- 特斯拉Model 3又降價(jià) 汽車直營模式優(yōu)勢明顯
- 降價(jià)后的特斯拉Model 3，減配了么？
- 特斯拉Model 3/Y價(jià)格調(diào)整 新款Model S/X上市
- 國產(chǎn)特斯拉Model 3售價(jià)下調(diào) 補(bǔ)貼后降至299050元！
- 特斯拉今年第三次下調(diào)價(jià)格，最高降價(jià)約合人民幣3.4萬元
近日，特斯拉正式宣布旗下中國制造的Model?3基礎(chǔ)版車型售價(jià)由之前的的35.58萬元降至32.38萬元，這事特斯拉旗下車型在2020年的首次調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)后的Model?3基礎(chǔ)版車型在享受國家補(bǔ)貼政策后（私人使用補(bǔ)貼金額為2.475萬元，非私人購買或用于營運(yùn)的新能源乘用車補(bǔ)貼金額為?1.7325萬元），售價(jià)為29.905萬元，并且同時享受免征購置稅政策，而這也是特斯拉旗下車型價(jià)格首次突破30萬元大關(guān)。
花不足30萬元我們能買到什么樣的Model?3？
既然從現(xiàn)在的價(jià)格來看，中國制造的特斯拉Model?3基礎(chǔ)版車型售價(jià)已經(jīng)降到了30萬元以內(nèi)，那么它與之前的車型相比有什么不同呢？我們花不足30萬可以買到一款怎樣的特斯拉Model?3呢？下面我們就來仔細(xì)的看一下。
簡單的從配置上來看的話，降價(jià)的后的Model?3基礎(chǔ)版車型與之前相比并沒有什么變化，之前所擁有的那些標(biāo)準(zhǔn)配置還是會原封不動的被裝配上，畢竟如果調(diào)價(jià)需要帶來的是配置降低的話，那么顯然是不夠有誠意的表現(xiàn)。在加上國產(chǎn)后車輛成本的降低，特斯拉絕對不會在配置方面有著太多的改變。
不過，配置不變也并不意味著這款中國制造的降價(jià)后的Model?3基礎(chǔ)版車型與之前的車型就完全一樣。首先，你花不足30萬元購買的這輛Model?3將不會再免費(fèi)贈送你家用充電樁，如果你想要獲得家用充電樁及安裝服務(wù)的話，那么你需要另付0.8萬元購買“家庭充電服務(wù)包”；其次，如果你購買之前價(jià)格的Model?3，那么你在車身顏色方面的標(biāo)配是白色，但是現(xiàn)在這個標(biāo)配顏色則換成了黑色，如果你想要選擇白色、銀色、藍(lán)色、紅色等其他顏色的話，則均需要另付0.8萬元。
當(dāng)然，有加錢的地方也有減錢的地方，對于之前的Model?3來說，它并沒有進(jìn)入到工信部新能源車型目錄中，所以它并沒有享有現(xiàn)在還擁有著國家補(bǔ)貼。但是現(xiàn)在這款中國制造的Model?3則在2019年12月正式進(jìn)入到了工信部新車能源車型目錄中，再結(jié)合著續(xù)航里程和能量密度等標(biāo)準(zhǔn)，它擁有著2.475萬元的國家補(bǔ)貼。
另外，對于一些配件而言，這款中國制造的Model?3在選裝價(jià)格方面也要優(yōu)惠了一些，例如之前需要花1.42萬元購買的19英寸運(yùn)動輪轂，現(xiàn)在則只需要0.6萬元；之前需要花1.89萬元選擇的中國紅車漆，現(xiàn)在只需要花0.8萬元等等?？梢哉f對于中國制造的Model?3基礎(chǔ)版車型而言，除了官方的調(diào)價(jià)和擁有國家補(bǔ)貼外，在很多細(xì)節(jié)方面特斯拉也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)價(jià)。
很明顯，單純從車輛的官方售價(jià)來看，這款中國制造的Model?3確實(shí)已經(jīng)跌破了30萬元，但是從購買角度來看，除非你什么都不添加，否則哪怕你只是不想選擇黑色車身顏色，那么你也得在多交0.8萬元，這樣一來它的價(jià)格就又回到了30萬元以上。
國家政策調(diào)整后，特斯拉是否還會繼續(xù)調(diào)價(jià)？
眾所周知，國家發(fā)改委大概會在每年的3月15日之前公布新一年的新能源政策，而今年的政策目前還并沒有公布，所以現(xiàn)在中國制造的Model?3所享有的2.475萬元國家補(bǔ)貼還是依照去年公布的政策來執(zhí)行的，如果按照去年公布政策時所說的話，那么今年國家的新能源政策中，國家補(bǔ)貼也將不復(fù)存在，這樣一來從銷售端來看這款中國制造的Model?3也將不會再擁有這2.475萬元的補(bǔ)貼，而屆時特斯拉是否還會對其執(zhí)行目前售價(jià)還不得而知。
從現(xiàn)在的情況來看，我個人認(rèn)為在新政策公布之后，即使國家補(bǔ)貼按照之前所說被取消，那么特斯拉也不會對其官方價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，只是這2.475萬元補(bǔ)貼沒有了，本來目前中國制造的特斯拉Model?3的售價(jià)就是32.38萬元，我們所說的跌破30萬元的售價(jià)只是算上了目前還尚存的國家補(bǔ)貼而已。
相同價(jià)位我們還能購買哪些純電動車型？
從新聞點(diǎn)來看，此次特斯拉針對Model?3調(diào)價(jià)后最大的新聞點(diǎn)就在于其售價(jià)（補(bǔ)貼后）首次進(jìn)入到30萬以內(nèi)，而這也成為了特斯拉繼面世以來價(jià)格最低的一款車型。不過，對于電動車發(fā)展迅速的中國汽車市場來看，特斯拉Model?3真的是30萬元左右價(jià)位的首選嘛？
在回答這個問題之前，我先來說一下我眼中的Model?3。對于電動車來說，當(dāng)提到它的時候很多人第一個想到的就是特斯拉品牌，而這也說明了其在大家心中的品牌影響力。特別是最早Model?S剛推出時，第一批買到它的人更多的是一種身份的象征。而現(xiàn)在即便Model?3是特斯拉品牌中的入門級車型，但是它與其他品牌相比在品牌影響力上還是有著更好的表現(xiàn)。
對于車型本身而言，Model?3的國產(chǎn)讓它的價(jià)格得到了進(jìn)一步的降低，也讓更多的消費(fèi)者可以擁有它。在與同級別車型相比時，Model?3給我印象最深的就是其在駕駛過程中良好的操控性，從車輛的運(yùn)動性能來說，它的表現(xiàn)完全不輸給以運(yùn)動感著稱的BMW?3系，特別是它硬朗的懸架設(shè)定配合著電動機(jī)瞬間動力峰值輸出的特點(diǎn)，讓你在駕駛它的時候很容易“上頭”。
或許也正是因?yàn)樗诤踯囕v的運(yùn)動感，所以在空間表現(xiàn)上它的后排乘坐空間稍顯的不太讓人滿意，特別是腿部空間表現(xiàn)方面，它真的很難與同價(jià)位的競爭對手相抗衡。
從同價(jià)位的競爭對手來看，特斯拉Model?3要面對的最主要競爭對手應(yīng)該要算是蔚來ES6，當(dāng)你選擇租賃電池政策后，蔚來ES6的最低價(jià)格也在30萬元以內(nèi)，甚至要比Model?3還便宜。相比之下，蔚來ES6在車輛的實(shí)用性，特別是空間方面的表現(xiàn)要比Model?3更好，并且蔚來主打的服務(wù)理念也是它的一大特色。
除了蔚來ES6之外，Model?3還要面對著比亞迪唐EV、榮威MARVEL?X、廣汽新能源Aion?LX(埃安LX)，甚至包括還沒有正式上市的廣汽蔚來合創(chuàng)007等車型的市場競爭，雖然相比于Model?3而言，它們在品牌影響力方面都有著一定的不足，但是在巡航里程、空間表現(xiàn)等方面，它們也都有著各自的特點(diǎn)?？梢哉f在相同價(jià)位中，除了特斯拉Model?3之外，其實(shí)我們還是有很多電動車可以選擇。
寫在最后
此次特斯拉對于中國制造的Model?3進(jìn)行的調(diào)價(jià)可以說是進(jìn)一步增加Model?3市場競爭力的行為，首次跌入30萬元以內(nèi)的特斯拉似乎跟消費(fèi)者之間的距離更近了，特別是對于年輕人來說，能夠買一輛Model?3或許也是一種時尚的象征。不過，冷靜下來想想，你如果真的想買一輛中國制造的Model?3，那么或許不可能只花不足30萬，除非你什么都不挑，就買一輛黑色的標(biāo)準(zhǔn)配置車型，否則車輛價(jià)格還是會超過30萬元。
當(dāng)然，即便這樣，這也已經(jīng)是特斯拉Model?3最便宜的價(jià)格了，對于很多年輕人而言，如果預(yù)算足夠，又接受電動車的話，那么買一輛Model?3來感受一下時尚與新能源的結(jié)合完全可以。但是，如果你想要購買一輛符合居家需求的電動車的話，那么我建議還是看看同價(jià)位的其他車型吧，你不是Model?3的受眾人群，它不適合你。
----------E------------N-------------D----------
想看到更多實(shí)用且實(shí)在的文章、音頻和，盡在“車轱轆話的聲音”！
文章未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
特斯拉Model 3又降價(jià) 汽車直營模式優(yōu)勢明顯
易車訊 10月24日，特斯拉宣布國內(nèi)市場Model 3及Model Y全系降價(jià)，降價(jià)后Model 3補(bǔ)貼后售價(jià)26.59萬起，Model Y 補(bǔ)貼后售價(jià)28.89萬起。
此外，特斯拉客服表示，若車主已下訂單但未提車，則可以在當(dāng)前價(jià)格和訂單價(jià)之間二選一，若選擇當(dāng)前價(jià)格，交付時間上不會有改變。若車主在降價(jià)前已提到車，則無法享受上述政策。
特斯拉Model 3
作為特斯拉旗下最早國產(chǎn)的產(chǎn)品，Model 3主打純電中型車市場。降價(jià)后，Model 3后輪驅(qū)動版目前補(bǔ)貼后售價(jià)26.59萬（2021年7月歷史最低價(jià)23.59萬起），Model 3高性能版售價(jià)34.99萬。兩款車型此前售價(jià)分別為29.0988萬和36.79萬。
具體調(diào)價(jià)幅度為：Model 3后輪驅(qū)動版補(bǔ)貼后起售價(jià)26.59萬元，比之前的27.99萬，下調(diào)1.4萬元；
Model 3高性能版最新售價(jià)34.99萬元，比之前的36.79萬元，下調(diào)1.8萬元。
特斯拉Model Y
Model Y同樣是特斯拉旗下的暢銷純電中型SUV，降價(jià)后，Model Y后輪驅(qū)動版補(bǔ)貼后售價(jià)28.89萬，Model Y長續(xù)航版售價(jià)35.79萬，Model Y高性能版售價(jià)39.79萬，同時免費(fèi)車漆增加了冷光銀可選。
具體調(diào)價(jià)幅度為：Model Y后輪驅(qū)動版補(bǔ)貼后起售價(jià)28.8900萬元，比之前的31.69萬元，下調(diào)2.8萬元；
Model Y長續(xù)航版最新售價(jià)為35.7900，比之前的39.49萬元，下調(diào)3.7萬元；
Model Y高性能版售39.79萬元，比之前的41.79萬元，下調(diào)2萬元。
引薦回歸
除了兩款主力車型降價(jià)優(yōu)惠策略外，特斯拉引薦回歸，10月24日上線“寶箱積分獎勵”活動，無論車主還是準(zhǔn)車主均可參與，推薦好友成功提車后，將有機(jī)會贏取特斯拉大禮。
根據(jù)官方目前公布的消息，用戶成功推薦1名好友購買特斯拉后，兩人均可以獲取積分，兌換禮品。
積分的兌換“寶箱”中，獎品包括TeslaMic無線話筒、Model Y兒童學(xué)步車、1500公里超級充電額度等眾多超值好物。復(fù)購用戶同樣可以領(lǐng)取積分，兌換好禮，引薦成功的人數(shù)越多，可選擇的獎項(xiàng)也就越多。每成功推薦5位、20位好友下訂并提車，用戶還能參與到季度、年度的“寶箱”抽獎活動中。
從透露的獎項(xiàng)來看，特斯拉設(shè)置了完全自動駕駛能力（FSD）24個月使用權(quán)、第三代家庭充電服務(wù)包、特斯拉 Model S童車等季度禮品，還包括Model 3和Model Y后輪驅(qū)動版12個月使用權(quán) 、3年特斯拉精品商城上新物品使用權(quán)、50000公里超級充電額度、上海超級工廠VIP游等年度大禮。
根據(jù)易車App“新能源熱度榜”數(shù)據(jù)，特斯拉中國在同級別競品中排名第2，日均關(guān)注度16.05萬。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
降價(jià)后的特斯拉Model 3，減配了么？
特斯拉在全球新能源汽車領(lǐng)域有著舉足輕重的地位，幾乎它的每個新動作動能把這一領(lǐng)域攪得天翻地覆。在特斯拉中國上，我們可以看到該品牌再次下調(diào)了?Model?3的售價(jià)，中國制造Model?3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版補(bǔ)貼后售價(jià)24.99萬元，較調(diào)整前補(bǔ)貼后售價(jià)節(jié)省2.165萬元；長續(xù)航后輪驅(qū)動版售價(jià)30.99萬元，較調(diào)整前補(bǔ)貼后售價(jià)節(jié)省3.415萬元。
其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版續(xù)航里程為468公里，百公里加速5.6秒，最高時速225?km/h；整車質(zhì)保4?年或?8?萬公里，電池和驅(qū)動單元質(zhì)保8?年或?160,000?公里。長續(xù)航后輪驅(qū)動版續(xù)航里程668公里，百公里加速時間為5.3秒，最高時速225?km/h，儲物空間達(dá)542升；整車質(zhì)保4?年或8萬公里，電池和驅(qū)動單元質(zhì)保8?年或192,000公里。
■?特斯拉前三季度交付數(shù)量
日前，特斯拉公布了2020年第三季度的交付量，第三季度共交付新車13.93萬輛，其中Model?X與Model?S共交付15200輛，Model?3與Model?Y共交付了12.41萬輛。
第一季度，特斯拉的交付量為88400輛，第二季度的交付量為90560輛，特斯拉對于2020年的交付量指引目標(biāo)為50萬輛，而前三個季度僅交付了318350輛新車，要想完成全年目標(biāo)，特斯拉在第四季度的交付量必須達(dá)到或超過181650輛，還是有些難度的。
■?汽車直營模式優(yōu)勢
特斯拉打破了傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商的銷售模式，是汽車直營模式的開創(chuàng)者。汽車直營模式有很多優(yōu)點(diǎn)，首先城市體驗(yàn)中心可以為消費(fèi)者提供便捷、統(tǒng)一的服務(wù)，且許多體驗(yàn)中心在一二線城市的黃金地段，有利于提升品牌形象；其次汽車直營模式可以提供透明的價(jià)格體系，消費(fèi)者可以通過第一時間獲知價(jià)格變化，想要看車和試駕直接到所在城市的門店即可，而這些門店也是特斯拉直營的。傳統(tǒng)的4S店價(jià)格相對不透明，部分品牌有強(qiáng)制消費(fèi)的情況，如強(qiáng)制買保險(xiǎn)、買裝飾，這就會出現(xiàn)不同的落地成交價(jià)。
除了特斯拉，蔚來、理想、小鵬汽車等品牌也用了直營模式。將傳統(tǒng)的4S店，拆分成體驗(yàn)中心和服務(wù)中心，如果你對某款車感興趣，可以去體驗(yàn)中心看車和試駕，確定購買可以線上下訂，同時還可以個性化定制，整個過程“短平快”，大大縮短了傳統(tǒng)4S店冗長的售前售后流程，最重要的是可以確保全國統(tǒng)一零售價(jià)，讓用戶買得放心。
全文總結(jié)：
特斯拉Model?3國產(chǎn)化后的價(jià)格低至30萬元以下，這使得這款車迅速成為一款熱門車型，因此它的價(jià)格變化頗受大家關(guān)注。針對此次價(jià)格變動，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳進(jìn)行了回復(fù)，對符合標(biāo)準(zhǔn)的車主贈送3年免費(fèi)超充使用權(quán)益?？v觀國內(nèi)新能源汽車市場，能夠與特斯拉Model3一較高下的車型少之又少，現(xiàn)在價(jià)格更具優(yōu)勢，關(guān)注這款車的朋友可以考慮入手了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
特斯拉Model 3/Y價(jià)格調(diào)整 新款Model S/X上市
近日，特斯拉的新一輪官降，引起熱點(diǎn)關(guān)注。
目前通過官方查詢的最新價(jià)格顯示，國產(chǎn)特斯拉Model?3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型補(bǔ)貼后售價(jià)為24.99萬元，長續(xù)航后輪驅(qū)動版車型補(bǔ)貼后售價(jià)為30.99萬元。
根據(jù)此前的價(jià)格來看，國產(chǎn)特斯拉Model?3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型補(bǔ)貼后售價(jià)為27.155萬元，長續(xù)航后輪驅(qū)動版車型補(bǔ)貼后售價(jià)為34.405萬元。
這也就意味著，經(jīng)過最新調(diào)價(jià)，國產(chǎn)特斯拉Model?3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補(bǔ)貼后售價(jià)降低了2.165萬元，國產(chǎn)Model?3長續(xù)航后輪驅(qū)動版售價(jià)降低3.415萬元。
值得注意的是，此次距離上一次官降，僅僅隔了4個月，再算上今年年初還有去年年底國產(chǎn)后的調(diào)價(jià)，似乎官降已經(jīng)成為特斯拉的"家常便飯"，價(jià)格也由國產(chǎn)后最初的35.58萬元下降至當(dāng)前24.99萬元，不到一年的時間降價(jià)10多萬元。
而這樣的行為對于已經(jīng)購車的消費(fèi)者，尤其是降價(jià)前不久購車的消費(fèi)者來說，無疑是遭遇了"不公正的對待"，質(zhì)疑"被割了韭菜"，雖然特斯拉在官降后給予了相應(yīng)的補(bǔ)償措施，但并不能令所有老車主滿意，***時有發(fā)生。
此次官降之后，國產(chǎn)特斯拉Model?3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版的價(jià)格已經(jīng)跌入25萬元以內(nèi)，如果拋去價(jià)格變動，在具體產(chǎn)品配置方面，國產(chǎn)特斯拉Model?3是否存在減配行為呢？
以國產(chǎn)特斯拉Model?3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版為例，我們分別對其降價(jià)前后的具體配置變化，做了對比表格。
通過對比可知，國產(chǎn)特斯拉Model?3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版的最大變化，就是更換為磷酸鐵鋰電池，在續(xù)航和扭矩上有明顯提升，同時考慮到磷酸鐵鋰電池的特性，在安全方面有更好的保障；至于其他具體配置，調(diào)價(jià)后的車型新增了方向盤記憶、前排手機(jī)無線充電，Type-C接口，也可以選裝后排座椅功能，都是日常比較實(shí)用的配置，證明特斯拉確實(shí)更加注重中國消費(fèi)者的配置需求，但外后視鏡自動防炫目功能取消，無疑是個遺憾。
總結(jié)來看，降價(jià)前后，國產(chǎn)特斯拉Model?3擺在明面上的配置調(diào)整，其實(shí)并不算大，但是對于那些看不見的、實(shí)際用車感受等等方面，還需要等待更多車主來給我們答案。
但關(guān)鍵問題在于，特斯拉三番五次官降后，對于自身品牌形象和老車主帶來很多不好的影響，且未來仍有繼續(xù)降價(jià)的可能，這對于有能力或者是喜歡特斯拉車型的消費(fèi)者來說，或許不會果斷出手了，更多的會選擇持幣觀望，避免成為"韭菜"。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
國產(chǎn)特斯拉Model 3售價(jià)下調(diào) 補(bǔ)貼后降至299050元！
易車訊 1月6日，特斯拉官方宣布新款Model S、新款Model X國內(nèi)上市，而Model 3和Model Y價(jià)格調(diào)整。
新款Model S和新款Model X將在2023年上半年開啟中國大陸交付。其中，新款Model S售78.99-100.99萬；新款Model X售87.99-103.99萬。
Model 3價(jià)格調(diào)整，售價(jià)下探至22.99萬元，而Model Y入門車型價(jià)格調(diào)整至25.99萬起。
Model 3
售價(jià)調(diào)整后，Model 3后輪驅(qū)動版起售價(jià)降低至22.99萬元，此前售價(jià)26.59萬元，降價(jià)3.6萬元；Model 3高性能版售價(jià)32.99萬，此前售價(jià)34.99萬元，降價(jià)2萬元。
Model Y
Model Y后輪驅(qū)動版起售價(jià)降低至25.99萬元，此前售價(jià)28.89萬元，降價(jià)2.9萬元；Model Y長續(xù)航版售價(jià)降低至30.99萬元，此前售價(jià)35.79萬元，降價(jià)4.8萬元；Model Y高性能版售價(jià)降低至35.99萬元，此前售價(jià)39.79萬元，降價(jià)3.8萬元。
新款Model S
新款Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動版售價(jià)78.99萬元起，Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動版售價(jià)100.99萬元起。Yoke方向盤與標(biāo)準(zhǔn)方向盤用戶均可免費(fèi)選配。
新款特斯拉Model S Plaid搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1020馬力。官方公布的0-100km/h加速時間僅2.1秒，極速可達(dá)322公里/小時，續(xù)航里程672公里。而標(biāo)準(zhǔn)版新款Model S續(xù)航為715公里，破百時間也只需3.2秒。
新款Model X
新款Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動版售價(jià)87.99萬元起，新款Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動版售價(jià)103.99萬元起，與新款Model S一樣，Yoke方向盤與標(biāo)準(zhǔn)方向盤用戶均可免費(fèi)選配。
動力部分，新款Model X Plaid搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1020馬力，官方公布的0-100km/h加速時間僅2.6秒，續(xù)航里程664公里。而標(biāo)準(zhǔn)版新款Model X續(xù)航為700公里，破百時間也只需3.9秒。
原2023年Q1限時優(yōu)惠和補(bǔ)貼活動終止
最后，特斯拉官方還發(fā)布聲明表示，因推出新政策，原來提出的“限時優(yōu)惠和補(bǔ)貼活動”已于2023年1月6日9時提前終止，2023年1月6日9時之后下單的訂單價(jià)格為支付價(jià)，不再享受該保險(xiǎn)補(bǔ)貼和交付激勵?；顒咏K止之前下單的客戶權(quán)利不受影響，可選擇按原訂單價(jià)格交付并保留優(yōu)惠和補(bǔ)貼。
陶琳回應(yīng)此次調(diào)價(jià)
對此次降價(jià)，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳表示：特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線… 從“第一性原理出發(fā)”，堅(jiān)持以成本定價(jià)。 以實(shí)際行動響應(yīng)國家號召，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，釋放消費(fèi)潛力。2023我們一起來迎接更美好的生活。
日本地區(qū)也降價(jià)
1月6日，日本特斯拉汽車公司宣布修訂Model 3和Model Y的價(jià)格。作為各種補(bǔ)貼適用前的價(jià)格，Model 3入門車型將從之前的的596.4萬日元（約合30.48萬人民幣）下調(diào)至536.9萬日元（約合27.44萬人民幣）。
而Model Y性能版從833.3萬日元（約合42.61萬人民幣）調(diào)整至750.9萬日元（約合38.39萬人民幣），價(jià)格將減少82.4萬日元（約合4.21萬人民幣）。
易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！
特斯拉今年第三次下調(diào)價(jià)格，最高降價(jià)約合人民幣3.4萬元
我們從特斯拉官方獲悉：從即日起，特斯拉調(diào)整全系Model?3銷售政策。
整車價(jià)格下調(diào)：國產(chǎn)Model?3基礎(chǔ)車價(jià)從35.58萬元下調(diào)至32.38萬元（包含基礎(chǔ)版駕駛功能），降價(jià)3.2萬元。同時，根據(jù)國家政策，全系Model?3可以享受免征購置稅政策，以及24750元的新能源補(bǔ)貼金額，國產(chǎn)Model?3補(bǔ)貼后售價(jià)為29.905元，讓擁有一輛特斯拉的夢想更加觸手可及。
選配價(jià)格下調(diào)：為更好的滿足消費(fèi)者對車輛外觀的個性化需求，此次特斯拉還調(diào)整了全系Model?3（含進(jìn)口）車漆顏色和輪轂的選配價(jià)格。在車漆顏色方面，極具科技感的純黑色車漆從9500元調(diào)整為免費(fèi)提供，珍珠白、冷光銀、深海藍(lán)統(tǒng)一調(diào)整為8000元，值得一提的是，最具特色的中國紅車漆也從18900元下調(diào)為8000元。在輪轂方面，深受消費(fèi)者喜愛的19英寸運(yùn)動輪轂，從14200元下調(diào)至6000元。這些配置價(jià)格的調(diào)整，使中國消費(fèi)者能以更低價(jià)格享受到更具個性化的產(chǎn)品。
家庭充電服務(wù)包：隨著超級充電樁以及目的地充電樁的加速布局，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)不斷完善，用戶的充電便利性得到顯著提升，家庭充電樁不再是用戶的必要選擇。為賦予用戶更高的購買自由度，全系Model?3家庭充電服務(wù)包成為可選配置。根據(jù)最新的銷售政策，家庭充電服務(wù)包定價(jià)8000元，包含一個充電樁及80米線纜的基礎(chǔ)安裝費(fèi)用，用戶可自行決定在車輛的售前或售后進(jìn)行購買。
面向2020年嶄新的智能出行時代，特斯拉希望憑借超凡的產(chǎn)品及服務(wù)，攜手更多消費(fèi)者共同踐行“加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變”。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
特斯拉在4月6日對其在美國的所有車型進(jìn)行了另一輪降價(jià)，這是第五次降價(jià)，其中包括2023年1月的大幅降價(jià)，當(dāng)時特斯拉針對一些車型的降價(jià)幅度了高達(dá)20％。本次最新一輪降價(jià)幅度在2％到6％之間，其中Model S和Model X的基礎(chǔ)版降價(jià)幅度最大，售價(jià)降低了5,000美元（約合人民幣3.4萬元）。
值得注意的是，作為旗下最熱門的車型Model Y，在特斯拉車型配置中引入了一個新的基礎(chǔ)版本，售價(jià)為49,990美元（約合人民幣34.3萬元）。據(jù)悉，新加入的版本配備4680電池組，并搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，美國環(huán)保署（EPA）評估續(xù)航里程可以達(dá)到449km，而長續(xù)航版的行駛里程為531km。
除了在配置器中引入新版本外，特斯拉還將Model Y長續(xù)航版和性能版的價(jià)格分別降低了2,000美元，長續(xù)航版現(xiàn)在的售價(jià)為52,990美元（約合人民幣36.4萬元），性能版售價(jià)為56,990美元（約合人民幣39.2萬元）。 特斯拉還在其網(wǎng)站上指出，所有Model Y車型都符合新的美國國稅局規(guī)定，可享受高達(dá)7,500美元（約合人民幣5.2萬元）的稅收抵免。
對于Model 3車型，用磷酸鐵鋰電池的后輪驅(qū)動版本，將于4月18日由現(xiàn)行7,500美元的稅收抵免降低至3,750美元（約合人民幣2.6萬元），而Model 3性能版則有資格獲得全部7,500美元的稅收抵免。
Model 3后輪驅(qū)動版和性能版車型本次降價(jià)1,000美元（約合人民幣6870元），基礎(chǔ)版Model 3后輪驅(qū)動車型現(xiàn)在的售價(jià)為41,990美元（約合人民幣28.8萬元），而Model 3性能版的售價(jià)為52,990美元（約合人民幣36.4萬元）。
除了下調(diào)走量車型的價(jià)格外，特斯拉還對其Model S和Model X豪華車型進(jìn)行了大幅降價(jià)?；A(chǔ)版Model S和Model X的價(jià)格均下降了5,000美元（約合人民幣3.4萬元），現(xiàn)在的Model S起售價(jià)為84,990美元（約合人民幣58.4萬元），Model X的起售價(jià)為94,990美元（約合人民幣65.2萬元）。
本次的降價(jià)也是Model S和Model X在今年的第三次降價(jià)。盡管如此，這兩款車都還沒有享受稅收抵免政策，因?yàn)樗鼈儚S商指導(dǎo)價(jià)都超過了標(biāo)準(zhǔn)。享有優(yōu)惠政策規(guī)定轎車售價(jià)要在5.5萬美元以下，SUV要在8萬美元以下。
本文來自易車號作者要什么自行車K，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
標(biāo)簽： #特斯拉
