今天，汽車邊肖向朋友們簡單介紹了一下，有一些特斯拉純電動汽車。特斯拉是一個電動汽車品牌。它最大的特點就是它全球領(lǐng)先的長途旅行，但是價格也很貴。今天，本站的小汽車系列將向朋友們簡單介紹一些特斯拉純電動汽車。我希望我能給我的朋友解決問題。讓我們來看看邊肖汽車。
特斯拉純電動車價格:特斯拉ModelS
參考價:64.11-1，278，100。內(nèi)飾方面，特斯拉ModelS中控臺和儀表盤的大尺寸液晶屏?xí)尨蠹矣洃洩q新。據(jù)悉，中控臺上的液晶屏尺寸為17英寸，幾乎是蘋果iPad9.79.7英寸屏幕的兩倍最重要的是，這塊顯示屏集成了汽車駕駛模式調(diào)節(jié)(舒適、正常、運動)、汽車照明、汽車耗電、導(dǎo)航、音樂、電話等功能，可以在不同的屏幕上顯示。此外，儀表盤中的顯示屏還集成了導(dǎo)航功能。
動力方面，根據(jù)最新消息，特斯拉ModelS將提供三種不同容量的電池供消費者選擇，分別為40kWh、60kWh和85kWh。這三種不同容量的電池將為汽車提供256公里、370公里和480公里的最大續(xù)航里程。充電方式方面，汽車可以選擇傳統(tǒng)插座充電和充電站充電。此外，特斯拉ModelS還支持太陽能充電，一節(jié)容量為85kWh的電池充滿電僅需10小時。
特斯拉純電動車價格:特斯拉Model3
參考價格:30.00-48.00萬，特斯拉Model3是特斯拉ModelX系列的新產(chǎn)品。2015年10月，特斯拉老板馬斯克在推特上發(fā)文，聲稱Model3即將在中國和歐洲建廠，Model3將擁有&ldquo交叉&rdquoY型(類似小型SUV)。Model3沒有使用鋁制車身，因此車身尺寸會縮小20%，以抵消重量增加帶來的電池壽命之間的關(guān)系。Model3預(yù)計續(xù)航里程在320公里左右。
大多數(shù)設(shè)計基本上都是新的。&ldquo全新的電池架構(gòu)，全新的發(fā)動機技術(shù)，全新的汽車結(jié)構(gòu)。&rdquo取消超轟但沒用的鷹翼門，從0到60mph切斷推回3秒，可能會切斷自動駕駛。
以上是邊肖汽車向朋友簡要介紹的特斯拉純電動汽車價格表。特斯拉純電動汽車的價格，以其獨特的時尚感和科技感，贏得了消費者的青睞，是世界上最好的汽車制造商之一。它的質(zhì)量和口碑基本都不錯。今天，汽車邊肖帶來的特斯拉純電動汽車簡介就這么多。如果你想了解更多的知識，請關(guān)注這個網(wǎng)站。
百萬購車補貼
純電動車多少錢
經(jīng)過十余年的發(fā)展，中國純電動車市場逐漸成熟，8萬以內(nèi)的微型代步車、8-15萬的親民電動車、15-25萬的中端小資電動車，以及30萬左右的高端電動車都分別擁有多款代表車型。尤其是2019年以來，高端電動車加速出新，特斯拉MODEL?3、比亞迪唐EV600、廣汽Aion?LX、騰勢X等輪番上市，成為高端市場熱門車型。今天，我們就選擇了這幾款車型進行盤點，看看你關(guān)注的車有沒有上榜。
特斯拉MODEL?3
補貼后售價：29.905萬
作為特斯拉首款國產(chǎn)車型，MODEL?3在外觀、空間、續(xù)航、科技等方面都保持著不錯的水準，價格也降到了29.9萬，讓中國消費者以不到30萬的價格就能擁有一臺特斯拉。
外觀與空間方面?MODEL?3顏值很高，前臉用新能源主流的封閉式格柵設(shè)計，引擎蓋上方的縫隙線簡潔清晰，兩側(cè)的鷹眼式LED大燈攻擊力十足，極具辨識度?？臻g方面，MODEL?3車身尺寸為4694/1850/1443mm，軸距則達到了2875mm，空間相當(dāng)寬裕，配合駕駛位記憶、前排座椅加熱、全速自適應(yīng)巡航等配置，能夠給用戶帶來極佳的駕乘體驗。
動力與續(xù)航方面?MODEL?3搭載一臺52度三元鋰電池，后置一臺異步交流電機，工信部純電續(xù)航445公里，最大功率175kW，最大扭矩375Nm，汽車之家實測零百加速僅5.42秒，加速性能強勁；零百剎車僅36.43米，遇到突***況能夠及時剎停。
科技亮點?這也是特斯拉最引以為豪的地方，MODEL?3搭載15英寸中央觸控屏，支持導(dǎo)航、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能，購車時還可加5.6萬元選裝Autopilot自動駕駛功能，不過這個功能在中國暫時無法實現(xiàn)，選裝意義不大。
總結(jié)：
國產(chǎn)MODEL?3是高端電動車市場最熱門的車型，在2019年無交付的情況下，仍然實現(xiàn)了3.39萬輛的銷量。今年1月降價后，MODEL?3價格甚至不到30萬，更讓不少消費者大呼“真香”，在整體市場同比下降78%的2月，MODEL?3銷量高達3900臺，取得高端轎車排行榜第一名、新能源轎車排行榜第一名、轎車總銷量榜第五名。不過，最近順風(fēng)順水的特斯拉在中國也遭遇了翻車，“減配門”鬧得沸沸揚揚，車主們集體投訴，如果這件事處理不好，未來銷量勢必會受到影響。
唐EV600
補貼后售價：25.99-35.99萬
唐EV600是國內(nèi)新能源品牌一哥比亞迪旗下的高端旗艦車型，顏值高、動力強、配置完善，唯一的缺點就是電池能耗太高。能耗與性能方面?唐EV600搭載了一臺82.8度電的三元鋰電池，但是兩驅(qū)車型工信部純電續(xù)航才520公里，四驅(qū)車型工信部純電續(xù)航才500公里，實際真實續(xù)航里程約在400多公里，實在對不起這82度的電池。不過在性能方面，唐EV600表現(xiàn)非常出色，兩驅(qū)車型搭載前置永磁同步電機，最大功率180kW，最大扭矩330Nm；四驅(qū)車型搭載前置+后置雙永磁同步電機，最大功率360kW，最大扭矩660Nm，零百加速僅4.36秒。
外觀與空間方面唐EV600前臉用Dragon?Face“龍顏”設(shè)計語言，整車線條流暢，LED大燈酷炫有型，頂配車型還搭載22英寸超大輪轂，視覺效果非常霸氣。配合4870/1950/1725mm的車身尺寸、2820mm軸距，以及940-1655L行李箱容積，能夠給用戶帶來非常寬裕的乘坐空間與儲物空間，當(dāng)然同時也帶來了比普通車型更難停車的困擾。
配置亮點?唐EV600也非常良心，全系標配全景天窗、電動感應(yīng)后備箱、遠程啟動、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、自動空調(diào)、自適應(yīng)選擇懸浮pad，配合360倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、12.3英寸儀表、14.6英寸中控屏等配置，完全對得起30萬的價格。總結(jié)：
唐EV300可以說是國產(chǎn)電動車界的一股泥石流，4870/1950/1725mm的車身尺寸、82度電池、超2噸重量，卻實現(xiàn)了超強性能，一腳地板油那感覺就像坐過山車，百公里加速最快才4.36秒，比特斯拉更快。如果你喜歡這種霸氣側(cè)漏的感覺，也不介意這款車能耗太高、以及難停車的缺點，唐EV300絕對是你最好的選擇。
Aion?LX
補貼后售價：24.96-34.96萬
Aion?LX是國內(nèi)第一款工信部續(xù)航里程達到600公里的純電動車，也憑此吸引了大量消費者的注意力。續(xù)航與性能方面?這款車共推出4種續(xù)航里程提供給用戶選擇，其中60車型純電續(xù)航503公里；70車型純電續(xù)航520公里；80車型純電續(xù)航里程最高，達到了650公里；80D和80D?MAX純電續(xù)航600公里。動力方面，60、70、80車型都搭載前置一臺永磁同步電機，最大功率150kW，最大扭矩350Nm；80D和80D?MAX車型搭載前置+后置雙永磁同步電機，最大功率300kW，最大扭矩700Nm，零百加速約4.6秒，還可加1.56萬元選裝“極致加速包”，實現(xiàn)百公里加速3.9秒，不過也沒有必要特意去追求這樣的加速性能。
配置方面?Aion?LX全系標配360°全景影像、全景天窗、電動感應(yīng)后備箱、真皮座椅、12.3英寸液晶與中控屏、導(dǎo)航、、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)等配置，能夠給駕乘者帶來全方位的極致體驗。除了入門車型外，Aion?LX還全系標配了車主人臉識別、手機無線充電等，還是比較高科技的。另外，頂配車型還搭載L3級別的ADiGO自動駕駛系統(tǒng)，將在今年7月實現(xiàn)集成巡航、自動泊車、交通擁堵、高速公路變道等駕駛，而70、80、80D需要加2.5萬選裝才能享受L2級別的駕駛系統(tǒng)，60則連選裝也不支持。
總結(jié)：
Aion?LX的宣傳有點“高講低賣”，官方宣傳的超600公里純電續(xù)航、百公里加速3.9秒、L3級別駕駛系統(tǒng)等，都僅有80以上車型可實現(xiàn)，尤其是駕駛，只有35萬的頂配能夠享受，其他車型連基礎(chǔ)的定速巡航、車道偏離預(yù)警、主動剎車等配置都需要加錢選裝，令人肉疼。
騰勢X純電版
補貼后售價：31.98-35.78萬
作為奔馳和比亞迪聯(lián)合打造的車型，騰勢X融合了兩者的優(yōu)勢，其中，騰勢X的外觀內(nèi)飾由奔馳設(shè)計師一手操刀，核心技術(shù)則與比亞迪唐EV600共享。外觀內(nèi)飾方面?騰勢X融入了奔馳的設(shè)計元素，側(cè)面和車尾都有奔馳的標記，貫穿式車燈也極具辨識度，內(nèi)飾的螺旋出風(fēng)口以及大面積木紋和皮質(zhì)材料的包裹，看起來很有豪華感和高級感。
動力與續(xù)航方面?騰勢X與唐EV600保持一致，兩驅(qū)車型搭載82.8kWh三元鋰電池，前置一臺永磁同步電機，最大功率180kW,最大扭矩330Nm，工信部純電續(xù)航520公里；四驅(qū)車型前置+后置永磁同步電機，最大功率360kW,最大扭矩660Nm，工信部純電續(xù)航500公里。
空間方面?騰勢也與唐EV600非常相近，車身尺寸4890/1950/1725mm，軸距2820mm，不過騰勢X是一款7座SUV，這一點和唐EV600不太一樣，第三排空間并不算大。配置方面，騰勢X也保持著比亞迪的良心作風(fēng)，全系標配車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、電動感應(yīng)后備箱位置記憶、12.3英寸儀表、15.6英寸中控屏、手機無線充電、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、PM2.5過濾等配置，中控大屏也可以旋轉(zhuǎn)，非常厚道。
總結(jié)：
吸取了前幾款騰勢的教訓(xùn)，這次的騰勢X外觀內(nèi)飾豪華感打造得相當(dāng)不錯，再加上奔馳品牌背書，隨處可見的奔馳logo、以及奔馳4S店的服務(wù)與售后，讓這款車出盡了風(fēng)頭。但是雷聲大、雨點小，騰勢X的銷量仍然是“撲街”，純電車型1月銷量僅96臺，2月銷量甚至才2臺。究其原因，動力、配置都與唐EV600高度一致的騰勢X,?在很多消費者眼里就是一輛“比亞迪唐換殼”，起售價卻比唐EV600高了6萬，不太值。 以上四款車型都是2019年上市的高端純電動車，各方面的綜合實力也都確實不錯，如果你打算入手一臺高端純電動車型，千萬別錯過這篇盤點。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉Model3落地價多少錢
純電動車的價格因品牌、型號、配置等因素而異，從幾萬到幾十萬不等。我所了解的一些品牌的純電動車價格：比亞迪秦Pro EV：官方指導(dǎo)價￥14.99萬起；廣汽埃安Aion S Plus：廠商指導(dǎo)價16.38-19.16萬元；比亞迪秦Plus EV：官方指導(dǎo)價￥13.88萬起；小鵬P5 2022款460E：官方指導(dǎo)價￥19.59萬；吉利幾何A Pro：廠商指導(dǎo)價12.68-20.78萬元；特斯拉Model 3 2022款：官方指導(dǎo)價￥29.10萬起；小鵬P72022款：售價區(qū)間為23.72-36.98萬；蔚來ET5 2022款 75kWh：官方指導(dǎo)價￥32.80萬；特斯拉Model Y 2022款：官方指導(dǎo)價￥31.69萬起；零跑C11：廠商指導(dǎo)價17.98-22.98萬元；比亞迪唐EV 2022款 EV 600KM 尊享型：￥27.98萬起。在購買純電動車前，請詳細了解各品牌和型號的價格和配置，以便做出明智的購買決策。
網(wǎng)民文章投稿：自身工作中朝九晚五，工作也是有頭班車專車接送，可是吃不消版車的繞道，又認為自身目前的M4在市區(qū)開了難受，因此也就萌發(fā)了買電瓶車的念頭，實際上是自身一直想買一輛特斯拉，為自己找的原因，最新款國內(nèi)Model3專業(yè)版深圳市汽車4S店的最新報價是261,544元，想問一問這里的價位高嗎？
特斯拉Model32020款規(guī)范續(xù)航力后輪驅(qū)動全新升級官方網(wǎng)參考價29.18萬，再加上我國對新能源車的補貼、及其深圳市當(dāng)?shù)貙徺I純電動車補貼2萬余元后售價25.155萬，全款買房買車再加上交通強制險、車船使用稅、商業(yè)保險及其新車上牌費用，最終這款特斯拉Model3落地價全款買房260,7元。
自然不一樣地方所頒布的買車現(xiàn)行政策也會各有不同，如廣東地區(qū)選購新能源車給與每輛車1萬余元的綜合型補貼，因而比較之下深圳市地域補貼后的售價的確很性價比高，而粉絲的這一份價格也在享補的范疇內(nèi)，價錢這方面也是十分性價比高。
此外針對“特斯拉Model3售價22萬”的消息，針對此消息實際上特斯拉官方網(wǎng)已在4月份回應(yīng)當(dāng)消息不確鑿，但能夠預(yù)料的是特斯拉現(xiàn)階段并未終止價錢下挫的姿勢，堅信伴隨著有關(guān)制度的干擾及其費用的轉(zhuǎn)變，特斯拉在我國也還會繼續(xù)有調(diào)價的狀況。
特斯拉Model3自2019年5月接納規(guī)范續(xù)航力全新升級預(yù)訂迄今，早已開展了4次減價調(diào)節(jié)，每一次調(diào)價也必然也會出現(xiàn)許多車主給自己消費者***的響聲，有的車主乃至規(guī)定退換，以致于那句“如今買，你怎么知道下月不減價”變成車主中間無可奈何的吐槽。
百萬購車補貼
標簽： #特斯拉
