1. 原廠天然氣汽車有哪些
2. 天然氣汽車分類 天然汽車有哪些
3. 燒燃氣的車有哪些
4. 然氣汽車可以分為哪幾類，然氣汽車有什么優(yōu)點？

你好，天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機燃料。

按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為：

1、壓縮天然氣汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8 MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷。加工成本相對較低，極難液化，汽車最大的缺點是高壓鋼瓶過重，體積大且儲氣量小，占去了汽車較多的有效重量，限制了汽車攜帶燃料的體積，導(dǎo)致汽車連續(xù)行駛里程短，另外因鋼瓶的存儲壓力高，也具有一定的危險性;

2、液化天然氣汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃后液化形成，其燃點為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運輸使用。汽車在安全、環(huán)保、整車輕量化、整車續(xù)駛里程方面都具有優(yōu)勢。

3、液化石油氣(LPG)是一種在常溫常壓下為氣態(tài)的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤滑油等優(yōu)點，能夠延長發(fā)動機使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長。

天然氣汽車優(yōu)點

1、燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動方便。

2、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態(tài)下進行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。

4、可減少發(fā)動機的機油消耗量。

5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。

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原廠天然氣汽車有哪些

新能源汽車初了解

新能源，又稱非常規(guī)能源，是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。而新能源汽車則是指用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新能源驅(qū)動的汽車，現(xiàn)階段主要種類有混合動力汽車、天然氣汽車、純電動汽車和燃料汽車四種。

混合動力汽車：

混合動力車是一種全新的概念車，用內(nèi)燃機和電動機作為混合動力源，既解決了電池汽車的短時續(xù)航問題，又降低了環(huán)境污染，也不需要外部充電系統(tǒng)。小型的電池組使混合動力車的制造成本和重量大為減少，同時在行駛的過程中發(fā)動機和電機動力也能相互補充，電機功率可以在較低的速度下工作。五菱宏光所推出的五菱星辰混動版便是一例。

天然氣汽車：

天然氣汽車用的是無硫化物、無鉛的清潔能源。很多國家，包括中國，都在發(fā)展天然氣汽車。因為天然氣費用遠低于汽油，并且發(fā)動機使用的是天然氣，因此可使用天然氣進行客運，降低車輛的運營成本。同時，天然氣的安全性也要高于汽油。小鵬汽車的G9系列便是該類。

純電動汽車：

純電動車是一種以電力為能源的車輛，與其他車輛相比，純電動汽車對環(huán)境的影響最小，但其全靠可再生的電池供電，由于技術(shù)上的原因，存在壽命短，尺寸和外形尺寸較大，充電周期較長等缺點。市面上以特斯拉ModelX為最廣泛使用的純電動汽車。

燃料汽車：

與傳統(tǒng)的汽車相比，燃料電池汽車的結(jié)構(gòu)與常規(guī)汽車不同，內(nèi)燃機不再是常規(guī)車輛使用的內(nèi)燃機，一般會在燃料電池中補充氫，由于技術(shù)要求較高，因而燃料電池汽車一般限制于工業(yè)領(lǐng)域。

天然氣汽車分類 天然汽車有哪些

原廠天然氣汽車有富康、捷達、桑塔納、比亞迪、天語、羚羊、奇瑞等。

天然氣汽車以天然氣為燃料提供動力的汽車。天然氣的甲烷含量90%以上，是很好的汽車發(fā)動機燃料。天然氣汽車在世界和我國各省市得到了推廣應(yīng)用。

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燒燃氣的車有哪些

天然氣汽車分類 天然汽車有哪些 天然氣汽車以天然氣為燃料，提供動力。天然氣的甲烷含量90%以上，是很好的汽車發(fā)動機燃料。天然氣汽車在世界和我國各省市得到了推廣應(yīng)用。

然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機燃料。鄭州市開始推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣—汽油兩用燃料汽車，簡稱CNG汽車，今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20MPa左右?？蓪⑻烊粴?，經(jīng)過脫水、脫硫凈化處理后，經(jīng)多級加壓制得。其使用時的狀態(tài)為氣體。

1、燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動方便。

2、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態(tài)下進行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。

4、可減少發(fā)動機的機油消耗量。

5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。

目前東風(fēng)雪鐵龍C4L有油氣兩用的，有朋友去年買了一款，口配不錯，動力有些許的不足，但是城市使用絕對夠用。建議您可以去改成燃氣的，目前國家好像已經(jīng)合法了，有一個改裝許可證，在城市加氣站加氣時出示就好。

聽聽別人怎么說：

天然氣汽車是指汽車的燃料由傳統(tǒng)的油改為天然氣。。。只要是可以改裝的，都是天然氣汽車，例如公交車，出租車等。

天然氣汽車種類：目前按照燃氣的不同形態(tài)和種類，燃氣汽車主要可分為三類：

壓縮天然氣汽車，簡稱CNGV。天然氣經(jīng)專用壓縮機壓縮至20-25MPa后，以氣體狀態(tài)儲存在車用儲氣瓶中。

液化天然氣汽車，簡稱LNGV。天然氣呈液態(tài)儲存在專用低溫儲罐內(nèi)。

液化石油氣汽車，簡稱LPGV石油氣。它是丙、丁烷的混合物。LPG通常是石油伴生氣，是煉廠催化裂化裝置回收的產(chǎn)品，以常溫液態(tài)存儲在氣瓶中。液化后的石油氣為標準狀態(tài)體積的1/250－1/300，常壓下沸點為-42度。

1、壓縮天然氣(CNG)汽車

壓縮天然氣是指壓縮到20.7-24.8MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣(CNG)是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由于組分簡單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能夠延長發(fā)動機使用壽命。

2、液化天然氣(LNG)汽車

液化天然氣是指常壓下、溫度為-162度的液體天然氣，儲存于車載絕熱氣瓶中。液化天然氣(LNG)燃點高、安全性能強，適于長途運輸和儲存。

壓縮天然氣(CNG)體積能量密度約為汽油的26%，而液化天然氣(LNG)體積能量密度約為汽油的72%，是壓縮天然氣(CNG)的2.77倍，因而使用LNG的汽車行程遠，相對可大大減少汽車加氣站的建設(shè)數(shù)量。

與同功率的燃油車相比，天然氣汽車尾氣中HC(碳氫化合物)可下降90%，CO降低80%，NOX下降40%；天然氣在溫室氣體減排方面具有顯著的優(yōu)勢。國外研究結(jié)果表明，天然氣汽車的CO2排放量與傳統(tǒng)車相比可降低20%以上。

天然氣汽車品牌:

現(xiàn)代，出租車用的那種雪鐵龍 三廂 新世嘉 型動 力帆620 2012款 超值版 1.5 CNG 豪華型購車優(yōu)惠25000元 東風(fēng) 風(fēng)神S30 CNG 東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 比公交還省錢 比亞迪F3 CNG 天然氣汽車分類 天然汽車有哪些 @2019

然氣汽車可以分為哪幾類，然氣汽車有什么優(yōu)點？

太平洋汽車網(wǎng)燃氣轎車有比亞迪，長安，東風(fēng)雪鐵龍和上海桑塔納，一汽威志等。

由于能源多樣化，很多汽油車改造成燃氣汽車，那么兩者之間對發(fā)動機有什么影響？我們來分析一下，看一看兩者的區(qū)別。

現(xiàn)在汽油車改燃氣汽車常用的方法是將燃氣直接在化油器或進氣支管內(nèi)與空氣混合，然后吸入燃燒室燃燒。這種方法比較簡單。原發(fā)動機基本沒有變化。由于燃氣與空氣混和比較均勻，因此燃燒比較完全。尾氣污染物較少。因此節(jié)約了能源。而且燃汽價格較油便宜因此不少車為了汽車節(jié)油在使用燃氣。

1.經(jīng)濟效益較高。天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。

2.社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護是更有利的。3.安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

內(nèi)容概述：天然氣汽車被稱之為新能源的原因，燃燒產(chǎn)生的排放物，揮發(fā)與熱值對性價比的影響。名詞解釋：LNG為液化天然氣，CNG為壓縮天然氣，兩種類型的能源都可以作為汽車的能源使用。傳統(tǒng)化石能源主要為「煤炭·石油·天然氣」，在外燃機與內(nèi)燃機時代這些原料都可以驅(qū)動汽車，不過燒煤的汽車已經(jīng)被淘汰了；那么剩下的兩種原料都需要以燃燒的方式轉(zhuǎn)化熱能，CNG的燃燒難道就沒有其他排放物嗎？答案100%是否定的。

01清潔能源_概念解析

天然氣對于終端汽車而言決定不屬于清潔能源，因其成分組成是非常復(fù)雜的，包括：C1~C12，氮氣，氫氣，氦氣，硫化物，二氧化碳等等。以甲烷為主體的CNG對于環(huán)境的破壞是非常嚴重的，因其溫室效能是二氧化碳的30倍，可以說地球變暖會嚴重受到CNG過量使用的影響。

重點：CNG燃燒后的產(chǎn)物并不是一般理解的CO2和H2O，污染物涵蓋硫化物、不飽和碳氫化合物與碳氧化物，以及仍舊很多的氮氧化物。這些物質(zhì)不僅會造成酸雨雪霧，同時還會對形成霧霾產(chǎn)生嚴重影響。之而且含硫量偏高的CNG對于發(fā)動機本身也會產(chǎn)生損傷，標準實際要高于國標乙醇汽油，所以CNG對于汽車而言并不是清潔能源。

原因：天然氣畢竟是氣態(tài)，這種能源轉(zhuǎn)化為可用燃料的方式并不難，簡單的脫硫脫水工藝要比煉化汽柴油的排放少；同時CNG是用管路運輸，LNG則多用船舶運輸，低成本以及運輸過程中不會產(chǎn)生嚴重排放也可以減排。所以天然氣在源頭確實屬于相對清潔能源，只是對于汽車終端而言的意義仍舊不大，與“風(fēng)·光·水·熱”等自然發(fā)電相比差太多。

02天然氣普及障礙

LNG/CNG汽車必然會是小眾車型，原因有三點。1：天然氣同樣是不可再生，用一些就會少一些且儲量并不理想。所以天然氣首先要滿足民用，多余部分才會讓汽車去消耗。然而民用氣的用量越來越大，在全面明火轉(zhuǎn)電之前，使用CNG/LNG的汽車必然越來越少，否則出現(xiàn)“氣荒”仍然會是常態(tài)。所以第四輪能源變革還是要看向無限清潔電能，天然氣只是現(xiàn)階段的補充而已。

2：液化天然氣對于汽車而言適用車型是很有限的，因為CNG需要低至零下120~160攝氏度區(qū)間才能液化，也就是說LNG必須有足夠低的溫度。反之溫度高就會揮發(fā)，LNG罐總會在行駛中被加熱，如果車輛長期靜態(tài)停放并且在高溫環(huán)境中暴曬的話，其揮發(fā)量就會相當?shù)拇蟆Ｄ敲匆约淄闉橹黧w的CNG會不會加重溫室效應(yīng)，以及短時間停車后就會發(fā)現(xiàn)儲量明顯減少，對于車主而言能否接受呢？所以天然氣只適合加注后就不斷行駛的商業(yè)車型。

3：天然氣的熱值僅僅相當于汽油的不足，CNG還要更低一些。燃料熱值高低是決定發(fā)動機輸出扭矩大小的核心因素，扭矩×轉(zhuǎn)速÷9549×1.36＝馬力，馬力越大車輛速度越高。那么天然氣由于熱值低則無法實現(xiàn)大扭矩與大馬力，想要提升馬力就得提高轉(zhuǎn)速加大耗氣量；所以天然氣汽車的續(xù)航能力往往非常短，出租車也不過200多公里而已，這種便利性加上揮發(fā)性，對于普通家用汽車而言還適用嗎？

總結(jié)：天然氣作為燃料并不環(huán)保，只是生產(chǎn)制造的階段排放低。其低熱值與易揮發(fā)的特性決定了不適合用車頻率低的用戶，燃燒狀態(tài)對發(fā)動機的損傷也會得不償失；所以家用汽車就好好的用油吧，想要節(jié)能減排則電動汽車是最佳選項。而且為了安全也不建議駕駛技術(shù)良莠不齊的家用車駕駛員使用天然氣汽車，嚴重的碰撞導(dǎo)致鋼瓶泄露是有可能出現(xiàn)下圖場景的。