- 奧迪新q5多少錢
- 4S店做奧迪q5l保養(yǎng)費用一次大概要多少？
- 買二手更劃算：分享一點我的奧迪Q5換車經(jīng)驗
- 老公狠心全款入手奧迪Q5L，開了半年，車主有些話想說
- 90后女生，42萬多落地2020款奧迪Q5L，1700公里后，稱不滿意這點
- 奧迪A6L2.0T和奧迪Q5哪個好?
2012年8月末買的 白色 Q5 技術(shù)性407600買的（裸車）購置稅35000 保險首保必須4店（15000）
沒加錢（找人了） 以下缺點跟以下優(yōu)點如下
1：燒機油問題 開始感覺燒機油 首保過后 就不嚴(yán)重的 一般奧迪都有燒機油問題 4S店回答是
在油表最下的顯示以下才算燒機油這個暫時可以 略過
2：剎車太靈敏 在我踩剎車很輕但是還有感覺頓銼感 而且也有聲音 4S點回答 新車都這樣 剎車片抹一抹就沒事了
3：噪音 現(xiàn)在跑了7200公里 靜止的時候發(fā)動機有嗡鳴聲 個人評測4缸的 渦輪增加的通病
4：奧迪太摳門了 辦完接近50W的車 竟然是4缸 不過為了省油 忍了 馬力只有217 2.0T的忍了
內(nèi)飾過于簡陋 保持低調(diào)忍了 空調(diào)不冷 怕感冒忍了 地盤太低 掛啦好多次 為了動感外形忍了 麻辣隔壁忍不了的是 2-3檔換位 轉(zhuǎn)速太高 ***費油。。。每次換2-3檔都有頓挫感?。∽约洪_車都感覺暈暈的?。?/p>
好處：不算4缸發(fā)動機 外形的話 性價比還可以 同等SUV 算是不錯了 X3保養(yǎng)太貴 GLK太丑 極光太貴 途勝沒檔次 Q5還算不錯了
進(jìn)取型沒有側(cè)鏡子 自動收疊 跟后排空調(diào)口 既然買啦就別差那幾萬了
Q5 你要開的話不錯還算是比較有檔次了 以上缺點 每輛車基本都有點 還是見仁見智 注意車的愛護
保養(yǎng)就會省下很多錢 Q5的保養(yǎng)跟寶馬奔馳比便宜很多啦
買的話店里推薦你買什么都不要 自己安裝會便宜很多 其他別的基本不用裝 安裝個倒車影像就好
因為萬一沒看到后面有人 碰到了還是不好的！排氣管我都是在淘寶買的 因為裸車的排氣管太粗糙了 淘寶一堆金屬排氣管才60一對 安裝很簡單
Q5不算費油啦 冬天12個油 夏天9個左右 押車的時候不算！冬天一定要暖車 起碼到75度才可以輕踩油門 不暖車 會有積碳的?。?！對發(fā)動機也不好
奧迪新q5多少錢
我2019年8月末提了Q5L40時尚版，在此和各位車友聊聊自己為什么會選擇奧迪Q5L，為什么選擇了這個配置，以及大半年的一些使用感受。順便看看能不能做個車主認(rèn)證，早就想寫了，非常時期悶在家里，把這個“作業(yè)”完成了吧。?首先是選車，在2019年初我就有換車的想法，目標(biāo)就是豪華品牌中型SUV，在一線BBA的GLC、X3、Q5L，二線的凱迪拉克XT5,沃爾沃XC60這5個之間做選擇。于是各4S店都轉(zhuǎn)了好幾次，也頻頻登錄汽車之家做“功課預(yù)習(xí)”。?選擇奧迪，是因為2019年中吧（具體月份不記得了），Q5L有了大幅度的降價，性價比一下子在BBA中就很有優(yōu)勢了，初步就定了它，要確定購買時，念念不忘的，只剩凱迪拉克XT5，我喜歡它的“大”，車身、空間這5輛里最大，寬大的皮座椅讓人很舒服，內(nèi)飾用料比奧迪好。左右為難，?最后是老婆做了決定，老婆說了，她不喜歡凱迪拉克那種美式大車，她認(rèn)為當(dāng)她開著凱迪拉克XT5那輛車時，她自己的感覺以及她朋友們的看法就是，~又開著老公的車出門了，哈哈。所以，只能是奧迪Q5L了~?選好了品牌，又開始選配置，顏色。?我看過店里的訂車表，有近8成是40時尚版，看來很多車主和我想的一樣，40時尚版性價比是很高的，我還擔(dān)心過動力，顧問說，都2.0T了，動力會差到哪里去？（當(dāng)然45肯定更加好）?OK，車型也選好了，選顏色吧，我上一輛車是白色的，要換一換，所以不能選白色了，黑色，覺得公務(wù)色彩太重，不選。棕色，太“成熟”，不選。紅色~~~?不選?；疑?，沒現(xiàn)車，要等挺久。?最后，選了探索藍(lán)，老婆和我都比較喜歡，似乎還是主推顏色。?因為認(rèn)可奧迪品牌，因為它的最優(yōu)性價比，也喜歡它的造形、接受它的內(nèi)飾，所以，我提了奧迪Q5L探索藍(lán)40時尚版。?（這個世界豐富多彩，以上選擇觀點、依據(jù)只是我個人的看法與選擇，同時出于自身經(jīng)濟接受能力考慮，一定沒有否定其他車主的選擇的意思，請各位車友理解，多多包涵）。?我所在城市~柳州。這里只有一家奧迪的4S店，缺少各店之間的競爭，所以買車的價格不能像其他大城市那么優(yōu)惠，不過銷售顧問態(tài)度和專業(yè)性都還不錯，也反映出奧迪這間大廠經(jīng)營的認(rèn)真細(xì)致。?現(xiàn)在用車也有大半年時間，簡單跟大家分享一下自己的用車感受，?感覺比較滿意的地方，?1、操控輕盈，底盤算是比較扎實；?2、開了大半年，車身及車內(nèi)沒什么異響，裝配水平看來不錯；?3、動力其實也蠻好，超車還是比較有信心，有人說換了雙離合是減配，但是我覺得倒是提升了加速性能，我個人意見不大。雙離合也沒大家說的那么不堪，開了七八年的雙離合的大眾高爾夫到處可見；?4、車燈，無論造型，用料，以及照明效果都給好評；?感覺稍微不滿，或者說感覺比較奇怪的地方：?1、車內(nèi)隔音。當(dāng)然并不是說Q5L隔音做的不好，是我對Q5L的隔音期待可能太高，所以有一些心里落差。?SUV的車身高，后背箱與成員倉連在一起，所以造成它高速行駛時，風(fēng)噪比同價位的轎車稍大，然后在轉(zhuǎn)彎或者減速的時候，后備箱里的東西翻滾、移位，發(fā)出的聲響基本沒有過濾就傳到乘客耳朵來，特別是坐在第二排的乘客。?Q5L是我的第一輛SUV，需要去適應(yīng)吧；?2、剛提車時，油門踏板經(jīng)常有一些“小動靜”傳到腳上，像是刮到什么東西似的，感覺有些不爽，不過5000公里首保后，很少再遇見了，不知道是什么回事；?3、40時尚版雖然性價比不錯，但是配置還是可以提高的，座椅中間是布料我勉強能接受，但是你看人家本田CR-V,20萬多一點都有車道偏離預(yù)警了~；?4、動不動就提示要加清洗劑（玻璃），新車剛開回去不久就提示了，然后5000公里首保加滿，出來跑個1000公里左右又提示要加，以前車友們笑說奧迪后備箱總是要備著機油，現(xiàn)在改成玻璃清洗劑了？?嚴(yán)重不滿意的地方：?后座真不舒服。第一次開長途，本來老婆陪著兒子在后座說說笑笑，跑了100多公里，老婆就因為在后座坐的不舒服，要跑副駕駛座來了，我也自己去坐過幾次，座椅直，頭枕又突出來，后座舒適性甚至比不上10萬塊的寶駿SUV。如果是滿座長途，這個缺點非常明顯。?以上是選車用車的一些感受，總體來說，瑕不掩瑜，目前我對自己的這個購車選擇還算滿意，我認(rèn)為奧迪Q5L是一輛優(yōu)秀的中型SUV。?好了，下面是照片~
第一次見到我的車，最右邊這輛，剛運回，第二天交車。
交車了，轉(zhuǎn)身跑的是我小兒子，剛開始他對這車不滿意，他更喜歡隔壁店的吉普牧馬人，哈哈~
4S店送的禮品，拉桿箱一個，車載冰箱一個，抱枕一套，行車記錄儀，腳墊一套，還有主駕駛位系統(tǒng)。
新車，提回來跑家附近拍照。這顏值，顏色都滿意~
整條街閃亮的帥哦~
夜色之下~
淺色內(nèi)飾。剛開始因為沒有黑色內(nèi)飾頗為不爽，現(xiàn)在也習(xí)慣了~
樸素簡潔~
后排空間寬敞，可惜座椅太直。
40時尚沒有氛圍燈，也能接受。
首保前記錄的油耗
首保后的油耗，個人開車沒那么斯文，覺得這油耗表現(xiàn)不錯了。
車燈照明效果，滿意~
液晶儀表盤好評，車載導(dǎo)航嘛，感覺沒手機的X德導(dǎo)航好用呢~
寶駿RS-5，上這圖干嘛？哈哈，寶駿就是在柳州生產(chǎn)的，也順便宣傳一下家鄉(xiāng)的汽車產(chǎn)業(yè)，然后想說~~~
其實這輛寶駿RS-5的后排座椅造型，頭枕造型基本和奧迪Q5L的一致，但是人家坐起來可舒服多了~
也是曾經(jīng)的“意中人”呀~~
我的“領(lǐng)導(dǎo)”，是她決定我與Q5L有緣~
兩把鑰匙，“各有一套”~
謝謝！
4S店做奧迪q5l保養(yǎng)費用一次大概要多少？
奧迪q5l45享受時尚風(fēng)格。落地要多少錢？
你好！奧迪Q5L45TFSI享時尚款，目前官方指導(dǎo)價44.52萬元，比時尚款貴2.94萬元。除了增加了平行、自動駐車、360度全景攝像頭外，最明顯的變化就是更換了最大功率和扭矩為185kW/370N.m的大功率版本2.0T發(fā)動機，大功率版本發(fā)動機將奧迪Q5L0-100km/h加速時間縮短至6.7秒，但百公里油耗也上升至7.4L
我們在4S商店了解到這種模式。目前車價有一定折扣。屬于同級別中性價格相對較高的車型。不同落地價格的經(jīng)銷商可能會有一些差異。建議去同城附近的4S店了解一下~
奧迪Q5L的價格是多少？
目前市場價在388到49.98萬左右，請收下，謝謝！
奧迪Q5L優(yōu)惠多少？
最好給商店打電話。不管你在網(wǎng)上說了多少，最終賣給你的還是4S店。再過幾個城市你就知道了。不同的政策有不同的優(yōu)惠指標(biāo)！
你在哪個省市？每個省的價格都不一樣。而且奧迪有區(qū)域保護政策，只能在戶籍所在地購買。如果不在戶籍所在地居住，需要外省市暫住證才能購買奧迪。現(xiàn)在，奧迪Q5L在河北可以優(yōu)惠15分左右。如果你買了，你可以再砍一次。
如果有一輛現(xiàn)有的汽車，大約15%用于抵押，大約12%用于全額付款。
買奧迪A4L和Q5L哪個新？
新款A(yù)4L和Q5L是兩種風(fēng)格的車，主要看你喜歡轎車還是SUV，也看預(yù)算，Q5L的指導(dǎo)價38.78萬起，新款A(yù)4L的指導(dǎo)價30.58萬起。A4L的價格略低，兩款車型在同級別中性價比都很高。我建議你去當(dāng)?shù)氐膴W迪4S店看看實車，根據(jù)你的實際用車情況和喜好來決定。
Q5l奧迪2019的價格是多少？
目前q5l奧迪2019售價38.78-49.80萬元。
奧迪Q5L是一汽-大眾于2018年7月6日在貴州安龍正式上市的車型。是首款超越標(biāo)準(zhǔn)的長軸距高端中型SUV全新奧迪Q5L。新車共有6款新車型，售價區(qū)間為39.28-51.70萬元。全新奧迪Q5L是全球首款長軸距高端中型SUV，軸距比上一代奧迪Q5長101mm，比海外標(biāo)軸版長88mm，車身長度4,765mm。奧迪Q5L的后門水平長度明顯長于海外車型。當(dāng)然，這樣做的主要目的是為了滿足消費者對后腿空的更高要求。
報價分為證券報價、投標(biāo)報價和產(chǎn)品報價。證券報價是證券市場上交易者在一定時間內(nèi)對某一類證券提出的最高購買價格或最低出價。投標(biāo)報價是商家在投標(biāo)某個項目時愿意支付的價格。產(chǎn)品報價是指賣方綜合考慮自身產(chǎn)品的成本、利潤、市場競爭力等因素，公開報價的可行價格。
新款奧迪Q5L怎么樣？
首先，進(jìn)入并展示更智能的乘坐體驗
全新奧迪Q5L內(nèi)飾的設(shè)計充滿了現(xiàn)代科技感。大面積合金面板應(yīng)用與機械按鍵的結(jié)合，讓全新奧迪Q5L中控平臺擁有出色的操作手感。清脆的咔噠聲伴隨著每一次旋轉(zhuǎn)和按壓，是機械與技術(shù)的碰撞。浮動中控顯示屏由MMI系統(tǒng)控制，操作流暢度極佳，UI界面細(xì)膩清晰，方便駕駛員使用。變速箱寬大的變速桿設(shè)計，幫助駕駛員快速找到準(zhǔn)確的檔位和舒適的坐姿。30色可選氛圍燈為駕駛者帶來更豐富多彩的視覺享受。
第二，降低油耗
全新奧迪Q5L搭載新一代動力總成系統(tǒng)。第三代EA888系列2.0L渦輪增壓發(fā)動機有高功率和低功率兩種版本。大功率版本的最大輸出功率為185kW(252馬力)，與全新立式7速Stronic雙離合變速箱相匹配，實現(xiàn)了每百公里6.7秒的加速。同時應(yīng)用雙循環(huán)系統(tǒng)和混合噴射系統(tǒng)，可以幫助燃油燃燒更充分，在實現(xiàn)更強推背感的同時進(jìn)一步降低油耗水平。
請點擊輸入描述。
試試新款Q5L的越野能力，越來越不像奧迪了。
-通風(fēng)口藏起來了。
-8AT變成7速雙離合。
-quttra全時四驅(qū)改為quttraUltra電控適時四驅(qū)，取消了Toson純機械式中央差速器。
隱藏式通風(fēng)口是為了迎接新能源。
相信很多騎手都比較喜歡雙面造型的通風(fēng)口。沒有其他原因，只是看起來更粗糙，更狂野。但是就在騎手們在網(wǎng)上發(fā)言的時候，當(dāng)我看到這款全新的Q5L時，不得不承認(rèn)，因為車身加長，車頂coupé的曲線更加平滑，從B柱向下延伸的頂線和獨立的梯形車窗更加動感。
但是很遺憾的是車尾的排氣孔變得隱藏起來了，我總覺得有點不太運動。不過據(jù)了解，奧迪此舉是為了迎合未來新能源汽車。同時不得不說，這樣的設(shè)計讓新車看起來更有層次感，未來的新一代汽車基本都會用這種隱藏式排氣通風(fēng)口設(shè)計——當(dāng)然性能車型除外，所以我們不用太擔(dān)心。
雙離合變速箱更像是開跑車。
全新奧迪Q5L的動力總成由同級最強大的2.0LTFSI渦輪增壓發(fā)動機和新開發(fā)的7速Stronic自動變速箱組成。雖然低功率版本的功率高達(dá)20kW，扭矩比上一代奧迪Q5高了20Nm，但低功率版本的參數(shù)還是要優(yōu)于競爭對手。
不過很多騎手還是擔(dān)心8AT換成7速雙離合，可能是因為國內(nèi)消費者對雙離合的誤解。雙離合變速箱是更好的選擇。如果說之前的雙離合還存在一些缺陷，那么奧迪搭載的新開發(fā)的7速Stronic自動變速箱在技術(shù)方面已經(jīng)達(dá)到了目前的巔峰:
-用“濕式”雙離合結(jié)構(gòu)，換擋幾乎無動力損失瞬間完成。
-兩個離合器獨立冷卻，可靠性大大提高。
-乘坐優(yōu)化:實現(xiàn)低速怠速，駕駛員幾乎感受不到換擋的沖擊。
-增加了帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪，有效降低發(fā)動機振動，實現(xiàn)更低怠速。
-優(yōu)化傳動比和換擋邏輯，減少換擋影響。
在百公里加速階段，我能明顯感覺到這款變速箱的邏輯已經(jīng)超越了之前的8AT變速箱，整個加速過程相當(dāng)流暢。要不是離地間隙，坐在車?yán)锏囊曇昂芨?，我開跑車真的有一種誤區(qū)。據(jù)悉，這款變速箱只需0.2秒就能完成換擋。所以對于網(wǎng)上吐槽這款濕七速雙離合的騎手們，不妨找個機會試駕一下這款車，真的會給你不一樣的感覺。
QuttraUltra電控適時四驅(qū)真的更容易上手。
至于誰更好用，全時四驅(qū)還是適時四驅(qū)，我在這里表達(dá)一下個人的看法，適時四驅(qū)確實更好用。
奧迪Q5L上全新quttraUltra帶來的最大變化自然在于經(jīng)濟性。在前驅(qū)狀態(tài)下，新增的后輪軸爪式車鉤可完全阻斷后輪軸的動力輸入，可減少高達(dá)10%的動力損失，平均每百公里油耗比常規(guī)quattro系統(tǒng)至少低0.3升。在日常駕駛中，我們大部分時間都是在城市道路上度過的，對四輪驅(qū)動的要求并沒有那么明顯。在我看來，之前的quttra全時四驅(qū)頗有點“牛刀殺雞”的感覺，但quttraUltra確實做到了“好鋼用在刀刃上”。
當(dāng)我開著全新的Q5L到十字軸的時候，我的腦子剛開始是一片混亂。畢竟與之前的quttra全時四驅(qū)系統(tǒng)不同，我可以確認(rèn)它始終處于四驅(qū)開啟狀態(tài)，是否如官方所說每秒能檢測100次150種不同的信號。當(dāng)傳感器掃描到輪胎抓地力異常時，可以提前0.5秒判斷是否需要四輪驅(qū)動，0.2秒內(nèi)完成兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的切換，這一切。
這款全新Q5L的前輪接觸到十字軸的“路面”時，沒有出現(xiàn)我擔(dān)心的因為扭矩不夠而瘋狂打滑的現(xiàn)象。相反，這款quttraUltra系統(tǒng)的響應(yīng)速度相當(dāng)快，能夠快速將足夠的動力分配給四個輪胎，以最適合當(dāng)前路況的方式幫助我成功脫困。
與之前的Toson純機械式中央差速器相比，quattro的動力分配在正常情況下是前輪的40%，后輪的60%，極限只能給前輪或后輪軸80%-85%的動力?，F(xiàn)在，在四驅(qū)狀態(tài)下，新增的電機控制多片離合器差速器可以實現(xiàn)第一代奧迪Q5所不具備的中央差速鎖功能，并且可以將高達(dá)100%的動力傳遞給車頭或后輪軸，帶來更強的脫困能力。
十字軸不僅是對全新Q5LquttraUltra系統(tǒng)的一次巨大考驗，也是對全身力量的一次挑戰(zhàn)。新款奧迪Q5L配備了同級唯一的前后五連桿懸架。前后懸架均由鍛鋁制成，重量更輕，強度更強，成本更高。得益于全新設(shè)計的五連桿前后懸架，可以在激烈駕駛中更好地控制車身姿態(tài)。帶液壓減震的后副車架可以在不降低懸架控制極限的情況下，有效過濾懸架傳遞到車身的振動，舒適性更好。
值得一提的是，由于取消和缺少一些機械結(jié)構(gòu)，整個quattroultra系統(tǒng)的質(zhì)量比之前的quattro系統(tǒng)輕了4kg。在加長的同時，新款Q5L實現(xiàn)了同級別最輕的整備質(zhì)量1840kg，客廂重量減輕20kg。變速箱的重量為15公斤，整個車身的重量高達(dá)100公斤。
對于一些“機械四驅(qū)愛好者”來說，這款quattroultra電控適時四驅(qū)系統(tǒng)可能還是無法接受的。quattro的機械四驅(qū)版本在穩(wěn)定性和脫困能力上確實有一定的優(yōu)勢，但不可否認(rèn)的是，沒有Toson純機械式中央差速器的quattroultra更智能、更經(jīng)濟。最重要的一點是，這種四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以將100%的動力傳輸到前輪或后輪，這是quattro以前在全時四輪驅(qū)動模式下完成的。
好用才是硬道理。
雖然這只是一個簡單的試駕，但我已經(jīng)經(jīng)歷了幾乎所有我想知道的事情。同時，一向以技術(shù)著稱的奧迪，還擁有包括奧迪預(yù)防性整體安全系統(tǒng)、交通擁堵系統(tǒng)、開門預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在內(nèi)的22個駕駛系統(tǒng)。總的來說，新一代Q5L變得更長更強了，即使與上一代相比有了很大的變化，但無論如何，它都很好用！
總的來說，新款奧迪Q5L車型個人認(rèn)為其優(yōu)點是外觀優(yōu)雅、舒適性好、品牌知名度高，缺點是整體維護成本高，比老款車型簡單。
大家好，新款奧迪Q5L整體來說還是挺不錯的。標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，有自動、經(jīng)濟、舒適、越野、動力等多種駕駛模式可供選擇。而且，他們從兩輪驅(qū)動系統(tǒng)切換到四輪驅(qū)動系統(tǒng)只需要0.2秒，響應(yīng)速度超快。也可以根據(jù)氣候因素和路況自動切換。每個輪胎在行駛過程中每秒鐘有100次質(zhì)量檢查和150個信號點。如果出現(xiàn)車輛打滑，車輛會立即切換四驅(qū)系統(tǒng)，安全性和機動性極高。更多功能建議可以去店里體驗體驗，讓你有更深的理解。
百萬購車補貼
買二手更劃算：分享一點我的奧迪Q5換車經(jīng)驗
4s店里面保養(yǎng)的話，一般都是在1300元左右，不算便宜，關(guān)鍵用的還是原廠機油配件，保養(yǎng)效果說不上很好，性價比不高，我也就質(zhì)保期在4s店做的保養(yǎng)，出保之后都是在外面做的，外面保養(yǎng)便宜，能用的機油配件也更多一些，現(xiàn)在用的是進(jìn)口的德國gt機油，四類PAO的基礎(chǔ)油，機油品質(zhì)很好，保養(yǎng)里程長，正常開15000公里或者一年更換一次沒有問題的，同時因為用的是液態(tài)鉬的添加劑，抗磨保護能力很好，發(fā)動機安靜，動力也很足，一次也就是在1000左右，比在4s店保養(yǎng)劃算很多。
老公狠心全款入手奧迪Q5L，開了半年，車主有些話想說
之前的車是04年的A6，去年年底的時候轉(zhuǎn)給親戚了，奧迪二手車4S店評估3W左右，給了2W，就當(dāng)送個人情吧，不過后面有一點摩擦，不多說了，就是有點后悔不如當(dāng)初直接賣4S店沒那么多事兒。?主要說說我換車的事。
十幾年的駕駛經(jīng)驗，我已經(jīng)是名符其實的老司機了，手動檔自動檔都開過，自己的生活比較簡單，很少出去浪，周末帶著家人到附近的景區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，或者帶個燒烤架去燒烤，買SUV是我個人的喜愛，但是家人也支持。?選車的話有幾個方面我比較看重的：一個車子要好看，作為年輕人，顏值不高的車子不買，一個動力要強，太慢的車開的煩躁，品牌要響，里子面子都要足，價格不能太高，性價比要好。?選車的目標(biāo)是15萬左右的中型SUV，車大視野好，PK了大部分這個價位的SUV，都是空間太小，空間合適的就超了預(yù)算，反正各種對比各種左右為難。過了三個多月依然毫無頭緒，那段時間對車的需求多大不用我說大家都知道……越發(fā)心急如焚著急上火，無意中看了幾輛二手車，發(fā)現(xiàn)二手車真便宜啊！看到了品相好的就特別動搖，但這方面家人開始不支持，覺得沒必要買二手的。于是又在新車二手之間左右搖擺糾結(jié)，期間在網(wǎng)上看了幾家品牌二手車店，覺得比較靠譜，給家人做了點思想工作，家人也等車等煩了，居然就同意了，剩下的就是考慮買哪個品牌，說實話，品牌店都差不多，我就對比我喜歡的車，BBA是首選，奔馳太商務(wù)，寶馬太輕浮，奧迪均衡，還有一點我們這沒奔馳的二手車店，寶馬的離太
品牌響，外觀好看，空間大，性價比高，全符合我的需求了，16年首次上牌的車，公里數(shù)也合適，價格剛剛好。
皮座椅有點皺了，好在車內(nèi)沒什么味道，也還不錯，這個價位買到Q5，挺值得的。
大天窗，大氣！
至于操控和隔音，都覺得很不錯，我就不說了，開過奧迪的都明白，沒買的我建議自己去試駕一下再決定，每個人的喜好不同。
內(nèi)飾空間看著挺大氣！
功能，配置也都很實用，也夠用了。
坐著很寬敞舒服。
設(shè)計的比較中庸，看久了還挺耐看。
犀利的腰線。
90后女生，42萬多落地2020款奧迪Q5L，1700公里后，稱不滿意這點
從大學(xué)畢業(yè)到現(xiàn)在已經(jīng)6年了，一直想擁有一輛屬于自己的車，但是因為工作緊張一直沒有考駕駛證，趁著今年疫情不忙，拿到駕駛證以后，老公非要送我輛車。我們的預(yù)算在45萬元左右，但是38萬就提車了。
我選了?奧迪Q5L?2020款45?TFSI尊享時尚型，首先我最滿意的當(dāng)然是外形了。它的動力輸出強，也很輕盈，日常駕駛起來非常順暢。我們是去4S店直接提的車，因為老公的兄弟在4S店工作，距離我提車已經(jīng)有小半年的時間了，在這里給大家說一下使用感受。
外觀方面，車子的外形使我深深折服，車子看起來還挺霸氣的，大嘴前臉也是特別精致的，年輕人開也不覺得油膩，很時髦，車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，大燈算是前臉上的點睛之筆了。
車內(nèi)還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、上坡、定速巡航等二十三項配置。它整體的舒適性和包裹性都特別棒，尤其是，前排座椅加熱功能特別貼心，因為冬天來了，我挺怕冷的，這個加熱功能剛好滿足了我的需求。
動力方面，車子動力真的非常不錯，像起步、提速、變道超車什么的，表現(xiàn)的都非常的給力，而且還有非常明顯的推背感覺，它配備了2.0T?發(fā)動機，動力表現(xiàn)非常不錯。
耗油方面，城市擁堵路段比較費油，尤其是上下班高峰期，油耗9L左右。
吐槽，左側(cè)電動伸縮踏板異響，不知道是不是卡了東西，后來又自動好了?？偟膩碚f是滿意的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪A6L2.0T和奧迪Q5哪個好?
不出意外的話，今年?奧迪Q5L將完成一次很大的改款，我現(xiàn)在的豐田雷凌已經(jīng)開了有15萬公里了，而且最近做生意也聚了點錢，雖然是個女生，但是我對大空間的車型還是比較感興趣的，前段時間去4S店了解了一下，發(fā)現(xiàn)2020款奧迪Q5L的終端優(yōu)惠很大，所以就決定購買，當(dāng)時就給爸爸打了電話，他說：你喜歡就行。
有了這句回答，我立馬和銷售人員來談了一下價格，最后買了2020款?45?TFSI?尊享運動型，原價47.09萬元，最后裸車價是37.67萬元，最后落地是42萬多一點，因為手里有20多萬，然后老爸有給了26萬，很開心直接全款購車，并且還留下了幾萬元，雖然買下來之后比較心疼，但是想想掙錢就是想買東西的時候不猶豫吧。
現(xiàn)在新車我已經(jīng)開了有1700多公里了，首先外觀上和小車型相比較是很大氣的，可能性格使然，反而我對小車型并不感興趣，車內(nèi)設(shè)計的比較簡潔，這是我最不滿意的一點，因為有點過于簡單，所以我都感覺不到豪車的氣質(zhì)，為此自己還買了不少小飾品來裝飾。
日常的行車過程，加速不費勁，起步反應(yīng)比較快。方向盤的靈敏度也比較高，最開心的就是SUV的視野是真的好，剎車的線性也很不錯，還有就是油耗，我還是能接受的，一般百公里油耗9.5L左右，不過低速的時候有明顯的頓挫感，而且作為一個女生，我覺得車內(nèi)的儲物空間不多，其他地方都是比較滿意的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
1、A6L和Q5完全是兩種車型，如果追求舒適性，那就A6L；如果追求時尚和所謂的安全性（其實沒有意義），就Q5。
2、家用的話Q5有優(yōu)勢，空間方面不錯，但是50萬買個2.0T的車，心理上總有點不舒服。
3、操控性、舒適性、經(jīng)濟性都一定是轎車好
4、品質(zhì)方面不用擔(dān)心，到當(dāng)?shù)刈畲蟮膴W迪4S店，提車時候注意檢查一下，只要不是翻新的就行，淡然奧迪的經(jīng)銷商一般是不會干這種事的。另外千萬不要買什么奧運車、世博車、試駕車……之類的，有里程的車輛。
5、2.0T發(fā)動機，燒機油現(xiàn)象比較嚴(yán)重，基本是1000公里0.5L，這個你應(yīng)該知道吧
6、油耗Q5>A6L，大概差2個最多，這款發(fā)動機市內(nèi)綜合油耗大概在12--14個
7、推薦2011款的A6L2.4，這款車外形比較漂亮，主要發(fā)動機是2.4V6的，變速器是CVT的，舒適性和節(jié)油性有很出色，發(fā)動機雖然技術(shù)老一些，但是比較成熟，又沒有渦輪增壓發(fā)動機那么嬌氣，雖然功率遜色一些，但畢竟是6缸的，如果還能找到，目前優(yōu)惠價格是比較大的。當(dāng)然新款的30FSI也很出色，只是價格要高一點。
驅(qū)動方式?jīng)]有絕對的好或壞
前置前驅(qū)是最常見的，優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，造價低，缺點是運動性能差，轉(zhuǎn)向不足，但是比較適合東北冬天的冰雪路面
前置后驅(qū)，一般是運動型汽車才會用，優(yōu)點是轉(zhuǎn)向過度，推背加速好，缺點是大扭矩加速時容易打滑和跑偏，對駕駛?cè)思夹g(shù)要求很高，不適合冬天的冰雪路面
后置后驅(qū)、中置后驅(qū)等只在超級跑車上應(yīng)用比較多
四驅(qū)最復(fù)雜，分好多種，最好的是全時四驅(qū)，其次是分時四驅(qū)，像奧迪的四驅(qū)模式quattro屬于比較出色的全時四驅(qū)。其他一些適時四驅(qū)，基本都是前驅(qū)的變異品種，比如CRV、途觀等，其實不怎么樣。高級的SUV車型，四驅(qū)系統(tǒng)都配有中央差速鎖，傳輸動力和扭矩方面是非出色，比如奔馳、路虎等
四驅(qū)最大的好處是附著力好，通過性強，缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，油耗高一點。
標(biāo)簽： #奧迪
