特斯拉ap功能指的是Autopilot 自動(dòng)駕駛，它幾乎是特斯拉的靈魂所在。要不然，特斯拉為什么在新能源汽車中總是那么引人注目呢？大家都是純電動(dòng)，而特斯拉做到續(xù)航里程長，而且駕駛功能先進(jìn)，這就不得不說這個(gè)簡稱“ap” 自動(dòng)駕駛功能了。
ap自動(dòng)駕駛→fsd完全自動(dòng)駕駛
在介紹ap功能前，另外一個(gè)陌生的“fsd”功能，你最好也認(rèn)識(shí)一下。Fsd全稱為full self-driving computer，中文為全自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)，你可以理解它為ap功能的進(jìn)化版硬件，從而使特斯拉電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能。
注意了，你現(xiàn)在開著的特斯拉，所配備的自動(dòng)駕駛功能為自動(dòng)駕駛，仍需要駕駛員進(jìn)行主動(dòng)監(jiān)控，并沒有實(shí)現(xiàn)真正的“自動(dòng)駕駛”。
上圖是業(yè)界對汽車自動(dòng)駕駛等級的定義，其斯拉Autopilot達(dá)到了第二級，且部分功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了第。特斯拉環(huán)繞車身一共配有8個(gè)攝像頭，視野范圍可達(dá)360度，對周圍環(huán)境的監(jiān)測距離最遠(yuǎn)達(dá)到了250米。
除此之外，還配備了12個(gè)超聲波傳感器作為整套視覺系統(tǒng)的補(bǔ)充，可探測到柔軟或堅(jiān)硬的物體，并且可以在泊車時(shí)提供指引。
有了這些硬件，特斯拉距離實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就近了一大步，不過還是缺少一個(gè)非常重要的東西，那就是：處理收集數(shù)據(jù)的車載處理器。每一輛行駛中的特斯拉都會(huì)向處理器發(fā)送行駛數(shù)據(jù)，然后處理器分析，再自主學(xué)習(xí)，不斷提高Autopilot系統(tǒng)的可靠性。
簡單來說，特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛就像一個(gè)孩子，他可以幫助到你，而且學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)，然后將學(xué)到的東西慢慢來實(shí)現(xiàn)。不過，他始終是個(gè)孩子，你不能將所有東西都交給他，否則他疏忽大意，很有可能造成損失。
自動(dòng)擋的ap和mp是什么意思
特斯拉的自動(dòng)駕駛功能（AP）是部分免費(fèi)的。所有特斯拉在售車型均標(biāo)配了基礎(chǔ)版AP駕駛，這是不需要額外付費(fèi)的?；A(chǔ)版AP包括自適應(yīng)巡航和車道保持等功能。然而，增強(qiáng)版駕駛（EAP）和完全自動(dòng)駕駛（FSD）則需要車主根據(jù)需求額外付費(fèi)購買，分別需要支付3.2萬和6.4萬。特斯拉AP，即特斯拉汽車的自動(dòng)駕駛功能，是一種旨在提升駕駛便捷性和安全性的技術(shù)。在使用AP功能之前，駕駛員需要先向下?lián)軇?dòng)變速桿以開啟ACC自適應(yīng)巡航。隨后，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到車道線后，再連續(xù)向下?lián)軇?dòng)兩次換擋桿，AP功能便會(huì)被激活。此時(shí)，車道線和左側(cè)的方向盤會(huì)顯示為藍(lán)色。特斯拉的AP功能包括自適應(yīng)巡航和車道保持等功能，它可以在一定程度上自主控制轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)，但仍需要駕駛員主動(dòng)監(jiān)控，并沒有實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛。
自動(dòng)擋車ap是指自動(dòng)擋動(dòng)力模式。MP是多用途潤滑脂。
fsd指的是完全自動(dòng)駕駛，可以理解它是ap功能的進(jìn)化版硬件，從而使特斯拉電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能。特斯拉ap功能指的是Autopilot自動(dòng)駕駛，這個(gè)配置可以說是特斯拉的靈魂，特斯拉汽車就是憑借著這一配置在新能源汽車市場占據(jù)一席之地。
AP，MP分別表示總產(chǎn)量，平均產(chǎn)量和邊際產(chǎn)量等。
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