1. 手動檔使用更安全 如何換檔最合理

新手駕駛車輛換擋技巧

　很多剛剛買車的新手駕駛車輛過程中總會遇到一些問題，尤其是在換擋的這個問題上，下面是為大家整理的新手駕駛車輛換擋技巧，希望對大家有所幫助，歡迎閱讀！

　 一、開車換擋時機

　開好手動擋汽車的關(guān)鍵是換擋，重點是根據(jù)汽車的行駛速度及時換擋，并要快速、準(zhǔn)確，這樣才能做到收放自如。

　一般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔;當(dāng)車速達(dá)到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔;車速達(dá)到35邁以上，45邁一下?lián)Q四檔;車速達(dá)到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對于6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，在2500轉(zhuǎn)左右時及時換擋最好。

　 二、起步換擋技巧

　“掛一檔，松手剎，輕抬離合把油加”，這是新手們在駕校學(xué)習(xí)到的換擋技巧。但其實不然，正確的操作因該是起步掛完檔之后，在抬起離合器之前，預(yù)先給發(fā)動機供油。

　為什么說駕校那一套理論不好?“輕抬離合緩加油”，是說當(dāng)離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)下開始加油，這個時候，因為離合器的半聯(lián)動，發(fā)動機負(fù)載變大，轉(zhuǎn)速就會變低，而慢慢踩油門能夠提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，但整個汽車半聯(lián)動的狀態(tài)也會隨之變得很長，這意味著離合器片磨損較大，且汽車加速會較慢，對于怠速較低的.汽車還有可能熄火。這個時候，在抬起離合器之前，就提前給發(fā)動機供油，可以減少離合器半聯(lián)動的時間，減輕離合器的磨損，并且加速更快。

　 三、上坡下坡加速減速開車換擋技巧

　大家要知道，檔位越低，車輛的控制性越強：發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，扭矩大，爬坡更有力，且加、減速更明顯。所以，在上坡下坡加速減速等情況下，都應(yīng)該用低檔。

　低檔位上坡：發(fā)動機扭矩變大，上坡更有力。

　低檔位下坡：車速不會變得更快，且有發(fā)動機制動。

　低檔位加速：汽車加速度更快，更有動力。

　低檔位減速：不僅有發(fā)動機制動，且減速效果尤為明顯。

　現(xiàn)在自動擋車因為操作簡便性，越來越受大眾歡迎，但是手動檔車仍然以他的獨特優(yōu)勢被很多車主喜愛。手動檔車操作的趣味性是自動擋車所無法替代的，但是想要體會手動檔車帶來的駕駛樂趣，就要掌握正確的開車換擋技巧，這不僅對車子的保養(yǎng)有好處，還能讓車主更自如的掌控車子。

　開車起步前應(yīng)根據(jù)情況調(diào)整座椅，檢查內(nèi)外后視鏡的視角是否合適，系好安全帶，發(fā)動機啟動后檢查儀表，氣壓制動系統(tǒng)的汽車氣壓是否低于450kba時不得起步。

　 開車起步要求是： 車倆平穩(wěn)不闖動、發(fā)動機不息火、無發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高和明顯的空油聲。

　 新手開車起步口訣如下:

　一踏二掛三撥燈，

　四看五按六松閘，

　七快八慢同時加，

　九抬離合再觀察，

　安全并道十關(guān)燈。

　 開車起步口訣詳解：

　1)踏下離合器踏板;

　2)將變速桿掛入一檔;

　3)打開左轉(zhuǎn)向燈;

　4)通過三鏡觀察前后左右情況，確認(rèn)安全;

　5)按喇叭告知附近車輛及行人;

　6)放松手制動桿

　7)稍快抬起離合器踏板下部;

　8)離合器踏板抬到辦聯(lián)動時放慢抬起速度同時輕塌油門踏板;

　9)車輛起步后放開離合器踏板，左腳放在踏板下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向;

　10)如后方有車量駛進(jìn)沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

手動檔使用更安全 如何換檔最合理

手動檔駕駛需要更多技巧

坐姿

新手朋友的坐姿往往太過靠前，應(yīng)在熟練中慢慢將座椅調(diào)整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應(yīng)過于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部；方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。

視線不應(yīng)緊盯眼前

市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處；高速路面應(yīng)視線應(yīng)在兩百米以上；行進(jìn)中，經(jīng)常同時注視前方幾輛車的運行情況；跟車緩慢移動時至少應(yīng)通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn)；必要時，偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。

換檔時機（個人經(jīng)驗）：

根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗，一般市區(qū)行駛時，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。

一般發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時的對應(yīng)速度如下

1檔時為15公里時速

2檔時為25公里時速

3檔時為35公里時速

4檔時為55公里時速

5檔時為65公里時速

可根據(jù)發(fā)動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機，及時換檔。

說明：

以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態(tài)（兼顧油耗與動1力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當(dāng)提前換檔；需要增加動力的可以適當(dāng)滯后換檔。

1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運行。一般車動產(chǎn)生慣性后即可換入2檔。

換檔時宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。避免換檔后發(fā)動機轉(zhuǎn)速變得極低，遇此情況，應(yīng)再次減檔，甚至跳躍減檔。摘檔時，先踩離合再收油門，否則發(fā)動機會拖慢行駛速度。加檔時，先預(yù)壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。

新手起步前，可預(yù)壓油門少許，至發(fā)動機約1500轉(zhuǎn)/分左右，無須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、步曲緩放離合踏板，包你次次成功。

由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合）。

駕校老師時常教誨要兩腳離合，那么怎樣實現(xiàn)呢？

減檔呼空油兩腳離合法：

踩下離合踏板，并摘檔；

放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大?。?；

踩下離合踏板，并掛入新減檔位。

換檔時機掌握的熟練程度的自我判斷：

汽車移動后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準(zhǔn)確根據(jù)車速變化將5個檔位隨意變換，并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

剎車制動

分為主動的踏板制動和被動的發(fā)動機制動兩種正常行駛中減速要領(lǐng)：

配合前方路況，熟練利用空擋技術(shù)、發(fā)動機制動技術(shù)控制車速是降低油耗，減少剎車輪轂?zāi)p且相對安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于緊急剎車的老練手段。

留下充裕制動距離，輕踩剎車踏板，逐漸適當(dāng)加力（適可而止，保證車輛在前方空間能夠停住即可），不要完全踩死。待基本停穩(wěn)后（尚未完全停定），立即放松剎車再輕輕壓下。此時你會發(fā)現(xiàn)，如果車上放一碗水，也不會倒灑，乘客更是不知不覺，從此沒有了前呼后仰的感覺。

緊急剎車往往易造成路面連鎖反應(yīng)導(dǎo)致塞車甚至事故。

下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車動作更應(yīng)表現(xiàn)得具有預(yù)見性。

需要作出剎車反應(yīng)，將右腳置于剎車踏板的同時，利用后視鏡迅速觀察后方、側(cè)面車道車輛。如無阻礙，可輕轉(zhuǎn)方向變道通過，避免不必要的剎車動作；如有阻礙，盡可能不要用一腳急剎（緊急情況例外），應(yīng)充分利用前方空間，盡量給后方留有余地。

車停穩(wěn)后，應(yīng)拉起手制動并松開腳踏板，不要養(yǎng)成緊踩剎車的壞習(xí)慣。（因為，剎車尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數(shù)倍，常亮發(fā)熱容易燒毀，且紅色光線特別刺眼，影響后方司機）

一、開車熟練的小伙伴們?nèi)绾尾入x合器?

駕駛手動擋車子要做到手腳并用，如果動作不協(xié)調(diào)，就會變得手忙腳亂，不光控制困難，而且還有可能損傷離合器。

控制離合器的注意事項：

1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

2、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處于半接合狀態(tài)，這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損。

3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎轉(zhuǎn)速提升得過高，這會加速離合器的損耗。

4、永遠(yuǎn)在踩低離合器時才換擋。

5、踩離合器時，油門應(yīng)該放開。

6、若未能順利換擋，可以先放開離合器，然后再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產(chǎn)生摩擦。

7、行車中，切勿右腳踩離合器。

二、開車熟練的小伙伴們掛檔時是什么樣的手勢?

每個人駕駛手動當(dāng)車子時的換擋手勢都會有一些不同。事實上，自從有手動擋車子至今，都沒有一套完全正確的換擋手勢規(guī)則，因為每個人的換擋手勢都不盡相同，但如何能換得順暢、換的舒服，卻足以影響到駕駛者的信心、換擋的準(zhǔn)確性及安全性。以下提供一套比較大眾化的手勢，供各位新手參考。

升擋如何操作：

空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。

1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。

4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。

減擋如何操作?

5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。

4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。

3擋→2擋：向下推入2擋。

2擋→1擋：向上推入1擋。

三、什么時候是換擋的最佳時機?

出于省油、安全、性能的多重考慮，很多人都會問一個問題：什么時候換檔，多少轉(zhuǎn)換檔最好?很多人以為無聲的換擋就是正確的，于是在引擎還未到達(dá)最佳轉(zhuǎn)數(shù)時就盲目換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。因為轉(zhuǎn)數(shù)過低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出。具體駕駛操作時應(yīng)以聽發(fā)動機的聲音和感覺發(fā)動機的震動，積累經(jīng)驗掌握換檔最佳時機。

以下我們以家用車的黃金排量—1.6升排量的車型，舉例說明一下最理想的換擋時機：

擋起步：約約1500rpm

擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h

擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h

擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h

擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h

轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負(fù)擔(dān)。要車輛保持一定的驅(qū)動力和速度，減少引擎負(fù)擔(dān)，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負(fù)重行駛的時候。

一般來說，最佳的減擋時間大致如下：

5擋換4擋：55km/h

4擋換3擋：45km/h

3擋換2擋：35km/h

2擋換1擋：25km/h

四、手動擋汽車如何保證起步不熄火?

正確的操作順序是，空擋啟動汽車,然后迅速踩下離合器,將擋位放在1擋,然后你慢慢松離合器,感覺到松到哪個位置車輛會開始前進(jìn),一旦你感覺到車輪動了,就穩(wěn)住離合器輕加油門,不要快速松離合器,否則車輛會一沖一沖的.車輛往前行進(jìn)穩(wěn)住離合器兩秒到三秒,輕踩油門,同時慢慢松離合器,這樣起步就比較穩(wěn).換2擋時輕松油門,如果一下子松油門有時候也會車輛前沖的,用一樣的辦法將擋位換到2擋,一腳離合就可以了.最重要的是感覺松離合時車輛向前的那個點.只要你把這個點找準(zhǔn)了,每次換擋時到達(dá)這個點后輕踩油門再松離合,基本上車輛會比較穩(wěn)了。

等待紅綠燈時不要緊張,當(dāng)紅燈還有最后5秒時,可以踩離合器,慢慢松離合器,最后一秒時看到前面的車動了,你就輕踩油門,再慢松離合器.這樣不容易熄火。

五、手動擋車坡上如何起步不溜車?

在駕校，有一個學(xué)名叫 “坡起”，就是指坡上起步。最佳的坡起是，油門力度既不是很大，又保證不溜車。半坡起步容易溜車或熄火是新手們的普遍問題。尤其是在斜坡堵車時，操作稍有不順就被后車“嘀嘀”，相當(dāng)不爽。其實，并非只有新手被半坡起步困擾，就連老司機有時也會栽跟頭。

步驟三需要注意的是，左腳緩松離合踏板至車輛出現(xiàn)抖動時，應(yīng)稍稍固定在這個位置，確認(rèn)車輛是否具備向前的趨勢和動力，而不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以防熄火;當(dāng)車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下。

在起步過程中，我們要避免長時間在半聯(lián)動狀態(tài)下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步吧!要知道，起步頓挫或者離合松慢了轟空油，都比溜車撞后車強。

六、手動檔車型如何開更省油?

1、如何換擋更省油。

什么速度就要換什么檔位，不要低速高檔位長時間行駛，這是新手常犯的錯誤，無疑會大大增加油耗。反之高速低檔也不行，增加發(fā)動機負(fù)擔(dān)，損害發(fā)動機壽命。如果三檔低速行駛較長時間，比用四檔行駛油耗多出10%，若是二檔還會增加油耗。換擋時可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輛行駛速度來看，引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車，是最省油的。

當(dāng)行駛到每小時60公里以上，就要掛最高檔勻速行駛了，這時讓發(fā)動機保持一定的轉(zhuǎn)速(2500--3500轉(zhuǎn)每分鐘最經(jīng)濟(jì)省油)可以達(dá)到很好的省油效果。盡量避免過于高速行駛，一般每小時70--100公里左右為汽車的“經(jīng)濟(jì)時速”。

2、手動檔車型的踩油門技巧。

起步時要慢踩油門，過猛的踩下去只會增加油耗，增加發(fā)動機負(fù)擔(dān)。這在平常一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不要一味的追求快速起步，不利于省油。行駛中避免突然加速和減速，當(dāng)車輛正常行駛起來時，猛踩油門還是會增加油耗，特別是超車時，油門往往踩的很猛。

3、最好不要頻繁超車，也不要見空就擠搶。

專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進(jìn)入測試路段后，駕駛員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。