是摩托還是汽車?
汽車爆缸了就要發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)大修,不過修不修得好,修理費(fèi)要多少你得去4S店或者大型的修理廠做具體的檢查后才能確定.
如果壞得太厲害 換發(fā)動(dòng)機(jī)比修還劃算些....
如果能修好的話,一般是要3-5天左右.主要得看修理廠忙不忙.如果你有熟人,那就快些.
別克發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸維修要多少錢
首先內(nèi)窺鏡觀察缸壁是否有拉缸現(xiàn)象，如果嚴(yán)重拉傷只能大修解決，需要鏜缸下套，價(jià)格幾萬不等。如果輕微劃痕，免拆無損修復(fù)就可以。
燒機(jī)油是奧迪很多車型普遍存在的一個(gè)難題，大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)形成更多的積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。長此下去會(huì)造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動(dòng)機(jī)大修。
目前燒機(jī)油問題很難從根本上杜絕，但可以在日常的養(yǎng)護(hù)中定期清潔油路，積碳和油泥來避免燒機(jī)油的發(fā)生。
燒機(jī)油的四點(diǎn)原因
長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
防凍液更換周期太長或者根本不更換；
機(jī)油更換周期過長；
長期或者經(jīng)常短距離行駛。
以上四點(diǎn)燒機(jī)油的車輛必然有一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)。
活塞環(huán)是怎樣卡滯的
活塞環(huán)卡滯的原理要從油路開始，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長期下來就會(huì)被烤干結(jié)痂卡滯，一個(gè)缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開始不好，很快4個(gè)缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機(jī)油的解決方法
在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。
現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。
拉缸是指什么呢 那就看大缸體有沒有損壞。曲軸有沒有變形。 還是上面的頂置凸輪軸的問題。一般拉缸就是要換活塞和進(jìn)氣水道 一般最低是在8000K左右。
你這種情況已經(jīng)無所謂是否在保修期了 反正不給保修 你這樣等于是已經(jīng)爆缸了 需要抬發(fā)動(dòng)機(jī) 換大零件 真心不建議你去4S店修了 找個(gè)朋友看看有沒有熟悉的維修廠吧 一萬多一點(diǎn)吧認(rèn)識(shí)的話
奢侈，只是拉缸罷了，大修一下就可以了，買個(gè)舊翻新的雖然可以質(zhì)保一年，但如果你的車沒開到幾十萬公里，用本車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后兩年八萬公里內(nèi)沒問題。 記得納啊
拉缸看嚴(yán)重不嚴(yán)重了，凱越的維修費(fèi)還是不高的，發(fā)動(dòng)機(jī)做個(gè)大修照樣跑
二類維修廠便宜，質(zhì)量就一般般。
看你什么車子、工時(shí)費(fèi)不多最多一千塊、配件看車型、要正廠的還是負(fù)廠的、
標(biāo)簽： #機(jī)油
