盤點5-50萬級新能源車
10萬級內(nèi)新能源車：
10萬級內(nèi)新能源汽車銷量前五的選手，其中五菱宏光MINIEV(詢價||參數(shù))、五菱繽果、熊貓MINI這三款車型的4月銷量超過萬臺，緊隨其后的長安Lumin和哪吒GTV，均為小型車/SUV，其中五菱宏光MINIEV上市數(shù)年，在品控、安全性、續(xù)航等方面的口碑均表現(xiàn)較好，而且這五大品牌的渠道布局完善，特別是五菱、吉利的網(wǎng)點已經(jīng)布局到三四五線城市，售后方面比較完善方便。
10-18萬級內(nèi)新能源車：
這個級別內(nèi)比亞迪就是大贏家，其中比亞迪秦PLUS月銷31734輛、月銷29961輛、元PLUS月銷28931輛，這三款車也是全品牌車型（不分燃油和新能源）4月銷量前三，此外宋PLUS月銷20645輛，所以這個價位區(qū)間選擇比亞迪不一定對但也不會錯。
其中只有廣汽AION Y月銷21065輛能夠與之抗衡，此外AION S的銷量也超過1.9萬輛，這2款車目前保有量也很高，用戶口碑表現(xiàn)較佳而且售后網(wǎng)點布局豐富。再往后除了比亞迪之外，也有比較值得推薦的2款車——深藍SL03增程版和小鵬P5。
18-25萬級內(nèi)新能源車：
這個級別內(nèi)，比亞迪宋PLUS和AION S有所重疊，所以除這2兩款之外，特斯拉Model 3、比亞迪護衛(wèi)艦07、比亞迪漢系列依舊霸榜，話說比亞迪的產(chǎn)品布局確實太寬了。這個級別的可選擇性太多，而且純電品牌的競爭力相較比亞迪和特斯拉不強。
所以除了前五選手之外，這里還推薦小鵬P7、紅旗E-QM5、哪吒U、吉利吉利幾何A，大眾粉可以選擇ID.4。還有新推出來的中大型純電SUV別克E5，可見的產(chǎn)品力很能打，但是新車上市還是再觀察一段時間，但愿不要走了凱迪拉克銳歌的老路。
25萬-35萬級內(nèi)新能源車：
這個價位區(qū)間內(nèi)，特斯拉Model 3和Model Y的戰(zhàn)斗力很強，位居4月銷量榜前二，其后就是比亞迪唐DM和護衛(wèi)艦07的高配車型（不太推薦頂配車型）。此外理想L7以10486輛的銷量排在第三位，這個銷量確實比較出彩。
理想汽車的優(yōu)點是沒有續(xù)航焦慮，而被人喻為大冰箱、大彩電的配置，其實從家用角度來說很有用，從實際體驗的角度出發(fā)，理想汽車的體驗感很不錯，充分詮釋了“家庭用車”的定義，所以還是值得推薦。
35萬-50萬級新能源車：
這個級別選擇性就更豐富了，除了車型囊括中型、中大型轎車、SUV和MPV之外，也是豪華汽車品牌入局的范圍，也因為新能源汽車的價格跨度大，所以和35萬級內(nèi)車型的重疊度高，所以不按排名來算，按照車型給大家推薦幾款。
SUV除了特斯拉Model Y和理想L7之外，理想L8和L9銷量可圈可點值得推薦，理由和上述的L7是一樣的，而且理想3款車型在底層技術(shù)架構(gòu)上的區(qū)別并不大，重點還是落在空間、配置兩大方面，我認為屬于產(chǎn)品顯性升級。
ZEEKR 001、智己L7、智己LS7、極狐阿爾法S也值得推薦，除了大廠背景帶來的附加值和品牌可信賴度之外，這三款車的性能表現(xiàn)也是可圈可點，不單純具備純電汽車的加速快，在彎道等路況下的駕駛感受也非常不錯，當然也保持了國產(chǎn)汽車配置豐富、智能化高的優(yōu)勢。如果對家用需求很高而不在意駕駛感受，推薦騰勢D9、嵐圖夢想家EV、極氪009和紅旗HQ9這4款車。
這個價位內(nèi)的蔚來汽車在產(chǎn)品表現(xiàn)上也挺能打，但是近期的一些價格、服務(wù)調(diào)整讓人覺得少了一些誠意多了一些套路，換電服務(wù)也存在很多不確定性，比如電池品質(zhì)、服務(wù)網(wǎng)點是否健全等，從大范圍來講近期暫不推薦，當然你買咱也不攔著。
至于傳統(tǒng)豪華品牌的新能源，如果你的消費能力足夠想要百萬級的，那么寶馬iX、寶馬i7、奔馳EQS就可以考慮，而寶馬5系、奔馳E級等插電式混動或純電動汽車，本質(zhì)上還是油改電產(chǎn)品，喜歡可以買本人不推薦，因為動力、續(xù)航表現(xiàn)沒有優(yōu)勢，配置、智能化方面則不如國產(chǎn)品牌。
目前在新能源車領(lǐng)域，國產(chǎn)汽車整體表現(xiàn)優(yōu)秀，繞開了純?nèi)加蛙嚰夹g(shù)不足的短板，在這個賽道上已經(jīng)超過了海外汽車品牌的實際表現(xiàn)，所以在選擇性上不能再有以前的品牌包袱。最后，新能源汽車缺少歷史口碑，所以購買之前建議多和真實車主多交流，看看目標車型是否能夠滿足自己的切身你需求。
比亞迪新能源汽車5萬以下有哪些?
個人覺得比亞迪在新能源車領(lǐng)域表現(xiàn)突出，尤其在6萬左右的預算內(nèi)，推薦以下三款車型：比亞迪e1，純電動，續(xù)航305公里，適合日常使用；比亞迪秦，插電式混合動力，燃油經(jīng)濟性高，適合家庭使用；比亞迪元，純電動，零排放、低噪音、低維護成本，適合年輕消費者。
5萬到10萬的新能源汽車有哪些？
好像只有比亞迪F3 。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發(fā)布會，并一同公布了前期上市的四個車款。
f3的設(shè)計理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗及模式。“mm”的設(shè)計理念（即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化，車必須的機器占有空間最?。?。貫穿f3設(shè)計始終。
車型設(shè)計：
最大優(yōu)點
性價比高；空間寬敞；外形大氣時尚；高配車型配置豐富。
最大缺點
異響、漏油、大燈進水、油表不準、水溫不正常等小毛病很多；車漆薄、縫隙大轉(zhuǎn)速表不準確，等整體裝配工藝較差，造成客戶的口碑不是很好。不過新款以上毛病已經(jīng)有很大改善。
外觀
比亞迪F3的外觀時尚大氣，雖有模仿痕跡，但仍吸引了眾多的消費者的眼球。
內(nèi)飾
內(nèi)飾整體設(shè)計風格簡潔大方，淺色內(nèi)飾顏色清新，配置全面豐富，高配車型的真皮座椅、倒車雷達等受到網(wǎng)友的好評，空調(diào)效果好，但做工及用料一般，部分地方接縫處較大，2010款部分車型有所減配，有網(wǎng)友反映中控臺異響問題。
空間
內(nèi)部空間及后備箱空間寬大，是其最大的亮點之一。
操控
整體操控較差，方向盤輕重適度，不過有網(wǎng)友反映稍有打偏問題；油門反映靈敏，但底盤較輕，懸掛偏硬，過減速帶等不平路面顛簸比較嚴重；也有網(wǎng)友反映油表不準問題。
動力
整體動力不錯，起步一般，但加速超車較快，網(wǎng)友稱高速動力充沛，但高速行駛?cè)菀装l(fā)飄；擋位清晰，換擋基本順暢，但有網(wǎng)友反映部分擋位較澀。
油耗
油耗表現(xiàn)突出，從大部分網(wǎng)友的反映來看，百公里平均油耗在7-8L之間。
以上內(nèi)容參考：百度百科——比亞迪F3
比亞迪新能源5萬左右的車型
一、歐拉R1（6.98萬）
歐拉R1車身長寬高分別為3495/1660/1530mm，軸距為2475mm，軸距與車長占比超過了70%，這使得歐拉R1實現(xiàn)了越級的車內(nèi)前后排空間。
二、奇瑞新能源螞蟻EQ1（4.98-7.88萬）
螞蟻配備了最大功率41馬力，峰值扭矩120N·m的永磁同步驅(qū)動電機，電池容量35kwh的鋰動力電池，在nedc綜合工況下續(xù)航里程301km。
三、北汽新能源EC3（8.98萬）
選取了一臺最大功率61馬力（45千瓦）的驅(qū)動電機，峰值扭矩為150牛米，官方指導價，73900-79800元。
四、比亞迪E2（8.98萬）
長安新能源e-pro的長寬高分別為4135*1740*1630毫米，軸距為2520毫米。尺寸也是非常標準的，電池容量48.3kwh，可達到峰值扭矩120nm，峰值功率30kw，峰值扭矩245nm。
五、宏光MINI EV（5.88萬）
宏光MINIEV整車尺寸為2917/1493/1621mm，宏光MINIEV充電模式不依賴傳統(tǒng)充電樁，家用220V即可完成便捷充電，且每公里花費僅5分錢。
5萬以內(nèi)哪款新能源汽車值得買？
新能源汽車車型長安Lumin 2022款 155km 清甜款。
相對于其他的新能源汽車的前臉來看，這款定位為微型車的前臉與傳統(tǒng)新能源汽車有比較大的差別，前臉圓形的前車燈里面裝飾類似“白色眼皮”，是比較醒目，并且與底部倒梯形進氣口組成了一副生動的微笑表情。
長安Lumin 2022款
第一眼看到這輛車的側(cè)面，會發(fā)現(xiàn)有所不同，車門的把手用的是隱藏式門把手，后視鏡也是比較小巧的。
車輪的三幅式輪圈用來類似花瓣的設(shè)計，輪圈中點綴的白色，整體比較可愛。這臺車的車身長寬高為3270/1700/1545mm，軸距為1980mm。
這款車型整體用了很多的圓形設(shè)計，車輛的尾部也不例外，尾部突出的圓形后大燈與前車呼應，后擋風玻璃上部有白色或黑色線條，這來自于車的車頂，車頂有白色、黑色可以選擇。
相對于其他的新能源汽車的前臉來看，這款定位為微型車的前臉與傳統(tǒng)新能源汽車有比較大的差別，前臉圓形的前車燈里面裝飾類似“白色眼皮”，是比較醒目，并且與底部倒梯形進氣口組成了一副生動的微笑表情。
前臉圓形的前車燈里面裝飾類似“白色眼皮”，是比較醒目，并且與底部倒梯形進氣口組成了一副生動的微笑表情。
5萬到10萬的新能源汽車
1、比亞迪海豚
海豚作為基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型，總續(xù)航405km。擁有2700mm超長軸距，內(nèi)部空間媲美B級車。
2、零跑T03
零跑汽車的這款T03，作為一款微型車，和它很類似的奇瑞小螞蟻，兩款車定位類似，銷量也在追著小螞蟻的路途中，個人覺得顏值還是不錯的。
3、奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻的火爆程度，目前直追五菱宏光MINI，趕的巧還有的補貼，車型小巧可愛，安全性和續(xù)航都有保障，也是個不錯的選擇。
4、北汽新能源EC5
北汽的這款EC5，定位車型小型SUV，這款車在同價位新能源車中，無論是外形還是空間都無可挑剔。
5、哪吒V
哪吒這款車口碑褒貶不一，愛它的人愛它的大空間，差評主要體現(xiàn)在車子整體減震功能偏弱，銷量也是呈上升曲線。很多時候確實是魚與熊掌不可兼得，大家還是看是否可以滿足自己預期需求。
5萬到10萬的新能源汽車：啟辰e30、奔奔E-Star、小螞蟻、零跑T03、比亞迪e2等。
1、啟辰e30
啟辰e30是小型SUV，車內(nèi)的配置一應俱全，車機系統(tǒng)功能也很豐富，性價比非常高。
2、奔奔E-Star
奔奔E-Star是微型轎車，空間十分寬敞度，續(xù)航能力也很不錯。
3、小螞蟻
小螞蟻是微型轎車，車型小巧玲瓏，是一輛優(yōu)秀的通勤神器。
4、零跑T03
零跑T03是一輛小型家用純電車，底盤扎實，轉(zhuǎn)向手感細膩，駕駛體驗很好。
5、比亞迪e2
比亞迪e2是緊湊型轎車，車身線條和細節(jié)有非常運動化風格，加速性能很不錯。
標簽： #比亞
