需根據(jù)事故具體程度判定：
1、如車輛達到報廢標準，就按全損賠償處理。
2、如沒有達到報廢標準，就要修復(fù)處理。（全損的賠償標準是按保險事故發(fā)生時被保險機動車的實際價值計算賠償）。
特斯拉modely保險第二年多少錢
大地保險
我的建議是4S店直接購買，因為新車的保險在任何地方都是一樣的價格，4S店里推薦的是跟官方合作車險公司，放心且更靠譜。
在特斯拉Model Y上市之后，很短一段時間內(nèi)就占據(jù)了中型SUV的銷量高地，其中功不可沒的一點就是它作為一款新能源車，在養(yǎng)車成本上有著油車無法比擬的優(yōu)勢。但是隨著去年12月份新能源汽車保險方案的出臺，我們也聽到了一些不一樣的聲音，有一些車主在網(wǎng)上表示，自己車輛的保險費用上漲了幾千到一萬多元不等。如果事實真是如此，那花30萬元左右的價格買一臺特斯拉Model Y，似乎就顯得“意義不大”了。
為了搞清楚特斯拉Model Y目前養(yǎng)車還有沒有優(yōu)勢，我們最近特地去到了特斯拉的直營店，對特斯拉Model Y在新能源車保險方案推出之后的養(yǎng)車成本做了一番了解，希望能給準備買這款車的朋友做個參考。
特斯拉modely一年保險多少錢
7000到9000。根據(jù)查詢汽車之家信息顯示，ModelY新政前投保費用8400元左右，新政后投保費用暴漲到1.4萬多，漲幅高達80%。車險漲價的主要體在車損險上，新規(guī)后，新源車險在保險責(zé)任上進一擴大，考慮到了新源車自燃險、部電、充電樁的損壞風(fēng)險等。倘若首年不出險，次年續(xù)保用打折左右。出險了，需要按出險次數(shù)，以及賠付額和上年簽保費比值，計算出折扣比例。ModelY第二年保費普遍在7K左右，但也是具體看公司。
新能源專屬車險上線 特斯拉車主坐不住了？
3906.87元。ModelY2022款后輪驅(qū)動版交強險950元；第三者責(zé)任險1307.80元（保額100萬）、車輛損失險3906.87元、車上人員責(zé)任險（保額1萬），即商業(yè)保險合計費用為5279.67元，保費總計為6229.67元。
12月27日，上海保險正式上線新能源車險，并首批掛牌人保財險、平安財險、太保產(chǎn)險等12家財險公司的新能源汽車專屬保險產(chǎn)品，為新能源汽車專屬保險產(chǎn)品落地服務(wù)提供支持。
新能源車險定位于為新能源車險專屬產(chǎn)品服務(wù)的綜合交易服務(wù)平臺。前端為保險消費者提供投保、查詢等服務(wù)，降低交易成本，增強消費者滿意度、獲得感；后端會同有關(guān)單位，通過對接大數(shù)據(jù)平臺等，提供風(fēng)險管控、產(chǎn)品創(chuàng)新、數(shù)據(jù)共享、交易監(jiān)測等配套服務(wù)。
這個可以為新能源車主提供給在線服務(wù)，讓用戶在選擇保險產(chǎn)品時更便捷。同時，根據(jù)12月初中國保險行業(yè)協(xié)會下發(fā)的《關(guān)于新能源汽車商業(yè)保險專屬產(chǎn)品基準純風(fēng)險保費表測算調(diào)整說明》，相較傳統(tǒng)車險現(xiàn)行的基準保費，新能源車的三者險和車損險基準保費整體下降了0.8%，其中三者險基準保費輕微下降了0.1%，而車損險基準保費下降了1.2%。
單從上述數(shù)據(jù)來看，這應(yīng)該是挺好的一件事，但是從實際情況來看，似乎并非如此。
日前，有網(wǎng)友在社交媒體發(fā)布了針對特斯拉Model Y同一款車型版本，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司給出的保險方案，該方案23日投保的費用為8278元，而27日新政之后，投保費用暴漲到接近1.5萬元，漲幅高達80%。
其實仔細來看，該方案前后有機動車損失保險、機動車第三者責(zé)任險、車上人員責(zé)任保險（司機）、車上人員責(zé)任保險（乘客）三項有所差別，其中“三者”險與此前持平，司機、乘客兩項車上人員責(zé)任保險均有所降低，唯一上漲并且漲幅較大的是機動車損失保險，也就是我們平常所說的“車損險”，保費價格在原來基礎(chǔ)上翻了一倍還多，該網(wǎng)友也表示省出的油錢全變保費了。
為什么會出現(xiàn)這種情況呢？
首先，此次推出的新能源專屬車險包含3大主險和13個附加險，其中主險包括新能源汽車損失保險、新能源汽車第三者責(zé)任保險、新能源汽車車上人員責(zé)任保險。該專屬險與此前的保險產(chǎn)品相比，主要是明確了三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）屬于車損險的保險責(zé)任，在使用層面全面覆蓋行駛、停放、充電及作業(yè)的場景；其次針對新能源車特有風(fēng)險，增加了自用充電樁損失、外部電網(wǎng)故障損失等附加險。
也就是說，車損險覆蓋范圍更大了，險種也更多了。因此，車損險保費上漲也就不難理解了。
事實上，據(jù)保險行業(yè)業(yè)內(nèi)人士透露，影響汽車保險費用的原因有很多。
首先，車輛保險費受機動車本身的規(guī)格以及投保的種類影響。投保的種類越多相應(yīng)的保費也會越多這不難理解，而汽車的價格，豪華程度則會影響到像車輛損失險和車輛盜搶險這類的保險費用，通常車輛價格越貴，保費自然就越高。
其次，機動車保險費也會受到車主的影響。如果車主在上一年的駕駛中沒有出現(xiàn)交通違章情況的話，那么可以在第二年購險的時候得到10%的優(yōu)惠；如果是前三年都沒有不良駕駛記錄的話，會得到基本保費減免30%的優(yōu)惠。
但是，如果車主在上一年有酒駕、事故等記錄的話，那么基本保費的金額就會相應(yīng)增加許多，最多甚至可以增加基本保費的60%，對于每一位車主來說，這也是一筆不小的費用。
多家保險公司對此也表示，約80%的新能源車車主可以享受到基準保費的下降，但實際的保費也要視交通違法概率、出險次數(shù)等影響，車主應(yīng)以實際保費為準。由于近年來，有部分品牌電動車出現(xiàn)自燃、交通事故等因素，導(dǎo)致出險次數(shù)高，造成保費比上年有不小的漲幅。
也有業(yè)內(nèi)分析認為，基準保費下降的主要是市場上的中低端車型，像大家熟知的特斯拉、小鵬、蔚來等品牌車型，在中國保險協(xié)會12月14日發(fā)布的《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款（試行）》下，保費有可能會迎來增長。
也就是說，新能源專屬車險不光只是特斯拉車型才出現(xiàn)保費增長現(xiàn)象，而是針對高端新能源車的一個普遍現(xiàn)象。
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進，新技術(shù)的發(fā)展也帶來了新的挑戰(zhàn)，新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，車輛設(shè)備延伸至充電設(shè)施，在車輛使用過程中，除了傳統(tǒng)的交通意外風(fēng)險，動力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構(gòu)成新的風(fēng)險因素，對于這些風(fēng)險，需要有創(chuàng)更新的服務(wù)，在保險保障和保險服務(wù)上實現(xiàn)升級換代，受益的最終還是新能源車主本身。
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