- 買車怎么選？這3款新晉7座中型SUV一定別錯過，最低12萬就入手
- 預(yù)算12萬選輛SUV，哪一款值得入手？
- 12萬左右的車排行榜（十二萬的車排行榜）
- 12萬預(yù)算選擇什么SUV？宋PLUS和長安UNI-T誰更值得入手？
- 12萬左右你選誰？長安UNI-T和傳祺GS4如何選擇？
- 自主SUV中的極光，1.5T僅12萬左右，吉利ICON/長安UNI-T怎么選
- 長安又一SUV要火！溜背轎跑造型，國六2.0T爆178馬力，關(guān)鍵僅12萬
suv車排行榜前十名的是長安CS75PLUS、本田XR-V、長安CS55PLUS、博越、瑞虎8、哈弗大狗、繽越、捷達(dá)VS5、長安CS35PLUS、北京現(xiàn)代ix35。
SUV是指運(yùn)動型多用途汽車，即城郊多用途汽車，是擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。SUV特點(diǎn)是強(qiáng)動力、越野性、寬敞舒適及擁有良好的載物和載客功能，搭乘人數(shù)一般為5人+2人。世界頂級SUV車型有美國的吉普大切諾基、英國的路虎攬勝、德國的奔馳G級等。
車型特點(diǎn)
越野車的最大特點(diǎn)是通過能力較強(qiáng)，同時(shí)也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動性、舒適性并不突出，而把越野車的這些不足加強(qiáng)后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點(diǎn)就是能在城市中開的越野車，SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。
長時(shí)間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競爭十分激烈。
買車怎么選？這3款新晉7座中型SUV一定別錯過，最低12萬就入手
每個家庭都需要一輛車，它可以極大方便我們的日常出行，那12萬左右不錯的國產(chǎn)suv有哪些呢，我比較推薦哈佛H6和吉利博越，這兩個品牌的車都是不錯的選擇，而且國產(chǎn)車的性價(jià)比都是很高的，內(nèi)飾也是很帥氣豪華的。
哈佛H6這輛車是suv中銷量最好的，價(jià)格在9.19萬~15.49萬，其中2021款，第三代，1.5GDIT自動Pro版本的指導(dǎo)價(jià)格為12.29萬，哈佛H6為緊湊型suv，搭載1.5t發(fā)動機(jī)169馬力，最大功（kw）率為124(169ps)，最大扭矩為（N.m）285，動力還是不錯的，變速箱為7擋雙離合，長寬高（mm）分別為4653，1886，1730，5門5座suv，百公里加速9.76s，油耗在8~10個油左右。內(nèi)飾也是很不錯的，還是很有科技感的，而且內(nèi)飾有多種顏色選擇，紅黑，黑棕，全黑等等，而且保值率也很好。
吉利的博越銷量也不錯，價(jià)格在7.58萬~14.18萬，其中2022款博越X，1.8TD，DCT智慧型的指導(dǎo)價(jià)為12.28萬，搭載了1.8T發(fā)動機(jī)，擁有184馬力，最大功率為135kw，最大扭矩300（N.m），和哈佛H6一樣都是7擋雙離合，長寬高（mm）分別為4544，1831，1713，最高時(shí)速為200km/h，油耗在9~11個油。內(nèi)飾也是多種顏色，科技感也不錯。
現(xiàn)在國產(chǎn)車做的也越來越好，12w左右國產(chǎn)車要比合資車的配置更高，選擇國產(chǎn)suv還是很有性價(jià)比的，以上兩款車就是我覺得不錯的suv，當(dāng)然這是我的建議，還是選一個自己喜歡的最重要。
預(yù)算12萬選輛SUV，哪一款值得入手？
當(dāng)下很多年輕家庭買車都追求空間大，所以在這一消費(fèi)理念的促進(jìn)下，像哈弗H6、傳祺GS4這種以空間大著稱的SUV就火起來了。不過，對于一些家中有二孩的家庭來說，一輛5座的緊湊型SUV其實(shí)還是不夠用的，要是家中再有兩個老人，那怎么著也得來個7座車型才可以，所以，正因?yàn)橛辛诉@樣的一些需求，許多車企也是在12萬元左右紛紛發(fā)力，推出了屬于咱們中國自己的7座中型SUV。而它們的目的自然也只有一個，那就是為了迎合咱們國人對于"大空間"的消費(fèi)需求。既然如此，那目前提供7座中型SUV選擇的品牌車企都有哪些呢？今天師哥就給大家來推薦幾款。買車怎么選？這3款新晉7座中型SUV一定別錯過，最低12萬就入手！
第一款，長安歐尚COS1°(科賽)
指導(dǎo)價(jià)格：9.38-14.58萬元
優(yōu)惠幅度：暫無優(yōu)惠
作為長安打造的又一款大空間SUV，長安 汽車 -歐尚COS1°(科賽)用了全新的設(shè)計(jì)語言，并使用了全新的"云鷹標(biāo)識"。其造型設(shè)計(jì)出自歐尚 汽車 的長安意大利設(shè)計(jì)中心，整體風(fēng)格 時(shí)尚 新穎。滿天星式的中網(wǎng)較為酷炫，也是年輕人比較喜歡的格柵樣式。后排車窗用了隱私玻璃，尾部車窗延伸至D柱時(shí)順勢向上回收。
內(nèi)飾方面，中控臺用了大面積的軟性材質(zhì)及藍(lán)色皮革包覆，并加入金色材質(zhì)鑲邊，以突出營造檔次感。中央控制區(qū)的10英寸觸控屏具備全景影像、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)及語音控制等功能，整體看起來十分酷炫，頗有特斯拉的身影。
空間方面，與傳統(tǒng)的7座SUV布局有所不同，歐尚COS1°(科賽)用了類似于MPV車型的2+2+3布局形式。我身高180cm坐進(jìn)車內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn)，前兩排的頭部空間和腿部空間均令人滿意，第三排仍有一拳的頭部空間表現(xiàn)也還不錯，不過腿部空間并不理想，舒適性會打些折扣?！『髠鋷矫?，在放倒第三排座椅后，后備廂的平整度表現(xiàn)不錯。不過由于其第二排為兩個獨(dú)立的座椅，座椅放倒后，中間的過道會形成一個凹陷的區(qū)域，在后備廂物品的堆放時(shí)會有所影響。
動力方面，長安歐尚COS1°(科賽)搭載了一臺型號為H15TG的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為178馬力（131千瓦），峰值扭矩達(dá)到265?！っ住鲃臃矫?，與之匹配的是6擋手動及6擋手自一體變速箱。懸架結(jié)構(gòu)同樣為前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。油耗方面也不是很高，自動擋百公里平均油耗8.7L，整體還是能讓人接受的。
推薦理由： 時(shí)尚 且具有活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是能吸引到一些注重年輕的消費(fèi)者，并且2+2+3式的座椅布局更加強(qiáng)調(diào)第二排乘客的乘坐舒適性。而作為懸掛"云鷹"標(biāo)識的首款車型，歐尚COS1°(科賽)在品牌知名度方面也還需不斷提升。當(dāng)然，作為"新人"，在產(chǎn)品力及品牌影響力并不占優(yōu)的情況下，長安歐尚COS1°在性價(jià)比方面的"親民"特征并不突出，而且目前優(yōu)惠政策也只有4000元左右，整體也還是比較少的一個優(yōu)惠情況的，這點(diǎn)大家要知曉。
不足： 據(jù)車主口碑反應(yīng)，長安歐尚科賽存在起步無力、胎噪大、市區(qū)路段費(fèi)油、頭枕硬、倒車影像成像差、車窗異響或抖動等問題，希望廠家后期能夠改善。
第二款，華晨中華V7
指導(dǎo)價(jià)格：10.87-19.47萬元
優(yōu)惠幅度：暫無優(yōu)惠
作為一款12萬元就能妥妥入手的7座中型SUV，中華V7的整體造型較為飽滿，前臉用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)陣式的前格柵帶有一定的沖擊性，尾部造型則帶有寶馬X1的韻味。除了最低配車型外，全系的其它車型的也都用了LED前大燈。
內(nèi)飾方面，整體的設(shè)計(jì)思路清晰，給人一種簡約流暢的風(fēng)格特征。10.4英寸的中控大屏同樣奪人眼目，具備語音控制、GPS導(dǎo)航及手機(jī)互聯(lián)等功能，下方還搭配了較有質(zhì)感的鋼琴式按鍵。
乘坐空間方面，師哥180cm坐在車內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn)，前兩排的空間表現(xiàn)均還算充裕。不過第三排的頭部空間和腿部空間都不太理想，整體表現(xiàn)有些"雞肋"，長時(shí)間乘坐會很不舒適。后備廂方面，第三排和第二排座椅分別支持等比例和4/6比例放倒，座椅放倒后的后備廂地板平整度表現(xiàn)也還不錯，這時(shí)其最大進(jìn)深可達(dá)1840mm。
動力方面，中華V7搭載了一臺源自寶馬N18B16、型號為CE16的1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率為204馬力（150千瓦），最大扭矩為280?！っ?。傳動方面，與之匹配的是6擋手動及7擋雙離合變速箱，檔把形式也和寶馬的雞腿檔把十分相似。懸架方面，是這個級別比較常見的前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)。
推薦理由： 中華V7在外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面體現(xiàn)出大氣穩(wěn)重、協(xié)調(diào)一致的風(fēng)格特征，整體的用料和做工在同級別產(chǎn)品中也還算不錯。不過從整體的售價(jià)來看，在面對同級別產(chǎn)品時(shí)，它還是并沒有太大的優(yōu)勢，所以推薦的指數(shù)并不是很高。
不足：據(jù)車主口碑反應(yīng)，中華V7普遍存在起步無力、胎噪大、優(yōu)惠幅度小、市區(qū)路段油耗高、換擋遲緩、雨刷不靈敏等問題，希望廠家后期能夠改善。
第三款，奇瑞瑞虎8
指導(dǎo)價(jià)格：9.88-14.28萬元
優(yōu)惠幅度：1萬元左右
作為奇瑞推出的一款定位高于瑞虎7的全新中型SUV，瑞虎8主打家用、大空間，外觀用了家族最新的LIFE IN MOTION設(shè)計(jì)語言，整體來看呈現(xiàn)出飽滿穩(wěn)重的風(fēng)格，"虎踞式"的前臉設(shè)計(jì)頗具立體感。不過并沒有太多犀利和運(yùn)動的設(shè)計(jì)元素，一切顯得較為平和。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，定位中型SUV。
內(nèi)飾方面，新車用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方稱其按照"寬體、環(huán)抱、懸浮"的設(shè)計(jì)理念升級而來。細(xì)節(jié)部分，該車用了黑色與棕色的配色，并在多處細(xì)節(jié)上加入木紋元素、鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，賦予整體內(nèi)飾更強(qiáng)的視覺張力。
乘坐空間方面，身高180cm的我進(jìn)入車內(nèi)，將前排座椅調(diào)整至最低后，頭部擁有1拳4指的空間；保持前排座椅位置不變，來到后排，頭部擁有2拳空間，腿部空間大于2拳，中間凸起不高，可放下4的鞋子。扶手箱處儲物空間較為豐富，但取消主駕駛門版拉手儲物格，其余位置的儲物格表現(xiàn)符合主流水平。5座版車型后排支持4/6放倒，其最大容積可以達(dá)到1932升，放倒后平整度很好。
動力方面，新款瑞虎8配備了來自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機(jī)，其最大功率為1馬力（145千瓦），峰值扭矩為290?！っ祝淮送猬F(xiàn)款車型的1.5T將繼續(xù)使用，最大功率147馬力，峰值扭矩210?！っ?。傳動方面，該車1.6T車型將搭載來自格特拉克7速濕式雙離合變速箱，1.5T車型則延續(xù)現(xiàn)款的6速干式雙離合和6速手動變速箱。
推薦理由： 從車身尺寸上就不難看出，瑞虎8其實(shí)用了錯位競爭的方式，比傳統(tǒng)的緊湊型SUV要大一些，不過比中型SUV小一些。所以總體來說，瑞虎8是一款中規(guī)中矩的車型，沒有太多新奇的亮點(diǎn)，不過整體配置和售價(jià)也都在能夠接受的情況。而且目前它還有一萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，像自動尊貴型這樣的主銷車型可以下探到11.5萬元左右，因此整體性價(jià)比還是蠻高的，適合看重大空間的消費(fèi)者。
不足：據(jù)車主口碑反應(yīng)，奇瑞瑞虎8普遍存在懸架減震不舒服、起步無力、底盤異響、市區(qū)路段油耗高、扶手箱空間小、發(fā)動機(jī)故障燈常亮等問題，希望廠家后期能夠加以改善。
注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！
12萬左右的車排行榜（十二萬的車排行榜）
12萬左右的SUV，正是目前市場最主流的自主品牌精品SUV所在的區(qū)間，而且還有一部分國產(chǎn)高端品牌，另外，部分合資品牌的小型SUV也處于這個區(qū)間，但是如果要從性價(jià)比角度來考慮的話，自然還是自主品牌，尤其是自主高端品牌性價(jià)比更高一些，如果從這個角度來考慮的話，WEY VV5、長安UNI-T、星途LX這三款車都可以入選。但是他們的性價(jià)比誰更高呢？我們不妨來看一看。
值得一提的是，目前的WEY VV5在終端市場有著0.5萬元左右的優(yōu)惠，但星途LX、長安UNI-T目前暫無優(yōu)惠，因此，以12萬元的預(yù)算，可以入手WEY VV5 2020款 1.5T兩驅(qū)顏先鋒，指導(dǎo)售價(jià)12.98萬元，市場售價(jià)12.48萬元；可以選擇星途LX 2019款 1.6T星享版，售價(jià)12.59萬元；可以考慮長安UNI-T 2020款 1.5T尊貴型，售價(jià)12.39萬元。三者的終端售價(jià)基本在同一水平線上。
在設(shè)計(jì)層面，這三款車都擁有屬于自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且辨識度都很高。WEY VV5雄壯、星途LX清秀，長安UNI-T科幻，可以說是各有特點(diǎn)。俗話說：文無第一，武無第二。設(shè)計(jì)這東西見仁見智。但如果一定要分個高下的話，從我個人的角度來看，我覺得WEY VV5和長安UNI-T在設(shè)計(jì)上更用心，設(shè)計(jì)質(zhì)感也更出色，星途LX略遜一籌。當(dāng)然，這也因人而異，主要還得看個人喜好。
車身尺寸上，三款車差距不大，軸距方面，長安UNI-T最大，但乘坐空間方面，三款車均能滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。動力方面，WEY VV5和長安UNI-T都是用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而星途LX則是用1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在動力參數(shù)方面，星途LX和長安UNI-T在參數(shù)表現(xiàn)上均比WEY VV5的1.5T發(fā)動機(jī)更搶眼。而變速箱方面，三款車都不約而同的搭載了7速濕式雙離合變速箱，其中，WEY VV5和長安UNI-T都是自主研發(fā)，而星途LX的7DCT則是來自格特拉克。
底盤方面，三車都是四輪獨(dú)立懸架，但WEY VV5后懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，而星途LX、長安UNI-T后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。同時(shí)，WEY VV5配備前后通風(fēng)盤式剎車，剎車效果更好，而星途LX、長安UNI-T為前通風(fēng)盤式、后盤式剎車；另外，WEY VV5和星途LX均為18寸輪轂，而長安UNI-T為20寸輪轂，視覺效果更棒。
配置方面，由于WEY VV5和長安UNI-T屬于中配款車型，而星途LX屬于入門版車型，因此配置整體上是WEY VV5和長安UNI-T要更豐富一些，而星途LX略遜一籌。而WEY VV5和長安UNI-T相比，兩者不相上下，各有勝出。要論性價(jià)比，兩者基本在同一水平。所以正所謂，沒有最好，只有更好，12萬的SUV，就今正這三款車而言，WEY VV5和長安UNI-T兩者可以任選其一。
12萬預(yù)算選擇什么SUV？宋PLUS和長安UNI-T誰更值得入手？
12萬左右的車排行榜
大眾12萬左右的汽車有以下幾款：1、朗逸：上汽大眾朗逸定位為A+級車型由于競爭力一級棒所以經(jīng)常位于細(xì)分市場最頂端。這款車最大的優(yōu)點(diǎn)是非同一般的大空間還有就是大眾車的高級感讓朗逸很好地發(fā)揮。2、速騰：速騰這款車作為大眾的主力產(chǎn)品速騰有著超高的性價(jià)比。在速騰上大家平時(shí)對于乘坐舒適性、配置、質(zhì)感等等方面能夠得到滿足外觀方面比較成熟。3、探影TACQUA：大眾探影屬于一款小型SUV外觀看上去年輕時(shí)尚代步為主滿足家用沒問題。它的賣點(diǎn)是后排比較寬敞命中消費(fèi)者對這一級別車型的需求痛點(diǎn)。
十二萬的車排行榜
suv車排行榜前十名的是長安CS75PLUS、本田XR-V、長安CS55PLUS、博越、瑞虎8、哈弗大狗、繽越、捷達(dá)VS5、長安CS35PLUS、北京現(xiàn)代ix35。
SUV是指運(yùn)動型多用途汽車，即城郊多用途汽車，是擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。SUV特點(diǎn)是強(qiáng)動力、越野性、寬敞舒適及擁有良好的載物和載客功能，搭乘人數(shù)一般為5人+2人。世界頂級SUV車型有美國的吉普大切諾基、英國的路虎攬勝、德國的奔馳G級等。
車型特點(diǎn)
越野車的最大特點(diǎn)是通過能力較強(qiáng)，同時(shí)也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動性、舒適性并不突出，而把越野車的這些不足加強(qiáng)后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點(diǎn)就是能在城市中開的越野車，SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。
長時(shí)間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競爭十分激烈。
世界排名前十位
1、中國
中國是世界四大文明古國之一，也是世界上人口最多的國家，人口數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了14.1178億，不僅如此，中國的國土面積也位居世界前列，是世界上最大的國家前十名之一。
2、印度
印度位于亞洲南部，也是世界四大文明古國之一，和世界上人口最多的國家之一，根據(jù)外交部顯示，2021年印度的人口已達(dá)13.24億。
3、美國
是位于北美洲中部的一個高度發(fā)達(dá)的國家，也是世界上人口最多的國家之一，在2021年美國的人口數(shù)量約為3.33億，位居世界第三。
4、印度尼西亞
是位于東南亞的一個國家，也是世界第四人口大國，在2021年印度尼西亞的人口數(shù)量達(dá)到了2.68億，其中約有87%的人口都信奉***教，所以印度尼西亞也是世界上***最多的國家。
5、巴西
是南美洲最大的國家，其國土面積位居世界第五，同時(shí)巴西也是一個人口大國，人口數(shù)量約為2.1億，還是一個有著“足球王國”美譽(yù)的足球運(yùn)動發(fā)達(dá)的國家。
6、巴基斯坦
是位于亞洲南部的一個多民族***國家，也是世界上人口最多的發(fā)展中國家之一，其人口數(shù)量約為2.08億，是世界第六人口大國，而且人口增長速度的也很快。
7、尼日利亞
是位于非洲西部的一個聯(lián)邦制共和國家，也是世界人口最多的國家之一和非洲人口最多的國家，其總?cè)丝跀?shù)達(dá)2.01億，占非洲總?cè)丝诘?6%。
8、孟加拉國
是位于亞洲南部的國家，也是世界上人口數(shù)量排名第八的國家，雖然人口數(shù)量多，但孟加拉國的經(jīng)濟(jì)卻很不發(fā)達(dá)，其國民經(jīng)濟(jì)主要依靠農(nóng)業(yè)。
9、俄羅斯
位于亞歐大陸北部，是一個地跨歐亞兩大洲的國家，其國家的國土面積位居世界第一，人口數(shù)量也位居世界前列，在2021年約有1.46億。
10、墨西哥
是位于北美洲的一個聯(lián)邦共和制國家，也是美洲面積最大的國家之一，墨西哥的人口數(shù)量也位于美洲和世界前列，是世界人口數(shù)量排名第十的國家。
12萬左右什么車最好
12萬左右的預(yù)算已經(jīng)非常充足啦，可以買到A-中高配、A中配、A+中低配。家用嗎，主要就是要省油實(shí)惠，空間大、寬敞，車身強(qiáng)度高，安全性好。
德系：上海大眾，一汽大眾。大眾的車在歐美系車中，相對美國車、法國車是最省油的。另外，大眾的發(fā)動機(jī)、變速箱都是非常先進(jìn)的，質(zhì)量可靠，皮實(shí)耐用，在國內(nèi)多年的口碑不是蓋的。從家用省油、空間大、車身強(qiáng)度高安全性好的角度，選擇大眾的車是最佳的選擇。
美系：別克凱越、雪佛蘭科魯茲、福特福克斯。美系車的通病是油耗偏高。
法系：標(biāo)致301和雪鐵龍新愛麗舍，標(biāo)致308和雪鐵龍世嘉，標(biāo)致408和雪鐵龍C4L。
12萬左右你選誰？長安UNI-T和傳祺GS4如何選擇？
相比起一直處在緊湊型SUV市場最前端的長安CS75 PLUS，它的自家兄弟長安UNI-T在外觀造型上將前衛(wèi)犀利發(fā)揮到了極致，甚至可以說其“無邊界”設(shè)計(jì)語言所打造的顏值實(shí)實(shí)在在地?fù)糁辛四贻p消費(fèi)者向往潮流的心。那么除了好看的外觀，長安UNI-T還有哪些閃光點(diǎn)呢？它適合作為年輕人唯一一輛家用車嗎？為了更好地解決大家的疑惑，我們找來了這個級別中以實(shí)用性著稱的宋PLUS與之進(jìn)行對比，接下來就讓我們一起在下文的詳細(xì)對比中，尋找答案吧。
1、宋PLUS前臉用了大量平直的線條進(jìn)行勾勒，顯得非常大氣，同時(shí)點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)所營造出的高級感，也符合大多數(shù)消費(fèi)者的口味。長安UNI-T前臉看起來十分犀利，用了參數(shù)化設(shè)計(jì)的“無邊界”格柵，看起來科技感滿滿，而且兩側(cè)狹長的分體式前大燈也進(jìn)一步給前臉帶來強(qiáng)烈的視覺效果。
2、宋PLUS內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上大塊的鋼琴烤漆面板，看起來頗有一股高級感。此外，對稱式中控臺用了軟性材質(zhì)覆蓋，體現(xiàn)了自己的沉穩(wěn)實(shí)用風(fēng)格。長安UNI-T內(nèi)飾看起來非常炫酷，用了軟性材質(zhì)覆蓋的中控臺微微偏向駕駛位，加上一些銀色飾物的修飾，提升了整體的運(yùn)動質(zhì)感。
3、宋PLUS的方向盤用皮質(zhì)包裹，多功能按鍵豐富齊全，方便了駕駛時(shí)候的操作。長安UNI-T使用了真皮材質(zhì)的平底三輻式方向盤，運(yùn)用雙側(cè)打孔工藝處理，多功能按鍵分布規(guī)整，操作方便。
4、宋PLUS儀表盤造型看起來比較精致，配有一塊5英寸的行車電腦顯示屏，所以能比較全面地顯示當(dāng)前車輛信息。長安UNI-T搭載的10.3英寸全液晶儀表盤，風(fēng)格比較時(shí)尚，科技感油然而生。
5、宋PLUS搭載了12.8英寸觸控液晶屏，顯示非常清晰，功能也比較豐富。長安UNI-T搭載的是10.3英寸觸控液晶屏，顯示效果和流暢度都非常不錯。
6、宋PLUS的后備廂空間表現(xiàn)還可以，后排座椅支持放倒，放倒后能形成更大的空間，空間靈活性相當(dāng)不錯。長安UNI-T的后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，好在該車能放倒后排座椅來擴(kuò)展儲物空間，基本的儲物需求都能滿足。7、如同宋PLUS的車名，它的最大優(yōu)勢在于更為寬敞的駕乘空間，這對于注重空間表現(xiàn)的消費(fèi)者來說無疑是一大誘惑。而且無論是在安全配置，還是舒適和高科技配置方面都是宋PLUS要優(yōu)勝一些，例如可開啟全景天窗、后排側(cè)隱私玻璃等配置都能提升用戶的用車體驗(yàn)?？偟膩砜?，造型時(shí)尚大氣的宋PLUS表現(xiàn)比較面面俱到，適合追求性價(jià)比的朋友入手。
8、長安UNI-T。和長安UNI-T外觀帶給我們的強(qiáng)烈沖擊相比，似乎它在空間以及配置上的表現(xiàn)都不如宋PLUS那么給力。但實(shí)際上長安UNI-T其他方面的表現(xiàn)在同級中屬于中等水平，滿足家用還是不在話下的。因此如果是更注重車型顏值，想要追求個性，但又不想舍棄太多實(shí)用元素的朋友，那么長安UNI-T應(yīng)該會是一個不錯的選擇。
自主SUV中的極光，1.5T僅12萬左右，吉利ICON/長安UNI-T怎么選
長安UNI-T的實(shí)力究竟怎么樣呢？今天就讓我們通過它與另一款實(shí)力強(qiáng)勁的緊湊型SUV——傳祺GS4的對比來一探究竟。
1、長安UNI-T前臉造型十分犀利，中網(wǎng)使用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，尺寸非?？鋸?，樣式也很新穎，加上兩邊的紅色飾物，符合個性張揚(yáng)的年輕消費(fèi)者的審美。傳祺GS4車頭呈現(xiàn)出大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的多邊形格柵與大燈融為一體，視覺效果還是很精致的。
2、長安UNI-T的車身尺寸為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，傳祺GS4的尺寸為4545/1856/1700mm，軸距為2680mm。長安UNI-T在車身寬度、軸距方面略有優(yōu)勢，而傳祺GS4在車身長度、高度方面的表現(xiàn)要好一些。
3、長安UNI-T內(nèi)飾顯得十分年輕運(yùn)動，中控臺用了向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，時(shí)尚的雙聯(lián)屏加上中控臺上大量精致的銀灰色飾板，讓內(nèi)飾整體更為時(shí)尚。傳祺GS4內(nèi)飾同樣有著不錯的設(shè)計(jì)感，中控臺用了軟性材質(zhì)覆蓋，中控大屏與空調(diào)出風(fēng)口處銀色的裝飾大大提升了內(nèi)飾的層次感與精致度，顏值還是很在線的。
4、兩車方向盤均用了真皮材質(zhì)包裹，長安UNI-T配備平底三幅式方向盤，造型頗為動感，多功能按鍵操作便捷；傳祺GS4方向盤用了三幅式的設(shè)計(jì)，多功能按鍵沒有缺席，大大增加了駕駛時(shí)候的方便性。
5、長安UNI-T搭載的10.3英寸全液晶儀表盤，風(fēng)格比較精致，科技感的營造還是比較到位的。傳祺GS4儀表盤用了別致的12.3英寸全液晶屏幕設(shè)計(jì)，不僅造型美觀，讀取行車信息也非常方便。
6、長安UNI-T搭載了10.3英寸觸控液晶屏，營造出了極強(qiáng)的科技感。傳祺GS4搭載的是12.3英寸觸控液晶屏，較大的尺寸對于駕乘人員的使用十分友好。
7、兩車均標(biāo)配了仿皮材質(zhì)座椅，長安UNI-T一體式座椅風(fēng)格運(yùn)動，紅色與黑色的雙色設(shè)計(jì)也更有檔次感；傳祺GS4的座椅以黑色為主，座椅填充柔軟，對身體的包裹性不錯。
8、長安UNI-T的后備箱空間表現(xiàn)還是不錯的，且后排座椅支持放倒，放倒后能夠進(jìn)一步擴(kuò)展儲物空間，滿足日常需求不在話下。傳祺GS4的后備箱空間表現(xiàn)出色，造型規(guī)整，進(jìn)深也很不錯，支持后排座椅比例放倒，放倒后能輕松裝下大件行李，滿足日常城市出行不成問題。
9、不得不說長安UNI-T的這套外觀設(shè)計(jì)還是很成功的，能夠讓人看上一眼就對它印象深刻。尤其是它車頭別具一格的中網(wǎng)和犀利有神的頭燈設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)紅色的裝飾物，讓整車的運(yùn)動氣息呼之欲出。動力表現(xiàn)方面，該車的1.5T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)也更為優(yōu)秀，與該車運(yùn)動化的定位相吻合，是年輕消費(fèi)者喜歡的類型。
10、傳祺GS4，該車通過車頭與車尾大量鍍鉻飾條的點(diǎn)綴帶來了一股成熟穩(wěn)重的氣場，這與家庭用戶的審美契合度還是很高的。配置表現(xiàn)方面，該車配備了可開啟全景天窗、前排手機(jī)無線充電、后排側(cè)隱私玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、溫度分區(qū)控制、負(fù)離子發(fā)生器、車載空氣凈化器等諸多舒適性配置，意在為家人帶來愜意的出行體驗(yàn)，可以說是家庭用戶買車的不二之選。
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當(dāng)?shù)谝谎劭吹介L安UNI-T和吉利ICON這兩款車型的時(shí)，它們非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)確實(shí)都把我驚艷到了，該不是將概念車直接搬來量產(chǎn)了吧？回想起來，上一次出現(xiàn)這樣的感覺應(yīng)該還是多年前路虎極光剛剛面世的時(shí)候……不禁感嘆，如今我們中國品牌的設(shè)計(jì)能力已經(jīng)如此了得。那么問題來了，95后該選誰？今天我們就來對這兩臺“極致青春車”大致作一番比較。
（說明：這期對比導(dǎo)購?fù)ㄟ^打分的形式為大家提供參考，將對外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾/配置、空間/儲物、動力/操控四個大項(xiàng)結(jié)合主客觀因素進(jìn)行打分，用5分制、滿分20分。）
價(jià)格：
外形設(shè)計(jì)
長安UNI-T：5分
兩款車型的外觀設(shè)計(jì)都像是將概念車直接進(jìn)行了量產(chǎn)一般。先來看長安UNI-T，它的外觀完全擺脫了傳統(tǒng)車型設(shè)計(jì)套路的束縛，巨大的中網(wǎng)用了與車身同色的設(shè)計(jì)，幾乎占據(jù)了整個車頭，極富視覺張力。光源則被安排到了前臉的兩側(cè)并巧妙的融入其中，完美的勾勒出整張前臉的邊緣輪廓。
側(cè)面也不平庸，飄逸的車頂線條配上高挑的腰線以及略帶野性的黑色輪拱，讓它動感十足。同樣，它車尾極富設(shè)計(jì)感的異形四出排氣、夸張的V字形擾流板以及纖細(xì)銳利的尾燈設(shè)計(jì)都足以讓人對它過目不忘。
吉利ICON：?5分
實(shí)際上，ICON的外觀設(shè)計(jì)的確是高度還原了之前吉利的一款概念車，甚至連名字都沒換。許多人第一眼看到ICON都說它像極了一臺純電動車，細(xì)看之下我們可以發(fā)現(xiàn)在它的車頭上確實(shí)找不到傳統(tǒng)意義上的進(jìn)氣隔柵，本該設(shè)置中網(wǎng)的位置上它用了一根黑色裝飾條代替，且兩端與日間行車燈相連，而在其下方才非?！昂睢钡呐隽藗€家族式的回字形進(jìn)氣口。
另外，從它渾身上下你都很難找出幾條弧線出來，整車都充斥著各種硬朗的剛毅直線，加上隱藏式的門把手，整車看上去呈現(xiàn)出一種極簡未來感。
內(nèi)飾/配置
長安UNI-T：5分
進(jìn)入車內(nèi)同樣精彩。你知道長安當(dāng)前的爆款CS75 PLUS嗎？UNI-T的內(nèi)飾就像是它的加強(qiáng)版，把哪怕之前不完美以及因?yàn)榉N種原因作出妥協(xié)的地方都統(tǒng)統(tǒng)做到了極致。兩塊10.25寸的大屏幕融合了儀表盤與中控屏幕上的所有功能。雖說這個創(chuàng)意的確出自于奔馳沒錯，但長安這次可不是直接照搬，它的這兩塊屏幕之間還擁有一個不小的夾角，讓中控屏幕朝駕駛員一方傾斜，不僅看起來更有設(shè)計(jì)感，同時(shí)也可以減輕屏幕的反光問題。
另外我們在它車內(nèi)還能夠找到眾多極具創(chuàng)意和設(shè)計(jì)感的設(shè)計(jì)，例如類似于飛機(jī)推力桿造型的電子擋桿、中控臺上可以與駕駛者交互的燈帶、A柱上用于識別疲勞駕駛及駕駛員身份的攝像頭等等。
吉利ICON：?5分
進(jìn)入ICON的車內(nèi)則完全是另一番景象，如果之前你覺得它過于個性的外觀設(shè)計(jì)還不能馬上接受的話，說不定再看到這套內(nèi)飾后，它就能將你留下來。ICON的整個內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料都很有自己的想法，雖然整體上給人的是一種溫馨居家的感受，但內(nèi)飾中又巧妙的運(yùn)動了皮革、縫線、金屬飾板等材料以及大膽配色，從而制造出一種高級的時(shí)尚感。
空間/儲物
長安UNI-T：4分
出色的設(shè)計(jì)可能的確會犧牲一部分實(shí)用性，不過UNI-T顯然不只是樣子貨，可以看到它在力求保持高顏值的基礎(chǔ)上將實(shí)用性也做得更好。比如除了可以從容舒適的坐下5位成年人、且后排乘客也擁有充裕的腿部空間外，細(xì)節(jié)部分它后排地板中間的凸起也不高，并為后排乘客提供了三個頭枕，對后排中間位置的乘客還算友好。
儲物部分UNI-T的表現(xiàn)同樣不俗，常規(guī)位置如門板、扶手箱、手套箱等處都設(shè)置有實(shí)用的儲物格，后備箱也被設(shè)計(jì)得很平整，雖然由于造型的關(guān)系高度會受些影響，不過UNI-T還在后備箱下方設(shè)置了許多隱藏式的儲物空間予以補(bǔ)償。
吉利ICON：?3.5分
相比長安UNI-T，吉利ICON的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排的腿部空間算是夠用，好在它車身造型比較方正的原因頭部空間相對寬裕，配上寬大的側(cè)窗以及一個大尺寸的全景天窗，令乘坐在后排的乘客并不會覺得壓抑。
細(xì)節(jié)部分，ICON的內(nèi)飾中還設(shè)置有許多貼心實(shí)用的小空間，日常我們隨身的雜物幾乎都能在車內(nèi)找到容身之處。至于后備箱，它的絕對空間其實(shí)不大，主要還是依靠好的設(shè)計(jì)來提升利用率。
動力/操控
長安UNI-T：4.5分
動力部分，UNI-T搭載的這臺長安最新一代技術(shù)藍(lán)鯨NE1.5T直噴發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到132kW，峰值扭矩達(dá)300Nm，這樣的動力水平完全可以與目前市面上主流的低功率2.0T發(fā)動機(jī)比高低了，再配上以傳動效率見長的7速濕式雙離合變速器后，其實(shí)際的動態(tài)表現(xiàn)還是讓人相當(dāng)期待的。
吉利ICON：4分
ICON配備的1.5T發(fā)動機(jī)之前也被用在吉利旗下的其它車型中，算是比較成熟的產(chǎn)品，而ICON兩種動力車型（260T、300T）其實(shí)都是搭載這臺發(fā)動機(jī)，實(shí)際上260T和300T的主要動力參數(shù)也是一致的，區(qū)別在于300T車型加入了一套48V輕混系統(tǒng)，從而有著相對更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，傳動部分則全系都配備了相同的7速雙離合變速器。
對于ICON這套動力總成，很多人最關(guān)心的依然是這臺1.5T的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然它的動力參數(shù)同樣比較出彩，但依然難以逃脫“三缸原罪”，好在其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性可以為它挽回不少印象分。
總評
長安UNI-T：18.5分
不論是出于鼓勵還是著實(shí)給人的驚喜，我都為長安UNI-T的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)給出了滿分，至少在目前來看，它的設(shè)計(jì)在同級車型中絕對是一流的水平。當(dāng)然，在其它部分它的表現(xiàn)也很不錯，畢竟好的設(shè)計(jì)不僅要好看，也要足夠?qū)嵱貌潘阈小?/p>
至于動力，目前它搭載這臺1.5T發(fā)動機(jī)在性能與實(shí)用性上的確已經(jīng)達(dá)到了很好的平衡，不過秉著不浪費(fèi)這副皮囊的原則，如此動感的外觀設(shè)計(jì)，不配上自家的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)似乎有點(diǎn)可惜了……設(shè)想一下，這車未來會不會出個高性能版什么的。
吉利ICON：17.5分
同樣，在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上我也給了吉利ICON滿分，理由與長安UNI-T一樣。不過受限于車身尺寸的關(guān)系，ICON在空間上的表現(xiàn)會稍遜于長安UNI-T，主要體現(xiàn)在后排腿部空間以及后備箱空間方面。另外在動力部分它所搭載的三缸發(fā)動機(jī)也是個繞不開的話題，因此在總分上它會略低于長安UNI-T。
購買指南：
雖然長安UNI-T還沒有正式上市，不過從它剛剛公布的11.59-13.59萬元的預(yù)售價(jià)來看，的確將和ICON展開一場針尖對麥芒的較量。而以10萬出頭的價(jià)格就能買到如此高顏值的車型，放在從前是許多年輕朋友們想都不敢想的，如今它們的到來也算是將這個夢想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。吉利ICON目前推出了4款車型，鑒于它入門車型與頂配車型的差價(jià)僅有1.3萬，且加入48V輕混系統(tǒng)后能夠很大程度上找補(bǔ)三缸發(fā)動機(jī)對于行駛品質(zhì)感的影響（哪怕只是心理上的），因此果斷推薦大家入手頂配版車型。
文｜趙準(zhǔn)基
圖｜網(wǎng)絡(luò)
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
長安又一SUV要火！溜背轎跑造型，國六2.0T爆178馬力，關(guān)鍵僅12萬
長安CS85COUPE外觀是整體來說最好的一方面，霸氣，有面子回頭率非常高，男人都喜歡這樣的車型。內(nèi)飾科技感十足強(qiáng)，雖說只是十幾萬，可坐在里面就覺得像坐著幾十萬的豪車?yán)锩嬉粯樱浅Ｓ校_著這樣的車，就是爽。車子空間方面還是同級別車?yán)锩姹容^大的，后排坐滿三個人也不覺得有擁擠，因?yàn)榱锉呈?。后排座椅放倒，一個一米八的大漢可以完全地躺下舒服地睡覺。
動力方面，1.5T的動力是有點(diǎn)不行，車子方面本來就比較有點(diǎn)大，拖動起來有點(diǎn)肉，不過上下班還是比較不錯的，1.5T的動力就可以了，動力也比較強(qiáng)勁，也有推背感，也是一個不錯的選擇。操控方面非常好，方向盤抓起來非常穩(wěn)，也很輕，指哪打哪，非常不錯，開長途非常的舒適，不會覺得累。
油耗方面，1.5T的油耗不覺得有多高，個人覺得?？赡苁情_車習(xí)慣，本人一般都不會說暴力駕駛的，百公里油耗一般8.3L左右。舒適方面很不錯，座椅坐上去很舒適，開長途也不覺得怎么累，包裹性很強(qiáng)
性價(jià)比方面，性價(jià)比的話同級別的車?yán)锩嬉彩欠浅：玫?，空間，操控，外觀，服務(wù)態(tài)度，也是非常的好，所以我信懶長安汽車。之所以選擇這款車，在選擇這車的時(shí)候，也看過吉利的車型，看過傳祺的車型，不過對比下，個人都覺得長安品牌比較好，外觀，科技，空間方面都不輸于其他國產(chǎn)品牌，也能和合資比較比較下，最重要的是比較惠民，所以最終選擇了長安品牌
優(yōu)點(diǎn)：穹頂流光式溜背造型，整車線條流暢順滑，在聚光燈下光影隨曲線一點(diǎn)一點(diǎn)閃爍流動，更彰顯出車子的的靈動美。內(nèi)飾方面做工精細(xì)，科技感十足，也是我最滿意的。缺點(diǎn)：最不滿意的就是我買的只是1.5T，動力方面還是比較肉，當(dāng)然，車子本身就比較大，內(nèi)部空間也是相當(dāng)不錯，重量也是比較重，所以可以理解動力方面。這款車也是有20T的，也試駕過，動力非常強(qiáng)，可考慮也是用來代步，買買菜，所以沒有選擇2.0T，而是選擇1.5T，為了省點(diǎn)油錢哈。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
標(biāo)簽： #長安
