如果你是一位足球球迷，那你一定記得當年恒大奪得亞冠的高光時刻。雖然我并不是恒大的球迷，但有關恒大以及其背后老板許家印的話題，卻也無可避免地時不時沖進我的生活圈。就像我怎么也想不到，恒大再一次大規(guī)模占領輿論熱評的時候靠的居然既不是足球、也不是房地產。?
而是，汽車。?
8月3日（即昨天），恒大新能源汽車項目正式對外發(fā)布了品牌名稱、車標以及6款新車。其中品牌名稱定名為恒馳，新車命名為恒馳1——恒馳6，全部為純電動車，涵蓋車型有轎車、SUV、以及MPV。
如當年許老板立誓5年之內奪下亞冠一樣，恒大汽車也是在非議聲中開始的造車之路。從宣布跨界造車到今天，恒大在兩年內完成了產業(yè)鏈的整合，雖然被稱為“新車”的6款車型目前仍是概念車的狀態(tài)，但往樂觀的方向想的話，這只是開始。?
早在去年六月，恒大就與廣州市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布恒大汽車城正式落戶廣州南沙。具體合作上，恒大投資1600億元在南沙區(qū)建設新能源汽車三大基地等項目，包括年產能達100萬輛的整車生產基地、50GWH生產規(guī)模的動力電池超級工廠以及電機/電控系統(tǒng)生產基地。?
這些冰冷的***數(shù)字背后，是恒大對其他新勢力造車對手們堪稱碾壓級的資金優(yōu)勢。而這，也是恒馳可以一口氣發(fā)布6款新車的底氣所在。?
恒馳車標由獅頭和地球做最主要因素，完全沒有那些常規(guī)新能源品牌的簡約、扁平感。甚是第一眼看上去，它都不像是一個汽車品牌的Logo，更別提是一家新能源汽車企業(yè)。但我相信，許家印是不會做出讓步的。?
其中，恒馳1定位純電豪華D級轎車，除了已知的3150mm的軸距外，其他數(shù)據(jù)一概未知。車身亮點除了其高端的定位外，還有溜背的造型和貫穿式的懸浮尾燈，以及雙色車身和22吋輪轂。?
恒馳2，定位純電豪華B級轎車。據(jù)悉，官方物料上的這款綠色車漆被定義為貓眼綠，聽起來十分古靈精怪。和恒馳1相比，恒馳2的尾部設計相對簡單，兩條細長的尾燈組分布在尾部兩側，整體風格更加穩(wěn)重。?
恒馳3，純電豪華C級大型SUV。從外觀設計上來看，個人認為是6款車型中最大氣的車型，尤其是錯綜復雜的中網紋理?；蛟S是官圖角度問題，看到恒馳3的車頭我總是很容易跳戲到賓利添越和瑪莎拉蒂Levante身上。?
恒馳4，純電7座MPV，6部車里最像純電動車的車型。為什么這么說，因為那張極具科幻感的前臉除了能增強辨識度外，它也基本上可以過濾到所有傳統(tǒng)燃油車的挑釁。畢竟，沒有一款燃油車敢在前臉設計一整個中網的燈組吧。?
恒馳5，純電A級SUV。很明顯，設計最保守、未來售價最低的恒馳車型。
最后，恒馳6，純電A級跨界SUV。比恒馳5更潮流、更大膽的設計，針對追求個性與小眾的用戶，不過主要消費群體仍然會是以年輕用戶為主，從定位上推算未來量產后的車型售價也不會太高。?
不管你對恒大造車是唱興還是唱衰，它反正已經來了。說實話，錯過了恒大在足球圈的名場面，我還真想在汽車圈里看它“破圈”成功一次。當然前提是，恒馳123456能順利量產，且，量產的還得是像模像樣的車。?
不然，就會像當年的賽麟一樣，全都是泡沫。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
蔚來被碰瓷，理想交付萬輛，賽麟否認管理層集體辭職
AMCC是中國美式肌肉車俱樂部的會標，不是汽車品牌。
中國美式肌肉俱樂部(American Muscle Club of China，簡稱AMCC)成立于2014年，是目前國內最大的肌肉車俱樂部，其成員遍布國內外，并且還設有海外的俱樂部分部，包括美國洛杉磯分部、加拿大多倫多分部和溫哥華分部等等。
AMCC會員以美式肌肉相關車型的車主組成，主要包括福特野馬，雪佛蘭科邁羅、克爾維特，道奇挑戰(zhàn)者、戰(zhàn)馬、蝰蛇，凱迪拉克CTS-V、CTS以及賽麟等。
世界各大汽車品牌有哪些?
哪吒兩家線驗店開業(yè)，博郡汽車正式通告全員待崗，拜騰新車型專利圖曝光，愛馳子公司注冊資本變更
撰文?/?張?輝
編輯?/?張?南
設計?/?趙昊然
蔚來：被碰瓷營銷，獲騰訊168萬股ADS增持
本周一個初創(chuàng)低速電動車品牌引起了網友的廣泛熱議，原因是其LOGO直接由蔚來汽車LOGO翻轉而來，又被人戲稱將蔚來“干翻”的品牌，還有網友表示，“這LOGO做得挺省事的”、“連設計師都請不起，還怎么造車呢”。
隨著網絡輿論的發(fā)酵，xx汽車6月18日更換了微信公眾號頭像，由此前“翻轉的蔚來車標”更換成其他，并刪除了原先發(fā)布的宣傳文章。19日又發(fā)布《聲明》，稱無意攀附蔚來，將重新設計LOGO。
公開資料顯示，xx是山東某新能源汽車有限公司旗下品牌，號稱專注于為用戶提供愉悅微出行微型電動汽車，擁有自動化生產線，包括沖壓、焊接、涂裝和總裝等四大工藝車間，具備年產10萬輛微型電動汽車的生產能力。
明目張膽的一次碰瓷營銷，對這種毫無底線的品牌，如果給予露出機會就是正中下懷，所以我們以xx汽車指代。
6月20日，騰訊提交的一份文件披露，該公司本月增持了168萬份蔚來汽車美國預托證券（ADR），蔚來股價盤后一度漲逾2%。
這項價值1000萬美元的收購是通過黃河投資公司進行。根據(jù)新的13D文件顯示，騰訊報告通過優(yōu)先股所有權、可轉換票據(jù)和購買額外股份，持有蔚來汽車15.1％的股份。當日（6月20日）蔚來收盤上漲2.37%報7.35美元，市值超87億美元。
蔚來汽車再次得到老股東騰訊的支持，后者在蔚來汽車中的投票權已高達21.1%，僅次于李斌繼續(xù)位列公司第二大股東。
理想：第1萬輛交付
6月16日，第1萬輛理想ONE用戶交付儀式在理想汽車常州基地舉行。自2019年12月開始交付以來，理想汽車用6個半月的時間完成了第一個1萬輛的交付，其中包含了春節(jié)期和疫情的特殊時期，創(chuàng)下了造車新勢力全新車型的最快交付1萬輛的紀錄。
根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)，2020年1-5月，理想ONE成為中國新能源中大型SUV市場（包含混合動力、插電式混合動力、純電動、增程式電動）的領先者，銷量超過第二名到第八名的總和。
自理想ONE開始交付用戶以來，理想汽車通過各個渠道積極收集用戶反饋，持續(xù)不斷地開展相應的產品優(yōu)化和改進工作。從去年12月至今，理想ONE已先后推送了6次OTA軟件升級，為用戶打造持續(xù)提升的用車體驗。第三季度，理想ONE還將推送新一輪的OTA軟件升級，帶來QQ音樂、微信讀書、騰訊新聞等全新應用。
理想汽車將進一步加快銷售和服務網絡拓展速度。今年第三季度，理想汽車零售中心的覆蓋城市將提升到30個城市以上，包括合肥、昆明、常州、東莞、佛山、南昌、沈陽、大連、南寧、?？?/a>、福州、貴陽、蘭州等地的零售中心將陸續(xù)開業(yè)，為當?shù)氐南M者提供服務。
同時，理想汽車售后服務網絡也將在三季度內覆蓋到除港澳臺以外的所有省份，年底前將拓展至100個城市，為全國理想ONE的用戶做好售后服務保障工作。
小鵬被傳赴美上市，申請新專利
6月19日，多家媒體報道小鵬汽車已經于近日向美國證券交易委員會(SEC)秘密遞交招股文件，最快第三季度完成掛牌上市。
據(jù)公開消息，小鵬汽車成立于2014年，目前在廣州設立研發(fā)總部，并且在北京、上海、硅谷、圣地亞哥等地都有分支機構，員工超過4000人，研發(fā)人員占總員工數(shù)的比例為60%。
小鵬汽車成立以來受到各路一線資本的支持，其中包括阿里巴巴、小米、高瓴資本、晨興資本、GGV紀源資本、順為資本、經緯中國、IDG資本、春華資本、中金公司。據(jù)消息人士透露，同為造車新勢力的理想汽車也打算赴美上市，并且在秘密籌備上市工作。小鵬和理想將成為繼蔚來后的又兩家赴美上市的造車新勢力。
同日有媒體報道稱，小鵬汽車向國家知識產權局申請了一項新的專利。該專利主要為當汽車發(fā)生熱失控的時候，車內搭載的滅火裝置可以自動感應，直接對動力電池進行滅火作業(yè)，從而降低汽車自燃。
該熱失控防護系統(tǒng)主要由傳感器集成裝置、儲液罐、泄壓閥、動力裝置、內部滅火材料儲藏裝置以及激活控制單元等部件組成。其中，電壓/電流傳感器、溫度傳感器以及煙霧傳感器都可以成為傳感器集成裝置中的一種。當傳感器感應到動力電池的熱失控偵測信號，系統(tǒng)中的控制模塊會根據(jù)信號從而判斷動力電池是否失火，然后根據(jù)情況進行滅火工作。
賽麟否認管理層集體辭職
6月19日，車云網報道《賽麟汽車全面癱瘓：管理層集體辭職，辦公樓即將被封，員工開啟***》，稱賽麟汽車正在陷入全面癱瘓的狀態(tài)，盡管董事長王曉麟多次表示公司會全力保障員工的基本權益，但是沒有給出具體的解決方案。
報道中，一位賽麟汽車的經理級職工爆料了公司的真實運轉狀態(tài)。根據(jù)這位職工的說法。賽麟汽車在北京、江蘇如皋和上海三地的所有項目已經全部停掉，所有的職工都無所適從。這家公司在上海地區(qū)的員工雖然照例來上班，但已在另謀出路并交流如何去***。
這名職工還透露，賽麟汽車位于上海靜安區(qū)的辦公樓租期將在6月30號到期，如果沒有續(xù)租則在7月15號被完全關閉，屆時上海員工將沒有工作場所繼續(xù)辦公。
賽麟汽車管理層原本給出的解決方案是，讓員工都主動遞交一份離職申請書，并寫明：公司難以為繼，無法繼續(xù)提供辦公場所，沒有收到工作指令，以及未及時收到薪資。按照勞動手冊第8.2章節(jié)的規(guī)定，員工提出離職，并且保留爭取自己自身權益的權力。
但員工認為這樣的離職申請自己不能簽字。由于是主動申請離職，自身權益將在離職后無法得到保證。他們認為公司應該主動出具一份書面文件，或解散，或停職留薪，希望有個妥善的解決辦法。
然而，公司管理層卻在昨天（6月18日）下午簽了離職申請書，一夜間集體辭職。員工訴求無門，只能在今天（6月19日）策劃如何***。預計在下周會爆發(fā)大規(guī)模的***活動。
據(jù)介紹，目前賽麟員工的訴求很簡單，希望辭職以后公司按照《勞動法》的相關規(guī)定給予補償，以往的報銷、上一年的績效獎金、年能得到落實。
但這些訴求賽麟高層都沒法滿足，員工也不知道賽麟汽車到底何時會倒閉。因為官方沒有針對相關訴求的任何文件。甚至，賽麟員工也可以接受像南京博郡汽車的處理方案。
針對報道內容，汽車商業(yè)評論向賽麟某高管求證，對方對“管理層集體辭職”回復“的，目前高管都還在正常工作中”。
哪吒：兩家線驗店開業(yè)
6月18日，位于深圳福田的首家哪吒汽車直營體驗中心正式開業(yè)。截至6月，哪吒汽車直營店體系已全面覆蓋北上廣深等核心一線城市。
合眾公司多位高層領導出席了開業(yè)儀式。該公司營銷副總裁黃玉貴在致辭中表示：“在新能源的發(fā)展浪潮中，深圳擁有得天獨厚的優(yōu)勢市場環(huán)境，是哪吒汽車目標人群‘敢創(chuàng)一族’的聚集地。哪吒汽車在深圳地價最高的福田區(qū)登陸，充分展現(xiàn)了深耕華南市場的決心和品牌強大的市場爆發(fā)力?！?/p>
區(qū)別于傳統(tǒng)4S店，直營體驗店是哪吒汽車從用戶視角和互聯(lián)網思維出發(fā)，通過線上獲客、線下服務的新零售模式，打造的零距離溝通及創(chuàng)新體驗平臺，并將店面選址定在一線城市核心商圈。用戶在這里不僅可以體驗產品和服務，還能延展粉絲社群的線下活動空間。
基于哪吒Care+品牌服務理念，消費者可以得到全生命周期專屬顧問服務。在打造分享型社區(qū)方面，體驗中心將通過試駕互動體驗活動的開展，以線上線下聯(lián)動等方式為消費者提供全新生活方式。
在營銷戰(zhàn)略方面，哪吒汽車逐步落實極致云海，希冀通過云端系統(tǒng)建設和店端海量布局，將用戶的體驗進行全業(yè)務鏈、全時段、全場景覆蓋。如今渠道建設方面，哪吒汽車與城市合伙人已將哪吒汽車的服務網絡覆蓋到全國22個省市，打造線上線下一張網。
6月19日，位于南京江寧龍湖龍灣天街的首家哪吒汽車直營體驗中心也舉行了開業(yè)儀式，哪吒U等該品牌車型到店展出。
合眾公司營銷副總裁周萍出席了開業(yè)儀式，并在致辭中表示：“在新能源的發(fā)展浪潮中，南京擁有得天獨厚的市場環(huán)境，哪吒汽車在南京的登陸，充分展現(xiàn)了品牌強大的市場爆發(fā)力，將憑借自信、勇敢、無畏的品牌精神，持續(xù)升級產品及服務體驗，引領中國新能源汽車不斷向上發(fā)展?！?/p>
博郡汽車正式通告全員待崗
6月15日，博郡汽車發(fā)公告稱，自2020年6月15日起全員待崗。同時，規(guī)定待崗期間發(fā)放生活費2480元，待崗天數(shù)自動沖抵年度未休年。離職可掃描二維碼辦理，如實現(xiàn)就業(yè)，告知公司雙方即可解除勞動關系。
此前，博郡汽車還辟謠過全員待崗的消息，并表示將由人力VP牽頭成立“咨詢公司”，在2-3個月內完成1個億的融資，實現(xiàn)“唯一的自救路徑”。
一位博郡汽車內部員工表示，公司內部還存在不公平現(xiàn)象，和大多數(shù)員工的社保和公積金被暫停繳納不同，有個別員工的公積金獲得了連續(xù)繳納。
公開資料顯示，博郡汽車成立于2016年8月，其創(chuàng)始人黃希鳴曾就職于福特、通用等大型汽車公司10余年，主攻車型和整車性能開發(fā)。從2016年12月開始，博郡開始出現(xiàn)虧損，2017年營業(yè)收入1318萬元，凈利潤虧損3億元；2018年營收為?0.57?億元，虧損4.79億元。
北斗星通發(fā)布的《關于2019年度業(yè)績預告暨商譽及資產減值風險提示性公告》也指出，博郡所欠北斗星通應收賬款從2019年7月開始逾期，由于資金鏈緊張，整車整體項目均處于停工狀態(tài)。
拜騰新車型專利圖曝光
6月15日，據(jù)蘇州車市點評報道，其從國家專利局網站獲得了一組拜騰汽車注冊的全新車型專利圖。新車用了十分個性的1+2的三座布局，同時用了非常獨特的推拉門+鷗翼門的開門方式。
從專利圖上看，新車整體外觀延續(xù)了拜騰家族式風格，前臉及尾燈造型均與即將推出的M-Byte有幾分相像。外觀最特別的地方是推拉式的開門方式及車頂小尺寸的鷗翼小門。車頂中央設計有一塊小尺寸的天窗。
仔細觀察專利，傳統(tǒng)前門的的位置其實并沒有設計車門，后推拉門前方是固定的車身面板。車頂?shù)男→t翼的開口較推拉門更靠前也是為了方便前排出入時不會撞頭而設計的。
看到車內能更清楚地了解這一特別設計的原因，該車車內用了1+2的特別三座布局。前排駕駛席位于車輛中部，后排兩個座椅呈倒八字形向兩側岔開?？梢钥吹贸?，新車定位于尺寸較小的城市通勤用途。
中控臺兩側各設計有一個獨立的液晶顯示屏，方向盤上延續(xù)了拜騰傳統(tǒng)，通用設計有顯示屏。此外，該車還設計了兩組內飾造型，除常規(guī)方向盤外，還有一組造型更為科幻的短柄方向盤，中間設計了大尺寸的顯示屏。
愛馳全資子公司注冊資本變更
6月15日，愛馳汽車（上海）有限公司注冊資本發(fā)生變更。注冊資本由1000萬元變更為10億元，增資幅度達9.9億元。
公開資料顯示，愛馳汽車（上海）有限公司成立于2017年2月24日，法定代表人為愛馳汽車首席技術官的王東晨。主要從事新能源整車及零部件研發(fā)，重金屬技術、超導材料技術、生物技術等技術開發(fā)，從事貨物進出口及技術進出口業(yè)務。
值得注意的是，此次增資的愛馳汽車（上海）有限公司為愛馳汽車有限公司（即愛馳汽車）旗下全資子公司。而愛馳汽車成立于2017年2月，是造車新勢力中的一份子，主要從事新能源汽車及零部件的技術研發(fā)，產品開發(fā)等業(yè)務。
目前，愛馳汽車已通過參與江鈴控股混改，獲得了新能源乘用車生產資質，首款量產車愛馳U5也于去年年底完成國內上市。今年3月，愛馳汽車還在德國斯圖加特發(fā)布了愛馳U5歐洲版，并今年8月以直銷模式在歐洲市場銷售。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
越南新晉汽車品牌推***車型，顏值在線，售價卻相當感人
1、德系品牌
第一行：奧迪、ABT、AC Schnitzer、ALPINA、寶馬、奔馳、保時捷
第二行：寶沃、大眾、捷達、卡爾曼、卡爾森、羅倫士、
第三行：奔馳Smart、西雅特
2、日韓品牌
第一行：本田、豐田、雷克薩斯、鈴木、馬自達、謳歌、日產
第二行： 斯巴魯、三菱、五十鈴、英菲尼迪、起亞、雙龍、現(xiàn)代
3、美系品牌
第一行：別克、道奇、福特、FF（法拉第未來）、GMC、Jeep、凱迪拉克
第二行：克萊斯勒、Karma、林肯、喬治巴頓、賽麟、特斯拉、雪佛蘭
4、歐系其他（不含德系）
第一行：標致、DS、雷諾、雪鐵龍、阿斯頓馬丁、賓利、捷豹
第二行：路虎、勞斯萊斯、LEVC、路特斯、寶馬MINI、邁凱倫、阿爾法羅密歐
第三行：布加迪、菲亞特、法拉利、GFG Style、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、依維柯
第四行：國能、極星、沃爾沃、斯柯達
5、自主品牌
第一行：愛馳、愛康尼克、ARCFOX、寶駿、比亞迪、奔騰、比速
第二行：北汽紳寶、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河、北汽制造、北汽清行、北汽道達
第三行：博郡、北汽新能源、北汽、拜騰、長安、長安歐尚、長安輕型車
第四行：長安跨越、長城、成功、大乘、東風風度、東風風光、東風風神
第五行：東風風行、東方富康、東風小康、東風、東風瑞泰特、東南、電咖
又是萎靡的一天。BOSS見漫哥這模樣，鬼鬼祟祟從口袋里摸出枸櫞酸西地那非，問我要不要。當?shù)弥邕B女票都沒有后，又跟漫哥說：你去越南啊，5w一個。漫哥當然不跟他一般見識，純純的愛情豈是用錢買來的？越南新娘就不要了，越南車倒是可以吹吹水。
不知道是不是眾所周知，越南是比較窮的國家，但也是東盟國里經濟增長最快的國家之一。國家小，市場小，汽車市場更小，單月汽車總銷量大概兩三萬輛，這數(shù)字咱們這里一個單一車型就能消化了。盡管如此，國際各汽車品牌還是要到越南賣車，畢竟蚊子再小也是塊肉，況且百姓沒錢，不代表就沒有土豪。
從銷量來看，越南汽車市場主要以日系車為主，像兩田、馬自達、三菱、五十鈴、鈴木等，小車比較吃香。小車便宜，又經濟實用，又不用擔心路窄，跟印度的用車場景差不多。
可惜咱們自主品牌近年來也算崛起了，挨著越南這么近，也還沒能打開這個市場。好歹咱們的車性價比也很高，檔次感還不低，啥時候能讓越南人開上咱們的豪車也是很驕傲了。而越南自己則一直沒有什么自主品牌，大都是汽車組裝制造廠而已。
直到前兩年在巴黎國際車展上，一個越南汽車品牌亮相，讓人注意到越南汽車工業(yè)好像要蠢蠢欲動了。這個嶄新的汽車品牌叫VINFAST，其母公司是VINHOMES，是家越南房地產大佬，主要造豪華別墅，市值在越南上市公司里排第二。搞房地產的跨界造車，這劇本是不是熟悉的內味？
VINFAST當時展出了一輛轎車和一輛SUV，分別名為LUX?A2.0和LUX?SA2.0，宣稱由著名的賓尼法利納工作室設計。
車子的顏值不低，也很有辨識度，起碼去掉車標后，在蕓蕓眾車之中還能辨認出來。
話說這V字車標，簡單粗暴，雖然有點像長安，但我沒有證據(jù)。
與其說像長安車標，不如說更像成功汽車的吧。不過當然沒說抄襲什么的，人們對代表勝利的"V"實在太鐘愛了，由此演變的標志數(shù)不勝數(shù)。
在巴黎車展高調亮相之后，就沒什么關于VINFAST的消息了。畢竟作為小國的新生品牌，說不定像咱們的什么游俠、什么泰克魯斯·騰風、什么賽麟一樣，露個臉就完了。但VINFAST用行動證明自己還是活著的，連3S店都開起來了，車當然也是在賣的。
原來VINFAST不僅賣四輪的，也賣2輪的，貌似叫Klara的電動車，售價折合人民幣大概7千元起。我去。
那四個輪子的VINFAST售價是多少呢？LUX?A2.0，也就是轎車車型，據(jù)說售價13.66億越盾；SUV車型的SA2.0，售價18.18億越盾。18.18億越盾折合過來人民幣，是534381.1044元。我去。
這還沒完，最近VINFAST還宣布推出LUX?SA2.0?President***版，全球***500臺。區(qū)別于普通版的2.0L四缸發(fā)動機，總統(tǒng)版車型用上6.2L的V8發(fā)動機，匹配8AT和全時四驅，零百6.8秒，極速達300公里/小時。這臺發(fā)動機據(jù)說拿的通用發(fā)動機。
由于是總統(tǒng)版車型，不只動力上，空間也變大了。軸距為3133mm，比寶馬X7還要長。為照顧后排dalao上下車方便，后排車門開啟角度將近90度。
其它用料檔次什么的漫哥就不吹了，咱還是來看價格。普通版的SA2.0都已經要18億越盾了，總統(tǒng)版的據(jù)說要46億越盾，折合人民幣大概是135萬吧。不過前100名買家有優(yōu)惠，直降8億越盾，折合人民幣大概只要111萬元。
有一百萬，漫哥估計能買臺五菱過去拉一打新娘回來了吧？?（本文來源網絡。編輯：我應該在車底）
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