- 新款?yuàn)W迪A4L產(chǎn)品力解析！哪款車型最值得入手？
- 新款?yuàn)W迪A4L正式上市 40 TFSI quattro 豪華動感/致雅型最值
- 新款?yuàn)W迪A4L價(jià)格貴了，但卻更值了？
- 奧迪A4L終于改款了！外觀造型更運(yùn)動、車輛配置更豪華
- 新款?yuàn)W迪A4L購車手冊，哪一款才是你的菜？
- 新款?yuàn)W迪A4L配置曝光，新增的配置很多，車的外觀變化不大
奧迪a4l的1.4t發(fā)動機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250Nm，低功率2.0t發(fā)動機(jī)最大功率110kw，最大扭矩270Nm，中功率2.0t發(fā)動機(jī)最大功率140kw，最大扭矩320Nm，高功率2.0t發(fā)動機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370Nm。
奧迪a4l是一款中型車，使用四個(gè)發(fā)動機(jī)。而奧迪a4l的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，使用1.4t發(fā)動機(jī)的車型為35tfsi。如果想買符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的35tfsi車型，需要選擇搭載低功率版2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。奧迪a4l的頂配車型還是很厲害的，它有四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪a4l的高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有252馬力，在5000至6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可以輸出最大功率，在1600至4500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載s技術(shù)和混合噴射技術(shù)，用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。奧迪a4l的四驅(qū)車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這款車的前懸掛用五連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛用五連桿式獨(dú)立懸掛。如果你對奧迪a4l感興趣，可以去試試。
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新款?yuàn)W迪A4L產(chǎn)品力解析！哪款車型最值得入手？
奧迪這個(gè)品牌想必大家都有所熟悉，自進(jìn)入中國市場以來，該品牌已迅速受到消費(fèi)者歡迎，那么今天就向大家展示一下奧迪A4L。
外觀：
從外觀上看，新車的前臉使用了該家族標(biāo)志性的六邊形一體式進(jìn)氣格柵，但尺寸與形狀線條更寬闊和扁平化，降低了車輛的視覺效果，使其更具動感。同時(shí)，它延續(xù)了A6L和A8L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并推推出雙臉版本：動感型與致雅型。
內(nèi)飾：
在內(nèi)飾方面，它配備了12.3英寸全液晶顯示屏，并搭配了三種顯示方式，導(dǎo)航地圖添加了3D效果顯示。中控臺使用了懸浮式10.1英寸MMI全觸控顯示屏，同時(shí)還取消了傳統(tǒng)的旋鈕/按鈕。觸摸屏上的所有功能應(yīng)用都可以自由拖拽，并支持個(gè)性化菜單布局，用戶可以根據(jù)個(gè)人喜好靈活設(shè)置。
動力：
在動力方面，新款?yuàn)W迪A4L全系配備了第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并標(biāo)配了7速S?tronic變速箱，中高配車型配備quattro?ultra四驅(qū)系統(tǒng)。新車有三種版本：高、中和低。高功率版本的最大輸出功率為185千瓦（252馬力），峰值扭矩為370?！っ?，官方稱百公里加速6.6秒；中功率版本的最大輸出功率為140?kW（190馬力），峰值扭矩為?！っ?；低功率版本的最大輸出為110千瓦（150馬力），峰值扭矩為270?！っ?，官方數(shù)據(jù)綜合百公里油耗低至6.2升。
以上是今天帶給大家的有關(guān)新奧迪A4L的所有相關(guān)信息，這款車的整體性能可以說是非常不錯(cuò)的，并且在同級別車中也具有很強(qiáng)的競爭力。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
新款?yuàn)W迪A4L正式上市 40 TFSI quattro 豪華動感/致雅型最值
中期改款?yuàn)W迪A4L在今年4月正式上市，全系共9款車型，售價(jià)區(qū)間為30.58萬~39.68萬元，這次改動的地方還是挺多的，接下來我們就來詳細(xì)分析一下中改A4L哪款車型最值得入手呢？（本文均來自汽車之家）
先來看看中期改款?yuàn)W迪A4L的外觀改變，整體的外觀改變還是挺大的，看起來更運(yùn)動了。巨大的六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部用高亮黑色的蜂窩狀飾板裝飾，下方兩側(cè)的“獠牙”進(jìn)一步增強(qiáng)了沖擊力。其車身尺寸為4858/1847/1411mm，軸距2908mm。尾部配備了小型的鴨尾，尾燈點(diǎn)亮之后的效果和前大燈相呼應(yīng)，更具辨識度。
新款?yuàn)W迪A4L的內(nèi)飾風(fēng)格變化并不大，12.3英寸的全液晶儀表和10.1寸的中央觸控屏凸顯了科技感，還配備了碳纖維裝飾板，更顯運(yùn)動感。原來檔把前方的旋鈕取消，變成一個(gè)小儲物盒。翻毛皮質(zhì)的座椅看上去很具運(yùn)動感，后排的腿部空間和頭部空間對于這個(gè)尺寸的車來說屬于表現(xiàn)正常。
新款?yuàn)W迪A4L配備第三代EA888?2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（匹配12V微混動系統(tǒng)），低功率版本為150馬力、270牛米（35TFSI）；中功率版本190馬力、320牛米（40TFSI）；高功率版本252馬力，370牛米（45TFSI），匹配7速S?tronic雙離合變速箱，而且quattro四驅(qū)系統(tǒng)也下放到了部分40TFSI車型中。
下面我們就來詳細(xì)分析一下新款A(yù)4L各個(gè)車型的配置：
入門車型35?TFSI?時(shí)尚動感型（30.58萬元）標(biāo)配的主要亮點(diǎn)配置包括：倒車影像、全景天窗、運(yùn)動外觀套件、全液晶儀表、17寸輪轂、前后排頭部氣囊、定速巡航、自動空調(diào)、自動駐車、方向盤換擋撥片、真皮座椅、LED大燈、自動頭燈、主/副駕駛電動調(diào)節(jié)、CarPlay/Carlife、雨量感應(yīng)雨刷等等。
35?TFSI?時(shí)尚動感型（30.58萬元）+1.3萬元=40?TFSI?時(shí)尚動感/致雅型（31.88萬元）
所增加的配置主要包括：動力提升（150馬力提升至190馬力）、18英寸輪轂。
40?TFSI?時(shí)尚動感型/致雅型（31.88萬元）+2.5萬元=40?TFSI?豪華動感型/致雅型（34.38萬元）
所增加的配置主要包括：車輛網(wǎng)系統(tǒng)、前排座椅加熱、導(dǎo)航路況信息顯示、后排獨(dú)立空調(diào)、自動泊車入位、全車無鑰匙進(jìn)入、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、行李廂12V電源接口、車內(nèi)氛圍燈、內(nèi)后視鏡自動防眩目等等。
40?TFSI?豪華動感型/致雅型（34.38萬元）+2萬元=40?TFSI?quattro豪華動感型/致雅型（36.38萬元）
所增加的配置主要包括：quattro?ultra智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
40?TFSI?quattro豪華動感型/致雅型（36.38萬元）+3.3萬元=45?TFSI?quattro?臻選動感型/致雅型（39.68萬元）
所增加的配置主要包括：矩陣式LED大燈、后擾流板、B&O音響、皮質(zhì)/Alcantara材質(zhì)座椅、主動安全系統(tǒng)、動力提升（190馬力提升至252馬力）、大燈清洗、19寸輪轂、三幅式平底方向盤等等。
通過這次簡單的分析，新款?yuàn)W迪A4L的9款車型中，筆者最推薦入門35?TFSI?時(shí)尚動感型（30.58萬元）和40?TFSI?豪華動感型/致雅型（34.38萬元），前者雖是最入門車型，但配置也挺豐富，性價(jià)比高；后者增加的售價(jià)相比于增加的配置來說，還是比較合適的，如果四驅(qū)系統(tǒng)是你的剛需，那就選擇帶四驅(qū)的車型，具體還是要根據(jù)個(gè)人需求而定。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
新款?yuàn)W迪A4L價(jià)格貴了，但卻更值了？
4月10日，中期改款版本的奧迪A4L正式上市，新車共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間涵蓋了30.58-39.68萬元。作為全新升級產(chǎn)品，新一代A4L的到來更進(jìn)一步豐富了品牌的產(chǎn)品矩陣。新車上市后，行車視線第一時(shí)間對新車的配置以及售價(jià)進(jìn)行綜合分析，為各位消費(fèi)者推薦最值得購買的車型為40?TFSI?quattro?豪華動感/致雅型。
在最入門版的35?TFSI?時(shí)尚動感型上，用的是一臺2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)同樣匹配的是7速雙離合變速箱。在配置上，新車標(biāo)配ABS、EBD、EBA、ASR、ESP以及主副駕駛安全氣囊等，在日常中也能夠滿足家庭使用，但對于有動力需求的消費(fèi)者來說可能有些欠缺。
此次推薦購買的40?TFSI?quattro?豪華動感/致雅型，都搭配有2.0T中功率發(fā)動機(jī)和18英寸輪圈、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、內(nèi)后視鏡自動防眩目、智能鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動等都能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。而那些對運(yùn)動外觀有需求的消費(fèi)者，可選擇帶有運(yùn)動座椅、外觀套件的動感型。
而頂配車型上，雖然該車搭載了一臺2.0T高功率發(fā)動機(jī)，又增加了19英寸輪圈、尾翼/擾流板等，但其39.68萬元的售價(jià)還是稍微有些偏高。
配置差異中，從配置分析中來看，新車整體的配置還是能夠滿足日常家庭使用，入門版車型上就搭載了諸多被動安全系統(tǒng)。
在2020款?40?TFSI?quattro?豪華致雅型車型上，搭配了18英寸輪圈、2.0T中功率發(fā)動機(jī)、全景天窗、皮質(zhì)座椅等，加上木質(zhì)內(nèi)飾、自動駐車、上坡等系統(tǒng)的加持，實(shí)用性更高。
但在頂配車型上，除了2.0T高功率發(fā)動機(jī)外，還有19英寸輪圈，在運(yùn)動版車型上還有尾翼/擾流板、運(yùn)動外觀套件等，但售價(jià)相對來說還是比較偏高，沒有對動力絕對要求的消費(fèi)者，購買40?TFSI?quattro豪華動感/致雅就足夠滿足日常使用。
對于外觀上的設(shè)計(jì)，新車的造型相比老款版本還是有很大的變化，全新升級的六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部同樣用六邊形的蜂窩狀進(jìn)行設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的年輕、運(yùn)動效果。車尾部分，分體式尾燈內(nèi)部用的矩陣式光源，加上雙邊排氣布局，運(yùn)動效果更為明顯。
來到內(nèi)飾，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格打破了奧迪品牌家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，但又不失豪華質(zhì)感，內(nèi)部搭配的運(yùn)動座椅更得年輕消費(fèi)者的喜歡。動力系統(tǒng)上，新車搭載的是2.0T不同調(diào)校的發(fā)動機(jī)，擁有110kW、140kW和185kW的最大功率。傳動系統(tǒng)部分，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
奧迪A4L終于改款了！外觀造型更運(yùn)動、車輛配置更豪華
Hello！小伙伴們大家好！
全新奧迪A4L上市，價(jià)格為30.58萬-39.68萬。換代近4年之后，奧迪A4L這次迎來了一次較大規(guī)模的中期改款，足以讓我們重新認(rèn)識一下這款車。
單單在外觀上，新A4L的氣質(zhì)，就已經(jīng)和老款判若兩車，以至于網(wǎng)上有很多人表示，之前一直對A4L無感，但看到新款時(shí)竟有點(diǎn)怦然心動。不管你的心頭好是奔馳、寶馬還是其他豪華品牌，剛剛上市的新A4L，都有足夠理由引起你的關(guān)注。
就在不久前，咱們的小卷同學(xué)已經(jīng)第一時(shí)間試駕體驗(yàn)了新A4L的45?TFSI?quattro版，新車在外觀、內(nèi)飾上的改變。
簡單回顧一下，2020款A(yù)4L的主要改變，是用了類似奧迪RS系列車型的前臉、神似A6L的車尾，以及更加運(yùn)動化的內(nèi)飾風(fēng)格。
操作方面最大的改變，是取消了之前經(jīng)典的MMI操作旋鈕，轉(zhuǎn)而配上了更大尺寸的中控屏，并終于具備了觸摸控制的功能。
而根據(jù)小卷的試駕體驗(yàn)，我們看到了新A4L對于運(yùn)動化的追求，并不僅僅局限在外觀和內(nèi)飾的觀感層面，而是在動力響應(yīng)和底盤質(zhì)感等方面，甚至是方向盤的轉(zhuǎn)向手感，都明顯做了運(yùn)動化的調(diào)校。
所以，之前覺得A4L的外觀太平淡，或者覺得駕駛感受比較無聊的小伙伴，這次可以給新A4L一個(gè)機(jī)會，到店里去體驗(yàn)一下。
而奧迪A4L的老粉絲可能會說，“我喜歡的就是奧迪中庸、穩(wěn)妥的氣質(zhì)，新A4L變得過于張揚(yáng)，反而不喜歡了”。
不用急，奧迪還是很會照顧自己老粉絲的，新A4L推出了動感型和致雅型兩套外觀，近期網(wǎng)上的試駕文章和，都是動感型，如今致雅型的前臉也公布了，它長這樣：
大燈和動感型一致，但中網(wǎng)和霧燈輪廓的造型，都內(nèi)斂、沉穩(wěn)了許多。和老款A(yù)4L相比，新A4L致雅型的風(fēng)格也變得銳利了一些，但又沒有過于張揚(yáng)。怎么樣，偏愛沉穩(wěn)風(fēng)格的小伙伴，這個(gè)造型，能切中你的審美嗎？
老款A(yù)4L的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，是28.68-40.18萬，而2020款的售價(jià)區(qū)間變成了30.58萬-39.68萬，起售價(jià)提高了1.9萬元。在如今這個(gè)行情下，新車改款價(jià)格不降反增，還是有點(diǎn)不尋常的。那么就讓我們仔細(xì)分析一下，新A4L的價(jià)格，是不是真的變貴了。
首先，我們可以把2.0T?150馬力的“超低功率”版35?TFSI暫且排除，因?yàn)樗m然門檻最低，但相信選購的車主比例非常少。
A4L真正主銷的版本，應(yīng)該是從40?TFSI時(shí)尚型（2.0T?190馬力）開始的，也就是指導(dǎo)價(jià)31.88萬的版本，對應(yīng)老款車型，也就是30.08萬的40?TFSI進(jìn)取型。
第一眼看上去，新款比老款貴了1.8萬元。那我們就拿這兩個(gè)版本對比一下，看看它們的配置水平，有什么區(qū)別。
相比老款40TFSI進(jìn)取型，2020款40TFSI時(shí)尚型在動力系統(tǒng)上增加了12V輕混，參數(shù)上沒有變化。而在配置上則多出了：倒車影像（老款選裝價(jià)2300元）、12.3英寸全液晶儀表（選裝價(jià)5200元）、真皮座椅（選裝價(jià)10200元）和后排杯架。
多出來的這些配置，按照奧迪的選裝價(jià)格，總計(jì)價(jià)值17500元。
除此之外，2020款A(yù)4L?40TFSI時(shí)尚型用了245/40?R18規(guī)格的輪胎，而老款進(jìn)取型為225/50?R17，這四條新輪胎的價(jià)格，也比老款更值錢，差價(jià)至少在1千元以上。和上面增加的配置算在一起，妥妥的超過了1.8萬元。
這樣看下來，新A4L的售價(jià)區(qū)間雖然相比老款提高了，但并非單純地加價(jià)，而是相應(yīng)的增配了，還是比較合理的。
接下來我們來具體看看新A4L各個(gè)版本的配置和功能，有哪些亮點(diǎn)和遺憾。
先說亮點(diǎn)：
1、?除了拉低門檻的35?TFSI版本，新A4L的40TFSI全系配備了245/40?R18規(guī)格的輪胎，在同級車型中還是非常出彩的。而45TFSI版本，則配備了245/35?R19的超高扁平比運(yùn)動胎，視覺效果炸裂。
對比同級對手，寶馬3系全系只有225/45?R18規(guī)格的輪胎，奔馳C級的主銷版更是只有225/50?R17的輪胎。所以在追求運(yùn)動性這方面，新A4L是確實(shí)下了功夫的。
2、?全系標(biāo)配可開啟全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、換擋撥片；
3、?全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表。說實(shí)話，在各個(gè)品牌的液晶儀表中，個(gè)人最喜歡的還是奧迪，這次在新A4L上實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配，也讓很多人多了一個(gè)選擇它的理由。
由此我們也再次看出，新A4L雖然指導(dǎo)價(jià)提升了，但全系都沒有低配車，是實(shí)實(shí)在在的入門即豪華。如果后期優(yōu)惠幅度到位，這款車的綜合性價(jià)比是不容置疑的。
不過，作為以科技著稱的奧迪，新A4L在主動安全和智能駕駛領(lǐng)域沒能領(lǐng)先對手，可能會讓一些粉絲有些遺憾。
例如它的主動剎車功能只在頂配車型上有所配備，對比主要競爭車型，寶馬3系從次低配開始就配備了主動剎車，C級更是實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配。
當(dāng)然，像并線、車道保持、自適應(yīng)巡航這些配置，在這個(gè)級別車型中都是需要選裝的。
很多奧迪粉絲會告訴你：配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪，才是真正的奧迪。
目前奧迪在A4L上配備的“quattro”叫做quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，和以往配備托森式差速器的全時(shí)四驅(qū)不同，這套四驅(qū)可以通過檢測車輛行駛時(shí)的150個(gè)信號，每秒自檢100次，從而自動在四驅(qū)和兩驅(qū)之間的切換，提供四驅(qū)帶來的駕控穩(wěn)定性的同時(shí)，也能有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
（這里插一句，關(guān)于奧迪把全時(shí)四驅(qū)換成了智能四驅(qū)，到底是提升還是“減配”，感興趣的小伙伴可以評論里留言，咱們可以單開一個(gè)話題。）
在老款A(yù)4L上，四驅(qū)系統(tǒng)僅局限在45?TFSI動力（2.0T?252馬力）的版本上。2020款A(yù)4L則對這套系統(tǒng)進(jìn)行了“下放”，把它配備在了40?TFSI版本上（2.0T?190馬力）。
不過，這并不代表quattro系統(tǒng)的價(jià)格門檻變低了，新A4L從40?TFSI的豪華動感型/致雅型開始配備quattro，指導(dǎo)價(jià)為36.38萬元，相比老款的價(jià)格門檻，反而高了1000元。
而對于那些想同時(shí)擁有45TFSI高功率發(fā)動機(jī)和quattro四驅(qū)的小伙伴，價(jià)格門檻就更高了，因?yàn)樾翧4L的45TFSI版本，指導(dǎo)價(jià)為39.68萬元。
果然最精華的性能，還是留給最忠實(shí)的粉絲。
曾經(jīng)，在整個(gè)豪華品牌B級轎車市場中，最缺乏運(yùn)動氣質(zhì)的，可能就是A4L了。但如今，這個(gè)情況可能要改變了。
從座椅配色就看出A4L強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感
其實(shí)新A4L開始明顯向運(yùn)動化轉(zhuǎn)變，還是受到了一些質(zhì)疑，畢竟它多年來展現(xiàn)的，一直都是沉穩(wěn)的氣質(zhì)和科技感的內(nèi)飾。而這樣的形象，讓很多人忽視了一點(diǎn)：A4L的動力底子，一直都不輸對手。
在動力參數(shù)和0-100km/h加速表現(xiàn)方面，BBA的三款車型是基本持平的，而奧迪本身的RS性能車系列，在全球也都有著舉足輕重的地位。
也就是說，奧迪在運(yùn)動領(lǐng)域是絕對有底子、有實(shí)力的，就看它是否愿意在A4L這樣的主銷車型上，進(jìn)行較明顯的運(yùn)動化調(diào)校。如今新A4L從起售版就配備了245mm的18英寸寬輪胎，第一次展現(xiàn)出了在運(yùn)動性方面的野心。
同時(shí)，在我們試駕這臺車之后，都能明顯感受到它在轉(zhuǎn)向、底盤等等方面，都有了更偏向運(yùn)動化的調(diào)校。雖然我們還沒有去測試它的極限，但論上手以后給人直觀的“好開”程度，是和新3系不相上下的。
當(dāng)然，非quattro版的前驅(qū)車型，對于操控粉來說會讓樂趣有所打折，但A4L畢竟是基于MLB縱置平臺的車型，在操控方面的底子，本質(zhì)上還是會優(yōu)于橫置前驅(qū)車的。
2019年，奧迪A4L一共賣了16.8萬臺，力壓奔馳C級（15.5萬臺）和寶馬3系（10.9萬臺），拿下了豪華品牌B級轎車領(lǐng)域的冠軍。即便是把凱美瑞、雅閣、帕薩特這些主流品牌B級車算進(jìn)去，A4L也能排進(jìn)前五。
所以，A4L改款之后，銷量表現(xiàn)是不用擔(dān)心的，但是我們需要明白，去年A4L的銷量成績，是以比較大的優(yōu)惠幅度實(shí)現(xiàn)的。而改款之后A4L的終端價(jià)格會在什么水平，也是小伙伴們最關(guān)心的點(diǎn)之一。
老款A(yù)4L最暢銷的版本，是40TFSI進(jìn)取型（30.08萬）和時(shí)尚型（33.58萬），它們最近的終端價(jià)格，最低已經(jīng)下探到了23萬和26萬元左右，優(yōu)惠幅度最大達(dá)到了7萬元左右。
也就是說，A4L實(shí)際上已經(jīng)和凱美瑞雙擎、雅閣銳混動這些價(jià)格堅(jiān)挺的主流B級車，產(chǎn)生了不小的交集。
而對比A4L的老對手，奔馳C級的優(yōu)惠幅度也有5萬元左右，終端主銷的價(jià)格區(qū)間，在27-30萬元左右。寶馬3系換代最晚，所以優(yōu)惠幅度相對也比較少，目前基本還處于3-4萬元左右，主銷價(jià)格區(qū)間，在28-32萬元。
至于新款A(yù)4L還會不會有較大優(yōu)惠？個(gè)人認(rèn)為很有可能。
咱們前面分析過了，它使用了加量也加價(jià)的指導(dǎo)價(jià)策略，所以我認(rèn)為廠家很可能也做好了繼續(xù)推出較大優(yōu)惠幅度的準(zhǔn)備。所以，看中這款車的小伙伴，可以時(shí)刻關(guān)注著4S店行情的變化。
說在最后
關(guān)于全新奧迪A4L，今天就先聊這么多，作為國內(nèi)最受歡迎的豪華B級車之一，這臺車能說的還很多，接下來我們也會陸續(xù)帶來深度試駕、對比導(dǎo)購等等內(nèi)容，
各位小伙伴，你對新A4L有什么看法呢？歡迎評論、留言告訴我們~我們明天見啦！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
新款?yuàn)W迪A4L購車手冊，哪一款才是你的菜？
作為中型豪華轎車的三大巨頭，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L一直引領(lǐng)***，深受許多小資青年的喜愛。隨著寶馬3系的全新?lián)Q代，再加上奔馳C級的優(yōu)惠力度進(jìn)一步加大，奧迪A4L可謂是倍感壓力。雖然奧迪A4L目前依舊是銷量最好的豪華中型轎車，但是因?yàn)橛?年多沒有更新?lián)Q代，所以市場競爭力已經(jīng)明顯下滑。
為了提高競爭力，保住中型豪華轎車銷量王的位置，奧迪A4L的中期改款車型，在近日正式量產(chǎn)，上市時(shí)間也確定在4月10日。雖然中期改款的奧迪A4L，空間、內(nèi)飾的變動不大，但是外觀造型明顯年輕、時(shí)尚不少，車輛配置也是進(jìn)一步豪華，看著還是比較不錯(cuò)。
雖然只是中期改款，但是該車的外觀造型卻發(fā)生了翻天覆地的變化，看起來就跟新款一樣。整個(gè)車頭變得棱角分明，大燈也設(shè)計(jì)的更加犀利，再加上全新的六邊形蜂窩狀中網(wǎng)、兩側(cè)獠牙式的進(jìn)氣口等設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉看起來十分的時(shí)尚、運(yùn)動，更加符合年輕消費(fèi)者的審美。
整個(gè)車身的輪廓沒有太大的變動，車身尺寸也沒有太大的變動，軸距依舊是2908mm，空間表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異。全新的五幅式輪轂搭配上紅色卡鉗，再加上尾部的小鴨翼，運(yùn)動范兒還是挺足。
車尾的變動也不是特別大，只是調(diào)整了一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，線條看起來要更加精致、全新的LED尾燈看起來也更加高級，再加上雙邊雙出的真排氣，看起來還是極具高級感、運(yùn)動感。特別是該車的尾燈，跟奧迪A6L極其相似。
整個(gè)內(nèi)飾幾乎沒有變動，更換了10.1英寸的觸摸式中控屏，更新了液晶儀表盤的布局，搭載了最新一代MMI信息系統(tǒng)，讓駕駛者的操控更加便捷。該車的配置，有比較大的提升，同樣都是低配車型，新款?yuàn)W迪A4L將多搭載全液晶儀表盤、倒車影像、真皮座椅、后排杯架等配置。
動力方面，該車將取消1.4T版本，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)+12V微混動力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機(jī)有低、中、高三種功率，最大輸出馬力分別為150匹、190匹、252匹，匹配的是7速雙離合變速箱。雖然奧迪A4L的三個(gè)動力版本，都比寶馬3系、奔馳C級稍微少幾匹馬力，但是憑借7速雙離合變速箱的加持，爆發(fā)性還是比較不錯(cuò)。
中期改款的奧迪A4L，外觀造型確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)，車輛配置也明顯豪華不少，還是起售價(jià)卻上漲到30.80萬元，屬實(shí)讓人有點(diǎn)意想不到。我個(gè)人判斷，新款?yuàn)W迪A4L較高的定價(jià)，是想盡快將現(xiàn)款車型促銷完，然后再進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)惠幅度，把價(jià)格降下來，跟寶馬3系、奔馳C級爭市場。新款?yuàn)W迪A4L會不會繼續(xù)穩(wěn)坐銷量王的位置？讓我們大家拭目以待吧。
大家覺得新款?yuàn)W迪A4L，能夠跟寶馬3系、奔馳C級抗衡嘛？
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新款?yuàn)W迪A4L配置曝光，新增的配置很多，車的外觀變化不大
在選車過程中有一個(gè)現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生——眼光越來越高?？?a href="/tags-z-x-c.html" target="_blank" class="844c9359a21eb742 relatedlink">自行車最后買勞斯萊斯，雖然只是個(gè)笑話，在當(dāng)今不斷提升購車預(yù)算的消費(fèi)者還是很多的，盲目的認(rèn)為什么配置都要，而忽略了自身的真正需求。
全新奧迪A4L，有3種動力調(diào)校，2種不同外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，9種配置，是不是很復(fù)雜？今天的購車手冊我們詳細(xì)解讀每一款?yuàn)W迪A4L車型，看看哪款配置的車型才最值得推薦。
兩種外觀設(shè)計(jì)
新款?yuàn)W迪A4L的外觀給我?guī)砹撕艽蟮捏@喜，具體來看，前臉幾乎全部重新設(shè)計(jì)。新的前格柵用更加寬扁的造型，致雅型的內(nèi)部為橫幅條設(shè)計(jì)，動感型的內(nèi)部為蜂窩式設(shè)計(jì)。
無論是致雅型還是動感型，它們的前保險(xiǎn)杠都用外擴(kuò)式設(shè)計(jì)，只不過兩端的進(jìn)氣口造型有大有小，且使用了不同的裝飾。
就我個(gè)人而言，我更喜歡動感型的前臉，其和奧迪S4的前臉幾乎一致，虛榮心得到極大滿足。
輪圈方面，根據(jù)車型的不同，廠家提供5款樣式可選，尺寸涵蓋了從17英寸到19英寸。
三種動力調(diào)校
根據(jù)車型的不同，發(fā)動機(jī)分三種調(diào)校，最大功率分別為110kW、140kW和185kW，峰值扭矩依次對應(yīng)為270N·m、320N·m和370N·m。此外，名字里包含“quattro”的車型，還配有四驅(qū)系統(tǒng)。
配置分析
全新奧迪A4L，指導(dǎo)價(jià)格30.58-39.68萬，9款不同配置。
35?TFSI?時(shí)尚動感型
售價(jià)：30.58萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆
35TFSI時(shí)尚動感型雖然只是入門車型，但是配置確實(shí)不低，像駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、全液晶儀表、皮質(zhì)座椅、電動折疊外后視鏡等實(shí)用性配置一應(yīng)俱全，滿足日常出行需求，如果不是動力發(fā)燒友，這一款非常劃算。
40?TFSI?時(shí)尚動感型/致雅型
售價(jià)：31.88萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆
40TFSI以上的配置都有動感型、致雅型的分別，主要差別是外觀和座椅，前面我們已經(jīng)說到了，價(jià)格和配置相同。
這一款相比入門級版本，配置方面完全一致，價(jià)格高出1.3萬元，40TFSI搭載的是功率為140KW的，輪圈升級為18英寸。小編個(gè)人感覺不是很值，動力的話我們可以刷個(gè)一階，換4個(gè)輪圈應(yīng)該用不了幾千元。
40?TFSI?豪華動感型/致雅型
售價(jià)：34.38萬元
推薦指數(shù)：★★★
40?TFSI?豪華動感型/致雅型較上一個(gè)配置增加了2.5萬元，多出來的配置是：自動泊車、無鑰匙進(jìn)入、前排座椅電加熱、車內(nèi)氛圍燈、自動防眩目后視鏡、MMI高級導(dǎo)航系統(tǒng)、后排獨(dú)立空調(diào)等。
這些配置還是相當(dāng)超值的，以上這些配置不是這些錢能夠改裝，但是這些配置不是必備，所以看財(cái)力選擇吧。
40?TFSI?quattro?豪華動感型/致雅型
售價(jià)：36.38萬元
推薦指數(shù)：★★
老款車型中，有資格搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)只有45TFSI車型，新款40TFSI車型就有，這一點(diǎn)可以看出奧迪的誠意。
40?TFSI?quattro?豪華動感型/致雅型相比上個(gè)配置貴了2萬元，就是quattro四驅(qū)系統(tǒng)，對于有動力要求的發(fā)燒友相當(dāng)有吸引力，但是如果你只是跑跑城市，那就不推薦了。
45?TFSI?quattro?臻選動感型/致雅型
售價(jià)：39.68萬元
推薦指數(shù)：★★★
45?TFSI?quattro?臻選動感型/致雅型比上一個(gè)配置增加了3萬元，外觀、動力、配置都有升級。
外觀上，增加了矩陣式LED大燈、黑色裝飾外后視鏡、紅色卡鉗、后擾流板、19英寸輪轂等。
動力方面搭載的是185KW發(fā)動機(jī)，零百加速只要6.6S。
配置方面增加了主動剎車、B&O音響、平底運(yùn)動真皮多功能方向盤、alcantara/真皮組合座椅等。
對于這個(gè)配置整體來說，豪華與科技的融合版，應(yīng)該屬于“土豪”版吧。
新款?yuàn)W迪A4L，產(chǎn)品力提升很大，價(jià)格變化不大，性價(jià)比大大的提高了很多，對于日常家用，小編推薦40TFSI入門車型，性價(jià)比已經(jīng)很高，動力及配置完全滿足出行需要。
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近日，網(wǎng)上曝光了一組中期改款?yuàn)W迪A4L的配置表，新車有望在今年的上半年上市。新款?yuàn)W迪A4L的外觀相比現(xiàn)款車型沒有發(fā)生很大的變化，依舊用很年輕化的風(fēng)格，不過它的配置變化很大，新增的配置很多。
從配置表當(dāng)中我們可以發(fā)現(xiàn)，新款?yuàn)W迪A4L的入門級車型為35TFSI時(shí)尚動感型車型，入門級車型相比現(xiàn)款車型增加了LED大燈、全景天窗、電動外后視鏡折疊、前排運(yùn)動座椅、奧迪虛擬作出增強(qiáng)版、緊急呼叫和道路救援、前后倒車?yán)走_(dá)和定速巡航。入門級的40TFSI系列車型為40TFSI時(shí)尚動感型，它比與它對應(yīng)的現(xiàn)款在售的40TFSI進(jìn)取型多出了18英寸的鋁合金輪轂、倒車影像、前排運(yùn)動座椅、緊急呼叫和道路救援。
新款?yuàn)W迪A4L?40TFSI時(shí)尚智雅型車型對應(yīng)現(xiàn)款40TFSI時(shí)尚型，它的配置多出了真皮包、前排舒適型頭枕和虛擬座艙增強(qiáng)版。新款?yuàn)W迪A4L?TFSI豪華動感型對應(yīng)的是現(xiàn)款車型的40TFSI運(yùn)動型，相比之下它多出了虛擬座艙增強(qiáng)版和座椅加熱。45TFSI系列車型當(dāng)中，新款?yuàn)W迪A4L?45TFSI?Quattro臻選動感型對應(yīng)的是現(xiàn)款45?TFSI個(gè)性運(yùn)動版，它多出的配置有矩陣式LED大燈、尾燈帶動畫效果、虛擬座艙增強(qiáng)版、19英寸輪轂、B&O音響、倒車影像。新款?yuàn)W迪A4L?45TFSI臻選致雅型對應(yīng)的是現(xiàn)款的45?TFSI的運(yùn)動型，它相對多出的配置有矩陣式LED大燈、LED尾燈帶動畫效果、虛擬座艙增強(qiáng)版、19英寸輪轂、B&O音響、側(cè)向。另外，新款?yuàn)W迪A4L還有3款新增車型，其中有兩款車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)。
新款?yuàn)W迪A4L的整體輪廓相比現(xiàn)款車型沒有什么大的變化，不過前臉的細(xì)節(jié)有變化，新車有兩種風(fēng)格的前臉可選擇，它的進(jìn)氣格柵分別用黑色的網(wǎng)格裝飾和鍍鉻條的裝飾，一種走的是運(yùn)動風(fēng)格的路線和豪華風(fēng)格的路線。新款?yuàn)W迪A4L的車大燈用了全新的造型，看起來很大氣，車的底部包圍也很有運(yùn)動效果。新款?yuàn)W迪A4L的側(cè)面相比現(xiàn)款車型基本上沒有什么大的變化，車輪轂可能會有所調(diào)整，看上去很有運(yùn)動效果。
新款?yuàn)W迪A4L的車尾部換裝了全新造型的尾燈設(shè)計(jì)，尾燈用了家族化的風(fēng)格，顯得很大氣并且凌厲，尾燈之間用了鍍鉻條的連接，看上去很有質(zhì)感，車的底部用了全新造型的包圍，排氣用了雙邊單出的外露式的風(fēng)格，很顯運(yùn)動效果。動力方面，新款?yuàn)W迪A4L將繼續(xù)搭載2.0T三種***的發(fā)動機(jī)，分別為35TFSI、40TFSI、45TFSI，最大輸出功率分別為150馬力、190馬力和252馬力。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
標(biāo)簽： #奧迪
