1. 2023年2月緊湊型車投訴指數(shù)排行：艾瑞澤8“暴雷”

3月1日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2月份的投訴指數(shù)。2月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達到了10536.75，環(huán)比1月份大增了92%，同比上升了44%。隨著車主用車的增多，更多的車輛問題也被暴露出來。

本月，共121家車企上榜，比上月增加了7家。TOP10榜單中，合資車企和自主車企仍各占五席?！澳媳必S田”依然霸榜，投訴指數(shù)遠(yuǎn)超其他車企。集中投訴不減的華晨寶馬排名第三。值得一提的是，本月入圍TOP10的車企投訴指數(shù)環(huán)比都大幅上漲了近一倍。本月，車機故障成為眾矢之的，交付問題同樣遭到了集中投訴。

以下是2月車企投訴指數(shù)的具體分析。

第一名：一汽豐田 投訴指數(shù) 1450.9

典型故障：車機無法升級、儀表臺開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：近來問題不斷的一汽豐田本月投訴指數(shù)翻了近一倍，高居投訴榜首。

從投訴反饋來看，一汽豐田的車機問題又遭到了車主的集中投訴，陸放成了眾矢之的。車主們繼續(xù)集中投訴，陸放車機不僅反應(yīng)慢，而且不能升級，要求一汽豐田開放對系統(tǒng)進行升級并開放下載權(quán)限。

第二名：廣汽豐田 投訴指數(shù) 1057.3

典型故障：車機無法升級、儀表臺老化開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，廣汽豐田的投訴指數(shù)環(huán)比激增了5倍，順勢上升至投訴榜單的第二位。廣汽豐田也遭到了集中投訴，陸放的姊妹車型漢蘭達同樣因車機問題遭到了車主的圍攻。與此同時，凱美瑞的儀表臺老化開裂問題也遭到了部分車主的投訴。

第三名：華晨寶馬 投訴指數(shù) 759.35

典型故障：車機減配

汽車質(zhì)量投訴點評：華晨寶馬本月依然排在投訴榜單的第三位，已經(jīng)持續(xù)多月的車機功能減配問題仍然是車主的主要投訴問題，投訴占比超過了七成。從投訴反饋來看，即便華晨寶馬方面給出了解決方案，但持續(xù)的投訴表明，車主對華晨寶馬的方案依然不認(rèn)可。

第四名：奇瑞汽車 投訴指數(shù) 696.95

典型故障：變速箱機電單元故障、門窗漏風(fēng)、同款不同配

汽車質(zhì)量投訴點評：本2月份，奇瑞汽車的投訴指數(shù)大幅上了86%，依然排在榜單第四位。投訴反饋顯示，艾瑞澤8成了奇瑞投訴指數(shù)陡增的幕后推手。本月，艾瑞澤8的變速箱機電單元故障和門窗漏風(fēng)都遭到了車主的集中投訴，部分車主還對艾瑞澤8同款不同配置問題進行了吐槽。作為奇瑞的一款戰(zhàn)略新車，艾瑞澤8上至今還不到半年，便出現(xiàn)多項產(chǎn)品質(zhì)量問題。這也奇瑞汽車的未來蒙上了一層陰影。

第五名：極氪汽車 投訴指數(shù) 696

典型故障：更改訂單權(quán)益、電動車們故障、座椅鼓包塌陷

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，極氪汽車再次遭到了車主的集中投訴，投訴指數(shù)進一步上升。上月突然爆發(fā)的訂單協(xié)議內(nèi)容和隱瞞新車上市信息依然是用戶們的槽點。此前，極氪方面已經(jīng)給出了解決方案，下定老用戶的權(quán)益得到了保證，預(yù)期該投訴將會有所下降。

第六名：吉利汽車 投訴指數(shù) 516.5

典型故障：車機故障、系統(tǒng)無法升級

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，吉利汽車的投訴指數(shù)大幅增長了近兩倍。車身電氣和服務(wù)類投訴占比接近七成。吉利星瑞、繽瑞和星越L是主要問題爆發(fā)點。其中，星瑞的車機故障、繽瑞車機無法升級、星越L備用鑰匙不交付都遭到了車主的集中投訴。此外，博瑞、帝豪等老車型的車身生銹問題也遭到了部分車主的吐槽。

第七名：長安汽車 投訴指數(shù) 477.75

典型故障：承諾不兌現(xiàn)、車機故障/無法升級、不按時交車

汽車質(zhì)量投訴點評：2月份，長安汽車的投訴指數(shù)也翻了上升了一倍以上。從投訴反饋來看，雖然長安未像榜單頭部車企那樣遭遇大面積集中投訴，但多個問題同樣不容忽視。投訴數(shù)據(jù)顯示，長安歐尚Z6智電iDD廠家隨意更改質(zhì)保政策是長安汽車本月投訴集中度最高的問題。與此同時，UNI-K變速箱機電單元故障、CS55車機系統(tǒng)無法升級、長安奔奔E-star不能按時交付都遭到了部分車主的集中投訴。

第八名：一汽-大眾 投訴指數(shù) 330.2

典型故障：變速箱機電單元故障、顆粒捕捉器堵塞、輪胎開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，一汽-大眾再次回到了投訴榜的TOP10，投訴指數(shù)環(huán)比翻了兩倍以上。從投訴反饋來看，變速箱是本月一汽-大眾最大的問題，而邁騰是問題的集中爆發(fā)點。投訴信息顯示，本月，邁騰的變速箱機電單元故障遭到了車主的集中投訴，問題車型多出現(xiàn)在2018款和2017款。由于車輛已經(jīng)出保，維修費用較高，車主無奈之下紛紛投訴。除此之外，一汽-大眾的問題雖多，但并未遭到集中投訴。

第九名：上汽名爵 投訴指數(shù) 273.95

典型故障：車機故障、系統(tǒng)無法升級

汽車質(zhì)量投訴點評：排名第九位的上汽名爵是本月投訴增幅最大的車企。投訴指數(shù)激增了近10倍。究其原因，名爵HS的車機問題成了幕后推手。車主們集中反饋，名爵HS車機卡頓，無法使用，而且長時間無法OTA系統(tǒng)更新，直言斑馬系統(tǒng)是個擺設(shè)。但廠商還未給出回應(yīng)。與此同時，上汽名爵存在已久的變速箱頓挫問題也遭到了部分車主的集中投訴，名爵HS依然是主要爆發(fā)點。

第十名：東風(fēng)日產(chǎn) 投訴指數(shù) 238.8

典型故障：變速箱頓挫異響、發(fā)動機故障燈亮

汽車質(zhì)量投訴點評：由于其他車企投訴指數(shù)均大幅上升，東風(fēng)日產(chǎn)本月排名降到了第十位。與其他車企不同，東風(fēng)日產(chǎn)的“三大件”是投訴集中度最多的問題。變速箱頓挫異響和發(fā)動機故障燈亮都是車主的主要槽點。天籟和軒逸是兩大問題爆發(fā)點。

再次入圍投訴榜單TOP10，不過投訴指數(shù)卻下降了兩成。而且，東風(fēng)日產(chǎn)的投訴集中度也不高。從數(shù)據(jù)來看，變速箱問題是東風(fēng)日產(chǎn)被吐槽最多的問題。變速箱故障燈亮、無法加速是主要表現(xiàn)。此外，東風(fēng)日產(chǎn)天籟老車型儀表臺開裂問題也遭到了部分車主的小規(guī)模投訴。

本文來自易車號作者汽車門，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

2023年2月緊湊型車投訴指數(shù)排行：艾瑞澤8“暴雷”

2023建議買的SUV車型有雷克薩斯RX、奔馳GLE、豐田RAV4、寶馬X7、吉利星越L改款和瑞虎8PRO改款等。

1、雷克薩斯RX

自2003年以來，雷克薩斯RX便是SUV市場中的一款優(yōu)秀車型，2023年也不例外。經(jīng)歷了多次的升級，RX早已成為了一款極具性能和外觀的車型，消費者可以選擇混合動力系統(tǒng)或普通動力系統(tǒng)，引擎排量分別為2.0升和3.5升。RX在內(nèi)飾方面也十分優(yōu)美，用了最新的科技元素，可以滿足消費者對于舒適性與便捷性的需求。

2、奔馳GLE

對于奔馳汽車來說，GLE可謂是旗下最實用、最受歡迎的SUV車型之一。2023年，GLE升級改款，外觀設(shè)計更為時尚，內(nèi)部配置也進一步升級，包括主動式電動減震系統(tǒng)、7.0英寸的數(shù)字駕駛儀表板等等。當(dāng)然，GLE一直以來的性能優(yōu)勢也不容忽視，用了3.0升V6引擎和4.0升V8引擎的兩個排量，可以滿足不同消費者對于駕駛體驗的需求。

3、豐田RAV4

作為一款一直很受消費者歡迎的SUV車型，RAV4在2023年也將繼續(xù)成為一款最值得買的車型之一。RAV4的升級特點主要體現(xiàn)在內(nèi)飾、外觀和安全性方面。RAV4用了一些最新的科技元素，比如盲點監(jiān)測、車道保持等，巧妙的將科技與汽車符合，為用戶提供更好的服務(wù)體驗。

除此之外，RAV4的懸掛系統(tǒng)也進行了一些升級和改良，可以更好地適應(yīng)不同的路況，為用戶提供更為舒適的駕乘體驗。

4、寶馬X7

對于那些追求高性能、豪華感的消費者而言，寶馬X7可謂是你的不二之選。寶馬X7可以滿足消費者對于個性化的需求，有著不同的車身顏色和配置選擇，讓人們可以根據(jù)自己的喜好進行購買。

在2023年的巨額升級中，寶馬X7更加注重了空間和舒適性的體驗，不僅用了全景天窗、豪華真皮內(nèi)飾等豪華配置，而且還配備了前后駐車?yán)走_、倒車影像等安全配置，更為全面。

5、吉利星越L改款

國產(chǎn)汽車在近幾年來的進步大家有目共睹，而作為吉利旗下的星越L，大家應(yīng)該也不會感到陌生，該車作為CMA架構(gòu)下的旗艦SUV車型，在豪華體驗方面有著十分獨到的見解，外觀給人的感覺比較大氣時尚。

新車匹配的是2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機，最大功率238馬力，傳動系統(tǒng)方面，將匹配愛信8AT變速箱以及前輪驅(qū)動系統(tǒng)。底盤用的是前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛形式。

6、瑞虎8PRO改款

2023款瑞虎8PRO四驅(qū)風(fēng)暴版7座版，是基于現(xiàn)款五座風(fēng)暴版打造，主要變化是增加了第三排座椅，用2+3+2的七座布局，外形方面保留家族式的設(shè)計風(fēng)格，前臉用的是非常經(jīng)典的大嘴式進氣格柵設(shè)計，整體風(fēng)格會更加年輕許多。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4745/1860/1745mm，軸距2710mm，與五座風(fēng)暴版保持一致。車內(nèi)同樣用了家族化設(shè)計風(fēng)格，鍍鉻飾條，木條紋飾板以及大量軟料材質(zhì)覆蓋保證了內(nèi)飾質(zhì)感，提供有三輻式多功能方向盤、貫穿式雙聯(lián)屏以及電子擋把，科技感表現(xiàn)比較出色。

配置上新車提供有L2級別駕駛功能、前排手機無線充電、前排座椅電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、主駕駛座椅等功能。在動力方面，新車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為254馬力，峰值扭矩390N·m，傳動匹配的是7速雙離合變速箱，并加入了適時四驅(qū)系統(tǒng)。

以上內(nèi)容參考：百度百科-雷克薩斯RX

以上內(nèi)容參考：百度百科-奔馳GLE級

近期，汽車門網(wǎng)公布了2023年2月緊湊型車投訴指數(shù)。2月份，緊湊型車投訴指數(shù)為1929.3，相比1月，投訴指數(shù)直接翻了2.67倍。TOP10中還新增了六款車型，其中，星瑞、朗逸以及奕炫MAX均因車機問題遭到集中投訴；馬自達3 昂克賽拉和凱越投訴多集中在部件開裂上；位居第六位的速騰則存在較多承諾不兌現(xiàn)的服務(wù)類問題。

第一名：艾瑞爾8?投訴指數(shù)423.45

典型故障：門窗漏風(fēng)

汽車質(zhì)量投訴點評：上市剛滿五個月的艾瑞澤8投訴指數(shù)持續(xù)高走，以423.45的絕對優(yōu)勢位居緊湊車投訴榜榜首，環(huán)比暴漲1141.79%。這背后，一直被車主詬病的門窗漏風(fēng)問題再次成了艾瑞澤8投訴暴漲的罪魁禍?zhǔn)?。不少車主反映，車輛A柱密封不嚴(yán)存在漏風(fēng)問題，行駛50邁左右時能聽到“呼呼”的風(fēng)吹聲，如若行駛在高速路上不僅風(fēng)噪聲大還十分刺耳。

第二名：卡羅拉?投訴指數(shù)104.25

典型故障： 儀表臺老化開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：2月，卡羅拉投訴指數(shù)為104.25，環(huán)比增長67.87%。綜合數(shù)據(jù)顯示，其主要投訴仍是十年以上老款車儀表臺老化開裂問題。有車主表示，自家車購車不滿5年時就出現(xiàn)儀表臺開裂問題，當(dāng)時并未在意。如今儀表臺上布滿裂痕，夏天暴曬時車內(nèi)會充斥著難聞的塑膠味，向4S店咨詢，對方表示只能自費維修。

第三名：星瑞?投訴指數(shù)91.2

典型故障：車機故障

汽車質(zhì)量投訴點評：星瑞在2月份的投訴指數(shù)為91.2，位居投訴榜第三位。數(shù)據(jù)顯示，2021款星瑞大規(guī)模爆發(fā)的車機故障問題是星瑞投訴指數(shù)陡增的幕后推手。據(jù)車主反饋，車輛車機啟動時間長，且頻繁出現(xiàn)卡頓、黑屏等問題，有時還會導(dǎo)致導(dǎo)航、音樂等車載軟件無法使用。

第四名：繽瑞?投訴指數(shù)64.2

典型故障：車機系統(tǒng)無法升級

汽車質(zhì)量投訴點評：繽瑞緊隨其后，位居榜單第四，環(huán)比上月投訴指數(shù)暴漲204.27%。相比星瑞，同屬吉利的繽瑞投訴問題多為車機系統(tǒng)無法升級，占比總投訴指數(shù)的47.66%。有位車主表示，自家車為2022款 繽瑞COOL 1.5T DCT 電掣版，購車時銷售表示可在線OTA升級，但自購入日至今一次也沒有更新過，導(dǎo)致車機導(dǎo)航版本老舊，地圖信息不能及時更新。

第五名：朗逸?投訴指數(shù)64.05

典型故障：車機故障、車機減配

汽車質(zhì)量投訴點評：朗逸以64.05的投訴指數(shù)重回投訴榜單，并位居第五位。從車主反饋來看，朗逸搭載的非原廠車機被車主們吐槽，因其引起的車機故障是主要“槽點”，該問題多存在于2021款和2022款上。

第六名：速騰?投訴指數(shù)56.3

典型故障：承諾不兌現(xiàn)、發(fā)動機排氣故障

汽車質(zhì)量投訴點評：速騰作為朗逸的“胞弟”，雖然，并無車機方面的困擾，但其存在較為嚴(yán)重的承諾不兌現(xiàn)和發(fā)動機排氣故障問題。據(jù)車主反饋，自己車為2020款 280TSI DSG速騰，顆粒捕捉器已累計堵塞4次，從購置日到現(xiàn)在一直加注95號汽油，并沒有任何起色。咨詢4S店后，卻被告知可以試一試160邁跑高速的方式緩解堵塞問題。

第七名：軒逸?投訴指數(shù)52.9

典型故障：變速箱機電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，軒逸以52.9的投訴指數(shù)位居榜單第七位，環(huán)比上月漲幅17.04%。相對于軒逸而言，變速箱機電單元故障是車主投訴較多的問題，占比總投訴指數(shù)的44.42%，問題車型從2014款-2022款都有涉及到。

第八名：馬自達3昂克賽拉?投訴指數(shù)51.3

典型故障：中控屏脫膠開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：說到中控屏，車機故障問題最多，而說到部件開裂，第一想到的就是儀表臺老化開裂問題。但相較于二者，馬自達3 昂克賽拉則屬于第三者——中控屏脫膠開裂。據(jù)一位2016款車主表示，2019年初就出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象，當(dāng)時并未在意，保養(yǎng)時也咨詢過4S說不能免費換。如今四個角脫膠開裂問題愈演愈烈，顯然是產(chǎn)品存在質(zhì)量問題，要求廠家進行免費售后更換。

第九名：奕炫MAX?投訴指數(shù)50.7

典型故障：車機故障、車機系統(tǒng)無法升級

汽車質(zhì)量投訴點評：奕炫MAX本月投訴指數(shù)為50.7，位居投訴榜第九位。綜合投訴數(shù)據(jù)分析，其主要問題為車機故障和車機系統(tǒng)無法升級，問題占比率高達88.46%，該問題集中體現(xiàn)在2021款 1.5T版上。不少車主表示，廠家承諾一年兩次OTA升級并未能實現(xiàn)，導(dǎo)致車機反應(yīng)慢，地圖經(jīng)常無故重啟定位也不準(zhǔn)，而且車機功能少存在諸多付費項目。

第十名：凱越?投訴指數(shù)47.4

典型故障：儀表臺老化開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：凱越以47.4的投訴指數(shù)位居緊湊型車投訴榜末位。說到儀表臺老化開裂除了豐田以外，就要數(shù)上汽通用別克旗下的凱越。相比豐田儀表臺表面開裂，凱越則是整個儀表臺開膠翹起，開裂嚴(yán)重時甚至都能看到副駕駛的安全氣囊。

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