汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點(diǎn)，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個(gè)工序。汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點(diǎn)以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進(jìn)的測量工具，通過精準(zhǔn)的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的稱身各關(guān)鍵點(diǎn)的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點(diǎn)，恢復(fù)到原有的位置將受損車身恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。
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鈑金噴漆是一種汽車修復(fù)技術(shù)，就是把將汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù)，比如車體外殼被撞了個(gè)坑，就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣，然后再通過噴涂專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣，光亮如初。綜合來看，汽車鈑金噴漆還是比較好學(xué)的。為什么這么說呢?我們來看看汽車鈑金噴漆的流程就知道了。
鈑金噴漆的基本流程通常分為五步：
1、確認(rèn)方案：根據(jù)車輛碰撞的嚴(yán)重程度來制定相應(yīng)的維修方案。如果是嚴(yán)重交通事故還會涉及到發(fā)動機(jī)、變速箱、電路等，這時(shí)就需要機(jī)修部門的人員進(jìn)行對其進(jìn)行拆卸、維修。
2、鈑金校正鈑金校正需要根據(jù)車身變形的程度，通過相應(yīng)的維修設(shè)備來修復(fù)變形部位。鈑金包括切割、打磨、拉伸、收火、還氧處理等，目的就是讓變形部位恢復(fù)原狀，并保持金屬原有的剛性。
3、刮灰定型：車輛通過鈑金后會存在很多瑕疵和修復(fù)痕跡，這是鈑金工作無法彌補(bǔ)的缺陷，即使直接更換新部件，也會存在不完美的地方，這時(shí)就需要通過刮灰定型來重塑車身腰線及平整度。這項(xiàng)程序看似簡單，但其實(shí)是考驗(yàn)工人手藝的。
4、噴涂漆面：噴涂漆面的工序也比較繁瑣，而且對于工作的環(huán)境也有較高的要求，需要在無塵的條件下進(jìn)行。噴漆主要分為以下幾個(gè)步驟：噴涂頭道底漆——噴涂中涂底漆——打磨中涂底漆——調(diào)漆——噴涂面漆——烘干漆面。
5、漆面處理：漆面處理是整個(gè)鈑金噴漆工作中的后一道工序。其實(shí)無論工人工作在怎么細(xì)致，多多少少都會留下一些不完美的地方，哪怕是空氣中漂浮的一些塵土都會影響整個(gè)效果，這時(shí)就只能靠此環(huán)節(jié)來進(jìn)行補(bǔ)救。通常主要的補(bǔ)救方式是由極細(xì)的美容砂紙或用拋光機(jī)進(jìn)行打磨，以達(dá)到“鏡面”效果。
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