1. 黃海汽車是什么地方產(chǎn)的
2. 黃海汽車還有廠家嗎

1、北京汽車?

北京汽車股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽車集團(tuán)有限公司等六家大型企業(yè)發(fā)起組成。致力于發(fā)展高端制造業(yè)，加快北京市汽車工業(yè)的優(yōu)化升級(jí)，全面推進(jìn)北京汽車自主品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。

2、華泰汽車?

華泰汽車集團(tuán)成立于2000年，現(xiàn)有總資產(chǎn)420億元，員工近萬人。目前在全球擁有北京、天津、上海、德國(guó)慕尼黑等四大研發(fā)中心，和天津、山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯三大核心生產(chǎn)基地，擁有SUV、客車、轎車及動(dòng)力系統(tǒng)四大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，具備年產(chǎn)30萬臺(tái)清潔汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，規(guī)劃120萬臺(tái)自動(dòng)變速器，和45萬臺(tái)整車的生產(chǎn)能力，銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

3、曙光汽車?

公司始建于年，由現(xiàn)任董事長(zhǎng)李進(jìn)巔先生率領(lǐng)十個(gè)伙伴，籌措七萬元人民幣，從制造越野車車橋開始艱苦創(chuàng)業(yè)。經(jīng)過二十多年的不懈努力與創(chuàng)新，已擁有“黃海汽車”和“曙光車橋及零部件”兩大品牌，形成黃海商用車、乘用車、特種車和曙光車橋及零部件四大系列產(chǎn)品。

4、吉奧汽車?

吉奧汽車集團(tuán)有限公司是一家集汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)的綜合性集團(tuán)。創(chuàng)建于2003年9月27日，現(xiàn)下轄2個(gè)整車生產(chǎn)基地、1個(gè)汽車研發(fā)中心和7家包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的零部件生產(chǎn)廠家，是目前全國(guó)規(guī)模最大的皮卡車專業(yè)生產(chǎn)基地。

5、華晨

華晨中國(guó)汽車控股有限公司是中國(guó)第一家海外上市公司 。1992年10月，公司在美國(guó)紐約股票掛牌上市，融資7200萬美元，保障華晨公司第二期增資擴(kuò)建、技術(shù)改造的順利進(jìn)行。1999年10月，華晨中國(guó)汽車在香港兩地上市。

多元化的融資渠道為華晨的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的資金基礎(chǔ)。歷經(jīng)十年發(fā)展，華晨中國(guó)汽車控股有限公司已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)新興的汽車制造企業(yè)。目前，公司在汽車產(chǎn)業(yè)上的投資累計(jì)超過50億元人民幣。

國(guó)產(chǎn)歷程

1931年5月31日，國(guó)產(chǎn)第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終于問世。這輛車除少數(shù)部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸等，是委托國(guó)外廠家依照本廠圖樣代制外，其余部件均由本廠自制。為了慶祝第一輛國(guó)產(chǎn)汽車的問世，遼寧迫擊炮廠舉行了隆重的慶祝大會(huì)。

民生廠根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況和實(shí)際情況，制造兩種型號(hào)的載貨汽車，一為75型，載重量約為兩噸，適用于城鎮(zhèn)；一為100型，載重量約為3噸，適用于道路條件較差的地區(qū)。根據(jù)，先試制一輛75型載貨汽車。在試制過程中，還曾同國(guó)外的福特、通用、萬國(guó)、斯蒂貝克等汽車公司交換信息。

民生牌汽車問世以后，在國(guó)內(nèi)引起很大反響。中華全國(guó)道路建設(shè)協(xié)會(huì)為紀(jì)念建會(huì)10周年，在上海舉辦路市展覽會(huì)，并強(qiáng)烈要求展出第一輛國(guó)產(chǎn)汽車，為展覽會(huì)增色，為國(guó)爭(zhēng)光。李宜春廠長(zhǎng)決定派人參加會(huì)議，并將汽車和各種汽車零件，以及各種圖表一并發(fā)往上海。

參考資料：

百度百科《曙光汽車》

百度百科《吉奧汽車》

百度百科《華泰汽車》

百度百科《北京汽車》

黃海汽車是什么地方產(chǎn)的

1、《信念力》，奧里森·斯維特·馬登著，重慶出版社。

本書從人生的物質(zhì)貧困、精神懦弱、身體孱弱、思維羞怯等各個(gè)方面入手，逐一分析，說明“信念力”在人們不得不面對(duì)的諸多困難前，可以起到奇跡般的作用，這個(gè)作用既有正面的，也有負(fù)面的。

本書就是通過大量的案例、耐心細(xì)致的論證，讓讀者明白，正確堅(jiān)定的信念力，可以逆轉(zhuǎn)人生，使人生奇跡般的擺脫物質(zhì)和精神的雙重貧困，實(shí)現(xiàn)內(nèi)寧安心（peace），力量強(qiáng)大（power），物質(zhì)充足（plenty），身心健康（healthyandwealthy）。

2、《朝著太陽走：曙光締造者李進(jìn)巔的風(fēng)雨人生》，張安陽著，作家出版社。

長(zhǎng)篇報(bào)告文學(xué)。主人公李進(jìn)巔由工人做到市委宣傳部長(zhǎng)，又仕途折戟，做回了工人。改革開放大潮中，他激流勇進(jìn)，一手締造了曙光集團(tuán)，成為全國(guó)汽車車橋界的龍頭老大。

作者張安陽在《朝著太陽走》中，不僅描述了李進(jìn)巔在創(chuàng)辦曙光之前的風(fēng)雨人生路，寫他在“”中被推到市委宣傳部部長(zhǎng)位子上后又摔倒谷底的遭遇，寫他走出市委大院后艱難的處境，而且更加詳盡生動(dòng)地描述了曙光誕生后伴著改革開放的步伐風(fēng)雨兼程的歲月。

3、“豹走天涯”系列（其中包括《夢(mèng)想啟程》《巔峰見證》《極限挑戰(zhàn)》）金飛豹著，云南人民出版社。

登山是一項(xiàng)極具冒險(xiǎn)精神而且危險(xiǎn)性相當(dāng)高的運(yùn)動(dòng)，風(fēng)險(xiǎn)是這項(xiàng)活動(dòng)的重要組成要素，沒有危險(xiǎn)，登山就不能與其他眾多活動(dòng)區(qū)分開來。于是作者來到了哈巴雪山，來到了這座實(shí)踐的學(xué)校，來到了這個(gè)探險(xiǎn)家的搖籃，在這里進(jìn)行最基本的學(xué)習(xí)，并從這里獲得了勇氣和力量。

從哈巴雪山（5396米）到慕士塔格峰（7546米）再到卓奧友峰（8201米），最后，作者終于自豪地站到了世界巔峰——珠穆朗瑪峰上（8844米）。本書是作者攀登幾大山峰的所見所聞，所思所感，圖文并茂，具有很強(qiáng)的可讀性。

4、《有為才有位》，邱慶劍著，機(jī)械工業(yè)出版社。

“位”不是天生的，沒有人生下來就功勛卓著，位高權(quán)重，受人景仰。人類數(shù)千年文明史中，大多數(shù)杰出人士都是在“無位”之時(shí)，努力“有為”，從而在歷史的書頁(yè)中擁有了自己的一席之地。

《有為才有位》全面詳盡地講述了“有為”與“有位”的辯證關(guān)系，旗幟鮮明地提出“有為才有位”，并闡述了如何才能“有為”，如何才能履好“位”，如何通過持續(xù)“有為”來提升“位”等內(nèi)容，是國(guó)內(nèi)第一本關(guān)于“有為才有位”主題的圖書。

5、《一路狂奔：美女主播闖美國(guó)》，楊珂著，中國(guó)社會(huì)出版社。

本書用輕松幽默的筆觸，記錄了作者跨洋生活的真實(shí)經(jīng)歷，將其中的與坎坷匯集成了這本故事版的“赴美須知手冊(cè)”。作者不仰視，不俯視，不浮夸，不極端，不道聽途說，不聽風(fēng)是雨，以自己的親身體會(huì)寫出了從簽證到赴美生活的每一個(gè)細(xì)節(jié)，以一個(gè)平視美國(guó)的角度，通過點(diǎn)點(diǎn)滴滴的故事為讀者講述了一個(gè)真實(shí)的美國(guó)。

6、《成功時(shí)看得起別人，失敗時(shí)看得起自己》，逸夫編著，地震出版社。

人難免有成功、失敗之時(shí)，關(guān)鍵不在成功與失敗的本身，而在人們面對(duì)它們時(shí)的態(tài)度。實(shí)際思考得意與失意，有助于淡化人主觀上的感受。許多時(shí)候成功與失敗更多取決于外在的因素，所以成功的時(shí)候不要過高評(píng)估自己，失敗的時(shí)候也不要過低評(píng)價(jià)自己，這樣才能做到得意不忘形，失意不沮喪。

7、《重遇未知的自己：愛上生命中的不完美》，張德芬著，湖南文藝出版社。

為什么我們?cè)介L(zhǎng)大，越孤單，越不安，越不快樂？因?yàn)槲覀冊(cè)谧非罂鞓返倪^程中，離真實(shí)的自己越來越遠(yuǎn)了!華語首席身心靈暢銷書作家，銷量過百萬的《遇見未知的自己》作者張德芬，集多年潛心研究身心靈成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)的精華，告訴現(xiàn)代都市人如何找回迷失的自己，找到不快樂的根源，重獲最初的快樂。

8、《高難度談話》，道格拉斯·斯通、布魯斯·佩頓希拉·漢著，中國(guó)城市出版社。

道歉；客戶遲疑不定；供貨商百般刁難；突發(fā)的公共關(guān)系危機(jī)；想讓別人幫忙，卻難以啟齒?此刻的談話是如此艱難，但總會(huì)在你毫無準(zhǔn)備時(shí)不期而至，是面對(duì)還是逃避？是的，除了面對(duì)，我們別無選擇。哈佛談判項(xiàng)目組歷經(jīng)15年潛心研究，數(shù)千次的專業(yè)咨詢，錘煉出破解頂級(jí)溝通難題的有力武器——跨越溝通中的最高峰即“高難度談話”的哈佛談話術(shù)。

9、《活著已值得慶?！罚瑒ブ?，光明日?qǐng)?bào)出版社。

本書是首屆“中國(guó)達(dá)人秀”總冠軍劉偉的首部個(gè)人傳記，一本能夠撼動(dòng)所有人的心靈成長(zhǎng)史!一起意外事故將他推向鬼門關(guān)，如何奇跡般逃離死亡？雙臂失去使他的人生天平發(fā)生巨大傾斜，路在哪里？生活如何繼續(xù)？讀完此書您會(huì)發(fā)現(xiàn)，生活永遠(yuǎn)充滿希望和力量，活著，就是最幸福的事。

10、《你能行》，馬登著，文匯出版社。

你能行——但是你愿意去做嗎？你是“時(shí)代的結(jié)晶”，如果你愿意，這個(gè)時(shí)代已經(jīng)賦予了你良好的環(huán)境、優(yōu)越的條件以及潛在的機(jī)會(huì)。向前走，做你想要做的事情，只要你愿意，你就能行。

從現(xiàn)在就開始，不要等到明天，明天未必會(huì)比今天更有利于你，今天就是這一年中最好的一天，今天就是你向著目標(biāo)起航的一天，讓今天成為你邁向目的地的第一步。你生來就是個(gè)勝利者，你最終能否取得勝利，一切均取決于你自己。

黃海汽車還有廠家嗎

黃海汽車是遼寧生產(chǎn)的。黃海汽車屬于遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司旗下的汽車品牌。公司始建于年，由原任董事長(zhǎng)李進(jìn)巔先生率領(lǐng)十個(gè)伙伴，籌措七萬元人民幣，從制造越野車車橋開始艱苦創(chuàng)業(yè)。

經(jīng)過二十多年的不懈努力與創(chuàng)新，已擁有“黃海汽車”和“曙光車橋及零部件”兩大品牌，形成黃海商用車、乘用車、特種車和曙光車橋及零部件四大系列產(chǎn)品。

擴(kuò)展資料

黃海汽車所獲榮譽(yù)：2005、2006年世界客車博覽亞洲展覽會(huì)上連續(xù)兩年榮獲“最佳巴士制造商”獎(jiǎng)；黃海翱龍CUV在“2006中國(guó)（長(zhǎng)春）汽車風(fēng)云榜”評(píng)比中摘得“SUV風(fēng)云大獎(jiǎng)”桂冠；黃海特種車可以滿足機(jī)場(chǎng)、碼頭、軍用和民用市場(chǎng)的需求。

“曙光車橋”連續(xù)十一年在全國(guó)輕型車橋市場(chǎng)銷量第一，被譽(yù)為中國(guó)“輕型車橋王”；“曙光零部件”大量出口國(guó)際OEM市場(chǎng)，并于2005、2006年連續(xù)兩年獲得世界500強(qiáng)某著名公司的“全球最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)”。

百度百科-黃海汽車

百度百科-遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司

有。截至2022年10月13日，黃海汽車是遼寧生產(chǎn)的。黃海汽車屬于遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司旗下的汽車品牌，一直在生產(chǎn)，沒有停產(chǎn)。遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司始建于年，由原任董事長(zhǎng)李進(jìn)巔先生率領(lǐng)十個(gè)伙伴，籌措七萬元人民幣，從制造越野車車橋開始艱苦創(chuàng)業(yè)。