跟著我的鄰居來到拉市湖，拍攝了幾張漁民拖著籃子的照片，他們以喜悅的心情給大魚 稱重 量。

42、 稱重 系統(tǒng)是飼料攪拌車核心的組成部分。

43、GCS全電子靜態(tài)軌道衡可以根據(jù)不同需要，通過人機(jī)對話選擇不同的 稱重 和打印功能。

44、在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上裝設(shè)一條網(wǎng)帶，使蝦苗得以脫水后再通過 稱重 傳感器測重，最后放入大海。

45、本文根據(jù)食用碘鹽物料特性和現(xiàn)有食用碘鹽重力 稱重 式充填機(jī)的不足，提出了提高充填機(jī)精度與速度的方法。

46、當(dāng)他來到郵寄的營業(yè)窗時(shí)，柜臺后面的女營業(yè)員把信件放在稱上 稱重 ，然后說：“這個(gè)太重了。

47、作者用測厚法與 稱重 法進(jìn)行的測量離合器片和剎車片磨損值的對比試驗(yàn)，證明稱重法真實(shí)可靠。

48、本公司自60年代末開始研究測量儀器，至今已研制并生產(chǎn)出粒度分布測量儀、探傷機(jī)、 稱重 控制、白度儀等多個(gè)系列。

49、裝罐完成后，就進(jìn)入 稱重 階段，檢查各罐內(nèi)裝入的糖果數(shù)量。

50、什么是機(jī)構(gòu)名 稱重 合？

51、A型時(shí)鐘體重計(jì)：為音樂提示、 稱重 需等數(shù)秒初始化倒計(jì)數(shù)后稱重。

52、敘述了CX1型無人機(jī) 稱重 儀的組成與工作原理,推導(dǎo)了CX1型無人機(jī)總重量及重心的計(jì)算公式,對系統(tǒng)的測量誤差進(jìn)行了分析和修正.

53、介紹了鐵水 稱重 軌軌道衡的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、安裝調(diào)試及校準(zhǔn)方法。

54、香港醫(yī)院管理局 稱重 癥監(jiān)護(hù)室共有35人被確診豬流感，過去兩天內(nèi)已有四個(gè)被確定為危重癥。

55、而且，藥品包裝、 稱重 、測量和標(biāo)準(zhǔn)藥方，所有這些旨在保護(hù)公眾健康的東西，在傳統(tǒng)藥物那里都沒有形成規(guī)范。

56、皇帝想了許多的辦法，請來珠寶匠檢查， 稱重 量，看做工，都是一模一樣的。

57、第九十五條本法所 稱重 傷，是指有下列情形之一的傷害。

58、結(jié)實(shí)的鋁制軌道衡可以進(jìn)行高容量 稱重 ，不會出現(xiàn)疲勞或故障。

59、當(dāng)時(shí)大包的橡膠正在貨棧被 稱重 .

60、輪輻式結(jié)構(gòu)，適用于電子汽車衡、料斗秤、汽檢線等各類電子 稱重 設(shè)備或測力場合。

61、寧波奧達(dá)衡器有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)電子吊秤的公司，主要產(chǎn)品有直視吊秤、無線吊秤、裝載機(jī) 稱重 系統(tǒng)和系列稱重傳感器。

62、 稱重 的數(shù)據(jù)記錄到數(shù)據(jù)庫內(nèi)，以備查詢及統(tǒng)計(jì)，查詢與統(tǒng)計(jì)表以演示版為準(zhǔn)。

63、在實(shí)際應(yīng)用中，電子軌道衡 稱重 計(jì)量準(zhǔn)確性也會受到環(huán)境條件影響。

64、同時(shí)取垂體 稱重 量，石蠟包埋切片進(jìn)行垂體GH免疫組化染色，測定GH細(xì)胞面積及GH細(xì)胞內(nèi)激素含量。

65、10月26日,焦點(diǎn)網(wǎng)談?dòng)浾咧码娻嵵菔协h(huán)境衛(wèi)生處,了解其取的“掃灰 稱重 ”措施。

66、3日下午5時(shí)20分,南昌市青山湖畔,20余工作人員緊張忙碌著,將剛運(yùn)到的魚苗分籃 稱重 后,再投入青山湖內(nèi)。

67、同時(shí)民警發(fā)現(xiàn)該車后廂滿載貨物,涉嫌超載,于是依法要求駕駛員將車開往附近磅房過磅 稱重 檢查。

68、11月17日上午7時(shí)40分許,一輛運(yùn)載液堿的半掛車準(zhǔn)備在高速公路蘭州西出口收費(fèi)站兩次 稱重 相差6噸多,司機(jī)質(zhì)疑收費(fèi)站電子磅不準(zhǔn)。

69、納妾!反對 稱重 婚納妾為二奶!掩蓋犯罪。

70、如果覺得商家短秤,可要求重啟一下電子秤再稱,或在 稱重 后按下“找錢”鍵。

71、報(bào)道稱,當(dāng)局說明,住在亞拉巴馬州的伊凡斯與兩個(gè)朋友一起抓到這只被形容像“恐龍”的短吻鱷,并送到一家木材行 稱重 。

72、鄒木發(fā)在窖口客運(yùn)站附近的一家市場做農(nóng)副產(chǎn)品生意,2007年,他認(rèn)識了陳學(xué)剛,陳學(xué)剛自 稱重 慶澄口縣人,曾幫一名香港老板經(jīng)營過中草藥材生意。

73、由于武漢當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T沒有操作大型貨機(jī)的經(jīng)驗(yàn),加上機(jī)場內(nèi)沒有適用于標(biāo)準(zhǔn)集裝板 稱重 的地磅。

74、不過,筆者認(rèn)為,貨車“重”了十噸,不只是簡單的“多收了三五斗”,在車主多次申明 稱重 有問題,仍要收取多余通行費(fèi),應(yīng)當(dāng)屬于違規(guī)收費(fèi)。

75、在門口,司機(jī)把車開到過磅處 稱重 ,登記出入信息后駛離。

76、今天上午,在普陀區(qū)紅子雞美食總匯海鮮柜臺的顯眼位置,已經(jīng)擺放了一臺自助式公平秤,供消費(fèi)者 稱重 。

77、前晚9點(diǎn)44分,網(wǎng)友“白馬嘯西風(fēng)”發(fā)帖稱,當(dāng)日下午,他在長豐大道新墩路邊一瓜販處挑西瓜,在一旁的大哥挑了個(gè)不大的西瓜, 稱重 顯示卻有9斤。

78、的瓷土,并將傾倒的瓷土進(jìn)行袋裝打包,打包后的瓷有數(shù)萬包,已被全部清運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行 稱重 ,而4輛事故重型貨車也已于昨日凌晨2時(shí)左右被全部吊走。

79、并聚環(huán)境養(yǎng)生、鍋底養(yǎng)生、菜品養(yǎng)生、服務(wù)養(yǎng)生、文化養(yǎng)生、味碟養(yǎng)生、飲品養(yǎng)生和黑色食品專賣柜等八大賣點(diǎn),堪 稱重 慶養(yǎng)生火鍋的第一鍋。

80、2009年12月30日,彭某銷售了一車小麥,在過磅處 稱重 為23560公斤,員工簽字確認(rèn)。

81、去年1月16日浦東某大賣場的營業(yè)時(shí)間,負(fù)責(zé) 稱重 的員工小陶發(fā)現(xiàn)有一名顧客一邊挑選蔬菜一邊撕剝菜葉,便出言制止。

82、目前,TCL通訊生產(chǎn)線上還投用了43臺自動(dòng)螺絲機(jī)、30臺自動(dòng)掃描 稱重 機(jī)。

83、去年1月16日,浦東某大賣場負(fù)責(zé) 稱重 的員工小陶發(fā)現(xiàn)有一名顧客一邊挑選蔬菜一邊撕剝菜葉,便出言制止。

84、篩選集的顆粒物樣本首先輸送到監(jiān)測站房,經(jīng)石英微量天平“ 稱重 ”,即可讀出瞬時(shí)值、30分鐘、1小時(shí)、12小時(shí)和24小時(shí)平均濃度等一組數(shù)值。

85、華龍網(wǎng)11月20日11時(shí)40分訊(記者龐可)華龍網(wǎng)記者剛剛接到網(wǎng)友報(bào)料, 稱重 慶市南岸區(qū)區(qū)府對面一居民樓起火,有人員被困。

86、6月1日下午,記者在靈山縣靈東水庫見證了一條“黑鯇王”的出水和 稱重 過程。

87、2015國際拳聯(lián)APB職業(yè)拳擊賽暨里約奧運(yùn)會資格賽49公斤級第三輪的比賽,昨天下午在佛山進(jìn)行了選手 稱重 儀式。

88、8月23日,有網(wǎng)友發(fā)帖 稱重 慶市國土房管局監(jiān)察執(zhí)法總隊(duì)執(zhí)法三處處長黃小玲,攜親戚十人,帶三億***款出逃加拿大溫哥華。

89、今年6月29日,該戶又以科力斯保健食品經(jīng)營部的名 稱重 新注冊,已經(jīng)到工商所核過名了,可是由于他沒有衛(wèi)生許可證,暫時(shí)辦不了營業(yè)執(zhí)照。

90、家樂福調(diào)查后稱,是工作人員 稱重 打單出錯(cuò),“金鑼”貼牌成“愛森”,已向消費(fèi)者道歉,并作賠償。

91、“ 稱重 ”貌似簡單,里面也有不少講究,比如秤砣只可向,“不作興”往里移,報(bào)重量的時(shí)候逢“九”便報(bào)“十”,圖個(gè)吉利。

92、往年賣瓜,多是用桿秤 稱重 ,一秤一秤地過,還需要幾個(gè)壯勞力抬秤,收一車瓜,幾位壯漢都要美美出一身汗。

93、張建林工作人員對布碎垃圾進(jìn)行 稱重 。

94、兩周中,這輛車又到過磅處 稱重 兩次,而且每次在路上都會與另一輛車進(jìn)行調(diào)換,民警完整保存了車輛中途被調(diào)換的影像資料。

95、吳天和黃曉帶著 稱重 的步伐走進(jìn)了破草房,看著楊凡在泡著藥材的木桶了游耍。

96、飛機(jī) 稱重 、拋蓋救生、裝氧、煤油清洗、氣密性檢查等工序一項(xiàng)接著一項(xiàng),有條不紊地進(jìn)行著。

、10月16日,記者走進(jìn)新河茭白專業(yè)合作社建在新河鎮(zhèn)橋下鄭村的茭白交易市場時(shí),茭農(nóng)們正忙著把堆積如山的茭白分揀、打包、 稱重 、裝車。

什么是汽車軸重?

稱重量的工具有：電子稱、臺秤、桿秤、天平、彈簧秤等等。

1、電子秤

電子秤（英文名：electronic balance）是衡器的一種，是利用胡克定律或力的杠桿平衡原理測定物體質(zhì)量的工具。

電子秤主要由承重系統(tǒng)（如秤盤、秤體）、傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（如杠桿傳力系統(tǒng)、傳感器）和示值系統(tǒng)（如刻度盤、電子顯示儀表）3部分組成。

2、臺秤

臺秤是承重裝置為矩形臺面，通常在地面上使用的小型衡器。

利用不等臂杠桿原理工作。由承重裝置、讀數(shù)裝置、基層杠桿和秤體等部分組成。讀數(shù)裝置包括增砣、砣掛、計(jì)量杠桿等。

3、桿秤

桿秤（讀音gǎnchèng）是秤的一種，是利用杠桿原理來稱質(zhì)量的簡易衡器，由木制的帶有秤星的秤桿、金屬秤錘、提紐等組成。

4、天平

天平，一種衡器。由支點(diǎn)（軸）在梁的中心支著天平梁而形成兩個(gè)臂，每個(gè)臂上掛著一個(gè)盤，其中一個(gè)盤里放著已知質(zhì)量的物體,另一個(gè)盤里放待測物體，固定在梁上的指針在不擺動(dòng)且指向正中刻度時(shí)的偏轉(zhuǎn)就指示出待測物體的質(zhì)量。

5、彈簧秤

彈簧秤又叫彈簧測力計(jì)，是利用彈簧的形變與外力成正比的關(guān)系制成的測量作用力大小的裝置。彈簧秤分壓力和拉力兩種類型，壓力彈簧秤的托盤承受的壓力等于物體的重力，秤盤指針旋轉(zhuǎn)的角度指示所受壓力的數(shù)值。

拉力彈簧秤的下端和一個(gè)鉤子連在一起（這個(gè)鉤子是與彈簧下端連在一起的），彈簧的上端固定在殼頂?shù)沫h(huán)上。將被測物掛在鉤上，彈簧即伸長，而固定在彈簧上的指針隨著下降。由于在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長與所受之外力成正比，因此作用力的大小或物體重力可從彈簧秤的指針指示的外殼上的標(biāo)度數(shù)值直接讀出。

便攜式地磅都有哪些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？

軸重也叫軸荷，就是軸上的負(fù)荷，簡單講就是上地磅秤這個(gè)軸有多重，比如東風(fēng)140，標(biāo)準(zhǔn)載荷5噸自重4噸總重5噸。前軸軸重3噸，是通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn)，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡單的說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。對于三軸以上的汽車，其軸具有從前到后的相鄰兩車輪之間的軸距分別表示，總軸距為各軸距之和。

汽車軸距對汽車的影響

下面我們就從設(shè)計(jì)角度和實(shí)際使用兩方面，談?wù)勢S距對于整車性能的重要性。從設(shè)計(jì)角度講，軸距是一個(gè)很重要的參數(shù)，它與汽車的性能息息相關(guān)。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一旦改變，就必須重新進(jìn)行總布置設(shè)計(jì)，特別是傳動(dòng)系和車身部分的尺寸，重新調(diào)整懸架系統(tǒng)中的彈簧及吸震器參數(shù)，轉(zhuǎn)向系中的轉(zhuǎn)向梯形拉桿尺寸。同時(shí)軸距的改變也會引起前、后橋軸荷分配的變化，從而必須要考慮這些因素對汽車制動(dòng)性、操縱性及平順性的影響。所以在汽車技術(shù)性能表里肯定會注有軸距這個(gè)參數(shù)，這足以說明了它具有十分重要的參考作用。

從實(shí)際使用看，軸距的長短直接影響汽車的長度，進(jìn)而影響車的內(nèi)部使用空間。微型轎車軸距一般都在2200mm以下，它的后座的腿部空間較小，如果是成人坐在后座上的話，通常是膝蓋要頂在前面的座位后背上，腿根本伸不開，坐在車?yán)锝o人一種壓抑的感覺，就更甭提將其作為公務(wù)車和出租車使用了。相對于微型車的軸距短小，普通型轎車和中級轎車軸距一般較長，因此后座空間相對大了一些，成人可以比較寬松地坐下軸距，所以這一級的轎車無論是做家庭用車、還是做出租車和公務(wù)車，都深受人們歡迎。

最后，我們看看軸距過短和過長，對整車的操作性能有什么影響。

汽車的軸距短，汽車長度就短，質(zhì)量就小，最小轉(zhuǎn)彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機(jī)動(dòng)性就好。但如果軸距過短，則車廂長度就會不足，后懸 (車輛最后輪軸線與汽車最后端的距離) 也會過長，就會造成行駛時(shí)縱向擺動(dòng)大及制動(dòng)、加速或上坡時(shí)質(zhì)量轉(zhuǎn)移大，其操縱性和穩(wěn)定性就會變壞。如果軸距過長，就會使得車身長度增加，從而后部倒車盲區(qū)也會偏大，如果不增加倒車?yán)走_(dá)，倒車對新手而言是個(gè)嚴(yán)峻的考后軸軸重6噸

初中物理競賽試題

軸重秤也叫便攜式地磅、便攜式汽車衡。主要應(yīng)用于公路運(yùn)輸負(fù)荷控制，高速公路執(zhí)法檢查，汽車安全性能檢測，工地低價(jià)原材料稱重計(jì)量場所，因?yàn)楸憬莘奖?，所以目前在市場使用率反饋相?dāng)不錯(cuò)。

1、便攜式地磅的組成部件：

由兩塊超薄秤臺，兩組四塊引橋和一臺稱重顯示儀組成。秤臺由高強(qiáng)度鋁合金制成，簡潔輕便，堅(jiān)固耐用，防護(hù)性能達(dá)到IP67等級要求。專用超薄型鋼制傳感器，用激光焊接密封工藝，結(jié)構(gòu)緊湊，抗偏載，過載能力強(qiáng)，長期穩(wěn)定性，密封性好。堅(jiān)固的橡膠引坡，與秤臺合理連接，可保持車輛即使在不平衡的稱量狀態(tài)下也能保持稱重的平衡，確保稱量中秤臺不會跳起。便攜式儀表，交直流兩用，顯示打印一體化，方便快捷，穩(wěn)定可靠。簡易的布局，獨(dú)特的傳感應(yīng)力方式，多種稱量范圍及較高的分辨率，使其適用于不同類型的車輛，進(jìn)行動(dòng)，靜態(tài)有效稱量。

2、便攜式地磅功能特點(diǎn)：

重量輕：該系統(tǒng)用數(shù)字化稱重傳感器與秤臺一體化的設(shè)計(jì)，使得稱重臺的外型尺寸只有700×430×30mm；并運(yùn)用硬鋁合金鋼技術(shù)，使每塊稱重板的重量只有20公斤，使產(chǎn)品更輕，更易于攜帶。方便執(zhí)法工作，減輕執(zhí)法人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

檢測精度高：產(chǎn)品使用德國進(jìn)口高精度傳感器，檢測精度可達(dá)：靜態(tài)防水：稱重臺多層密封防護(hù)：傳感器密封激光焊接，結(jié)構(gòu)簡單維修方便，防潮防水效果好，確保雨天能正常檢測。

操作簡便：該系統(tǒng)用了中文菜單操作，儀表具有更加完善的顯示、設(shè)定、修正、操作、打印、通訊等功能，使用起來簡單明了。使用單個(gè)稱重臺可進(jìn)行輪計(jì)量（靜動(dòng)態(tài)），使用兩個(gè)稱重臺可進(jìn)行軸計(jì)量（靜動(dòng)態(tài)）。

智能充電：自動(dòng)控制充電時(shí)間，防止過充電，電池充滿電后可連續(xù)工作40小時(shí)。

3、便捷式地磅的性能：

多重密封保護(hù)，防水防潮設(shè)計(jì)，確保雨天能正常檢測，重量輕，便于攜帶，精度高，重復(fù)性好，橫向一致性誤差小。帶有高強(qiáng)度電纜保護(hù)彈簧，不怕汽車車輪碾壓，腰型孔把手設(shè)計(jì)永不損壞。電纜信號插頭為進(jìn)口品質(zhì)，外部用高強(qiáng)度保護(hù)罩防水密封保護(hù)，確保不會壓壞且防水。高品質(zhì)橡膠引坡表面雙重防滑花紋設(shè)計(jì)做工非常精致美觀，堅(jiān)固耐用，和臺板用燕尾連接，避免臺板和引坡脫開。臺板用超高強(qiáng)度航空鋁合金制造，臺板外表面用高品質(zhì)軍工鋁氧化處理耐磨耐腐蝕，整體式結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)信號響應(yīng)速度快頻率高。

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如圖是大型電子地磅秤的電路圖（電源電壓恒定），AB間的彈簧中間有可收縮的導(dǎo)線將滑動(dòng)變阻器接入電路，R1

衡器，是利用胡克定律或力的杠桿平衡原理測定物體質(zhì)量的。衡器主要由承重系統(tǒng)（如秤盤）、傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（如杠桿傳力系統(tǒng)）和示值系統(tǒng)（如刻度盤）3部分組成。衡器按結(jié)構(gòu)原理可分為機(jī)械秤、電子秤、機(jī)電結(jié)合秤三大類。

基本介紹 結(jié)構(gòu) ：承重 傳力轉(zhuǎn)換 示值 三部分 作用 ：工業(yè) 農(nóng)業(yè) 商業(yè)等 發(fā)明 ：公元前5000年 組成部分 ：承重系統(tǒng)、傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等 套用,歷史,結(jié)構(gòu),承重系統(tǒng),傳力系統(tǒng),示值系統(tǒng),發(fā)展趨勢,行業(yè)發(fā)展,企業(yè)發(fā)展,電子類, 套用 衡器廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、科研、醫(yī)療衛(wèi)生等部門。衡器是利用胡克定律或力的杠桿平衡原理測定物體質(zhì)量的。衡器主要由承重系統(tǒng)（如秤盤）、傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（如杠桿傳力系統(tǒng)）和示值系統(tǒng)（如刻度盤）3部分組成。衡器按結(jié)構(gòu)原理可分為機(jī)械秤、電子秤、機(jī)電結(jié)合秤三大類。機(jī)械秤又分杠桿秤和彈簧秤。按衡量方法分非自動(dòng)秤和自動(dòng)秤。其主要品種有天平、桿秤、案秤、臺秤、地中衡、地上衡、軌道衡、皮帶秤、郵政秤、吊秤、配料秤和袋裝秤等。衡器發(fā)展的重點(diǎn)是電子衡器。程控、群控、電傳列印記錄、螢?zāi)伙@示等現(xiàn)代技術(shù)的配套使用，使衡器功能齊全，效率更高。通過衡量物體的重量（所受重力的大?。﹣頊y定該物體質(zhì)量的器具。某些衡器習(xí)慣上稱為秤。衡器廣泛套用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、科研、醫(yī)療衛(wèi)生等部門。 衡器 中國的衡器行業(yè)是一個(gè)具有漫長發(fā)展歷史的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和重要的基礎(chǔ)行業(yè)。改革開放后，中國衡器行業(yè)有了較快的發(fā)展，衡器工業(yè)的管理體制、行業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平以及在國民經(jīng)濟(jì)中所處的地位更是變化巨大。截止2011年底，中國規(guī)模（年收入2000萬元）以上衡器制造企業(yè)有142家，其中私營企業(yè)83家，三資企業(yè)32家。2011年實(shí)現(xiàn)銷售收入160.72億元，同比增長29.29%；利潤總額15.27億元，同比增長32.13%。 在技術(shù)發(fā)展方面，多年以來，中國都是以機(jī)械衡器為主，20世紀(jì)80年代開始擴(kuò)大對電子衡器的使用和對大型自動(dòng)衡器的研制，中國現(xiàn)已能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)制造精度高、運(yùn)行快、計(jì)量準(zhǔn)確的各種電子衡器。由于科技高速發(fā)展和套用水平提高，衡器產(chǎn)品數(shù)位化、集成化、網(wǎng)路化、智慧型化將成為世界衡器工業(yè)的發(fā)展方向和重點(diǎn)。 中國衡器制造行業(yè)的中低端產(chǎn)品市場已處于飽和的狀態(tài)，而在套用高技術(shù)含量的先進(jìn)衡器方面，國內(nèi)還處于依賴進(jìn)口解決供應(yīng)的階段，因此行業(yè)未來擴(kuò)展的方向主要集中在高技術(shù)含量的高端產(chǎn)品市場。相應(yīng)地，國內(nèi)衡器制造企業(yè)之間的競爭將更側(cè)重于技術(shù)方面的較量。同時(shí)，隨著跨國企業(yè)的不斷進(jìn)入，國內(nèi)企業(yè)也將面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，國內(nèi)衡器制造行業(yè)的競爭也將更加激烈。 2011-2020年是我國貫徹國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，走新型工業(yè)化道路，奠定建設(shè)節(jié)約型和環(huán)境友好型社會基礎(chǔ)的重要時(shí)期?！笆濉逼陂g，我國國民經(jīng)濟(jì)還將保持持續(xù)發(fā)展，帶動(dòng)物流、機(jī)械、化工、港口等行業(yè)的發(fā)展，這將給衡器制造行業(yè)的發(fā)展帶來良好機(jī)遇。 歷史 衡器（weighing machine），是計(jì)量器具的一個(gè)重要組成部分。過去人們稱計(jì)量為'度量衡'。所謂度，是指用尺（如古時(shí)的骨尺、牙尺及以后漸次問世的竹尺、木尺、皮尺、鋼尺等）測量物體的長短；所謂量，是指用容器（如古時(shí)的合、升、斗、斛及以后使用的量桶、量杯等）測量物體的體積；所謂衡，則是指測量物體重量。 衡，應(yīng)始于原始社會末期，據(jù)史料記載距今已有4000多年，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了物品交換，但計(jì)量方法則是靠眼看手摸；而作為計(jì)量重量的器具 --衡器，在我國最早出現(xiàn)于夏朝；春秋戰(zhàn)國時(shí)期已掌握了杠桿原理，戰(zhàn)國中期在楚中一帶已廣泛使用天平和砝碼稱量黃金，但在相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)不一，較為混亂，直到秦統(tǒng)一天下后，于秦始皇二十六年實(shí)行商鞅變法（公元前221年），才統(tǒng)一了度量衡標(biāo)準(zhǔn)；宋朝時(shí)期出現(xiàn)了準(zhǔn)確度達(dá)到1厘（40mg）的戥秤，標(biāo)志著當(dāng)時(shí)的衡器已具有相當(dāng)可觀技術(shù)水準(zhǔn)。 股衡器 衡器是在商品的交換過程中產(chǎn)生和發(fā)展的。人類最早使用的衡器是原始天平。約在公元前5000年，埃及就已使用等臂天平秤(圖1 )。它是在簡易杠桿中點(diǎn)設(shè)一支點(diǎn)，在杠桿一端(圖中右端)的盤（鉤）上放置被測物，在另一端（圖中左端）的盤上逐個(gè)放置形狀、質(zhì)量一樣的物體，當(dāng)這種裝置平衡時(shí)，就意味著兩邊的質(zhì)量相等，并可從左端物體的個(gè)數(shù)推定右端被測物的質(zhì)量。 中國的度量衡制始于公元前2500年的“黃鐘”律。據(jù)記載，“度本于黃鐘之長，量本于黃鐘之侖，權(quán)衡本于黃鐘之重”。黃鐘器已失傳。夏代，中國始用權(quán)衡作為稱重器具。權(quán)相當(dāng)于砝碼，衡指杠桿。杠桿正中有一小孔用作支點(diǎn)，在桿的兩端各懸有掛鉤，一邊掛被稱物，一邊掛權(quán)。每一副權(quán)衡都有一組權(quán)。權(quán)的重量逐一遞增，以稱不同重量。漢代出現(xiàn)木質(zhì)桿秤，此后一直沿用了2000多年。 18世紀(jì)，蘇格蘭化學(xué)家J.布萊克首次將刀子、刀承套用在天平上，從而制得精確的稱重器具。1831年，美國人T.費(fèi)爾班克斯發(fā)明臺秤，綜合了不等臂桿秤和天平的優(yōu)點(diǎn)，使各種機(jī)械式衡器趨于完善。20世紀(jì)中葉出現(xiàn)了簡單的電子衡器，使衡器跨入電子時(shí)代。微處理機(jī)與稱重感測器的結(jié)合引起了稱重領(lǐng)域的變革，此后，微處理機(jī)在稱重尤其是在動(dòng)態(tài)稱重方面的套用愈來愈廣，已基本取代原來結(jié)構(gòu)復(fù)雜的計(jì)算系統(tǒng)。微電子技術(shù)的不斷發(fā)展，大規(guī)模、超大規(guī)模積體電路的出現(xiàn)，使得稱重與過程控制等功能可以合并到同一電子單元中。20世紀(jì)80年代，電子衡器已遍及從微量稱重到大型專業(yè)稱重的各個(gè)領(lǐng)域，衡器產(chǎn)品已發(fā)展到上千個(gè)規(guī)格品種，靜態(tài)準(zhǔn)確度一般都在0.1%以上，動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確度一般在1%～0.2%。中國約有250個(gè)衡器制造廠，能成批生產(chǎn)大型專用衡器19類、150多個(gè)品種、500多個(gè)規(guī)格。機(jī)械式衡器生產(chǎn)具有相當(dāng)規(guī)模，電子衡器已形成年產(chǎn)幾萬臺的能力。 現(xiàn)代衡器 分類衡器按結(jié)構(gòu)原理可分為機(jī)械秤、電子秤、機(jī)電結(jié)合秤三大類，機(jī)械秤又分為杠桿秤（包括等臂杠桿秤也即狹義的天平、不等臂杠桿秤）和彈簧秤。衡器還可按衡量方法分為非自動(dòng)衡器和自動(dòng)衡器。衡器的主要品種有天平、桿秤、案秤、臺秤、地中衡、地上衡、軌道衡、裝載機(jī)電子秤、皮帶秤、郵政秤、吊秤、配料秤和裝袋秤等。 結(jié)構(gòu) 衡器主要由承重系統(tǒng)、傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和示值系統(tǒng)3部分組成。 高精度電子桌秤 承重系統(tǒng) 其結(jié)構(gòu)取決于所稱物體的形態(tài)。臺秤、地中衡一般配用平板承重機(jī)構(gòu)；專門衡量一種物體的秤，則配有能縮短衡量時(shí)間、減少操作繁重性的專用承重機(jī)構(gòu)，如：衡量顆粒狀物料的秤上設(shè)定簸箕式秤盤，衡量液體的秤則安裝專用貯盛器。此外，承重機(jī)構(gòu)的形式還有軌道衡的軌道、皮帶秤的運(yùn)輸帶，吊秤的吊鉤等。承重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)雖各不相同，但功能卻是一致的。 電子天平 傳力系統(tǒng) 是決定衡器計(jì)量性能的關(guān)鍵部件。通常用杠桿傳力系統(tǒng)和形變傳力系統(tǒng)。 防爆電子臺秤 杠桿傳力系統(tǒng)主要由承重杠桿、傳力杠桿、支架零件和聯(lián)結(jié)零件如刀子、刀承、吊鉤、吊環(huán)等組成。圖2中，承重杠桿1和2承受由承重機(jī)構(gòu)T傳來的荷重G，傳力杠桿3將荷重從承重杠桿傳到示值機(jī)構(gòu)──計(jì)量杠桿4。 形變傳力系統(tǒng)中，彈簧是人們最早使用的形變傳力機(jī)構(gòu)。彈簧秤的稱量可從1毫克到數(shù)十噸，所用的彈簧有石英絲彈簧、平卷彈簧、螺旋彈簧和盤形彈簧。彈簧秤受地理位置、溫度等因素的影響較大，計(jì)量準(zhǔn)確度較低。為獲得較高的準(zhǔn)確度，人們研制了各種稱重感測器，如電阻應(yīng)變式、電容式、壓磁式和振弦式稱重感測器等，以電阻應(yīng)變式感測器使用最廣。 示值系統(tǒng) 機(jī)械秤的示值系統(tǒng)主要用具有刻度標(biāo)志的計(jì)量杠桿或刻度盤。前者利用增砣、游砣、砝碼來平衡計(jì)量杠桿以獲得讀數(shù)；后者通過指針沿扇形或圓形分度盤的轉(zhuǎn)動(dòng)來表示衡量結(jié)果。電子秤的示值系統(tǒng)為稱重顯示器，它有數(shù)字顯示和模擬刻度顯示兩種。 高精度電子臺秤 發(fā)展趨勢 衡器發(fā)展的重點(diǎn)是電子衡器。程控、群控、電傳列印記錄、螢?zāi)伙@示等現(xiàn)代電子技術(shù)的配套使用，將使衡器功能齊全，效率更高。用放射性原理和液壓傳動(dòng)比原理的計(jì)量設(shè)備將得到有限的發(fā)展。在稱重與生產(chǎn)過程的結(jié)合中，機(jī)電結(jié)合式衡器具有較好的經(jīng)濟(jì)效果，預(yù)計(jì)其套用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。在具備基本計(jì)量性能的同時(shí)，對衡器的商用價(jià)值和可靠性要求也將逐步提高。衡量價(jià)值較高的商品時(shí)，要求其計(jì)量準(zhǔn)確度較高；衡量價(jià)值較低的商品時(shí)，則主要考慮計(jì)量效率。這將促使衡器向多樣化、多層次方向發(fā)展。 防水電子秤 以上的衡器公司的數(shù)據(jù)編輯年代是1988年還是2008年, 生活中的衡器有天平、桌秤、臺秤、吊秤、平地磅、汽車衡等，種類有電子計(jì)重秤、高精電子秤、計(jì)價(jià)秤、計(jì)數(shù)秤、防水秤、防腐秤、牲畜秤、液壓叉車秤、鋼瓶秤等。 行業(yè)發(fā)展 衡器行業(yè)是一個(gè)具有漫長發(fā)展歷史的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和重要的基礎(chǔ)行業(yè)。衡器行業(yè)發(fā)展較快，衡器工業(yè)的管理體制、行業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平在國民經(jīng)濟(jì)中所處的地位變化巨大。多年以來，中國都是以機(jī)械衡器為主，二十世紀(jì)八十年代開始擴(kuò)大對電子衡器的使用和對大型自動(dòng)衡器的研制，中國已具備獨(dú)立設(shè)計(jì)制造精度高、運(yùn)行快、計(jì)量準(zhǔn)確的各種電子衡器能力。 2007年1-11月，中國衡器制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值5,604,832千元，比上年同期增長了27.64%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入5,385,955千元，比上年同期增長了22.39%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額312,114千元，比上年同期增長了20.44%。 2008年1-2月，中國衡器制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值1,072,212千元，比上年同期增長了39.66%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入1,021,253千元，比上年同期增長了33.18%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額48,250千元，比上年同期增長了96.47%。 科技高速發(fā)展，套用水平提高，衡器產(chǎn)品數(shù)位化、集成化、網(wǎng)路化、智慧型化已成為世界衡器工業(yè)的發(fā)展方向。中國套用高技術(shù)含量的先進(jìn)衡器，還處在依賴進(jìn)口解決供應(yīng)的階段，因此，在技術(shù)含量高的衡器產(chǎn)品領(lǐng)域，中國的衡器制造企業(yè)有著巨大的發(fā)展空間。另外，隨著國內(nèi)消費(fèi)水平和工業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，衡器產(chǎn)品的國內(nèi)需求將進(jìn)一步拉升。 企業(yè)發(fā)展 衡器（weighing machine），稱量物體重量的器具，如秤、天平等。 無線吊秤 衡器行業(yè)隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大和客戶的增多，銷售人員在管理起客戶來感覺非常的吃力，他們表示，管理30個(gè)客戶用電子表格還是可以接受的，當(dāng)要管理每個(gè)人近300個(gè)客戶的時(shí)候，就不知道怎么辦了。同時(shí)對企業(yè)老總來說銷售人員的離職，銷售過程的管理等都遇到了很大的麻煩。為了提高公司的銷售業(yè)績，方便銷售人員對客戶的管理和老總對銷售人員和客戶的管理， 客戶是企業(yè)最寶貴的，而衡器行業(yè)的客戶高度集中，因此客戶的管理對于節(jié)能設(shè)備來說顯得尤為重要。但是隨著公司銷售網(wǎng)點(diǎn)的不斷增加，客戶資料往往都分散在各分支機(jī)構(gòu)，而對于客戶的管理也只局限于相關(guān)銷售人員，機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu)，總部與機(jī)構(gòu)甚至同一機(jī)構(gòu)的兩個(gè)銷售人員之間，客戶信息往往不能共享，最頭疼的是，一旦銷售人員離職，那么公司就會流失相當(dāng)一部分客戶，長此以往，后果堪憂。因此，建立一套科學(xué)的客戶關(guān)系管理體系，搭建高效持久的客戶共享平臺. 衡器企業(yè)通過套用CRM系統(tǒng)，能夠建立起完善、高效、靈活、集成的行銷信息化平臺，實(shí)現(xiàn)了下列目標(biāo)，并且?guī)椭似髽I(yè)在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢： >1、 全面有效的管理客戶信息與市場競爭信息；>2、 全程掌握銷售中機(jī)會線索、購、銷售、契約、費(fèi)用、服務(wù)、關(guān)懷等每個(gè)細(xì)節(jié)； 直視電子吊秤 >3、 全方位多角度的客戶、銷售、應(yīng)收帳款分析為決策提供了依據(jù)； >4、 全新的服務(wù)關(guān)懷管理思想貫穿售前、售中、售后； >5、 全員實(shí)現(xiàn)協(xié)同辦公、信息發(fā)布共享、文檔集中管理 >6、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)能夠使銷售人員方便快捷的管理客戶，詳細(xì)記錄客戶信息，免去每天查找傳統(tǒng)的記事本時(shí)的麻煩；系統(tǒng)每天會提醒銷售人員去做今天應(yīng)該去做的事情；同時(shí)可以方便的確定客戶類型，便于對重要客戶的跟蹤工作，提高工作效率。 >7、銷售員工管理系統(tǒng)能夠記錄銷售人員聯(lián)系業(yè)務(wù)記錄和記錄，詳細(xì)記錄銷售全過程，方便企業(yè)掌握客戶的所有資料，同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)可以隨時(shí)指導(dǎo)銷售員的銷售進(jìn)程，及時(shí)調(diào)整銷售，促成銷售。實(shí)現(xiàn)對所有銷售網(wǎng)點(diǎn)的銷售人員進(jìn)行統(tǒng)一管理，方便了領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行員工考核，同時(shí)保證客戶資料不會因?yàn)閱T工離職造成流失。 >8、客戶服務(wù)管理系統(tǒng)能對客戶服務(wù)部門的工作進(jìn)行全程記錄與跟蹤，客戶服務(wù)人員可以通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)任務(wù)的轉(zhuǎn)交和協(xié)同。通過系統(tǒng)能使公司各地的客戶服務(wù)部門把任務(wù)有機(jī)的協(xié)調(diào)起來，即使異地也同樣可以在最短的時(shí)間內(nèi)接受任務(wù)并實(shí)現(xiàn)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了“24小時(shí)內(nèi)服務(wù)到位”的承諾。 電子類 電子衡器，是用于化工、商品混凝土、物流、港口、碼頭、廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備，在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，也稱作機(jī)械地磅。SCS型全數(shù)字式電子汽車衡用當(dāng)今世界先進(jìn)的數(shù)字式稱重感測器和數(shù)字式稱重顯示儀而設(shè)計(jì)的全電子模組化汽車衡。數(shù)字式稱重感測器用數(shù)位技術(shù)，能對溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)位化補(bǔ)償.電子地上衡 用全新設(shè)計(jì)的鋼結(jié)構(gòu)承載器，簡易輕巧，方便搬運(yùn)，電子衡器可直接鋪設(shè)在水泥地上，并配有活動(dòng)的引坡(選配)，使空間得到充分利用，配備四只高精度剪下梁式稱重感測器和智慧型化稱重顯示儀表組成稱重系統(tǒng)。鋼混臺面(SCS）從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短 防爆電子小地磅

秤有幾種？都叫什么秤，舉幾個(gè)常用的。

閉合開關(guān)S，定值電阻和滑動(dòng)變阻器串聯(lián)在電路中，壓力F增大時(shí)滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻變大，所以根據(jù)歐姆定律可知電路中電流會變小，即電流表示數(shù)變?。?/p>

當(dāng)壓力增大時(shí)，滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻變大，電路中電流會變小，即電流表示數(shù)變?。@時(shí)定值電阻兩端的電壓變小，滑動(dòng)變阻器兩端的電壓增大，電壓表測量滑動(dòng)變阻器兩端的電壓，所以電壓表的示數(shù)增大，可見電壓表的示數(shù)隨壓力增大而增大，所以可改裝為壓力計(jì)．

故答案為：電壓表．

秤的種類很多，常用的有桿秤、電子臺秤、案秤、彈簧秤、托盤天平等。

1、桿秤

以帶有星點(diǎn)和錐度的木桿或金屬桿為主體，并配有砣(砝碼)、砣繩和秤盤(或秤鉤)的小型衡器。按使用范圍和秤量的大小分為戥子、盤秤和鉤秤3種。 桿秤是一個(gè)一等臂杠桿，是利用杠桿平衡原理來稱重量的簡易衡器，由木制的帶有秤星的秤桿、金屬秤錘、提繩等組成。

桿秤是人類發(fā)明的各種衡器中歷史最悠久的一種。在中國湖南長沙東郊楚墓出土的公元前700年前的文物中，已有各種精制的砝碼、秤桿、秤盤、系秤盤的絲線和提繩等。

2、電子臺秤

利用非電量電測原理的小型電子衡器。由承重臺面、秤體、稱重傳感器、稱重顯示器和穩(wěn)壓電源等部分組成。

稱量時(shí)，被測物重量通過稱重傳感器轉(zhuǎn)換為電信號，在由運(yùn)算放大器放大并經(jīng)單片微處理機(jī)處理后，以數(shù)碼形式顯示出稱量值。電子臺秤可放置在堅(jiān)硬地面上或安裝在基坑內(nèi)使用。

3、案秤

稱量在50公斤（不含50公斤）以下的杠桿式機(jī)械秤。按結(jié)構(gòu)和功能可分為普通案秤和電子計(jì)價(jià)秤兩類。普通案秤：由底座、支架、連桿、刀架、調(diào)整砣、承重盤、游砣、刻度片和增砣等組成。結(jié)構(gòu)較簡單。

普通案秤是利用不等臂杠桿原理和半側(cè)羅伯威爾機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造的。其承重盤位于計(jì)量杠桿上方，因重心高于支承而產(chǎn)生不穩(wěn)定現(xiàn)象，故用連桿、拉板和調(diào)整板組成羅伯威爾機(jī)構(gòu)，并利用雙支點(diǎn)、雙重點(diǎn)的復(fù)合杠桿以增大支承面積，從而保證承重盤在稱重時(shí)只作上、下擺動(dòng)，不向前、后、左、右方向傾倒。

4、彈簧秤

利用彈簧在被測物重力作用下的變形來測定該物體重量的衡器。其秤量可從1毫克到數(shù)十秤噸。利用彈簧伸張求荷重的秤，有單面顯示和雙面顯示之分。?

彈簧秤又叫彈簧測力計(jì)，是利用彈簧的形變與外力成正比的關(guān)系制成的測量作用力大小的裝置。在地球的不同緯度，同一彈簧秤測得的同一物體的質(zhì)量會有所差異。

5、托盤天平

常用的精確度不高的天平。由托盤、橫梁、平衡螺母、刻度尺、指針、刀口、底座、分度標(biāo)尺、游碼、砝碼等組成。精確度一般為0.1或0.2克。?

由支點(diǎn)(軸)在梁的中心支著天平梁而形成兩個(gè)臂，每個(gè)臂上掛著或托著一個(gè)盤，其中一個(gè)盤（通常為右盤）里放著已知重量的物體（砝碼），另一個(gè)盤（通常為左盤）里放待稱重的物體，游碼則在刻度尺上滑動(dòng)。

固定在梁上的指針在不擺動(dòng)且指向正中刻度時(shí)或左右擺動(dòng)幅度較小且相等時(shí)，砝碼重量與游碼位置示數(shù)之和就指示出待稱重物體的重量。