近期，工信部為了促進(jìn)新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)應(yīng)用，工信部、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了汽車下鄉(xiāng)的惠民政策，經(jīng)過(guò)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)從國(guó)內(nèi)的汽車制造企業(yè)中按品牌知名度和銷量情況評(píng)估，在第一批新能源汽車下鄉(xiāng)車型目錄發(fā)布后，再次發(fā)布了第二批新能源汽車下鄉(xiāng)的車型目錄，包括了以上汽通用五菱、長(zhǎng)安、吉利、比亞迪汽車為首的19家國(guó)產(chǎn)汽車公司的52款車型。
雖然說(shuō)是汽車下鄉(xiāng)，但是受益最多的還是城鎮(zhèn)與城市的打工族！從每月的銷量排行榜來(lái)分析，主打的熱銷車型還是以微小型新能源車為主。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超70%的“農(nóng)戶”年收入超過(guò)了5萬(wàn)元，而這一類人群的購(gòu)車預(yù)算差不多在5-8萬(wàn)之間，國(guó)內(nèi)微型新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展也正好滿足了這個(gè)發(fā)展需求。那么，在這次汽車下鄉(xiāng)的車型目錄中，哪些車型的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)高一些呢？
上汽通用五菱
汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型：五菱?宏光MINI?EV、寶駿E100、?E200?、E300、五菱榮光EV。
在眾多的國(guó)產(chǎn)微小型新能源車中，月銷量最高的當(dāng)屬宏光MINI?EV，2.88萬(wàn)的起售價(jià)可以說(shuō)是已經(jīng)跌破了汽車行業(yè)的地板價(jià)，8月份1.5萬(wàn)輛、9月份超2萬(wàn)輛的成績(jī)直接超越特斯拉，連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)新能源汽車月銷量排行榜第一名，對(duì)于上市不到3個(gè)月的車型來(lái)說(shuō)，宏光MINI?EV確實(shí)是一匹“黑馬”。
除了宏光MINI?EV以外，寶駿E100和E200也被選入汽車下鄉(xiāng)目錄中，不過(guò)最有市場(chǎng)前景的車型卻是新寶駿?E300，從造型上就可以看出，這款車主要基于科技與未來(lái)的理念打造，外觀非常具有科幻感，給人一種穿越時(shí)空的感受，新車同時(shí)有3座和4座的兩個(gè)版本。
新寶駿E300?/?E300Plus配備了40kW的永磁同步電機(jī)，最高續(xù)航里程達(dá)到了305公里，對(duì)于城市代步來(lái)說(shuō)，這樣的續(xù)航里程處于中上水平，該車還支持1小時(shí)快速充電至80%的功能、并且慢速充電僅需要5小時(shí)左右就可以完成，在日常的用車過(guò)程中，實(shí)際電費(fèi)消耗為每公里6分錢左右，出行成本非常低。
雖然是一輛8萬(wàn)頂配級(jí)別的車，新寶駿E300還配備了20萬(wàn)以上合資車才裝備的主動(dòng)剎車系統(tǒng)，完全能做到前方有障礙物時(shí)的自動(dòng)剎停。除此以外，該車還搭載了L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360度全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)，所有20萬(wàn)級(jí)別的合資車配置在新寶駿E300的車上得到了體現(xiàn)。
長(zhǎng)安汽車
汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型：歐尚尼歐、睿行EM80、長(zhǎng)安之星9EV、長(zhǎng)安奔奔EV、長(zhǎng)安CS15EV。
在長(zhǎng)安的幾款車型中，歐尚A600EV是緊湊型MPV，指導(dǎo)價(jià)格為14.98萬(wàn)至15.49萬(wàn)，標(biāo)稱續(xù)航為405?km，但是在滿載拉人和拉貨的情況下，續(xù)航里程還會(huì)打一個(gè)比較大的折。在另一方面，長(zhǎng)安CS15E-pro的指導(dǎo)價(jià)格為10.69-12.69萬(wàn)，續(xù)航里程為401?km，雖然續(xù)航里程得到了提升，但是總價(jià)還是比較高的。相比五菱面包車的電動(dòng)版來(lái)看，長(zhǎng)安歐尚新能源要想取得突破是非常困難的。
另一邊，長(zhǎng)安奔奔EV的定位與宏光MINI?EV的定位相重合，但是就總體銷量而言，長(zhǎng)安奔奔EV在宏光MINI?EV的面前只能自愧不如了！?目前，長(zhǎng)安奔奔EV雖然配備了55KW最大功率的電池，最大扭矩做到了170?牛米，在電機(jī)功率和續(xù)航里程方面均不及E300，在充電方面，在救援的過(guò)程中，可以通過(guò)家用220V插座進(jìn)行充電，并且可以在6到10個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿電。
最后
在普通家庭，大多數(shù)人沒有安裝充電樁的條件，基于新能源汽車每公里行駛成本僅5-6分錢，不僅燃油費(fèi)低，而且維修成本還不到燃油汽車的10％。在此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)中，在超低的耗電成本、超優(yōu)惠的補(bǔ)貼政策的加持下，微小型電動(dòng)汽車將徹底取代城鄉(xiāng)之間的老年代步車市場(chǎng)。
對(duì)于新能源車下鄉(xiāng)后能不能替代燃油車這個(gè)問(wèn)題，你怎么看？你認(rèn)為當(dāng)前的電動(dòng)汽車還有什么可以吐槽的，快來(lái)一吐為快吧。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
沒買車的有福了：2020年汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策新消息！
2022年汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型目錄：
1、比亞迪：S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV
2、上汽通用五菱汽車股份有限公司：宏光MINIEV、寶駿E100、寶駿E200、五菱榮光電動(dòng)車、新寶駿E300、新寶駿E300Plus
3、上汽集團(tuán)有限公司：SAIC榮威ei5、克萊威
4、榮威：上汽榮威Ei5、科萊威
5、長(zhǎng)城歐拉：歐拉IQ、歐拉R1、歐拉白貓
6、江淮：江淮IEV6E
7、奇瑞：小螞蟻EQ1、開瑞K60EV、開瑞優(yōu)優(yōu)EV、開瑞優(yōu)勁EV
8、長(zhǎng)安：奔奔E-star、歐尚A600EV、歐尚尼歐、長(zhǎng)安睿行EM80、長(zhǎng)安之星9EV、長(zhǎng)安跨越X1EV、長(zhǎng)安跨越V5EV、CS15 E-pro
9、吉利：楓葉30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EV Pro、吉利遠(yuǎn)程E5L
10、威馬：威爾馬斯特EX5
11、哪吒：哪吒N01
12、北汽新能源：北汽新能源EC3
13、東風(fēng)：風(fēng)神E70、啟辰D60EV、風(fēng)行S50EV、菱智M5EV
14、零跑：T03
15、國(guó)機(jī)智駿：國(guó)機(jī)智駿GC1
16、云度：云度π1、云度π3
17、江鈴：新能源EV3
18、吉麥新能源：凌寶BOX
19、SRM鑫源新能源：新海獅EV、好運(yùn)一號(hào)EV、T50EV
新一輪汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼！推薦農(nóng)村人考慮這四款車，最低7萬(wàn)出頭～
在2009年，院首次以國(guó)家層面頒布“汽車下鄉(xiāng)”政策，在2009年3月1日到12月31日，對(duì)于1.3排量及以下的微型客車，以及將三輪汽車或者低速貨車報(bào)廢換購(gòu)輕載型貨車的，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。這對(duì)于當(dāng)時(shí)的中國(guó)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，不僅結(jié)束了數(shù)月的銷量下滑趨勢(shì)，也在之后的兩年時(shí)間里，讓汽車市場(chǎng)分別呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
2020年11月18日，院召開的常務(wù)會(huì)議明確提出要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，對(duì)于限購(gòu)嚴(yán)格的城市要做出相應(yīng)調(diào)整，增加牌照指標(biāo)的發(fā)放，準(zhǔn)備開展新一輪“汽車下鄉(xiāng)”和以舊換新。鼓勵(lì)有條件的地區(qū)對(duì)農(nóng)村居民購(gòu)買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對(duì)居民淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購(gòu)買新車，給予補(bǔ)貼。加強(qiáng)停車場(chǎng)、充電樁等設(shè)施建設(shè)。這是時(shí)隔11年，國(guó)家層面再次提出“汽車下鄉(xiāng)”和以舊換新。
近期汽車行業(yè)消費(fèi)快速?gòu)?fù)蘇，是前幾年汽車消費(fèi)市場(chǎng)未曾見過(guò)的新氣象，對(duì)于一二線城市而言，限購(gòu)仍是制約汽車消費(fèi)的主要障礙，盡管去年國(guó)辦42號(hào)文明確要求，逐步放寬或取消限購(gòu)措施，北京等城市也增加了號(hào)牌的發(fā)放，但效果不是特別明顯，所以此次國(guó)辦再次部署調(diào)整限購(gòu)措施，增加號(hào)牌指標(biāo)投放。
對(duì)于汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，有著國(guó)家層面的政策支持，這絕對(duì)屬于重大利好消息，目前我國(guó)農(nóng)村汽車市場(chǎng)上，汽車保有量較低，購(gòu)買潛力較大，很多農(nóng)民由于成本等因素沒有購(gòu)車，而很多有車的農(nóng)民開的還是11年前“汽車下鄉(xiāng)”時(shí)購(gòu)買的車，結(jié)合此次政策，農(nóng)民購(gòu)車成本大幅降低，淘汰國(guó)三車輛換購(gòu)國(guó)六車輛也是很多農(nóng)民所期待的。各個(gè)車企要抓住機(jī)會(huì)，推出真正適合農(nóng)村市場(chǎng)的車型，打開農(nóng)村汽車市場(chǎng)，為汽車市場(chǎng)回暖貢獻(xiàn)力量。
此前中國(guó)推行過(guò)多輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新的行動(dòng)，這是一個(gè)行之有效的***汽車消費(fèi)的措施，這也符合消費(fèi)下沉、消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)。而停車場(chǎng)跟充電樁則是購(gòu)車后汽車使用上面臨最大的配套痛點(diǎn)，解決這些問(wèn)題，有利消除汽車消費(fèi)的使用之憂。
即將開啟的“汽車下鄉(xiāng)”政策，將有力推動(dòng)汽車市場(chǎng)進(jìn)入回暖時(shí)期，對(duì)于消費(fèi)者而言，更低的汽車價(jià)格有利于***消費(fèi)，購(gòu)車指標(biāo)的增加也會(huì)加大消費(fèi)的力度，不論是燃油車還是新能源汽車，可以選擇的面擴(kuò)大了，消費(fèi)熱情也變得高昂。新一輪的汽車消費(fèi)熱潮即將來(lái)臨，你準(zhǔn)備好了嗎？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
今年受疫情嚴(yán)重沖擊，為提高汽車消費(fèi)并促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代，時(shí)隔十一年新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新再次開展，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)對(duì)農(nóng)村居民購(gòu)買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對(duì)居民淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購(gòu)買新車，給予補(bǔ)貼。
蝸牛車志后臺(tái)開始有許多網(wǎng)友來(lái)問(wèn)：哪些1.6L以下的家用車值得選擇？要平價(jià)更要實(shí)用。OK，那我就來(lái)推薦幾款。
寶駿RC-5W
指導(dǎo)價(jià)：7.28萬(wàn)-11.28萬(wàn)元
推薦指數(shù)：四星
農(nóng)村地區(qū)老車比較多，車型老舊外觀看不上也比較有年代感。所以品牌之外，想要在村里偶爾“顯擺顯擺”，造型新潮顯得尤為吸晴。?寶駿RC-5W是一臺(tái)比較智能科技的旅行車，從側(cè)面看有舒展的懸浮式車頂效果。它的車身尺寸也不小，長(zhǎng)寬高4685/1806/1485mm，軸距為2700mm，后備廂常規(guī)容積超過(guò)470L，在后排放倒之后，能夠形成一個(gè)接近純平的延展空間，裝載能力相當(dāng)不錯(cuò)，這對(duì)于農(nóng)村做生意的車主非常適用。
作為一臺(tái)不到十萬(wàn)的旅行車，RC-5W的車內(nèi)保證了現(xiàn)代人都追求的科技感。它用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，寶駿RC-5W的內(nèi)飾雙連屏設(shè)計(jì)，自主品牌在內(nèi)飾上一直是吊打同價(jià)位的合資車型的，RC-5W同樣如此，它的智能語(yǔ)音系統(tǒng)自帶免喚醒系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別率也挺高。車機(jī)還能連通微信，當(dāng)然這點(diǎn)我個(gè)人比較反對(duì)，開車心無(wú)旁騖安全駕駛最重要。
它的駕駛配置也夠豐富且科技，諸如ACC自適應(yīng)巡航、FCW防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SDW安全距離報(bào)警等都有，農(nóng)村地區(qū)可能動(dòng)物、行人會(huì)比較多，也沒那么規(guī)范，這些安全配置都是錦上添花。
動(dòng)力方面，全系分為1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為99馬力和147馬力，開起來(lái)比較平順，滿足代步的話是夠用的。但有一說(shuō)一，調(diào)校偏保守，況且它匹配的是CVT變速箱，你可能也明白了這是以經(jīng)濟(jì)為主打的車型。
考慮到這樣的價(jià)位，你能買到一臺(tái)空間不錯(cuò)、內(nèi)飾科技、安全配置齊全、動(dòng)力平順的瓦罐，也算不虧了！
領(lǐng)克03?1.5T
指導(dǎo)價(jià)：11.38萬(wàn)-14.88萬(wàn)元
推薦指數(shù)：四星半
能干掉本田思域的國(guó)產(chǎn)「小鋼炮」，非領(lǐng)克03莫屬了。說(shuō)實(shí)話，思域在三四線城市以及農(nóng)村地區(qū)，真的很街車的存在。同樣的預(yù)算，不如特立獨(dú)行些，領(lǐng)克03就是不錯(cuò)的選擇。
想必很多人要先cue我：三缸也讓我買？我想回懟下：你試過(guò)嗎？領(lǐng)克03這臺(tái)1.5T，不僅我試駕過(guò)好幾次，蝸牛車志的人也入手了。一年下來(lái)他給出的結(jié)論是：加速有力，怠速不抖動(dòng)，開起來(lái)完全就不像是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車子。特別是在高轉(zhuǎn)速區(qū)間以及低扭加速時(shí)更有質(zhì)感，我想這應(yīng)該也是領(lǐng)克需要加注95號(hào)燃油所帶來(lái)的正面影響。
動(dòng)力疑慮得以消除，再看看它的外觀：乍一看有點(diǎn)保時(shí)捷的感覺，家族式前臉辨識(shí)度很高，停在鄉(xiāng)村小路是很有回頭率的。車內(nèi)無(wú)論是用料還是中控大屏都給你一種占了便宜的感覺。它搭載了這個(gè)級(jí)別第一階梯的燕飛利仕音響，低頻足，中頻穩(wěn)，高頻飄逸，這套音響在一定程度也掩蓋了03比較突出的胎噪。
領(lǐng)克03的駕駛比較簡(jiǎn)單，但相對(duì)實(shí)用。它有來(lái)自沃爾沃的主動(dòng)剎車系統(tǒng)，日常鄉(xiāng)村路上駕駛也同樣很好規(guī)避危險(xiǎn)。
總體來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克03這臺(tái)車能給到你25萬(wàn)級(jí)的享受，這是同價(jià)位的思域給不了的，但你也要付出一定的代價(jià)，那就是較高的油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用。
別克英朗?1.5L
指導(dǎo)價(jià)：11.99萬(wàn)-12.59萬(wàn)元
推薦指數(shù)：三星半
英朗這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有十余年的市場(chǎng)考驗(yàn)，曾經(jīng)一度是銷量王者，后來(lái)為了節(jié)能減排全系用上了三缸機(jī)后，銷量明顯下滑。雖然別克這臺(tái)三缸機(jī)并沒有想象中可怕，我們也曾做過(guò)一期“蝸牛實(shí)驗(yàn)室”結(jié)果證實(shí)。但消費(fèi)者就是不買賬！好在今年換裝了1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得它銷量又瞬間大漲，10月銷量超3.4萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)下21個(gè)月以來(lái)的最好成績(jī)。
回歸到產(chǎn)品本身，英朗外觀內(nèi)飾都屬于老少皆宜的設(shè)計(jì)，整體氛圍很溫馨、居家。它擁有2640mm的軸距，雖然不是同級(jí)之最，但布局還算合理，后排坐滿3個(gè)人也不會(huì)過(guò)于擁擠。配置上也總體偏向于實(shí)用，標(biāo)配了TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)，倒車影像，支持語(yǔ)音功能。不過(guò)在智能駕駛方面，英朗也有自己的短板，這些配置基本是空白的。
如果你想規(guī)避三缸機(jī)，那可以選1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT動(dòng)力總成的版本，這套動(dòng)力組合匹配的默契程度、后期的穩(wěn)定性都得到過(guò)市場(chǎng)和消費(fèi)者的雙重認(rèn)證。在駕駛時(shí)，它能隨踩隨有，換擋邏輯也很聰明。百公里油耗也做到了5.9L。底盤方面用了后獨(dú)立懸架，在經(jīng)過(guò)起伏較大的爛路時(shí)，相比競(jìng)品能更好抑制車身的傾斜幅度和振動(dòng)頻率，乘坐舒適度更優(yōu)。
憑借多年來(lái)可觀的銷量，以及不俗的性價(jià)比，買英朗都不會(huì)讓你感覺到買虧了，但它也只適合那些追求實(shí)用，不需要花里胡哨的配置，只求穩(wěn)定可靠的一類人。
日產(chǎn)軒逸
指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)-14.30萬(wàn)元
推薦指數(shù)：四星
軒逸大家已經(jīng)熟悉到不行了，乘用車銷冠嘛！正巧我們前幾天還租了一臺(tái)軒逸和韓系車現(xiàn)代伊蘭特做了對(duì)比試駕。相對(duì)而言，在農(nóng)村地區(qū)，從外觀看過(guò)去軒逸要比英朗更高級(jí)些，略有“小天籟”的感覺。2021款的軒逸在配置上做了升級(jí)，增加了車載行車記錄儀、語(yǔ)音智聯(lián)車機(jī)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)這些配置。車機(jī)還不錯(cuò)，界面時(shí)尚、體驗(yàn)順滑、語(yǔ)音識(shí)別也很準(zhǔn)，導(dǎo)航這些都挺好用！
日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”真不是吹的，座椅的坐墊長(zhǎng)度，填充，幾乎是A級(jí)車?yán)镒钍娣?，?yán)重加分！家里如果有中年人、老年人，出行這樣的舒適度對(duì)于他們是非常友好的。
軒逸目前全系都是1.6L，最大馬力135匹，匹配CVT。油門在初段設(shè)置要靈敏一點(diǎn)，營(yíng)造出輕***！但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制上還有待改進(jìn)，500轉(zhuǎn)開始就能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，挺影響乘坐質(zhì)感！好在除了這點(diǎn)，軒逸的各方面隔音都做的不錯(cuò)。并且底盤***軟硬適中，保持韌勁同時(shí)，經(jīng)過(guò)懸掛和座椅兩層過(guò)濾，震動(dòng)都能很好的化解，舒適性相當(dāng)出色！
總體來(lái)說(shuō)，軒逸擁有了大部分家庭用車最愛的車廂豪華感、舒適感，且平順又省油，非常佛系駕車，以穩(wěn)為主的車主。
寫在最后
今天盤點(diǎn)的四款車型，兩款為自主品牌，兩款為合資品牌，均是老百姓的省心之選。當(dāng)然，我常說(shuō)，沒有最好的車，只有最適合你的車。大家在選擇上也要根據(jù)自己的需求來(lái)，如果你是小年輕，喜歡點(diǎn)駕駛又追求標(biāo)新立異，那么領(lǐng)克03是最好不過(guò)的選擇；如果你是常常需要裝載產(chǎn)品的商人，偶爾也想尋求詩(shī)和遠(yuǎn)方，旅行車寶駿RC-5W；如果你只是想買臺(tái)務(wù)實(shí)的家用車，可靠又省心，那軒逸和英朗則一即可。
那么問(wèn)題來(lái)了，你在農(nóng)村經(jīng)?？吹绞裁窜嚹?？留言探討下吧！
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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