1. 新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障及診斷匯總
2. 新能源車(chē)容易壞嗎？
3. 新能源汽車(chē)10大常見(jiàn)問(wèn)題，新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障有哪些
4. 新能源汽車(chē)故障燈怎么解決
5. 新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障及處置措施研究

1.通信故障

故障現(xiàn)象:安裝ACTIA總線的客車(chē)在運(yùn)行時(shí)儀表.上不定期的會(huì)出現(xiàn)CAN通訊錯(cuò)誤的故障，同時(shí)車(chē)內(nèi)的大部分功能失效，導(dǎo)致高壓送不上，在重新開(kāi)關(guān)一次電源后有時(shí)會(huì)恢復(fù)正常。

原因分析:引起CAN通訊錯(cuò)誤的主要因素有:

●功能模塊的供電是否正常;

●模塊地址線是否短路或斷路;

●CANH和CANL之間的的通訊電阻及電壓是否正常;

●模塊本身是否損壞。

2.檔位開(kāi)關(guān)故障

故障現(xiàn)象:一臺(tái)車(chē)輛在高壓電送上后，準(zhǔn)備掛檔行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛儀表檔位無(wú)法改變，始終在空擋(N)上，車(chē)輛無(wú)法行駛。

原因分析:不管掛前進(jìn)擋還是后退檔儀表始終顯示為空擋，這種現(xiàn)象應(yīng)該是檔位開(kāi)關(guān)本身故障可能性比較大。

新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障及診斷匯總

隨著新能源汽車(chē)在我國(guó)的廣泛應(yīng)用和推廣，新能源汽車(chē)的服務(wù)技術(shù)更加成熟。然而，在行駛過(guò)程中仍存在一系列不可避免的故障，發(fā)現(xiàn)的常見(jiàn)故障如下。

一、在電池方面

新能源汽車(chē)在應(yīng)用過(guò)程中會(huì)受到各種}故障的影響，其中最典型、最常見(jiàn)的問(wèn)題就是電池。這種故障主要體現(xiàn)在純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)上。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，電池會(huì)處于相對(duì)較高的電壓狀態(tài)。在高壓加速過(guò)程中容易因壓力而損壞，直接影響管理系統(tǒng)和單體電池的狀態(tài)。大多數(shù)情況下，此類(lèi)故障的發(fā)生還與電池容量和內(nèi)阻平衡過(guò)程的干擾有關(guān)。一旦管理系統(tǒng)發(fā)生不可逆的損壞，將導(dǎo)致與電池監(jiān)測(cè)和保護(hù)相關(guān)的功能喪失，使電池?zé)o法充電，極大影響電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命。此外，電池問(wèn)題會(huì)干擾新能源汽車(chē)的其他線路連接，影響整車(chē)的正常運(yùn)行。

二、電機(jī)方面

對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，一個(gè)重要的組成部分就是電機(jī)。電機(jī)的主要工作原理是轉(zhuǎn)換能量，滿足新能源汽車(chē)的能源需求。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，新能源汽車(chē)的整體性能就會(huì)受到干擾。大量研究人員通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論，新能源汽車(chē)電機(jī)故障復(fù)雜，可能由多種因素引起。

三、變速系統(tǒng)方面

變速箱的主要作用是保證動(dòng)力切換，完成后車(chē)輛能夠行駛得更平穩(wěn)，從而使車(chē)輛行駛得更順暢。根據(jù)變速器的工作原理可以發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛在高速行駛時(shí)，變速器也會(huì)產(chǎn)生較大的運(yùn)轉(zhuǎn)率，導(dǎo)致自身負(fù)荷顯著增加。此外，在行駛過(guò)程中換擋還會(huì)造成輪齒與其他零件之間產(chǎn)生大量摩擦，導(dǎo)致零件出現(xiàn)不同程度的磨損，在一定程度上提高了傳動(dòng)失效的概率。車(chē)輛行駛過(guò)程中，變速器故障主要表現(xiàn)為車(chē)輛行駛狀態(tài)不良和變速器故障。

新能源車(chē)容易壞嗎？

新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障及診斷匯總

一般這個(gè)故障在排除硬件問(wèn)題以后，大多是軟件和系統(tǒng)標(biāo)定的問(wèn)題。大致原因是系統(tǒng)檢測(cè)到電池溫度超過(guò)預(yù)設(shè)的安全值，或者系統(tǒng)檢測(cè)到偶發(fā)故障信號(hào)，自作主張的限制了車(chē)輛的部分功能。和解決電腦死機(jī)，手機(jī)卡頓的方法一樣，重啟就能解決大部分問(wèn)題。純電動(dòng)汽車(chē)其實(shí)也可以看做一個(gè)大個(gè)頭的電子產(chǎn)品，所有電子系統(tǒng)和主機(jī)的供電都由發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的小電瓶負(fù)責(zé)。

此時(shí)只要用扳手?jǐn)Q下小電瓶的負(fù)極接線并保持?jǐn)嚅_(kāi)5分鐘左右，讓車(chē)輛車(chē)載系統(tǒng)處于徹底斷電狀態(tài)，之后再將小電瓶負(fù)極線擰緊恢復(fù)。此時(shí)車(chē)輛的系統(tǒng)經(jīng)過(guò)斷電處理后，可視為重啟，所有標(biāo)定和檢測(cè)都恢復(fù)初始值，此時(shí)再啟動(dòng)車(chē)輛，幾乎都可以順利成功。

出現(xiàn)這種現(xiàn)象有幾個(gè)原因，其中除去動(dòng)力電池即將耗盡，車(chē)輛進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)這個(gè)非故障原因之外，最重要的就是系統(tǒng)檢測(cè)車(chē)輛在電路系統(tǒng)有故障，或動(dòng)力電池溫度超過(guò)安全范圍，需要降低功率以保證車(chē)輛相關(guān)部件的安全。如果在重啟以及長(zhǎng)時(shí)間冷卻都無(wú)法讓烏龜燈熄滅，而且確認(rèn)動(dòng)力電池電量充沛，那就還是趕緊聯(lián)系我們修車(chē)吧。

新能源汽車(chē)10大常見(jiàn)問(wèn)題，新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障有哪些

不容易

“新能源汽車(chē)是不容易壞的,一般就是電池使用久了,會(huì)出現(xiàn)故障,還有就是一些汽車(chē)常見(jiàn)的一些小毛病。 一般來(lái)說(shuō),新能源車(chē)最常發(fā)生故障的部件當(dāng)屬動(dòng)力電池、DCDC直流轉(zhuǎn)換器、電機(jī)控制器以及車(chē)機(jī)系統(tǒng)等,具體表現(xiàn)如下: 儀表盤(pán)亮起感嘆號(hào)故障燈,一般是系統(tǒng)故障或者車(chē)載軟件出現(xiàn)問(wèn)題,由于小電瓶主要負(fù)責(zé)為主機(jī)和大多數(shù)電子系統(tǒng)供電,故障燈亮起不排除是該電瓶出現(xiàn)狀況。

新能源汽車(chē)故障燈怎么解決

隨著新能源的不斷普及，新能源汽車(chē)在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)上占的份額也越來(lái)越多。而不管什么樣的產(chǎn)品都需要經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)，新能源車(chē)同樣也不例外。所以最近就整理了一套新能源汽車(chē)的10大常見(jiàn)問(wèn)題，讓我們一起來(lái)看看新能源汽車(chē)常見(jiàn)的故障到底有哪些。

1、整車(chē)沒(méi)電，造成這種情況的原因一般是車(chē)輛的保險(xiǎn)絲損壞了或者是因?yàn)殡娫撮_(kāi)關(guān)插頭松動(dòng)導(dǎo)致車(chē)輛不上電等；

2、電機(jī)運(yùn)行過(guò)熱，電機(jī)作為我們車(chē)輛前行的驅(qū)動(dòng)力，當(dāng)其超負(fù)載運(yùn)行或進(jìn)水時(shí)都可能造成過(guò)熱的情況發(fā)生；

3、電機(jī)不轉(zhuǎn)、沒(méi)反應(yīng)，這種情況有可能是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)絲燒掉了導(dǎo)致電機(jī)無(wú)***常工作；

4、充電突然停止，新能源汽車(chē)的充電相當(dāng)于燃油車(chē)的加油一樣，但是當(dāng)充電突然停止時(shí)就需要查看一下是否因?yàn)殡姵亟M的溫度過(guò)高或充電樁發(fā)生故障；

5、動(dòng)力電池組溫度過(guò)高或過(guò)低，可以檢查一下散熱風(fēng)扇的開(kāi)關(guān)或者插頭有無(wú)松動(dòng)的情況或溫度傳感器有無(wú)故障；

6、電機(jī)異響，一般的原因是因?yàn)殡姍C(jī)內(nèi)電刷與換向器接觸不良所導(dǎo)致的，也可能是因?yàn)?a href="/tags-z-z.html" target="_blank" class="a1254351d5122ab8 relatedlink">轉(zhuǎn)子內(nèi)的軸承損壞；

7、電器設(shè)備不工作，出現(xiàn)此故障時(shí)可以嘗試檢測(cè)一下電氣設(shè)備的線路有無(wú)不供電的情況；

8、動(dòng)力電池絕緣故障，當(dāng)絕緣出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)有可能是出現(xiàn)電池組潮濕或電芯漏液的現(xiàn)象；

9、DC/DC轉(zhuǎn)換器故障，DC/DC作為變壓轉(zhuǎn)化的一個(gè)供電平臺(tái)，時(shí)常也會(huì)爆出高壓互鎖、狀態(tài)異常等故障現(xiàn)象；

10、電機(jī)控制器故障，電機(jī)控制器作為控制電機(jī)系統(tǒng)的核心，出現(xiàn)故障的頻率也會(huì)比較高，例如一些電壓過(guò)大，制動(dòng)反饋故障等等。

隨著新能源車(chē)的大面積普及加上國(guó)家政策的大力推行，市場(chǎng)上冒出了不少的新興新能源廠家。其生產(chǎn)的新能源汽車(chē)大部分其實(shí)都是不達(dá)標(biāo)的，這難免不會(huì)出現(xiàn)故障。加上傳統(tǒng)車(chē)企的逐漸轉(zhuǎn)型，其生產(chǎn)的產(chǎn)品同樣是需要時(shí)間來(lái)考驗(yàn)，所以新能源的路其實(shí)還有很長(zhǎng)。

新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障及處置措施研究

新能源汽車(chē)故障燈怎么解決

新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障燈的解決方案：

1.電源限制燈亮了

可能是電池溫度過(guò)高。建議停車(chē)熄火，待電池溫度恢復(fù)到安全溫度后再繼續(xù)行駛。

2.制動(dòng)警示燈亮起

熄火后等待5分鐘，重啟汽車(chē)即可解決。

3.低功率故障燈

對(duì)于很多剛買(mǎi)新能源車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這個(gè)故障燈都以為車(chē)出問(wèn)題了。其實(shí)不用緊張，只要按時(shí)給車(chē)充電，這個(gè)問(wèn)題就能解決。

4.“阿拉丁神燈”——機(jī)油警示燈，長(zhǎng)得像阿拉丁神燈，就是機(jī)油警示燈！燈亮?xí)r，表示發(fā)動(dòng)機(jī)的油量和壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值。如果繼續(xù)行駛，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)失去潤(rùn)滑，造成嚴(yán)重磨損。如果添加機(jī)油后故障燈仍未消除，請(qǐng)?jiān)诓粏?dòng)汽車(chē)的情況下盡快聯(lián)系救援。

5.“溫度計(jì)”——水溫警示燈水溫指示器用于顯示汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)防凍液的溫度。沒(méi)有水溫表的車(chē)輛(如長(zhǎng)城微型車(chē)系列)會(huì)以指示燈的顏色顯示防凍液的溫度：藍(lán)色表示水溫過(guò)低，消光表示水溫正常，紅色表示水溫過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)最怕的就是缺油缺水。

水溫的警示燈相當(dāng)于機(jī)油的警示危險(xiǎn)系數(shù)。如果溫度過(guò)高，繼續(xù)行駛會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫，導(dǎo)致氣缸體變形?？梢约臃纼鲆夯蛘呒儍羲畱?yīng)急。如果出現(xiàn)“氣缸卡住”或“氣缸墊”，請(qǐng)立即聯(lián)系拖車(chē)救援。

6.轉(zhuǎn)向報(bào)警轉(zhuǎn)向報(bào)警燈點(diǎn)亮表示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障。這時(shí)候轉(zhuǎn)向助力可能會(huì)減弱或者完全消失，行駛中隨時(shí)可能助力突然消失或者有時(shí)消失，非常危險(xiǎn)。此故障無(wú)法自行檢測(cè)或維修，應(yīng)由專業(yè)維修站維修。

新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障及處置措施研究

新能源汽車(chē)是當(dāng)前車(chē)輛生產(chǎn)工作領(lǐng)域較為常見(jiàn)的一項(xiàng)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，本文結(jié)合新能源汽車(chē)駕駛工作領(lǐng)域的常見(jiàn)故障進(jìn)行了研究分析，并從技術(shù)角度對(duì)新能源汽車(chē)的故障處理措施進(jìn)行研究，對(duì)有效提升新能源汽車(chē)駕駛故障處理水平，具有十分重要的意義。

新能源汽車(chē)必須有效保證駕駛的正確性，從故障處置措施的角度出發(fā)，對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)施故障處置措施的分析與設(shè)計(jì)，可以有效的實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)價(jià)值性能的優(yōu)化。新能源汽車(chē)的運(yùn)行必須有效的得到繼電器故障診斷控制體系的支持，但一些新能源汽車(chē)難以對(duì)繼電器裝置的電壓實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)控。

電機(jī)溫度有效控制是保證新能源汽車(chē)駕駛安全性與穩(wěn)定性的關(guān)鍵。新能源汽車(chē)在進(jìn)行基礎(chǔ)性電機(jī)溫度控制體系建設(shè)的過(guò)程中，并沒(méi)有對(duì)電機(jī)系統(tǒng)裝置的實(shí)際損耗進(jìn)行研究，很多電機(jī)系統(tǒng)的不正常運(yùn)行工作，會(huì)直接影響到新能源汽車(chē)的駕駛質(zhì)量。電機(jī)裝置在缺乏溫度控制的情況下，難以有效的完成自身工作，甚至?xí)霈F(xiàn)停滯或不工作的情況。