汽車隔音一般還是分施工面積?如果施工還是看看你需要的施工內容?施工的要求?一般普通的施工還是使用雙面隔音?使用丁基膠?和隔音棉?這樣的施工一般?還要看施工的人員專業(yè)度拆裝的地方是不是需要隔音的部分?隔音?可以到?昆明?好百?年?他們做的還是比較專業(yè)的?可以對比一下?價格?600元?-5000元左右?當然?如果是柴油汽車?可以去看看最好做一個完整的
汽車隔音效果怎么樣？最汽車音響有作用嗎？它的原理是
如果按我們實體店（長沙新領域汽車隔音）標準施工的話，一層藍金剛止振墊，一層吸音王，大概是一千上下。不過有很多種做法，有的會再加超級溫莎，或是有的車主會選擇做雙層的藍金剛，價格會往上浮動。
我的車做了隔音后車內總有一股難聞的味道是怎么回事？
長沙新領域汽車隔音為您說下汽車做部位做隔音的作用：
第一：是引擎蓋和防火墻隔音，它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。做檔火墻吸收引擎?zhèn)}傳入駕駛室的噪音！
第二：是車廂內中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。
第三：是車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質較好的音響喇叭后的音色質量。
第四：是車門內飾板隔音，可降低行車時，門內飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統在內飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質量的最佳施工部位。
第五：是車門隔音密封條，最主要的是加強車門和車體門框的密封，有效減低車子高速行駛的風切聲，最主要是讓車廂內的氣密性更佳，使用后在車門關閉時可明顯感覺到高檔轎車的壓耳感，這也是檢驗車輛駕駛艙密封性能最簡潔有效的方法。
第六：是前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
第七：是引擎擋火墻隔音、儀表座下層加強隔音。引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，加強儀表板下部的隔音，能抑制引擎轉速拉高時傳入車室內的高頻音壓，是阻隔引擎噪音效果最明顯的部位。防火墻朝向引擎一側的吸音處理，是吸收引擎高頻噪音的最佳施工位置。通過隔音和吸音雙重施工，您就很難再聽到引擎的咆哮了。
這個百分百肯定是用了很差得隔音材料做的，比如有些是用瀝青做的止震膠，那個味道很重，對人體健康不利，建議你還是到正規(guī)的汽車隔音店做，長沙平靜隔音店位于中南汽車世界K26棟，是專業(yè)做汽車隔音，材料都是環(huán)保的。你可以去那里看看能不能重做。
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