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- 30萬(wàn)左右買豪華中型SUV，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60誰(shuí)更值得入手？
- 二線豪華之爭(zhēng)，沃爾沃S90對(duì)比凱迪拉克CT6，誰(shuí)更厲害？
- 凱迪拉克XT6對(duì)比沃爾沃XC90，誰(shuí)更勝一籌？
- 二線豪華SUV硬碰硬，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60如何選？
- 凱迪拉克和沃爾沃哪個(gè)好
張三覺得樹想喝茶，用開水把路邊的樹澆死了，算犯罪嗎？算，故意毀壞財(cái)物罪。
張三因?yàn)楹莛I，捕獵了一只熊貓充饑，算犯罪嗎？不算，因?yàn)檫@是緊急避險(xiǎn)。
最近，一個(gè)個(gè)讓人啼笑皆非的段子火了，“法外狂徒張三”羅翔，也火了，更火的是，這個(gè)法學(xué)教授、普法大V代言了沃爾沃！這下網(wǎng)友們可炸開了鍋：
“看以后誰(shuí)還敢黑沃爾沃，法學(xué)教授代言你說(shuō)安全不安全？”
“誰(shuí)敢告沃爾沃，羅翔出庭估計(jì)連原告律師都能給判了！”
“去沃爾沃4S店問(wèn)有沒有贈(zèng)品，會(huì)不會(huì)被判入室搶劫？”
還有網(wǎng)友表示：“開車下班超了游蕩的寶馬、綠燈都不走的奔馳，發(fā)現(xiàn)一輛沃爾沃，猶豫了一下，算了，不超了，也超不過(guò)，說(shuō)不定還得進(jìn)去判三年?！?/p>
火爆全網(wǎng)的“法外狂徒”羅翔，是一位資深律師，但他放棄商業(yè)辯護(hù)的機(jī)會(huì)，選擇在講臺(tái)上向學(xué)生傳授法律知識(shí)，用一個(gè)個(gè)“奇葩”、簡(jiǎn)單的案例向公眾普及現(xiàn)代法治精神和核心思想，做關(guān)乎生命的法治之光，這恰好回答了沃爾沃關(guān)于“唯愛與生命不可辜負(fù)”的發(fā)問(wèn)。
法律關(guān)乎生命， 汽車 承載安全。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一款車的安全性能如何，是TA們選車的重要標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在價(jià)格更高的豪華車領(lǐng)域，奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克等豪華車的代表，也都想要在安全方面俘獲消費(fèi)者的心。
不過(guò)，要問(wèn)到底哪個(gè)品牌在公眾心中安全性更高？那么沃爾沃當(dāng)之不愧是NO1。94年來(lái)，沃爾沃始終像法律關(guān)乎生命一樣，用安全著承載著生命 健康 ，以“安全，護(hù)你所愛”為標(biāo)語(yǔ)，不斷將超前的安全概念和技術(shù)，帶入 汽車 領(lǐng)域，將守護(hù)生命的理念與準(zhǔn)則，推廣到整個(gè)行業(yè)。
只有安全？法外狂徒張三表示：你不可“拷”！此次沃爾沃的“代言天團(tuán)”，不止有羅翔老師，“國(guó)民女神”高圓圓、“鋼琴***”郎朗、“十三邀”主持人許知遠(yuǎn)等人，都在為沃爾沃打call。天花板級(jí)的神仙顏值、超豪華的內(nèi)飾質(zhì)感、有智商更有情商的智能裝備、堪比性能車的頂級(jí)操控......沃爾沃將“雷達(dá)圖”的每個(gè)維度，都造就到了極致。以沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5為例：
（沃爾沃XC60對(duì)比凱迪拉克XT5）
一、偉大源于勇敢的開始？動(dòng)力不行，如何勇敢開始？
以后驅(qū)聞名的凱迪拉克，最熟悉的莫過(guò)于“沒有后驅(qū)，不算豪華”和“所有偉大，都源于一個(gè)勇敢的開始”，后驅(qū)、豪華、勇敢，這些詞匯，到底只是華麗的詞藻還是“真功夫”，只有開上路才知道。而沃爾沃一直被贊為“安全標(biāo)桿”，XC60“別趕路，去感受路”的廣告語(yǔ)，也讓我們感受到了這款車在保障安全的同時(shí)，對(duì)駕控質(zhì)感也有著極高的追求。因此，我們不妨通過(guò)試駕，感受一下兩款車的動(dòng)力性能。
試駕前，先看一下兩款車的基礎(chǔ)動(dòng)力參數(shù)：兩款車型都全系標(biāo)配48V混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，是實(shí)實(shí)在在正面交鋒的兩款豪華中型SUV。不同的是，XT5搭載9擋手自一體變速器，最大馬力237匹，最大扭矩174?！っ祝晃譅栁諼C60搭載 8擋自動(dòng)變速器，馬力和扭矩?cái)?shù)據(jù)為250匹、350?！っ?，還擁有全時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)+4C自適應(yīng)底盤+同級(jí)唯一空氣懸架，配合216mm離地間隙，“運(yùn)動(dòng)天賦”極高。
（沃爾沃XC60）
通過(guò)80公里國(guó)道和10公里半坡堵車市區(qū)道路試駕可以發(fā)現(xiàn)，48V混動(dòng)系統(tǒng)讓XC60起步很快也很平順，“腳下功夫”非常了得，踩油門時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)非?？?，在進(jìn)行零百加速測(cè)試時(shí)，XC60 7.1秒的成績(jī)也很讓人驚艷。8速自動(dòng)變速箱對(duì)動(dòng)力輸出進(jìn)行了很好的梳理，整個(gè)試駕過(guò)程中都沒有任何換擋頓挫感。XC60的4C自適應(yīng)底盤，不僅提供了很好的濾震性，高速穩(wěn)定性和支撐性都非常不錯(cuò)。
另外，靜謐性也是這款車的亮點(diǎn)。XC60的NVH調(diào)校很到位，低速甚至中高速駕駛，在車內(nèi)胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎都聽不到，打開哈曼卡頓音響，別提有多享受了。
（凱迪拉克XT5）
雖然是相似的動(dòng)力系統(tǒng)，但試駕一下XT5后就能明顯感受到，還是XC60的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校更為激進(jìn)，XT5顯得更家用了一些，“破百”成績(jī)?yōu)?.3秒，這也體現(xiàn)了兩款車細(xì)微的馬力差異，卻帶來(lái)較大的駕駛體驗(yàn)感的差距。雖然XT5是9擋變速，但在市區(qū)路段駕駛時(shí)，頻換換擋還是有些頓挫感的?？傮w來(lái)看，不管是賬面數(shù)據(jù)還是道路試駕體驗(yàn)，沃爾沃XC60更勝一籌。
二、用后驅(qū)定義豪華？無(wú)后驅(qū)的XT5，內(nèi)飾豪華感也落敗
上面說(shuō)到的動(dòng)力，讓人驚訝的是，凱迪拉克“沒有后驅(qū)，不算豪華”這一魔性廣告語(yǔ)，不知道***了多少人，但XT5這款車居然不是后驅(qū)車??！那沒有后驅(qū)的XT5是不是就被自家逐出了“豪門”之列？
不僅沒有后驅(qū)這一敲門磚，在內(nèi)飾豪華感方面，XT5可以說(shuō)只是發(fā)揮出了常規(guī)水平，也就是說(shuō)，一般豪華車有的，它都有，一般豪華車沒有的，它也沒有，幾乎沒有亮點(diǎn)可言。
（凱迪拉克XT5）
相比之下，沃爾沃XC60則是把豪華感搬進(jìn)了車?yán)?。不僅擁有瑞典皇室御用國(guó)寶級(jí)Orrefors水晶擋桿、B&W寶華韋健音響系統(tǒng)，最為出色就是它的CLEANZONE北歐清潔駕駛座艙了，也是同級(jí)唯一的。擁有AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)，通過(guò)物理過(guò)濾與靜電吸附雙效增強(qiáng)型凈化，這款車可有效過(guò)濾高達(dá) 95% 的PM2.5有害顆粒物，就像把北歐的清新空氣搬到了車內(nèi)，這點(diǎn)還是非常貼心的。
（沃爾沃XC60）
三、拼智商、比情商？XC60完勝，XT60還需再卷卷！
從廣義上說(shuō)，目前近乎所有的品牌都在講述自己產(chǎn)品的智能化故事，那么在動(dòng)力性、豪華感上落敗的XT5，能否在這點(diǎn)上扳回一局呢？
（沃爾沃XC60）
凱迪拉克XT5全系標(biāo)配8英寸中控車機(jī)屏幕以及8英寸液晶儀表，中控屏內(nèi)置全新的CUE系統(tǒng)，配備百度智能語(yǔ)音助手，流暢度相比老款車型，確實(shí)有著較大的進(jìn)步；沃爾沃XC60搭載了9英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表，在當(dāng)今的“大屏?xí)r代”，單純從尺寸上來(lái)看，XC60就已經(jīng)俘獲了一大批年輕人的心。
（沃爾沃XC60）
不止于大屏，XC60“內(nèi)涵”更加豐富。這款車同級(jí)唯一原生內(nèi)置安卓車機(jī)系統(tǒng)，同級(jí)最開放阿里/騰訊/華為開放生態(tài)全覆蓋，包括華為應(yīng)用市場(chǎng)、天貓精靈、騰訊愛趣聽、B站、高德地圖、華為智能助手等手機(jī)應(yīng)用生態(tài)全兼容，適用60+場(chǎng)景，還同級(jí)獨(dú)有科大訊飛自然語(yǔ)音語(yǔ)義識(shí)別系統(tǒng)，也是同級(jí)唯一 流量不設(shè)限......這么多同級(jí)唯一，XC60可以“Double Kill”XT5了，智慧 科技 感全面升級(jí)。
（沃爾沃XC60）
能動(dòng)口絕不動(dòng)手的時(shí)代，兩款車型都有語(yǔ)音系統(tǒng)，百度VS科大訊飛，兩者的“語(yǔ)言天賦”都非常Nice，但體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)還是XC60的語(yǔ)音識(shí)別能力更強(qiáng)大。我們主要體驗(yàn)了語(yǔ)音控制和導(dǎo)航功能，對(duì)XC60車機(jī)說(shuō)“調(diào)節(jié)溫度到28攝氏度”，語(yǔ)音助手迅速就能識(shí)別并執(zhí)行，說(shuō)“導(dǎo)航到淮海中路669弄”，高德導(dǎo)航也和手機(jī)端一樣好用。這些功能XT5也能實(shí)現(xiàn)，但語(yǔ)音識(shí)別和反應(yīng)速度稍微落后于XC60，給人以呆呆的感覺，而XC60則有種機(jī)智、聰明的感覺，不但能識(shí)別駕乘者說(shuō)了什么，還能智能聯(lián)想、分析判斷，聽懂言外之意。
總結(jié)：
廣告文案好不好，能夠極大影響大眾對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知，凱迪拉克以往的文案的確對(duì)消費(fèi)者形成了***的效果，但是如果產(chǎn)品力不給力，消費(fèi)者依然不會(huì)長(zhǎng)期買賬，而沃爾沃可以說(shuō)做到了廣告文案和產(chǎn)品力“雙向奔赴”消費(fèi)者。如果你也在這兩款車型中糾結(jié)、不知如何選擇，不如試試沃爾沃XC60，動(dòng)力性能出色、擁有北歐的豪華質(zhì)感、還擁有超前的智能黑 科技 ，何樂而不為？
對(duì)奔馳、寶馬、沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯做一下簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)
這2個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)都屬豪華品牌的二線，質(zhì)量都還不錯(cuò)，在國(guó)外主流網(wǎng)站上也基本都在“l(fā)uxury car”這個(gè)檔次。
但凱迪拉克目前在歐洲市場(chǎng)銷售情況比較一般，主要靠北美和中國(guó)兩個(gè)大市場(chǎng)，沃爾沃在全球被認(rèn)可的更多些。
凱迪拉克的造型更陽(yáng)剛，較霸氣，氣場(chǎng)感覺比奔馳都強(qiáng)。
目前像ATS/ATSL、CT6在各自級(jí)別里，已經(jīng)從操控上逐步擠掉了寶馬，動(dòng)力上也比較強(qiáng)大。不過(guò)國(guó)產(chǎn)后的車型小毛病偏多，油耗比沃爾沃的稍微高點(diǎn)，車身比較牢固，保養(yǎng)維修比沃爾沃便宜些。
沃爾沃的車造型改款后的流線性更強(qiáng)些，新的90系統(tǒng)外觀也較有氣場(chǎng)。
沃爾沃的車駕駛特點(diǎn)是操控和底盤感受介于寶馬和奧迪之間，容易上手。
動(dòng)力方面現(xiàn)在全是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，非性能車的最大馬力是320馬力。但是搭載的愛信8AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度好于凱迪拉克的8AT車型。
內(nèi)飾在用料、做工上都要比凱迪拉克的好些，特別是車內(nèi)的環(huán)保性，用儀器測(cè)試、用鼻子聞都感覺比凱迪拉克的好。未換代的內(nèi)飾不如換代的90系列好。
整體質(zhì)量比凱迪拉克的略好，后繼的維修保養(yǎng)要比凱迪拉克的貴。但兩車后繼用車成本也不是相差特別大的，畢竟是同級(jí)別！從用戶需求來(lái)看，如果是追求外觀氣場(chǎng)、操控、后繼維修保養(yǎng)的話，凱迪拉克更適合些；如果是更偏向于安全環(huán)保、更有質(zhì)感的內(nèi)飾、更放松的駕駛感受，可以考慮沃爾沃。當(dāng)然，這兩個(gè)品牌都還有性能車可以選，不過(guò)價(jià)格都明顯更貴了。
30萬(wàn)左右買豪華中型SUV，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60誰(shuí)更值得入手？
以下僅為個(gè)人意見
奔馳：商界精英，高學(xué)歷知識(shí)份子的首選，外觀大氣而又內(nèi)斂，銳志而又沉穩(wěn)，內(nèi)飾配置較高，極度的豪華，讓人覺得車主是位極有品位的人
寶馬：外觀大氣，給人一種蓋世英雄的豪氣，車身的最大化造就了絕對(duì)舒適的乘坐空間，再加上較高的舒適配置，讓人感覺就像置身于豪華的移動(dòng)宮殿之中
沃爾沃：典型的歐洲品牌，外觀季度的內(nèi)斂，給人一種很厚道的感覺，安全性配置達(dá)到極致，我曾經(jīng)聽到過(guò)一種說(shuō)法，就是在轎車中，沃爾沃就好比是坦克，這一充分說(shuō)明了沃爾沃的安全性，就其他配置來(lái)說(shuō)，沃爾沃的車型確實(shí)沒有優(yōu)勢(shì)，但其配制絕對(duì)屬于極度的實(shí)用性配制
凱迪拉克：外觀既大氣也運(yùn)動(dòng)，凱迪的動(dòng)力是絕對(duì)公認(rèn)的強(qiáng)勁，可以說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)車的設(shè)計(jì)，并且在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，動(dòng)力依然強(qiáng)勁，油耗卻相當(dāng)?shù)牡停嚿聿惶珜挻?，但?nèi)部空間卻給人一種別有洞天的感覺
雷克薩斯：日系車中的佼佼者，性能絕對(duì)優(yōu)良，空間極度寬大，油耗幾乎低到了極限，外形大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾極度精細(xì)，配制極度豪華，可謂商務(wù)車型之典范
二線豪華之爭(zhēng)，沃爾沃S90對(duì)比凱迪拉克CT6，誰(shuí)更厲害？
凱迪拉克XT5一直是二線豪華品牌中型SUV的“領(lǐng)頭羊”，寬大的車身尺寸、扎實(shí)的內(nèi)飾用料、舒適的駕乘體驗(yàn)、再輔以數(shù)萬(wàn)元的市場(chǎng)優(yōu)惠，它的2019年平均月銷量超過(guò)了5000臺(tái)。2019年6月份，2020款凱迪拉克XT5正式上市，全系換裝了代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T可閉缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性相比老款車型有了提升。
沃爾沃同為二線豪華品牌，旗下的中型SUV?XC60和凱迪拉克XT5形成了“針尖對(duì)麥芒”的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。雖然沃爾沃XC60的車身尺寸不如凱迪拉克XT5，但是更為完善的主被動(dòng)安全配置、更加環(huán)保的內(nèi)飾用料、以及更大幅度的終端優(yōu)惠也讓它頗具競(jìng)爭(zhēng)力。2019年沃爾沃XC60的平均月銷量也達(dá)到了5000臺(tái)，實(shí)力不容小覷。
今天的《智選好車》欄目，小智將從各個(gè)方面為大家對(duì)比凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60這兩款車，看看它們究竟誰(shuí)更值得買？
凱迪拉克XT5的外觀看上去相當(dāng)霸氣，鉆石切割的設(shè)計(jì)語(yǔ)言具有較高的辨識(shí)度。凱迪拉克XT5提供了普遍版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀，其中普通版的外觀用了點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，看上去更加豪華；運(yùn)動(dòng)版的外觀則加入了更多的黑色元素，戰(zhàn)斗氣息更濃。
沃爾沃XC60的外觀看上去要干練不少，“雷神之錘”LED日行燈和“維京之斧”尾燈具有較高的辨識(shí)度。從離地間隙來(lái)看，沃爾沃XC60相比凱迪拉克XT5也要更好一些，通過(guò)性更有保障。另外在車身配色方面，沃爾沃XC60提供了包括紅色、藍(lán)色在內(nèi)的9種外觀顏色，應(yīng)該更符合年輕消費(fèi)者的胃口。
外觀方面，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60走的是2種不同風(fēng)格的路線。其中前者更注重豪華感的營(yíng)造，看上去更加沉穩(wěn)；而后者看上去更加干練，年輕和運(yùn)動(dòng)化取向較為明顯。
凱迪拉克XT5的內(nèi)飾給人滿滿的豪華感，中控臺(tái)上方、門板內(nèi)側(cè)、中央通道兩側(cè)基本都進(jìn)行了軟質(zhì)包裹和皮質(zhì)覆蓋，檔次感營(yíng)造得比較到位。不過(guò)在內(nèi)飾科技感的營(yíng)造上，凱迪拉克XT5有褒有貶，比如電子擋桿值得好評(píng)，但是全系沒有全液晶儀表、中控屏尺寸只有8英寸會(huì)稍微顯得有些掉價(jià)。
沃爾沃XC60的內(nèi)飾走的是極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，只保留了少數(shù)幾個(gè)必要的實(shí)體按鍵，雖然豪華感并不強(qiáng)烈，但是營(yíng)造出了一種溫馨的居家風(fēng)格。沃爾沃XC60全系標(biāo)配了9英寸的中控豎屏，低配車型用了8英寸的半液晶儀表，中高配車型用了12.3英寸的全液晶儀表，科技感還算不錯(cuò)。
從內(nèi)飾的風(fēng)格來(lái)看，凱迪拉克XT5走的是“美式豪華”路線，內(nèi)飾用料更加扎實(shí)；沃爾沃XC60走的是北歐的簡(jiǎn)約風(fēng)，儀表和中控的屏幕尺寸更有優(yōu)勢(shì)，科技感令人滿意。
從尺寸參數(shù)來(lái)看，凱迪拉克XT5的長(zhǎng)度相比沃爾沃XC60具有明顯優(yōu)勢(shì)，但是寬度、高度和軸距相差不大，那么它們實(shí)際的空間表現(xiàn)如何？
凱迪拉克XT5的空間雖然比較寬裕，但是并沒有發(fā)揮出4.8米車長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，和加長(zhǎng)后的奧迪Q5L、奔馳GLC?L相比都要更小一些。不過(guò)凱迪拉克XT5全系標(biāo)配了主動(dòng)降噪功能，而且座椅寬大、填充厚實(shí)，乘坐的舒適度還不錯(cuò)，特別是高速狀態(tài)下的噪音抑制能力讓人滿意。
沃爾沃XC60的車內(nèi)空間表現(xiàn)一般，特別是第二排的中央地臺(tái)突起明顯，而且座椅的填充偏硬，長(zhǎng)途乘坐不太舒服。如果你是一個(gè)喜歡駕駛的人，那么沃爾沃XC60的前排座椅包裹性還算不錯(cuò)、支撐比較到位。和凱迪拉克XT5相比，沃爾沃XC60的隔音表現(xiàn)有待提升，特定時(shí)速下的共振問(wèn)題比較明顯。后備廂空間方面，兩款車都比較實(shí)用，符合中型SUV的產(chǎn)品定位。
就空間而言，凱迪拉克XT5相比沃爾沃XC60稍有優(yōu)勢(shì)，特別是在滿載的情況下，凱迪拉克XT5的后排乘坐舒適度更高。
從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，沃爾沃XC60根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式對(duì)2.0T動(dòng)力進(jìn)行了高低功率的區(qū)分，而凱迪拉克XT5則全系都用了同樣動(dòng)力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是購(gòu)買兩驅(qū)版車型，明顯凱迪拉克XT5要更厚道一些。但是從加速表現(xiàn)上來(lái)看，沃爾沃XC60更有優(yōu)勢(shì)，特別是四驅(qū)版車型的百公里加速僅需6.8秒。
凱迪拉克XT5在換裝了代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T可閉缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，燃油經(jīng)濟(jì)性略有提升。因?yàn)閯P迪拉克XT5的兩驅(qū)版車型并沒有***動(dòng)力，而且兩驅(qū)版的加速和油耗相比四驅(qū)版都更有優(yōu)勢(shì)，所以兩驅(qū)版的銷量還不錯(cuò)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是通用自家的9AT變速箱，這臺(tái)變速箱更注重節(jié)油表現(xiàn)，在時(shí)速95km/h左右即可掛上9擋，能夠有效控制高速巡航下的轉(zhuǎn)速水平。四驅(qū)系統(tǒng)方面，凱迪拉克XT5的四驅(qū)能力并不突出，再加上較小的接近角、離去角和離地間隙，它的通過(guò)性只能算是差強(qiáng)人意。
盡管沃爾沃XC60的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了高、低功率調(diào)校，但是從市場(chǎng)反饋來(lái)看，絕大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇購(gòu)買沃爾沃XC60的T5版本，也就是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在愛信8AT變速箱的加持下，沃爾沃XC60的T5版本僅需6.8秒即可破百，而且它的四驅(qū)系統(tǒng)在只有單輪有附著力的情況下也能脫困，四驅(qū)表現(xiàn)更加出色。
就兩驅(qū)版車型而言，凱迪拉克XT5的動(dòng)力參數(shù)更加出色，但是實(shí)際的油耗和加速表現(xiàn)基本與沃爾沃XC60一致。如果是四驅(qū)版車型，沃爾沃XC60的加速表現(xiàn)更加優(yōu)秀，而且四驅(qū)性能也更好一些。
對(duì)于購(gòu)買凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，性價(jià)比絕對(duì)是促成他們買單的關(guān)鍵因素之一。從終端價(jià)位來(lái)看，這兩款車的主力車型都在28-33萬(wàn)之間，再往上的價(jià)位很多人都會(huì)去選擇BBA的中型SUV。接下來(lái)小智就挑選了凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60的3對(duì)配置，幫大家進(jìn)行性價(jià)析。
28萬(wàn)元價(jià)位段
在終端裸車28萬(wàn)元的價(jià)位段，沃爾沃XC60只能買到T4版車型，而凱迪拉克XT5已經(jīng)可以買到28T豪華型。從配置對(duì)比我們可以看出，沃爾沃XC60除了在主被動(dòng)安全配置方面更加完善之外，舒適性配置完全不如凱迪拉克XT5。所以在28萬(wàn)元價(jià)位段，小智更推薦大家選擇凱迪拉克XT5的2020款28T豪華型，當(dāng)然對(duì)于預(yù)算更低的朋友，28T技術(shù)型的性價(jià)比也不錯(cuò)。
30萬(wàn)元價(jià)位段
30萬(wàn)元的裸車預(yù)算已經(jīng)可以買到凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60的四驅(qū)版本。從配置上來(lái)看，凱迪拉克XT5的舒適性配置更加完善，而沃爾沃XC60連無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱等實(shí)用配置都沒有配備。所以30萬(wàn)元價(jià)位，小智更推薦大家選擇凱迪拉克XT5的2020款28T四驅(qū)豪華型。
33萬(wàn)元價(jià)位段
33萬(wàn)元的裸車預(yù)算已經(jīng)可以買到這兩款車的中高配車型。沃爾沃XC60配備了全液晶儀表、車內(nèi)氛圍燈等配置，再加上9英寸的中控觸摸屏，科技感更加到位。考慮到沃爾沃XC60?T5車型的動(dòng)力和四驅(qū)性能更好，所以33萬(wàn)元的裸車預(yù)算，小智更推薦沃爾沃XC60的2020款T5四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版。
通過(guò)全方位的對(duì)比，我們可以看出：凱迪拉克XT5的外觀更大氣、內(nèi)飾用料更扎實(shí)、乘坐舒適度更高、同價(jià)位下的舒適性配置更豐富；而沃爾沃XC60的外觀更干練、內(nèi)飾更簡(jiǎn)約、T5版本的動(dòng)力更出色、主被動(dòng)安全配置更豐富。如果是你的話，這兩款車你更看好誰(shuí)？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
凱迪拉克XT6對(duì)比沃爾沃XC90，誰(shuí)更勝一籌？
在30萬(wàn)左右這個(gè)級(jí)別中，能買到很多C級(jí)的轎車了，如果撇開BBA這三個(gè)品牌，在二線豪華品牌當(dāng)中選，那么沃爾沃S90和?凱迪拉克CT6就是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。而且也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，你降我也降，都在打價(jià)格戰(zhàn)了。它們之間的競(jìng)爭(zhēng)把捷豹給干下去，這挺讓人意外的，那么沃爾沃S90和凱迪拉克CT6這兩款車到底該怎么選呢？
外觀方面
沃爾沃S90在外觀方面，用了沃爾沃家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格和語(yǔ)言，前臉部分，用了四邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，直瀑布式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)顯得很時(shí)尚，傾斜的logo標(biāo)志提高了整個(gè)前臉的辨識(shí)度。機(jī)蓋上的線條設(shè)計(jì)很有力量感，兩側(cè)紡錘式的LED大燈組，造型很好看，讓整個(gè)前臉更具攻擊性。兩側(cè)的霧燈設(shè)計(jì)很個(gè)性，底部用了貫穿式的鍍鉻條設(shè)計(jì)，在視覺上拉寬了車頭，這也顯得很有運(yùn)動(dòng)感。整個(gè)前臉看上很莊重嚴(yán)肅。氣場(chǎng)很足。
凱迪拉克CT6在外觀方面，用了凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格和語(yǔ)言。前臉部分，用了類似于倒梯形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵還做了熏黑的處理，并且還有鍍鉻條進(jìn)行包裹，顯得很時(shí)尚霸氣。機(jī)蓋上的線條設(shè)計(jì)，將整個(gè)車頭修飾的更低趴運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)用了“T”型的LED大燈組，也將整體的顏值提升上去了。底部用了熏黑的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，顯得很動(dòng)感。整個(gè)前臉看上去很有辨識(shí)度。
車身側(cè)面及尾部
沃爾沃S90長(zhǎng)長(zhǎng)的腰線設(shè)計(jì)貫穿著整個(gè)車身，將車身修飾的很修長(zhǎng)很完美。熏黑的車窗設(shè)計(jì)加上鍍鉻條的包裹顯得很時(shí)尚。整個(gè)車身的造型很有立體感。整個(gè)車身尺寸是5090*1879*1450毫米，軸距是3061毫米。很多人以為沃爾沃S90是后驅(qū)或者四驅(qū)車，其實(shí)它是前驅(qū)車。尾部的設(shè)計(jì)顯得很有層次感。最大的亮點(diǎn)還是兩側(cè)的“C”型的尾燈設(shè)計(jì)，將經(jīng)典傳承了下來(lái)。突出的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，顯得很有力量感。
凱迪拉克CT6凌厲的腰線設(shè)計(jì)從前門一直延伸到尾燈部分，將整個(gè)車身顯得很有運(yùn)動(dòng)感。整個(gè)車身側(cè)面的造型很有立體感。整個(gè)車身尺寸是5223*1879*1492毫米，軸距是3109毫米。尾部的設(shè)計(jì)很有層次感。貫穿式的鍍鉻條設(shè)計(jì)還連接著兩側(cè)的T型尾燈，在視距上拉寬了尾部的寬度，尾燈點(diǎn)亮之后效果很不錯(cuò)，提升了整個(gè)尾部的變辨識(shí)度。底部用了雙邊四出的排氣，進(jìn)一步增強(qiáng)了尾部的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面
沃爾沃S90整個(gè)內(nèi)飾的布局很簡(jiǎn)約豪華，車內(nèi)多處用了軟性皮質(zhì)進(jìn)行包裹，以及木紋飾板和鍍鉻條進(jìn)行搭配和點(diǎn)綴，整體顯得十分的奢華。在配置方面，配備了三幅式多功能方向盤，360度全景影像，自適應(yīng)巡航，全景天窗，12.3寸全液晶儀表，9寸中控大屏，7色氛圍燈，水晶擋把等等，整體很有科技感。
凱迪拉克CT6整個(gè)內(nèi)飾顯得很簡(jiǎn)約大氣，以黑色為主調(diào)也比較的莊重。車內(nèi)多處用了皮質(zhì)進(jìn)行包裹，還有鍍鉻條和碳纖維面板進(jìn)行搭配和點(diǎn)綴，整體顯得很豪華也很運(yùn)動(dòng)。在配置方面，配備了三幅式多功能方向盤，胎壓顯示，并線，360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，分段式全景天窗，8寸和12.3寸可選全液晶儀表，10.2寸中控大屏，車內(nèi)氛圍燈等等，整體的配置還是蠻高的。
動(dòng)力方面
沃爾沃S90搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，配備的是8AT變速箱，最大馬力是250匹，最大扭矩是350牛米。配備的是前驅(qū)，這還是很遺憾的。不過(guò)很安全。
凱迪拉克CT6搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的是10AT變速箱，最大馬力是237匹，最大扭矩是350牛米，全系標(biāo)配了后驅(qū)系統(tǒng)。整體的動(dòng)力還是很強(qiáng)悍的。也不知道這回方向盤跑偏修好了沒有。
總結(jié)，這兩款車整體的配置還是很不錯(cuò)的。沃爾沃S90的售價(jià)是40.69-50.59萬(wàn)，目前優(yōu)惠8.5萬(wàn)左右，凱迪拉克CT6售價(jià)是37.-48.萬(wàn)，目前優(yōu)惠9萬(wàn)，同樣作為C級(jí)車它倆還是有得一拼的。個(gè)人還是比較喜歡CT6，你們覺得選誰(shuí)最合適呢？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
二線豪華SUV硬碰硬，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60如何選？
沃爾沃XC90定位于中大型SUV，它也是沃爾沃SUV車系中的旗艦車型。這代XC90于2014年年底完成換代，其由內(nèi)而外都用了沃爾沃家族的新一代設(shè)計(jì)元素。此外，其還有插混車型可供選擇。
凱迪拉克XT6與沃爾沃XC90在國(guó)內(nèi)同屬二線豪華品牌的中大型SUV。在指導(dǎo)價(jià)方面，沃爾沃XC90要貴上不少，但其在終端市場(chǎng)則存在較大幅度的優(yōu)惠。
在外觀方面，凱迪拉克XT6延續(xù)“鉆石切割”的家族式設(shè)計(jì)理念，整體車身線條依舊硬朗、剛毅。但相比于XT4以及XT5，則可以發(fā)現(xiàn)明顯的差異。新車在外觀造型方面大量汲取了凱迪拉克Escala概念車的設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)風(fēng)格與2019款CT6存在較多的相似性。XT6和CT6一樣，提供兩種不同的造型風(fēng)格可選。
分體式的大燈組、大尺寸中網(wǎng)以及棱角分明的下包圍，均提供給前臉不俗的厚重感與層次性。車尾造型較為敦實(shí)，豎直尾燈組這一凱迪拉克車型上的經(jīng)典元素得以保留，兩側(cè)的LED燈組由一條銀色飾條相連接，整體風(fēng)格與凱迪拉克CT6較為相似。
凱迪拉克和沃爾沃哪個(gè)好
外觀造型：XT5氣場(chǎng)威武，XC60簡(jiǎn)約時(shí)尚
XT5繼承了凱迪拉克家族鉆石切割設(shè)計(jì)，寬大的五邊形進(jìn)氣格柵屹立中央，鍍鉻包裹及點(diǎn)綴內(nèi)部中網(wǎng)，具有十足的美式豪華車的氣勢(shì)。豎直帶有淚條的車燈十分具有辨識(shí)度，并且保險(xiǎn)杠下緣由黑色塑料包邊，充滿SUV的野性。整個(gè)車頭因?yàn)楦鞣N縱向元素的拉伸，具有十足的厚重感，給人一種SUV獨(dú)有的氣場(chǎng)和安全感。
XC60則是另一番清新的形象，豎向鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵以及沃爾沃的斜向Logo條，相比XT5更小更細(xì)。雷神之錘的LED大燈無(wú)疑是最重要的造型元素，提升了整車的精致和科技感。保險(xiǎn)杠下部橫向氣壩由形似擾流板的兩翼隔開，尤其是運(yùn)動(dòng)版車型更富有跑車元素。
側(cè)面兩車均為低配18英寸輪圈，高配XT5擁有20英寸輪圈更加有氣勢(shì)，XC60則配備造型更精致的多幅19英寸輪圈。兩車軸距來(lái)看XC60以2865mm稍長(zhǎng)于XT5的2857mm，側(cè)面來(lái)看也是XC60更有修長(zhǎng)俯沖的運(yùn)動(dòng)感，XT5則延續(xù)了更高更厚重的觀感，好在D柱做了包圍式后窗設(shè)計(jì)，增添了一絲設(shè)計(jì)感。
內(nèi)部體驗(yàn)：XT5皮質(zhì)用料厚道，單調(diào)顯老派；XC60延續(xù)簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，追求科技感XT5
延續(xù)通用的環(huán)抱式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，有大面積皮革包裹，所見之處都能給人豪華感受。不過(guò)內(nèi)飾顏色過(guò)于單調(diào)，僅為黑色加鍍鉻飾條穿插，尤其是按鈕眾多的方向盤，造型也看起來(lái)相當(dāng)穩(wěn)重。此外這代凱迪拉克剛開始引入觸摸屏，中控和空調(diào)區(qū)域的操作并不太方面，而且UI和邏輯都很老舊。全系都無(wú)全液晶儀表，還是傳統(tǒng)機(jī)械儀表加彩色信息屏，雖然用起來(lái)都無(wú)太大問(wèn)題，但和更先進(jìn)的競(jìng)品比還是亟須換代。
XC60這代內(nèi)飾問(wèn)世時(shí)大家都眼前一亮，在當(dāng)年按鈕眾多、設(shè)計(jì)繁復(fù)的競(jìng)品中沖出一個(gè)具有未來(lái)感的設(shè)計(jì)。儀表盤和中控雙大屏不僅在視覺上很有現(xiàn)代感，在體驗(yàn)上也十分流暢，車機(jī)各個(gè)功能和設(shè)置都容易上手。沃爾沃在顏色搭配上也更加時(shí)尚，淺色車頂內(nèi)襯、大面積鍍鉻飾條、棕色皮質(zhì)座椅，在設(shè)計(jì)上更勝XT5一籌。
作為SUV車型最重要的還是后排空間，兩車均配備全景天窗，提供了很好的開揚(yáng)感。XC60的軸距稍長(zhǎng)，但實(shí)際體驗(yàn)空間上率遜于XT5。而且XC60的人體工程學(xué)座椅貼合感雖好，但坐感偏硬，整體更偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，與追求舒適的XT5寬大座椅不同。
駕駛感受：XT5以舒適巡航為目標(biāo)，XC60更加靈活硬朗
XT5全系均為241馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速自動(dòng)變速箱，凱迪拉克一直在動(dòng)力方面很慷慨，只是油耗上相比競(jìng)品更高。通用的9AT變速箱仍存在降檔較慢，檔位選擇不靈活的傳統(tǒng)。在懸掛調(diào)校上XT5十分柔韌，乘坐感受很舒適，而且整個(gè)車廂的隔音靜謐性十分好，可以看出XT5還是具有傳統(tǒng)美式高速巡航車的特點(diǎn)。
XC60同樣全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱，只是為拉低售價(jià)提供低功190馬力的T4版本，其余為254馬力的T5版本。新一代沃爾沃車型都具有輕巧的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，以及偏硬朗的懸掛調(diào)校，也是延續(xù)了歐洲車對(duì)操控性的要求。由于對(duì)環(huán)保的苛刻要求，XC60并未使用許多隔音棉及減震材料，其NVH水平只是處于中游水平，大家可實(shí)車體驗(yàn)看能否接受。
配置性價(jià)比：XT5舒適配置齊全，XC60側(cè)重安全與自動(dòng)駕駛
以優(yōu)惠后裸車30萬(wàn)左右的XT5次低配28T豪華型，XC60最低配T4智行豪華版來(lái)看
XT5多出電動(dòng)記憶后備箱，無(wú)鑰匙全車進(jìn)入，方向盤換擋，主動(dòng)降噪，BOSE音響，前排座椅加熱，第二排靠背調(diào)節(jié)，前排夾層隔音玻璃，后排隱私玻璃及車內(nèi)PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)。XC60側(cè)重膝部氣囊，車道偏離預(yù)警及保持，疲勞駕駛提示，陡坡緩降，10喇叭音響。?
相比之下XT5配置性價(jià)比更高，并且XT5還有裸車28萬(wàn)左右的最低配技術(shù)型，只是相較2萬(wàn)的差價(jià)少了許多舒適型配置，不如豪華型更值得推薦。
而XC60的優(yōu)勢(shì)則需要到T5最低配四驅(qū)智逸豪華版體現(xiàn)，相較T4增加3萬(wàn)的差價(jià)可以得到：更強(qiáng)的動(dòng)力帶來(lái)百公里加速7秒左右，四驅(qū)系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航，電動(dòng)記憶后備箱，真皮座椅。雖然差價(jià)并不低，但動(dòng)力更符合XC60的定位，舒適性上也補(bǔ)齊了豪華感的短板，并且得到了沃爾沃體驗(yàn)極佳的二級(jí)自動(dòng)駕駛完整版。
總結(jié)：
實(shí)際上兩車的風(fēng)格差異很大，XT5還是充滿美式豪華感的高速巡航車，而XC60則是追求科技與安全的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。那么你更喜歡哪一輛呢，或者有其他車型想法可以在評(píng)論區(qū)談一下。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
凱迪拉克和沃爾沃比較，凱迪拉克更好。
性價(jià)比方面是凱迪拉克更有優(yōu)勢(shì)一些，沃爾沃雖然外觀好看，安全配置性能比較強(qiáng)，但是凱迪拉克空間是更大一些的。在保養(yǎng)方面和維修方面都有優(yōu)勢(shì)，在二手車買賣這部分也是凱迪拉克優(yōu)秀一些。
凱迪拉克
發(fā)展至今也是逐漸從二線高端車慢慢發(fā)展成豪華汽車，尤其在我們國(guó)家它也是非常暢銷的。首先在設(shè)計(jì)上面真的是非常的出色，其次內(nèi)飾也是非常的豪華的，不僅是用料豪華，就連配置也是十分豐富。
提升了舒適度的照明系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)也是如此，動(dòng)力上也是操控感十足。凱迪拉克在豪車的銷售排行榜上排到第四名，除了安全系數(shù)之外，其他的無(wú)論操控性能還是舒適度，都是要比沃爾沃更優(yōu)秀一些。
沃爾沃
這個(gè)品牌已經(jīng)是有近百年的歷史了，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)的時(shí)候就是希望車子與安全融合到最佳的狀態(tài)。
早在一九七六年，沃爾沃就發(fā)明了三元催化器，這個(gè)零件可以將汽車的廢氣排放量將調(diào)百分之九十，可以說(shuō)現(xiàn)在的所有燃油車都有這個(gè)零件了，在之后更是憑借自己硬朗的車身穩(wěn)固了自己豪車的身份。
但是沃爾沃卻經(jīng)歷了兩次被收購(gòu)，第一次是福特收購(gòu)，也是為沃爾沃提供了供應(yīng)鏈以及銷售渠道的支持，在最開始表現(xiàn)非常令人滿意，但是之后就逐漸在下滑。第二次是在二零一零年吉利的收購(gòu)，之后的發(fā)展也是非常好的，在國(guó)內(nèi)很穩(wěn)定。
標(biāo)簽： #沃爾沃
