關(guān)于大勢(shì)

在周二上證指數(shù)剛剛站上3400點(diǎn)，有網(wǎng)絡(luò)上傳快要進(jìn)入技術(shù)性走強(qiáng)，結(jié)果周三A股放量調(diào)整，尾盤跌幅繼續(xù)擴(kuò)大，如何解讀？近期最強(qiáng)的汽車股主線大面積“翻車”崩了，怎么應(yīng)對(duì)？

1、看盤面情況：周三早盤滬指創(chuàng)3414點(diǎn)新創(chuàng)本輪反彈新高后出現(xiàn)跳水，尾盤跌幅繼續(xù)擴(kuò)大。板塊方面，房地產(chǎn)、大基建工程建倉(cāng)卷土重來，周二強(qiáng)勢(shì)的旅游綜合、酒店餐飲迎來分化；而近期最強(qiáng)的汽車主線突然崩了，盤中出現(xiàn)跌停潮，如果是剛追高的投資者們肯定滿滿當(dāng)當(dāng)吃了一碗大面，離回本又遠(yuǎn)了一步。

汽車股全天領(lǐng)跌市場(chǎng)，新能源光伏風(fēng)能、軍工等賽道股也集體重挫。兩市下跌股近4000只，全天成交額超1.3萬億，刷新本輪反彈以來新高，北上資金小幅凈賣出16.83億。網(wǎng)絡(luò)上傳出最扎心的股市段子：

2、從個(gè)股方面看：歐菲光開盤一字漲停，公司發(fā)布聲明，南昌歐菲光正式從美商務(wù)部實(shí)體清單中移除。值得注意的是，汽車股“老二”放出來后，“老三”浙江世寶又被“招進(jìn)宮”，管理層降溫意圖明顯，盤中多只高位股大跌：集泰股份、亞星客車、寶馨科技、冰山冷熱、中大力德等炸板；安凱客車、振邦智能觸及跌停上演“天地板”，振邦智能該股此前7連板。長(zhǎng)安汽車跌停，成交額超160億元，創(chuàng)歷史天量跳水之前其實(shí)已經(jīng)觸發(fā)下跌風(fēng)險(xiǎn)，如何識(shí)別？

港股蔚來股價(jià)大跌，蔚來新加坡股復(fù)牌后跌近9%。做空機(jī)構(gòu)灰熊研究發(fā)布報(bào)告稱，蔚來汽車很可能利用一個(gè)未合并的關(guān)聯(lián)方武漢蔚能來夸大收入和盈利能力（蔚來對(duì)此回應(yīng)稱該報(bào)告無事實(shí)依據(jù)）

做空機(jī)構(gòu)灰熊（Grizzly Research）此前發(fā)表報(bào)告，稱蔚來效仿 Valeant 式的會(huì)計(jì)游戲，通過夸大收入和提高凈利潤(rùn)率來達(dá)到目標(biāo)。該機(jī)構(gòu)稱，蔚來可能會(huì)利用未合并的關(guān)聯(lián)方來夸大收入和盈利能力，明確指出了武漢蔚能在其中發(fā)揮的作用，稱該公司幫助蔚來持續(xù)實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)和盈利預(yù)期，這一未合并的關(guān)聯(lián)方已經(jīng)為蔚來創(chuàng)造了數(shù)十億美元的收入。該機(jī)構(gòu)還指稱，蔚來董事長(zhǎng)李斌與劉二海以及其創(chuàng)辦的愉悅資本關(guān)系密切，而后兩者是瑞幸業(yè)績(jī)案的核心相關(guān)方。

對(duì)此，蔚來發(fā)布公告稱，該報(bào)告毫無價(jià)值，包含大量錯(cuò)誤、未經(jīng)證實(shí)的猜測(cè)以及與公司有關(guān)的誤導(dǎo)性結(jié)論和解釋。公司董事會(huì)，包括審計(jì)委員會(huì)，正在審查這些指控，并考慮取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)，以保護(hù)所有股東的利益。

一起看看A股為什么走成這樣？

下跌后找理由其實(shí)可以有很多，但主要無非如下幾點(diǎn)：

一是、以上證指數(shù)為例本輪上攻超550點(diǎn)，強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)漲板塊漲幅超60%，翻倍個(gè)股就更多，說明這次上漲積累了大量獲利盤，短期獲利盤需求。

最重要的是本輪行情上漲兩個(gè)月來，還不有過一次較大或象樣的調(diào)整，這是不符合自然規(guī)律的，本身存在有技術(shù)性調(diào)整需求。

二是、隔夜市場(chǎng)大幅殺跌，港股跟著跪倒，在情緒上亦對(duì)外資造成了打壓，觸發(fā)市場(chǎng)的擔(dān)憂。

三是、傳聞?wù)f招商證券要開策略會(huì)了。（這是A股一個(gè)魔咒，不服不行）

招商證券：公司將于2022年6月30日召開2021年度股東大會(huì)

四是、本輪行情主線的股價(jià)透支得比較厲害，特別是汽車制造漲幅超60%，象長(zhǎng)安汽車短短2個(gè)月不到股價(jià)已經(jīng)翻2倍，確實(shí)太熱了，需要降降溫。消息面硅料價(jià)格猛漲，對(duì)太陽能光伏板塊來說，形成了重大壓制。

那為什么是今天開始下跌呢？

第1、汽車妖王“中通客車”二進(jìn)宮后，仍沒有讓炒汽車的資金降點(diǎn)溫，上周四就分析過了“海汽集團(tuán)”也被關(guān)，如果繼續(xù)火可能就會(huì)把“浙江世寶”給關(guān)掉。在12天11板后“浙江世寶”股價(jià)異常波動(dòng)，已經(jīng)嚴(yán)重偏離基本面，被停牌核查，這等于是管理層第三次明確給出市場(chǎng)降溫信號(hào)。不斷預(yù)警無視時(shí)就來硬的了....

不管是什么題材板塊只要碰到監(jiān)管必死，回憶下去年煤炭股就知道了。上周海汽集團(tuán)被關(guān)小黑屋時(shí)，就有過點(diǎn)評(píng)，可沒想法市場(chǎng)熱情硬生生多拉了2天才把它招進(jìn)宮。

第2、龍頭被套表明管理層想要降溫意圖，更要命的是“長(zhǎng)安汽車”的神助攻也是硬傷。即周三盤中“長(zhǎng)安汽車”發(fā)布了公告，公司實(shí)際控制人及一致行動(dòng)人減持股份已超過1%，決定提前總之此次股份減持。這不就是告訴大家，這次股價(jià)大漲一波之后，大股東完畢了，暫時(shí)也不打算再賣了，看到這個(gè)消息你會(huì)怎么做.....

放巨量跌停，其實(shí)并非“長(zhǎng)安汽車”自身基本面出現(xiàn)了什么問題。根源還是，這一段時(shí)間太熱了，而大熱必“死”的道理，想必大家都知道，形成一致性就離死期不遠(yuǎn)了。

要說基本面，長(zhǎng)安汽車并不差。今年一季度凈利潤(rùn)45.36億元，同比增長(zhǎng)431%，而去年全年長(zhǎng)安的凈利潤(rùn)也才35.5億。經(jīng)過近兩個(gè)月的股價(jià)大漲之后，對(duì)應(yīng)的動(dòng)態(tài)市盈率也才只有10倍。這在整個(gè)汽車股板塊中，也是很低的。

當(dāng)然，動(dòng)態(tài)市盈率是下一個(gè)年度的預(yù)測(cè)凈利潤(rùn)的市盈率，還沒有真正實(shí)現(xiàn)。長(zhǎng)安10倍動(dòng)態(tài)市盈率，是用一季報(bào)凈利潤(rùn)45.36億乘以4之后，算出來的全年凈利潤(rùn)，這樣算出來的動(dòng)態(tài)市盈率或許并不科學(xué)。但是，如果以券商機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的今年全年凈利潤(rùn)約76億來計(jì)算，目前的動(dòng)態(tài)市盈率也只有20多倍。最終這個(gè)全年凈利潤(rùn)究竟能否達(dá)到，現(xiàn)在是未知數(shù)，但從估值來看，其實(shí)也不算高。

此外，今年長(zhǎng)安汽車全新一代新能源產(chǎn)品密集上市，純電領(lǐng)域LUMIN、C385以及阿維塔11三款重磅產(chǎn)品，2022H2還將推出一款UNI系列混動(dòng)車型以及兩款CS系列全新改款。這樣的基本面，實(shí)際上正是支撐長(zhǎng)安汽車大漲的主要原因。而6月29日之所以放巨量跌停，確實(shí)就是短期太熱了，必須要迅速降溫；大股東跑路大家也怕都在選擇比誰跑的快。大家一定要記?。褐髁谟捎谑翘мI子的人多是有機(jī)會(huì)慢慢上車的，可主力出貨的時(shí)候，由于是逃命所以下去就會(huì)很快！

那汽車股集體翻車，接下來怎么應(yīng)對(duì)？

對(duì)于汽車股，個(gè)人覺得短期就暫時(shí)不要看了，哪兒涼快哪兒呆著。雖然周三這個(gè)調(diào)整不代表汽車股就此完全行情結(jié)束，但最好的蜜月期過去了，就是隨便買一只有量能、有資金進(jìn)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)股票就能賺錢的階段已經(jīng)過去，經(jīng)過這次放量跳水后，部分股票將成為短期的山頂，而另一部分確實(shí)基本面較好、成長(zhǎng)性好、低估合理的公司大概率是借機(jī)洗盤，拉長(zhǎng)時(shí)間看全年，部分個(gè)股還有機(jī)會(huì)，但需要“火眼金晴”，有些股票已經(jīng)不能堅(jiān)守，反彈后得***出局。

特別提醒：從盤面也不難看出，一些比較靈活的短線資金，已經(jīng)開始有意識(shí)到炒的過熱，一些炒作的邏輯好象沒有辦法支撐更大幅度的上漲，而另一些相對(duì)冷清的、低位的題材板塊好象也有機(jī)會(huì)炒，因此資金選擇高低切鐵，尋求一些新的短線題材機(jī)會(huì)，切記板塊資金的炒作是會(huì)輪動(dòng)的。

碼字不容易，走過路過的盟友可以隨手點(diǎn)贊點(diǎn)贊支持一下，您的支持捧場(chǎng)是動(dòng)力源。

最后一個(gè)話題：

A股放量下跌，是不是行情終結(jié)？

雖然當(dāng)市場(chǎng)大幅調(diào)整，中國(guó)市場(chǎng)也會(huì)受到一些影響影響，但從宏觀的角度看就目前的國(guó)內(nèi)的貨幣環(huán)境而言，A股還難言行情終結(jié)。

因?yàn)橹袊?guó)的“投資時(shí)鐘”是從上半年的衰退走向，下半年的弱復(fù)蘇，而歐美恰恰下半年還是類滯脹，并且可能是從類滯脹走向衰退；中國(guó)股市現(xiàn)在的性價(jià)比，可以說是全球最好的，特別是港股；不只是跟海外市場(chǎng)相比，就算跟自己相比，估值也屬于歷史的低位，隨著基本面改善，性價(jià)比非常高，中長(zhǎng)期看趨勢(shì)未變，借這次調(diào)整是為更好的上行。經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)以及上市公司業(yè)績(jī)驗(yàn)證也需要時(shí)間。

從技術(shù)上看一***幅上漲后，就算調(diào)整到20天或30天均線附近問題都不大，趨勢(shì)力仍沒有改變，要理性的面對(duì)調(diào)整，管好倉(cāng)位好要淡定點(diǎn)，必竟沒有只漲不跌的市場(chǎng)，適度整固有利于后續(xù)行情展開。接下來建議繼續(xù)輕指數(shù)漲跌，重個(gè)股和板塊機(jī)會(huì)，調(diào)整后仍有結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)可以把握，周四先關(guān)注下面的跳空缺口是否快速回補(bǔ)。

對(duì)于錯(cuò)過本***漲行情的盟友來講，可以借這次調(diào)整好好去選股，全市場(chǎng)仍有不少低估的高成長(zhǎng)品種。

關(guān)于操作

震蕩期仍需要通過“科學(xué)倉(cāng)位控制”來抵御市場(chǎng)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)，最好繼續(xù)取33：33：33制的倉(cāng)位策略。如何理解這個(gè)倉(cāng)位管理策略？

1、即33%左右“底倉(cāng)”策略：該資金可以繼續(xù)堅(jiān)守低好錯(cuò)殺好公司為主，這類資金中長(zhǎng)線價(jià)值投資為主，當(dāng)然價(jià)值投資不是說不管漲跌只是一味的長(zhǎng)期持股，還是要跟蹤公司最新的基本面變化，特別是今年中報(bào)業(yè)績(jī)情況等要了解，這一輪如果漲過大的，象長(zhǎng)春高新、歐普康視這類的品種，短周期如果發(fā)出S點(diǎn)信號(hào)或動(dòng)態(tài)估值過高時(shí)可以減點(diǎn)倉(cāng)鎖利，但沒必要***，防止再也買不回2863黃金坑的籌碼。

2、即33%左右“動(dòng)倉(cāng)”策略：該資金繼續(xù)尋找新的風(fēng)口題材機(jī)會(huì)，有短線新題材產(chǎn)生時(shí)可以繼續(xù)做強(qiáng)勢(shì)股活躍股，這類資金短線為主要跑得快，節(jié)奏快。

3、余下33%左右“空閑”策略：即該資金震蕩期以休息為主，當(dāng)市場(chǎng)受影響大跌或大幅調(diào)整結(jié)束后止跌時(shí)，可以用來做T或搶點(diǎn)短差機(jī)會(huì)，這點(diǎn)需要有點(diǎn)做T實(shí)力，如果動(dòng)手能力比較弱的就干脆讓這部分資金暫時(shí)休息，重新轉(zhuǎn)熱后在布局。