1. ABT推出奧迪S8改裝版 3.4秒破百的D級豪華車有點厲害

奧迪A3是我人生中第一輛車，為了買這輛車，我當(dāng)時是把家里縣城的一處房子買了。小地方不值錢，就賣了20萬出頭，主要是自己也不會在回去了。也幸好賣了，后來房價在我們那個縣城一落千尺，估計要是現(xiàn)在賣，連當(dāng)時的八成都賣不到。 小三開了三年多了，去年工作之余的兼差做的不錯，算是終于賺到自己非工作的第一桶金，然后就給自己換了臺車。對于奧迪的印象一直很好，A3開了那么長時間，也是一直覺得品質(zhì)很出色，用著很順手了。最后就選了奧迪Q3這臺車，過程就不講了，總之是自己想要的車。 這次疫情，其實對我沖擊很大，開銷之前有點大。然后疫情公司又不發(fā)全額工資，有點凄慘，***工作也是完全停掉了，收入幾乎全都斷掉。幸好買車還剩下一部分結(jié)余，讓我足夠支撐這段時間的生活。 我對于奧迪Q3這車，其實惦念一段時間了。這個是我能買得起的，并且也覺得額足夠用的一臺車，對于我這一個不太懂車只是代步的小女生來說，怎么都夠用了。所以也是選了30TFSI的低配，經(jīng)濟適用就好了。重要的是奧迪的品牌以及品質(zhì)。用了這些年的奧迪，也是覺得習(xí)慣了。換其他品牌不是我的個性。

白色的Q3，這次的選擇更純潔一些

前臉看起來很霸氣，其實Q3個子不算很大，這種有點反差萌

輪轂造型蠻好看的，這個角度也能看到我家Q3的車窗膜，透光率很好吧！

Q3的尾部不是很喜歡，其實如果最下面的反光燈能貫穿就更好看了

尾燈完全布置在尾門之上，我喜歡這種設(shè)計，尾門很大。整體性也很好

曬個腳墊，是不是很好看，我自己淘寶上精選的

低配就這個情況，一分錢一分貨，暫時也不打算改裝，手機都夠用了！

發(fā)動機和變速箱的匹配也不錯，我覺得基本上和A3差不多，開著很習(xí)慣的。

空調(diào)出風(fēng)口，風(fēng)量還不大，最近還不錯

儲物空間比較正常，比A3反正是大多了

貼車衣這事，也是硬著頭皮弄的。A3開了三年多，其實也都沒貼車衣，不過剮蹭了兩次。這次就覺得Q3起碼能開個七八年，還是得弄個車衣吧！也不知道貼什么品牌好，就直接問的店里，店里給推薦了一家店，就過來貼了。花了一萬多，有點心疼，但是想了想還是覺得值得吧！能有兩次剮蹭不出問題，就很OK 了。

在曬曬細節(jié)吧！沒多拍幾張相片，就只有這點車的相片。 一會曬曬美景吧，不是和Q3的自駕游相片，是想要和Q3再去一次的地方，上次是和朋友去的自由行。那個相片很多，畢竟有大手?jǐn)z影師跟著我們一起去的，拍了很多美景的哈。

這次旅途，是滇東南（羅平壩美普者黑元陽建水）的旅途，其實也是自駕游，不過我們不可能都開車去。六個人只開了兩臺車，都是SUV。我的A3當(dāng)時是被放在家里了，這也是我換車Q3的動力之一吧！SUV總歸在這種時候會被用的更多一些，通過性比較好。 這里的風(fēng)光真的太美好了！我手機拍的都是很一般的，我們最后都統(tǒng)一留下的是帶了專業(yè)相機那個哥們拍的相片。哈哈哈，隔離時期翻看覺得還是很有感覺，懷念那種美麗。

自駕游，我們是是大概16點多到的羅平，住在花海驛棧，住這里的好處是安靜，而壞處就是太安靜了。整個驛棧像一個小鎮(zhèn)。第二天一早去的金雞峰，金雞峰叢的油菜花正是盛開時候，甚是壯觀，可惜天不是很給力呀。大概11點多，太陽漸漸隱現(xiàn)，一個個小山峰矗立在一片金**之中，又籠罩了一層薄霧，猶如仙境一般。雖然天還沒有大片的藍，但是有光有霧，卻也是拍照的絕好機會。

其實九龍瀑布完全是為了消磨時間去的，不過好在也有些看頭。建議體驗一下這里的纜車，像一個公共汽車被一根鋼索拉著就上去了，纜車會把你帶到全景觀景臺。買個上行單程即可，下行的話看景一路下來，這樣比較省力。

羅平到壩美雖然只有160多公里，卻需要4.5個小時，可以想象路況不會太好。所以我們是盡量安排早上出發(fā)，也可以有充足的時間應(yīng)對可能發(fā)生的不可預(yù)期的問題，以至于不用開夜車。事實也正是如此，有些路面坑洼的厲害，SUV還是擦到了底板。還被導(dǎo)航坑進了集市，前后左右都是攤位，差點絕望啊。 壩美是我期待的景點，可能是對那種田園生活的向往吧，這次總算趕在閉園之前得以償愿（從3月1日起閉園一年進行整修）。在停車場一個亭子里買好票后，就可以往里走了。壩美入園方式就如陶淵明描述的那樣：“初極狹，才通人。復(fù)行數(shù)十步，豁然開朗” 不過園內(nèi)已商業(yè)化，我想象中的十叩柴門久不開、人面桃花相映紅、牧童遙指杏花村是沒有的。壩美其實很小，半天時間就能轉(zhuǎn)個遍，住一晚正好，呆兩天我估計都會膩煩。一定要吃吃那里的土雞，無論是還是炒還是煮湯，都不會讓你失望。還有那個菜心，大多剛從門前的油菜花田里摘回，新鮮嫩綠，脆而微甜。

在普者黑，一定要住在仙人洞村，如果可以，住仙人湖邊的客棧。這樣，你可以躺在客棧的藤椅上就能靜靜的看著湖想靜靜。如果天氣好，青龍山上的日出應(yīng)當(dāng)是極美的。而我是中午上去的，所以只能概覽了青丘之地。

住的地方離多依樹觀景臺走路大概10分鐘，我是趕著日出7點左右才到那邊。買了70的聯(lián)票，原本是100的，但是老虎嘴塌了，所以現(xiàn)在只有三個點使用：多依樹、壩達、箐口村，三天內(nèi)可多次進入。不過后來發(fā)現(xiàn)，好像是多依樹只有早上查票，壩達只有下午查票，因為多依樹只有日出時分，而壩達只有日落時分才有很多人會去。阿者科還是挺不錯的，可以看到哈尼族的特色：蘑菇房。感覺是到了中國的合掌村，只是規(guī)模小了點，不然或許也可以申請個世界遺產(chǎn)。進入阿者科蘑菇房群是要30元門票的，只是下到梯田不用收費。

哈尼梯田之后就沒有太多可以看得相片了。所以就這樣吧！ 最后曬一下云南的汽鍋雞啦！

ABT推出奧迪S8改裝版 3.4秒破百的D級豪華車有點厲害

先說背景：坐標(biāo)深圳，大學(xué)畢業(yè)后考完了駕照，結(jié)果遇上了限牌政策，又不想?yún)⑴c競價花冤枉錢，于是就選擇搖號。?從16年初開始搖號，每次到了25，26日就打開搖號結(jié)果頁面看到一片心酸的**....[撇嘴]?每個上班在地鐵的路上都在看汽車之家，隨著工作時間以及存款的增長，看的車型也越來越多。從看君威GS，Golf?GTI，福克斯ST，看到了ATSL，當(dāng)看到了ATSL后，我就打算搖到牌了就馬上定ATSL。?時間來到了2019年，我的耐心也基本沒消磨沒了。在5月的時候看到6月份會新增4w個車牌，我知道，我的機會來了。最終以2.6w的價格搞到了車牌，回頭看去，真的覺得是我有史以來做的最對的決定。

還記得19年第一季度的時候，ATSL的骨折價以及BMW?F30?330i的優(yōu)惠力度，真的非常的誘人。然而車這個東西真的是真的是講究緣分，車牌6月拍到，7月初拿到指標(biāo)。這個時候深圳已經(jīng)不能上國5了，與ATSL無緣，打電話去問也沒有330的車了。沒辦反，只能再看其他的車。?在看汽車之家的這三年，基本上對20w~40w這個價位的車基本都很了解了（數(shù)據(jù)上），我比較看重動力的數(shù)據(jù)，所以就只有下面的選擇方案：?1.?A4L?45?個運天云灰?2.?等CT5上市（CT5真滴好看，頂配香?。?3.?新3系?325Li?運動曜夜?4.?捷豹XEL?高功?由于7月的時候新三完全沒有優(yōu)惠，CT5要等到11月，據(jù)說捷豹小毛病多（聽說）。指標(biāo)只有半年，所以最終把目標(biāo)放在了A4L?個運上，高功，大名鼎鼎的quattro，德系品質(zhì)。?7月的每個周末都去4s店談價格，在公司的午休時間也去過4s店，總共去了4家。最后在一家店談到了32.5落地，送倒車影像行車記錄儀等等，于是在7月20日左右落訂?45個運?天云灰。由于那家店沒有現(xiàn)車，當(dāng)初承諾是3個月有車。?因為有了三個月的心里準(zhǔn)備，期間我也就沒騷擾銷售問車的進度了。時間就來到了9月底，也沒看到有任何的進展，問了下銷售，銷售的答復(fù)是沒車要等.....我就跟銷售說不一定要天云灰了，有白色黑色都可以。結(jié)果就到了10月中，還是沒有任何消息。?最氣的是，在9月底的時候，另一家銷售告訴我，他們店有天云灰?個運現(xiàn)車了，但是我想著退訂好麻煩，就算了。（結(jié)果他們的現(xiàn)車1個星期就賣掉了）?到了10月中，3個月有車的約定也快到了，兩個多月也都沒車，于是打算退訂了（真的后悔沒早點退去另外的4s訂天云灰）。開始繼續(xù)聯(lián)系其他4s店，拖了將近3個月的時間，當(dāng)初的優(yōu)惠都沒法談到了。后面問到一家4s店，有一臺45?運動頂配?探索藍。談了兩次價格，在反復(fù)糾結(jié)后，還是決定訂了45運動（大概是38不到落地）。

到了10月底，一切手續(xù)都辦齊全了，4s通知我可以提車了，于是約了一個周末去提車。在提車的前一個星期在網(wǎng)上聯(lián)系了一家在寶安的改裝店改升降高音（好看），和A柱的兩對BO喇叭以及刷運動儀表。?提車當(dāng)天拍的一些照片：

非常新鮮的生產(chǎn)日期

提車室拍的，這個視角的前臉真滴好看

變速箱代號是TTA？不太清楚是不是進口的變速箱，求高人解答

第一次加油吃飽飽，夕陽下的藍色

是的，加油之后直奔改裝店，100km以內(nèi)才能刷運動儀表所以得抓緊了[壞笑]?下面是改裝時拍的一些：

一頓拆

升降高音一對，A柱BO喇叭兩對（高音、中音）

運動儀表就不拍了~大家都知道長啥樣哈哈哈，運動儀表的確比傳統(tǒng)儀表展示的更豐富好看。?說下改后的感受，第一次改好后一上車放了一段音樂..聲場的確更開闊了，不過高音有點刺耳并且電流聲加大了..突然有一些后悔。?好在在聽了一個月后，不知道是高音把我煲了還是我把高音煲好了，高音柔順了一些，原來在音響設(shè)置里，我都是將高音調(diào)低了4格，現(xiàn)在正常的0格就好，并且聲場開闊比較滿意。

動力：?A4?45高功的動力沒的說，0~60這一段的加速感受很猛烈，不過可能是國六的影響，到了后段70再往上，加速感還有但是沒有那種源源不斷的感覺了。?操控：?操控我也不懂~不過過彎側(cè)傾比較厲害[撇嘴]?音響：?其實A4L的原車音響還算是可以的了，算是比上不足比下有余的，可能是我加裝的高音太多，而且升降喇叭的素質(zhì)不太行，導(dǎo)致高音不夠透，而且有點刺。人聲部分聽的不多沒啥感覺（平時一般都聽一些電子音樂和嘻哈），低音其實已經(jīng)沒有共振了，前排完全不轟頭，但是后排的轟頭真的是太暈了。?音響我目前還加了個六路DSP功放，聲場、聲音的定位都好了一些。?下一步要改的話應(yīng)該是喇叭素質(zhì)的改動了，會把升降高音的喇叭頭給拔掉，只留下樣子..A柱，門板的喇叭以及后排的超低音都換掉，應(yīng)該能有不錯的提升。?下面是平時拍的有的沒的的一些照片。

洗車車，靚啊[害羞]

锃光瓦亮！！

A4伴隨的每次上班路

基佬紫氛圍燈，照片的曝光太猛了，拍不出來效果

來到了3月，在朋友的毒害下，萌生了改中網(wǎng)和改避震的想法，說干就干~馬上安排改裝。?這一次改裝的內(nèi)容：?1.?RS4?中網(wǎng)，銀標(biāo)，黑邊黑quattro?2.?臺灣的?T?Shock?倒插避震?換中網(wǎng)是因為原本的鍍鉻中網(wǎng)看膩了..高級感有但運動還差點味道，RS4的蜂窩中網(wǎng)運動感爆表。?換避震是因為開了半年，覺得避震太軟了，路感不清晰而且過彎側(cè)傾比較明顯，最重要的一點原廠的避震高度太高了..差不多5指多的高度[撇嘴]?放一些改裝過程：

T避震~

裝避震和換中網(wǎng)~

改裝完后，前后高度兩指，阻尼跳到11，軟硬比較適中的位置。?換上避震之后，路感變動無比的清晰，過彎支撐比較到位，側(cè)傾得到了抑制。在過減速帶上并不會硬，比較干凈利落，路上的坑坑洼洼的感覺是比較Q彈有韌性的感覺，8k多的價格換的避震我覺得還是比較滿意的，沒試過KW?V3，不知道感受怎么樣。?----?這里出了個插曲，老板訂的是黑網(wǎng)銀標(biāo)，結(jié)果到貨了黑網(wǎng)黑標(biāo)....于是經(jīng)過協(xié)商，黑標(biāo)先幫我拆下來，將銀標(biāo)寄給我，我自己按上去，我一直覺得藍色的車身還是帶了銀標(biāo)好看，黑標(biāo)適合白色、灰色、黑武士。?下面是在地庫拍的還沒安裝上銀標(biāo)的樣子：

中間差了點什么~

裝好了銀標(biāo)后，拍了幾張~發(fā)現(xiàn)我真的喜歡在加油站拍照（別舉報我在加油站使用手機[撇嘴]）

前臉，還挺好看的，運動氣息一下就上來了

來張側(cè)臉，果然銀標(biāo)比較好看！兩指的高度剛剛好~

不知不覺寫了好多，也算是半年來用車的回顧吧~?預(yù)計一年內(nèi)都不會改裝了，下一次改裝可能就是換頭段和程序了~[嘻嘻]?最后，來張鑰匙照！！

ABT改裝大眾和奧迪順手拈來，近期改裝作品有RS Q3 / RS Q3 Sportback、SQ7和SQ8 /?RS Q8，對于轎車中的旗艦車型也終于下手了，推出了奧迪S8改裝版，也許在ABT看來，既然沒有RS 8，那么這臺最新作品可以彌補這一空白。

外觀方面，全面黑化處理，這也是ABT慣用的改裝手法，空氣動力學(xué)包圍并不夸張，除了21英寸的輪轂比較明顯外，剩下的就是碳纖維鴨尾尾翼，問題是你覺得這套輪轂樣式好看嗎？

最關(guān)心的動力方面，這臺4.0T V8發(fā)動機直接被升級到700馬力，880Nm，對于一臺車長5179mm，車重2230kg的豪華車新車來說，0-100km/h加速僅3.4秒，極速270km/h，解除電子限速，超過300km/h應(yīng)該也很輕松。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。