- 2019盤點｜4S店VS體驗店，誰才是賣車的終極解決方案？
- 石家莊市奧迪4s店地址
- 我有個同學(xué)想要我入伙他開的一家小車銷售店，說是二級網(wǎng)點，我一點都不懂這行，這和那4S店有什么區(qū)別啊
- 北京順義哪里有本田汽車4s店
- 4S店的加盟標(biāo)準(zhǔn)和要求
- 新寧有幾個汽車4s店
汽車4S店員工偷賣機油成第二職業(yè)、售價不菲的保養(yǎng)液竟用于擦洗地板、銷售主管成了小汽配店的“財神爺”……這是《經(jīng)濟參考報》記者日前在汽修市場訪時發(fā)現(xiàn)的種種怪象。這些怪象的背后，是一個個環(huán)繞著4S店日漸形成的地下市場，它們正像“黑洞”一樣吞噬著消費者的利益，威脅著整個行業(yè)的誠信和前途。
“變少”的機油
南昌市南京東路汽修城聚集了上百家中小型私營汽修店。萬師傅曾在3家4S店修過車，后來自主創(chuàng)業(yè)開汽修店，這幾年，他每隔2、3個月就要在店里進行一筆固定交易：從4S“線人”員工手里收購品牌機油，每次收三四十桶(標(biāo)準(zhǔn)4升裝)，付給“線人”的單價為50元，賣給修車客戶的單價為80元，4S店銷售單價為120元。
這條交易鏈上，“線人”、修理廠、客戶和4S店均有利潤，“買單”的是在4S店花高價做保養(yǎng)換機油的車主。另一位在他附近開店的漆師傅也有同樣的“線人”，做同樣的生意，每次收購20多桶。
“4S店售價越貴的機油，利潤空間越大，店主越愿意收。收機油在業(yè)內(nèi)挺普遍的，只要店主有需求，大至電腦主板、小至螺絲零件，4S店員工都能把正廠材料弄出來。”萬師傅對記者直言不諱地說。
記者隨機走訪了多家小汽修廠，印證了萬師傅的說法，多數(shù)店都經(jīng)營這樣的地下交易，交易金額少則數(shù)百元，多則上萬元。
“有些部件是從4S店事故車上拆下來的，有些是直接從新車上調(diào)包換下來的，這取決于客戶的需求和調(diào)包的風(fēng)險?！逼釒煾迪蛴浾咄嘎丁?/p>
這些機油的來源很簡單，國家計量標(biāo)準(zhǔn)已提供了便利，一桶機油標(biāo)準(zhǔn)計量4升，一般車輛換機油只需3.5升，多余0.5升多數(shù)車主不愿帶走，成了汽修師傅的“免費午餐”。在利益驅(qū)動下，一些人為“攢機油”，不惜少抽廢油或少加新油，即使每桶多攢0.5升，一個月下來也積少成多，車主很難察覺，甚至發(fā)生4S店收費后工人根本不換機油就交車的極端情況。
目前，南昌市共有80多家4S店和數(shù)百家中小汽修廠，這種地下市場日漸形成后，將極大威脅車輛安全，損害車主利益。
“變味”的保養(yǎng)
記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在汽車保養(yǎng)產(chǎn)品上玩“貓膩”才是業(yè)內(nèi)真正的“肥肉”。
年輕的小萬師傅10年前就入行搞汽修，曾在多家著名汽車品牌的4S店干過技術(shù)工人，他對近年來4S店濫用汽車保養(yǎng)產(chǎn)品有切身體驗。
“新車從第一次保養(yǎng)開始，4S店前臺接待員就會各顯神通不斷向車主推介保養(yǎng)產(chǎn)品如汽油添加劑、油箱清洗劑、油泥清洗劑、方向油清洗劑……有時不管車主同不同意，就把單子點進電腦。原本二三百元一次的5000公里換機油保養(yǎng)，多加兩小瓶保養(yǎng)液，價格就翻了一倍，不少車主為了‘愛車’還樂意接受?！?/p>
據(jù)了解，汽車保養(yǎng)產(chǎn)品的成本非常低，一些清洗劑***只要三四十塊錢，一入4S店便身價暴增，以三四倍的價格賣給車主。小萬向記者解釋了個中，原來4S店憑借高端汽修平臺，早已成為汽車保養(yǎng)產(chǎn)品銷售商競逐的對象。4S店前臺接待人員均有銷售任務(wù)，例如成功售出一瓶100多元的油泥清洗劑，接待員、修理工、銷售經(jīng)理均可提成10元，4S店也要提成三四十元，這是行內(nèi)的“潛規(guī)則”。
“汽車保養(yǎng)產(chǎn)品多數(shù)是不必要的，就像病人看病，醫(yī)生除了開處方藥，再多開一些保健品，吃不死人也用處不大?！毙∪f坦言道。
尤其是一些保養(yǎng)液和清洗劑還不能亂用，比較常見的是用400多元一瓶的清洗劑清除發(fā)動機積炭，每次要用4瓶共1600元。但新車可以清洗，舊車如果長期沒有做過這類保養(yǎng)就不能清洗，否則會洗掉積炭形成的保護層導(dǎo)致發(fā)動機故障。
“每遇到這種情況，4S店錢照收，但師傅絕對不做清洗，這是對車輛負(fù)責(zé)，當(dāng)然絕不能讓車主發(fā)現(xiàn)交了冤枉錢。平時留下的一些清洗劑由于成本低，小汽配店也不愿收，在柜子里放久了還容易被發(fā)現(xiàn)，都被師傅們當(dāng)洗衣粉用，倒在地上擦地板清洗油污，真是巨大浪費?！?/p>
“變臉”的汽配
位于南昌市青云譜區(qū)的江西運通汽配城聚集了上百家汽配店，與汽修城一樣，這里的商家也與4S店形成了地下交易市場。盡管汽配問題一直不絕于媒體，但記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這一現(xiàn)象似有升級之勢。
記者佯裝成4S店銷售經(jīng)理考察市場，來到一家經(jīng)營各知名品牌汽車的中型汽配店。一位姓秦的店主得知來意后立即心領(lǐng)神會，很熱情地把記者請到店員內(nèi)一個小房間商談。
“不管你需要什么配件我們都能滿足，絕對保證是原廠貨或高仿貨，按4S店售價開，中間的利潤差價按你要求的付款方式結(jié)賬，加收4個點的稅錢，一月一清。量小我們派‘摩的’(即小摩托車)送貨，量大我們派小貨車送貨，直接開進4S店倉庫交貨，只要你那邊搞定就行?！鼻乩习迨炀毜匕呀灰琢鞒陶f清楚了。
由于涉及“商業(yè)機密”，秦老板拒絕透露合作過的4S店名稱及每月交易數(shù)量，“給4S店送貨在汽配行業(yè)很平常，好一點的送高仿貨，黑一點的送副廠貨。誰也不會隨便告訴你4S店名稱，透露出去等于斷自家財路?！?/p>
秦老板說的高仿貨是指質(zhì)量還不錯的仿制件，與正廠件售價較接近，而一些質(zhì)量沒保障的副廠貨，差價可能在數(shù)倍以上。
記者在另外一家專營某國產(chǎn)品牌的小型汽配店同樣受到“禮遇”。店主羅老板告訴記者，現(xiàn)在4S店最青睞的汽配件是保險杠、水箱、水箱支架以及一些裝潢裝飾件、塑料件，使用這些配件風(fēng)險小、利潤高，例如前后保險杠，即使裝上副廠件一噴漆，車主也發(fā)現(xiàn)不了。在他的同行圈里，有些汽配店甚至60%至70%的業(yè)務(wù)量都來源于4S店。“越是小汽車品牌，這方面管理越松；越是到市縣一級4S店，地下交易越普遍。”
隨著調(diào)查的深入，一個個4S店的行業(yè)“潛規(guī)則”陸續(xù)顯現(xiàn)，4S店“價高質(zhì)優(yōu)”的品牌形象已經(jīng)遭到嚴(yán)重沖擊，一些4S店正在滑入“價高質(zhì)劣”的深淵。
讓人相信你的店。。。
2019盤點｜4S店VS體驗店，誰才是賣車的終極解決方案？
汽車4s店的星級評級標(biāo)準(zhǔn)很高，從服務(wù)，質(zhì)量，銷量，營業(yè)額自己客戶評價等各個標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)高的就是五星級4s店。標(biāo)準(zhǔn)差點的就是三星級門店。
商品售后服務(wù)認(rèn)證等級劃分達到70分（含70分）以上，達標(biāo)級售后服務(wù)。達到80分（含80分）以上，三星級售后服務(wù)。達到90分（含90分）以上，四星級售后服務(wù)。達到95分（含95分）以上，五星級售后服務(wù)。
從目前獲證企業(yè)規(guī)模的角度來看，五星級一般都是千人以上的大型企業(yè)和特大型企業(yè)，體系化較強，服務(wù)等相對完善，獲得的成績也較好。中型企業(yè)一般在三星和四星水平，小型企業(yè)一般在二星或三星水平。
當(dāng)然，也不是說中小企業(yè)就不能達到五星級，主要是標(biāo)準(zhǔn)有些條款中小企業(yè)相對較難，比如配置的完善性、比如研發(fā)、國家標(biāo)準(zhǔn)的起草、顧客滿意度測評、危機處理等。而且也有服務(wù)范圍覆蓋地方的中小企業(yè)達到了五星級，的確是服務(wù)工作完善，評審時扣分很少。
企業(yè)要想拿到最高星級，只有把售后服務(wù)體系落實到工作中，認(rèn)真執(zhí)行售后服務(wù)工作，建立了標(biāo)準(zhǔn)化的體系，顧客滿意度較高，這樣通過達標(biāo)認(rèn)證。
畢竟服務(wù)無止境，認(rèn)真做好“售后服務(wù)體系”、“商品服務(wù)”、“顧客服務(wù)”三大指標(biāo)和15項指標(biāo)，52條款，還有配套標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)特性中的有關(guān)要求，盡可能做到更好，只有這樣分?jǐn)?shù)才會更高，達到95分以上，企業(yè)便可獲得五星售后服務(wù)認(rèn)證。
石家莊市奧迪4s店地址
編者按
2020年在寒冬中正緩步走來。在經(jīng)歷了去年補貼退坡、市場負(fù)增長后，今年市場向何處去正在成為最大的猜想。即日起，第一電動網(wǎng)推出2019年終盤點和2020年初展望系列，意在通過一系列關(guān)鍵詞的梳理，對2019年和2020年的新能源汽車市場進行系統(tǒng)性回眸和前瞻。
都說北京是個大農(nóng)村，這一點對于家在三環(huán)里的趙先生而言，體會格外深刻。“如果不是要買車，我可能都不知道北京有那么多偏僻的地方?！?/p>
2019年5月，趕在新能源補貼退坡前夕，趙先生在西三旗的一家4S店內(nèi)，購買了一輛幾何A。
“期間我在網(wǎng)上做過對比，本來是想多去幾家實體店再詢問一下，但實在是離市區(qū)太遠(yuǎn)了?！备鶕?jù)趙先生的表述，第一電動網(wǎng)打開了地圖，對北京地區(qū)的“幾何4S店”進行了搜索。
果然如他所言，排在前幾位的4S店，分別位于大興區(qū)黃村、豐臺區(qū)張儀村、昌平區(qū)東三旗，以及海淀區(qū)西三旗。
“所以最后我只是在網(wǎng)上多看了一些消息，然后找了一家相對大的店面，試駕之后就買了。”
2019年，第一電動網(wǎng)走訪過很多北京地區(qū)的4S店，其中大多數(shù)銷售顧問在送客的時候都會跟上一句，“沒開車來啊？那可夠遠(yuǎn)的?！?/p>
“由于的規(guī)劃，五環(huán)內(nèi)不允許設(shè)立大型汽車4S店。”一位長城汽車經(jīng)銷商也曾對此進行過“吐槽”，“顧客來一趟確實不方便?！?/p>
然而，當(dāng)“買車就要去偏遠(yuǎn)地區(qū)”的觀念幾乎已經(jīng)植入到消費者腦中時，蔚來位于北京長安街的體驗店開門了。
8000萬元一年的租金，時尚的裝潢，養(yǎng)眼的銷售顧問，以蔚來為首的造車新勢力們聲勢浩大的開始了一場“革命”。誰說汽車就要又土又臟？北京三里屯、上海合生匯、深圳歡樂海岸走一圈，在琳瑯滿目的商鋪燈光中，蔚來、小鵬、理想、前途依舊散發(fā)著最亮的光。
傳統(tǒng)4S店：難捱冬天
乘聯(lián)會每個月發(fā)布的經(jīng)銷商庫存預(yù)警還不足以人意識到，經(jīng)銷商在車市慘淡下的難過，直到龐大申請破產(chǎn)的消息被曝出。
2019年5月13日，因未能償還債務(wù)，龐大集團發(fā)布公告，北京冀東豐汽車銷售服務(wù)有限公司向河北唐山市中山人民***提出對龐大集團進行重整的申請。2011年上市，市值曾一度超過600億元的世界500強企業(yè)，最終因1700萬元的債款而被逼破產(chǎn)重組，龐大的倒下也讓外界意識到，車真的不好賣了。
事實上，龐大的破產(chǎn)更像是個結(jié)果，2019年的行業(yè)早已如履薄冰。
其中，最大的“地震”莫過于國五國六的切換。2019年7月1日，以天津、上海和重慶三個直轄市為代表，開始了國六車型的出售。為了能保證這一天的整齊統(tǒng)一，經(jīng)銷商們在之前經(jīng)歷了慘痛的“大出血”。降價、贈送，甚至買一送一，經(jīng)銷商們用各種賠本的方式進行著國五庫存的清理。例如，當(dāng)時一輛奧迪A3的售價竟然已經(jīng)跌至18萬元。
在這樣的沖擊下，有些本就搖搖欲墜的品牌，便變得更加難以前行。
趨勢轉(zhuǎn)變的同時，西安奔馳女車主以及重慶長安福特被處罰1.28億元的重創(chuàng)，也讓外界看到了，多年以來經(jīng)銷商業(yè)內(nèi)存在的弊端與漏洞。
一時間，傳統(tǒng)經(jīng)銷商猶如一把上了膛的槍，一觸即發(fā)。
中海同創(chuàng)新能源汽車銷售有限公司創(chuàng)始人李金勇告訴第一電動網(wǎng)，“2019年經(jīng)銷商困難重重，好多新能源經(jīng)銷商退網(wǎng)?！?a href="/tags-z-h.html" target="_blank" class="8b984da9532b4a09 relatedlink">綜合經(jīng)銷商的日子難，新能源汽車經(jīng)銷商的日子則難上加難。
“銷量低、沒差價，大量18年度和19年上半年的帶牌車沖擊市場，再加上分時租賃企業(yè)倒閉帶來的庫存消化，經(jīng)銷商壓力重重?！?/p>
談到2019年的新能源汽車市場，影響最大的莫過于政策因素。6·25補貼退坡對于很多新能源車企來說，更是堪稱“生死劫”。
2019年，第一電動網(wǎng)曾對此問題進行過市場調(diào)查，時間特意選在了6·25的前兩天和后兩天。同一家4S店，短短幾天的“客流量”堪稱天壤之別。6月24日，位于海淀區(qū)的一家比亞迪經(jīng)4S店內(nèi)，下午三點，進店看車需要排隊，沒有一位銷售顧問空閑。而6月26日，店門口甚至到了門可羅雀的地步。
“國家的補貼雖然退了，但是廠家自己補錢，到7月1日才真正降價?！北藭r，幾乎所有廠家都默契的達成了共識，自掏腰包補齊差價。但即使是這樣，仍然沒有起到任何起色。
補貼退坡后店內(nèi)依舊無人問津，7月的銷量依舊攔腰斬斷。
品牌體驗店：“不務(wù)正業(yè)”的4S店
在傳統(tǒng)經(jīng)銷商凄凄慘慘戚戚的時候，另一種以喝咖啡、買周邊、甚至拍照為目的的汽車體驗店，卻活的風(fēng)生水起。
7月底，北京正值炎夏。地面溫度接近40度的午后，街上的行人都在遮陽傘下行色匆匆。而在長安街的蔚來體驗店內(nèi)，充足的冷氣，酷炫的香車和養(yǎng)眼的銷售人員，卻成為了來往行人不錯的休息站。拍照、合影、發(fā)朋友圈，游客似乎將這個地方當(dāng)作了一個旅游景點。短短二十分鐘內(nèi)，進店的人數(shù)便將近30位。
但，也有尷尬的時候?！澳銈冞@個車是什么牌子的？”一位四五十歲左右的中年女子在例行上述“公事”后，竟問出了這樣一句話。而那時，蔚來的累計交付量已經(jīng)接近10000輛。
那一邊的長安街上，即使不認(rèn)識蔚來的人也要到店里去打個卡，而這一邊，時髦人士經(jīng)常出入的三里屯，也有著一家專心賣咖啡的汽車體驗店——前途。
正是夏日傍晚時分，街上的店鋪已燈火通明，三里屯即將迎來一天之中最為繁忙的時刻。街角處的前途體驗店，進出的人們也逐漸多了起來。只是，本應(yīng)是主角的前途K50卻在冷清的一角獨自美麗，而作為休息使用的咖啡廳卻人滿為患。
商務(wù)人士在這里繼續(xù)工作，學(xué)生們在這里讀書學(xué)習(xí)，逛街累了的閨蜜們在這里歇歇腳……唯獨沒有人看車。有一次，第一電動網(wǎng)到前途的店內(nèi)，汽車旁邊甚至沒有一名銷售顧問，而咖啡工作臺前卻有四五個人正在忙碌著。
如果說蔚來和前途選擇在地圖上占據(jù)一個獨有的位置，那么小鵬則是選擇了逛街必經(jīng)之地。在北京，無論是合生匯、長楹天街，還是六里橋銀座，都有它的身影。
小鵬體驗店內(nèi)的設(shè)計也并不像蔚來和前途那般“功能豐富”，店鋪面積較小，只留下了能夠擺放兩輛車的位置。作為目前僅有一款G3在售的小鵬而言，這樣的設(shè)計無疑可以對車輛有一個全方位的展示。而借助天然的地理位置，其吸引的人群，更多的自然也是正在逛商場的消費者。
2019年第一電動網(wǎng)走訪其位于長楹天街的體驗店內(nèi)時，便感受到了這種“逛街式”的看車。無論是拿著奶茶的女孩，還是剛剛吃完午飯的情侶，再或是下了課的孩子，都會無意地進店逛一圈，只是前后左右打量了一下之后，能夠留下電話詳細(xì)詢問的，卻沒有幾個。
不只是造車新勢力，想要在4S店內(nèi)開展其他業(yè)務(wù)的，還有傳統(tǒng)主機廠。
2019年6月30日，長城汽車首家品牌體驗中心正式開業(yè)。據(jù)介紹，緊鄰北京首都國際機場T3航站樓的長城體驗中心共設(shè)有三層，13個功能區(qū)，不僅包括車型展示、金融保險、售后服務(wù)等傳統(tǒng)區(qū)域，還包括籃球場，咖啡廳，以及智能體驗等功能。
就連擁有百年歷史的寶馬，在賣車的地方也增加了額外服務(wù)。比如在大眾點評之中，有關(guān)一家寶馬4S店的所有評價中，提到最多的竟然是其提供的午餐味道不錯。
未來誰將是主流？
當(dāng)被問到未來體驗中心會否成為大趨勢時，李金勇不易察覺地露出了一絲不屑，“看看造車新勢力的成績單就行了。除了蔚來、威馬、小鵬三家，其他約等于沒有銷量?！倍谒难壑?，“威馬是傳統(tǒng)店面，小鵬也已經(jīng)開始招經(jīng)銷商?！?/p>
“這種體驗店模式，高端可以有兩家，不會成為趨勢。”最后，李金勇還擲地有聲地表示，“渠道，永遠(yuǎn)是汽車商業(yè)模式中不可或缺的?！?/p>
關(guān)于體驗店的模式，傳統(tǒng)4S店代言人幾乎給出了一票否決，但這些店面的建立者卻有著不同意見。
蔚來北京城市公司總經(jīng)理浦洋認(rèn)為，在現(xiàn)階段，這種開在商場里的零售店是更有效率的。
他認(rèn)為，像寶馬和奔馳這樣的品牌，不僅辨識度高，而且旗下的產(chǎn)品很多，所以它們在線上廣告和線下店面方面的投入比較大。“像我們這樣的年輕品牌，產(chǎn)品的社會認(rèn)知度還沒有那么高，但是在網(wǎng)上的話題性卻很高，很多用戶需要到線下來驗證這種討論，所以這樣我們獲取用戶信息的效率也相對高。”
另一個現(xiàn)實的問題是，目前造車新勢力的產(chǎn)品都比較少，“像我們只有兩三款產(chǎn)品，這樣的小店效率也會更高?！?/p>
同時，浦洋還認(rèn)為，建設(shè)大型4S店的目的是為了售后，從這個角度來看，蔚來用銷售、售后和交付分開的方式同樣也更加高效。
“現(xiàn)在我們100%的用戶都會回到蔚來的服務(wù)中心接受服務(wù)，而我們?nèi)∩祥T取車這樣的方式，就可以將服務(wù)中心建立在離城區(qū)較遠(yuǎn)的地方。”他認(rèn)為，這樣不僅地租的成本減少了，同時像是門店裝潢和精致服務(wù)的成本也大幅降低了。
而且從品牌自身來看，小型體驗店的模式同樣更具優(yōu)勢，可以減少很多無謂的競爭?！氨捡Y4S店的競爭對手不是寶馬，而是另一家奔馳4S店。”
盡管在浦洋心中，體驗店的優(yōu)點如此之多，但作為年輕品牌的代言人，他仍然表現(xiàn)出了謹(jǐn)慎與謙虛的一面?！暗慌懦龑砣绻覀兊漠a(chǎn)品更多了，品牌認(rèn)知度更好了，我們也會建立大型4S店，只是現(xiàn)階段這樣的方式效率會更高?！?/p>
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
我有個同學(xué)想要我入伙他開的一家小車銷售店，說是二級網(wǎng)點，我一點都不懂這行，這和那4S店有什么區(qū)別啊
石家莊市奧迪4s店地址如下：
1、河北冀迪汽車銷售服務(wù)有限公司。
地址 : 石家莊安區(qū)談固北大街與北二環(huán)東路交叉口西行200米路北。
2、河北聯(lián)潤美迪汽車貿(mào)易有限公司(新華店)。
地址 : 石家莊市新華區(qū)北二環(huán)西路328號。
電話 : 0311-85861333。
3、河北德聯(lián)開新汽車貿(mào)易有限公司。
電話 : 0311-85679999。
4、河北德聯(lián)開新汽車貿(mào)易有限公司 。
地址：河北省石家莊江大道155號。
電話 :?400-131-6591。
河北冀迪展廳介紹
河北冀迪是奧迪授予的全新Terminal城市展廳，位于石家莊北二環(huán)與談固北大街交口西行200米路北，總建筑面積17400平方米。
用德國設(shè)計師舒維特設(shè)計理念，“動感、非對稱、全透明”的設(shè)計風(fēng)格讓人耳目一新，極具未來感的“全鋁外墻”和獨特的三維立體設(shè)計。
北京順義哪里有本田汽車4s店
汽車二級網(wǎng)點是指從一級代理商手里拿車，只負(fù)責(zé)銷售，但是不負(fù)責(zé)維修的一般汽車銷售企業(yè)，目前大部分4S都有自己的二級網(wǎng)點，重要原因是因為4S店建店成本過高，很多一級經(jīng)銷商不可能大量開設(shè)，但是又想提高市場占有率，所以才有二級網(wǎng)點這個概念。你可以代理任意一個品牌也可以代理多個品牌，但是前提是你的資金比較充裕。全國在工商部門注冊的約3萬家汽車經(jīng)銷商中，廠家授權(quán)的特許經(jīng)銷網(wǎng)點(含4S店)只有2000多家，約占7％。其他93％的經(jīng)銷商、基本都是二級網(wǎng)點。
一般二級網(wǎng)點都是付給一級代理商保證金，一級代理商給你鋪車，實現(xiàn)銷售以后才付款取合格證（一般是二級網(wǎng)點開），然后按照每臺車返點。所有的人員工資、稅費等均由二級網(wǎng)點自行承擔(dān)。
汽車二級網(wǎng)點的口岸非常重要， 盡管二級網(wǎng)點保障了消費者購買的便利性，但對于二級網(wǎng)點的生存空間，大多經(jīng)銷商認(rèn)為其前景還是比較艱難。一位寶馬經(jīng)銷商的銷售經(jīng)理表示，廠家為了確保品牌形象，通常會限制或干脆禁止經(jīng)銷商設(shè)立二級網(wǎng)點。在高檔車市場，一級網(wǎng)點通常會和一些資信良好、銷量較大的渠道商合作，但從長遠(yuǎn)來看，二級網(wǎng)點在無政策、無廠家支持的情況，這種合作方式還處于游擊作戰(zhàn)的狀態(tài)，不是長久之計。
，以往最高加價5萬元賣雅閣的盛況已經(jīng)不復(fù)出現(xiàn)，二級網(wǎng)點的利潤已經(jīng)越來越薄。開設(shè)二級網(wǎng)點的門檻雖低，但是扣除場租、人工、管理等費用，一個占地幾百平米的二級網(wǎng)點如果不多賣幾種車型，是很難獲得利潤的。由于沒有穩(wěn)定的車源頭，二級網(wǎng)點經(jīng)銷商除了要和一級網(wǎng)點經(jīng)銷商談判爭取更多的車源外，同時還要考慮到資金的壓力。通常情況下，一些比較嚴(yán)格的一級網(wǎng)點會要求二級網(wǎng)點經(jīng)銷商交幾十萬的保證金。前幾年市場好的時候，二級經(jīng)銷商還可向銀行，但經(jīng)過2004年車市低潮之后，銀行對車行都十分謹(jǐn)慎，即便合作也會同一些規(guī)模比較大的4S店合作。如果加上流動資金，一些拿出幾十萬進入二級市場的經(jīng)銷商很難堅持經(jīng)營。
4S店的加盟標(biāo)準(zhǔn)和要求
1、北京鑫萬維富達汽車銷售有限公司
地址：北京市順義區(qū)南法信鎮(zhèn)南法信段1號
2、北京運通嘉恩汽車銷售服務(wù)有限公司
地址：北京市順義區(qū)趙全營鎮(zhèn)牛板路板橋段43號
3、北京天竺之星汽車眾合服務(wù)有限公司
地址：北京市順義區(qū)天竺鎮(zhèn)右街3號
4、北京博豐長久順義豐田
地址：北京市順義區(qū)空港物流基地六街12號
5、北京中普信汽車銷售有限公司
地址：北京市順義區(qū)順平路南法信段10號
注意：
本田公司的經(jīng)營方式十分靈活。在美國設(shè)立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。
本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田在英國也建立了分公司。本田公司汽車產(chǎn)量已高達約300萬輛。
本田于1948年以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動機起步，2012年Honda已經(jīng)發(fā)展成為從小型通用發(fā)動機、踏板摩托車乃至跑車等各領(lǐng)域都擁有獨創(chuàng)技術(shù)，并不斷研發(fā)、生產(chǎn)新產(chǎn)品的企業(yè)。
從創(chuàng)業(yè)之初，Honda一直本著“讓世界各地顧客滿意”的理念不斷開拓自己的事業(yè)。
2012年除日本之外，Honda在全世界29個國家擁有120個以上的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋摩托車、汽車和通用產(chǎn)品，每年惠顧的客戶達1700萬以上。與此同時，Honda還積極地履行作為企業(yè)公民的社會義務(wù)，積極探索環(huán)保和安全的解決方案。
本田技術(shù)研究所是日本乃至世界汽車業(yè)的佼佼者，在世界上有很大的影響。在日本，本田是技術(shù)和活力的代名詞，也是很多大學(xué)畢業(yè)生非常向往的就業(yè)目標(biāo)。本田還致力于新能源汽車的研究。
新寧有幾個汽車4s店
但是你想做4S首先的有自己的獨立銷售門店就是所謂的單一車型銷售那才是真正的4S如果沒有你可以做一個零售批發(fā)的售后服務(wù)店那樣比你說的就簡單多了。進貨也不用那么拘謹(jǐn)。個人建議你可以開家中小型的服務(wù)店車型么你想做小車那就主抓小車了。服務(wù)面廣業(yè)是很有前途的??！
作為廠家的4S店，其建筑形式以及專賣店內(nèi)外所有的CI形象均嚴(yán)格按廠家的要求進行裝飾和布置，經(jīng)銷商自身的品牌形象則無處體現(xiàn)，廠家也不允許體現(xiàn)。一些高端品牌，比如奔馳、寶馬、日產(chǎn)無限等豪華品牌4S店建店資金高達3000多萬元甚至更高，一些主流品牌也需要1000-2000萬元，還不包括人力和水電等成本。除了硬件投入，現(xiàn)金流的要求一般也在一二千萬元，普通品牌也需要幾百萬元。
據(jù)一位現(xiàn)代汽車經(jīng)銷商說，各汽車品牌廠商都對旗下的加盟4S店有詳細(xì)要求。比如北京現(xiàn)代會對申請單位基本資質(zhì)、經(jīng)營模式、店面等級都嚴(yán)格要求，每年度會透露建店的城市。首先，要了解當(dāng)?shù)仄囦N售市場情況，看哪個品牌還沒有4S店或廠家在哪些城市建汽車4S店的意向。其次，要了解廠商對該品牌加盟商的具體要求。再者，就是提交相關(guān)審核文件與廠商接洽。
申請基本資質(zhì)：是初步審合經(jīng)營者的資格及合法經(jīng)營憑證；具備相關(guān)經(jīng)驗者優(yōu)先；經(jīng)營者要具備良好的企業(yè)經(jīng)營商業(yè)信譽；具有資金實力及融資能力；還要有用于店面建設(shè)的土地使用權(quán)（要位于車流量大的主干道旁，適合的周邊環(huán)境）。
申請程序：均可在汽車品牌廠商的官方網(wǎng)站下載到《申請書》，汽車廠商會根據(jù)申請材料進行初步篩選，進行實地考察，或邀請申請人來京考察面試。
經(jīng)營模式：經(jīng)營者必須嚴(yán)格按照特約店“四位一體”模式經(jīng)營，不能超范圍經(jīng)營。廠商對特約店銷售及維修進行授權(quán)，并劃分相應(yīng)銷售區(qū)域。特約店由申請者全額投資，各地經(jīng)濟條件和市場狀況不同，特約店投資規(guī)模也有區(qū)別。
4S店等級劃分：不同級別的加盟店，對其店面建筑形式、場地面積、展廳面積、辦公區(qū)、車間、配件庫，年銷量都有不同要求和限定。級別不同，規(guī)模和資產(chǎn)投入也不相同，一般是150萬到600萬。
只有五菱汽車邵陽新寧4S店-新寧縣宏裕汽車銷售服務(wù)有限公司。
地址：解放路191號附近。
五菱汽車邵陽新寧4S店－新寧縣宏裕汽車銷售服務(wù)有限公司所經(jīng)營的五菱品牌是行業(yè)知名品牌，總公司雄厚的企業(yè)實力、強大的品牌影響力以及完善的售后服務(wù)，為本店提供了堅實的后盾。
同時憑借自身先進的經(jīng)營管理理念，以及多年來在市場中積累的經(jīng)營管理經(jīng)驗，形成了獨具特色的銷售模式和完善的服務(wù)體系。作為一家具有權(quán)威性、代表性的五菱品牌專賣店。
2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。2002年成立以來，公司的規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)銷量持續(xù)增長，已經(jīng)發(fā)展成為一家國際化和現(xiàn)代化的微、小型汽車制造企業(yè)。
五菱是柳州五菱汽車有限責(zé)任公司的注冊商標(biāo)及品牌，此標(biāo)志已經(jīng)全部授權(quán)給上汽通用五菱使用。五菱是中國汽車行業(yè)著名品牌，在微車市場上與長安齊名。當(dāng)汽車進入人們的生活，帶給擁有者更多的是喜悅和自豪。但是在中國的老百姓當(dāng)中，有著那么一個群體，他們把看起來毫不醒目的“座駕”看作是自己最為親密的伙伴，每每回首，總會感嘆?！拔辶狻?，便是最為大面積融入這個群體人生軌跡的品牌之一。
標(biāo)簽： #汽車
