易車訊 近日，溫州市汽車工程學會發(fā)布調查結果，表示特斯拉Model 3連環(huán)撞車事故系車主踩錯踏板。此后，車主通過短平臺發(fā)布回應此事，表示為了理賠鄰居的車輛損失，被逼無奈。
溫州特斯拉Model 3連環(huán)撞車事故車主表示，當時檢測機構無法鑒定是司機錯踩油門，還是車輛質量問題，因此保險無法理賠。由于撞壞鄰居的車輛，因此為了拿到保險理賠來賠償，還請檢測機構將鑒定結果定為其錯踩油門。
回顧
● 溫州市汽車工程學會公布調查結果：事故系車主踩錯踏板
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不久前，溫州市汽車工程學會下屬司法鑒定機構詳細介紹了檢測過程，在整個檢測過程中，有兩組數據，一組來自特斯拉總部后臺的數據，另一組來自當事特斯拉車上EDR的數據，這兩組數據可以反映碰撞發(fā)生之前車輛的狀態(tài)以及駕駛員的操作情況。
檢測機構通過特斯拉一方，從位于美國的特斯拉總部后臺，提取了這輛車子事發(fā)之前傳輸到后臺的數據，和EDR的數據進行了印證。
EDR，即汽車事故數據記錄器，它類似于飛機、火車的數據記錄器，用于記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞后三個階段中對應時間序列的車輛動力學數據以及汽車單元內不同控制模塊的數據。因此，EDR也被俗稱為汽車“黑匣子”或“碰撞記錄器”。
其中有一組數據叫氣囊模塊數據，這個數據非常重要，車輛碰撞發(fā)生前5秒鐘內汽車的車速、駕駛員的腳是在制動踏板還是在加速踏板、加速踏板的開度是多少等，它都記錄得十分清楚。溫州這次事故的車輛，兩方的數據所反映的情況是一致的，能夠得到相互印證。
通過數據印證，看到的情況是車主在發(fā)生碰撞前，腳沒有踩制動踏板，而是踩在加速踏板。車子是處于持續(xù)加速的狀態(tài)，而且速度還是比較快的。溫州陳先生事故發(fā)生時，特斯拉撞擊時速高達120公里。
●?溫州特斯拉Model 3連環(huán)撞擊案件回顧
2020年8月12日22點55分左右，駕駛員陳先生駕駛一輛2020年3月提車的國產特斯拉Model3，在距離停車場100米左右的位置時車輛失控突然加速。事故造成多輛停放在停車場的車輛損毀，涉事Model 3損毀嚴重，駕駛員陳先生經過7小時搶救，輸血近5000毫升，搶救成功。事后駕駛員陳先生表示：車輛制動失靈撞開收費處欄桿并沖進停車場導致慘劇發(fā)生。
北京一特斯拉剎車失靈連撞兩車，電車真的靠譜嗎？
這種現(xiàn)象很正常，賣的車越多，發(fā)生的事故就越多。開特斯拉的人越多，任何小毛病都會被放大，因為關注人很多。
臺州一輛特斯拉連撞兩車的新聞上了熱搜，這再一次引發(fā)大家對特斯拉安全性的擔憂。其實類似事故還有很多，比如此前鬧得沸沸揚揚的林志穎案，上海女車主***案。如此多負面新聞讓特斯拉這家如日中天的車企蒙上了不少陰影，大家也開始懷疑特斯拉是不是真有問題，其實答案?仁者見仁，智者見智 ?。但有一點不可否認，馬斯克能夠憑借特斯拉逆風翻盤，甚至一度登上世界首富寶座，這就說明特斯拉確實有這個實力，因為市場給予的反饋是最真實的。
消費者從來都只會為質量買單，而且一直會為質量買單。即便你營銷做得再好，廣告打得再響亮，那也只能蒙騙大家一時卻不能蒙騙大家一輩子，不好用的東西終有一天會被大家拋棄。當然馬斯克作為一名資深網紅，他確實也善于揣摩人心，懂得利用各種手段去炒作概念，去樹立人設，但這不能否認特斯拉作為電車領域龍頭老大的地位。地位是通過實力一步步贏來的，營銷只占一部分功勞，這么多人買特斯拉的車，確實說明他的車很有競爭力，不僅僅是因為性價比很高，也是因為駕駛體驗很舒適，綜合性能優(yōu)秀。
至于為什么會出現(xiàn)這么多事故，個人覺得這是一種很常見的現(xiàn)象。因為任何車企生產的車都會有事故率，你賣的車越多，發(fā)生事故的案例自然也會更多。當市場上只有一家車企時，那你會發(fā)現(xiàn)只有他家的車會出事故，道理是顯而易見的?，F(xiàn)在特斯拉在全球新能源汽車領域屬于絕對的老大，他賣的車越多，那出的事故肯定也多，就算車本身沒問題，駕駛的人不按規(guī)定操作，那還是會照樣發(fā)生，所以大家要理性看待這種問題。
任何產品，任何公司，只要銷量變大，只要知名度越來越高，那圍繞它們身上的爭議會變得越來越多，這是很正常的現(xiàn)象。因為沒有什么東西是十全十美的，大家關注時間越長，關注的人越多，反而更容易抓住一些問題不放，甚至借此擴大它的影響。這并非說明問題本身很嚴重，而是大家的心態(tài)本身就不對。作為一個有獨立思考能力的人，看待任何問題，我們都要用更全面的眼光，只有這樣才不會被帶節(jié)奏。
如何看待特斯拉車展***車主表示決不妥協(xié)？
在我看來電車還是很靠譜的，我們不能因為一個意外就否認電車存在的意義。我個人認為新能源車代表著未來，因為現(xiàn)在的主流就是往這個方向發(fā)展，所有它是大勢所趨，但所有的新新事物在它的發(fā)展過程之中肯定不是一帆風順的。這次因為剎車失靈的車輛是新能源龍頭特斯拉就引發(fā)大家對電車的質疑，那下次出現(xiàn)問題的要是其他燃油車是不是又要懷疑汽車也不靠譜呢？
在當下來說，電車是一個擁有廣闊前景的行業(yè)。我們不說電車行業(yè)龍頭特斯拉，就說說國內的未來，小鵬和理想等等企業(yè)，它們目前的市值都能吊打一眾傳統(tǒng)車企。而且從最新的市場報告來看，特斯拉的市值已經超過了七千億美金。這個數字就足以說明主流市場對電車的看好，它的未來可期。
一.以偏概全新能源汽車從興起到現(xiàn)在也不過數年，所以這其中出現(xiàn)一點問題也是可以理解的。它與傳統(tǒng)車企的差別在于沒有悠久的造車歷史，但是一種技術的革新肯定是在不斷的失誤中得到改進的。等它擁有了一個非常完整的技術體系之后，我相信新能源絕對可以壓住傳統(tǒng)車企的光芒，到時候傳統(tǒng)的汽油車都可能會陸續(xù)退出使用。此次之所以會引發(fā)大家對電車的質疑，我覺得很重要的一個原因便是大眾對新新事物表示抵觸但又非常關注，所以特斯拉失靈便被無限放大。
二.新能源汽車的好處多電車行業(yè)之所以會興起，最重要的一個原因便是大家對環(huán)保事業(yè)的重視。使用新能源汽車可以有效的減少汽車尾氣的排放量，大家不用再擔心因為享受快捷的方式而對我們賴以生存的家園造成損害。同時新能源使用的電能是屬于可再生，而且我們現(xiàn)在可以使用多種方式發(fā)電，極大程度減少了大家對石油的消耗。所以新能源這個概念一提出便受到了各方的關注。
總而言之，新能源汽車的安全性其實與傳統(tǒng)汽車沒有太大差別，所以大家完全沒有必要過于擔心。而且，作為一位正在使用汽油車的車主，我個人非常偏好新能源車，等到我需要換車的時候，我的第一首選肯定是電車。因為我想用我的實際行動去支持這個新新行業(yè)的發(fā)展，讓更多人看到電車的無限潛能。
林志穎父子駕駛特拉斯撞車，疑似剎車失靈，怎么回事？
隨著時代的發(fā)展，我們的生活越來越幸福。基本上家中都會有一輛汽車作為自己日常的代步工具。由于道路行駛過程中有太多的變數，人們再選車的過程中都會考慮到一個問題～汽車的性能和有無異常。近日，一則特斯拉車展***案引發(fā)網友們的關注。具體事情是怎樣的呢？讓我給大家分享一下我了解到的訊息。
特斯拉，是由美國一家電動汽車及能源公司所創(chuàng)立的品牌，旗下有跑車、新能源汽車等眾多車型。由于它帥氣的外表和性能，盡管價格昂貴也深受人們的喜愛。但是在前不久北京時間2021年2月21日一特斯拉車主在途徑紅綠燈口時準備減速卻發(fā)現(xiàn)剎車失靈，致使連撞兩車，最后撞向路邊的水泥防護欄才停下。在這場事故當中張女士父母均受到不同程度的創(chuàng)傷。張女士出于對車的不信任，于是找到特斯拉負責人要求將車退貨，而特斯拉負責人不給予理會還多次甩鍋，于3月9日張女士將車開到特斯拉門口在車上***。但是事情并沒有解覺
時間來到2021年4月19日，國際車展在上海國家會展中心舉行。張女士到車展展現(xiàn)場表達對特斯拉車輛的不滿。她身穿白色體恤上面印著?剎車失靈?站在特斯拉新出的紅色跑車上面大喊?特斯拉剎車失靈?。之后由于擾亂治安秩序被警方拘留。這件事情再次引起一片轟動，再加上特斯拉官方不提供車輛信息證明，人們對特斯拉的安全問題產生了質疑。
在這件事情當中我堅持車主的***行為，我們好不容易買了一輛自己心愛的車子，卻因為質量問題差點死在交通事故當中，官方還對此多次甩鍋，是我我也會生氣?，F(xiàn)在有關部門開始對其調查希望可以還車主一個滿意的答案。
“特斯拉車展***”的背景是什么？
網曝深圳一輛特斯拉ModelS突然加速連撞兩車。根據網絡曝光的顯示，一輛藍色的特斯拉ModelS在正常行駛過程中，突然加速將前方出租車撞至路邊，隨后繼續(xù)前行又撞上貨車，最終被貨車截停?？梢钥吹?，特斯拉ModelS的車頭受損嚴重，并且出租車和貨車也有不同程度的損傷。
根據網傳的聊天記錄顯示，疑似此次事故車主自述稱：事發(fā)時車輛的整個控制系統(tǒng)失控，剎車失靈，并且方向盤也打不動；該車主還表示，在事發(fā)后，北京特斯拉就已經得知該車出現(xiàn)事故，并打來電話了解情況。
特斯拉公關回應稱：關于大家關注的這起事故，我們在第一時間聯(lián)系到了車主，在確認車主安全后，迅速對發(fā)生事故時的車輛狀態(tài)進行調查。經過對車輛數據的讀取和分析，車輛的加速及先后二次碰撞發(fā)生過程中，駕駛員持續(xù)深度地踩下了加速踏板，期間并未踩下剎車踏板。當前我們正在協(xié)助車主進行保險理賠和車輛的維修事宜。
車主和特斯拉各執(zhí)一詞，網友們對此也眾說紛紜：有網友表示車主可能說謊了：“其實就是錯把油門當剎車踩唄”；也有網友質疑特斯拉的自動駕駛功能：“為什么好幾年前就宣稱自動駕駛，直到現(xiàn)在就算車主真加速，難道主動剎車都不起作用，還得硬往上撞？”；也有網友調侃道：“得給特斯拉剎車踏板位置裝個攝像頭，才能說得清”……
一輛特斯拉Model3以超高速度，沖撞停車場的攔截桿，隨后撞上停車場內的車輛，Model3撞車后，車輛直接翻倒。當事人表示，事故發(fā)生時，Model3并未開啟駕駛功能，車輛完全由本人控制，然而車輛制動失靈，撞開收費處欄桿，并沖進停車場，導致事故發(fā)生。
實際上，特斯拉最近已經接連發(fā)生多起撞車。江西一輛Model3車主稱，在駕駛過程中，車輛突然提速到127km/h，并無法控制車速，剎車失靈，導致發(fā)生碰撞起火，車主本人經過醫(yī)院搶救，保住了性命。由于Model3存在突然加速問題，特斯拉曾在今年7月被二十多名車主***。訴訟稱，除Model3外，Model X和Model S也存在類似的“突然加速”問題。
蘋果華裔工程師Walter Wei Huang駕駛特斯拉Model X時，撞上混凝土路障后不幸身亡。美國國家交通安全委員會今年初發(fā)表報告稱，Huang在事故發(fā)生前，就曾抱怨過該款車輛發(fā)生故障。面對頻繁發(fā)生的事故，特斯拉在今年年初宣布緊急召回北美1.5萬輛Model X。不過特斯拉也曾否認存在“意外加速”情況。
據媒體此前報道，當事車主張女士介紹，2月21日，父親開著特斯拉載著四人從外邊回家。經過一個紅綠燈路口，準備減速時，突然發(fā)現(xiàn)剎車失靈，導致連撞兩車，最后撞擊到道路邊的水泥防護欄才停下。
張女士表示，她的父母都在該次事故中受傷，母親全身多處軟組織受傷，父親頭部輕微腦震蕩。事后，她因內心恐懼找到特斯拉官方，要求將車輛退回。但因為特斯拉方面多次推諉甩鍋，不予正面回應，所以她才取這樣一種方式***。
3月10日，“特斯拉客戶支持”微博針對此次***稱，交警方面出具的事故責任認定書顯示：認定張先生（車主父親）違反了相關法律關于安全駕駛和與前車保持安全距離的規(guī)定，對事故應承擔全部責任。
經過對車輛數據和現(xiàn)場照片的查看與分析，特斯拉發(fā)現(xiàn)車輛在踩下制動踏板前的車速為118.km/h，制動期間ABS正常工作，前撞預警及自動緊急制動功能啟動并發(fā)揮了作用，未見車輛制動系統(tǒng)異常。
擴展資料
女子站車頂大喊“剎車失靈”
4月19日，2021上海國際車展在國家會展中心開幕。11時許，在特斯拉展臺上，一名身穿白色T恤的女子拔掉現(xiàn)場的裝飾傘，并站到車頂多次大喊“特斯拉剎車失靈”，其衣服印有紅色“剎車失靈”字樣和特斯拉標志。
該女子的舉動引發(fā)多人圍觀和拍攝，隨后兩名現(xiàn)場安保人員將其帶離現(xiàn)場，現(xiàn)場拉起了警戒線。據現(xiàn)場目擊者介紹，當日12時許，特斯拉展臺已恢復正常，繼續(xù)對外開放。
20日早間，上海市公安局青浦分局官方微博發(fā)布通報稱，“特斯拉車展遭遇車主***”涉事女子張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。
標簽： #特斯拉
