問題一：汽車油耗怎么算多少錢一公里 油耗： 指100公里測算燒了幾升油。 比如人們常說8個油，9個油，指的是100公里耗油8升，9升
油耗 x 油價 除以 100公里，就得出多少錢一公里。 比如油耗是9個油，油價7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里燒油6毛7分5厘
問題二：怎么看汽車耗不耗油？ 百公里油耗計算方法：耗油量除公里數(shù)就是油耗。
如1.6L，1.8T，前面的數(shù)字代表發(fā)動機排氣量，也就是各個氣缸容積之和，排量越大、功率越大、油耗越高；后面的T表示進氣增壓系統(tǒng)。
現(xiàn)在一般的車在車窗位置都貼有油耗標識，有的車也有行車電腦能自動顯示油耗量，不過根據實際公里和用油量算的更為準確。
其實耗油量大小還是和司機駕駛有關的，下面介紹駕駛省油的方法：
第一宗罪：猛加油
很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗并沒有實際意義，并沒有多跑，所以如果沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油，跟車的時候別總靠剎車調整車速，要盡量用收油來調整。
第二宗罪：頻繁剎車
剎車對于保證車輛安全固然很重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，如果不剎車會跑的更遠，剎車了之后就浪費了之前燒掉的油，還得重新加油前進。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當?shù)夭葎x車。
第三宗罪：超速行駛
超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前面也提到過，直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。如果超過了經濟時速，那么油耗就會大幅度提升，特別是小排量的汽車。
因為在高速行駛時，發(fā)動機要額外增加噴油量來保持速度，同時高速行駛時風阻也會大大增加，綜合在一起會大大增加油耗。我國的高速公路通常限速110-120公里/小時，但是實際上很多人都會超過這個速度，圖一時的暢快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且還容易被高速公路攝像頭拍下來罰款。因此，在高速公路上行駛最快不要超過120公里/小時，即便是有著急事也不要開的那么快，因為這種情況下更容易發(fā)生交通事故。
第四宗罪：頻繁并線
實踐證明，直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。要實現(xiàn)這個目的，當然不能頻繁并現(xiàn)了!而我們在日常開車的時候時常會看到有些人在車流中鉆來鉆去，美其名曰游車河，這樣做不但危險而且增加油耗。道理很簡單，并線的時候必定要加速，加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。
第五宗罪：低檔高速行駛
犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，自動檔車型也偶爾有，那就是不能經常把擋位放倒1、2或L擋上。對于開手擋車的人，特別是新手由于處理不好擋位和車速的關系，又不會觀察發(fā)動機轉速，因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速，有時候發(fā)動機轉速甚至超過3500轉。這樣做浪費了無辜的汽油。
另外一些老司機為了加速超車時獲得足夠的扭矩，也會故意把檔位降低，在發(fā)動機的咆哮聲中加速超車，這樣做的結果也是增加了無謂的油耗。
正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，一般情況下時速低于20公里/小時的時候掛1或2擋，20-50公里/小時的時候掛3擋，50-70公里/小時的時候掛4擋，70-80公里/小時的時候掛5擋，如果有6擋，那么80公里/小時以上時就可以掛入。當然根據發(fā)動機性能的不同要有相應調整，上面說的數(shù)據僅供參考。對于大多數(shù)車而言，當掛入相應檔位加速并保持勻速后，發(fā)動機的轉速在2000-2500轉/分鐘就比較合適。
第六宗罪：長時間怠速
或許有人認為怠速不費油，因為怠速時的轉速很低，通常在800-1000轉/分鐘，消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。要按單位時間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確不多，但是有一點別忘了，怠速的時候車是靜止的，燒掉......>>
問題三：油耗怎么計算 所耗油量：100/7.5=13.3升
油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗為6.1升。省油的車啊......
有一個相對比較準確計算油耗方法：
加油至跳槍，將里程表回零。第二次加油依然加到跳礎，然后將該次加油量除以里程表的里程數(shù)，所得的就是油耗。之后按這個方法，可以比較準確地計算出每次的油耗。之后每次都加油至跳槍，就可以比較容易計算出油耗。可以用Excel設計一個簡單表格進行計算。
例如：跳槍時加油量為40升，里程表為500公里，油耗為：40/500*100=8升/百公里
問題四：怎么計算汽車的平均油耗？ 簡單，
你把油箱加滿，跑到沒有油為止。
記好加油的公里數(shù)：例如10000。沒有油：例如10600，油箱容量：40L。
計算：40/（10600-10000）*100=6.667
問題五：車子開多少公里能看出油耗 第一要看汽車的品牌和產地，比如說同樣的排量，日本肯定是最省的，美國肯定是最費的。
第二要看汽車的車重，即使排量一樣，如果是較重的車市需要發(fā)動機的高功率運行才可以滿足，自然要費油些。
第三要看是手動的還是自動的，自動檔的肯定是要比手動檔費一些。
第四還要看你在哪兒開，北京的二環(huán)以內和西北地區(qū)的縣城里肯定會差的非常多，即使是高速上，不同的速度也會差的很多的。
第五是加什么油，93和的油耗肯定是不一樣，通常后者會費用高一些。
問題六：怎么看車耗不耗油？ 1、工信部公布的每款車型的油耗；不過實際油耗一般要在上述值加2個油。
2、網友的實際油耗；
3、盡量選取排量較小、發(fā)動機技術較先進、手動檔或六速以上自動檔（含DSG）的車型。
問題七：如何判別汽車是否省油看哪個指標？ 光看扭矩和功率是片面的，因為路況不同，這些數(shù)字到達峰值的時間不一樣，所以很難判斷。
對于省油，可以根據相同排量的車重來比較，日本車輕，起步速度快，當然也省油，因為需要克服汽車重力帶來的
摩擦力做功相對少，所以車子越輕，越省油。不同排量當然是排量大的比排量小的耗油。
在城市里開得多，買日本車，鐵皮薄，但是省油。 通用的車子向來耗油，因為設計問題，美國這個國家不缺油
所以汽車設計理念里節(jié)省油這個環(huán)節(jié)不是很到位。 看看整車質量就知道哪個省油了，
還有路況也決定油耗，比如一直堵車，什么車都不會省油的
汽車標記的最大功率要在特定時刻才可以到達，比如高速公路無人狀況下你全油門，然后才能根據這個功率來計算做功。平時路面根本沒有讓你最大功率發(fā)揮的時刻，跟本達不到這個功率，這種指標毫琺意義。你的省油也是指平時使用的省油，不是在高速公路全油門時候比較哪個車省油。
問題八：汽車耗油主要看哪些參數(shù)? 與油耗相關的幾項關鍵技術包括以下內容：
降低車輛自重量
車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
改進汽車造型
車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關系也成正比。
提高發(fā)動機的熱效率
目前，一般汽油發(fā)動機的熱效率（也就是燃油轉化成有用功的比例）達到30%多，而柴油機已超過了40%，這就是為什么柴油機比汽油機油耗低的主要原因。
評價一臺發(fā)動機技術水平高低，還有兩項重要的指標，一個是汽車的功率自重比，一個是發(fā)動機的升功率。發(fā)動機功率與排量之比稱為升功率，表示發(fā)動機每升容積能發(fā)出多少功率。這個比值越高，說明發(fā)動機技術越先進。
良好的車況是節(jié)油的根本
發(fā)動機點火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發(fā)動機燃燒效率降低、油耗增加。
行駛路況是影響油耗的重要因素
汽車都有自己的“經濟時速”，一般設計在70～90公里區(qū)域內。如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數(shù)值應比較接近。
不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加
問題九：排量大的汽車，油耗一定大嗎？怎么看？ 原則上講是這樣的,但是與后天因素有關系,比如駕駛習慣,是自動檔還是手動擋,等等, 大家都習慣把1.5的排量叫黃金排量,就是說在這個排量中,動力和油耗是最均衡的,就好比你買個0.8的QQ和1.廠的鈴木,兩者快相差一半,但是夏天開空調的話,小QQ不一定比鈴木省,為什么呢? 因為QQ的動力跟不上需要噴的油更多,鈴木的動力比較充足就沒那么吃力.跑的比較穩(wěn).反而更省,但是不開空調可能就不要比1.5的省了.超過1.5以上就是越大越耗油,(自動檔和手檔也是有油耗區(qū)別的)
汽車百公里油耗多少才算省油？
本以為擁有屬于自己的汽車最大花費就在于購車時的單筆開銷上了，但是等到真正買車之后便發(fā)現(xiàn)，后期的養(yǎng)車用車開銷林林總總加在一起也不是一個小數(shù)目，相信不少車主朋友都有類似的心路歷程。而在多項用車花費中油費可是占了相當大的一個比例，所以無論是在選購車型還是在后期用車的過程中，通常大家都會非常在意車輛在油耗方面的表現(xiàn)，那么一輛車到底什么樣的油耗才算得上省油呢？下面就來看看老司機對于這個問題是怎么解答的吧。
首先要明確的一點是，不能籠統(tǒng)的對于汽車的油耗成績給出一個具體標準，這樣是不科學的。因為會影響到車輛油耗的各方面因素有很多，就算拋開與車輛自身無關的的道路狀況、駕駛方法等因素不談，汽車發(fā)動機的排量，變速箱的種類以及具體車型是轎車、SUV還是其他等等也都會影響到車輛的油耗，只有將這些盡可能的劃分好種類，這輛車是否算是省油才有討論的意義。
其實在現(xiàn)實生活中用車時，有個非常直觀的方式可以看出自己的車是不是夠省油，那就是看加完同價位同標號的汽油后車輛能跑出多少公里。從近年來國內的家用車銷售統(tǒng)計數(shù)據中不難看出，其中銷量占比最高的車型便是緊湊級的轎車，入門級的話發(fā)動機動力基本上都在120匹上下浮動，具體排量得看是自然吸氣還是渦輪增壓，一般來說自然吸氣的發(fā)動機基本上都是1.5L左右，而渦輪增壓的話多數(shù)都是1.0或者1.2T這樣。
那么就以一輛油耗口碑一直不錯的汽車1.2T為節(jié)油標準，其工信部綜合油耗是5.5L每一百公里，這個只能作為一個參考。而車主所反饋的實際綜合油耗大概是百公里6.7升左右，這樣看的話，根據當前的油價加滿200塊的92號汽油，差不多能跑出540公里。如果你的車也是這個級別的家用車的話，加完200塊的油后跑綜合路況能差不多行駛到450公里的話，那么這種情況就算是相當省油的了。
什么是省油?你的愛車百公里油耗是多少?
在實際使用的過程中，以1.6L自吸發(fā)動機為例，百公里油耗在7.5L左右，算正常水平，而低于這個值的車，就算省油。
油耗受個人開車習慣、行駛路段、車輛負載、輪胎氣壓以及天氣因素影響，正常情況下，只要確保車輛狀況良好，保持好的開車習慣，車輛相對都會省油。
一輛車油耗高低與哪些因素有關？
作為一輛合格的省油汽車，對百公里油耗可是有標準的哦！那究竟是多少？你的愛車又是否滿足這個標準呢？
首先需要知道，不同種類的車輛油耗狀況也不一樣，像SUV車型較大也相對來說穩(wěn)重一些，同排量的情況下油耗相對于低矮靈活的轎車會更高一點。此外，在不同的路況下行駛，同一臺車的油耗也會有所不同，例如我們在上下班高峰期塞車的時候，經常要踩剎車、油門，等紅綠燈那發(fā)動機就會怠速運轉，白白消耗大量的燃油，油耗一定會比跑高速更高。
所以，如果是SUV的話，市區(qū)油耗在8-9點就算省油了，跑高速會更低一些，6-7個點才算省油。而一般的家用轎車，市區(qū)油耗6-7個點才算省油，高速的話起碼也得5-6個點，這是最低標準，如果你的愛車達不到這個標準，感覺你其實可以考慮一下?lián)Q一臺，畢竟油費這事是積小成多的。當然這個是普遍針對平價車來說，如果是豪車的話排量就大很多了，一腳油門油箱都帶漩渦，不過我相信買豪車的主買之前都料到這個的。
對于一輛車的油耗來說，上述所說的之外，車子本身的因素以及路況，都會帶來一定的影響。同樣一臺車，同樣一段路，新手可能跑油耗10幾個點，老司機可能只要6-7個點，這代表著司機的操作習慣直接影響著油耗，所以有時候油耗高，不全是車子的問題，駕駛它的你是不是駕駛習慣不好?。棵筒扔烷T、頻發(fā)剎車等，都是造成油耗飆升的主因。
除此之外，車輛的保養(yǎng)狀況也十分影響油耗，例如出租車日夜狂奔，但還能省油有勁，就是保養(yǎng)功夫做得好，而很多私家車，車子比出租車好，但是開起來十分乏力，油耗上升，大概的常規(guī)原因是因為火花塞、氧傳感器受損，如果及時進行處理，問題也馬上能解決的了。
如果是修好了火花塞、氧傳感器，油耗還是搞搞不下，那有可能是車子的積碳問題。積碳是汽油燃燒留下的正常產物，是無法避免的，所以如果發(fā)動機內的積碳嚴重了最好去4S店拆缸清洗一下，價格不算便宜也起碼上千，但對比起以后大修的費油以及平添的油費來說，還是比較劃算的。
汽車正常油耗多少
主要跟汽車的排量、百公里油耗,還有當前油價有關。
具體分析如下：
1、百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。
2、排量(Sweptvolume)，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。
但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：排量；整備質量；滿載質量；發(fā)動機實際工況（轉速、輸出扭矩）；路況可以通過發(fā)動機的實時參數(shù)反映出來。
例如：
1、當?shù)赜蛢r。另外，92號汽油與95號汽油價格也不一樣。
2、車的油耗本身就沒有一個固定的數(shù)據。發(fā)動機技術狀況、汽油的熱值、傳動系統(tǒng)的阻力、輪胎的氣壓、道路種類和擁堵程度、整車的風阻系數(shù)、行駛速度、車輛的自重和載荷、司機的駕駛技術等客觀因素，都會影響油耗。
特別是在市區(qū)行駛，各種紅綠燈、堵車，車子走走停停，跑不起來。同樣的路程，油耗肯定要比跑高速的多一些，油費相應的也就多了。
3、汽車排量的不同。小排量汽車的油耗，主要看車重，與排量本身關系并不大。2.0排量以上的車，受排量因素的影響就比較大了。
平常所說的百公里多少油，是指一百公里汽車用了多少升油，例如百公里8個油，就是100公里耗油8升，8÷100，就是一公里的油耗，也就是一公里油耗為0.08升。
如果想算多少錢，直接用一公里的油耗乘以汽油的價錢即可。例如92號汽油8塊錢，就是0.08×8=0.64元。
開車省油技巧：
1、最安全、最省油的駕駛方法是直線勻速行駛。最省油的低排量車是每小時60到80公里，中型車是80到100公里。
2、盡量控制換擋速度和主動擋位，起步時盡量低檔起步，饅慢油門踏板，饅加速。
3、盡可能提高油門，以節(jié)省燃油并最大限度地減少制動。因為車會消耗能量，所以下坡經過十字路口時，應該提前加大油門。
4、如道路擁堵，前車頻剎車，應與前車保持足夠的跟車距離，這樣可以減少剎車次數(shù)，節(jié)省燃油。
以上內容參考：百度百科-油耗
小車油耗多少才算標準？
油耗多少才算正常？不管是什么車的朋友基本上都希望他多省油，其實你可以看看廠家的說明書...或者去網上了解一下同車的朋友，接下來就讓車編輯和朋友簡單介紹一下吧！
油耗多少正常:簡單介紹
汽車百公里油耗:1，0約4-6，1.3約5-7，1.5約7-8，1.6約7-9。但是油耗是一件非常復雜的事情，這取決于汽車的性能、路況以及駕駛員的駕駛技術。
恒速燃油經濟性:恒速油耗是指汽車在良好的道路上勻速行駛時燃油的合理性指標。由于勻速行駛是汽車在高速公路上行駛的一種基本工況，且油耗易于測量，因此得到了廣泛的應用。例如，法國和德國將90公里/小時和120公里/小時的恒速油耗作為燃油合理性的關鍵評價指標。中國也使用這個指標。國產車說明書上標明的百公里油耗大部分基本都是定速油耗。但由于發(fā)動機在實際行駛中有加速、減速、制動、怠速等多種工況，所以恒速油耗往往較低，與實際油耗相差較大。尤其是對于經常在城市里短途行駛的汽車，差別就更大了。
底盤測功機試驗循環(huán)的道路燃油經濟性:道路燃油循環(huán)是汽車在道路上按照規(guī)定的速度和時間規(guī)范反復行駛時所測得的燃油合理性指標，也稱為多工況下的道路燃油循環(huán)。在車速和時間規(guī)范中，規(guī)定每個循環(huán)包括各種駕駛性能，并規(guī)定了每個循環(huán)中的換擋時間、制動和停止時間、行駛速度、加速和制動減速度值。因此，用這種方法測得的燃油合理性相當接近汽車的實際行駛工況。美國汽車工程師學會(SAE)制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗規(guī)范，并得到廣泛應用。該標準包括四個不同的循環(huán):城市、郊區(qū)、州際(55英里/小時)和州際(70英里/小時)。在理解美系車的燃油合理性時，要區(qū)分使用哪個循環(huán)才能做好對比。
1.根據車里的行車電腦。大部分比較好的車基本上都有行車電腦，有即時油耗和平均油耗。想算油耗的時候，把里面的數(shù)據/有些車不支持駕駛或者電腦不支持clear空數(shù)據，我們只能用第二種方法。
也有人說行車電腦算出來的數(shù)據不準確。但是燃油量由汽車調節(jié)，里程也可以由汽車知道。為什么數(shù)據不準確？所以我覺得行車電腦算出來的數(shù)據應該還是可靠的。
2.應嚴格執(zhí)行以下步驟，否則計算的油耗可能會不準確。當你開始加油時，把它加到跳躍槍里。這個時候，就不需要加油了。記錄此時的里程。跑了一段時間，加油的時候還是加到跳槍里，不加油。記錄加油量，計算從此時最后一次跑起的里程，將兩者相除。
為什么這個方法計算油耗相當準確？由于汽車油箱的尺寸是固定的，加油槍也是標準化的，所以加到跳槍時，汽車油箱里的油量基本是固定的，所以我們可以用這種方法最大限度地提高油耗計算的準確性。
以上是汽車邊肖關于油耗多少是正常的簡要介紹。朋友覺得油耗多少才算正常？希望邊肖汽車的簡介能為朋友們解決問題。如果你想了解更多的知識，請關注本網站的知識。
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汽車耗油主要看哪些參數(shù)?
汽車100公里的油耗，一般情況下緊湊型汽車的油耗是6-10個油；中型汽車的油耗是8-12個油；而大型汽車的油耗則是12-18個油。
一般情況下SUV汽車的油耗會比轎車高，因為SUV的車重和迎風面積都比轎車大，如果遇上堵車，油耗會更加大。另外8個油的油耗對于一臺2.0排量的發(fā)動機而言，油耗可以說是算低的。
擴展資料：
注意事項：
不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見，讓車輛勻速行駛進入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗。
積碳過多主要是因為使用了質量不好的機油造成的，其中的不飽和烴和膠狀雜質在高溫狀態(tài)下產生的焦著狀物質，會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以積碳最好每半年就清理一次。
人民網-為什么汽車油耗高？這就是原因！
選車的時候看詳細的汽車參數(shù)單的，上面連車輛油耗，尺寸，還有配置都寫的很清楚。不過選車前最好先從網上看看車的樣子，型號，品牌，還有網友的評論。\x0d\ 1、1.6L代表發(fā)動機的排量，1.6就是尾氣排量為1.6。L代表氣缸的形狀，L4是直列4缸，還有像V6,V8就代表發(fā)動機氣缸排列的形狀像個V字形。110馬力就是直發(fā)動機的最大馬力是110馬力，也就是發(fā)動機的最大的勁兒能釋放多大的能量。\x0d\ 2、綜合油耗就是指汽車在市區(qū)，郊區(qū)，山路，還有其他等特殊環(huán)境和路面狀況下所有平均油耗加起來，最后再算出的綜合的平均油耗。7.7就代表百公里或者是90公里費7.7L油。\x0d\ 3、看車是否耗油，看它的發(fā)動機排量，排量越大基本上油耗也就越高，但是現(xiàn)在的汽車發(fā)動機技術先進了。有的大排量的車也省油，這就是新一代渦輪增壓的發(fā)動機的好處，在省油的情況下還可以輸出更高的馬力。再就是看車輛的大小，車越大，風阻系數(shù)就越大，就越耗油，還有就是車重，車越重越費油。就像日本車，基本上都省油，原因就是在于材料上的減少成本，偷工減料，車身輕了，當然也就省油了?？墒前踩禂?shù)就不高了。
標簽： #油耗
