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特斯拉修車貴嗎-2020年特斯拉修車麻煩嗎

tamoadmin 1 0
  1. 車子在特斯拉電池進水了,維修費高達14萬?
  2. 特斯拉汽車維修需要14萬是真是?
  3. 因修車費高達2萬歐元 芬蘭特斯拉車主炸毀自己的Model S
  4. 特斯拉車底被石頭砸出坑,維修需要14萬合理嗎

在普通修車店要500元到800元一個面,特斯拉官方一般一個面在1500元左右。

補漆根據(jù)汽車的等級所用的漆也是不一樣的,一般國產(chǎn)漆來說二三百就能補很大一塊,但對于高端上檔次的漆,就起碼要上千元左右了。

是電腦精準(zhǔn)調(diào)漆,所以漆的依附度比較高,在修復(fù)之后漆表層不易因為空氣的侵蝕而脫落,修復(fù)效果好。

特斯拉修車貴嗎-2020年特斯拉修車麻煩嗎
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

車輛出現(xiàn)了事故或者是鈑金件出現(xiàn)了故障,就需要鈑金修復(fù)和噴漆了,要將車輛外觀和結(jié)構(gòu)都恢復(fù)成出廠時的要求。

汽車補漆的價格范圍比較大,大致要考慮三個方面:

1、看多大面積,面積的大小決定了價格的高低,想要好的車漆去還原汽車外觀就需要付出更多的時間和金錢。

2、看補什么樣的漆,汽車漆面養(yǎng)護需要清潔劑,增艷蠟,表板蠟,粘膠去除劑等汽車用品作為,補漆的價格也是不同的。

3、看什么樣的店,可以到規(guī)模大一點的美容店做噴漆,相對技術(shù)成熟,也可以到4s處噴漆,相對噴完漆跟原車色差少。

車子在特斯拉電池進水了,維修費高達14萬?

都說新能源車就是性價比之王,基本上一公里一毛錢不到的出行成本,是不是也在撼動你那想要買燃油車心?雖然出行是真便宜,但是修車,是真貴啊,你可想好了!

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最近有江西南昌一位特斯拉車主董女士反映,自己開特斯拉出門因碾壓到路上小石子,石射到車輛空調(diào)水管致故障,行駛中發(fā)現(xiàn)行駛燈故障并出現(xiàn)無法加速情況。經(jīng)檢測,鑒定為電池故障需更換整個電池組,費用大約需要14萬元

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當(dāng)事車主表示,自己駕駛車輛準(zhǔn)備離開停車場,此時董女士的特斯拉車子剛好壓到了一塊石頭,而石子也剛好因為慣力而彈了起來,只是好巧不巧,就那么精準(zhǔn)的彈到了車輛的空調(diào)水管,疑似導(dǎo)致冷凝管液流到電板。不過事發(fā)當(dāng)時董女士并沒有下車查看,對此老司機應(yīng)該都不會覺得是件多么不能容忍的事情。所以董女士選擇繼續(xù)開車,不過行駛約500米后,特斯拉的中控屏幕顯示“活動報警”,并且還有“動力已降低”、“冷卻液液位低”、“行車記錄儀無法寫入”等文字提醒一直在屏幕上面不斷進入。

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但是,此時的特斯拉車主董女士并沒有認(rèn)為是一件非常嚴(yán)重的事情,進而繼續(xù)行駛在路面上。直到一天后,車主才將車子送往維修中心。經(jīng)檢測,特斯拉售后人員表示,“電池內(nèi)部進水需換掉,維修價預(yù)估為14萬元?!?/p>

14萬,這是一個小石子引發(fā)的特斯拉慘案嗎?對于這樣的價格,董女士表示自己沒有辦法接受。所以現(xiàn)在這臺車輛只能停著,因為Ta在走相關(guān)的流程。針對維修費用的金額,特斯拉方面回應(yīng)表示,“電池價格占到車輛總價的一半,因為電池相對很重要,它的價格都是官方明碼標(biāo)價?!蓖瑫r,他們表示,“這是一個極端的個案,并不代表特斯拉的質(zhì)量問題?!?/p>

特斯拉汽車維修需要14萬是真是?

并不是本身車輛質(zhì)量問題,只是一個意外情況而已,本來電池?fù)p傷維修費用就很高,但達到14萬,我覺得確實有點不可思議,也是難以接受的。

這則消息我在網(wǎng)上也看到了,具體的過程大概是這樣的:

當(dāng)事車主在駛出停車場時壓到一塊石頭,隨后石頭彈起來剛好“精準(zhǔn)”地打中空調(diào)的水管,疑似導(dǎo)致冷凝管液流到電板。

事發(fā)時,車主并沒有下車查看,大約繼續(xù)行駛500米后,中控屏上顯示出“活動警報”,包括“動力已降低”“冷卻液液位低”“行車記錄儀無法寫入”的文字提示。

對此,車主認(rèn)為可能是“小問題”,繼續(xù)駕駛一天后,車主的車輛被拖去檢測,結(jié)果是“電池內(nèi)部進水需換掉,維修價預(yù)估為14萬元?!避囕v壓到石子后,中控屏上顯示出“活動警報”然而,如此高額的維修更換費用,讓這位車主(董女士)難以接受。

據(jù)了解,目前該車輛正在走相關(guān)流程。針對維修費用的金額,特斯拉方面回應(yīng)表示,“電池價格占到車輛總價的一半,因為電池相對很重要,它的價格都是官方明碼標(biāo)價。”同時,他們表示,“這是一個極端的個案,并不代表特斯拉的質(zhì)量問題?!?/p>

因修車費高達2萬歐元 芬蘭特斯拉車主炸毀自己的Model S

首先,我們需要了解特斯拉的保修政策和服務(wù)范圍。特斯拉提供了有限的保修,覆蓋車輛制造缺陷以及由制造缺陷導(dǎo)致的部件故障。保修期限為4年或5萬英里(視先到者為準(zhǔn)),并且特斯拉還提供了可延長的保修選項。

在上述報道中提到的情況下,如果特斯拉車主的車輛仍在保修期內(nèi),那么他們可以向特斯拉尋求幫助。如果特斯拉認(rèn)為這是由于制造缺陷而導(dǎo)致的問題,那么他們應(yīng)該會為其提供免費維修服務(wù)。

然而,如果車輛已經(jīng)超出保修期限,那么車主需要承擔(dān)維修費用。這并不一定意味著特斯拉存在質(zhì)量問題,而是因為石子撞擊造成的損壞是一種常見的車輛維修問題,而所有汽車制造商在這方面都面臨著類似的問題。

此外,特斯拉是一家相對年輕的汽車制造商,他們的技術(shù)和工程設(shè)計并不完美,但他們一直在不斷努力改進和提高質(zhì)量。特斯拉在汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位得益于他們的創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新,而他們的車輛也被廣泛認(rèn)為是高質(zhì)量、高性能和高安全的。

綜上所述,特斯拉因壓到石子維修需花費14萬并不一定意味著特斯拉存在質(zhì)量問題。如果車輛在保修期內(nèi),特斯拉可能會為其提供免費維修服務(wù),否則車主需要承擔(dān)維修費用。汽車維修問題是一個普遍存在的問題,而特斯拉一直在努力提高其技術(shù)和工程設(shè)計來提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

特斯拉車底被石頭砸出坑,維修需要14萬合理嗎

易車訊 日前,一名來自芬蘭的男子剛剛把他的Model S炸毀,里面坐著一個埃隆·馬斯克(Elon Musk)的玩偶。由于要花費2萬歐元來維修故障,特斯拉車主托馬斯·卡泰寧(Tuomas Katainen)決定錄制自己引爆特斯拉Model S的,以示他對自己汽車質(zhì)量和特斯拉糟糕服務(wù)的厭惡。

顯示,卡泰寧的車開始出現(xiàn)很多問題,最后,他被迫把車拖到離他最近的特斯拉經(jīng)銷商那里,這輛車的儀表盤上閃爍著許多錯誤代碼。在等待一個月的反饋后,特斯拉告訴卡泰寧,它必須以2萬歐元(折合人民幣143758元)的價格更換電池組??ㄌ庨_了八年的Model

S早已超出保修期限,這意味著這高昂的成本將完全由他承擔(dān)。

卡泰寧沒有繼續(xù)維修,而是決定用60磅的炸毀他的Model S。為了表示對特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的厭惡,煙花開始前,還在車?yán)锓帕艘粋€模仿他的玩偶。爆炸后的特斯拉Model

S已經(jīng)所剩無幾。特斯拉的維修成本居高不下,而且由于該品牌的封閉生態(tài)系統(tǒng),第三方公司很難提供更具成本效益的維修服務(wù)。

世界各地的消費者仍然在持續(xù)的抱怨特斯拉汽車的質(zhì)量問題,而多年來特斯拉一直承諾要解決這些問題。在9月,J.D. Power初步質(zhì)量研究表示,特斯拉遠(yuǎn)低于平均水平。

首先,我們需要了解一下特斯拉的車底結(jié)構(gòu)和維修費用。特斯拉車底有一塊名為“鐵板”的部件,它是車底的主要保護部件,主要起到防護車底的作用。如果“鐵板”被石子等硬物撞擊損壞,需要進行更換,費用一般在幾千元到幾萬元之間。而如果車底其他部件也受到了損壞,維修費用可能會更高。

但是,特斯拉的車底結(jié)構(gòu)與其他汽車品牌有所不同。特斯拉用了一種名為“鋁合金護板”的保護結(jié)構(gòu),它可以有效減輕車重,提高能源利用效率,同時還能提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。但是,這種結(jié)構(gòu)的維修費用相對較高,因為它需要更高的維修技術(shù)和更昂貴的材料。

那么,特斯拉車底被石子壓壞需要花費14萬元進行維修,是特斯拉質(zhì)量問題嗎?我們需要分析以下幾個方面:

1.特斯拉車底結(jié)構(gòu)是否存在缺陷?

特斯拉的鋁合金護板結(jié)構(gòu)是經(jīng)過多次測試和驗證的,它的質(zhì)量和耐久性都是經(jīng)過嚴(yán)格測試的。因此,從結(jié)構(gòu)上來說,特斯拉車底不存在缺陷。

2.石子撞擊是否是特殊情況?

石子等硬物撞擊車底是一種常見情況,不僅僅是特斯拉車輛會遇到的問題,其他車輛也會面臨這種情況。因此,石子撞擊車底并不是特斯拉車輛的特殊問題。

3.維修費用是否合理?

特斯拉車底用鋁合金護板結(jié)構(gòu),因此維修費用相對較高。但是,14萬元的維修費用是否合理,需要具體分析。如果車底僅僅是鋁合金護板損壞,需要更換的費用應(yīng)該在幾千元到幾萬元之間。如果車底其他部件也受到了損壞,維修費用可能會更高。因此,14萬元的維修費用是否合理,需要根據(jù)具體情況進行判斷。

綜上所述,特斯拉因壓到石子維修需花14萬元,并不一定是特斯拉質(zhì)量問題。特斯拉車底結(jié)構(gòu)不存在缺陷,石子撞擊車底也是一種常見情況。而14萬元的維修費用是否合理,需要具體分析。同時,特斯拉作為一家新能源汽車品牌,其車輛維修費用確實相對較高,這也是其他新能源汽車品牌所面臨的問題。因此,購買特斯拉車輛前需要充分了解其維修費用和保養(yǎng)情況,做好充分的準(zhǔn)備。

標(biāo)簽: #特斯拉

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