- 關(guān)于汽車工程師資格的考試...
- 汽車檢測與維修工程師屬于職稱嗎
- 考汽車工程師證需要具備什么條件？
- 長春汽車行業(yè)質(zhì)量工程師的工資是多少，說說外企，合資和私企的具體情況？謝謝，希望高手指點(diǎn)，加分追賞！
- 汽車設(shè)計(jì)工程師需要什么樣的素質(zhì)
機(jī)動車檢測維修工程師是汽車領(lǐng)域僅有的全國統(tǒng)一考試的證書，等同于中級職稱，含金量不言而喻。考試合格頒發(fā)人社部和交通部共同蓋章的“機(jī)動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格”證書，該證書全國范圍有效。
機(jī)動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平評價實(shí)行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題的考試制度，原則上每年舉行一次。交通部負(fù)責(zé)擬定考試科目、考試大綱，組織命題，研究建立考試試題庫，提出考試合格標(biāo)準(zhǔn)建議。
機(jī)動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平考試的組織實(shí)施，由交通部職業(yè)資格管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)。人事部組織專家審定考試科目、考試大綱和試題，會同交通部確定合格標(biāo)準(zhǔn)，并對考試考務(wù)工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。
機(jī)動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平考試合格，頒發(fā)人事部統(tǒng)一印制，人事部、交通部共同用印的《中華人民共和國機(jī)動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平證書》。該證書在全國范圍有效。
執(zhí)業(yè)能力
1、熟悉國家交通運(yùn)輸方面的法律、法規(guī)和與機(jī)動車檢測維修相關(guān)行業(yè)管理規(guī)定，有較豐富的機(jī)動車檢測維修專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。
2、具有較強(qiáng)的機(jī)動車檢測維修專業(yè)能力，熟練掌握機(jī)動車檢測維修操作技術(shù)，能夠準(zhǔn)確判斷機(jī)動車故障并提出解決方案。
3、能夠獨(dú)立處理機(jī)動車檢測維修過程中較復(fù)雜的技術(shù)問題，指導(dǎo)機(jī)動車檢測維修人員工作，具有處理與本專業(yè)相關(guān)技術(shù)問題的能力。
4、了解國內(nèi)外機(jī)動車檢測維修專業(yè)的發(fā)展趨勢，有較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新精神。
5、具有一定的外語水平。
關(guān)于汽車工程師資格的考試...
1、對汽車的熱愛：要創(chuàng)造汽車，就必須有對汽車追求不懈的本能的熱情和敏感的洞悉能力。汽車設(shè)計(jì)師未必要深究技術(shù)數(shù)據(jù)，但對總體布局要透切了解，能做出完善合理的設(shè)計(jì)。
2、汽車專業(yè)知識：包括認(rèn)識性能、功能、技術(shù)和生產(chǎn)工藝等等。由于汽車非常注重實(shí)用性，設(shè)計(jì)師必須知道各種設(shè)計(jì)會帶來怎樣的效果，譬如不同的車尾造型所得的空氣動力學(xué)效果，前后懸的長度對操控性的影響，車內(nèi)布局所涉及的人體工程學(xué)，還有各種部件的選材，成本和加工方法等等。
3、創(chuàng)造力：豐富的想象、創(chuàng)新能力和前瞻性是必不可少的,這是設(shè)計(jì)師與工程師的一大區(qū)別。工程設(shè)計(jì)用計(jì)算法或類比法，工作的性質(zhì)主要是改進(jìn)、完善而非創(chuàng)新；造型設(shè)計(jì)則非常講究原創(chuàng)和獨(dú)創(chuàng)性，設(shè)計(jì)的元素是變化無窮的線條和曲面，而不是嚴(yán)謹(jǐn)、繁瑣的數(shù)據(jù)，“類比”出來的造型設(shè)計(jì)不可能是優(yōu)秀的。
4、市場意識：全世界的汽車都是造來賣的。 雖然也有天馬行空的概念車，但造它們的目的還是為了探索市場從而賣車。汽車設(shè)計(jì)師是藝術(shù)家，也是產(chǎn)業(yè)家，尤其在投產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)中必須作生產(chǎn)和市場的考慮。脫離市場的設(shè)計(jì)肯定不會好賣，那設(shè)計(jì)師也不會好過。
5、車身設(shè)計(jì)技能：包括油泥模型制作的手工和計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用能力等等。當(dāng)然這些技能需要專業(yè)的培養(yǎng)訓(xùn)練，沒有天生的能工巧匠，但較強(qiáng)的動手能力是必須的。
6、工作技巧：即協(xié)調(diào)和溝通技巧。這里牽涉到管理的范疇，但由于設(shè)計(jì)對整個產(chǎn)品形象、技術(shù)和生產(chǎn)都具有決定性的指導(dǎo)作用，所以善于協(xié)調(diào)、溝通才能保證設(shè)計(jì)的效率和效果。這是對現(xiàn)代設(shè)計(jì)師的一項(xiàng)附加要求。
擴(kuò)展資料：
汽車設(shè)計(jì)工程師工作內(nèi)容：
1，制訂汽車研發(fā)項(xiàng)目中涉及汽車產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、改進(jìn)的有關(guān)工作。
2，組織開展整車開發(fā)、配套、零部件設(shè)計(jì)工作，并提供創(chuàng)新建議。
3，組織開展變速器、離合器及相關(guān)汽車零部件和系統(tǒng)的選型、布置、性能匹配優(yōu)化和汽車開發(fā)項(xiàng)目的技術(shù)管理。
4，組織開展汽車設(shè)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目的委托試制和驗(yàn)收工作。
5，通過汽車樣品生產(chǎn)，協(xié)助改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，優(yōu)化生產(chǎn)過程，為現(xiàn)場失效分析、糾正措施提供專業(yè)技術(shù)支持，并撰寫分析報(bào)告。
參考資料：
汽車檢測與維修工程師屬于職稱嗎
首先說一下什么叫汽車工程師，汽車工程師應(yīng)該包括汽車設(shè)計(jì)師、汽車維修工程師、汽車測試工程師、銷售工程師等等。我想你想知道的是汽車設(shè)計(jì)工程師。汽車設(shè)計(jì)工程師分整車設(shè)計(jì)師、底盤設(shè)計(jì)師、電器設(shè)計(jì)師、車身設(shè)計(jì)師、動力系統(tǒng)工程師等。
對于車身設(shè)計(jì)師的確需要一定的繪畫能力，但是高考時不需要繪畫級別，畢竟不是專業(yè)的繪畫藝術(shù)家。一般汽車車身工程師需要報(bào)考工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)，汽車設(shè)計(jì)方向。
其它的整車設(shè)計(jì)底盤設(shè)計(jì)等可以報(bào)考機(jī)械設(shè)計(jì)汽車工程方向。
中國汽車工程學(xué)會是經(jīng)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會授權(quán)，在國內(nèi)汽車行業(yè)開展汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證的機(jī)構(gòu)。AER認(rèn)證工作的目標(biāo)是：建立汽車工程領(lǐng)域同行認(rèn)可的工作平臺，客觀、公正地評價和準(zhǔn)確地反映持證人員的專業(yè)水平和技能，為企事業(yè)單位選好人、用好人提供依據(jù)。AER認(rèn)證工作是中國工程師國際互認(rèn)工作（加入《華盛頓協(xié)議》）的組成部分，在"全國工程師制度改革協(xié)調(diào)小組"和"中國科協(xié)促進(jìn)工程師國際互認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)小組"的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。AER認(rèn)證工作將分級別、分專業(yè)領(lǐng)域和復(fù)審制度相結(jié)合，是對現(xiàn)行專業(yè)技術(shù)資格任職資格評定制度的完善和補(bǔ)充。
《華盛頓協(xié)議》
1989年，由來自美國、英國、加拿大、愛爾蘭、澳大利亞、新西蘭6個國家的民間工程專業(yè)技術(shù)團(tuán)體首先發(fā)起和簽署了《華盛頓協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，任何簽約成員必須為本國（地區(qū)）授權(quán)的、獨(dú)立的、非的和專業(yè)性社團(tuán)。我國已授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會代表中國加入該協(xié)議，有關(guān)工作已經(jīng)啟動。目前《華盛頓協(xié)議》由正是成員國9個，分別為來自美國、英國、加拿大、愛爾蘭、澳大利亞、新西蘭、中國香港、南非和日本的民間團(tuán)體；預(yù)備會員5個，分別來自德國、馬來西亞、新加坡、韓國和中國臺北的民間團(tuán)體。該協(xié)議規(guī)定，對任何一個經(jīng)過簽約成員國認(rèn)證的人員，均應(yīng)被其他簽約國（地區(qū)）視為已經(jīng)獲得相應(yīng)的學(xué)術(shù)資格。
AER認(rèn)證級別和專業(yè)領(lǐng)域設(shè)置
AER認(rèn)證分為4個級別，分別是見習(xí)工程師認(rèn)證、工程師認(rèn)證、高級工程師認(rèn)證和資深工程師認(rèn)證。為了更好的反映持證人員的專業(yè)技能，AER首次分專業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證。目前專業(yè)領(lǐng)域劃分為：汽車管理工程、汽車產(chǎn)品工程、汽車制造工程、汽車造型工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計(jì)算機(jī)應(yīng)用工程、汽車維修工程和汽車營銷工程。
AER認(rèn)證方式
AER認(rèn)證根據(jù)申請認(rèn)證對象的不同分為：非持證認(rèn)證、持證認(rèn)證和持證互認(rèn)三種方式。非持證認(rèn)證屬于個人申請認(rèn)證，適用于從未取得過任何專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格證書的人員申請AER認(rèn)證。持證認(rèn)證屬于個人申請認(rèn)證，適用于已經(jīng)取得國家人事部、地方人事部門、上級主管部門或其授權(quán)機(jī)構(gòu)核發(fā)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格證書的人員申請AER認(rèn)證。
持證互認(rèn)屬于單位申請認(rèn)證，不接受個人申請。提出持證互認(rèn)申請的機(jī)構(gòu)必須提供地方或上級人事部門授權(quán)其進(jìn)行專業(yè)技術(shù)職務(wù)評審工作的相關(guān)證明文件。當(dāng)確認(rèn)其專業(yè)技術(shù)職務(wù)評審程序與AER認(rèn)證的要求符合或基本符合后，通過該機(jī)構(gòu)評審人員可獲得同級別AER認(rèn)證，但只限于同級別。
AER認(rèn)證程序和證書（點(diǎn)擊顯示具體內(nèi)容）
AER認(rèn)證程序
AER認(rèn)證是一個循環(huán)的過程，包括申請－審核－注冊－發(fā)證－復(fù)審等環(huán)節(jié)，取得資格證書的人員可以在中國汽車工程學(xué)會網(wǎng)站上進(jìn)行查詢。
AER認(rèn)證復(fù)審制度是促進(jìn)廣大專業(yè)技術(shù)人員接受終身教育的有效手段，符合專業(yè)技術(shù)人員不斷增加新知識、新技能，謀求新發(fā)展的要求。
非持證認(rèn)證/持證認(rèn)證程序
持證互認(rèn)程序
證書
通過AER認(rèn)證的人員可以獲得由中國汽車工程學(xué)會頒發(fā)的《汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格證書》。證書有效期為四年。在有效期截止前，持證人員可以按規(guī)定程序申請同級別同專業(yè)領(lǐng)域復(fù)審或是同專業(yè)領(lǐng)域高一級別認(rèn)證。在證書有效期內(nèi)，持證人員還可以申請不同專業(yè)領(lǐng)域認(rèn)證。
Tel： 010 63345599轉(zhuǎn)815，822
Fax： 010 63345466
E-mail：sae870@see-china.org
中國汽車工程學(xué)會 培訓(xùn)與資格認(rèn)證中心
北京市宣武區(qū)蓮花池東路102號天蓮大廈4層 100055
參考資料：
考汽車工程師證需要具備什么條件？
你好，很高興回答你的問題！
有汽車維修工程師、高級工程師等職稱?；緱l件：
1、助理工程師、助理經(jīng)濟(jì)師(初級職稱)：本科畢業(yè)后從事本工作滿半年以上；?？?/a>畢業(yè)后從事本專業(yè)工作滿一年以上；中專、高中、初中畢業(yè)后擔(dān)任員級職務(wù)三年以上。
2、工程師、經(jīng)濟(jì)師(中級職稱)：本科畢業(yè)后，擔(dān)任助理級職務(wù)滿三年以上；專科畢業(yè)后，擔(dān)任助理級職務(wù)滿四年以上；中專、高中畢業(yè)后擔(dān)任助理級職務(wù)滿五年上。
3、高級工程師、高級經(jīng)濟(jì)師(高級職稱):本科畢業(yè)后，從事本專業(yè)技術(shù)工作 10 年以上，取得中級職務(wù)任職資格,并從事中級職務(wù)工作 5 年以上；參加工作后取得本專業(yè)或相近專業(yè)的大學(xué)本科學(xué)歷，從事本專業(yè)技術(shù)工作 10 年以上，取得中級職務(wù)任職資格 5 年以上。
希望我的回答對您有所幫助！望納！謝謝
長春汽車行業(yè)質(zhì)量工程師的工資是多少，說說外企，合資和私企的具體情況？謝謝，希望高手指點(diǎn)，加分追賞！
~目前，獲得職稱的方式有兩種：考試和評審（不參加考試\x0d\一、正常申報(bào)條件\x0d\1.助理職稱：\x0d\（1）大學(xué)本科畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作一年以上。\x0d\（2）大學(xué)?？飘厴I(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作二年以上。\x0d\（3）中專畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作三年以上。\x0d\（4）高中畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作七年以上。\x0d\（5）初中以下學(xué)歷人員，從事專業(yè)技術(shù)工作十年以上，同時應(yīng)具備員級職務(wù)。\x0d\2.中級職稱：\x0d\（1）大學(xué)本科畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作五年以上，擔(dān)任助理職務(wù)四年以上。\x0d\（2）大學(xué)專科畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作六年以上，擔(dān)任助理職務(wù)四年以上。\x0d\（3）中專（高中）畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作十年以上，擔(dān)任助理職務(wù)四年以上。\x0d\（4）初中以下學(xué)歷人員須從事專業(yè)技術(shù)工作十五年以上，擔(dān)任助理職務(wù)四年以上。\x0d\3.高級職稱：\x0d\（1）大學(xué)本科畢業(yè)，從事專業(yè)工作十年以上，擔(dān)任中級職務(wù)五年以上。\x0d\（2）大學(xué)?？飘厴I(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作十五年以上，并擔(dān)任中級職務(wù)五年以上。\x0d\（3）中專、高中畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作二十年以上，并擔(dān)任中級職務(wù)五年以上。\x0d\凡符合上述申報(bào)條件的人員，還必須遵紀(jì)守法，具有良好職業(yè)道德，能認(rèn)真履行崗位職責(zé)，在本專業(yè)崗位上做出顯著成績，且具備相應(yīng)的專業(yè)理論水平和實(shí)際工作能力。\x0d\\x0d\二、申報(bào)材料清單\x0d\1.《專業(yè)技術(shù)職務(wù)評審表》（中、初級一式兩份）、附件表（一式一份）；正表中主要工作業(yè)績一欄要填寫詳細(xì)、具體。\x0d\2.上一年度的《專業(yè)技術(shù)人員考核登記表》。\x0d\3.專業(yè)論文和業(yè)務(wù)工作總結(jié)。\x0d\專業(yè)論文要求：\x0d\(1)必須親自撰寫，不得抄襲。\x0d\(2)要結(jié)合本人工作和崗位實(shí)際。\x0d\(3)字?jǐn)?shù)不少于3000字。\x0d\業(yè)務(wù)工作總結(jié)要求：\x0d\(1)要把自己工作的經(jīng)歷寫清楚。\x0d\(2)要把負(fù)責(zé)或參與的主要項(xiàng)目寫清楚。\x0d\(3)要把發(fā)表的論文或取得了哪些主要成果、獎勵寫清楚。\x0d\(4)字?jǐn)?shù)不少于1500字。\x0d\4.交驗(yàn)畢業(yè)證、初級職稱證原件。\x0d\5.《專業(yè)技術(shù)人員水平能力測試合格證》；\x0d\6.其它能反映本人工作能力和重要業(yè)績的相關(guān)材料。\x0d\7.一寸彩照6張，，學(xué)歷證復(fù)印件各兩份。\x0d\凡不按上述要求備齊相關(guān)材料的，概不受理。\x0d\\x0d\三、相關(guān)專業(yè)類別\x0d\建筑工程類：工民建土木工程土建工程園林工程建筑管理建筑施工建筑裝飾建筑設(shè)計(jì)市政測量安全工程建筑預(yù)算給排水建筑藝術(shù)設(shè)計(jì)腐蝕與保護(hù)水暖與保護(hù)水暖熱能水電安裝鐵路橋梁造價工程等專業(yè)\x0d\經(jīng)濟(jì)類：會計(jì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)等專業(yè)\x0d\機(jī)械機(jī)電類：機(jī)械機(jī)電鍋爐設(shè)備安裝水利電力電氣電子等專業(yè)\x0d\\x0d\第一條為了充分發(fā)揮工程技術(shù)人員的積極性、創(chuàng)造性,促進(jìn)人才的合理交流,鼓勵他們在推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,振興經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)四化中作出貢獻(xiàn),根據(jù)中央、院轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于改革職稱評定、實(shí)行專業(yè)技術(shù)職務(wù)聘任制度的報(bào)告》和院發(fā)布的《關(guān)于實(shí)行專業(yè)技術(shù)職務(wù)聘任制度的規(guī)定》特制訂本條例。\x0d\\x0d\第二條工程技術(shù)職務(wù)(簡稱技術(shù)職務(wù))是為生產(chǎn)建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)、科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)管理等工作崗位上的工程技術(shù)人員設(shè)置的技術(shù)職務(wù)。\x0d\\x0d\第三條工程技術(shù)職務(wù)名稱定為:技術(shù)員、助理工程師、工程師、高級工程師。\x0d\\x0d\第四條聘任或任命技術(shù)職務(wù)的主要依據(jù)是:擔(dān)任技術(shù)職務(wù)的工程技術(shù)人員,必須具備履行相應(yīng)職責(zé)的實(shí)際工作能力和相應(yīng)的業(yè)務(wù)知識與技術(shù)水平。并應(yīng)具備相應(yīng)的理工學(xué)科的學(xué)歷和從事技術(shù)工作的資歷。\x0d\\x0d\任職基本條件\x0d\\x0d\第五條擔(dān)任技術(shù)職務(wù)的工程技術(shù)人員,必須擁護(hù)中國***的領(lǐng)導(dǎo),熱愛祖國,積極地為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。\x0d\\x0d\第六條擔(dān)任技術(shù)員職務(wù),應(yīng)具備下列條件：1.具有完成一般技術(shù)性工作的實(shí)際能力。2.初步掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識。3.大學(xué)?？?、中等專業(yè)學(xué)校畢業(yè),在工程技術(shù)崗位上見習(xí)一年期滿,經(jīng)考察合格。\x0d\\x0d\第七條擔(dān)任助理工程師職務(wù),應(yīng)具備下列條件：1.具有完成一般性技術(shù)工作的實(shí)際能力。2.能夠運(yùn)用本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識。3.獲得碩士學(xué)位或取得第二學(xué)士學(xué)位,經(jīng)考察合格；獲得學(xué)士或大學(xué)本科畢業(yè),在工程技術(shù)崗位上見習(xí)一年期滿,經(jīng)考察合格；大學(xué)?？飘厴I(yè),從事技術(shù)員工作二年以上,中等專業(yè)學(xué)校畢業(yè),從事技術(shù)員工作四年以上。\x0d\\x0d\第八條擔(dān)任工程師職務(wù),應(yīng)具備下列條件:1.具備下列部門之一的條件(1)生產(chǎn)、技術(shù)管理部門①基本掌握現(xiàn)代生產(chǎn)管理和技術(shù)管理的辦法,有獨(dú)立解決比較復(fù)雜的技術(shù)問題的能力。②能夠靈活運(yùn)用本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識,熟悉本專業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。③有一定從事生產(chǎn)、技術(shù)管理工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。取得有實(shí)用價值的技術(shù)成果和技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。④能夠指導(dǎo)助理工程師的工作和學(xué)習(xí)。(2)研究、設(shè)計(jì)部門①有獨(dú)立承擔(dān)較復(fù)雜的項(xiàng)目的研究、設(shè)計(jì)工作能力,能解決本專業(yè)范圍內(nèi)比較復(fù)雜的技術(shù)問題。②較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識,熟悉本專業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。③有一定從事工程技術(shù)研究、設(shè)計(jì)工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),能吸收、用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),在提高研究、設(shè)計(jì)水平和經(jīng)濟(jì)效益方面取得一定成績。2.獲得博士學(xué)位,經(jīng)考察合格；獲得碩士學(xué)位或取得第二學(xué)士學(xué)位,從事助理工程師工作二年左右；獲得學(xué)士學(xué)位或大學(xué)本科畢業(yè),從事助理工程師工作四年以上,大學(xué)?？飘厴I(yè),從事助理工程師工作四年以上。
汽車設(shè)計(jì)工程師需要什么樣的素質(zhì)
您好，基于您的問題給予一定的回答希望對你有所幫助。
首先回答你的補(bǔ)充問題，在質(zhì)量工程師，產(chǎn)品工程及工藝員這三個行業(yè)中，確切來說在無加班的情況下質(zhì)量工程師的工資是最高的。而其他兩者會有加班費(fèi)，在一汽大眾集團(tuán)，加班費(fèi)是平時工資的2到3倍，節(jié)日可能更高，所以如果說工藝員，他們的工資加班的話也會比較高，但是底薪不高。
關(guān)于汽車質(zhì)量工程師的話，一汽大眾質(zhì)保部的工程師在剛開始上崗第一年，年收入大概在6萬左右，第二年10萬左右，第三年大概可以達(dá)到13萬，以此遞增。但是這個遞增的關(guān)系還涉及到一個崗位等級問題，剛上崗大概是6崗吧，所以不會開特別多，一般干到4年可以到8崗。工資相應(yīng)提高。大眾也沒有年終獎金什么的?？傮w來說干到3年平均月收入都1萬左右。
如果是一汽集團(tuán)，相對要少一些大概是5000左右。
小企業(yè)給的自然更好，當(dāng)然如果談的好，年底的分紅也是很大的一筆收入，但是不如合資企業(yè)比如一汽大眾還有國企就是一汽集團(tuán)賺的多和穩(wěn)定了。
如果你要去我覺得首選一汽大眾集團(tuán)，只要你有能力有水平夠?qū)W歷。他們那里每年招人的數(shù)量也是不少的，機(jī)會有很多。
其次選擇一汽集團(tuán)，待遇雖然沒有大眾高，但是方面是不錯的。
最后如果私企能達(dá)到你真正需要的工資水平，也是可以去碰運(yùn)氣的，但是試想，小的私企不太會雇傭質(zhì)量工程師的。
在此希望你能成功！
汽車設(shè)計(jì)工程師需要什么樣的素質(zhì)
作為一名汽車設(shè)計(jì)工程師需要具備哪些基本素質(zhì)呢？
1、對汽車的熱愛?要創(chuàng)造汽車，就必須有對汽車追求不懈的本能的熱情和敏感的洞悉能力?？梢钥隙ㄈ澜绲钠囋O(shè)計(jì)師都熱愛他們的工作，?血液中流動著汽油?是汽車設(shè)計(jì)師的一致特點(diǎn)。
汽車設(shè)計(jì)師未必要深究技術(shù)數(shù)據(jù)，但對總體布局要透切了解，才能做出完善合理的設(shè)計(jì)。
2、汽車專業(yè)知識?包括認(rèn)識性能、功能、技術(shù)和生產(chǎn)工藝等等。由于汽車非常注重使用性，設(shè)計(jì)師必須知道各種設(shè)計(jì)會帶來怎樣的效果，譬如不同的車尾造型所得的空氣動力學(xué)效果，前后懸的長度對操控性的影響，車內(nèi)布局所涉及的人體工程學(xué)，還有各種部件的選材、成本和加工方法等等。這些知識決非一朝一曰就可以掌握的，而且還要融會貫通、綜合運(yùn)用。
在工業(yè)設(shè)計(jì)的各個分支中，汽車設(shè)計(jì)所要求的技術(shù)知識是相當(dāng)高的，這就解釋了為什么經(jīng)常有著名的汽車設(shè)計(jì)師?客串?設(shè)計(jì)鐘表、家具、電器等工業(yè)產(chǎn)品，卻從來沒有其他行業(yè)的設(shè)計(jì)師可以成功地設(shè)計(jì)汽車；這也解釋了為什么過去的?美工?只能觸及皮毛而搞不出真正的設(shè)計(jì)來。
美術(shù)功底、專業(yè)知識及表達(dá)能力都是設(shè)計(jì)師必備的`素質(zhì)。
3、創(chuàng)造力?豐富的想象、創(chuàng)新能力和前瞻性是必不可少的，這是設(shè)計(jì)師與工程師的一大區(qū)別。工程設(shè)計(jì)用計(jì)算法或類比法，工作的性質(zhì)主要是改進(jìn)、完善而非創(chuàng)新；造型設(shè)計(jì)則非常講究原創(chuàng)和獨(dú)創(chuàng)性，設(shè)計(jì)的元素是變化無窮的線條和曲面，而不是嚴(yán)謹(jǐn)、繁瑣的數(shù)據(jù)，?類比?出來的造型設(shè)計(jì)不可能是優(yōu)秀的。
4、美術(shù)功底?簡單而言是畫畫的水平，進(jìn)一步說則是美學(xué)水平和審美觀。可以肯定全世界沒有一個設(shè)計(jì)師是不會畫畫的，?圖畫是設(shè)計(jì)師的語言?，這道理也不用多說了。雖然現(xiàn)今已有其它能表達(dá)設(shè)計(jì)的方法（如計(jì)算機(jī)），但紙筆作畫仍是最簡單、直接、快速的方法。事實(shí)上雖然用計(jì)算機(jī)、模型可以將構(gòu)思表達(dá)得更全面，但最重要的想象、推敲過程絕大部分都是通過簡易的紙和筆來進(jìn)行的。
計(jì)算機(jī)運(yùn)用技能已經(jīng)越來越重要。
5、設(shè)計(jì)技能?包括油泥模型制作的手工和計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用能力等等。當(dāng)然這些技能需要專業(yè)的培養(yǎng)訓(xùn)練，沒有天生的能工巧匠，但較強(qiáng)的動手能力是必須的。
6、工作技巧?即協(xié)調(diào)和溝通技巧。這里牽涉到管理的范疇，但由于設(shè)計(jì)對整個產(chǎn)品形象、技術(shù)和生產(chǎn)都具有決定性的指導(dǎo)作用，所以善于協(xié)調(diào)、溝通才能保證設(shè)計(jì)的效率和效果。這是對現(xiàn)代設(shè)計(jì)師的一項(xiàng)附加要求。
7、市場意識?全世界的汽車都是造來賣的。雖然也有天馬行空的概念車，但造它們的目的還是為了探索市場從而賣車。汽車設(shè)計(jì)師是藝術(shù)家，也是產(chǎn)業(yè)家，尤其在投產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)中必須作生產(chǎn)（成本）和市場（顧客的口味、文化背景、環(huán)境氣候等等）的考慮。脫離市場的設(shè)計(jì)肯定不會好賣，那設(shè)計(jì)師也不會好過。這聽來有些惟利是圖，但創(chuàng)造受歡迎的產(chǎn)品又何嘗不是為人類謀幸福呢？
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