新能源車主目前還面臨著很多問題，在成都限電的背景之下，很多新能源車主通宵排隊(duì)充電，又讓很多人們關(guān)注新能源汽車的不便利之處。充電確實(shí)是新能源汽車的一個(gè)難題，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)很多排隊(duì)，充電的情況，這種也非常普遍，特別是在高溫限電之下，充電變得更加困難。而除了充電難題之外，新能源車主還面臨著其他問題。
1.新能源車主面臨的第一個(gè)困境，就是基礎(chǔ)設(shè)施配置不足的問題
新能源汽車的產(chǎn)量越來越大，但是充電樁卻是十分有限的，特別是公共充電樁的數(shù)量明顯不足。充電樁數(shù)量很少也制約著新能源汽車的發(fā)展，大家都知道新能源汽車比較環(huán)保并且省錢，但都在擔(dān)心沒地方充電的問題。而且很多燃油車也在占領(lǐng)了新能源汽車的專用車位，讓新能源車主的困境疊加。而且很多新能源的充電樁是沒有辦法使用的，出現(xiàn)不兼容或者根本就沒有辦法使用的情況。
2.新能源車主面臨的另一個(gè)困境，就是市場(chǎng)發(fā)展的不均衡
新能源市場(chǎng)主要集中在幾個(gè)牌照現(xiàn)購的城市，在其他城市車主的購買熱情，并不是特別高。特別是二線三線以及四線城市，很多消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車都抱著非常不看好的態(tài)度。因?yàn)楹芏嗳木€城市基礎(chǔ)設(shè)施配備不完善，而且補(bǔ)貼政策也不是那么好，沒有大額補(bǔ)貼，消費(fèi)者是難以接受的。
3.新能源車主面臨的困境之三，就是新能源車本身的問題，電池續(xù)航問題以及售后服務(wù)問題
新能源汽車的電池續(xù)航參差不齊，并且售后服務(wù)也是有所差別。而且性能元汽車的負(fù)面新聞也是有很多，讓消費(fèi)者產(chǎn)生了不信任。而且很多新能源車品牌只顧發(fā)展新能源車項(xiàng)目，但是卻忽略了質(zhì)量問題，技術(shù)欠缺導(dǎo)致新能源汽車安全問題經(jīng)常發(fā)生。
四川新能源汽車發(fā)展
汽車的電動(dòng)化趨勢(shì)給傳統(tǒng)汽車帶來的改變是革命性的。傳統(tǒng)汽車的動(dòng)力傳遞路線非常復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、自動(dòng)變速器、驅(qū)動(dòng)橋，目前，像德國、法國等國家已經(jīng)明確公布了停止銷售燃油車的時(shí)間表，中國目前來說還沒有啟動(dòng)，在國家政策的引導(dǎo)下，新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化出現(xiàn)了前所未有的***。而伴隨著我國新能源汽車的快速發(fā)展不過發(fā)動(dòng)機(jī)從2.0T降到1.5T驍云，輪轂從22寸降到20寸，輪胎從馬牌性能胎變成其它輪胎，剎車卡鉗也從跑車卡鉗變成普通卡鉗
聯(lián)系你還是買燃油車，因?yàn)槟憧偸菚?huì)擔(dān)心路況不好碰到電池，后果就是電池可能會(huì)因此起火在這種大趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下，全球開始大力扶持新能源車型，不僅在政策上給車企一些便捷性的綠色通道現(xiàn)階段的新能源汽車，續(xù)航能力，和充電便捷性還是難以解決的技術(shù)障礙。只有在特殊的使用條件下，才能發(fā)揮出新能源汽車優(yōu)勢(shì)在充電時(shí)間沒解決之前 氫燃料電池是最佳解決方案，但是氫能源的有效低成本低功耗制備將會(huì)是難點(diǎn)
在國家政策的引導(dǎo)下，新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化出現(xiàn)了前所未有的***。而伴隨著我國新能源汽車的快速發(fā)展動(dòng)車的確是一種排放進(jìn)步，有報(bào)告通過復(fù)雜的計(jì)算，通過耗電量折算，發(fā)現(xiàn)純電動(dòng)車比燃油車碳排放低36%能源乘用車方面，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)2017年底新能源汽車全國保有量有153萬輛左右，比2016增加百分之24新能源汽車更想一個(gè)高檔玩具，并不能完全替代汽車。當(dāng)然新能源汽車也有超越汽車的實(shí)力 例如加速性能現(xiàn)階段新能源汽車中最成氣候的就是電動(dòng)汽車。發(fā)達(dá)國家和中國發(fā)展這個(gè)，與現(xiàn)探明的地球石化能源相對(duì)核聚變?cè)县毞τ嘘P(guān)。
新能源汽車綠牌，新能源綠牌有什么好處
目前新能源汽車發(fā)展迅速。越來越多的新能源汽車進(jìn)入了大家的視野?；旧厦總€(gè)城市都有自己的新能源品牌和發(fā)展規(guī)劃。昨天早上，與&other新生力量·新能源·新力量&rdquo2018中國新能源汽車國際合作大會(huì)主題在成都世紀(jì)城國際會(huì)議中心開幕，讓我們一起來看看四川新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃。
四川新能源汽車發(fā)展規(guī)劃:談現(xiàn)狀
去年，四川汽車產(chǎn)量占全國的5.2%。
據(jù)了解，近年來，四川汽車產(chǎn)業(yè)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。去年，四川汽車產(chǎn)量達(dá)到150.8萬輛，同比增長15%，占全國汽車產(chǎn)量的5.2%。在新能源汽車方面，已經(jīng)發(fā)展成為涵蓋純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車、SUV、公交車、卡車、特種作業(yè)車等較為完整的產(chǎn)品序列。，并初步從整車的核心零部件和關(guān)鍵材料發(fā)展到充換電設(shè)施。到2020年，四川還將力爭(zhēng)節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)量提高到30萬輛，努力打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
四川新能源汽車發(fā)展規(guī)劃:優(yōu)勢(shì)
基礎(chǔ)資本和人才優(yōu)勢(shì)明顯。
程應(yīng)該如何基本擁抱新能源汽車2.0時(shí)代？從事新能源汽車技術(shù)研究30年的新能源汽車研究專家、中國汽車工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車分會(huì)理事、清華大學(xué)教授陳全實(shí)對(duì)與會(huì)代表表示，新能源汽車發(fā)展的下一步是在全球范圍內(nèi)建設(shè)充電設(shè)施。
對(duì)此，他提出&ldquo調(diào)整、鞏固、豐富和提高。八字方針:調(diào)整思路，把高速發(fā)展方式調(diào)整為高質(zhì)量發(fā)展方式；鞏固已經(jīng)取得的成就；豐富具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化；提高產(chǎn)品質(zhì)量、性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，布局服務(wù)體系，就實(shí)現(xiàn)了從汽車大國到汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。
對(duì)四川并不陌生的陳全實(shí)告訴陳教授，在談及成都首都新能源汽車發(fā)展格局時(shí)，他認(rèn)為包括成都首都在內(nèi)的四川稟賦優(yōu)勢(shì)非常突出，鋰礦占全國探明產(chǎn)量的52%，初步建成國家級(jí)鋰材料和鋰電池生產(chǎn)基地，水電也非常豐富，居全國第一。同時(shí)市場(chǎng)潛力巨大，成都汽車保有量居全國第二，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的市場(chǎng)保障。此外，成都基礎(chǔ)大學(xué)還擁有四川大學(xué)、中國科學(xué)院成都基礎(chǔ)首都分院等實(shí)力雄厚的院校，在技術(shù)和人才方面優(yōu)勢(shì)明顯。&ldquo下一步，成都基礎(chǔ)需要認(rèn)清自身優(yōu)勢(shì)，整合優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長避短，鼓勵(lì)創(chuàng)新，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展&rdquo。
四川新能源汽車發(fā)展規(guī)劃:合作
&ldquo新生力量&rdquo瞄準(zhǔn)基礎(chǔ)資本市場(chǎng)。
就國內(nèi)汽車市場(chǎng)而言，造車&ldquo新生力量&rdquo如雨后春筍般遍地開花，成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的生力軍。他們?nèi)绾慰创鳛橐粋€(gè)基本的大都市市場(chǎng)？
新特汽車被稱為最年輕的造車新勢(shì)力，其首款產(chǎn)品圍繞續(xù)航、面值、智能、品質(zhì)和價(jià)格進(jìn)行定義。信特汽車副總裁宋森告訴記者，這款車是信特今年的量產(chǎn)車，將于下半年分批交付用戶，交付地點(diǎn)已選定為成都之都。&ldquo此外，我們還在與成都資本相關(guān)部門就深度合作進(jìn)行溝通，合作內(nèi)容最早可在兩個(gè)月內(nèi)確定。新特汽車的R&D和制造基本有可能落戶成都。&rdquo宋森告訴記者，成為基礎(chǔ)資本最有希望的原因是成為一個(gè)巨大的新能源汽車市場(chǎng)。未來，更強(qiáng)更智能的第二輛車也將有望誕生在基礎(chǔ)資本。
今天，邊肖汽車的簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是汽車邊肖簡(jiǎn)要介紹的四川新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。在昨天的會(huì)議上，23家知名新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)品牌集體亮相，發(fā)布了最新車型和淘汰方式&ldquo2018中國(成都首都)國際新能源汽車展覽會(huì)；向所有方向展示整個(gè)車輛。電力&rdquo同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)和淘汰方式也聚集了國內(nèi)造車的新舊力量，圍繞新能源、新技術(shù)、新變化、新車型等模塊&ldquo變道超車&rdquo新思維、新實(shí)踐為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供創(chuàng)新動(dòng)力。
百萬購車補(bǔ)貼
真能省錢 全國各地購車補(bǔ)貼新政一覽表
導(dǎo)讀：新能源汽車綠牌，新能源綠牌有什么好處
在傳統(tǒng)車流量當(dāng)中，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)特殊的身影，它佩戴的牌照是不同于傳統(tǒng)牌照的?小綠牌?。正是由于霧霾日益嚴(yán)重，機(jī)動(dòng)車已成為大氣環(huán)境的主要污染源，新能源汽車的推廣應(yīng)用對(duì)緩解日益嚴(yán)重的城市環(huán)境問題具有積極意義。為了可以更好的辨別區(qū)分新能源汽車，對(duì)新能源汽車進(jìn)行差異化交通管理，綠色牌照開始實(shí)行。下面就和我一起看下新能源綠牌有什么好處吧。
新能源綠牌有什么好處?背景
目前，雖然新能源汽車的政策補(bǔ)貼相應(yīng)下調(diào)，但仍可享受出行不受限、低稅收等?特權(quán)?政策，對(duì)于不斷增多的限行限購城市中的消費(fèi)者無疑是很好的選擇。公安部在此時(shí)推進(jìn)新能源汽車專用車牌的普及，一方面，可以更有效、更便捷區(qū)分辨識(shí)新能源汽車，實(shí)施差異化交通管理政策，為新能源汽車通行便利、出行服務(wù)、稅費(fèi)優(yōu)惠等提供更好的載體。另一方面，可以更鮮明、更直接體現(xiàn)新能源汽車特點(diǎn)，推動(dòng)新能源汽車加快發(fā)展。
新能源綠牌有什么好處?車牌
眾所周知，車牌號(hào)一般都是藍(lán)底白字、黃底黑字、白底黑字這三種，車牌號(hào)也都是5位數(shù)。但你有見過綠底黑字的6位數(shù)車牌嗎？之前根據(jù)國家公安部交通管理局的統(tǒng)一部署，在2017年11月20日起，在全國分三批推廣綠底黑字的6位數(shù)新能源汽車專用號(hào)牌。根據(jù)該部署，自11月20日起，河北保定、廊坊、 吉林 長春、安徽合肥、福建福州、山東青島、河南鄭州、廣東中山、廣西柳州、重慶、四川成都、云南昆明等12個(gè)城市將第一批統(tǒng)一啟用新能源汽車專用號(hào)牌；今年底前，所有省份省會(huì)市及部分地市啟用；2018年上半年全國全面啟用。此前，上海、南京、無錫、濟(jì)南、深圳等5個(gè)城市已試點(diǎn)發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌11萬副。
新能源綠牌有什么好處?主要特點(diǎn)
1、增設(shè)專用標(biāo)志。新能源汽車號(hào)牌增加專用標(biāo)志，標(biāo)志整體以綠色為底色，寓意電動(dòng)、新能源，綠色圓圈中右側(cè)為電插頭圖案，左側(cè)彩色部分與英文字母?E?（E le ct ric電）相似。
2、號(hào)牌號(hào)碼?升位?。與普通汽車號(hào)牌相比，新能源汽車專用號(hào)牌號(hào)碼增加了1位，如原?粵B?D1234?升位至?粵B?D12345?。升位后，號(hào)碼編排更加科學(xué)合理，避免了與普通汽車號(hào)牌?重號(hào)?，有利于在車輛高速行駛時(shí)更準(zhǔn)確辨識(shí)。
3、實(shí)行分段管理。為更好實(shí)施國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及差異化管理政策，新能源汽車專用號(hào)牌按照不同車輛類型實(shí)行分段管理。小型新能源汽車專用號(hào)牌的第一位先啟用字母D、F（D代表純電動(dòng)新能源汽車，F(xiàn)代表非純電動(dòng)新能源汽車），大型新能源汽車專用號(hào)牌的第六位先啟用字母D、F（D代表純電動(dòng)新能源汽車，F(xiàn)代表非純電動(dòng)新能源汽車）。
4、改進(jìn)制作工藝。新能源汽車專用號(hào)牌用無污染的燙印制作方式，制作工藝綠色環(huán)保。同時(shí)，使用二維條碼、防偽底紋暗記、激光圖案等防偽技術(shù)，提高了防偽性能。
有了小綠牌，就相當(dāng)于有了一個(gè)合法的身份，且 飛馳 在路上更是一道獨(dú)特的閃光點(diǎn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，專用新能源專用號(hào)牌的推行將建立一種積極導(dǎo)向。當(dāng)前中國的新能源汽車保有量已經(jīng)超過100萬輛，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的數(shù)量。對(duì)于新能源汽車，消費(fèi)者仍然抱有一種退而求次的態(tài)度，很多是出于限購限行的城市政策，而選擇了新能源汽車。隨著新能源專用號(hào)牌越來越多，馬路上醒目的?綠色車牌?猶如移動(dòng)的?廣告?，對(duì)新能源汽車的普及起到很好的傳播作用，新能源汽車的用戶也會(huì)因此建立起更大的自信心和榮譽(yù)感。希望我分享的關(guān)于新能源綠牌有什么好處的相關(guān)信息可以幫助大家更好地認(rèn)知。
@2019隨著全國有序的開始復(fù)工，汽車產(chǎn)業(yè)也開始復(fù)蘇。同時(shí)，各地為了加快產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇也推出了相對(duì)于的車市優(yōu)惠政策。今天我就給您匯總一下全國各地的汽車補(bǔ)貼政策，給您買車做一個(gè)參考。首先我們從上廣深說起（為什么沒有北京，咱們結(jié)尾說）。
上海市
上海市優(yōu)惠政策可以分為三方面。1、2020年內(nèi)增加4萬個(gè)非營業(yè)性客車牌照供應(yīng)額度，相當(dāng)于在2019年上海市車牌個(gè)人額度112119輛的基礎(chǔ)上新增37%；2、對(duì)本市消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出國四以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車，并且新購置國六排放標(biāo)準(zhǔn)汽車的給予4千元補(bǔ)助，并鼓勵(lì)上海經(jīng)銷商給予一定幅度優(yōu)惠；3、除了繼續(xù)享受中央財(cái)政補(bǔ)助和購置稅減免等政策外，對(duì)2020年年底前消費(fèi)的消費(fèi)者，在使用新能源汽車過程中發(fā)生的充電費(fèi)用給予5千元補(bǔ)貼。
公共交通方面，上海市預(yù)計(jì)將在2020年置換新能源公交車2500輛左右，純電出租車5000輛左右。同時(shí)，上海市將支持有條件的地區(qū)在物流等公共領(lǐng)域增加燃料電池示范線，并在年內(nèi)新建5座加氫站。
另外，為了上海居民使用新能源車將更加方便。4月1日，上海市發(fā)改委發(fā)布了《上海市促進(jìn)電動(dòng)汽車充（換）電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》的通知。從2020年5月1日起，將實(shí)施新的充電樁補(bǔ)貼政策。
本次補(bǔ)貼政策主要分為兩大方面。一是支持充電樁進(jìn)小區(qū)，方便私人充電。具體措施包括：1.鼓勵(lì)居民區(qū)已有充電樁通過加裝能源路由器等方式進(jìn)行智能化改造，并按每樁200元標(biāo)準(zhǔn)給予財(cái)政補(bǔ)貼。2.支持自（專）用充電樁共享改造。對(duì)支持自（專）用樁共享改造的物業(yè)給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/樁。3.支持自（專）用充電樁共享運(yùn)營，私人充電樁對(duì)外提供公共服務(wù)的共享電量可享受運(yùn)營補(bǔ)貼。4.支持充電樁示范小區(qū)建設(shè)。2020年-2022年，目標(biāo)全市每年建成10個(gè)示范小區(qū)，每個(gè)示范小區(qū)最多可獲得8萬元補(bǔ)貼。
廣東省
總結(jié)來說，主要兩方面，其一推動(dòng)汽車下鄉(xiāng)、促進(jìn)農(nóng)村汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)淘汰國三及以下標(biāo)準(zhǔn)舊車輛。在此基礎(chǔ)上，省級(jí)財(cái)政對(duì)本省農(nóng)村居民新購買新能源車或燃油車的消費(fèi)者，在新能源車使用環(huán)節(jié)或燃油車購車資金上給予補(bǔ)貼。下面是廣東省各個(gè)市的政策。
廣州
2020年底前廣州實(shí)施以下優(yōu)惠政策。1、廣州消費(fèi)者購買新能源車每車可獲得綜合性補(bǔ)貼1萬元；置換或報(bào)廢二手車，并在廣州注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車，每車補(bǔ)貼3000元。2、在2020年底前，全部取消地級(jí)及以下城市的皮卡進(jìn)城限制。3、截至2020年底，每月都將配置不少于1萬個(gè)中小客車競(jìng)價(jià)指標(biāo)，并對(duì)非本市籍居民參與中小客車指標(biāo)競(jìng)價(jià)的取消醫(yī)保審核要求。
具體指標(biāo)情況如下，廣州公布4月擬配置中小客車增量指標(biāo)達(dá)到17089個(gè)，3月份僅為10091個(gè)，環(huán)比增長了69%。具體指標(biāo)分配上，這17089個(gè)指標(biāo)包括：新能源搖號(hào)指標(biāo)2068個(gè)，包括200個(gè)單位指標(biāo)和1868個(gè)個(gè)人指標(biāo)。燃油車搖號(hào)指標(biāo)5000個(gè)，包括500個(gè)單位指標(biāo)和4500個(gè)個(gè)人指標(biāo)。燃油車競(jìng)價(jià)指標(biāo)10021個(gè)，包括1005個(gè)單位指標(biāo)和9016個(gè)個(gè)人指標(biāo)。
另外，非本市戶籍人員申請(qǐng)參加中小客車增量指標(biāo)搖號(hào)和競(jìng)價(jià)的，從本通告發(fā)布當(dāng)月起至本市停止實(shí)施延緩繳納職工社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)政策的次月（含），暫不審核申請(qǐng)人上一個(gè)月本市職工社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)繳費(fèi)記錄。”也就是說，疫情期間造成社保延緩的，不影響搖號(hào)資格。
另外，廣汽集團(tuán)也做出了相對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼政策。廣汽集團(tuán)將在補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，對(duì)不同車型再加碼補(bǔ)貼8000元-36000元不等，補(bǔ)貼范圍涵蓋廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等旗下所有品牌的各主要車型。
深圳
深圳決定在2020年追加1萬個(gè)面向個(gè)人的混合動(dòng)力小汽車指標(biāo)額度。需要注意的是，這1萬個(gè)指標(biāo)只能適用新購車輛上牌，不可辦理轉(zhuǎn)移登記和變更登記。同時(shí)，注冊(cè)登記的小汽車必須為純電續(xù)航里程超過80公里的插電式混合動(dòng)力的小型乘用車。
另外本次指標(biāo)配置，還適當(dāng)放寬了《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的個(gè)人申請(qǐng)條件中“居住在本市”的情形。持有深圳市核發(fā)的有效居住證的個(gè)人，或持有有效明的華僑、港澳臺(tái)地區(qū)居民，在本市辦理簽證或者居留許可的外國人，均可進(jìn)行申請(qǐng)。
廣東佛山
廣東佛山的購車補(bǔ)助資金由消費(fèi)者申請(qǐng)并直接發(fā)放至消費(fèi)者，該政策已于2020年3月1日開始實(shí)施，有效期1年。具體實(shí)施如下：1、佛山號(hào)牌車主憑舊車售賣或汽車報(bào)廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補(bǔ)助；2、鼓勵(lì)汽車集體購。對(duì)同一消費(fèi)者一次性購買5臺(tái)及以上的大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車（車輛單價(jià)不少于50萬元），每輛車給予5000元補(bǔ)助；3、鼓勵(lì)消費(fèi)者購買新車，每輛給予2000元補(bǔ)助。
重慶
在2020年4月1日至6月30日期間，在重慶市內(nèi)售賣轉(zhuǎn)移或報(bào)廢注銷舊乘用車，并在5月1日至6月30日在重慶購買了“國六”標(biāo)準(zhǔn)排放新車并落戶重慶的消費(fèi)者，前2.5萬名每人給予2000元市級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)助，補(bǔ)助資金以電子消費(fèi)券形式兌現(xiàn)發(fā)放。
此外，在金融政策方面，除了原有的財(cái)政補(bǔ)貼以外，對(duì)于購買新車的消費(fèi)者可以享受首付2成，按揭期限可以由原來的2、3年延長至5年，以及更低的按揭利率分期購車服務(wù)。
江西全省
4月18日，江西省人民印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》（簡(jiǎn)稱“贛汽車消費(fèi)10條”），關(guān)系到老百姓的內(nèi)容有：1、大力發(fā)展汽車消費(fèi)金融業(yè)務(wù)；2、減免車輛購置稅、車船稅和增值稅；3.全面取消皮卡車進(jìn)城限制；4、暫緩汽車尾號(hào)限行；5、繼續(xù)執(zhí)行取消二手車限遷政策。另外，消費(fèi)者在南昌市范圍內(nèi)購買車輛將給予1000元/輛的購車補(bǔ)助。
根據(jù)中國人民銀行和銀監(jiān)會(huì)2017年發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整汽車有關(guān)政策的通知》規(guī)定，消費(fèi)者購買乘用車時(shí)，新能源最低首付比例為15%，燃油車最低比例為20%，二手車最低比例為30%。利率方面，4月20日央行將一年期LPR下調(diào)為3.85%，下調(diào)幅度20個(gè)基點(diǎn)。江西此次促銷費(fèi)政策，沒有從直接補(bǔ)貼入手，而是以金融手段***汽車消費(fèi)，既能在短期內(nèi)降低消費(fèi)者購車門檻，又能減輕長期購車負(fù)擔(dān)。
江蘇全省
疫情期間，對(duì)淘汰老舊汽車并購買新能源乘用車的，按照原有標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍且不低于3000元的標(biāo)準(zhǔn)給予財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)；從2020年5月1日至2023年底，對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅；全面落實(shí)取消省內(nèi)二手車限遷政策，除應(yīng)急響應(yīng)需要外，嚴(yán)禁出臺(tái)新的汽車限購限行政策等。
并且提出“地級(jí)及以下城市要優(yōu)化皮卡進(jìn)城管控措施”，這也是江蘇首次在政策層面提出放寬皮卡進(jìn)城。
山西全省
在2020年4月1日至12月31日期間，對(duì)于山西省消費(fèi)者購買本省整車企業(yè)生產(chǎn)的汽車，并在省內(nèi)進(jìn)行機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記的整車產(chǎn)品（傳統(tǒng)燃油車需滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)），給予購置車輛一次性消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)。
其中，7米以上的客車、載重4.5噸以上的中重卡車及同級(jí)牽引車等商用車型，每輛獎(jiǎng)勵(lì)8000元；轎車、SUV及MPV等乘用車型，每輛獎(jiǎng)勵(lì)6000元；3.5米以下微型客車及其他商用車，每輛獎(jiǎng)勵(lì)4000元。山西省主要的整車企業(yè)包括晉中吉利、太原比亞迪、大運(yùn)汽車、江鈴汽車等。
該獎(jiǎng)勵(lì)僅適用于山西省內(nèi)的消費(fèi)者，并且是以機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記時(shí)間為準(zhǔn)，而非開具日期。消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)需要由汽車銷售機(jī)構(gòu)先行墊付（消費(fèi)者按照銷售上的價(jià)格和扣減消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)的金額支付購車款），再由市級(jí)相關(guān)部門按月與銷售機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)算。
四川全省
從2020年4月10日至2020年8月10日，全國范圍內(nèi)的農(nóng)村居民購買參與活動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)的3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車（含新能源汽車），汽車生產(chǎn)企業(yè)在近一年內(nèi)全國范圍內(nèi)最優(yōu)惠價(jià)格基礎(chǔ)上再給予農(nóng)村消費(fèi)者1000元/輛及以上的汽車下鄉(xiāng)價(jià)格優(yōu)惠。
需要注意的是，農(nóng)村消費(fèi)者需購買四川省內(nèi)生產(chǎn)的汽車車型才可享受補(bǔ)貼；四川省內(nèi)的汽車整車廠包括了一汽豐田、一汽大眾、四川現(xiàn)代、四川沃爾沃、神龍汽車、華晨汽車、川汽野馬等。
吉林長春
在3月20日-6月30日有效期內(nèi)，吉林長春的購車補(bǔ)助政策主要有三點(diǎn)：1、鼓勵(lì)購買新車，購買長春市生產(chǎn)并在省內(nèi)銷售落籍的汽車，每輛給予購車價(jià)格3%的一次性補(bǔ)助，最高不超過4000元；2、鼓勵(lì)團(tuán)體購，對(duì)一次性購買長春市生產(chǎn)并在省內(nèi)銷售落籍的新車5輛及以上的（車輛單價(jià)不低于20萬元），給予一次性補(bǔ)助，每輛最高不超過6000元；3、鼓勵(lì)更新?lián)Q代，吉林省號(hào)牌車主憑3月20日-6月30日舊車售賣或汽車報(bào)廢注銷證明，購買長春市生產(chǎn)并在省內(nèi)銷售落籍的新車給予一次性補(bǔ)助，最高不超過5000元。以上政策不疊加。
浙江寧波
在2020年9月30日之前，寧波本地消費(fèi)者購買本地生產(chǎn)、銷售的乘用車，并在本地上牌的，給予每輛車一次性讓利5000元，每家企業(yè)限讓利銷售6000輛。
湖南長沙
本地消費(fèi)者在指定經(jīng)銷商購買長沙本地車企（上汽大眾長沙工廠、長***亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等）生產(chǎn)的車輛，并在長沙上牌落戶，可獲得裸車價(jià)3%的一次性補(bǔ)貼，單車補(bǔ)貼不超過3000元。上述政策的有效期截止到2020年6月30日。
河南鄭州
自4月28日上午10時(shí)開始，5月31日結(jié)束，只要消費(fèi)者購買鄭州本地產(chǎn)乘用車新車（包含新能源汽車、皮卡），每輛可獲5000元消費(fèi)返券。鄭州本地車企包括了鄭州日產(chǎn)、廣州風(fēng)神鄭州分公司、海馬轎車、上汽、鄭州宇通客車等整車企業(yè)7家。
只要您擁有鄭州市戶口或辦理了鄭州市居住證，并已完成支付寶實(shí)名認(rèn)證的個(gè)人消費(fèi)者，及鄭州市所屬企業(yè)（機(jī)構(gòu)），均可參加本次購車活動(dòng)。汽車消費(fèi)券可在支持“支付寶”支付的鄭州市域內(nèi)線下實(shí)體商家消費(fèi)使用。
消費(fèi)券為通用普惠型電子消費(fèi)券包(每個(gè)券包包含8張消費(fèi)券，其中：1000元券2張、500元券6張)，可在鄭州地區(qū)線下實(shí)體商家（不限于汽車銷售商家）消費(fèi)使用。
在2020年9月30日前，對(duì)鄭州市整車企業(yè)生產(chǎn)的“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車，在本市每銷售1臺(tái)則給予生產(chǎn)企業(yè)3000元補(bǔ)助。
距焦觀點(diǎn)
可以看出，各地的政策有所不同，但肯定的是，這些地方政策的力度還是可以的。如上述沒有您所在的省市，您也不用著急，其余政策也在抓緊制定中。就比如北京，其前段時(shí)間就傳出會(huì)對(duì)無車家庭選購新能源車型進(jìn)行一定程度的傾斜。當(dāng)然，這些都還沒定論，還得等官方為準(zhǔn)，所以對(duì)于部分買車人群的您不妨等一等。
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