1. 汽車(chē)安全氣囊在哪個(gè)位置
2. 汽車(chē)安全氣囊傳感器類(lèi)型的變化導(dǎo)致鑒定的方法也要相應(yīng)的變化！
3. 安全氣囊的種類(lèi)有哪些汽車(chē)安全氣囊有哪些種類(lèi)？

汽車(chē)安全氣囊一般是在方向盤(pán)下面、座椅后面的，具***置如下：

1、汽車(chē)上很多位置都寫(xiě)著AIRbag或者是SRS，這兩個(gè)英文的標(biāo)志都代表著安全氣囊的意思，很多方向盤(pán)的正中心都有這樣的標(biāo)志，這也就意味著安全氣囊也被安裝在了英文標(biāo)注位置的下面，當(dāng)車(chē)輛遇到碰撞時(shí)，安全氣囊就會(huì)從這個(gè)位置彈出減輕駕駛員的傷害；

2、還有一些汽車(chē)的座椅上也安裝了安全氣囊，在座椅的一側(cè)會(huì)有小標(biāo)簽進(jìn)行提示，如果你的汽車(chē)想做車(chē)墊的話一定要記得在這邊留一個(gè)孔，不然車(chē)輛受到撞擊后很有可能安全氣囊就無(wú)法從彈射孔被彈出；

3、還有很多汽車(chē)的副駕駛的儀表臺(tái)上也安裝了安全氣囊，請(qǐng)不要在安全氣囊上放物品或者裝飾物，不然安全氣囊彈射時(shí)有可能會(huì)傷及駕乘人員。

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汽車(chē)安全氣囊在哪個(gè)位置

正副駕駛室、座椅外側(cè)、A柱、B柱或者車(chē)頂縱梁、中控下方、后排乘客的安全帶內(nèi)部。汽車(chē)上的安全氣囊的位置分別是：

1、正副駕駛室各有一個(gè)，主駕駛在方向盤(pán)內(nèi)，副駕駛隱藏在中控臺(tái)右側(cè)飾板內(nèi)。

2、側(cè)氣囊，安裝在座椅外側(cè)。

3、頭部氣囊，一般安裝在A柱、B柱或者車(chē)頂縱梁內(nèi)。

4、膝部氣囊，安裝在中控下方。

5、后排氣囊，隱藏在后排乘客的安全帶內(nèi)部。安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，與座椅安全帶配合使用，可以為車(chē)主提供有效的防撞保護(hù)。若汽車(chē)相撞時(shí)，汽車(chē)安全氣囊可使頭部受傷率減少百分之二十五，面部受傷率減少百分之八十。

汽車(chē)安全氣囊傳感器類(lèi)型的變化導(dǎo)致鑒定的方法也要相應(yīng)的變化！

太平洋汽車(chē)網(wǎng)汽車(chē)安全氣囊的各個(gè)位置如下：1、頭部安全氣囊在A柱或B柱的飾蓋上，且標(biāo)注“Airbag”字樣；2、駕駛員前方氣囊安裝在方向盤(pán)中央；3、乘客氣囊安裝在副駕駛及后排座位上；4、側(cè)氣囊一般安裝在座椅的外側(cè)，或者在側(cè)門(mén)的上框上；5、膝部氣囊安裝在儀表板的下方，以緩沖在遭受重?fù)魰r(shí)對(duì)腿部的傷害。

一般普通汽車(chē)裝有兩個(gè)安全氣囊，一個(gè)在方向盤(pán)中間上面，一個(gè)在副駕駛前儀表臺(tái)上。有的高檔一點(diǎn)的車(chē)裝有八個(gè)以上安全氣囊，在A柱上兩個(gè)，B柱上兩個(gè)，后排兩個(gè)。

安全氣囊的位置一共有5處，最常見(jiàn)是正副駕駛室各有一個(gè)，主駕駛在方向盤(pán)內(nèi)而副駕駛則隱藏在中控臺(tái)右側(cè)飾板內(nèi)；側(cè)氣囊，安裝在座椅外側(cè)；頭部氣囊，一般安裝在A柱、B柱或者車(chē)頂縱梁內(nèi)；膝部氣囊，安裝在中控下方；后排氣囊，隱藏在后排乘客的安全帶內(nèi)部。

安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性（見(jiàn)汽車(chē)安全性能）的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車(chē)相撞時(shí)，汽車(chē)安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。安全氣囊的原理是當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器即產(chǎn)生動(dòng)作并向電子控制器發(fā)出信號(hào)。電子控制器接收到信號(hào)后，與其原存儲(chǔ)信號(hào)進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開(kāi)條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器接到信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開(kāi)，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時(shí)泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

安全氣囊的種類(lèi)有哪些汽車(chē)安全氣囊有哪些種類(lèi)？

今天的這篇文章是關(guān)于汽車(chē)的安全氣囊的文章，以前我們就寫(xiě)過(guò)關(guān)于安全氣囊的各類(lèi)文章，今天我會(huì)從氣囊傳感器類(lèi)型的變化方面來(lái)聊聊鑒定方法的變化。

我們?cè)谶M(jìn)行二手車(chē)鑒定的時(shí)候，所有的鑒定方法并不是一塵不變的，它要根據(jù)車(chē)輛的具體變化而進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，今天的這篇文章我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)東西。

這篇文章主要來(lái)講講座椅上這個(gè)側(cè)氣囊的傳感器類(lèi)型變化導(dǎo)致的鑒定方法的變化。側(cè)氣囊在日常的鑒定中是一個(gè)比較容易忽略的鑒定，很多人一提及氣囊的鑒定，那必然就是主/副安全氣囊的鑒定和氣簾的鑒定，可是側(cè)氣囊的鑒定依然是非常重要的，這些都是牽扯到人的生命安全的問(wèn)題。

關(guān)于側(cè)氣囊近幾年的變化主要發(fā)生在氣囊傳感器的類(lèi)型和位置等方面，我們鑒定這類(lèi)車(chē)了的時(shí)候鑒定方法也是要相應(yīng)變化的，那我們先來(lái)看一下氣囊傳感器有哪些變化。

一、老款側(cè)氣囊傳感器的位置和類(lèi)型

這是一個(gè)老款?yuàn)W迪A3的氣囊的電路圖，很多大眾和奧迪的老款車(chē)型的安全氣囊基本都是這個(gè)樣子的，所以它很有代表性。

你注意看上圖中綠色的線，G283和G284是駕駛員前部和副駕駛前部碰撞位置傳感器，這兩個(gè)碰撞傳感器主要是控制主副安全氣囊的。

我們?cè)阼b定車(chē)輛的主副安全氣囊是否有爆裂修復(fù)的時(shí)候，一般都要看前方的這兩個(gè)碰撞傳感器是否有過(guò)碰撞和更換。

中間的J234是安全氣囊控制單元，所有氣囊傳感器的信息都要反饋到這里，由它來(lái)發(fā)布指令，這就相當(dāng)于人的大腦，是安全氣囊最主要的零件。

G179/G180和G256/G257是駕駛員側(cè)面/副駕駛員側(cè)面安全氣囊碰撞傳感器、駕駛員側(cè)面/副駕駛員側(cè)面安全氣囊后部碰撞傳感器，它們主要是控制主/副駕駛側(cè)安全氣囊和后排側(cè)安全氣囊的傳感器。這四個(gè)碰撞傳感器你要注意它們的安裝位置，它們安裝在B柱或者C柱的底部位置。

這種就是常見(jiàn)的安裝在B/C柱底部的側(cè)面碰撞傳感器，它是一種加速度傳感器，這類(lèi)傳感器有一個(gè)缺陷：它只能滯后地得到結(jié)果。

這類(lèi)側(cè)面碰撞傳感器大多數(shù)都安裝在B/C柱的底部，但是還有個(gè)別的也安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)部。

這是一個(gè)06款速騰的側(cè)面碰撞傳感器，它也是一個(gè)加速度傳感器但是它安裝在車(chē)門(mén)的內(nèi)部。

由于大多數(shù)的側(cè)面碰撞傳感器安裝在B柱的位置，這就導(dǎo)致只有撞擊位置在B柱附近或者撞擊加速度夠大，才會(huì)被傳感器捕捉到，這個(gè)時(shí)候側(cè)面氣囊才會(huì)爆裂。

這種是很多側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)經(jīng)常撞擊的位置，你可以看到這個(gè)位置正好在B柱的附近，這種情況側(cè)氣囊和氣簾都會(huì)爆裂來(lái)保護(hù)乘客。但是，在實(shí)際交通事故中，這種側(cè)面的直擊碰撞并不多見(jiàn)，而是很多碰撞基本都是有一定的角度，而且很多時(shí)候會(huì)撞擊到翼子板和車(chē)門(mén)的位置。

那這種在B柱位置和加速度的碰撞傳感器就反應(yīng)不過(guò)來(lái)了，它無(wú)法開(kāi)啟側(cè)面安全氣囊，還有一種情況也比較常見(jiàn)，那就是SUV和一些外形更高的車(chē)輛逐漸增多，這樣傳統(tǒng)的側(cè)面撞擊測(cè)試已經(jīng)不能很好的代表所有車(chē)輛，很多時(shí)候的交通事故，就只會(huì)觸及車(chē)門(mén)而并不是真?zhèn)€車(chē)輛的側(cè)面，因而B(niǎo)柱并不回完全的受到影響。所以，一種新型的側(cè)面碰撞傳感器應(yīng)用而生。

二、新款側(cè)氣囊傳感器的位置和類(lèi)型

這是奧迪Q8/A4L的安全氣囊圖，在這個(gè)圖上你注意看G179/G180的位置跟老款的奧迪A3有什么不同？

它的位置明顯要靠的更前一寫(xiě)，這個(gè)側(cè)面的氣囊碰撞傳感器安裝在車(chē)門(mén)的內(nèi)側(cè)，而且是依據(jù)車(chē)門(mén)的壓力變化來(lái)感應(yīng)是否要起動(dòng)側(cè)氣囊。

你注意看上圖速騰的車(chē)門(mén)，把門(mén)飾板拆卸掉以后，你就可以看到車(chē)門(mén)氣壓傳感器，紅色方框內(nèi)的就是氣壓傳感器，車(chē)門(mén)的內(nèi)部是有一個(gè)空腔，外部上門(mén)都有非常好的密封，很多孔都被堵了起來(lái)，如果這個(gè)時(shí)候車(chē)輛的車(chē)門(mén)出現(xiàn)了碰撞，導(dǎo)致外部車(chē)門(mén)鋼板變形，這就會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部空腔的壓力上升，這種壓力上升可以通過(guò)安裝在空腔里的傳感器測(cè)量，這種保護(hù)方式就要比老款的碰撞傳感器要直接方便的多，而且會(huì)更有效果。

如果你仔細(xì)看你會(huì)發(fā)現(xiàn)老款和新款的側(cè)面碰撞傳感器的外形明顯有區(qū)別，老款加速度傳感器是一個(gè)長(zhǎng)方形的，新款壓力傳感器是一個(gè)圓型的。

三、側(cè)氣囊的鑒定方法和注意事項(xiàng)

不同的車(chē)型上面用的側(cè)面氣囊碰撞傳感器類(lèi)型不同，就好比大眾車(chē)型，現(xiàn)在新出的車(chē)型很多都用車(chē)門(mén)氣壓傳感器，老的車(chē)型用的就是那種B柱的加速度傳感器。但是我們不可能了解每一種車(chē)型它側(cè)面碰撞傳感器的位置和類(lèi)型，這就要求我們?cè)阼b定側(cè)氣囊的時(shí)候鑒定方法和思路要有所轉(zhuǎn)變。

之前我們鑒定側(cè)氣囊的時(shí)候，一般都是事故傷及到B柱位置，這個(gè)時(shí)候才會(huì)考慮側(cè)氣囊和氣簾是否有過(guò)爆裂，但是現(xiàn)在這種方法就完全不行了。

現(xiàn)在你要對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行更換或者車(chē)門(mén)有大面積鈑金的的情況考慮進(jìn)去，這些都會(huì)觸發(fā)側(cè)氣囊爆裂。

那下面我們對(duì)車(chē)輛撞擊位置和氣囊的爆裂進(jìn)行一下總結(jié)：

1、車(chē)輛前部事故考慮主/副氣囊是否爆裂；

2、前翼子板+左側(cè)車(chē)門(mén)考慮主/副氣囊和側(cè)氣囊，特別嚴(yán)重考慮氣簾是否爆裂；

3、車(chē)輛直擊側(cè)面碰撞考慮側(cè)氣囊和氣簾是否爆裂；

4、后翼子板和后車(chē)門(mén)考慮側(cè)氣囊和氣簾是否爆裂；

5、車(chē)輛后部碰撞一般不會(huì)導(dǎo)致氣囊和氣簾爆裂；

6、車(chē)輛拖底可能導(dǎo)致主/副安全氣囊爆裂；

7、車(chē)輛側(cè)翻主要考慮側(cè)氣囊、氣簾和主/副安全氣囊是否爆裂；

接下來(lái)我們就來(lái)講講側(cè)氣囊的鑒定方法：

側(cè)氣囊的修復(fù)方法有兩種：一種是更換側(cè)氣囊，重新?lián)Q一個(gè)真皮座椅即可；另一種就是手工修復(fù)真皮座椅，側(cè)氣囊可換可不換。

無(wú)論是那種方法修復(fù)側(cè)氣囊，你只要注意它的真皮座椅是否更換或者縫線處是否手工修補(bǔ)即可。

1、側(cè)氣囊的爆裂一定要把座椅拆卸下來(lái)進(jìn)行修復(fù)，那第一步肯定是要看座椅軌道螺栓是否有拆卸痕跡；

2、側(cè)氣囊無(wú)論是修復(fù)還是更換都需要對(duì)座椅外套和骨架進(jìn)行分離，這個(gè)時(shí)候座椅后背才是你鑒定的位置

座椅靠背是側(cè)氣囊鑒定的第二步，座椅骨架和外套的分離都是在這個(gè)位置開(kāi)始的，一個(gè)二手車(chē)鑒定技師需要掌握的知識(shí)點(diǎn)很多，這就是其中的一項(xiàng)技能，你得知道座椅如何扒外套，從哪個(gè)位置開(kāi)始扒；

這個(gè)就是爆裂的側(cè)氣囊，它是通過(guò)螺栓固定在靠背的骨架上面的。你得認(rèn)識(shí)它具體的位置，有側(cè)氣囊的座椅可以用手去感應(yīng)一下它的實(shí)際位置，能幫助你在實(shí)際鑒定中進(jìn)行判斷；

小哥手里拿的這個(gè)東西就是新的側(cè)氣囊，只需要將它固定在座椅靠背骨架上面即可。

這里的維修方法就比較多了，這個(gè)是取更換側(cè)氣囊的方法，一般車(chē)輛走保險(xiǎn)的愿意選擇這種修理方法，但沒(méi)有保險(xiǎn)或者自費(fèi)修理的客戶一般不會(huì)這樣修理，氣囊這個(gè)價(jià)格比較貴，一般修理車(chē)輛基本都不更換。

不更換、不更換、不更換，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)。很多事故車(chē)都不更換氣囊，取直接修復(fù)電路的方法，就是讓氣囊燈不報(bào)警。

他們對(duì)氣囊的處置就是要么給你直接疊好塞回去、要么就是把爆裂的氣囊剪斷然后包回去，這就是為何很多爆過(guò)氣囊的車(chē)輛，氣囊位置比較空的原因，里面根本就沒(méi)有氣囊。

3、重點(diǎn)鑒定側(cè)氣囊爆裂的接口位置

你只知道氣囊從左側(cè)靠背側(cè)面爆裂，但實(shí)際的位置有的人就不知道了，這就無(wú)法進(jìn)行鑒定了，這個(gè)圖告訴你很清楚，實(shí)際出來(lái)的位置就是在座椅拼接位置縫線的地方，氣囊爆裂的時(shí)候，要把縫線撐斷，然后彈出來(lái)保護(hù)乘客；

這個(gè)位置是鑒定的重中之重。

對(duì)于修復(fù)手法不同，這個(gè)位置的處理也有兩種方法。第一種：我用線直接給你縫好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；第二種：直接更換真皮座椅，我記著寶馬5系的真皮座椅套價(jià)格應(yīng)該是8000元左右，你能不能接受呢？

小哥的水平不是蓋的一切能自己動(dòng)手的絕不求別人，自己縫！

你仔細(xì)看小哥縫的位置，他要比原來(lái)的縫線位置更靠外，這樣做就可以把原來(lái)的位置包裹在內(nèi)部，隱蔽真相；

鑒定這個(gè)位置的時(shí)候，一看原來(lái)的線頭是否有遺漏出來(lái)的，而看整體縫線的水平，由于是人工縫線肯定會(huì)出現(xiàn)褶皺、凹凸不平的地方，不了解的自己回去縫個(gè)褲子或者襪子你就明白了；

這就是最后縫合完畢的效果，看著不賴吧，但你和原廠縫線對(duì)比一看就能分辨出來(lái)。鑒定縫線的時(shí)候，一看線頭之間的間距，二看整體的平整度；

這就是側(cè)氣囊修復(fù)的鑒定方法，其實(shí)說(shuō)完了鑒定方法一點(diǎn)也不難，但要是不說(shuō)你肯定不知道怎么鑒定，這就是二手車(chē)鑒定。二手車(chē)鑒定更多在意的是細(xì)節(jié)的東西和鑒定技巧的掌握；

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

1、前排氣囊。前部氣囊是指駕駛員氣囊和副駕駛員氣囊。一般都是左右各一個(gè)，用來(lái)保護(hù)前排乘員在車(chē)輛發(fā)生猛烈撞擊時(shí)對(duì)胸部和腦部的有效保護(hù)，部分低端車(chē)只有駕駛員氣囊，沒(méi)有副駕駛員氣囊。駕駛員氣囊一般就藏在方向盤(pán)上喇叭蓋下面，副駕氣囊就在乘員前面的儀表板中，氣囊爆破時(shí)威力巨大，所以不要購(gòu)買(mǎi)方向盤(pán)手機(jī)支架，不要在儀表板上擺放任何物品。

2、頭部氣囊。頭部氣囊又叫側(cè)氣簾，一般為側(cè)面碰撞或者車(chē)輛翻滾時(shí)彈出遮蓋車(chē)窗，避免頭部直接撞向附近堅(jiān)硬部件，保護(hù)頸椎及頭部安全。頭部氣囊設(shè)置在車(chē)窗上部頂棚邊上。

3、側(cè)氣囊。座椅上的側(cè)氣囊，主要為保護(hù)胸腹部位，也是為了側(cè)面撞擊時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)人員的保護(hù)。前排兩個(gè)座椅配備側(cè)氣囊的偏多，而配備后排側(cè)氣囊的車(chē)型則比較少，一般中高檔車(chē)配備，畢竟老板座不單單要舒適，還要安全的。側(cè)氣囊是安裝在座椅外側(cè)，通過(guò)撕裂座椅靠背內(nèi)的發(fā)泡和固定位置的面套撕裂線而起爆出來(lái)。