1. 奧迪w12是什么車多少錢
2. 奧迪A8發(fā)動(dòng)機(jī)6.0的多少錢??？
3. 40萬公里奧迪A8換發(fā)動(dòng)機(jī)還能玩嗎

奧迪A8燒機(jī)油是很常見的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)都有一定的機(jī)油消耗，并不是你認(rèn)為不燒就是不燒的，只是表現(xiàn)的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機(jī)油。

燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)形成更多的積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。長(zhǎng)此下去會(huì)造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

燒機(jī)油的四點(diǎn)原因

一 .長(zhǎng)期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；

二 .防凍液更換周期太長(zhǎng)或者根本不更換；

三 .機(jī)油更換周期過長(zhǎng)；

四 .長(zhǎng)期或者經(jīng)常短距離行駛。

以上四點(diǎn)燒機(jī)油的車輛必然有一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)。

活塞環(huán)是怎樣卡滯的

活塞環(huán)卡滯的原理要從油路開始，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長(zhǎng)期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長(zhǎng)期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長(zhǎng)期下來就會(huì)被烤干結(jié)痂卡滯，一個(gè)缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開始不好，很快4個(gè)缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

燒機(jī)油的解決方法

在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。

現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

奧迪w12是什么車多少錢

奧迪a8w12

奧迪A8上的W12指的是該汽車搭載了W型12氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該W12發(fā)動(dòng)機(jī)利用兩臺(tái)72°夾角V6發(fā)動(dòng)機(jī)相連而成，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度僅為513mm，而寬度為690mm，因此安裝在汽車前面，可與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組合在一起。以下是關(guān)于W型發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)介紹：W型發(fā)動(dòng)機(jī)屬于德國大眾專屬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，將V型發(fā)動(dòng)機(jī)的每側(cè)汽缸再進(jìn)行小角度的錯(cuò)開，就成了W型發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閃型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸排列形式是由兩個(gè)小V形組成一個(gè)大V形，所以W型發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)屬于V型發(fā)動(dòng)機(jī)的變種。

奧迪a8w12落地價(jià)多少錢

1.2019款?yuàn)W迪a8w12廠商指導(dǎo)價(jià)：83.88-1.1968萬元：1。

2.奧迪A8一直是行政用車的標(biāo)桿車型，外觀穩(wěn)重，內(nèi)部空間舒適充裕，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，內(nèi)部人性化配置豐富，這也是奧迪A8作為標(biāo)桿車型的依賴；2.全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)不僅在于在濕滑結(jié)冰的路面上行駛，還在于隨時(shí)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力分配給四個(gè)車輪。

3.全新奧迪A8的內(nèi)部空間非常舒適，座椅可以滿足最苛刻的要求；3.它有多種豪華座椅可供選擇，如舒適型和跑車型。

4.奧迪的前方預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測(cè)全新奧迪A8W12前方的交通狀況，并在多個(gè)階段為駕駛員提供支持。

5.堅(jiān)固輕便的車身設(shè)計(jì)不僅顯著降低了油耗，還進(jìn)一步提高了舒適性、性能和安全性。

奧迪A8LW12

奧迪A8L后面的W12，也就是兩個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)缸體并列形成一個(gè)W的夾角，該發(fā)動(dòng)機(jī)總共有12個(gè)汽缸，因此叫W12。

w12，“汽缸排列形式”這個(gè)重要參數(shù)。一般5缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸多用直列方式排列，常見的多數(shù)中低檔轎車都是L4發(fā)動(dòng)機(jī)，即直列4缸。另外，也有少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)用直列方式排列。

奧迪是當(dāng)前用雙V型或W型串聯(lián)配置12汽缸制造發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商之一。W型發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)原理具有非常顯著的特點(diǎn)：盡管汽缸數(shù)量多、排量大，但是W12新型發(fā)動(dòng)機(jī)的體積卻與V8型一樣大，而比傳統(tǒng)的V12型要小得多。

擴(kuò)展資料：

12缸聲頻特征

毫無疑問，12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力很大程度上在于其特殊的聲學(xué)品質(zhì)。為此，在開發(fā)過程中也非常注重這些特殊聲學(xué)要求。

這一要求表現(xiàn)在怠速時(shí)應(yīng)具備卓越而異常低的振動(dòng)品質(zhì)，尤其是在部分負(fù)載加速過程和在恒定速度下應(yīng)具有非常低的噪音水平。同時(shí)，聲學(xué)工程師們?yōu)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)載加速的情況設(shè)計(jì)了極富動(dòng)感、強(qiáng)勁而又不失優(yōu)雅的聲頻模式。

這種特征鮮明的聲頻設(shè)計(jì)將最高的聲學(xué)品質(zhì)和熱烈的感彩融為一體，成為顯示車輛優(yōu)秀總體性能的典型特征。

形成以上優(yōu)秀聲學(xué)品質(zhì)的基礎(chǔ)是發(fā)動(dòng)機(jī)能特別平穩(wěn)地運(yùn)行，而后者又歸功于以下幾個(gè)部件：經(jīng)過最佳動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的曲軸和凸輪軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及具有特殊剛性的曲軸箱和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接件。

最后，還得歸功于設(shè)計(jì)工程師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)精心的聲學(xué)微調(diào)處理，使進(jìn)氣管道、排氣系統(tǒng)與這些部件的裝配達(dá)到完美的組合。

作為加長(zhǎng)型奧迪A8的核心部件，新型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)首次亮相在巴黎國際車展上。它動(dòng)力強(qiáng)勁、特點(diǎn)分明而充滿活力，這一品質(zhì)使奧迪旗艦A8轎車成為奧迪設(shè)計(jì)理念的象征?。

參考資料：

奧迪a8lw12多少錢一輛

奧迪a8w12二手車報(bào)價(jià)在一百萬左右：1、奧迪A8LW12搭載了6.0L“W”形布局的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了6擋手自一體的變速器，配備了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)331kW，扭矩則高達(dá)580N.m。0——100km/h加速時(shí)間需5.2s；2、奧迪A8LW12全車長(zhǎng)度5192mm，車身寬度1894mm，車身高度1455mm，3074mm長(zhǎng)的軸距；3、奧迪A8LW12供油方式用多點(diǎn)電子噴射，最高時(shí)速達(dá)250.0km/h，車身重量為1995kg，前懸架類型用4連桿，雙叉骨，防傾桿，空氣彈簧，后懸架類型用多連桿，防傾桿，空氣彈簧；4、奧迪A8LW12配備了奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，主動(dòng)巡航系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、行人探測(cè)系統(tǒng)和變道系統(tǒng)等，帶19揚(yáng)聲器的B＆O音響系統(tǒng)、后排享受功能。

奧迪a8w12照片

奧迪A809款6.0W12quattro旗艦型的售價(jià)是249.8萬，09款6.0W12quattro專享尊崇型的售價(jià)是291.9萬，2010款6.0W12quattro百年紀(jì)念版的售價(jià)是254萬。這是09款?yuàn)W迪A8全系列車型的詳細(xì)參數(shù)、配置、照片及售價(jià)：。這是2010款?yuàn)W迪A86.0W12quattro百年紀(jì)念版的詳細(xì)參數(shù)、配置、照片及售價(jià)：。

奧迪A8發(fā)動(dòng)機(jī)6.0的多少錢??？

搭載w12發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪汽車是奧迪a8，這是奧迪旗下的一款大型豪華轎車。奧迪a8的w12發(fā)動(dòng)機(jī)是6.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩450馬力，580牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。

老款?yuàn)W迪a8用w12發(fā)動(dòng)機(jī)，新款不再用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2019款?yuàn)W迪a8用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為286馬力和450牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340至4430轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋和缸體。

高功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為340馬力和500牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370至4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是8at變速箱。

奧迪a8的前懸架用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架用多連桿獨(dú)立懸架。

百萬購車補(bǔ)貼

40萬公里奧迪A8換發(fā)動(dòng)機(jī)還能玩嗎

進(jìn)口奧迪 車系 | 報(bào)價(jià) | | 進(jìn)入官方網(wǎng)站 奧迪A8L 車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 日期 2.8 FSI 標(biāo)準(zhǔn)型 85.80萬 85.80萬-85.80萬 9月5日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 馬力：210 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 3.0 FSI 標(biāo)準(zhǔn)型 92.80萬 92.80萬-92.80萬 9月5日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 馬力：232 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 3.0 FSI 豪華型 95.80萬 95.80萬-95.80萬 9月5日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 馬力：232 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 3.0 FSI 尊貴型 99.80萬 99.80萬-99.80萬 9月5日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 馬力：232 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 4.2 FSI quattro 尊貴型 168.00萬 168.00萬-168.00萬 9月5日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V8 排量：4.2 馬力：350 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 6.0 W12 quattro 旗艦型 249.80萬 249.80萬-249.80萬 9月5日 發(fā)動(dòng)機(jī)：W12 排量：6.0 馬力：450 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 6.0 W12 quattro 專享尊崇型 291.90萬 291.90萬-291.90萬 9月5日 發(fā)動(dòng)機(jī)：W12 排量：6.0 馬力：450 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 S8 5.2 FSI quattro 198.00萬 198.00萬-198.00萬 9月5日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V10 排量：5.2 馬力：450 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 08款 2.8 FSI 豪華型 89.80萬 89.80萬-89.80萬 9月5日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 馬力：210 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 08款 3.2 FSI 標(biāo)準(zhǔn)型 99.50萬 99.50萬-99.50萬 9月5日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.2 馬力：260 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 08款 3.2 FSI 豪華型 106.50萬 106.50萬-106.50萬 9月5日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.2 馬力：260 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 08款 3.2 FSI 尊貴型 114.50萬 114.50萬-114.50萬 9月5日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.2 馬力：260 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比

40萬公里奧迪A8換發(fā)動(dòng)機(jī)不能玩。

還好啊，也就是你說的，外國路況較中國較好!所以你的汽車所面對(duì)的行駛環(huán)境也不會(huì)太惡劣，對(duì)你的汽車性能要求不是太苛刻。再說是新手，說句不該說的，磕磕碰碰免不了，買了也挺好，再說福特牌子也挺硬!!!能買，只要保養(yǎng)的好，我看沒必要追問它的上限公里數(shù)!