國國有汽車企業(yè)有：?一汽、長城、長安、眾泰、比亞迪、北汽、廣汽、上汽、江淮、昌河、中興、華泰、奇瑞、東南汽車、海馬、江鈴，等等。
一、?一汽
一汽（FAW）是中國第一汽車集團(tuán)有限公司的簡稱，創(chuàng)建于1956年，中國汽車品牌，主要生產(chǎn)中小型汽車及微型汽車等，是一家集整車制造、發(fā)動機(jī)、變速器生產(chǎn)以及科研開發(fā)于一體的股份制公司。
目前一汽公司生產(chǎn)的汽車覆蓋廣泛。旗下產(chǎn)品有駿派D60、夏利N7、夏利A+。
二、長城
長城汽車是成立于年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。
公司下屬控股子公司40余家，員工7萬多人，擁有4個整車生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV、轎車MPV）。具備發(fā)動機(jī)、前后橋、變速箱等核心零部件自主生產(chǎn)與配套能力。
三、長安
長安汽車是中國汽車四大集團(tuán)陣營企業(yè)，長安系中國品牌用戶突破1700萬，領(lǐng)跑中國品牌汽車，推出了CS系列、逸動系列、睿騁系列等一系列經(jīng)典產(chǎn)品，與福特、馬自達(dá)、標(biāo)致雪鐵龍建有合資公司。
四、眾泰
眾泰汽車股份有限公司(股票代碼:000980),是以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務(wù)的汽車整車制造企業(yè),旗下?lián)碛斜娞?、江南、君馬三大汽車品牌。
在浙江、湖南、江蘇、山東等省布局了整車生產(chǎn)基地。產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細(xì)分市場,營銷網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)各大中城市以及三、四線市場,并遠(yuǎn)銷阿爾及利亞、智利、俄羅斯等國家和地區(qū)。
五、比亞迪
比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。
比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國文化的審美觀念。
現(xiàn)任上汽集團(tuán)最年輕副總
汽車的電動化趨勢給傳統(tǒng)汽車帶來的改變是革命性的。傳統(tǒng)汽車的動力傳遞路線非常復(fù)雜，發(fā)動機(jī)、離合器、變速器、自動變速器、驅(qū)動橋，目前，像德國、法國等國家已經(jīng)明確公布了停止銷售燃油車的時間表，中國目前來說還沒有啟動，在國家政策的引導(dǎo)下，新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化出現(xiàn)了前所未有的***。而伴隨著我國新能源汽車的快速發(fā)展不過發(fā)動機(jī)從2.0T降到1.5T驍云，輪轂從22寸降到20寸，輪胎從馬牌性能胎變成其它輪胎，剎車卡鉗也從跑車卡鉗變成普通卡鉗
聯(lián)系你還是買燃油車，因為你總是會擔(dān)心路況不好碰到電池，后果就是電池可能會因此起火在這種大趨勢的驅(qū)動下，全球開始大力扶持新能源車型，不僅在政策上給車企一些便捷性的綠色通道現(xiàn)階段的新能源汽車，續(xù)航能力，和充電便捷性還是難以解決的技術(shù)障礙。只有在特殊的使用條件下，才能發(fā)揮出新能源汽車優(yōu)勢在充電時間沒解決之前 氫燃料電池是最佳解決方案，但是氫能源的有效低成本低功耗制備將會是難點
在國家政策的引導(dǎo)下，新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化出現(xiàn)了前所未有的***。而伴隨著我國新能源汽車的快速發(fā)展動車的確是一種排放進(jìn)步，有報告通過復(fù)雜的計算，通過耗電量折算，發(fā)現(xiàn)純電動車比燃油車碳排放低36%能源乘用車方面，據(jù)公安部統(tǒng)計2017年底新能源汽車全國保有量有153萬輛左右，比2016增加百分之24新能源汽車更想一個高檔玩具，并不能完全替代汽車。當(dāng)然新能源汽車也有超越汽車的實力 例如加速性能現(xiàn)階段新能源汽車中最成氣候的就是電動汽車。發(fā)達(dá)國家和中國發(fā)展這個，與現(xiàn)探明的地球石化能源相對核聚變原料貧乏有關(guān)。
國產(chǎn)汽車有哪些品牌？
導(dǎo)讀近日，上海市委組織部發(fā)布的《上海市市管干部提任前公示》中，三位“70后”干部獲得擬任推薦，其中，現(xiàn)年36歲的吳磊成為此批任前公示的市管干部中最年輕的一位。上述公示中的消息顯示，吳磊17年7月出生，1996年3月參加工作，現(xiàn)任上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁、國家工業(yè)和信息化部規(guī)劃司副司長（掛職），擬任上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任、上海市國防科技工業(yè)辦公室主任。
原標(biāo)題：上海三位“70后”副廳任前公示
近日，上海市委組織部發(fā)布的《上海市市管干部提任前公示》中，三位“70后”干部獲得擬任推薦，其中，現(xiàn)年36歲的吳磊成為此批任前公示的市管干部中最年輕的一位。
上述公示中的消息顯示，吳磊17年7月出生，1996年3月參加工作，現(xiàn)任上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁、國家工業(yè)和信息化部規(guī)劃司副司長(掛職)，擬任上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任、上海市國防科技工業(yè)辦公室主任。
根據(jù)公開的簡歷，吳磊曾在包括上海大眾汽車有限公司、上海汽車集團(tuán)財務(wù)有限責(zé)任公司、上汽汽車制造有限公司、大眾變速器(上海)有限公司等多個上汽集團(tuán)下屬公司及上汽集團(tuán)總公司任職。
2012年1月，上汽集團(tuán)發(fā)布《上海汽車集團(tuán)股份有限公司四屆三十四次董事會會議決定公告》，時任上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司財務(wù)部執(zhí)行總監(jiān)、財務(wù)總監(jiān)兼財務(wù)部執(zhí)行總監(jiān)的吳磊年僅35歲，被上汽集團(tuán)選聘為副總裁。
此后不久，吳磊到工信部規(guī)劃司掛職副司長。根據(jù)公開的報道，在工信部規(guī)劃司掛職期間，吳磊曾赴安徽、江蘇、山東、浙江、陜西等地調(diào)研當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、結(jié)構(gòu)調(diào)整及政策建議。
吳磊擬赴任的經(jīng)信委正是工信部在地方對口的委辦，是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、改造升級、工業(yè)項目投資、產(chǎn)業(yè)政策制定方面發(fā)揮主要管理作用的職能部門。
五萬左右的自動檔汽車有什么？
現(xiàn)如今車是越來的普遍，擁有車的人也越來的多，國產(chǎn)汽車也越來越多，但對很多對車不是很了解的人來說，哪些汽車品牌是國產(chǎn)的，相信很多人都不清楚，下面我們就來了解下國產(chǎn)汽車的品牌有哪些?2017年口碑最好的國產(chǎn)車有哪些?
國產(chǎn)的汽車品牌有哪些?
1、北京汽車
北京汽車與北汽集團(tuán)為統(tǒng)一標(biāo)識。北汽集團(tuán)新發(fā)布的品牌標(biāo)識將“北”字作為設(shè)計的出發(fā)點，“北”既象征了中國北京，又代表了北汽集團(tuán)，體現(xiàn)出企業(yè)的地域?qū)傩耘c身份象征。同時，“北”字好似一個歡呼雀躍的人形，表明了“以人為本”是北汽集團(tuán)永遠(yuǎn)不變的核心。它傳承與發(fā)展了北汽集團(tuán)原有形象，呈現(xiàn)出一種新的活力，表達(dá)了北汽集團(tuán)立足北京，放眼全球的遠(yuǎn)大目標(biāo)。標(biāo)識中的“北”字，猶如兩扇打開的大門，它是北京之門，北汽之門，開放之門，未來之門，標(biāo)志著北汽集團(tuán)更加市場化、集團(tuán)化、國際化，與集團(tuán)全新的品牌口號“融世界創(chuàng)未來”相輔相成，表示北汽集團(tuán)將以全新的、開放包容的姿態(tài)啟動新的品牌戰(zhàn)略。
2、華泰汽車
華泰汽車集團(tuán)成立于2000年，現(xiàn)有總資產(chǎn)420億元，員工近萬人。目前在全球擁有北京、天津、上海、德國慕尼黑等四大研發(fā)中心，和天津、山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯三大核心生產(chǎn)基地，擁有SUV、客車、轎車及動力系統(tǒng)四大產(chǎn)業(yè)平臺，擁有SUV系列圣達(dá)菲、寶利格、特拉卡和轎車系列路盛E70、E80、華泰B11等產(chǎn)品，具備年產(chǎn)30萬臺清潔汽、柴油發(fā)動機(jī)，規(guī)劃120萬臺自動變速器，和45萬臺整車的生產(chǎn)能力，銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布30多個國家和地區(qū)。
3、曙光汽車
遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司(英文簡稱SG Automotive Group)是在上海證券掛牌的上市公司(股票代碼600303)，是以整車、車橋及零部件為主營業(yè)務(wù)的跨地區(qū)的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，是“國家汽車整車出口基地企業(yè)”，擁有國家級技術(shù)中心，在國家統(tǒng)計局頒布的2006年度全國500家大型企業(yè)集團(tuán)綜合競爭力排名中位列第138位。
4、吉奧汽車
廣汽吉奧汽車有限公司成立于2010年12月9日，是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司與浙江吉奧控股集團(tuán)有限公司共同組建而成的合資公司，雙方股比為5149。
廣汽吉奧的前身是總部位于浙江臺州的吉奧集團(tuán)有限公司。
5、華晨
華晨中國汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司。1992年10月，公司在美國紐約股票掛牌上市，融資7200萬美元，保障華晨公司第二期增資擴(kuò)建、技術(shù)改造的順利進(jìn)行。1999年10月，華晨中國汽車在香港兩地上市。多元化的融資渠道為華晨的發(fā)展奠定了堅實的資金基礎(chǔ)。歷經(jīng)十年發(fā)展，華晨中國汽車控股有限公司已經(jīng)成長為中國新興的汽車制造企業(yè)。目前，公司在汽車產(chǎn)業(yè)上的投資累計超過50億元人民幣。
6、重慶力帆汽車
重慶力帆汽車有限公司是重慶力帆集團(tuán)下屬控股的專業(yè)汽車生產(chǎn)企業(yè)，地處重慶后花園——北碚，是國家批準(zhǔn)的底盤和整車的定點生產(chǎn)企業(yè)，主要產(chǎn)品類型有貨運卡車、客車、各類微車和專用車，為全國知名的交通運輸設(shè)備制造企業(yè)，有35年生產(chǎn)汽車歷史。公司占地面積8.7萬平方米，資金實力雄厚，現(xiàn)有員工1000人，其中各類中高級專業(yè)技術(shù)人員近300人，具有年生產(chǎn)各類客車、貨車和專用車6000輛的生產(chǎn)能力，營銷規(guī)模5個億。
7、陸風(fēng)汽車
陸風(fēng)汽車由江鈴控股有限公司在國家新的汽車產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和支持下，于2004年11月由長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團(tuán)公司通過強強聯(lián)合，實現(xiàn)中、中合作的國內(nèi)首家汽車制造企業(yè)。擁有江鈴控股本部擁有兩大生產(chǎn)基地：昌北基地與小藍(lán)轎車基地。
8、上汽汽車
上海汽車集團(tuán)股份有限公司(簡稱“上汽集團(tuán)”，股票代碼為600104)是國內(nèi)A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團(tuán)總股本已達(dá)到110億股。
2014年，上汽集團(tuán)整車銷量達(dá)到562萬輛，同比增長10.6%，繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場領(lǐng)先優(yōu)勢，并以2014年度1,022.48億美元的合并銷售收入，第12次入選《財富》雜志世界500強，排名第60位，比上一年上升了25位。
2016年7月20日，財富世界500強出爐，上汽集團(tuán)進(jìn)入財富世界500強。2016年8月，上汽集團(tuán)在2016中國企業(yè)500強中，排名第11。2017年7月31日，《財富》中國500強排行榜發(fā)布，上汽集團(tuán)排名第四。2017年9月，上汽集團(tuán)在2017中國企業(yè)500強中，排名第9。
高職課程體系構(gòu)建是以工作過程還是崗位需求
1.寶駿310：寶駿310是上汽通用五菱在2016年4月25日北京車展上首發(fā)的一款小型兩廂轎車，車擁有8英寸液晶顯示屏、3.2英寸行車電腦顯示屏等配置。?[1]?2016年9月8日，上汽通用五菱宣布寶駿品牌全新小型車寶駿310正式上市，新車推出了搭載1.2L發(fā)動機(jī)的共四款車型，售價為3.68-4.98萬元。
2.比亞迪F3：比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟(jì)南召開了上市發(fā)布會，并一同公布了前期上市的四個車款。
3.五菱宏光s：五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光車型的基礎(chǔ)上推出的一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品，以流暢的外形設(shè)計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。
五菱宏光S在動力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現(xiàn)，顛覆了人們對商務(wù)車的傳統(tǒng)印象。相比五菱宏光具有 更加年輕化的外觀、以及更加轎車化的內(nèi)飾設(shè)計另外換裝1.5升DVVT發(fā)動機(jī)，動力升級。
擴(kuò)展資料
自動檔汽車:一般用自動變速器（AT）調(diào)節(jié)車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機(jī)和換檔操作。通俗地說，自動檔汽車是一種“傻瓜汽車”。
自動檔汽車通常用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機(jī)械式離合器，因此沒有離合器踏板。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進(jìn)。當(dāng)操縱手柄放入前進(jìn)檔，松開制動踏板，隨著加油和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進(jìn)。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高于同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高于同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優(yōu)勢在于易于駕駛
參考資料：
五萬自動擋轎車有哪些
一、構(gòu)建面向工作崗位需要的人才培養(yǎng)體系
構(gòu)建面向工作崗位需要的人才培養(yǎng)體系，是高職院校教學(xué)改革的核心任務(wù)。高職院校應(yīng)圍繞培養(yǎng)高素質(zhì)、技能型、創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，以當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展為契機(jī)，加強特色專業(yè)群建設(shè)；以社會需求為依據(jù)，準(zhǔn)確定位專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)；以強化實踐能力、設(shè)計能力與創(chuàng)新能力為核心，確定人才培養(yǎng)模式；以工學(xué)結(jié)合為切入點，實施“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式；以培養(yǎng)能力和技能為主線，建立以職業(yè)能力為核心的崗位課程體系；以校企合作為基礎(chǔ)，建立長期穩(wěn)定的實訓(xùn)基地。這樣才能保證人才培養(yǎng)符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，為社會輸送大量的合格人才。
1.加強社會調(diào)研，了解社會需求。對當(dāng)?shù)匦袠I(yè)、企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，了解當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展對人才的需求狀況，了解市場需求變化和對人才規(guī)格的具體要求，進(jìn)行職業(yè)能力需求分析，剖析確認(rèn)具體職業(yè)崗位（群）的職業(yè)能力需要，針對企業(yè)需求，調(diào)整人才培養(yǎng)方案，把專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)調(diào)整到企業(yè)需求上來，才能保證職業(yè)教育適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的需要，為行業(yè)、企業(yè)培養(yǎng)大量的合格人才。
2.確定與職業(yè)崗位相適應(yīng)的培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)方案 。職業(yè)教育必須確立與職業(yè)崗位相適應(yīng)的職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)方案，以能力為本位，以培養(yǎng)實用型、技能型人才為目的，培養(yǎng)面向生產(chǎn)第一線的高素質(zhì)、技能型創(chuàng)新人才。要加強社會能力和職業(yè)能力培養(yǎng)，使畢業(yè)生具備勝任崗位資格所需要的綜合能力和職業(yè)崗位能力。綜合能力如價值取向、職業(yè)精神、職業(yè)信念、職業(yè)道德、團(tuán)隊協(xié)作、交流溝通、學(xué)會學(xué)習(xí)等，崗位能力目標(biāo)包括職業(yè)能力目標(biāo)和知識目標(biāo)，課程職業(yè)能力目標(biāo)必須根據(jù)對應(yīng)的職業(yè)崗位（群）的職業(yè)能力需求來確定。具體職業(yè)崗位（群）的職業(yè)能力需求有其內(nèi)在的層級層次，課程職業(yè)能力目標(biāo)和知識目標(biāo)也必須有對應(yīng)的層級層次。課程教學(xué)內(nèi)容便能根據(jù)這種“層級層次”構(gòu)建不同的教學(xué)模塊。
二、專業(yè)課程內(nèi)容與崗位技能標(biāo)準(zhǔn)有效對接
1.建立新的課程體系和課程標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)市場需求變化和人才規(guī)格的要求，應(yīng)有針對性地調(diào)整和設(shè)置專業(yè)，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，使職業(yè)教育主動適應(yīng)區(qū)域、行業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要。同時，要根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和課程標(biāo)準(zhǔn)，將企業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入課程標(biāo)準(zhǔn)中，建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求，提高課程教學(xué)質(zhì)量。
2.教材內(nèi)容與崗位技能標(biāo)準(zhǔn)的有效對接。要加強教材建設(shè)，與行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)緊密結(jié)合生產(chǎn)實際的實訓(xùn)教材，達(dá)到教材內(nèi)容與崗位技能標(biāo)準(zhǔn)的有效對接，提升綜合實訓(xùn)能力的培養(yǎng)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，設(shè)計課程建設(shè)思路，設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，以工作過程和任務(wù)驅(qū)動教學(xué)，實現(xiàn)工作過程向教學(xué)過程轉(zhuǎn)化。
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要根據(jù)本課程崗位需求確定學(xué)生該“用什么”、教師該“教什么”、學(xué)生該“學(xué)什么”，使教、學(xué)、做、用相統(tǒng)一。2009年以來，我院編寫了《汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)實訓(xùn)教程》、《汽車電器實訓(xùn)教程》、《汽車構(gòu)造與拆裝實訓(xùn)教程》、《機(jī)械制圖》、《汽車維修綜合基礎(chǔ)》、《汽車電子與電氣系統(tǒng)》、《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》、《汽車自動變速器》、《汽車底盤電控技術(shù)實訓(xùn)教程》等多部實用教材，教材內(nèi)容與崗位技能標(biāo)準(zhǔn)有效對接，學(xué)生畢業(yè)時既能獲得畢業(yè)證書，又能考取職業(yè)技能證書，實現(xiàn)了學(xué)校與企業(yè)的有效對接。
三、校企合作共建實訓(xùn)基地
職業(yè)院校的培養(yǎng)目標(biāo)是為企業(yè)培育高素質(zhì)、技能型緊缺人才，突出培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，而學(xué)生的職業(yè)能力需要通過具有先進(jìn)技術(shù)的實訓(xùn)中心來加強。
1.校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)。校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地是課程體系改革和建設(shè)的依托，是專業(yè)課程內(nèi)容與崗位技能標(biāo)準(zhǔn)有效對接的重要保證，是培養(yǎng)學(xué)生崗位技能的重要載體。功能完善的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，能給學(xué)生構(gòu)建真實的職業(yè)環(huán)境和訓(xùn)練情境，只有依托實訓(xùn)基地，才能深入進(jìn)行課程開發(fā)和教學(xué)模式改革, 為課程改革的深入創(chuàng)造前提。廣泛用“理實一體化”教學(xué)法、模擬教學(xué)法、項目教學(xué)法等,才能按實際的崗位工作要求進(jìn)行專業(yè)教學(xué)。
2.校外實訓(xùn)基地建設(shè)。對校外實訓(xùn)基地的建設(shè)，需要進(jìn)一步加大校企合作力度，完善校企合作協(xié)議，明確校企雙方的責(zé)任，用“工學(xué)結(jié)合、頂崗實習(xí)”的形式進(jìn)行教學(xué)，主要是崗位技能的培養(yǎng)，要求企業(yè)實行準(zhǔn)員工管理，學(xué)生在技能訓(xùn)練中得到一定的工作報酬，校企共同評價學(xué)生頂崗實習(xí)的成績。學(xué)校要多渠道拓展頂崗實習(xí)崗位，主動了解企業(yè)技術(shù)及專業(yè)需求，拓寬實習(xí)崗位渠道，通過與各類學(xué)會協(xié)會簽訂頂崗實習(xí)協(xié)議，開發(fā)頂崗實習(xí)崗位群，把頂崗實習(xí)與學(xué)生畢業(yè)設(shè)計密切結(jié)合。與此同時，要加強頂崗實習(xí)的過程管理：通過構(gòu)筑規(guī)范的頂崗實習(xí)管理體系，加強頂崗實習(xí)的組織與管理；完善校企雙方共同參與頂崗實習(xí)的考核評價體系。我?，F(xiàn)在已與上海通用東岳汽車有限公司、斗山工程機(jī)械有限公司、大宇造船公司、山東上汽變速器有限公司、上海通用東岳動力總成有限公司等企業(yè)合作建成了校外實訓(xùn)基地，為學(xué)生提供頂崗實習(xí)崗位，學(xué)生至少有半年時間要在企業(yè)里進(jìn)行頂崗實習(xí)。而學(xué)生畢業(yè)后就可以到所實習(xí)的企業(yè)直接就業(yè)，實現(xiàn)了畢業(yè)生零距離就業(yè)。
四、建立新的評價體系
課程考核作為高等學(xué)校教學(xué)活動的一個重要環(huán)節(jié)，不僅要重視知識要點的掌握，而且更要突出應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力的評價；從單純檢驗知識的掌握轉(zhuǎn)向更多地關(guān)注創(chuàng)新意識、實踐能力的檢驗與培育，使考試成為繼續(xù)學(xué)習(xí)的過程。摒棄課程考核等同于考試的觀念，將教學(xué)的全過程納入考核范疇，使課程考核過程化、經(jīng)常化，不僅有助于學(xué)生掌握理論知識，而且能起到引導(dǎo)學(xué)生勤于思考、善于發(fā)現(xiàn)并提出問題，啟迪學(xué)生創(chuàng)新思維的作用。課程教學(xué)的質(zhì)量應(yīng)主要體現(xiàn)在學(xué)生職業(yè)能力方面，因此，建立和實施突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程教學(xué)評價標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮其導(dǎo)向和指導(dǎo)作用，是實施新教學(xué)模式的關(guān)鍵；建立相應(yīng)的評價標(biāo)準(zhǔn)，才能指導(dǎo)教材的編寫和選用，指導(dǎo)教學(xué)過程的有效進(jìn)行。評價體系包括教材評價、課程教學(xué)評價、課程教學(xué)整體設(shè)計和單元設(shè)計評價、課程教學(xué)效率效果評價，具體體現(xiàn)在：1.能否按“六位一體”模式進(jìn)行教學(xué)設(shè)計；2.教學(xué)設(shè)計與“六位一體”要求的符合度；3.按教學(xué)設(shè)計實施教學(xué)過程；4.教師的實際操作和學(xué)生操作能力的高低；5.學(xué)生完成職業(yè)能力訓(xùn)練項目、實現(xiàn)課程能力目標(biāo)的實際狀況。
職業(yè)教育的發(fā)展是任重而道遠(yuǎn)的，只有把職業(yè)教育中遇到的問題一一解決了，其發(fā)展才能跟上時代的步伐，其培養(yǎng)的人才才能滿足社會和企業(yè)的需求，才能真正實現(xiàn)職業(yè)院校人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的銜接。
參考文獻(xiàn)
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1.寶駿310：寶駿310是上汽通用五菱在2016年4月25日北京車展上首發(fā)的一款小型兩廂轎車，車擁有8英寸液晶顯示屏、3.2英寸行車電腦顯示屏等配置。2016年9月8日，上汽通用五菱宣布寶駿品牌全新小型車寶駿310正式上市，新車推出了搭載1.2L發(fā)動機(jī)的共四款車型，售價為3.68-4.98萬元。
2.比亞迪F3：比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟(jì)南召開了上市發(fā)布會，并一同公布了前期上市的四個車款。
3.五菱宏光s：五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光車型的基礎(chǔ)上推出的一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品，以流暢的外形設(shè)計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。
五菱宏光S在動力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現(xiàn)，顛覆了人們對商務(wù)車的傳統(tǒng)印象。相比五菱宏光具有 更加年輕化的外觀、以及更加轎車化的內(nèi)飾設(shè)計另外換裝1.5升DVVT發(fā)動機(jī)，動力升級。
自動檔汽車:一般用自動變速器（AT）調(diào)節(jié)車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機(jī)和換檔操作。通俗地說，自動檔汽車是一種“傻瓜汽車”。
自動檔汽車通常用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機(jī)械式離合器，因此沒有離合器踏板。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進(jìn)。當(dāng)操縱手柄放入前進(jìn)檔，松開制動踏板，隨著加油和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進(jìn)。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高于同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高于同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優(yōu)勢在于易于駕駛
標(biāo)簽： #汽車
